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Zusamenschaltung von E-Herd mit Dunstabzugshaube
Also von bastlerei her bin immer gerne dran. Sowieso dss abluftsystem habe selber gebastelt. Das Motor von die Dunstabzugshaube getrent und in eigenes Kaste rein montiert, weit von die Abzugshaube. Gut Schall isoliert!!!
sogar ausschalten... Beim ausschalten geht es desgleiche. Man braucht nur ein Impuls damit das Motor aufzuhören.... Mfg, Michael
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Inverter HF Stufe Frequenz zu den Trafos erhöhen
ändern darf weiß ich schon, das könnte den angeschlossenen Geräten nicht so gefallen, so einige Motoren würden dadurch zu ganz neuen Drehzahlen finden, und Netzteile und alles was keine Glühlampe oder einfacher Tauschsieder ist, würden sich auch bedanken. Gut im Moment ist die Frequenz am Ausgang bei
Krempel über Wechselstrom und > dergleichen auch nicht seit der Geburt schon, Hmm, ich hatte Drehstrom damals schon in der Nabelschur als Extrafeature gehabt. War halt damals alles noch nicht schnurlos wie heute. mit freundlichem Gruß
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2x 115V/400Hz Sinus 500W mit 90° Phasenverschiebung?
Eine andere Möglichkeit wäre ein normaler Drehstromumrichter und dahinter ein Scott-Trafo, der die 3x120° in 2x90° wandelt. https://de.wikipedia.org/wiki/Scottschaltung (Teslas erste Drehstromgeneratoren hatten 2 Phasen mit 90°) Erst später erkannte
eProfi schrieb im Beitrag #6176998: > ein normaler Drehstromumrichter Hab ich mal gemacht um eine 1KW Mikrowelle an 3Ph+N 115V/400Hz zu betreiben. Was für ein Sch.... Ca. 7Khz Schaltfrequenz, die zusammen mit der Motorinduktivität und Schwungmasse eine annähernd
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FU: Masse beim Auslaufen ein Problem?
Sollte 2 kW Motor lauten...
hinz schrieb im Beitrag #6175277: > Bei DC-Bremse in der Motorwicklung. Und natürlich auch ein weing im Käfigläufer.
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Druckregelung Brunnenpumpe in der Praxis?
Dehhzahlreglung über FU wird Erfahrung brauchen und nicht von 0-100% funktionieren, da der Motoranlauf reichlich Anlaufstrom brauchen wird um die stehende Wassersäule hochzupumpen.
vom FU, also muss es eine Funktion gehabt haben. Ansonsten wäre der Fu ein reiner Anlauf FU für den Motor und würde ohne 0-10V auskommen.
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Frequenzumrichter für Wechselstrommotor.
. Die Definition #define MOTOR_2PHASEN gilt mit #include "vfdtables.h" auch im File FrequenzUmrichter.c. Alle Änderungen im File kann man finden nach der Anfrage #ifdef MOTOR_2PHASEN. Beide „Output Compare Register“ A und B haben
Steinmetzschaltung, die du entfernen und dann direkt den Motor mit Drehstrom aus dem FU ansteuern kannst.
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Neue Batterietechnik - habe ich was verschlafen?
muss > man sich keine Gedanken machen und kann laden. Wäre mit normalen handelsüblichen Drehstrom-Steckern auch nicht anders. Das war also nicht der Grund.
anderes als Hausieren mit anderen Mitteln. Das erinnert mich gerade an Dyson und der digitale Motor. Es gibt KEINE digitalen Motoren!!
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strombegrenzung
Tipps oder Hinweisung. ich habe eine Elektroleichtfahrzeuge besteht aus Batterie , Controller und Motor. weil die Produkt aus china sind, steht es Leider keine detailliert Datenblatt ( für Motor: Nennspannung 48 V und Leistung von 1 kW, brushless motor) Controller hat : 55 +/- 1A , Nennspannung 48 v
frage ich und suche ich. > >> zieht den Controller 56 A und ergibt sich nur 21 A am Eingang des Motor. > Ist das ein dreiphasiger BLDC? ja, eigentlich auf dem Datenblatt steht nur brushless motor 1 kW, mehr nicht. aber nach Recherche fällt mir auf dass er brushless motor mit hall Sensor. > M. K.
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Drehstrommotor 400V an FU 230V? Gesperrt
Hallo zusammen, ich habe einen 1,5kW Drehstrommotor, der mit 400V läuft. Den Motor möchte ich nun über einen FU in der Drehzahl verändern. Allerdings läuft der FU an einer Phase 230V und gibt 3 Phasen 230V aus. Der Motor hat leider keine
Mensch braucht N-Bezug. Beim Wechselrichter liegt der Verbraucher zwischen zwei Halbbrücken, beim Drehstrom-FU liegt der Motor zwischen drei Halbbrücken. Mehr brauchts nicht, aber auch nicht weniger.
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Problem mit altem Notstromgenerator
Vom Schaltbild her sollte der Generator doch auch mit Anschluss an 230V als Motor anlaufen?
fest mit dem Benziner verbunden. Der Stator sitzt mit einer Konuspassung auf der Kurbelwelle des Motors. Das Innengewinde in der Welle ist zum Abdrücken da: Da muß eine Schraube passender Länge reingedreht werden. Fest anziehen, irgendwann hüpft der Rotor mit einem trockenen "gagggg" von der Welle.
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Motorsteuerung
Ok danke für die Info. Was haben die in Zusammenhang mit dem Motor für einen Sinn?
Max schrieb im Beitrag #6157805: > Der Motor hat nämlich 3 Kabel als Eingang - da kann ich nicht so viel > mit anfangen. Das ist ein Drehstrommotor (also eigentlich ein Brushless DC Motor - BLDC) und der wird wie seine grossen Brüder mit
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Kleine Frage zu VFD und Motor
Ich werde bei meiner kleinen Fräsmaschine den Motor gegen einen stärkeren austauschen. Zurzeit benutze ich einen Frequenzumrichter mit einer Leistung von 4 KW (und einen entsprechenden Motor). Der neue Motor wird eine Leistung von etwa 11 KW liefern
Du kannst auch einen leistungsstärkeren Motor durch eine auf einen leistungsschwächeren Motor limitierte FU betreiben, vorausgesetzt es handelt sich um dieselbe Motortechnologuie (Asynchron-Drehstrommotor für 230V/400V). Allerdings ist es sinnvoll
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Netzanschlussleistung - Wie viel habt ihr?
in der Küche "herumgefuhrwerkt" wurde. ;) - Dort sind vorhanden: a) 4-Platten-E-Herd (hängt am Drehstrom (3x230V)) b) Heißluft-Backofen (hängt am Lichtnetz und somit an einer Drehstrom-Phase) c) Kühlschrank (am Lichtnetz) d) Toaster (am Lichtnetz) e) Kontaktgrill (am Lichtnetz) f) Licht (am Lichtnetz
vorhandene (alte) Basis weiterhin genutzt wird. Vor einigen Jahrzehnten reagierte immer wieder der Drehstrom-FI. Die Ursache war relativ leicht eingrenzbar: Wenn die Miele-Drehstrom-WAMA lief, reagierte der FI-Automat. Folglich suchte ich nach einem Fehler in der WAMA. Obwohl ich immer wieder einen
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Wie bilde ich mich zu einem guten Hardwareentwickler aus?
gehen soll, würde ich einen Job suchen, der Maschbau und E-Technik miteinander verbindet, Dinge wie Motoren und deren Ansteuerung oder Automatisierungstechnk. Wenn es eher in Richtung Software gehen soll, das machen heutzutage auch viele Maschbauer, z.B. Entwicklung von CAD-Programmen oder FEM-Berechnungen
Maschinenbettes erstmal genauso verzweifeln wie ein Maschinenbauer bei der Auslegung eines Drehstromantriebes. Allerdings sollte man in der Laage sein, mit dem Background, der im Studium erlernten Arbeitsweise, sich in ein neues Thema entsprechend einzuarbeiten und dort, spätestens nach Hilfestellung
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beim Drehstromtrafo phasen zeitverzögert zuschalten
einem Motor hintendran. Oliver
1sek nach L2 angeschaltet, dh nun nach 2 sek liegt der drehstromtrafo, komplett an 3 Phasen.. es geht hier nicht um einen motor , der würde recht heiss werden... das ist komplett was anderes. es geht um diese 'Funktion beim drehstromtrafo , die ich verstehen
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Arduino Kondensatormotor Drehzahlsteuerung
Spannungs- oder das Phasenwinkelmaximum, sondern das Drehmomentmaximum, bei entspechend gewickeltem Motor.
Autor des letzten Videos hat eine ganze Serie zu Motoren.
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Wer hat eine Deckel FP4? Probleme mit Steuerung.
TR15", zu dem ich die Schaltbilder auch habe (der scheint aber iO zu sein, denn sonst wären die Motoren ja gar nie gefahren.)
gammelt dann genauso im Hyrauliköl rum, daher externer Motor und hoffentlich keine Probleme mehr.
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Asynchronmaschine über Frequenzumrichter
Isolationsklasse F (40 °C) und ein Leistungsfaktor ( ) von 0,90. #Die Nenndrehzahl von (ein vierpoliger Motor) ist die Motordrehzahl bei Nennspannung, Nennfrequenz und Nennlast. Der Motor wurde einmal mit und einmal ohne FU betrieben und die Kennlinie mit MOMO-Software aufgezeichnet. Was ist unterschied
Armin X. schrieb im Beitrag #6140262: > Und der Motor bei erreichen des Feldschwächbereiches, bzw. die Belastung > erreicht ist ab der die benötigte Spannungserhöhung für die höhere > Frequenz nicht mehr bereitgestellt werden kann, wodurch der Motor
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Spannungseinbruch beim Kompressoranlauf mit Fehlstart
habe mir einen neuen 2,2 KW Einphasen-Kompressor gekauft. In meiner Werkstatt habe ich einen Drehstromanschluss, der bisher auch immer ohne Probleme auch meine große Drehstrom Kreissäge versorgte. an den Phasen gegen null messe ich L1-220, L2-230, L3-225V. Ist das normal, das das so zwischen den Phasen
griff ins Klo. Wenn keine Ventile vorhanden sind, dann nochmal kaufen. Chinaware a la Alibaba hat Drehstrom manchmal teurer, da die dort privat seltener sind. Hast Du noch die Daten vom alten Motor? Wo sind die Daten des neuen Motors? Typangaben?
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Wie ist eine Hochleistungstankstelle für E-Autos aufgebaut?
Wird da Mittelspannung erst einmal umgespannt? > Oder ist da eine armdicke Zuleitung mit 380V Drehstrom, aus der diese > Leistung entnommen wird? Ich glaube kaum, dass da direkt die Mittelspannung genommen wird. Auch bei 400V Drehstrom sind es gerade mal 500A pro Phase bei 350kW.
auf Nieder und Mittelspannungsebene. Alles andere sind doch "Inverter". Aktuell gehn über Drehstrom mit 16A AC doch nur 11kW. Dafür sind 4 Leiter nötig. Mit DC würde da einfach so 18kW gehen. Und welcher Verbraucher braucht heute noch wirklich Drehstrom?
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Scheppach BTS800 klappert Geräusche laut, Schleifscheibe schief
benannten Ersatzteile lieferbar sind, allerdings zu relativ hohen Preisen. Sogar die Einzelteile des Motors sind in der Zeichnung mit verschiedenen Nummern bezeichnet, aber man bekommt den Motor nur komplett. Z.B. das Gehäuse 10 und die Motor-Befestigungsstange 78 sucht man vergeblich in der Liste. Beim
Scheppach-Aufdruck noch 20,- EUR billiger hätte bekommen können. Das Sägeblatt sitzt direkt auf der Motor-Achse und deren Lager sind gar nicht übel. Der Motor ist zwar ein Krachmacher (Reihenschluss...), aber er tut's. Der werkelt imer noch in einem deutlich stabileren Selbstbau aus Sperrholz, das urspüngliche
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Synchronmotor -> Polradwinkel
absenken der Spannung ändert. Bzw. von Motor zu Motor etwas verschieden ist. Volker B. schrieb im Beitrag #6122020: > Nein, das gilt nur für den BLDC-Motor. Bei einer "echten" > Synchronmaschine gibt es kein K_M! Sollte ich das maximal
von Synchron- und BLDC-Motoren kann man nächtelang diskutieren. Ich habe immer von Synchronmaschinen und BLDC-Antrieben gesprochen, um auszudrücken, dass m.E. beim BLDC-Motor die Elektronik Bestandteil des Motors ist. Ohne diese
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Generator DIY mit Wirkungsgrad von 90%
Zwischen 80-90% sind bei einem solchen Aufbau prinzipiell schon möglich, aber auch nur bei Drehstromerzeugung. Es entfallen die Eisenverluste und Wirbelstromverluste, die aber nur sehr klein sind. Die Streufeldverluste sind klein nur wegen des Drehstromaufbaus. Aus großer Entfernung wird nur die
Kupplung mit drahtloser Übertragung sondern in den Federn der Bodenbefestigungen von Generator und Motor.
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Auslegung CEE Verteiler (CEE32 zu 6x Schuko)
Motoren bekommen ja auch einen Motorschutzschalter: schützt vor Überstrom, Phasenausfall und Wiedereinschalten!
Klaus K. schrieb im Beitrag #6116750: > Motoren bekommen ja auch einen Motorschutzschalter: schützt vor > Überstrom, Phasenausfall und Wiedereinschalten! Stimmt auch wieder. Vielen Dank jedenfalls für deine Antwort!
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Fahrzeug im Betrieb mit Starthilfekabel Aussetzer
Hallo! Als Motorradmechaniker habe ich schon viele Motorräder mit Hilfe von Starthilfekabel gestartet und warm laufen gelassen. Dabei gab es nie Probleme. Heute ist mir ein Phänomen untergekommen, das ich mir nicht erklären
Dabei ist es egal, ob die Kabel eine großen oder kleinen Querschnitt haben, oder eine kleine Motorradbatterie oder eine Autobatterie angeschlossen wird. Sobald der Laderegler abgesteckt wird, läuft das Ding aber ohne Probleme. (Geladen wird über eine Drehstromlichtmaschine mit Permanentmagneten) Offenbar
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Strommesszange am Arduino
kann man mit einem uC, auch Ardukno, die Leistung messen, auch an CosPhi verschiebenden Geräten wie Motoren, aber dazu muss man auch die Spannung im selben Moment wie den Strom messen. Zum Messen der Spannung muss der Arduino mit den 230V verbunden sein, damit steht die USB Buchse unter Netzspannung.
Alles was genauer ist wie das (und das is glaub ich nicht schwer) is schon von Vorteil. Mit Drehstrom bin ich noch etwas unerfahren. Wenn ich da Spannung messe, dann ja bezogen auf den Nullleiter, oder? Und da hätt ich ja nur 230 V. 380 V oder auch 400 V (was is es jetzt eigentlich?) sind ja nur
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48V DAM Lieferanten
Hallo, kennt jemand Lieferanten für 48V DAM (Drehstrom Asynchron Maschine), also Motor im Leistungsbereich 4 - 20 kW? Die Motoren sollen für den Antrieb von Elektrofahrzeugen verwendet werden, mit festem Getriebe.
E-Technicker schrieb im Beitrag #6100494: > Hallo, > > kennt jemand Lieferanten für 48V DAM (Drehstrom Asynchron Maschine), > also Motor im Leistungsbereich 4 - 20 kW? > Die Motoren sollen für den Antrieb von Elektrofahrzeugen verwendet > werden, mit festem Getriebe. Schau mal hier: https
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Rätselhafte Hauselektrik im Altbau
legt Baumarktware rein, der hat von Strom heute so wenig Ahnung, der weiss nichtmal dass im Drehstrom-Verbundnetz alle dieselbe Frequenz haben müssen (real erlebt, von einem Meister der als Ausbilder fungierte). Ein echter Meister ist (mehr als) 3.5 Jahre wert. Das Durchschnittswissen eines heutigen
Neues, aber nicht unlösbar. Akut brauche ich immer noch nächste Woche im Nebengebäude meinen Drehstrom, dann gleich über eigene UV. Dann ignoriere ich zu dem Zweck jetzt erstmal die Altinstalltion, verwende den vom Hausanschlusskasten kommenden PE und kümmere mich dann im Anschluss um die Geschichte
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Zeigt her eure Kunstwerke (2020-2022) Bilder
Divisionmaster Design hat IO für externen Betrieb diverser Schaler oder eines externen stärkeren Motor-Treibers. Der eingebaute L298 hat die bekannten Grenzdaten. Für NEMA23 Motoren ist der L298 ausreichend. Ein Ausgang für eine Bremsensteuerung des Teilungskopf ist auch vorhanden. (Die beiden DB9 Buchsen
hat man doch immer wenn man filmt. Das wirkt schon authentisch. Mich würde interessieren welche Motoren das sind? Danke.
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Motorenteststand
des Motors verschrauben. Erdung und Motorschutzschalter nicht vergessen.
Hast Du denn schon eine Bremse passender Leistung für die Motorprüfung?
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Regler für Gleichstromlichtmaschine
Sekunden dann ist der Akku weit genug oben. Da muß die Technik einfach durch, egal ob Gleich- oder Drehstromlima.
schon vor Jahrzenten von Bosch gelöst. Die bauten gut funktionierende Regler für DC-Lichtmaschinen, Drehstrom-LM kamen erst später. Man muß nur die Bosch-Nummer aus einer alten LKW-Ersatzteilliste raussuchen, es ist alles noch lieferbar.
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Verständnisfrage bei Strommessung im DC-Kreis beim Wechselrichter
Was sind die Spannungen u v und w? Irgendwas wie Drehstrom? wendelsberg
Irgendwie tappe ich im Dunkeln und mein Vorgehen erscheint mir nicht direkt zielgerichtet. Motordatenblatt habe ich nicht, kenne aber die vermessenen Werte. U.a. ca 300mOhm Phasenwiderstand, 100uH Induktivität. Der Effekt ist aber motorunabhängig. Grüße
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zwangskommutierter BLDC - Synchronisationsabriss
dich zum Mitschreiben: OPEN LOOP Genau der Fall ist übrigens auch eine Synchronmaschine am Drehstromnetz. Oder behauptest du jetzt der Netzbetreiber richtet sein Drehfeld nach deinem Motor.
kommutiert. Beschleunigungs-/Bremsrampe selbstverständlich. Aus thermischen Gründen, nicht wegen des Motors, sondern wegen des Systems wollte man Verlustleistung minimieren und senkt bei Velo_const den PWM duty-cycle, und damit die mittlere Spannung am Motor und in Folge auch den Strom -> Das Drehmoment
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Wasserstoff als chemischer Speicher Gesperrt
Tankvorgang auf 900Bar aufpustet ist so groß wie ein 20Fuß Container und braucht einen 22kW Drehstromanschluss. Dabei schafft der aber nur etwa den Druck für ein Fahrzeug pro Stunde aufzubauen und Kostet mehr als ein gutes Einfamilienhaus. Eine Tankstelle die zur Urlaubszeit große Mengen an Fahrzeugen
Tankvorgang auf 900Bar > aufpustet ist so groß wie ein 20Fuß Container und braucht einen 22kW > Drehstromanschluss. Du hast diesen Thread nicht gelesen, wo es auch um chemische Speicherung des H2 in Flüssigkeiten geht.
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Motor ans Hausnetz anschließen
an das Hausnetz angeschlossen werden muss, es handelt sich wahrscheinlich um einen normalen Drehstrommotor in Steinmetzschaltung mit Anlaufkondensator wenn ich mich nicht irre. Der Motor hat allerdings keine Klemmanschlüsse sondern zwei Steckanschlüsse, einen für den Anlaufkondensator (dieser
*** schrieb im Beitrag #6070720: > Aber nicht mit diesem Motor, denn die Wicklungen liegt relativ > frei und das Lüfterrad ist auch nicht so konstruiert, dass man > da nicht versehentlich mit den Fingern rein geraten könnte, von > Dreck, Staub mal ganz abgesehen
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zu kleiner Pegel am Audio Out
schrieb im Beitrag #6061358: > XLR 0dB Pegel 1.228Vrms > > Cinch 0dB Pegel 0.707Vrms. Geht da Drehstrom ueber XLR oder wo kommt der Faktor 1.228/0.707=sqrt(3) her? SCNR, WK
kommunikationselektroniker, naja, hab das mal gelernt vor 20 jahren, aber danach war ich eher mit drehstrom-motoren und sps beschäftigt. meine erinnerung reicht leider nicht aus um das problem an der mc303, was schon vor meiner lötkunst bestand, zu lösen. aber ich habe schon meine alten tabellenbücher ausgepackt
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Magnetfelder im Asynchronmotor berechnen möglich?
> Die Frage ist also: Bei bekannter Motorgeometrie, wieviel Strom ist notwendig, um eine bestimmte Flussdichte im Rotor zu erzielen? Auch das ist nicht ganz so einfach. Denn die Flusslinien aendern sich mit dem Drehwinkel. Sag ich mal so. Moeglicherweise
Geh mal in ein technisches Museum oder in das Deutsche Museum in München und schaue dir die alten Motoren und Generatoren an.
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E-Mobilitaet - wie sieht der Antrieb eigentlich technisch aus?
Probleme, defekte Motorkondensatoren. Heute verwendet man für sowas Bürstenmotoren, siehe Motorpotis in modernen Anlagen.
Sind asynchronen Drehstrom Motor nicht sehr schwer? Oder täuscht das alles nur immerhin gehen schon kleine Motoren mit IE3 schnell in den 3 Stellingen Gewichtsbereich
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Schrittmotor -> maximale Drehkraft?!
Motor steckt..
Naj H. schrieb im Beitrag #6048815: > Vollschritt Man wählt immer Mikroschritt für sauberen Motorlauf, und bremst die Motorwelle um Resonanzen zu vermeiden. Wenn die Kraft bei niedriger Drehzahl mehr als ausreicht, reduziert man den Strom, damit bei hohem Tempo die Sinuskurve erhalten und der Motorlauf
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Alarmanlage kreieren?
das? Falle oder Motorriegel? Je nach RC Klasse brauchst du einen oder 3 Schlosspunkte. > und es gibt einen automatischen Türschließer. wie gesagt, geschlossen heisst nicht verriegelt. > Der Zustand der Tür soll
Energie für den Motorriegel ja kommen. Normal geben die Motorriegelschlösser dir einen potentialfreien Ausgang. Den kannst du dann auf den Bus deiner Wahl aufschalten. Das ist Katalogware der üblichen Verdächtigen Hersteller
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Shuntregler/Querregler
Es ist eine einphasige Lichtmaschine und kein Drehstrom. Da hab ich was verwechselt, sorry.
replacing a Lucas voltage regulator" g "cut out relay diagram" g "motorcycle Alternators circuit" More Infos http://motorcyclemd.com/how-to-fully-troubleshoot-your-motorcycles-charging-system/ https://www.homemade-circuits.com/understanding-motorcycle-voltage/
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BLDC vs. DASM
Thomas schrieb im Beitrag #6042664: > Warum spricht man dabei von einem DC Motor? Wenn die Kommutierung/Drehfeldänderung in Abhängigkeit vom Rotorwinkel geschieht, gleicht das Verhalten des BLDC dem eines DC Motors. Mehr Spannung => mehr Drehzahl.
>was der Unterschied zwischen einem Drehstrom-Synchronmotor und einem BLDC >ist? >Warum spricht man dabei von einem DC Motor? Um Leute zu verwirren und technischen Unfrieden zwischen Diskussionsparteien zu schaffen. Unter BLCD verbirgt sich
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Boot Elektromotor als Generator nutzen, Grundsatzfragen
Motorleistung: 2x 10kW 51ft Verdrängung: 8t Motorleistung: 2x 10kW 64ft Verdrängung: 12.6t Motorleistung: 2x 15kW
Motortennboot oder Segler mit Motorantrieb, was willst Du wirklich.
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Wasserpumpe 230V~ mit C - auch für 400V~?
Das geht nicht, das ist kein Drehstrommotor.
Anlaufkondensator? Nein, der Anlauf- oder Betriebskondensator erzeugt eine Phasenverschiebung von 90°, Drehstrom hat aber 120°. der Motor würde nicht sauber laufen. Welchen Vorteil versprichst Du Dir denn vom Drehstrombetrieb?
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Ventilatoren (Drehstrommotor) Sicherung fällt heraus
Hallo Zusammen Habe diesen Beitrag gefunden: https://www.mikrocontroller.net/topic/474605#new An einem Objekt habe ich einen 5.5kW (In=10.8A) D400/Y690V Axial-Ventilator. Dieser ist über eine C16 Sicherung über einen Softstarter erschlossen. Beim Anlaufen fliegt der Leitungsschutzschalter heraus (unterhalb 1sek). Der Ventilator war bis anhin mehrere Male in Betrieb. (Ist ca. 1 Jährig) Dazu ist noch folgendes zu sagen: Die oben beschriebene Ansteuerung ist für uns nichts unübliches Bei Ventilatoren < 3kW setzen wir Schütze ein Direktanlauf im dreieck resp. Stern (je nach Wicklungsspannung
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3-Phasige Stromgeneratoren umschaltbar AC 400V + 230V DC 12V
Vielleicht hat man den Kondensator entsprechend phasenverschoben mit einer Spule realisiert. Mit Motoren hatte ich über 30 Jahre nichts mehr zu tun...
zum Dreieck geschaltet, und verteilen so die Schief-Last. Das Resultat ist offensichtlich: Motorleistung: 6,5hp = ca. 4,8kWp Strang-Absicherung : 3x8,3A Automat Drehstrom : 4,5kWp 3,5kW Dauerleistung, pro Phase 1,16kWn Wechselstrom : 4,5kWp 2,0kW Dauerleistung Mehr lohnt
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Netz-Sinus seltsam verformt
und die Transformatoren müssen stärker ausgelegt werden, sondern vor allem konnte es in den Drehstromnetzen dadurch zu Überlastungen des Neutralleiters kommen. Normalerweise ist der Neutralleiter fast stromlos, weil sich bei gleicher Belastung der drei Phasen mit linearen Verbrauchern (z.B. Glühlampen, Motoren) die dort fliessenden sinusförmigen Ströme zu Null addieren. Deshalb müssen seit über 10 Jahren Verbraucher mit einer "Power Factor Correction" Schaltung (PFC) ausgerüstet sein, die dafür sorgt
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Muß ich den Nullleiter bei Drehstromzähler anschließen Passt der neue Zähler?
falsch gemacht, es gab Leitungen 2x1,5 > mit sw und gn/ge. Wo ist das Problem? Für reine Drehstromverbraucher, zB Motore, Wärmegeräte usw ...., oder als Steuerleitungen, n x sw + ge/gn. Sven L. schrieb im Beitrag #6037196: > Weiterhin liefert Dir jeder Netzbetreiber gn/ge als PEN und da ist auch
falsch gemacht, es gab Leitungen 2x1,5 >> mit sw und gn/ge. > Wo ist das Problem? Für reine Drehstromverbraucher, zB Motore, > Wärmegeräte usw ...., oder als Steuerleitungen, n x sw + ge/gn. Ich wollte damit zum Ausdruck bringen, das es früher üblich war, den PEN < 10mm² zu verwenden und diesen nicht
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Uralten Doppelschleifbock anschliessen
240V Drehstrom Motor mit 1kW. Funktioniert vorzüglich. Man konne ohne erst stoppen die Drehrichtung ändern weil der FU den Motor langsam auf Null fährt und erst dann wieder hoch.
Zu Klärung: genau, ich hab 220V/130V Drehstrom in einem TT-Netz. Habe zwischendurch auch nochmal etliche threads gelesen und gesehen das ich mit einem direkten Anschluss des Motors an 230V Drehstrom anstatt 380 oder jetzt 400V mit dem 1.7fachen