meine Motorsense hat etwas Regen abgekriegt, seitdem läuft sie entweder
gar nicht mehr an oder nur mit ziemlich Lärm und kleiner Drehzahl.
Innen ist alles (wieder) trocken.
Die äußeren 2 Spulen haben beide ca. 4 Ohm, am Läufer messe ich zwischen
jeweils 2 benachbarten Kontakten 0,5 Ohm.
Kann ich sonst noch was überprüfen, oder was könnte das Problem sein?

Besten Dank
Werner

Evtl mal die Kohlen herausnehmen und trocknen. Die sitzen direkt am
Kommutator und werden mit einer Feder an die Welle gedrückt. Vielleicht
hat sich hier ein zu hoher Übergangswiderstand durch Korrosion gebildet.
Ansonsten fällt mir noch ein (mechanische Probleme):

Vielleicht ist auch eines der Lager angerostet. Also mal prüfen und evtl
wieder gängig machen.

Sonst fällt mir nichts ein. Viel Elektronik ist in so einem Ding ja
wahrscheinlich nicht drin.

Gruß

Mandrake

>Evtl mal die Kohlen herausnehmen und trocknen.
die sind trocken, auch sonst alles

>Vielleicht ist auch eines der Lager angerostet.
dreht sich leichtgängig

>Viel Elektronik ist in so einem Ding ja wahrscheinlich nicht drin.
nein, gar nichts, nur noch ein mechanischer Schalter

Mal an den Bürsten messen und Welle drehen.
Wenn Schwankungen meßbar sind, ist der Läufer wohl defekt (?)
Ist ein Kondensator vorhanden? Wenn ja, messen ob die Kapazität
noch stimmt. Evtl.kann auch die Hilfswicklung defekt sein.

...ziemlich Lärm... soll das das Zischen, Prasseln und Funkensprühen des
Bürstenfeuers am Kollektor beschreiben?

Wenn nichts vom bisheren Alledem zutrifft, kann man noch die
Anschlußeitung überprüfen, die Klemmverbindungen und den Stecker. Bei
einem Wackler verhält sich ein Motor auch so ähnlich (bis auf den Lärm).

>...ziemlich Lärm... soll das das Zischen, Prasseln und Funkensprühen des
>Bürstenfeuers am Kollektor beschreiben?
nein Bürstenfeuer ist nicht, ich habe den Eindruck als ob der Lärm daher
kommt dass der Motor zwischendrin mal versucht andersrum zu drehen,
manchmal schafft er es ja auch gar nicht anzulaufen

"manchmal schafft er es ja auch gar nicht anzulaufen"
Dann drückt Kohle nicht mehr auf Lamelle (mandrake). Beim
Reihenschlußmotor rührt sich dann auch nichts mehr (= Feld- und
Ankerwicklungen in Reihe geschaltet).

"ich habe den Eindruck als ob...mal versucht andersrum zu drehen"
Das geht elektrisch nicht, die Drehrichtung bleibt vorgegeben.
Ein Wicklungsschluß im Anker ist nicht einfach auszumessen, weil die
Wicklung sehr niederohmig ist. Ein Wicklungsschluß macht sich mit
stärkerem Bürsten-
feuer am Kollektor bemerkbar gemeinsam mit merklichem Drehzahlabfall.

Nasse Wicklung? Meine Glaskugel vermutet Wicklungsschluß.

Das ist mit Hausmitteln schwer zu erkennen. Das Ohmmeter hilft da wenig.
Evtl. bringt ein Test der Abschaltspannung der einzelnen Wicklungen mit
der Glimmlampe neue Erkenntnisse?

Besser wäre es jedoch nach dem Garantieschein zu suchen, da eine Sense
nicht nur in trocknen Räumen funktionieren sollte !!!

Vielleicht fällt Werner noch das ein, was er vergessen hat zu erzählen.

Mal ohne Schalter probieren

>Evtl. bringt ein Test der Abschaltspannung der einzelnen Wicklungen mit
>der Glimmlampe neue Erkenntnisse?
wie testen, was heißt Abschaltspannung

>Besser wäre es jedoch nach dem Garantieschein zu suchen, da eine Sense
>nicht nur in trocknen Räumen funktionieren sollte !!!
ist leider schon ein paar Jahre alt


>"manchmal schafft er es ja auch gar nicht anzulaufen"
>Dann drückt Kohle nicht mehr auf Lamelle (mandrake). Beim
>Reihenschlußmotor rührt sich dann auch nichts mehr (= Feld- und
>Ankerwicklungen in Reihe geschaltet).
Kontakt muss schon sein, den der Läufer zuckt, dreht sich aber nicht,
brummt und an den Kohlen funkts auch mal und alles wird warm

hast du das ding zerlegt und möglicherweise falsch zusammengebaut
(irgendwelche anschlüsse vertauscht)?

Ich habe inzwischen so ein Gerät zur Reparatur hier liegen. Da kann ich
noch nicht mal was öffnen, um an den Motor zu kommen, weil die
Spulenhalterung wohl im Heißverfahren aufgeschrumpft oder aufgepresst
wurde. Mir fällt nichts mehr ein.
"wie testen, was heißt Abschaltspannung" (oszi40)
hat oszi40 doch erläutert:
"...Test der Abschaltspannung der einzelnen Wicklungen mit
der Glimmlampe..."
So ein Hilfsmittel hatten wir in der ehemaligen Weltfirma (mit dem
Torbogensymbol) in der Spulenwickelei gebaut, um die Ankerwicklungen auf
Durchgang oder Kurzschluß zu untersuchen. Weil das mit höherer Spannung
durchgeführt wurde, hat man für die Melde-Anzeige Glimmlampen genommen.