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Handycamera MCA-25 ansteuern - ip webcam mit mega32
wirklich PnP abgeschaltet ist. Dann IRQ und I/O so einstellen wie erforderlich. Mediatype kannste auf auto lassen.
Wie sieht die Stromversorgung der Cam bei dir aus? Gruß Elektrikser
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Was ist das für ein Bauteil?
Also dann ihr üblen Möchtegern-Fachleute, ich helfe euch mal etwas auf die Sprünge: was liegt im Auto am Bordnetz, Bauform 1210, grau, niedrige Kapazität, hochohmig?
dann ihr üblen Möchtegern-Fachleute, ich helfe euch mal etwas > auf > die Sprünge: was liegt im Auto am Bordnetz, Bauform 1210, grau, niedrige > Kapazität, hochohmig? Mach, dass du verschwindest! Du stinkst!
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Sonnenenergie sinnvoll ver(sch)wenden
Auto laden?
destillieren um mehr % raus zu bekommen ... wenn genügend % vorhanden sind fährst du damit mit dem Auto.
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SATA-Umschalter bauen (8-fach oder mehr)
Billige SATA Controller Karten rein und nur die Stromversorgung schalten wär ne Lösung. Es gibt solche lösungen jedoch schon fertig. Ich glaub billiger als 150€ wird das nix.
Platte schaden nehmen kann, wenn man nur die Stromversorgung abschaltet und die Datenleitung am Controller bleibt. Ist das wirklich so? A. K. schrieb im Beitrag #2495001: > Nicht bei den heutigen Plattenkapazitäten. Nimm VMware oder VirtualBox
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Module miteinander verbinden - welchen Bus nehmen?
> Display ans (Banana, Orange, Rasp)-berry stecken und fertig ist die > Hardware. und stromversorgung über poe.
... ich muss es nicht haben. Die Fehler/Retransmit-Sache könnte ich mir mit CAN sparen. Da ist Auto-retransmit schon in der Hardware drin.
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RELAIS - So laut wie möglich bis 12V
die lautesten 12v rel. die ich kenne sind die Blinkerrelaise vom Auto schrottplatz und los der magnetschalter vom anlasser rumst auch ganz nett
gemeint sind welche vom Schrottplatz, nicht, dass in deiner Strasse am nächsten Morgen kein einziges Auto mehr anspringt ;-)) Die ziehen natürlich einige Amper. Timm Thaler schrieb im Beitrag #3953563: > Und dann > ziehen die glatt 1-2A. Mal 100 Stück macht 100-200A, die Dein Netzteil > liefern
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Suche: möglichkeit zur Fahrzeugidentifikation
das in wenigen Zeilen Lua realisieren. Die Hardware bestünde dann nur aus einem ESP-01 und der Stromversorgung. MfG Klaus
angeschlossen werden. Es ist ja egal, ob ein IR-Sender oder ein IR-Empfänger mit Funkmodul im Auto ist. Strom brauchen beide. Frank
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Choke vor/hinter SMPS?
Hallo, Ich wage gerade das oft diskutierte, und baue eine Stromversorgung für mein Gerät das im Auto mit 12V von der Accessory-Leitung versorgt mit Mikrocontroller und FPGA am CAN-Bus sitzen soll. Durch ausgiebiges Lesen von Datenblättern und des Forums hier ist
sind. * Das Auto hat mehrere getrennte CAN-Busse, und ich hänge nur am Entertainment-Bus, also quasi am Autoradio.
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Step-Up Wandler von 12V auf 15V für MusikMixer
Stromversorgung sollte sich in Grenzen halten, für einen ungeübten Bastler bietet eine geschaltete Stromversorgung aber eine Menge Stolpersteine - und du brauchst gleich 2 davon. Vielleicht ein Tipp: check
Nachtrag: Die sauberste Lösung wäre das aber nicht, da die Stromversorgung des Verstärkers damit zusätzlich belastet wird. 500mA sind da u.U. zuviel und dürfte sich z.B. durch "Lautstärke-Pumpen" bemerkbar machen.
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Hausbus-Planung CAN
Vergiss CAM,. CAN ist für's angecshirmte kleine Auto, nicht frür'S grosse Haus. Ein Blitzeinschlag _in der Nähe_ (nichtmal direkt ins Hause) zerstört die alle CAN Knoten. Wenn du sowieso schon KNX/EIB Kabel verlegen willst, die für CAN sowiesodie falsche
Michael B. schrieb im Beitrag #5631080: > Vergiss CAM,. CAN ist für's angecshirmte kleine Auto, nicht frür'S > grosse Haus. Hervorragende Rechtschreibung, Laberkopp.
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Wie viel Ampere verträgt die Feder?
Empfehlung: Riskier es nicht. Wie meine Vorredner schon sagten. Zu unsicher. Ja Kabel durchs Auto ziehen ist eine blöde und fummelige Angelegenheit. Aber es lohnt sich. Das neue Auto kostet mehr als der Arbeitsaufwand und die geschundenen Nerven. Machs mit einem Kumpel zusammen und danach
War grad auf Lager ;) Ich kenne solche Stecker ansonsten mit Absicherungen 8A und die Dosen im Auto mit 10A aufwärts.
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Notebook MosFet tauschen Wie am besten den Defekten finden?
Habe bereits die Schematics für die Platine gefunden. Es sind einige Transistoren nahe der Stromversorgung. Gibt es da Tipps, um den defekten MosFet schnell zu finden? Habe gehört ein LaborTRAFO (kein Schaltnetzteil) auf 5A bei 0V an die Platine geklemmt, dann die Spannung langsam erhöhen und der
schrieb im Beitrag #5504045: > Labortrafo [QJ3005T] Wenn ein Trafo ein Netzteil ist, ist ein V8 ein Auto.
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Ein µC oder auf mehrere verteilen?
aussen legen um später ggf. > weitere Pheriperie anschließen zu können. Das würde ich nun im Auto gerade nicht machen. Wenn Du einen Bus brauchst, dann nimm was Störunanfälliges wie RS485.
Timm Thaler schrieb im Beitrag #3542383: > Er hat bestimmt ein großes Auto. Auch das findet man in den Weiten des IN: Nein. wendelsberg
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Autoradio, Brummen/Pfeifen bei Nutzung des AUX IN Anschlusses
die GND Leitung des Ladegerätes and das Gehäuse des Radios an und den 12V Eingang an die 12v Stromversorgung des Radios (also weg vom Zigarettenanzünder). 2) Du lädst das Handy über den USb Anschluss des Radios, falls vorhanden. 3) Du benutzt einen Potentialfreien DC/DC Konverter zwischen Auto
mit 5V an der USB Buchse. 4) Du schleifst zwei Übertrager in die Audio-Leitung ein. Gibt's im Auto-Hifi Zubehör zu kaufen.
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Montagehöhe Wallbox
linken Wandseite und muß das Kabel halt hinten um das Auto legen, wenn ich lade.
Martin M. schrieb im Beitrag #7362913: > Bei meinem Auto ist die Dose hinten rechts, Da du ein E-Auto hast, kannst du auch Rückwärts in die Garage fahren, ohne dass du dir die Garage mit Abgasen vollbläst.
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125 kHz Tueroeffner und Stromschalter
dem Chip auf der Karte. Dafür sendet er 125kHz aus und bildet gleichzeitig dadurch auch die Stromversorgung für die Karte. Die Karte "erwacht" dadurch, daß sie jetzt Strom bekommt und moduliert das 125kHz-Signal (nennt sich Lastmodulation). Diese Modulation empfängt das Lesegerät und wertet aus, ob
der Tür, oder ist er als Bestandteil des Schlosses in das Türblatt integriert? Wie erfolgt die Stromversorgung? Link auf Produkt-Info oder Datenblatt?
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Spannung an der Zigarettenanzünder-Buchse: ist leider nicht dauerhaft verfügbar - wie ändern!?
nur vergessen, als ich für 14 Tage auf GranCanaria war. Bei meiner Rückkehr nachts um 23H war das Auto tot. Hatte viel Spaß nach Hause zu kommen.
12V-Akku leer ist, der Fahrakku aber voll. Letzteres nützt nämlich nichts. https://www.watson.ch/spass/auto/821753421-james-mays-tesla-ist-kaputt-und-er-ist-mega-genervt
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E-Speicher geplant
Falk B. schrieb im Beitrag #7465073: > Soso. Dann würden 50kWh (kleines E-Auto) läppische 2500 Euro kosten. Im > Moment kosten die mit LiIon als Gesamtpaket eher 20.000 Euro, das das > 8fache! > Aber sicher, Natrium wird uns retten! Ein Auto ohne Akku kostet schon 15.000
automatische Abschaltung verursacht keinerlei Schäden. Behalt Deine Leitplanke, behalt Dein geschrottetes Auto.
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Taster Schaltung
habs bislang noch nicht im auto verwendet, nur im Trockentraining mit 12V Akku. Ohne das größere relais ist alles stabil, aber auch wenn ich ein kleines relais nachschalte klappts schon nicht mehr. Ich werde mal eine diode mit widerstand
Deine Stromversorgung wird wohl nicht ausreichend sein. Was verwendest Du da?
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Glühlampenüberwachung am Fahrzeug
Hi, also wenn ich mal so in mein Auto schau wenn das Licht an ist, dann sind da immer ein paar Stellen, wo es durchleuchtet. Wie wäre es da einen LDR anzupappen ? Eckhard
Hallo, ich würde an meinem Auto auch nichts nachrüsten! Aber wenns denn sein soll ohne elektrische Verbindung (Außer Stromversorgung) zum Testgerät. Meine Lösung würde ich mit billigen flexiblen Lichtleitern (< 1mm Durchmesser) als
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Microcontroller Programieren
Hilfe brauchst Du? Nur das Programm, oder die Platine mit progr. uC und LCD und KFZ-tauglicher Stromversorgung, oder Platine und Verkabelung im Auto?
Och Gott...lass es sein, dass endet nur in einer Katastrophe! Mit Deinem Wissen sprengt sich das Auto selbst in die Luft :-D
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Suche Optokoppler mit Verstärkung
Problem ergibt sich aus deiner Schaltskizze aber bereits: Offensichtlich hast du vor, die Schaltung am Auto-Bordnetz zu betreiben. Da müssen aber dann hinreichende Vorkehrungen gegen Überspannung getroffen werden, ein Auto-Bordnetz ist alles, nur kein 12V Labornetzteil! Ein simpler 7805 oder 7808 ohne
bindata/publications/autoEMC_paper_loaddump_may06_rev03.pdf oder direkt Schutzmaßnahmen hier: http://www.ti.com/lit/an/snva681a/snva681a.pdf
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Gleichstrommotoren - Drehzahl + Drehrichtung
Nicht aus Spaß ist im Auto oft eine 20A-Sicherung. Die 1A sind wohl Leerlaufstomaufnahme ? Deine H-Brücken sollten nicht zu schwächlich sein. Ein kleine programmierte Pause zwischen der Polumschaltung könnte noch größere Stromspitzen
Wenn er falsch gemessen hat kann ich/wir nix dafür. Ich gebe Recht das Normale Scheibenwischer im Auto mehr Strom ziehen (Front ca. 25A Heck ca. 5A aber weißt du was er für Motoren hat? Also gehen wir mal von 1,3A Anlauf=Maximal Strom aus
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5v und nicht mehr!
wenn danach ein konkrete Problem übrig bleibt... https://www.mikrocontroller.net/search?query=stromversorgung+im+auto
Lothar: Ich frage nicht nach einer Stromversorgung im Auto, sondern danach, wie ich sicherstellen kann, dass ein DC Wandler _nie_ >5v ausgibt. IUnknown : Danke, ich schau mal
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Schulprojekt: Roboter - Energieproblem
zu viel vorgenommen, lasst die ganze autonome scheisse weg und baut ein besseres ferngesteuertes Auto, damit habt ihr genug zu tun bei euren Kentnissen.
gehabt. Ich hab meistens auch sachen mit fertigenn steckernetzteilen gemach, ist ja aucch egal. Stromversorgung ist ja jetzt geklärt.
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Erdungsprüfzange CA6417 Chauvin Arnoux
mehrmals kurz bevor sie sich abschalten. Kurz hast ja schon was gesehen, dann wars wieder finster -> Auto-OFF
singt die Cap Spannung > sofort unter 1,6v und singt Schnell weiter. Ja so ist das ohne Stromversorgung.
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GPS an mega8,88 oder 168
Wie habt ihr eigentlich eure Stromversorgung für den GPS-Logger aufgebaut? Eine SD-Karte ist ja nicht sonderlich stromsparend. In meinem Gerät das die Daten in einem I2C-EEPROM speichert ist die Akkulaufzeit mit zwei AAA 800 mAh Akkus
Hi, wie kommt die FW in den Controller? Ich würde auch noch Pins für die Stromversorgung des GPS-Emfängers vorsehen. Grüße, Jürgen
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Firma agiert betrügerisch und gefährlich - was tun? Gesperrt
Natürlich kann die trotzdem brechen. Wenn ich aus meinem "Autoleben" all das aufzähle was passiert ist, Auto gibt Vollgas wegen gebrochenem Plastikteil am Gasbowdenzug, Auto gibt Vollgas wegen gebrochenem Druckgussteil an Dieselpumpe, Auto bremst wegen ABS nicht, Auto macht wegen ABS eine Vollbremsung auf
268.html Aber sorry. Wenn einer mein Auto kauft, kann er für die Probefahrt selbst den Verbrauchsanzeiger auf Null stellen, und schauen.
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Tiny kaputt?? 24V zuwenig? Gesperrt
setzen. Steht im Manual. Denk dran, das Du nicht zu dünne Kabel an den Tiny ranführst für die Stromversorgung. Sollte nicht unter 16qmm liegen.
<< Im Auto hast du Gleichspannung und im Haus Wechselspannung.>> Nein, nein, der Wechselstromist im Auto. Kennt man doch von den ganzen Schildern: Wildwechsel, Spurwechsel ... Sonst würde es ja Wildgleich
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sinnlose Verschwendung von Resourcen
die Ampel kommen würdest) werden die Autos hinter dir dich überholen, weil sie denken dir ist das Auto verreckt, und du kannst deswegen nicht zu den anderen wartenden aufschließen.
In Japan wurde schon ein Feldversuch mit Brennstoffzellen Autos gemacht, dort wurde abends das Auto ans Stromnetz des Hauses angekoppelt, zur Stromversorgung (30kW Leistung brachte das Aggregat, mehr als genug). Bitte keine Wasserstoff Diskussion daraus machen....;)
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AVR Einstieg
und mächtige Sprache zu sein scheint. Netzteil: http://www.pollin.de/shop/dt/NDYxOTQ2OTk-/Stromversorgung/Netzgeraete/Steckernetzgeraete/Stecker_Schaltnetzteil_QUATPOWER_KSAS0151200150HE_12_V_1_5_A.html Habe ich noch etwas vergessen? Danke schon einmal an alle dies sich das alles durchgelesen
und deswegen ist der Cortex M Einsatz für bestimmte sicherheitskritische Systeme (Auto, Medizintechnik) nicht zulässig, muss der Cortex R genommen werden. Mit AArch64 wurde (wie bei Intel IA64 auch) alles bisherige über Board geworfen, es ist eigentlich eine neue Art Prozessor geworden
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12V PWM-Signal verstärken
Aus der Boardelektronik im Auto. Gruß
D1 Leuchtdiode R1 Vorwiderstand LED M1 FET R3 Pulldown V1 Stromversorgung- Auto (+12 V) V2 PWM- Signal Alles so, wie Du es angeblich schon getestet hast.
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2,5'' Festplatte auslesen
erkannt > und eingetragen wird. Die Festplatte wird im BIOS nicht erkannt. Auch nicht nachdem ich Auto-Detection starte.
Deine 3,5" als Master an einem Anschluß, die 2,5" > als Master am anderen. Hast Du auch die Stromversorgung des Adapters angeschlossen?
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Brandmelder Netzwerkschrank
Teil hat 42HE und einem eventuellen Brand sollten möglichst durch Alarm und Abschaltung der Stromversorgung begegnet werden. Die günstigste Lösung wäre meiner Ansicht nach ein FLAMMEX Melder mit Relais Modul der per im Brandfall per Relais die Anlage vom Netz trennt. Was meint ihr dazu? Wie sieht es
ungewöhnlichen Abgasen / Rauchentwicklung oder dem Geruch von schmorenden Kabeln alarmiert und dann die Stromversorgung des Serverraums unterbrochen. Damit hat man dann meist schon schlimmeres verhindert bevor überhaupt irgendwas brennt
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Drive by wire nachrüsten
Autofahrer und auch dann nur erwartet auf irgend einem Trainingsgelände. Bei allen anderen würde das Auto ausbrechen weil sie auf der Autobahn bei Regen und 200km/h zu ruckartig vom Gaspedal gehen (und es keine MSR gäbe).
hat Verantwortung abgeben zu können obwohl er das objektiv natürlich nicht kann. Wenn ich mich ins Auto setzte und nur noch dem hinterher-hechte was mein Auto tut und nicht selbst in der Kommando-Position bleibe, dann habe ich den Sinn einen Assistenzsystems nicht verstanden. Dann passieren solche Sachen
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LM317 und LM2676 an KFZ-Spannung
Rauch - turbolader Das sind alles kleine ärgerliche Sachen die bei Auto's dieser Preis Klasse nich vorkommen sollten.
Notlauf > Weisser Rauch - turbolader > Das sind alles kleine ärgerliche Sachen die bei Auto's dieser Preis > Klasse nich vorkommen sollten. Was soll ich jetzt dazu sagen? Sehe ich genau so. Wird sich hoffentlich die QA von Daimler drum kümmern.
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Klimatod sthet unmittelbar bevor
Schön sind auch die "Momentanen" Gespräche zur Neudefinition der Abgassteuer. Ein Auto mit aktueller Abgasnorm soll weniger besteuert werden als ein älteres ohne. Wie das umgesetzt werden soll ist sehr fraglich. Fahre ich mit einem alten Auto wenig oder fahre ich mit einem neuen viel,
Hier noch etwas Information zum Thema "Alkohol" http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,387662,00.html
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Das Studenten-Elektroauto
40.000 Euro bestimmt kein Kaufpreis für die Masse des arbeitenden Volkes ist. Ein günstiges " Auto " herzustellen ist nicht schwer wie am Tata Nano zu sehen ist. Wenn dieses Auto generell als eCar konzipiert würde, wäre wirklich mal ein erschwingliches eCar für Enthusiasten gebaut. Wir brauchen
kommen, zum Beispiel von einer jungen Generation, die die Entscheidung für oder gegen ein eigenes Auto nicht mehr nach religiösen Gesichtspunkten trifft, sondern nach pragmatischen, und unter pragmatischen Gesichtspunkten ist ein ökologisch wie ökonomisch unsinniges Elektro-Auto für die meisten von uns
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Eagle bewegt sich
ihr Geld verdienen will (siehe neue Lizenzpolitik). Ich sehe da durchaus Grund für Misstrauen. Bei AutoCAD nutzen sie ja auch weiterhin ihr eigenes proprietäres Format, obwohl wie du schon geschrieben hast Rechenpower und Speicherplatz ja nicht das Problem wäre. Zu dem AutoCAD-Format kommt dass bei der
ok, Danke. Als CAD Profis bekommen die AutoDesk Mädels und Jungs das ja vielleicht irgendwann mal hin :)
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notstromversorgung
machst du wenn es mal länger als h dauert? Dann hast du nicht nur keinen Strom, sondern auch kein Auto. Ansonsten wäre eine Lösung mit Bleibatterie am einfachsten und billigsten zu realisieren...
öffters einen stromausfall gibt Darf man mal fragen, wo es heutzutage noch solch unzuverlässige Stromversorgung gibt?
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Update deutsches Stromnetz
Das ist falsches Halbwissen, weil: https://www.welt.de/wirtschaft/plus205324647/Henryk-M-Broder-E-Auto-ist-nur-ein-Zwischenschritt-zu-keinem-Auto.html Damit ist Dein Satz zum Strom-Problem in dem Punkte bereits widerlegt.
könnte dies dich endgültig ins All schiessen: "Das Umweltbundesamt will eine neue Bonus-Zahlung für E-Auto-Käufer. Nach einem aktuellen Vorschlag sollen Verbrennerfahrer dafür aufkommen." https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/elektroauto-bonus-umweltbundesamt-verbrenner-bezahlen/
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Offenbach, 20 Grad - die Frisur sitzt! Gesperrt
Hier ein Bild von meinem Notfallwischer... Sollte man im Auto mitführen...
hin, geht auch nur mit Auto. Gruß, Holm
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Ladegerät Saito ProCharger XL lädt nicht
Typen Transistoren sind auf dem KK? Werden diese beim Laden angesteuert? Stimmt die interne Stromversorgung?
Und wieviel V müssten da anliegen? Ein 7805 ist auch verbaut welcher sicher für die interne Stromversorgung zuständig ist.
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Neue (Hybrid-) Heizung für's Haus
Kühlschrank an Wartung? Nix, aber das weiß die Heizungsbranche schon zu verhindern... ne "Wartung" bei eAuto ist ja auch sehr teuer.
Thema ist das nicht weg. Weil analog zur Mobilität das auch für die saisonale plus tägliche Stromversorgung für das Heizungssystem gilt. I. Eigenschaften konstänt häufig Damit das EAuto das PetrolAuto schlägt muss folgendes Fahrprofil vorliegen: Wöchentlich wird 4-5 Tage rund 50% der Akkukapazität
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Positionsbestimmung von fahrenden Objekten
Infrarot-LED im Auto (nach oben gerichtet und eventuell moduliert) und hochaulösende Infrarotkamera über der Anlage.
Möglichkeit, wenn man nicht optisch abtasten nwill. Die Carrera D132 arbeitet mit einem IR-Sender im Auto, der von Empfängern in der Straße ausgewertet wird, womit dann z.B. Weichen geschaltet werden.
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100% bugfreie Software möglich? Flugzeug?
der Boden genuegend weit weg ist. Ein Auto auf der anderen Seite hat eine starke Kopplung zum Untergrund, und schon 100ms Unachtsamkeit koennen das Aus bedeuten. Die Umgebung ist fuer das Auto sehr viel wichtiger, und die kann von einem Computer
nun, dass das Auto bei 80 nicht rumkommt. Da kann ein Computer auch nichts machen. Und tschuess.
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Axton Verstärker mit IRFZ44
die Eingangsspannung schon entwas glätten sollte, dann würden 60V IRF's reihen. Wurde vielleicht am Auto geschweißt ohne das Massekabel abzuklemmen?
wieder funktioniert. Das heißt, ein Kanal funktionierte immer noch nicht. Nach weiterer Suche im Auto fand ich dann noch zerlegte Elkos in Frequenzweichen zerlegte Lautsprecher. War gottseidank nicht mein Auto.
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Funk stromstos Sender u. Empfänger
ich nicht. Also es soll für ein Display sein er sich einschalten soll wenn das Licht hinten am Auto an geht wenn ich den Rückwärtsgang einlege. besser so :-)
da es ein neues Auto ist wollte ich es vermeiden die Verkleidung ab zu machen.
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AVR reagiert nicht
. Dies kannst du verhindern, indem du den Rest-Pin fest mit GND verbindest und erst dann die Stromversorgung einschaltest. Hast du eventuell den Abblock-Kondensator am Mikrocontroller vergessen? > Also die Led's flackern alle bei 500hz ISP-Takt. Dann kommunizieren sie miteinander. Spreche den
30 s und dann kam auf einmal nur noch Blödsinn Ich kann mich nur wiederholen: Überpüfe die Stromversorgung. Solche Verhaltensweisen sind typisch, wenn die Stromversorgung nicht in Ordnung ist. Dabei verliert man nicht selten Teile des Programms im Flash. Das EEprom ist noch empfindlicher. Bekommen
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Airbag auslösen Gesperrt
Im Auto ja, im Büro nein.
Exploseuer schrieb im Beitrag #7261543: > Im Auto ja, im Büro nein. Die Frontscheibe???