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1090 MHz-ADS-B-Receiver

2009-09-20T17:52:50Z

92.250.225.55: /* Interessentenliste */

''von vinculum''

== Stand ==
--[[Benutzer:Vinculum|Vinculum]] 18:22, 15. Sep. 2009 (CEST)

== Einleitung ==

FAQs und weitere Details zum 1090 MHz-Receiver aus dieser Diskussion:
[http://www.mikrocontroller.net/topic/135459]

== Status ==

'''Die seltensten Bauteile sind bestellt. Diese haben allerdings über 6 Wochen Lieferzeit. In der Zwischenzeit sind auch noch einige Probleme der Interfaceschaltung vom Frontend zum µC zu klären. Also bitte Geduld. (03.09.2009)'''

Ich kann berichten, dass jetzt ein Prototyp der Eingangsstufe fertig
ist. Er lieferte heute zum ersten Mal ein sauberes 5V-Signal der 1090
MHz Signale. (23.08.2009)

Prototypplatine (5 x 1,7 cm)

http://www.mikrocontroller.net/attachment/56962/adsb099.jpg

Video vom Ausgangssignal
[http://www.youtube.com/watch?v=GrVo_jQjWdU]

== Hardware ==

'''Antenne'''

Die Wartezeit auf Teile kann lohnend mit einem Blick auf die Möglichkeiten der Antennenlösung genutzt werden.

Faustregel: ''Was mit dem Auge nicht gesehen wird, wird nicht empfangen (Wolken mal aussen vor)''. Die Signale auf 1090 MHz können nur empfangen werden, wenn freie Sichtverbindung zum Flugzeug besteht. Fensterscheiben, dünne Wände, Dachschindeln, Bäume dämpfen das Signal bereits erheblich und schränken die Reichweite ein. Sicherheitsverglasung, Betonwände, Berge, Gelände machen einen Empfang unmöglich.

Berge, Gelände: Dies ist auch der Grund, warum die Reichweite sowieso beschränkt ist. Ein Flugzeug, das auf Reiseflughöhe in 200 NM Entfernung von der Antenne fliegt, befindet sich bereits unter dem Horizont. Stark vereinfacht und ohne Sondereinflüsse zu berücksichtigen, kann der sog. Radarhorizont hier berechnet werden: http://radarproblems.com/calculators/horizon.htm

''Antenne, z.B.''

http://www.spezialantennen.eu/bosismantennen/flugfunkantennen/index.php

http://www.thiecom.de/gp1090.htm

http://onlineshop.funkwerk-avionics.com/index.php?cPath=170_171

http://www.ssejim.co.uk/26-sseads1090sj.htm

''DIY Antennen''

http://www.kineticavionics.co.uk/forums/viewtopic.php?t=9847&highlight=antenna

http://www.kineticavionics.co.uk/forums/viewtopic.php?t=7489&highlight=antenna

Breitbandige Antennen, z.B. Discones, sind nicht verwendbar, da in der Regel die Eingangsstufe zugestopft wird.

''Antennenkabel und -stecker, Vorverstärker''

Abhängig von der Kabellänge ist auf dämpfungsarmes Kabel zu achten. Bewährt hat sich Ecoflex-10 (-1,4 dB/10m) oder -15 (-1 dB/10m). Ist aber teuer.
RG-58 (-6 dB/10m) o.ä. dünnes Koaxkabel kann nicht benutzt werden. Passende Stecker sind an den dicken Kabeln evtl. selbst nur schwer anzubringen. Konfektierte Kabel gibt es z.B. bei Wimo oder SSB-Elektronik. Für den Übergang auf den BNC- oder SMA-Stecker auf der Platine braucht man dann noch einen Adapter.

Ein Vorverstärker sollte bei diesem Projekt nicht nötig werden, da die HF-Platine dicht an der Antenne montiert werden kann.

== FAQs ==

* Wieviel Rechenaufwand ist es denn das Signal zu dekodieren ? '''Es ist schon notwendig sich intensiv mit der Materie auseinanderzusetzen. Das kostet Zeit und man muss ins Detail gehen. Für mal kurz am Wochenende zwischen zwei anderen halbfertigen Projekten, ist das nichts. Hierzu gibt es weiter unten das ICAO Manual. Es gibt sehr viele unterschiedliche Formate, die Positionsbestimmung verwendet zwei Frames, die mit trigonometrischen Formeln verarbeitet werden müssen. Das Beste ist immer noch die Verarbeitung am PC.'''

* Was kostet so ein Teil denn in etwa? . Kannst du schon die Kosten überschlagen? '''Das hängt vor allem von der Bestellmenge für die beiden SAW-Filter ab. Da habe ich noch keine Preise und es gibt auch Mindestbestellwerte usw. Die können zusammen also über 30 Euro kosten, dazu die Platine, das Weißblechgehäuse, der Logamp mit 15 Euro und jede Menge Kleinkram (R, C, LM311, SMA). Bei großerer Abnahmemenge kann das ganze aber auch 20 Euro billiger werden.'''

* ich hätte auch Interesse, wenn ich die Daten auch irgendwo der Gemeinheit bereit stellen kann. Gibt es da noch nichts online zusammen mit OSM [OpenStreetMap, http://www.openstreetmap.org]? '''Die Bereitstellung der Daten unterliegt dem Telekommunikationsgesetz und da kann man wohl davon ausgehen, dass das nicht zulässig ist'''

* Würde sich die Platine eignen, um im Flugzeug mitgeführt den Traffic in der Umgebung anzuzeigen? Quasi als TCAS (Abstandswarnungssystem). '''Nein, auf keinen Fall. Die Genauigkeit der ADS-B-Positionen ist aus vielen Gründen nicht ausreichend und die Nutzung ist luftrechtlich nicht zugelassen. Auch senden nicht alle Flugzeuge ihre Position, sondern höchstens 75-80%. Man könnte innen auch höchstens das Signal des eigenen Flugzeuges empfangen.'''

* Wenn hier 100 Leute Interesse haben, kannst du doch 100 Module fertigen lassen. '''Nö, dann könnte ich ja auf 80 Stück sitzen bleiben, dazu habe ich keine Lust'''

* Ich würde den Empfänger am liebsten direkt an der Antenne anbringen. '''Das ist sinnvoll und die beste Variante, um Dämpfung durch das Antennenkabel zu vermeiden. Die Speisung des Frontends ist 3,3V mit ungefähr 30 mA (z.Zt. auch noch 5 V, aber das wird noch geändert). Das Ausgangssignal kommt dann von einem Opamp, der 30 mA am Ausgang treiben kann.'''

== Interessentenliste ==

* ohne µC
- Philipp (Gast) Wenn so ein Modul nicht zu teuer wäre, hätte ich wohl auch interesse.

- Mathias (mathk) Habe Interesse an einem Modul. Als uC werde ich einen eigenen Cortex nehmen.

- Stefan P. (form) Habe auch Interesse an einem Modul. Ein µC muss da nicht unbedingt dran hängen, dann kann jeder sein Lieblings-µC nehmen.

- Uwe Nagel (ulegan) Melde auch Interesse an. µC kann sein, muss aber nicht. Ich würde den Empfänger am liebsten direkt an der Antenne anbringen.

- Thomas R. (tinman) ich nemne auch, je nach preis 1 bis 10 stk , bausatz ohne µC

- Michael Wolf (Mictronics) Interesse 1x Platine ohne uC, Bausatz/Teile oder Fertigteil

- Marco S. (masterof) 2-3 Stück

* mit µC
- Harald A. embedded (1, evtl. mehrere)

- Michael Haberler (mah)(ich wäre auch an 2-3 interessiert - mit Decoder bevorzugt)

- Martin B. (mabo1)ich hätte auch gerne eine, wenn möglich inklusive µC.

- Micha (Gast) ich hätte auch Interesse an erst einmal eimen (am besten schon
mit einem 'GrundDecoder' auf AVR Basis) und später dann noch einmal 3-4 Stück

- Rene H. (promeus) Ich bin auch interessiert. Wenn möglich auch mit uC, aber kein must.

- Edgar Z. (manolenta) Ich bin auch an einem Bausatz interessiert, nach Möglichkeit komplett mit allem benötigten "Hühnerfutter".

- ext4 (Gast)
je nach preis hätte ich auch interesse an einem teile satz ;-)

- Hans-peter Matthe (hpm) möchte auch Interesse an 1 Platine anmelden.
Wunsch: Schaltung mit µC für Datenausgang gerne auch fertig aufgebau

- DFENS : 1

- Paul M0EYT: 1 complete set

- Erik OH2LAK: 1 complete set

- Hakan SM7GEP 1 complete set

- A. V. (a-v) Interessiert mich auch.

- Martin (Gast) Ein Modul möchte ich.

- Jörg H. (Gast) Bin auch an 1 bis 2 interessiert

- Florian C. (random236) Wäre auch an einem (1) Modul mit uC (Dekoder) interessiert

- Kutte (Gast) bin auch interessiert (mit oder ohne uC)

- Stefano IZ0MJE: 1 complete set

- rksoft@bigfoot.com: bin sehr an einem Satz mit uC interessiert.

== Andere Geräte und interessante/wichtige Links ==

'''Theorie über 1090 MHz-Signale und Mode-S ADS-B'''

http://www.radartutorial.eu/13.ssr/sr24.de.html

'''http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%2010%20-%20Aeronautical%20Telecommunications/Volume%20IV-%20Surveillance%20Radar%20and%20Collision%20Avoidance%20Systems/Vol%20IV%20-%204yh%20ed,%20July%202007.pdf
(Dies ist die wichtigste Unterlage, die die Datenformate beschreibt, die zu dekodieren sind)'''

Das allerwichtigste Dokument ist jedoch das DO260A, dieses kann man aber nur bei der [http://www.rtca.org/ RTCA] kaufen.
Erhältlich sind jedoch die Entwürfe des kommenden DO260B über die Website der [http://adsb.tc.faa.gov/WG3.htm FAA WG3]

http://adsb.tc.faa.gov/WG3_Meetings/Meeting30/1090-WP30-18-DRAFT_DO-260B-V42.pdf

Bei diesen [http://adsb.tc.faa.gov/WG3.htm Working Papers] finden sich viele weitere interessante Unterlagen, z.Bsp:

http://adsb.tc.faa.gov/WG3_Meetings/Meeting30/1090-WP30-12-Proposed%20_New_Appendix-CPR101.pdf

''Eine Erklärung des '''C'''ompact '''P'''osition '''R'''eporting, also der Codierung der Positionsdaten''

http://www.vsgc.odu.edu/src/SRC07/SRC07papers/Mennatoallah%20Youssef%20Paper.pdf

'''Videos (1090 Mhz Signale)'''

http://www.youtube.com/watch?v=d85Uuno2drs

http://www.youtube.com/watch?v=bCldfiP6nn0

http://www.youtube.com/watch?v=wSZEhjQBywo

http://www.youtube.com/watch?v=rOOV7CXp5fw

'''Diverse andere Unterlagen'''

http://www.cts-kenwood.cz/kv/

http://www.tech-software.net/

'''Profi-Geräte'''

http://www.selex-si.com/IT/Common/files/SelexSI/brochure_datasheet/CNS_ATM_SCHEDE/atc_2008/mxc.pdf
http://www.asecna.aero/publications/14SELEX_MPici.pdf

http://www.thalesgroup.com/Portfolio/Defence/LandJoint_Products_Air_IFF_ADS-B/?pid=1568

http://www.comsoft.de/html/atc/products/adsb/index.htm

http://www.aeroexpress.com/products/pdfs/tr220.pdf

http://www.pcas.ca/adsbinfo.pdf

http://www.funkwerk-avionics.com/cms/upload/Downloads/Transponder/03.2102.010.71e_101_070706_TRT800_IO.pdf
http://www.lxavionics.co.uk/traffic-monitor.htm

http://www.ifn-brandl.de/en/adsbrx.htm

http://dissrr.com/

http://www.thiecom.net/ftp/kinetic/sbs1/information/sbs-2productspec.pdf

'''Airnav Radarbox'''

http://www.cts-kenwood.cz/kv/Klinovec/uvnitr1024c.jpg

http://www.cts-kenwood.cz/kv/Klinovec

'''Kinetic SBS-1, SBS-1 MkII, SBS-1e, SBS1-eR'''

http://i44.tinypic.com/fe1gth.jpg

http://www.wimo.com/download/testbericht_fa%201_06_sbs-1.pdf

'''Selbstbau ADS-B aus TV-Tuner, auch AVR-Programm zur ersten Dekodierung der Daten'''

http://www.lll.lu/~edward/edward/adsb/

http://www.lll.lu/~edward/edward/adsb/SimpleAdbsReceiver.html

http://www.mikrocontroller.net/attachment/53823/adsb8r.jpg

'''Online Daten'''

http://radar.zhaw.ch/radar.html
''Empfänger der ZHAW Zürich''

http://www.comsoft.de/html/atc/index.htm
''Liveradar der Firma COMSOFT''

http://www.flygradar.nu/flygradar.php
''Real time Flüge Skandinavien/Grönland/Brasilien''

http://www.radarvirtuel.com/googlemaps/
''Liveradar aus Frankreich mit GoogleMaps''

http://www.comsoft.de/html/atc/products/adsb/adsb_livedata_ohneNavi.htm
''Liveradar aus Deutschland (kommerziell), Süddeutschland, Elsaß, Schweiz

http://www.localizatodo.com/
''Überwiegend AIS Schiffe''

'''Software'''

http://www.libhomeradar.org

http://www.coaa.co.uk/planeplotter.htm

'''Foren'''

http://www.virtual-radar.de/

http://www.kineticavionics.co.uk/forums/

http://www.cts-kenwood.cz/forum/index.php

http://radarspotters.eu/forum/

http://www.airnavsystems.com/forum/index.php

'''Sonstiges'''

http://www.funkamateur.de/cgi-bin/fanews.cgi?fanid=404

http://www.spiegel.de/netzwelt/tech/0,1518,422478,00.html

== Siehe auch ==
* Diskussion zu diesem Projekt: http://www.mikrocontroller.net/topic/135459

1090 MHz-ADS-B-Receiver

2009-09-20T16:20:32Z

92.250.225.55: /* Interessentenliste */

''von vinculum''

== Stand ==
--[[Benutzer:Vinculum|Vinculum]] 18:22, 15. Sep. 2009 (CEST)

== Einleitung ==

FAQs und weitere Details zum 1090 MHz-Receiver aus dieser Diskussion:
[http://www.mikrocontroller.net/topic/135459]

== Status ==

'''Die seltensten Bauteile sind bestellt. Diese haben allerdings über 6 Wochen Lieferzeit. In der Zwischenzeit sind auch noch einige Probleme der Interfaceschaltung vom Frontend zum µC zu klären. Also bitte Geduld. (03.09.2009)'''

Ich kann berichten, dass jetzt ein Prototyp der Eingangsstufe fertig
ist. Er lieferte heute zum ersten Mal ein sauberes 5V-Signal der 1090
MHz Signale. (23.08.2009)

Prototypplatine (5 x 1,7 cm)

http://www.mikrocontroller.net/attachment/56962/adsb099.jpg

Video vom Ausgangssignal
[http://www.youtube.com/watch?v=GrVo_jQjWdU]

== Hardware ==

'''Antenne'''

Die Wartezeit auf Teile kann lohnend mit einem Blick auf die Möglichkeiten der Antennenlösung genutzt werden.

Faustregel: ''Was mit dem Auge nicht gesehen wird, wird nicht empfangen (Wolken mal aussen vor)''. Die Signale auf 1090 MHz können nur empfangen werden, wenn freie Sichtverbindung zum Flugzeug besteht. Fensterscheiben, dünne Wände, Dachschindeln, Bäume dämpfen das Signal bereits erheblich und schränken die Reichweite ein. Sicherheitsverglasung, Betonwände, Berge, Gelände machen einen Empfang unmöglich.

Berge, Gelände: Dies ist auch der Grund, warum die Reichweite sowieso beschränkt ist. Ein Flugzeug, das auf Reiseflughöhe in 200 NM Entfernung von der Antenne fliegt, befindet sich bereits unter dem Horizont. Stark vereinfacht und ohne Sondereinflüsse zu berücksichtigen, kann der sog. Radarhorizont hier berechnet werden: http://radarproblems.com/calculators/horizon.htm

''Antenne, z.B.''

http://www.spezialantennen.eu/bosismantennen/flugfunkantennen/index.php

http://www.thiecom.de/gp1090.htm

http://onlineshop.funkwerk-avionics.com/index.php?cPath=170_171

http://www.ssejim.co.uk/26-sseads1090sj.htm

''DIY Antennen''

http://www.kineticavionics.co.uk/forums/viewtopic.php?t=9847&highlight=antenna

http://www.kineticavionics.co.uk/forums/viewtopic.php?t=7489&highlight=antenna

Breitbandige Antennen, z.B. Discones, sind nicht verwendbar, da in der Regel die Eingangsstufe zugestopft wird.

''Antennenkabel und -stecker, Vorverstärker''

Abhängig von der Kabellänge ist auf dämpfungsarmes Kabel zu achten. Bewährt hat sich Ecoflex-10 (-1,4 dB/10m) oder -15 (-1 dB/10m). Ist aber teuer.
RG-58 (-6 dB/10m) o.ä. dünnes Koaxkabel kann nicht benutzt werden. Passende Stecker sind an den dicken Kabeln evtl. selbst nur schwer anzubringen. Konfektierte Kabel gibt es z.B. bei Wimo oder SSB-Elektronik. Für den Übergang auf den BNC- oder SMA-Stecker auf der Platine braucht man dann noch einen Adapter.

Ein Vorverstärker sollte bei diesem Projekt nicht nötig werden, da die HF-Platine dicht an der Antenne montiert werden kann.

== FAQs ==

* Wieviel Rechenaufwand ist es denn das Signal zu dekodieren ? '''Es ist schon notwendig sich intensiv mit der Materie auseinanderzusetzen. Das kostet Zeit und man muss ins Detail gehen. Für mal kurz am Wochenende zwischen zwei anderen halbfertigen Projekten, ist das nichts. Hierzu gibt es weiter unten das ICAO Manual. Es gibt sehr viele unterschiedliche Formate, die Positionsbestimmung verwendet zwei Frames, die mit trigonometrischen Formeln verarbeitet werden müssen. Das Beste ist immer noch die Verarbeitung am PC.'''

* Was kostet so ein Teil denn in etwa? . Kannst du schon die Kosten überschlagen? '''Das hängt vor allem von der Bestellmenge für die beiden SAW-Filter ab. Da habe ich noch keine Preise und es gibt auch Mindestbestellwerte usw. Die können zusammen also über 30 Euro kosten, dazu die Platine, das Weißblechgehäuse, der Logamp mit 15 Euro und jede Menge Kleinkram (R, C, LM311, SMA). Bei großerer Abnahmemenge kann das ganze aber auch 20 Euro billiger werden.'''

* ich hätte auch Interesse, wenn ich die Daten auch irgendwo der Gemeinheit bereit stellen kann. Gibt es da noch nichts online zusammen mit OSM [OpenStreetMap, http://www.openstreetmap.org]? '''Die Bereitstellung der Daten unterliegt dem Telekommunikationsgesetz und da kann man wohl davon ausgehen, dass das nicht zulässig ist'''

* Würde sich die Platine eignen, um im Flugzeug mitgeführt den Traffic in der Umgebung anzuzeigen? Quasi als TCAS (Abstandswarnungssystem). '''Nein, auf keinen Fall. Die Genauigkeit der ADS-B-Positionen ist aus vielen Gründen nicht ausreichend und die Nutzung ist luftrechtlich nicht zugelassen. Auch senden nicht alle Flugzeuge ihre Position, sondern höchstens 75-80%. Man könnte innen auch höchstens das Signal des eigenen Flugzeuges empfangen.'''

* Wenn hier 100 Leute Interesse haben, kannst du doch 100 Module fertigen lassen. '''Nö, dann könnte ich ja auf 80 Stück sitzen bleiben, dazu habe ich keine Lust'''

* Ich würde den Empfänger am liebsten direkt an der Antenne anbringen. '''Das ist sinnvoll und die beste Variante, um Dämpfung durch das Antennenkabel zu vermeiden. Die Speisung des Frontends ist 3,3V mit ungefähr 30 mA (z.Zt. auch noch 5 V, aber das wird noch geändert). Das Ausgangssignal kommt dann von einem Opamp, der 30 mA am Ausgang treiben kann.'''

== Interessentenliste ==

* ohne µC
- Philipp (Gast) Wenn so ein Modul nicht zu teuer wäre, hätte ich wohl auch interesse.

- Mathias (mathk) Habe Interesse an einem Modul. Als uC werde ich einen eigenen Cortex nehmen.

- Stefan P. (form) Habe auch Interesse an einem Modul. Ein µC muss da nicht unbedingt dran hängen, dann kann jeder sein Lieblings-µC nehmen.

- Uwe Nagel (ulegan) Melde auch Interesse an. µC kann sein, muss aber nicht. Ich würde den Empfänger am liebsten direkt an der Antenne anbringen.

- Thomas R. (tinman) ich nemne auch, je nach preis 1 bis 10 stk , bausatz ohne µC

- Michael Wolf (Mictronics) Interesse 1x Platine ohne uC, Bausatz/Teile oder Fertigteil

- Marco S. (masterof) 2-3 Stück

* mit µC
- Harald A. embedded (1, evtl. mehrere)

- Michael Haberler (mah)(ich wäre auch an 2-3 interessiert - mit Decoder bevorzugt)

- Martin B. (mabo1)ich hätte auch gerne eine, wenn möglich inklusive µC.

- Micha (Gast) ich hätte auch Interesse an erst einmal eimen (am besten schon
mit einem 'GrundDecoder' auf AVR Basis) und später dann noch einmal 3-4 Stück

- Rene H. (promeus) Ich bin auch interessiert. Wenn möglich auch mit uC, aber kein must.

- Edgar Z. (manolenta) Ich bin auch an einem Bausatz interessiert, nach Möglichkeit komplett mit allem benötigten "Hühnerfutter".

- ext4 (Gast)
je nach preis hätte ich auch interesse an einem teile satz ;-)

- Hans-peter Matthe (hpm) möchte auch Interesse an 1 Platine anmelden.
Wunsch: Schaltung mit µC für Datenausgang gerne auch fertig aufgebau

- DFENS : 1

- Paul M0EYT: 1 complete set

- Erik OH2LAK: 1 complete set

- Hakan SM7GEP 1 complete set

- A. V. (a-v) Interessiert mich auch.

- Martin (Gast) Ein Modul möchte ich.

- Jörg H. (Gast) Bin auch an 1 bis 2 interessiert

- Florian C. (random236) Wäre auch an einem (1) Modul mit uC (Dekoder) interessiert

- Kutte (Gast) bin auch interessiert (mit oder ohne uC)

- Stefano IZ0MJE: 1 complete set

- rksoft@bigfoot.com: bin sehr an einem Satz interessiert.

== Andere Geräte und interessante/wichtige Links ==

'''Theorie über 1090 MHz-Signale und Mode-S ADS-B'''

http://www.radartutorial.eu/13.ssr/sr24.de.html

'''http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%2010%20-%20Aeronautical%20Telecommunications/Volume%20IV-%20Surveillance%20Radar%20and%20Collision%20Avoidance%20Systems/Vol%20IV%20-%204yh%20ed,%20July%202007.pdf
(Dies ist die wichtigste Unterlage, die die Datenformate beschreibt, die zu dekodieren sind)'''

Das allerwichtigste Dokument ist jedoch das DO260A, dieses kann man aber nur bei der [http://www.rtca.org/ RTCA] kaufen.
Erhältlich sind jedoch die Entwürfe des kommenden DO260B über die Website der [http://adsb.tc.faa.gov/WG3.htm FAA WG3]

http://adsb.tc.faa.gov/WG3_Meetings/Meeting30/1090-WP30-18-DRAFT_DO-260B-V42.pdf

Bei diesen [http://adsb.tc.faa.gov/WG3.htm Working Papers] finden sich viele weitere interessante Unterlagen, z.Bsp:

http://adsb.tc.faa.gov/WG3_Meetings/Meeting30/1090-WP30-12-Proposed%20_New_Appendix-CPR101.pdf

''Eine Erklärung des '''C'''ompact '''P'''osition '''R'''eporting, also der Codierung der Positionsdaten''

http://www.vsgc.odu.edu/src/SRC07/SRC07papers/Mennatoallah%20Youssef%20Paper.pdf

'''Videos (1090 Mhz Signale)'''

http://www.youtube.com/watch?v=d85Uuno2drs

http://www.youtube.com/watch?v=bCldfiP6nn0

http://www.youtube.com/watch?v=wSZEhjQBywo

http://www.youtube.com/watch?v=rOOV7CXp5fw

'''Diverse andere Unterlagen'''

http://www.cts-kenwood.cz/kv/

http://www.tech-software.net/

'''Profi-Geräte'''

http://www.selex-si.com/IT/Common/files/SelexSI/brochure_datasheet/CNS_ATM_SCHEDE/atc_2008/mxc.pdf
http://www.asecna.aero/publications/14SELEX_MPici.pdf

http://www.thalesgroup.com/Portfolio/Defence/LandJoint_Products_Air_IFF_ADS-B/?pid=1568

http://www.comsoft.de/html/atc/products/adsb/index.htm

http://www.aeroexpress.com/products/pdfs/tr220.pdf

http://www.pcas.ca/adsbinfo.pdf

http://www.funkwerk-avionics.com/cms/upload/Downloads/Transponder/03.2102.010.71e_101_070706_TRT800_IO.pdf
http://www.lxavionics.co.uk/traffic-monitor.htm

http://www.ifn-brandl.de/en/adsbrx.htm

http://dissrr.com/

http://www.thiecom.net/ftp/kinetic/sbs1/information/sbs-2productspec.pdf

'''Airnav Radarbox'''

http://www.cts-kenwood.cz/kv/Klinovec/uvnitr1024c.jpg

http://www.cts-kenwood.cz/kv/Klinovec

'''Kinetic SBS-1, SBS-1 MkII, SBS-1e, SBS1-eR'''

http://i44.tinypic.com/fe1gth.jpg

http://www.wimo.com/download/testbericht_fa%201_06_sbs-1.pdf

'''Selbstbau ADS-B aus TV-Tuner, auch AVR-Programm zur ersten Dekodierung der Daten'''

http://www.lll.lu/~edward/edward/adsb/

http://www.lll.lu/~edward/edward/adsb/SimpleAdbsReceiver.html

http://www.mikrocontroller.net/attachment/53823/adsb8r.jpg

'''Online Daten'''

http://radar.zhaw.ch/radar.html
''Empfänger der ZHAW Zürich''

http://www.comsoft.de/html/atc/index.htm
''Liveradar der Firma COMSOFT''

http://www.flygradar.nu/flygradar.php
''Real time Flüge Skandinavien/Grönland/Brasilien''

http://www.radarvirtuel.com/googlemaps/
''Liveradar aus Frankreich mit GoogleMaps''

http://www.comsoft.de/html/atc/products/adsb/adsb_livedata_ohneNavi.htm
''Liveradar aus Deutschland (kommerziell), Süddeutschland, Elsaß, Schweiz

http://www.localizatodo.com/
''Überwiegend AIS Schiffe''

'''Software'''

http://www.libhomeradar.org

http://www.coaa.co.uk/planeplotter.htm

'''Foren'''

http://www.virtual-radar.de/

http://www.kineticavionics.co.uk/forums/

http://www.cts-kenwood.cz/forum/index.php

http://radarspotters.eu/forum/

http://www.airnavsystems.com/forum/index.php

'''Sonstiges'''

http://www.funkamateur.de/cgi-bin/fanews.cgi?fanid=404

http://www.spiegel.de/netzwelt/tech/0,1518,422478,00.html

== Siehe auch ==
* Diskussion zu diesem Projekt: http://www.mikrocontroller.net/topic/135459