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Mosfet-Treiber raucht immer sofort ab
Ich verwende den Treiber IRS2181 um einen N-Kanal Mosfet IRF3808 als Low-Side-Schalter anzusteuern. Datenblätter: http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irs2181.pdf http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irf3808.pdf Allerdings lege
Der ir4427 ist gut. Ich wuerd auch 5 von den IRF3808 parallel schalten. Einer alleine genuegt nicht.
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N-Channel H-Brücke für RC Car
deswegen, würde das so gehen? Warum keine P-Channel? Kosten und Verlustleistung, ich hatte noch 6 IRF3808 übrig. Zweites Problem: Mosfets schnell an- und abschalten Die Low Side Mosfets werden mit PWM betrieben, von 0-100%, das PWM Signal kommt vom Arduino mit ~9khz. Da die IRF3808 Mosfets nicht
betrieben mit 2S und 3S Lipo, laut ohmschen Gesetz also 8,4V/18,7A und 12,6V/28A Blockierstrom: ? - IRF3808 (https://www.reichelt.de/mosfet-n-kanal-75-v-140-a-rds-on-0-007-ohm-to-220ab-irf-3808-p90233.html?&trstct=pos_0&nbc=1) Das ist nicht mein erstes Projekt, jedoch mein Hardware mäßig kompliziertestes
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Bauteil auf Battery-Management Geschmorrt - Ersatz?
Ein IRF3808 wird leichter zu beschaffen sein.
Kann ich denn ohne weiteres einen IRF3808 als Ersatz hernehmen? Und kann ich einen mit 3 Pins kaufen und das Gate abklemmen? Ich bin leider zu wenig bewandert um vom Schiff aus sagen zu können, was genau in diesen Bauteilen vorgeht und deshalb
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Auslegung Ansteuerung für DC Motor 10A
Leistungs_Diletant schrieb im Beitrag #6901923: > Hab aktuell einen IRF3808, den ich (weil mein Mosfettreiber heute > abgeraucht ist) mit einem LM358 schalte (dessen Flankensteilheit > Abgrundtief schlecht ist, aber er halt 12V erreicht). Als Freilaufdiode > verwende ich einen > TST30U45CW. Ah, Salamischeibe, was soll der LM358 Witz da ? IRF3808 bringt bei 10A 0.7W, da wird ein TO220 ohne Kuhlung spürbar warm aber nicht zu heiss, und den Anlaufstrom wird er mit seinen 140A auch uberleben.
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PWM für 12V Motor
nimm lieber einen 75V-Typen ( dreie parallel ) https://www.reichelt.de/IRC-IRF-Transistoren/IRF-3808/3/index.html?ACTION=3&GROUPID=2891&ARTICLE=90233&OFFSET=16&
Daraus schliese ich das man am besten 2x IRF 3808 und den Treiber MCP 14E11-E/P dafür vorsehe. Ist eigentlich der Treiber und der IRF 3808 kompatibel?
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Kondensator an Versorgungsspannung verhindert Anlaufen des Motors (Bootstrap Halbbrücke)Bootstrap
Blockieren durch. Bevor ich die Halbbrücke hatte, hatte ich einen ganz normalen Aufbau mit FET (IRF 3808) und Freilaufdiode (DSSK48-003B). Die Freilaufdiode ist bei Last so heiß geworden, dass ich entschieden habe, auf eine Halbbrücke umzusteigen.
Beitrag #6921296: > Bevor ich die Halbbrücke hatte, hatte ich einen ganz normalen Aufbau mit > FET (IRF 3808) und Freilaufdiode (DSSK48-003B). Die Freilaufdiode ist > bei Last so heiß geworden, dass ich entschieden habe, auf eine > Halbbrücke umzusteigen. Die Freilauf-Diode wurde heiß, der Freilauf-Mosfet
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Dimensionierung MOSFET induktive Last (BLDC Motorsteuerung)
Bewährt bei solchem Motor hat sich der IRF3808. Bei den geringen Preisunterschieden der MOSFETs besser überdimensionieren. Keinesfalls bei der Brücke die Kondensatoren direkt an den Spannungsanschlüssen der Brückentransistoren vergessen. 100-
Hallo zusammen, wenn ich mich nun für den IRF3808 entschieden habe, wie berechne ich denn dann die maximalen Verlustleistungen, die ich benötige um den Worst-Case -Fall abzuklären und um zu schauen wie es mit einem Kühlkörper aussieht (Kühlkörper
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Elektrofahrzeug, Leicht-KFZ, Klasse L6E 45km/h- Selbstbau - PWM, Raspberry und was dazugehoert.
Ein eigener Controller, der auch 4kW bei 48Volt schafft. Ich dachte, wir probieren es mal mit IRF 3808 (75V/140A). Theoretisch muessten 5 Stueck parallel locker reichen um auch mal 200A Peak und 100A Dauer schalten zu koennen. Die Hitze abfuehren mir gigantischem Alublock als Kuehkoerper OK. Aber
Nunja, der IRF3808 ist schon etwas in die Jahre gekommen. Da gibt es inzwischen besseres; Beispiel: http://www.st.com/web/en/resource/technical/document/datasheet/DM00022877.pdf Augenmerk: niedriger RDSon (<3mOhm