Powerstaion ohne Funktion - Akkus tiefenentladen?

Christian S. schrieb:

Oberhalb dieser Shunts kommt ein Stecker mit 7 Adern, welche direkt an den Akku gehen. Dort messe ich noch zwischen grau und lila 2,7V. Ansonsten 0V. Kurzschlüsse am Mosfet sind keine vorhanden.

Ich bin hier keine Experte, aber ich würde daraus denken, dass die Batterien vielleicht einen Schutz haben was die Batterien getrennt hat. Alternative ist die Batterien sind tot.

Ich würde versuchen die Batterien zu trennen, und dann zu messen. Kann man dann Spannung messen? Oder bleiben die immer noch auf 0.

Bilder vom Akku?

Christian S. schrieb:

Was wäre euer rat, wie man vorgeht? Erstmal den defekten USB Controller ablöten?

Da du ja ein Teil aus dem letzten Jahrtausend reanimieren willst mein Tip: Nutze eine KI deines Vertrauens:

Copilot:

🔋 Was der Code tatsächlich bedeutet

Der Thread zeigt klar: Der Akku stammt aus einer AlphaESS BlackBee2000 Powerstation, und der Code ist ein reiner Produktions-/Batchcode, der:

1

nicht öffentlich dokumentiert ist

2

3

keine Spannung oder Kapazität codiert

4

5

keinen Zellhersteller verrät

6

7

nur intern für Fertigung, Tracking und Qualitätssicherung genutzt wird

Solche Codes bestehen typischerweise aus:

1

Produktionslinie

2

3

Zellpaket‑ID

4

5

Fertigungscharge

6

7

Prüflos

8

9

interner Seriennummer

Sie sind nicht rückverfolgbar, außer man hat Zugriff auf AlphaESS‑interne Datenbanken. 🧱 Was man über den Akku selbst sagen kann

Die BlackBee2000 (und verwandte Modelle) verwenden:

1

LiFePO₄‑Zellen

2

3

Nennspannung ca. 25,6 V (8s‑Pack)

4

5

Kapazität je nach Modell 40–60 Ah

6

7

integriertes BMS, das bei Tiefentladung komplett abschaltet

Das deckt sich mit der Beobachtung im Thread:

1

Zwischen zwei Leitungen (grau/lila) liegen noch 2,7 V → das ist typischerweise die BMS‑Versorgung

2

3

Am Hauptanschluss liegen 0 V → BMS hat den Pack getrennt

4

5

Der Akku ist tiefentladen oder BMS ist gelockt

🧨 Warum der Akku „tot“ wirkt

LiFePO₄‑Packs mit BMS schalten bei Tiefentladung vollständig ab. Typische Ursachen:

1

Pack unter ca. 2,0 V/Zelle → BMS trennt

2

3

BMS‑Schutzschaltung hat ausgelöst und bleibt „gelockt“

4

5

Einzelzellen sind so tief, dass das BMS nicht mehr startet

6

7

Balancer‑IC oder Schutz‑MOSFET defekt

Wenn am Hauptanschluss 0 V anliegen, ist das normal für ein „hart abgeschaltetes“ BMS. 🛠️ Was man realistisch tun kann

1. Pack öffnen und Zellspannungen direkt messen

Nur so erfährt man, ob:

1

das BMS blockiert

2

3

oder die Zellen wirklich tiefentladen/tot sind

Bei LiFePO₄ gilt: Unter 1,5 V/Zelle → kritisch Unter 1,0 V/Zelle → praktisch irreparabel 2) BMS‑Reset versuchen

Viele BMS starten wieder, wenn man:

1

kurz eine Ladespannung anlegt (z. B. 29–30 V)

2

3

oder die Zellen direkt leicht vorlädt (nur wenn man weiß, was man tut)

3. BMS tauschen

Falls die Zellen OK sind, aber das BMS defekt ist. 4) Pack komplett ersetzen

Wenn mehrere Zellen tiefentladen sind → wirtschaftlich tot. 🧩 Warum der Code dir nicht weiterhilft

Der Thread bestätigt: Der Code ist kein Hinweis auf Spannung, Kapazität oder Zelltyp. Er ist nur ein interner AlphaESS‑Sticker.

Damit ist deine Vermutung absolut richtig: Das ist ein alter, nicht dokumentierter U2000‑Pack, und der Code ist wertlos für Identifikation.

Versuche es mal auf den vorgezeichneten Weg.

Das Gerät ist sicherlich nicht aus dem letzten Jahr Tausend und ich muss sagen recht gut aufgebaut (Im Vergleich zu meiner Allpowers S2000pro).

Habe das Gerät nun soweit zerlegt, dass ich auf das BMS schauen kann. An den Batteriekontakten, vor dem BMS, liegen auch nur noch 2,7V an.

Anhand der vielen Senseleitungen, die vom Akku kommen, würde ich nicht auf U2000 schließen, sonder einen einzelnen Zellenaufbau.

Mein Kumpel hat noch so ein tolles Gerät, da könnte ich zur Not auch die Spannung messen.

Die Frage ist, bringt es noch überhaupt was? Macht ein Versuch Sinn, die Zellen nochmal extern zu laden (für den Eigenbedarf)?

Christian S. schrieb:

Die Frage ist, bringt es noch überhaupt was? Macht ein Versuch Sinn, die Zellen nochmal extern zu laden (für den Eigenbedarf)?

Wenn über die 12s (?) Zellen nur noch 2,7 V anliegen würde ich nichts mehr daran machen - bei der geringen Spannung können Zersetzungsprozesse in den Zellen wirken, die im schlimmsten Fall verzögert zum internen Kurzschluss führen (Stichwort Copper Plating/Dissolution). Wäre mir persönlich das Risiko nicht wert, neue LiFePO4-Zellen sind heute so erschwinglich wie nie zuvor.

Ok, danke. Dann ist das Teil ein Fall fürs Recyling. Zuden defekten Zellen kommt auch noch die Ursache für die Tiefenentladung. Also Haken dran, auch wenn es sehr schade ist.