Hallo liebe Community, ich habe mir Leds bestellt mit folgenden Daten: Power LED Rot 28Lm 8mm Flachkopf 0,5W 150mA Technische Daten: Farbe: Rot Durchmesser: 8mm Gehäuse: wasserklar Material: GaInN Intensität: 28 Lm Öffnungswinkel: 40° Wellenlänge: 630nm Betriebtemp.: -25 °C bis 85 °C Betriebsspg.: min. 2,0 max. 2,6 V Betriebsstrom: 150mA http://www.led-2005.de/Power-LED-Rot-28Lm-8mm-Flachkopf-05W-150mA.html Jetzt habe ich mit www.led-rechner.de folgende Empfehlung bekommen: Nebenfrage: Würdet ihr lieber 14.5 Volt berechnen wegen des Ladestroms bei laufenden Motor? 12 V R = 68 Ω Der Assistent empfiehlt einen 68 Ω Widerstand mit mindestens 3 Watt. Der Widerstand muss einer Belastung von 1.53 Watt standhalten. Die Verlustleistung beträgt ca. 1.53 Watt. Die LEDs verbrauchen ca. 390 mW. Der Gesamtverbrauch liegt bei ca. 1.92 Watt. Die Stromquelle muss min. 150 mA liefern. Demnach würde ich der 3 Watt Empfehlung folgen... aber bei Conrad kann ich bei Leistung max. 2 Watt auswählen und Google liefert mir auch keinen 68 Ohm mit 3 Watt ... auch bei dem Shop wo ich die Leds gekauft habe werden nur 1/4tel Watt Widerstände angeboten. Kann mir jemand einen Link geben wo man die Widerstände kaufen kann? Oder muss man der Empfehlung nicht folgen? Technisch würden ja die bei Conrad erhältlichen 2 Watt reichen...
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Ich will es im Auto betreiben Es handelt sich um folgende Konfiguration: http://www.conrad.de/ce/de/product/190486/?insert_kz=VQ&hk=SEM&WT.srch=1&WT.mc_id=google_pla&gclid=CI3hp5zE3r0CFQvHtAodelsAeA Also ist die Autobatterie mein Netzteil
H.Joachim Seifert schrieb: > Nimm ein passendes Netzteil. Die Verlängerungsschnur rollt er dann auf der Autobahn ab..?? SCNR Du hast dir also mehrere LEDs bestellt. Dann schalte bei rot einfach 3 Stück hintereinander. Und ja. 14.5-15V solltest du als Berechnungsgrundlage nehmen. Solltest du 4 Stück hintereinanderschalten, berechne den Vorwiderstand für 16V.
@ Helge A. "Du hast dir also mehrere LEDs bestellt. Dann schalte bei rot einfach 3 Stück hintereinander." Geht leider nicht pro Kanal gibt die platiene max. 150 MA aus H.Joachim Seifert schrieb: > Nimm ein passendes Netzteil. stimmt gute Idee... Ich könnte ein 12 Volt zu usb adapter nehmen... dann wäre ich auf 5 Volt (stabilisiert) und könnte die 1/4 Watt Wiederstände benutzten Vielen Dank! Update: naja 1 Watt braucht es trotzdem.. aber die gibt es ja zu bestellen :) schade um den Versand ;)
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Also runter transformieren ist natürlich die bessere Lösung. Anstatt einem 3 Watt widerstand, kannst du auch einfach 3 x 1 Watt Widerstände nehmen und in Reihe schalten (natürlich nur 1/3 des gesuchten widerstandswertes als widerstand nehmen. Oder 4x von dem gesuchten widerstand kaufen, und je 2 parallel in Reihe. Kommt auf den gleichen Widerstandswert heraus, nur auf mehrere Bauteile verteilt.
Hallo danke fur die Antworten... habe jetzt 18 ohm 1 Watt wiederstände bestellt... ich transformiere mittels KFZ -> USB Adapter auf 5 Volt runter (dadurch umgehe ich auch die Spannungsschwankungen bei der Autobatterie) und habe dann weniger und kleinere Bauteile (im Kühlergrill ist nicht so viel platz für 3 wieder stände in Reihe) ;)
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Daniel St. schrieb: > @ Helge A. > > "Du hast dir also mehrere LEDs bestellt. Dann schalte bei rot einfach 3 > Stück hintereinander." > > Geht leider nicht pro Kanal gibt die platiene max. 150 MA aus OMG Auch bei drei in Reihen fließen nur wieder 150mA, wenn man den Vorwiederstand entsprechend der jetzt dreimal höheren Flußspannung angepaßt hat. Damit ist dann auch die Gesamt-Verlustleistung wieder dieselbe. Der Unterschied ist nur, daß jetzt der Teil dieser Leistung, der in LED(s) in Licht umgesetzt wird, dreimal so hoch ist und daß im Gegenzug der im Widerstand in Wärme umzusetzende Teil der Gesamtverlustleistung um genau den Betrag geringer ausfällt, der jetzt in den beiden zusätzlichen LEDs sinnvoll verwendet wird.
Hallo, normalerweise verwendet man LEDs dieser Leistungsklasse mit einem Schaltregler (LED-Treiber). Folgender könnte z.B. für dich passen: http://www.ti.com/product/lm3402 Lass dir den von WebBench auslegen und verwende das. Das wird weniger heiß und nimmt auch weniger Strom auf - bei gleicher Helligkeit. Eben weil die Spannung nicht verbraten, sondern heruntergesetzt wird.
Somebody123 schrieb: > Hallo, > > normalerweise verwendet man LEDs dieser Leistungsklasse mit einem > Schaltregler (LED-Treiber). > Folgender könnte z.B. für dich passen: > http://www.ti.com/product/lm3402 > > Lass dir den von WebBench auslegen und verwende das. Das wird weniger > heiß und nimmt auch weniger Strom auf - bei gleicher Helligkeit. Eben > weil die Spannung nicht verbraten, sondern heruntergesetzt wird. Vielen dank, werde mich mal mit der Geschichte auseinandersetzten...
Der Vorwiederstand braucht immer 3 Watt mehr.
Helge A. schrieb: >> Nimm ein passendes Netzteil. > > Die Verlängerungsschnur rollt er dann auf der Autobahn ab..?? > > SCNR Ich habe mal gehört, das es auch 12(14)V-Netzteile geben soll...
Daniel St. schrieb: > Jetzt habe ich mit www.led-rechner.de folgende Empfehlung bekommen: Mit einer Led App wäre das bestimmt nicht passiert SCNR Im Ernst: Wie wäre es mit selber denken?
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> Also runter transformieren ist natürlich die bessere Lösung. Anstatt > einem 3 Watt widerstand, kannst du auch einfach 3 x 1 Watt Widerstände > nehmen und in Reihe schalten (natürlich nur 1/3 des gesuchten > widerstandswertes als widerstand nehmen. Oder 4x von dem gesuchten > widerstand kaufen, und je 2 parallel in Reihe. Kommt auf den gleichen > Widerstandswert heraus, nur auf mehrere Bauteile verteilt. Das ist noch blöder! Wenn schon mehrere Widerstände, dann aber die Widerstände parallel und diese Parallelschaltung dann in Reihe zur LED. Dabei beachten, dass 1/Rges = 1/R1 + 1/R2 + 1/R3 ! Die Belastbarkeit wird dabei Pges = P1 + P2 + P3. Aber besser einfach mehrere LED in Reihe und den Widerstand verringern. Das sind dann immernoch 150 mA. Allerdings bei weniger Spannung über dem Widerstand.
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Ich glaube ich habe mein vorhaben unzureichend verdeutlicht ... Reihenschaltungen fallen raus da ich mit einer LED den ausgang der Schaltung max belaste und jede led einzelnt angesteuert werden soll...
Daniel St. schrieb: > Würdet ihr lieber 14.5 Volt berechnen wegen des Ladestroms bei laufenden > Motor? Ja. > Der Assistent empfiehlt einen 68 Ω Widerstand mit mindestens 3 Watt. > Der Widerstand muss einer Belastung von 1.53 Watt standhalten. Ein Widerstand kann diese Leistung aber nur loswerden, wenn er nicht irgendwo versteckt eingebaut wird. So oder so kann ein Widerstand bei Nennleistung durchaus mehr als 300°C heiss werden. Da muss man schon aufpassen, das er keinen Brand erzeugt. Gruss Harald
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Jürgen D. schrieb: > Ah ein Knight Rider :) > > Braucht KITT da wirklich 150mA LEDs? Ja die superflux LEDs waren bei Tageslicht kaum zu sehen und ich habe die LEDs mit Transparenten Silikon aufgefüllt was ein riesen Fehler war...(verdreckten und wurden undurchsichtig) Ich habe jetzt Disfusionsfolie geholt und mit stärkeren LEds und 16 Kanal wird der effekt auch tagsüber zu sehen sein... Anlass war eine dunkel gewordene LED siehe Video: https://www.dropbox.com/s/0he75qezi95nmtu/knight.mp4 Harald Wilhelms schrieb: > Daniel St. schrieb: > > Ein Widerstand kann diese Leistung aber nur loswerden, wenn er nicht > irgendwo versteckt eingebaut wird. So oder so kann ein Widerstand > bei Nennleistung durchaus mehr als 300°C heiss werden. Da muss man > schon aufpassen, das er keinen Brand erzeugt. > Gruss > Harald Danke für den Hinweiß ich werde die Wiederstände ggf. nach außen führen und/oder mit Kühlkörpern ausstatten...
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Eine ABE für dein Vorhaben hast du schon? Wenn nicht, lass dich lieber damit nicht in einer Kontrolle erwischen.
Marek Walther schrieb: > Wenn nicht, lass dich lieber damit nicht in einer Kontrolle erwischen. Kitt ist so schnell, da kommt kein Polizeiwagen hinterher...
Harald Wilhelms schrieb: > Marek Walther schrieb: > >> Wenn nicht, lass dich lieber damit nicht in einer Kontrolle erwischen. > > Kitt ist so schnell, da kommt kein Polizeiwagen hinterher... haha XD Dafür bekommt man keine ABE in Deutschland... Mach ich auch nur auf Privatgrundstücken an... Habe das schon seit 10 jahren (in verschiedenen Aufbauten) und selbst tüv winkte immer durch... Aber unfair ist es schon... haben die LKW ja flukuzierende tannenbaüme und hinter sich ganze LED matrixen und MAN Logo beleuchtet... ABE wäre schon alleine wegen rotem licht nach Vorne unmöglich (geht garnicht) Also hobbymäßig auf privatparkplatz - ich benutze es nicht in der stzvo
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Daniel St. schrieb: > die Wiederstände Hach... Daniel St. schrieb: > Der Widerstand muss einer Belastung von 1.53 Watt standhalten. Nur, wenn du die LED dauernd voll anhast. Wenn das tatsächlich ein Knight-Rider Lauflicht ist, dann ist die LED meistens dunkel oder gedimmt. Du kannst z.B. auch einfach zwei 150 Ohm-Widerstände mit 1W paralel schalten. Die Dinger gibts an jeder Ecke...
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Laut Berechnung benötige ich 16 Ohm 150 Ohm wären doch viel zuviel bei 5 Volt auf 2.6 Volt LED-Betriebsspannung oder steh ich gerade auf dem Schlauch?
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Daniel St. schrieb: > Laut Berechnung benötige ich 16 Ohm 150 Ohm wären doch viel zuviel bei 5 > Volt auf 2.6 Volt Woher kommen die 5V jetzt? Ach so: Daniel St. schrieb: > Ich könnte ein 12 Volt zu usb adapter nehmen... Ja, dann wärst du mit 18 Ohm nicht ganz falsch. Und 1/2W würde da auch reichen...
Daniel St. schrieb: > und kleinere Bauteile (im Kühlergrill ist nicht so viel platz für 3 > wieder stände in Reihe) ;) Das mit der Zulassung des Fahrzeugs hattest du dir ja schon überlegt, oder?
Platz da für dessen Mazda! Dieselwolf
xD ... Kann glaube ich geschlossen werden sonst wirds n off Tropic
Hatte gestern bereits die gekauft (sicher ist sicher ;) ): Metalloxydwiderstand 1W, 5%, 18 Ohm :) (genau die 5 Volt kommen durch den USB KFZ Adapter :) )
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Hallo Daniel, meine persönliche Erfahrung: ohne ABE verliert dein Auto im öffentlichen Straßenverkehr die Zulassung. egal ob an oder aus. Gruß Gerd
Ja danke, das stimmt, ich werde mich da mal rechtlich beraten lassen ob es da möglichkeiten gibt stichwort showcar... sonst hole ich mir nochmal so nen Kühlerteil und bau es dann nur bei besonderen veranstalltungen ein im alltag benutzt man sowas ja nicht. leider habe ich keinen Tuning Grill gefunden (da wäre noch mehr möglich vom Disgin her)
Hier interessant zur Rechtsfrage Scanner (der hat den Komplett nachgebaut): Quelle: http://www.mykitt.de/ FAQ: 14. Sind die K.I.T.T.-Umbauten in Deutschland erlaubt? Teils ja, teils nein. Nicht zulässig sind: rotes Scannerlicht vorn (darf während der Fahrt nicht aktivierbar sein und auch nicht rot zurückstrahlen, wenn es angeleuchtet wird) --------------------------------------------------------------- Lösung: Ein attiny13 + vibrationsschalter + relais... Problem gelöst. sobald es vibriert (motor an) schaltet der attiny den relais und unterbricht die Stromversorgung... wenn keine erschütterung schließt der attiny wieder den Stromkreis...
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