Relais offnet nicht mehr

[Gaston (Gast)]

(Bitte entschuldicht meine schlechte Deutsch -- ich bin Belgier.)

Wir aben immer wieder den Problem, dass ein Relais von eine 
Vorwarts-Ruckwarts-Schaltung nicht mehr offnet, nachdem es einige Male 
In Ruhe Stellung gegangen ist (beide Relais stellen Motor auf Erde). Fur 
uns sieht aus, dass benutztes 6A-Relais ist zu klein fur 
Induktionsstrome von 3A-Motor, aber arroganter deutscher Lieferant sagt: 
gute Schaltung, Fehler in Benutzung.

Wer kann mir helfen, Dimensionierung von Relais abschatzen?

Vielen Danke!

[Rudi (Gast)]

Kannst du mal den Stromlaufplan senden?

Rudi

[Falk (Gast)]

Netter Versuch ;-)

MfG
Falk

[Stefan G. (steg13)]

:-)

[Frank W. (Firma: DB1FW) (frankw)]

> Netter Versuch ;-)

Kann mich mal jemand aufklären ?

[Falk (Gast)]

Beitrag "Etwas OT: Wann kleben Relaiskontakte?"

MFG
Falk

[jack (Gast)]

>Kann mich mal jemand aufklären ?

Na, der Betreffende ist genauso wenig Belgier wie Du.

[Gaston (Gast)]

Och menno, Ihr seid doch Spielverderber! (-;

Schöne Grüße an Johannes A., wenn Ihr ihn seht. Der soll mal seine 
bewährte Schaltung überarbeiten.

(Und sorry an alle, die das jetzt nicht lustig fanden ...)

[crazy horse (Gast)]

ich hatte den anderen thread kurz überflogen und nicht alles gelesen. 
Meiner Meinung nach liegt das eindeutig am Kurzschliessen des Motors 
(der in diesem Moment als Generator wirkt und die gesamte gespeicherte 
mech. Energie in sehr kurzer Zeit "vernichtet". Strombegrenzend wirken 
nur Wicklungswiderstand, Übergangswiderstande am Kollektor, Kohlen, 
Leitungen und eben der Relaiskontakt. Es fliessen erhebliche Ströme, und 
die führen eben dazu, dass die Kontakte verschweissen. Es gibt keine 
andere sinnvolle Lösung, als einen zus. Widerstand für den Bremsbetrieb 
einzufügen. Nebenbei wird so die Aussendung von Störstrahlung bekämpft.

[Marco S. (masterof)]

Schalte in die beide Ruhekontakt noch ein Hochlastwiederstand von 1 
Ohm/25Watt da zwischen.

[pumpkin (Gast)]

sehr nice!  : )

pumpkin