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Dicker MOSFET, dünnes Anschlusspin?
, dass ein IRFB3006 im TO220 Gehäuse 195A dauerhaft leiten kann (195A^2 * 2,5mOhm = 95W) oder gar dauerhaft 375W umsetzen kann, der glaubt auch an den Weihnachtsmann ;-) Man hat hier einfach einen Monster-Chip in
glaubst, hier ist der Link zum Datenblatt: http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfb3006pbf.pdf
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FET verzögert einschalten - FET´s sterben.
https://www.reichelt.de/mosfet-n-ch-75v-80a-140w-to-220ab-irfb-3607-p90243.html?&trstct=pos_0 -IRFB 3006 - Pd=375W, Vds=60V: -https://www.reichelt.de/mosfet-n-ch-60v-195a-375w-to-220ab-irfb-3006-p90237.html?r=1 Allerdings sind die Daten im Datenblatt garnicht so Unterschiedlich was die Verlustleistung
//www.reichelt.de/mosfet-n-ch-75v-80a-140w-to-220ab-irfb-3607-p90243.html?&trstct=pos_0 > > -IRFB 3006 - Pd=375W, Vds=60V: > -https://www.reichelt.de/mosfet-n-ch-60v-195a-375w-to-220ab-irfb-3006-p90237.html?r=1 > > Allerdings sind die Daten im Datenblatt garnicht so Unterschiedlich was > die
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Motor PWM Steuerung, Mosfet Problem
> Weitere wichtige Komponenten wären die Diode DSEI60-06A und ein Mosfet > IRFB3006. > Als Stromquelle dient ein Lipo 7S mit ca. 24V. Die Diode sollte egehen, sorry - hatte ich nicht mehr im Kopf. Wird aber lobenswerterweise im Eröffnungspost mit angegeben. Dein IRFB3006 sieht
schon warm. Der On-Widerstand von einem BUZ11 liegt allerdings fast einen Faktor 20 über dem des IRFB3006. So gesehen ist die Erwärmung nicht ganz verwunderlich. Ob das Schaltverluste oder ohmsche Verluste sind, sollte man auseinanderhalten.
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Endstufe für 500W Motor
kurzgeschlossen ist. Vorzugsweise > nimmt man einen Normallevel-Fet mit kleiner Millerkapazität. Der IRFB3006 wäre geeignet?
Bert Siegfried schrieb im Beitrag #4085093: > Der IRFB3006 wäre geeignet? Ist immerhin normal level, aber es gibt sicher Bessere. Falls Du den schon hast, kannst Du aber auch das Gate negativ vorspannen. Bräuchtest natürlich ne kleine neg. Spannung. Dann
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MOSFET: muss ich parallel schalten?
sie liefern max. 600w. Die Last wird max. 450w betragen. Schalten möchte ich die Lasten via IRFB3006 MOSFETS: Drain-Source Voltage: 60v Drain-Current Continuous :195 A Total Dissipation @25°C Tc: 375w Stimmt meine Annahme, dass je zwei solche MOSFETS parallel geschaltet und wohlgekühlt meine
Mal unterschätzt. Spoe N. schrieb im Beitrag #7544139: > Schalten möchte ich die Lasten via IRFB3006 MOSFETS Du weißt schon und hast auch beachtet, dass Mosfets implizit eine "Rückwärtsdiode" eingebaut haben? Und sie deshalb nur in 1 Richtung ein- und ausgeschaltet werden können. Und dass der
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E-Bike Controller: Probleme mit MOSFETs
habe ich den LT1161 Mosfet Treiber verwendet, doch obwohl er wunderbare Signale für die Basis des IRFB3006 lieferte, brach die Spannung des Signals bei größerem Drain-Source Strom ein. Aktueller Aufbau: Bei dem Motor handelt es sich um einen 250 W 24V 14A?? "Scooter" DC-Motor von eBay, der über einen
simulieren habe ich ein Statron 36V 13A DC-Labornetzteil. Nun zum Mosfet: die Gate-Spannung (Immer noch IRFB3006) von ca. 12V liefert ein LM317. Diese Spannungsversorgung des Gate wird von einem IRF510PBF MOSFET unterbrochen. Dieser wird an den Arduino angeschlossen. Der Arduino steuert diesen mit einem ca.
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Effizienter Hochleistungs Mosfet für 12v-14V bei 200A gesucht
Exemplaren nachzudenken. Da lässt sich sicher etwas bei Projekten zu Punktschweißgeräten abgucken. Der IRFB3006PbF könnte ein Kandidat sein.
die theoretische Maximalleistung auslegen Wäre der IRFP3703 nicht noch effizienter als der IRFB3006PbF: 0,0028Ohm zu 2,1mOhm oder habe ich da ein Verständnisproblem? [[IRFP3703]] - http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp3703.pdf