Einparkhilfe einstellen/kalibrieren

[And S. (satand)]

Hallo,

ich habe mir für das Auto eine Einparkhilfe (6 Parksensoren und Kamera) 
zum Nachrüsten gekauft. Das Ganze funktioniert soweit gut.  Was mich 
allerdings stört, ist, dass die Einparkhilfe ab ca. 30cm Abstand zu 
einem Gegenstand schon einen Dauerton ausgibt. Nun dachte ich mir man 
kann dies vielleicht irgendwo einstellen und habe das Gehäuse der 
Kontrolleinheit geöffnet. Wie das Innenleben aussieht, seht ihr auf 
beigefügten Fotos. Scheinbar lässt sich bei den 6 Stück Parksensoren 
etwas einstellen.

Kann mir anhand der Fotos jemand sagen was es bewirken könnte, falls ich 
an den verstellbaren Bauteilen (T1-T6) herumdrehe?

Danke und mfG

[Mario K. (mario_k88)]

Also ich würde da nichts einstellen. Der Dauerton bei 30 cm ist doch ok.
Wenn du das kürzer einstellst landest du bald vor einer Mauer.
Mann kommt ja nicht gleich zum Stillstand beim Dauerton.

[And S. (satand)]

Ich würde es gerne auf 15-20cm einstellen. 30cm sind wirklich sehr viel 
beim Einparken. Ich markiere mir natürlich die Ursprungsposition, um es 
wieder zurückstellen zu können.

Was ich allerdings vermeiden möchte, ist, dass die Kontrolleinheit 
kaputtgeht, wenn ich da etwas umstelle.

[Matthias S. (Firma: matzetronics) (mschoeldgen)]

Ich sehe da nichts zum Einstellen. Die Kreise sind zur 
Selektion/Resonanzüberhöhung für die US-Transceiver und haben nichts mit 
der Entfernung zu tun. Das dürfte alles im MS6453 passieren - vermutlich 
ein Billig MC aus Fernost.
Man kann die Kreise verdrehen und damit die Empfindlichkeit senken, aber 
das Timing bleibt das gleiche.
OB man das ganze über die Taktfrequenz beeinflussen könnte, wäre zu 
probieren - also den (8Mhz?) Quarz gegen einen langsameren tauschen. 
Damit dreht man aber auch an der US Frequenz

[And S. (satand)]

Matthias S. schrieb:
> Ich sehe da nichts zum Einstellen. Die Kreise sind zur
> Selektion/Resonanzüberhöhung für die US-Transceiver und haben nichts mit
> der Entfernung zu tun. Das dürfte alles im MS6453 passieren - vermutlich
> ein Billig MC aus Fernost.
> Man kann die Kreise verdrehen und damit die Empfindlichkeit senken, aber
> das Timing bleibt das gleiche.
> OB man das ganze über die Taktfrequenz beeinflussen könnte, wäre zu
> probieren - also den (8Mhz?) Quarz gegen einen langsameren tauschen.
> Damit dreht man aber auch an der US Frequenz

Matthias S. schrieb im Beitrag #4905914:
> Es geht ja nur darum, das man unter 30cm durch den Dauerton nicht mehr
> differenzieren kann. Ob man nun wirklich so dicht auffährt, ist ja eine
> ganz andere Sache. Es wäre halt schön, wenn man erst bei 10-15cm das
> Dauersignal kriegt und dadrüber eben rythmisches Piepsen.

danke, du scheinst der einzige zu sein, der versteht worum es hier geht. 
die einparkhilfen heutiger autos schalten auch erst bei ca 15cm auf 
dauerton um. heißt ja nicht, dass man auch so stehen bleibt...es hilft 
nur wesentlich beim einparken.

auf dem quarz steht "8.000". würde es etwas nutzen den zu tauschen? an 
den kreisen werde ich jetzt mal nicht rumdrehen, wäre auch zu einfach 
gewesen.

[Yalu X. (yalu) (Moderator)]

And S. schrieb:
> Ich würde es gerne auf 15-20cm einstellen.

Wie groß ist der Abstand zwischen zwei benachbarten Sensoren?

Nehmen wir einmal 45 cm an. Du fährst nun auf eine Säule (von einem
Verkehrsschild oder einer Absperrung) zu, die genau in der Mitte
zwischen zwei Sensoren steht. Wenn die beiden Sensoren jeweils 30 cm
ausgeben, hat die Säule tatsächlich nur noch einen Abstand von 20 cm
zu deiner Stoßstange, d.h. in dieser Situation kommt der Dauerton
erst bei einem Abstand vom 20 cm, wie von dir gewünscht (Abb. 1).

Würdest du (falls es möglich wäre) die Schwelle für den Dauerton vom
30 cm auf 20 cm reduzieren, dann würde der Dauerton – wenn überhaupt –
erst ertönen, wenn die Stoßstange bereits mit der Säule kollidiert ist
(Abb. 2).

          Abb. 1                                Abb. 2
                                       
            |                                     |
            |                                     |
   Sensor 1 <                            Sensor 1 o
       ∧    |\                               ∧    |   ∧
       |    | \                              |    |   |
       |    |  \                             |    |   |
       |    |   \                            |    |   |
       |    |    \ 30 cm                     |    | 20 cm
       |    |     \                          |    |   |
       |    |      \                         |    |   |
       |    |       \                        |    |   |
       |    |        \ _                     |    | _ ∨
     45 cm  |<—20 cm—>( ) Säule            45 cm  |( ) Säule
       |    |        / ‾                     |    | ‾ ∧
       |    |       /                        |    |   |
       |    |      /                         |    |   |
       |    |     /                          |    |   |
       |    |    / 30 cm                     |    | 20 cm
       |    |   /                            |    |   |
       |    |  /                             |    |   |
       |    | /                              |    |   |
       ∨    |/                               ∨    |   ∨
   Sensor 2 o                            Sensor 2 o
            |                                     |
            |                                     |

Die Entwickler des Systems haben sich bei der Festlegung der
Schwellwerte also schon etwas gedacht.

[And S. (satand)]

Yalu X. schrieb:
> Wie groß ist der Abstand zwischen zwei benachbarten Sensoren?
>
> Nehmen wir einmal 45 cm an. Du fährst nun auf eine Säule (von einem
> Verkehrsschild oder einer Absperrung) zu, die genau in der Mitte
> zwischen zwei Sensoren steht. Wenn die beiden Sensoren jeweils 30 cm
> ausgeben, hat die Säule tatsächlich nur noch einen Abstand von 20 cm
> zu deiner Stoßstange, d.h. in dieser Situation kommt der Dauerton
> erst bei einem Abstand vom 20 cm, wie von dir gewünscht (Abb. 1).
>


danke für die darstellung, aber wenn die säule (zb von einem 
verkehrsschild) wirklich zwischen den zwei säulen ist, erkennen die 
sensoren die säule ohnehin nur zu beginn und wenn sie näher kommt gar 
nicht mehr. der abstrahlwinkel der sensoren ist nämlich nicht so breit.

[Matthias S. (Firma: matzetronics) (mschoeldgen)]

> auf dem quarz steht "8.000". würde es etwas nutzen den zu tauschen?
Das ist eben die Frage. Ein langsamerer Quarz würde den Timer bemopsen, 
der die Entfernung bestimmt, aber leider vermutlich auch die Burst 
Frequenz fürs Ultraschall und damit die ganzen schönen abgestimmten 
Kreise.
Austauschen geht also nur, wenn du eine Messmöglichkiet dafür hast, z.B. 
ein Oszilloskop. Ein 4MHz Quarz wäre rechnerisch etwa richtig, setzt 
aber eben alles um 50% Taktfrequenz herab.
Ausprobieren kan man es, wenn man irgendwo mal einen 4,433 MHz Quarz 
(Massenware in jedem 2ten Fernseher) oder was ähnliches hat. Ohne 
Messmittel bringt das allerdings nix.

[And S. (satand)]

Matthias S. schrieb:
>> auf dem quarz steht "8.000". würde es etwas nutzen den zu tauschen?
> Das ist eben die Frage. Ein langsamerer Quarz würde den Timer bemopsen,
> der die Entfernung bestimmt, aber leider vermutlich auch die Burst
> Frequenz fürs Ultraschall und damit die ganzen schönen abgestimmten
> Kreise.
> Austauschen geht also nur, wenn du eine Messmöglichkiet dafür hast, z.B.
> ein Oszilloskop. Ein 4MHz Quarz wäre rechnerisch etwa richtig, setzt
> aber eben alles um 50% Taktfrequenz herab.
> Ausprobieren kan man es, wenn man irgendwo mal einen 4,433 MHz Quarz
> (Massenware in jedem 2ten Fernseher) oder was ähnliches hat. Ohne
> Messmittel bringt das allerdings nix.

habe leider kein oszi, damit belasse ich das ganze wohl so wie es ist. 
vielen dank für deine hilfe!

[Thorsten O. (Firma: mechapro GmbH) (ostermann)]

Kann mir mal jemand erklären, was diese Löschorgie hier soll? Wir sind 
doch schon in OT, da darf man doch wohl mal etwas ins Quatschen kommen? 
kopfschüttel

Mit freundlichen Grüßen
Thorsten Ostermann

[Jörg P. R. (jrgp_r)]

Verstehe ich auch nicht. Ein Forum lebt doch von Unterhaltung.

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