Bitte nicht steinigen (Anfänger!) Kann mir jemand erklären, wozu da ZWEI Spulen drin sind? Was ich machen will: Mit einem Schalter zwei Schaltkreise so schalten, dass der eine schließt, der andere öffnet. Die Schaltkreise schließe ich also an 12+11 an (der, der öffnen soll) und an 21+24 (der, der schließen soll). Aber welche Spule muss ich nutzen? Nur eine (1; 2=Masse) oder muss ich die Spannung vom Schalter an beide leiten (1+3; 2+4=Masse)
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Thomas M. schrieb: > Kann mir jemand erklären, wozu da ZWEI Spulen drin sind? Ohne jetzt nach einem Datenblatt zu suchen vermute ich, dass es sich um ein bistabiles Relais handeln könnte. Eine Spule lässt das Relais anziehen, die andere wieder abfallen.
das sind zwei Relais im Gehäuse von einem. Auf S.3 im Datenblatt siehst du eine Beispielanwendung: http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/500000-524999/505015-da-01-en-CT_Printrelais_ACT512.pdf Thomas M. schrieb: > Was ich machen will: Mit einem Schalter zwei Schaltkreise so schalten, > dass der eine schließt, der andere öffnet. Dann hätte dir wahrscheinlich auch ein einfacheres Relais gereicht. Wenn die beiden Schaltkreise gänzlich unabhängig sind und du dieses Relais benutzen willst: beide Spule parallel schalten. Den einen Schaltkreis über den NO-Kontakt schließen (also zwischen 14 und 11), den anderen über den NC-Kontakt (also zwischen 22 und 21).
Achim S. schrieb: > das sind zwei Relais im Gehäuse von einem. Dann wäre das Schaltplan-Symbol falsch denn die gestrichelte Linie verbindet beide Spulen.
Es könnte auch ein Relais mit 2 Spulen sein die es jeweils anziehen läßt. Grund dafür man kann es aus 2 verschiedenen Stromkreisen, die evtl auch verschiedene Spannungen haben können. Habe so ein Ding schon mal in einer alten Maschinensteuerung einer Flachschleifmaschine gesehen.
Dieter W. schrieb: > Dann wäre das Schaltplan-Symbol falsch denn die gestrichelte Linie > verbindet beide Spulen. stimmt. Aber so verstehe ich das Datenblatt für den 10-poligen Typ. Kannst ja selbst auch mal reinschaun (deswegen habe ich es ja auch verlinkt ;-)
Dieter W. schrieb: > Dann wäre das Schaltplan-Symbol falsch denn die gestrichelte Linie > verbindet beide Spulen. Ist ja auch falsch. noch n Gast schrieb: > Es könnte auch ein Relais mit 2 Spulen sein die es jeweils anziehen > läßt. Ist es aber nicht. Link zum Datenblatt wurde längst gepostet.
Wow, das ist ja SUPER hier. DANKE!!!!!! Ja, der Conrad-Link ist korrekt. Da hab ichs auch gekauft ;) Kompletter Name "Kfz-Relais 12 V_DC 20 A 2 Wechsler Panasonic ACT512". Link: https://www.conrad.de/de/kfz-relais-12-vdc-20-a-2-wechsler-panasonic-act512-505015.html Mein Verständnis war auch, dass das zwei Wechselrelais in einem sind. Ich schließe die Schaltspannung an beide Spulen an und gut ist. Aber mich hat in dem angehängten Symbol eben auch die durchgehende gestrichelte Linie irritiert.
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hinz schrieb: > Link zum Datenblatt wurde längst gepostet Schön. Passt aber nicht zum Schaltsymbol. Da ist deutlich zu erkennen das alle mechanischen Elemente gekoppelt sind.
Jörg R. schrieb: > Ohne jetzt nach einem Datenblatt zu suchen vermute ich, dass es sich um > ein bistabiles Relais handeln könnte. Eine Spule lässt das Relais > anziehen, die andere wieder abfallen. Hatte mal solch Bistabile, mit 2unabhängigen Wicklungen, warum auch immer. Waren glaube ich, in Rundsteuerempfänger verbaut?
noch n Gast schrieb: > hinz schrieb: >> Link zum Datenblatt wurde längst gepostet > > Schön. > Passt aber nicht zum Schaltsymbol. Da ist deutlich zu erkennen das alle > mechanischen Elemente gekoppelt sind. Das stammt ja auch nicht vom Hersteller des Relais.
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Thomas M. schrieb: > Da hab ichs auch gekauft ;) Wenn das Datenblatt zum Relais gehört: Dann sind 2 Relais in einem Gehäuse. Jedes kann wie im Beispiel einzeln angesteuert werden.
Auch Anfänger könnten an die eine oder andere Spule die Nennspannung anlegen und mittels Ohmmeter die Schalterstellung ermitteln, oder ist das zu viel verlangt?
Mani W. schrieb: > Auch Anfänger könnten an die eine oder andere Spule die Nennspannung > anlegen und mittels Ohmmeter die Schalterstellung ermitteln, oder > ist das zu viel verlangt? Ja, das ist zuviel verlangt. Die Frage hättest Du Dir auch selbst beantworten können: Wenn ich es gekonnt hätte, hätte ich hier nicht gefragt. Klingt logisch, oder? Und übrigens: Ich hab das Relais noch nicht in den Händen, sondern wollte wissen ob ich das richtige bestellt habe. Trotzdem vielen Dank für den klasse Kommentar. An den Rest: Supervielen Dank für das schnelle und hilfreiche Feedback!!!
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Wenn es eine integrierte H-Brücke hat stimmt die gestrichelte Kopplung.
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schaltung.jpg
16 KB
Wollte noch schnell Feedback geben und gleich noch ne Frage nachschießen.... Also, das Relais hat (wie ihr schon korrekt erkannt habt) zwei getrennte Spulen. Nun hab ich noch eine Frage: Ist bei der Schaltung (symbolisch siehe Grafik) eine Löschdiode/Freilaufdiode nötig/sinnvoll? Mein Laienwissen (und Wikipedia) sagt, dass beim Abschalten der Schaltspannung eine Spannungsspitze entstehen kann. Aber kann die bei meiner Schaltung überhaupt was kaputt machen? Die Richtung zu Plus ist ja durch den Schalter getrennt und in die andere Richtung ist Masse (sorry, für die meisten hier bestimmt eine doofe Frage)
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Thomas M. schrieb: > Aber kann die bei meiner Schaltung > überhaupt was kaputt machen? Die Richtung zu Plus ist ja durch den > Schalter getrennt und in die andere Richtung ist Masse Wenn etwas kaputt gehen kann, dann der Schalter. Dort wird es in der aktuellen Beschaltung bei jedem Abschalten etwas funken. Ob das den Schalter auf Dauer (zer)stört oder nicht, hängt vom Schalter ab. Eine Freilaufdiode kostet nur Cents, bau sie ein und du musst dir keine tiefgründigen Gedanken über das Schaltvermögen deines Schalters machen.
Danke für die schnelle Antwort! Asche auf mein Haupt: Hab das ganze schon zusammengelötet und verbaut (wäre aber kein Problem es nachzubessern). Ich denke, der Schalter hält einiges aus: Schaltstrom max: 20 A Isolierung 500 V 100 min Spannungsfestigkeit 1 Minute 1500v ac
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