Wechselrichter (Akkus oder Autobatterie)

[Andreas R. (blackpuma)]

Guten Morgen!

Kann mir jemand von euch sagen was besser ist für einen Wechselrichter? 
Soll ich den mit einer Autobatterie betreiben oder kann ich dafür auch 
Bleigel Akkus verwenden? Wo liegen die Vor-/Nachteile? Wieviel Strom 
kann ich aus so einem Bleigelakku ziehen?

LG
Andreas

[Axel D. (axel_jeromin)]

Hallo Andreas,
auf Deine Frage antworte ich mit einem ganz klarem :kommt darauf an, was 
Du machen willst.

Autoakku kann kurzfristig viel Strom liefern, hat dafür weniger 
Ladezyklen

Daher wie groß soll die Wechselrichterleistung sein?
Es gibt Leute, die wollen einen Fön am Wechselrichter betreiben.


Axel

[Andreas R. (blackpuma)]

Also ich habe nicht viel vor. Ich möchte nur einen 15" TFT Schirm 
betreiben. Ich habe für mein Modellflugzeug eine Kamera und das Bild 
möchte ich während des Flugs auf dem Monitor anzeigen.

Habe mir auch schon überlegt den monitor auf 12V umzubauen um mir das 
umrichten zu ersparen. Weiß nicht was da besser ist.

LG
Andreas

[Andreas R. (blackpuma)]

Kann mir denn keiner sagen wieviel Strom ich denn aus einem Bleiakku 
ziehen kann?

[Miraculix (Gast)]

Hallo Andreas,

wieviel Strom aus dem Akku zu ziehen ist hängt auch von dessen Kapazität 
ab. Sehr wichtig ist, daß der Akku nicht Tiefentladen wird!
Bitte ins Datenblatt des Akku schauen!.
Bei einem 7Ah Blei-Gel-Akku sind 1..3 A kein großes Problem, definiert 
wird die Kapazität i.d.R. mit einem Entladestrom von 1/10 der Kapazität. 
Ist auch der Strom mit dem ich laden würde.
Als brauchbare Richtwerte (bisher haben meine Akkus überlebt) gelten 
Entladeschlußspannung 10,8V, nicht tiefer entladen, und als 
Ladeschlußspannung (da können die Akkus immer angeschlossen
bleiben) 13,8V (beim 12V-Akku).

MfG

[Εrnst B. (ernst)]

Andreas Riegebauer schrieb:
> Also ich habe nicht viel vor. Ich möchte nur einen 15" TFT Schirm
> betreiben. Ich habe für mein Modellflugzeug eine Kamera und das Bild
> möchte ich während des Flugs auf dem Monitor anzeigen.

Ok, also: etwa 100W, wie lange solls laufen? eine Stunde?
Hängs mit an die Autobatterie, außer die ist schon recht schwach.

Richtig entladen sollte man Autobatterien zwar nicht, aber du entnimmst 
ja vielleicht grad mal ein Drittel der Kapazität, das geht in Ordnung.

[EGS (Gast)]

Hallo

schau doch mal nach welche Spannung der Bildschirm nach dem Netzteil hat 
(extern oder intern).

Eventuell kannst du hier eher was Schaltungstechnisch nicht so 
aufwändiges realisieren.

Mein TFT (ist noch nen älterer) hat nen Netzteil und gibt sich da mit 
12,4 V zufrieden. Da wäre dann nur ein entsprechend dimensionierter 
Festspannungsregler von Nöten.

[Esko (Gast)]

> Mein TFT (ist noch nen älterer) hat nen Netzteil und gibt sich da mit
> 12,4 V zufrieden. Da wäre dann nur ein entsprechend dimensionierter
> Festspannungsregler von Nöten.

Und wenn der Motor aus ist fällt die Spannung auf 12,0V und es geht 
nicht mehr.
Aber besser ist der Ansatz schon: Batterie 12V -> Regler ~12V -> TFT
statt: Batterie 12V -> Wechselrichter 230V -> Netzteil 12V -> TFT

[Andreas R. (blackpuma)]

An das habe ich auch schon gedacht das ich den Monitor einfach "umbaue". 
Also Netzteil raus und einen Spannungsregler rein.

Dazu gleich die nächste Frage. Wenn ich einen 7805 so beschalte das 7,5 
V rauskommen... Wie verhält sich das dann mit dem Strom? Wieviel kann 
ich dann aus dem Ding rausholen wenn er für 5V / 1,5A ist?

[Alexander S. (esko)]

Kommt auf die Kühlung an:
P = U * I      [Watt] = [V] * [A]

[Gast (Gast)]

So easy ist das aber nicht!

Da muss die Spannung RICHTIG gefiltert werden. Je nach Betriebszustand 
und Abgriff gibt es ziemlich hohe Spannungsspitzen. Die machen Probleme.

Ich weiß jetzt nicht, wie die 12V Steckdose im z.B. Kofferaum 
abgesichert ist. Aber das sollte alles Kurzschlusssicher sein, damit du 
die Bordelektronik nicht beschädigst. Deshalb gibt es z.B. 
kurzschlusssichere Kerkos (MLSC)