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Induktivgeber-Signal splitten?
http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm1815.pdf
der LM1815 hört sich ja gut an, aber kann man ihn auch als reinen Entkoppler benutzen, also sozusagen als "Spannungsfolger"?
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LM1815/Tachosignal
mit einem speedohealer ansteuert, nachdem er das ABS-Sinussignal durch einen Texas Instruments "lm1815" schickt und damit seinen Tacho erfolgreich betreibt. Ich kann bisher jedoch keinen Kontakt zu diesem Tüftler herstellen … Ein anderer Bastler meint, der speedohealer (wohl einfach ein Frequenzwandler
Der LM1815 ist ein Sensorverstärker mit adaptiver Regelung, das Datenblatt gibts hier: http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm1815.pdf Da findet man in Fig. 17 eine Beispielschaltung. Der Sinn liegt darin, das
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Kann mir jemand sowas mal mitbestellen?
LM1815 als auch LM9044 gibt`s bei www.spoerle.de ab lager. leider wohl nicht einzeln sondern nur vpe min. 25 (lm1815) bzw. 40 stück.
Farnell hat den LM1815. Kostet um die 4 Euro. Nur so am Rande : Der Musterservice kostet die Hersteller auch ne ganze Menge und so ist es doch nicht verwunderlich, wenn diese sich irgendein System ausdenken, wie und
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LM1815 gesucht
Hallo, kann mir jemand sagen wo ich in Deutschland ein LM1815 Bauteil her bekomme? bei dem Baustein handelt es sich um einen "Adaptive Variable Reluctance Sensor Amplifier" Ich habe schon bei Reichelt, Conrad und Segor geschaut aber keine von denen hat
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Induktivgeber Signal verarbeiten
mittels nachgeführter Komparatorschwelle und adaptiver Hysterese. Schau dir mal das Datenblatt zum LM1815 an. Gruß Anja
Anja schrieb im Beitrag #5125587: > Schau dir mal das Datenblatt zum LM1815 an. Oder das hier: https://datasheets.maximintegrated.com/en/ds/MAX9924-MAX9927.pdf
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abs-sensor tötet komparator?
handelt es sich wohl bei deinem Sensor) auszuwerten... Beispiel http://www.ti.com/lit/ds/symlink/lm1815.pdf
Der ins Spiel gebrachte LM1815 ist doch eher was für die Motorsteuerung da muss es wegen der Zündung schon etwas genauer zugehen als beim ABS. Da interessieren doch nur die Flankenwechsel pro Zeiteinheit.