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Reverse Engineering eines LIN Bus
Scheibentauschs nicht mehr der Originale, der war ein "6G9N-17D547-AD" (BOSCH 1 397 212 103, bzw. VOLVO 312 14 359). Die 0x05 wird alle 100 ms (10 Hz) bzw. 200 ms abgefragt (5 Hz), das hängt wohl mit dem Schedule-Slot zusammen den das BCM dafür reserviert. Interessant ist das immer am Anfang (also immer nach
abbildet? Der Regensensor reagiert übrigens nicht auf einfache Helligkeit, denn selbst eine 2000 lm LED Lampe lies das Fahrtlicht an. Der wird also auf IR-Anteil prüfen, was ja evtl. im Tunnel oder nachts auf beleuchteten Straßen mit Kunstlicht auch Sinn macht.