Tag die Damen und Herren, ich bin auf euer horizontloses Fachwissen abgewiesen, bin an meine kognitiven Leistungsbegrenzungen gestossen. Folgendes Problem mit suchen nach Lösung:
Impulsgesteuert mit nur einem Taster
kein mechanisches Relai (steckt Vibratonen nicht weg, nach 1h Betrieb sind die Relais höchstens ne Kleinkinderrassel)
Wechsel zwischen Abblend- und Fernlicht
12V, zu schaltender Strom je 7A bei 12V. Ja, 12v/55W gibt weniger A, bei Spannungsfall oder schlechter Ladung soll Reserve vorhanden sein.
ja, gibt es aufm Markt
https://www.hoelzle.ch/shop/products/flip-flop-schritt-relais-12v-masse-gesteuert-flipflop12mg
(möchte sleber bauen, die Komponenten kosten sicherlich nicht gegen 100Euro ;-P)
Dass ein µC D-FlipFlp die Basis bildet ist mir soweit klar, liegt auch aufm Tisch, hab die Ausgänge Q1 und Q2 getestet. Wie ich jedoch nun welche MOS FET dahinter schalte, konnte ich nicht herausfinden.
Wer hierzu mit Skizze/Schema und MOS FET Bezeichnung Hilfe leisten möchte, überschütte ich mit Dank. Ja, ich gebs zu, kann man nix mit kaufen...
...kann ich mir käumlich vorstellen.
Allgemein sind die Relais für PKW immer mechanisch, die werden jedoch durch die Vibrationen zerstört (nein, hab kein Käfer, ist Starrahmen-Motorrad, laut Prospekt habe es vorne eine Federnug...)
Den µC hab ich ja, die Schaltung an Q1 und Q2(invertiert), da hepperts mit meinem Wissen.
Allgemein sind die Relais für PKW immer mechanisch, die werden jedoch
durch die Vibrationen zerstört (nein, hab kein Käfer, ist
Starrahmen-Motorrad, laut Prospekt habe es vorne eine Federnug...)
Genau das habe ich bei meiner SR500 auch getan. Das Blinkerrelais hat sich gerne aus den Lötstellen gerappelt, seit es in einer Schaumstofftasche liegt, ist Ruhe - und das schon seit über 25 Jahren und 50.000km...
gedämpft gelagert in Schaumstoff oder so versucht, hält ca.500km
Ist ja nicht so, dass ich noch nichts versucht habe. Hab bei dieser Problematik nun nach ca. 20Jharen ein Neuanlauf versucht...
Hoffte hier käme wer vorbei, der das Schema kennt, wie die MOS FET (und welche) hinter dem D-FlipFlop schaltet...
Für hilfreiche Infos für die Schaltung wäre ich noch immer dankbar und Grüsse alle :-)
Ach, die Rechtscheibfehler gehören doch zum Auftritt. Genauso wie der Nickname. Gerade gesehen: erst seit heute angemeldet und die 3 Beiträge sind alle in diesem Thread. Mein Trollalarm dreht Extra-Runden.
