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Blitzlichtgewitter für Carerrabahn
sehr schnell > ohne Betreuung auf die Reihe bekommen, Inklusive Aufbau der Hardware? Also Stromversorgung auswählen+verdraten, Vorwiderstand auswählen + verdraten, LED Auswahl + verdraten, Zusammenlöten, Anschluss an Arduino? Das muss der TE ja alles auch machen.
MaWin schrieb im Beitrag #6448197: > Du willst also, wenn ein Auto auf der Bahn vorbei fährt, dass der Reihe > nach 9 LEDs sehr kurz aufleuchten. > > Als Sensor soll ein Reed-Schalter dienen (obwohl es andere gäbe, wie > Lichtschranke oder Hallsensor), als Sequencer
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E-Kart selber bauen ink. (Elektronik)
Andere als 'mal eben' und dadrin ein Fehler oder ein Fehler beim verkabeln desselben und dein Auto versucht dich bei der Testahrt umzubringen; das will keiner Verantworten müssen denn bei 5kW Motorleistung stehen die Chancen garnicht sooo schlecht dass es klappt (der Anlaufdrehmoment der Biester
neben Fahrdynamikregelung noch bisschen mehr zu tun. Auch das Level an Redundanz aus einem 250Km/h Auto brauchen wir hier sicher nicht.
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Spektrum Analyzer um versteckte Kameras zu finden
Satellitenferbsehanlge, ein Funkamateur, Bluetooth, Rollensteuerung, Garagentoröffner, Keyless-Go vom Auto, Funkfernbedienung, .... sein. Dieser Detektor zeigt einfach alles an. Leider ist das mit der räumlichen Korrelation nicht so einfach. Funkwellen reflektieren und das bringt eine ganze Menge Effekte
Völliger Blödsinn, der Deine Unkenntnis plakativ zur Show stellt. Abhörtechniken ohne eigene Stromversorgung gibt es nun schon seit mindestens 75 (!) Jahren: https://en.wikipedia.org/wiki/The_Thing_(listening_device) Oder das hier für ein VGA-Kabel: https://upload.wikimedia.org/wikipedia
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mail programm windows
Auswahl raus. Webmail in einem stabilen Browser, mit stabiler Interneverbindung und stabiler 230V Stromversorgung. Ansonsten bleibt nur noch auf Postkarten und Briefeschreiben umzusteigen.
mein Outlook express auch (Seit Windows 95!), das ist als wolltest Du damit angeben dass Dein neues Auto nun auch ein Radio hat. Ja, Filter sind dufte, keine Frage.. nur eben nicht um Empfängeradressen zu verwalten, für Mailinhalte(eventuell noch Absender) klar.. für meine Emailkonten aber komplett
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14,8V zu 5V 2A
auch als Fertigmodul gekauft. https://www.amazon.de/DaoRier-LM2596S-Converter-Verstellbarer-Stromversorgung-Blau-x-1/dp/B06XYDNM77/ref=asc_df_B06XYDNM77/
gut ... mit der Rechtschreibung aus, schlimm! Es gibt jede Menge 5V-USB-Wandler für Betrieb im Auto für wenige Euro fertig zu kaufen, die passen vom Spannungsbereich.
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Röhrenverstärker Berechnen
Stromschwankungen erzeugt, pflanzen diese sich auf die Eingangsstufe über die Stromversorgung fort und gelangen somit in den Verstärkungsweg, was wiederum zum Schwingen des ganzen Kostruktes führen kann. Also unbedingt entkoppeln!
im Beitrag #6441292: > In richtig dicken Verstärkern habe die Vorstufen sogar eine eigene > Stromversorgung über eine zusätzliche Trafo-Wicklung. Mehr Augenmerk vielleicht auf die Heizkreise -> Gleichstrom für Vorstufen? Why not? ciao gustav
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Alternative zum Raspi
NodeRed oder ähnliches zu installieren. Das Gehäuse war damals aus dickem Alu. Konnte man mit dem Auto drüber fahren ohne dass etwas kaputt ging. Die gibt es heute auch mit Intel und deutlich leistungsfähiger.
USB-Sticks namhafter und diverser > Hersteller ab. Wenn die wirklich rauchen, würde ich mal die Stromversorgung in Augenschein nehmen.
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Internes Bluetooth modul für Braun 450 receiver
, die anderen Teile hänge ich zur Vollständigkeit auch an. Ich mir habe ausgehend von der Stromversorgung des IC Ci901 (ein MC1310 Stereo-Verstärker) zwei gut erreichbare Stellen in der Nähe der Eingangsbuchsen auf der Decoder-Platine ausgesucht (vgl. _Adj3.png), natürlich etwas blauäugig, ob das
es mitunter garnicht wenn die Versorgungsspannung nicht stabil ist. Hatte mal so ein Ding für's Auto gebaut, musste dann noch einen externen Power-Monitor IC hinzufügen, weil das BT-Modul jedesmal beim Starten des Motors (Spannung kurz weg) ausgestiegen ist.
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Hardware online frei schalten
komplizierte Fehlersuche schnell tauschen kann wäre es ein Vorteil. 2.Was macht ein Nutzer, der das Auto/Baugruppe gebraucht kauft? Muß der dann jedes Lichtlein neu registrieren (wegen AGB)?
hat. Was bei dem einen Auto richtig war, ist bei einem anderen Auto falsch. Aber wen interessiert das schon, die Autoschrauber sollen schauen, wie sie damit klar kommen. Läuft was schief, bleibt der Schaden eh beim Kunden hängen
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Labornetzgerät 0-30V, 0-5A, linear geregelt, ohne Lüfter, unter 80€?
Wo steht da, dass es linear geregelt sei? "Technologie: stabilisiert" Klingt wie "verkaufe Auto komma rot"
https://www.komerci.de/shop/stromversorgung/qj3005e-pk-labornetzgeraet-regelbar-30v-5a-passiver-kuehlung
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Glühlampen AC oder DC
ist auch das H4 eher lange haeltr und irgendwann mal durch Zufall kaputt geht. Wenn ich aber ein Auto mit H7 habe dann hab ich immer mindestens eine Ersatzbirne im Auto und zwei in der Garage weil ich weiss das ich die alle 1-2Jahre wechseln muss. Ausserdem spielen da sicher noch andere Faktoren
Hallo wobei die eigentlich technologisch nicht mehr begründbare Nische Auto (PKW) selbst bei Neufahrzeugen ja öfter sogar "Neuentwicklungen" -na ja eigentlich nahezu immer nur ein teureres Facelift bei vielen Modellen immer noch Realität ist. Was beim Abblend- und Fernlicht
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7805 zerstört - nachfolgende Schaltung
. Sitzt der Reifen vorn oder hinten? Das macht einen großen Unterschied inwieweit das Auto noch kontrollierbar ist. Komisch dass sich hier so viele echauffieren weil nach einem Schaltplan gefragt wird. Der TO möchte auch Motoren betreiben, da ist doch das Gesamtschaltbild der Stromversorgung
Traggelenken. > > Sitzt der Reifen vorn oder hinten? Das macht einen großen Unterschied > inwieweit das Auto noch kontrollierbar ist. > Vor allen Dingen ist wichtig, ob sich das Auto beim Eintreten des Ereignisses bewegt. Und wenn ja wie schnell. Und was heißt eigenttlich "kontrollieren"? Die Kontrolle
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Modernisierung Lötstation Ersa MS8000 - Ein Baubericht
aufgerieben wurde. Dann mal wieder eine "Prototypfalle", die beiden Bananenverbinder der Stromversorgung sitzen zu dicht an der Buchse. Zumindest einer, der wurde etwas befräst. Der Rest war nur eine Fingerübung, das passte alles auf Anhieb. Den Gleichrichter habe ich so positioniert, dass ich
Ding wurde irgendwann kälter (ging schlafen). Die Zeit steht jetzt auf 3 Minuten, das passt besser. Auto-Power-Off funktioniert auch wunderbar, nach dem Mittagessen zeigte mir die Station nur noch die Raumtemperatur an. Sie selber schaltet sich ja nicht ab, nur den Kolben auf Off. Kurzes Wackeln und in
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Versorgung aus einer CR2032
Daniel schrieb im Beitrag #6410809: > Danke Bevor Du dir Gedanken um die Stromversorgung machst musst Du doch erstmal wissen a) wie hoch die Stromaufnahme ist und b) welche Laufzeit angestrebt wird. Eine CR2032 ist eine denkbar ungünstige Stromversorgung.
Jörg R. schrieb im Beitrag #6410818: > Eine CR2032 ist eine denkbar ungünstige Stromversorgung. Reicht gerade mal für eine LED.
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Optokoppler nicht invertierend ohne zusätzliche Schaltung am Ausgang
müssen um eine Funktion zu triggern. Und an diesen 2 Pins 5V anliegen. 5) bei Unterbrechung der Stromversorgung (oder einfaches Ausschalten des Arduinos) die Ausgänge hochohmig werden Wir haben es soeben noch erfolgreich getestet. Der Code für den Arduino war ja schon fertig, das Display und die Sensoren
4) welches am Ausgang keine weitere Spannungsversorgung benötigt > 5) bei Unterbrechung der Stromversorgung (oder einfaches Ausschalten des > Arduinos) die Ausgänge hochohmig werden All das kann jeder gewöhnliche Optokoppler. Du willst bes aber irgendwie anders haben. > Aber danke an alle Experten
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PLC gegenstören
unseren Vorschriften entsprechen. b) ob bei den Geräten nicht ein zusätzliches Netzfilter in Stromversorgung vorgeschrieben wäre. c) ...
> stillgelegt hat. Irgendwann stand mal irgendwo irgendein Bericht, dass die Polizei irgendein Auto wegen unzumutbarem Lärm durch fehlenden Auspufftopf aus dem Verkehr gezogen hat. Da wird doch der mündige Bürger mit seiner überragenden Urteilskraft sofort folgern, dass die Polizei jedes Auto sofort
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Kondensator für Auto Hifi Radio
> normalen Auto HIFI Kodnensatoren Ersatzweise könnte man ja mehrere Auto-LowFi-Kondensatoren parallel schalten. Und wenn die Zuleitungen dick genug sind, kann man die sogar noch neben die ultimative Klorolle
Old P. schrieb im Beitrag #6409793: > Real wird beim normalen Radiohören im Auto kaum über 4x100 Milliwatt > (Ja, Milliwatt!) durch die Pappen gedröhnt, Bei den hohen Nebengeräuschen im Auto ist das vermutlich etwas knapp.
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Heizung per Internet bzw. WLAN ein und ausschalten
Löterfahrung habe ich. Das Raumthermostat ist von der Firma Theta, Typ: RFF, Art.Nr. 6203001000, Stromversorgung über Datenbus. LAN und WLAN ist in unmittelbarer Nähe vorhanden. Anbei die Anleitung vom Raumthermostat. ma
wie folgt beeinflusst: * Variabler Eingang offen: Regelung nach der aktuellen Betriebsart (AUTO, REDUZIERT, HEIZEN, STANDBY) * Variabler Eingang kurzgeschlossen: Regelung arbeitet im STANDBY-Betrieb, Heizung und Warmwasser frostgesichert abgeschaltet. * Variabler Eingang mit Widerstandsabschluss
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-3.3 Volt Stör-Spitzen bei INPUT_PULLUP: *hilfe*
unbedingt eine Skizze und Fotos machen, aus denen hervorgeht, wie die relevanten Leitungen (Signale, Stromversorgung und GND) geführt sind. Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit hast du Spannungsabfall auf einer GND Leitung oder eine Leiterschleife reagiert auf induzierte Magnetfelder. Du kannst parallel dazu
mehr sicher bin wie alles zusammenhängt :-( Nicht ablachen, schaut Euch mal den Kabelbaum von einem Auto an ! Der Arduino Mini steuert einen ULN2003 (oder so), und von da aus laufen die Kabel Meterweise durch ganze Auto :-( Die sollten aber höchsten als Antennen wirken, und das ganze Auto ist aus
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Hubmagnet ein/aus steuern
Reiner M. schrieb im Beitrag #6395883: > Youtube-Video "Simple light gun full auto recoil circuit idea test" Toll, da sind 9 Worte hintereinander, die nichts miteinander zu tun haben. So ähnlich wie in Bodenseedampfschiffahrtskapitänskajütenkartentischauflagenstickerei > Und zwar
verdrahtet? Mus sman da noch irgendwas programmieren dann zwecks Geschindigkeit oder so? Die Stromversorgung soll aus Lipo Akkus kommen da bin frei in der Entscheidung ob 12v oder 24V Gruß Reiner
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LED Steckspiel
steht, habe ich farbige Bananenstecker & Buchsen gekauft inkl. LEDs in den passenden Farben. Als Stromversorgung dient eine PowerBank (Ausgang 5V). Die LEDs haben passende Widerstände und einen Stromkreis bekomme ich gerade so noch hin (LEDs leuchten). Ein paar Schalter funktionieren auch schon. Jetzt
Ja, diese Lösung wurde bereits angesprochen, finde ich allerdings nicht so elegant. Zumal die Stromversorgung Kindersicher verbaut wird. Peter schrieb im Beitrag #6391803: > Das ganze könnte noch durch das Antiparalle schalten der LEDs > auf 2 Reduziert werden. Du meinst noch eine Diode hinter
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RC Modellbau: Mikrocontroller und Motorstörungen
oder mehr, und schmeiß die Drecksstecker weg, XT60 oder so muss das sein, und keine Adapteritis: Das Auto hat komplett einen Stecker, und der Akku auch. Das wird schon viele deiner Probleme lösen, wette ich. Zumindest an meinen Autos mit 6V 3A Hobbywing 1080-ESC und 2S Lipo mit XT60 klappt auch viel Licht
Pufferung notwendig. Den µC und dessen Leitungen so weit wie möglich weg vom Motor. Zum Testen das Auto aufstellen, so dass die Reifen frei sind, und so tun als ob man fährt. Mal wenig, mal viel Gas... Lenken usw. Gruß.
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Stromspitzen von ESP glätten (Mini Akku)
bringen den Chip zuverlässig zum Ausfallen. Letztendlich führt kein Weg daran vorbei, die Stromversorgung für mindestens 500mA auszulegen. Alles andere ist nur gefrickel, das niemanden glücklich macht.
Kapazität brauche, Ich empfehle aus Erfahrung mindestens 100µF direkt am ESP Modul und eine Stromversorgung, die für mindestens 500mA ausgelegt ist. Der Kondensator unterstützt den (nicht unendlich schnellen) Spannungsregler. Auf den NodeMCU Boards mit ESP8266 ist der schon drauf. Wenn die Stromversorgung
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Netzteil bzw Auto Ladegerät
Hallo! Ich hab mir vor einer weile ein Funknetzteil gekauft das ich halt zum Autobatterie laden benutzt habe, vor ein Paar tagen habe ich es jemandem ausgeliehen der es falsch angeschlossen hat. Es soll ein wenig geraucht haben, was ich so erkennen kann sind, das 2 Kondensatoren kaputt sind. Das gerät soll angeblich ein Verpolungsschutz habe, was wohl nicht funktioniert hat oder nicht für längere zeit gedacht war. Ich habs mal ausprobiert das Display zeigt mir noch was an es kommen komische Geräusche und das was angezeigt wird kann auch nicht stimmen. Können da nur die 2 Kondensatoren schuld
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GPS Impulsgeber Hilfe gesucht
Heutzutage gibt es doch an jedem Auto Sensoren zur Messung der Raddrehzahl, die werden u.a. vom ABS ausgewertet. Meine Idee wäre, bei einem Autoverwerter einen passenden und robusten Sensor zu erstehen und damit eine dauerhaft stabile Drehzahlerfassung
hinzustellen. Ein Gerät hinstellen kann jeder. Du musst es aber erstmal haben. Funkstrecke, Stromversorgung, Diebstahls- und Wetterschutz all inclusive. Selber bauen ist ohne Kenntnisse auch schwer möglich und kaufen kann man die auch nicht im 1 Euro Shop. Dieter schrieb im Beitrag #6381160:
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Bidirektionales / Rückspeisefähiges Netzteil
Entladeleistung von jeweils 500W nicht in Wärme um sondern Speisen damit die Leistung zurück an die Stromversorgung des Ladegerätes, im besten Fall eine Auto Batterie. Ich suche jedoch eine Möglichkeit diese Funktion auch im Keller zu nutzen, ohne Auto Batterie. Also ein passendes Netzteil oder eine zwischenschaltung
Entladeleistung > von jeweils 500W nicht in Wärme um sondern Speisen damit die Leistung > zurück an die Stromversorgung des Ladegerätes, im besten Fall eine Auto > Batterie. > > Ich suche jedoch eine Möglichkeit diese Funktion auch im Keller zu > nutzen, ohne Auto Batterie. > Also ein passendes Netzteil oder
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Stromversorgung
. Ist eine Stromversorgung mit einem piezoelektrischen Sensor möglich ? In dem Fall der Drucksensor selbst. Gibt es sonst andere Alternativen ?
Franky .. schrieb im Beitrag #6375523: > Ist eine Stromversorgung mit einem piezoelektrischen Sensor möglich ? Nein. Dazu braucht man EnOcean oder ähnlich sparsame Sendetechnologien. Wer aber mit WLAN rumrotzt, muss auch eine massive Stromversorgung
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Opel DAB+ Antennenspeisung 12V, 5V und Möglichkeiten
Beitrag #6375335: > Gibt es da keine fertige Lösung? ja nennt sich 5V Relais, wird nur nicht mit Auto geliefert, oder wie definierst du fertig? mit Klemmen? mit Platine? mit Hutschienenfassung? mit Kabel? mit Stecker? Den Einbau sollte jeder KFZ Audioausrüster machen können, es gibt da so
passiven Bauteilen und ein paar Buchsen. Die haut man in etwa 5 Minuten zusammen und steckt sie ans Auto - fertig.
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Eigenes 3D-Drucker Board - Viele Fragen
schwingungsarmes Gesamtgewicht von grob überschlagene 380Kg laut CAD. 5-Fach Druckkopfwechsler, Auto Bed-Leveling und Bed-Anstellung von maximal 45° um schrägen wieder parallel zum Kopf zu drucken. Ich bin da an was neuem dran was es so noch nicht gibt und mache gerade daraus meine Techniker-Arbeit
- 1 Controller der alles steuert mit vielen > TMC5160 Reglern, vernünftige Motoren und 24V Stromversorgung des ganzen. > Das Board wird jetzt von mir noch ein bisschen umgekrempelt und dann > sollte das in 2-3 Wochen auch fertig sein... ...und wer programmiert das nun?? Ich kann mir nicht vorstellen
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Sitzheizung - Auto Batteriespannung schalten
Hi! Ich möchte in meinem Auto eine Sitzheizung verbauen und dabei die Original schalter verwenden. Da die Original Heizmatten aber Recht teuer sind (200€ pro matte, 4 matten werden benötigt) würde ich lieber heizmatten aus dem Zubehör
, das fängt damit an, dass > - ein Verpolschutz sinnvoll ist Wozu das denn? Das wird in einem Auto verkabelt, wie soll man das verpolen?
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Arduino-Motorrad-Cockpit
die sich so ein Teil aufheizen kann. Bevor jemand fragt, ich hab gestern ein Bericht über Hund im Auto gesehen in den Nachrichten. Und die haben 70°C im Auto in der Sonne angegeben.
Anzeige im Rückspiegel könnte ich natürlich noch rausnehmen und das System dann komplett über die Stromversorgung ausschalten. Mindestens zum Einschalten brauche ich aber das Relais!
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Woher kommt der 12V Standard?
*Amtsbatterie* hat(te) 60V, der Pulspol war geerdet : https://www.waehlamt-worphausen.de/stromversorgung/
Amtsbatterie hat(te) 60V, der Pulspol war geerdet : > > https://www.waehlamt-worphausen.de/stromversorgung/ Das ist aber keine ...
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Batterie Funkempfänger lange strecke
Günni schrieb im Beitrag #6364614: > Das Problem ist sicher die Stromversorgung in der Garage. Das glaubst Du doch selber nicht. Eine Garage ohne Steckdose? Ohne Licht??
Günni schrieb im Beitrag #6364614: > Das Problem ist sicher die Stromversorgung in der Garage. oweiowei schrieb im Beitrag #6364291: > .... und der Motor läuft mit Dampf von der Fernwärme, gell?
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Was ist der Unterschied zwischen diesem Kabel und einem billigen Toslinkkabel?
haben Fragen - wir finden eine ideale Lösung für Sie. " https://www.jessen-highend.de/produkte/stromversorgung/
Ohren weniger versaut. Immerhin hat er mit immer die besten Kopien von CD auf Kassette (für's Auto) gemacht. Dem sein Tape-Deck hat wirklich deutlich bessere Aufnahmen gemacht, als normale. Das hat aber auch entsprechend gekostet, so viel Geld hätte ich nie für eine schon damals obsolete Technik
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Antennen "Irrglaube/Fakten"
Bandbreite haben können. Wohlgemerkt KÖNNEN. Es geht dabei um stark verkürzte 10/11/12m Antennen fürs Auto. Ich bin jedoch der Meinung das auch kurze Antennen eine ausreichende Bandbreite haben können wenn die Anpassung entsprechend ausgelegt wird. Natürlich wird sich in dem Falle die Bandbreite durch
Ludger ausschließlich Lichtleiter? klingt interessant, Quelle? Und wie ist das mit der Stromversorgung gelöst?
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Drive by wire nachrüsten
Autofahrer und auch dann nur erwartet auf irgend einem Trainingsgelände. Bei allen anderen würde das Auto ausbrechen weil sie auf der Autobahn bei Regen und 200km/h zu ruckartig vom Gaspedal gehen (und es keine MSR gäbe).
hat Verantwortung abgeben zu können obwohl er das objektiv natürlich nicht kann. Wenn ich mich ins Auto setzte und nur noch dem hinterher-hechte was mein Auto tut und nicht selbst in der Kommando-Position bleibe, dann habe ich den Sinn einen Assistenzsystems nicht verstanden. Dann passieren solche Sachen
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Timer Delay mit PNP
solltest du uns mal einen genauen Plan aufzeichnen von dem, was du verschaltet hast. Mit allem, Stromversorgung, Bauteilwerte, Blockkondensatoren usw.
Samuel schrieb im Beitrag #6355071: > Ja ich weiß, Spannungsspitzen und so. Ok, 'Auto' war bisher nicht bekannt und dann ist auch das das Problem. Ohne Schutz können im Auto über 100V auftreten, in beiden Richtungen, und das killt jeden solchen IC, auch den 4093.
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Stromstoß-Schaltung
BE-Strecke bei jedem Umschalten verhindern. Die Schaltung ist übrigens Murks. Beim Einschalten der Stromversorgung ist nicht vorherbestimmt sondern Bauteilabhängig, ob das Relais gleich anzieht oder aus bleibt. Jedenfalls speichert es nicht den Zustand von vor dem Abschalten der Versorgung, wie es ein mechanisches
im Beitrag #6354656: > Habe jetzt ... gefunden, Diese Art Relais war über Jahrzehnte in jedem Auto / LKW verbaut, es nannte sich 'Fernlichtrelais'.
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"Reverse-Engineering" NF-Signal Vorbehandlung in SilentDisco Sender
sehe ich hier als sehr fehleranfällig an und habs bisher keine Lust dazu bekommen :-( Unten: Stromversorgung (5V), Auto-Off Schaltung Oben links: PLL, rechts daneben HF Verstärker (Rückseite) mit eigenem 7806 zur Stromversorgung. Rechts: Rot/Weiß Cinch Eingänge. Links daneben: 2 ICs ohne Beschriftung
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Neu im Bereich MC und Programmierung
besser (inkl. Beschaltung): https://www.ebay.de/i/Vibrationssensoren-SW-18010P-Modul-Arduino-Schoen-Auto-/362681215967 Da kannst auch die "Empfindlichkeit" einstellen.
sowas verwendet: https://www.ebay.de/itm/283541747187 Stromversorgung wäre dann via 2x AAA https://www.reichelt.de/entwicklerboards-batteriegehaeuse-2x-aaa-debo-battery-aaa-p239292.html?&trstct=pol_6&nbc=1 Meinst du das haut so hin? In Reihe geschaltet hätten
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Unsere Elektroinstallation wurde modernisiert - freu
angrenzemdem Bach und Wald, einer Garage und einen Privatweg ... Har-har-har! Mein Haus, mein Auto, mein Boot.
Mieter schrieb im Beitrag #6341937: > Har-har-har! Mein Haus, mein Auto, mein Boot. Nö soll einfach zum Ausdruck bringen, das ich zufrieden bin. Es ist keine Villa, aber einfach eine geniale Wohnlage. Der ein oder andere kann das nachvollziehen, du eher nicht,
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Atmega328p fuses falsch gesetzt
Wie sieht die Stromversorgung der Zielplatine aus?
seinen Leitungen oder ein anderes IC stört die Kommunikation auf diesen Pins. > Wie sieht die Stromversorgung der Zielplatine aus? Gute Frage, denn Chips ohne Stromversorgung an diesen Pins können auch stören.
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Arduino due und EA eDIPTFT3-A Probleme
bei den rudimentären Informationen, leider auch keine Lösung für dich. Ich tippe auf deine Stromversorgung oder IO (3.3V<->5V)
wenn mal was nicht tut einfach mal reset ausführen ist net so schick... wünsche ich mir von keinem auto oder flugzeug ?
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ferngesteuerter Messwagen realisieren
2,5 x 6 m - Auto einscannen? Bei Angst vor Schrittverlust und festem Raster könnte an allen Punkten ein Sensor ansprechen (fahre x Schritte oder bis Sensor oder Timeout). Bauer 2 schrieb im Beitrag #6337272: >
A. So. schrieb im Beitrag #6337317: > 2,5 x 6 m - Auto einscannen? geht nicht um einscannen sondern um an verschiedenen Punkten Messungen der Lichtstärke durchzuführen. > Bei Angst vor Schrittverlust und festem Raster könnte an allen Punkten > ein
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Solarzellen korrekt angeschlossen? Elektroboot
einfach über 220V Stecker vom Land versorgt. Hier gibt es in jedem Hafen, an jedem Liegeplatz ne Stromversorgung. - Die anderen Bootsfahrer lassen damit ihre ganzen Fernsehgeräte und Klimaanlagen laufen... Wir fahren schon seit zwei Jahren mit dem Boot rum und das Laden am Liegeplatz klappt super.
über einen separaten Stromkreislauf der ein eigenes Solarmodul hat und zwei AGM-parallel geschaltete Auto-Batterien. Phasenschieber S. schrieb im Beitrag #6337446: > Dazu noch in Schweden....ich bin raus. hier scheint die Sonne im Sommer, also dann wenn das Boot genutzt wird, im übrigen deutlich länger