Im Forum und im Wiki
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Supercap Lader
Verbraucher bei Stromaufnahmepeaks unterstützen. Als Spannungswandler hätte ich jetzt z.B. den TPS54260-Q1 eingesetzt. Direkt dahinter einen MAX14575C als Strombegrenzung. Soweit so gut - Nur steht im Datenblatt des MAX14575C bei "OUT Bypass Capacitor" folgendes "Excessive output capacitance can
Schaltregler, die eine einstellbare Strombegrenzung haben. Solche könntest du direkt verwenden. Der TPS54260 hat auch eine, allerdings nicht beeinflussbar.
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µC-Spannungsversorgung 5V aus 48V Akku
empfehlen, da du sonst einige Wäremeprobleme bekommst. Du kannst die den selbst aufbauen, z.B. den tps54260 von ti (http://focus.ti.com/docs/prod/folders/print/tps54260.html) oder fertige DC/DC-Wandler Module, z.B. die von TRACO. Die 48V passen zu POE, schau mal in der Ecke was es sonst so gibt.
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DC/DC Wandler mit verstellbarer Ausgangsspannung
. Und das nicht über Widerstände, sondern mit einem Mikrocontroller. Habe mir jetzt bspw. den TPS54260 von TI angesehen. Der hat einen Feedback Pin, an dem die Spannung eines Spannungsteilers reingehen. Allerdings reichen da schon wenige mV mehr oder weniger und die Ausgangsspannung ändert sich. Ich
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Schaltplan eines DC/DC-Wandlers
IC4 TPS54260DGQR, VIN, EN+, SS/TR, RT/CLK, COMP, PH, BOOT, VSENSE, GND, PWRGD, C27 100nF, C28 4.7uF, C29 4.7uF, C30 6.8nF, R13 100k, R15 200k, C31 2.2nF, R5 100k, C14 100nF, SS34 D7, L2 22uH, R5 220k, R4 100k,
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LT1910 - MosFET Driver
minimieren) Ich würde dir auf deinem Stand raten eine fertige Lösung wie eine TPS54060,TPS54160,TPS54260 zu nehmen die können bis zu 2,5A und es gibt im datenblatt genaue Formeln wie du das auslegen musst dazu sind sie relativ günstig zu haben und du kannst eine sehr kleine Induktivität nehmen und deine
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eBike Reparatur
für die Spannungsversorgung der Elektronik. Sowas hier: http://www.ti.com/lit/ds/symlink/tps54260-ep.pdf Die beiden C gegen Masse mit dem R am Comp Eingang könnten dazu passen.
