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Controller für E-Scooter?
und zweitens selber noch beliebig rumschrauben kann) mit denen sich solche allgegenwärtigen Drehstrommotoren in allen möglichen Leistungsklassen für beliebige Zwecke in beiden Betriebsarten (motorisch, generatorisch) stufenlos regeln lassen. Zum Beispiel wollte neulich einer sein langsam drehendes Drehstrom-Windrad im Generatorbetrieb nutzen um Akkus mit höherer Spannung zu laden, das ganze stufenlos regelbar um auf maximale Energieausbeute zu regeln. So eine Motorsteuerung wie hier gesucht wäre eine brauchbare
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Nerviges Brummen in der Wohnung
mir nicht > vorstellen dass das so sein muss/darf! Warum nicht ? Da läuft halt ein Drehstrom-Asynchronmotor, wohl eine Pumpe, beispielsweise Zirkulation oder Hebepumpe oder Heizungspumpe. Natürlich hört man das, die anderen Leute hören das auch. Aber die drehen deswegen nicht gleich durch.
Wänden zu lauschen, eventuell mit einem Hilfsmittel wie Schraubendreher (macht man auch bei Motorgeräuschen) oder einem Stethoskop, etc... Statt dessen wird über Anwälte, Hauseigentümer gelabert, weil man selbst unfähig ist, die Ursache heraus zu finden und das ganze Forum versucht, Hilfe und Ansatzpunkte
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Motortyp Hauptspindel bei CNC Drehmaschine.
DAS stimmt alles. Der DrehstromMOTOR hat im strengen Sinne KEIN Haltemoment, auch nicht am Umrichter. Wenn Du meinen länglichen Text oben aufmerksam liest, wirst Du feststellen, dass ich den Begriff "Haltemoment" sorgfältig
three-phase induction motor. It has incremental encoders for speed-controlled operation and is available with absolute value transmitters for positioning applications. 1PH8 motors have been especially designed for use as main
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Drehzahlregelung Lüftermotor
mehrere Jahre problemlos funktioniert. Nun ist folgendes Problem. Im hohen Drehzahlbereich laufen die Motoren nur ca 5 Sekunden danach schaltet der Drehzahlsteller Berker 296801 einfach ab. Wenn ich nur ein Motor anschließe läuft gar nichts sondern der Motor brummt zwei mal kurz und bleibt aus. Habe schon
Universaalmotoren (mit Bürstenfeuer) geeignet, also nicht für Kondensatormotoren, denn das sind eigentlich Drehstrommotoren, wo die Phasenverschiebung für die anderen Wicklungen künstiich durch einen Kondensator bewirkt wird.
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bürstenlose Gleichstrommotor und die Drehzahl
Brushless DC Motor, abgekürzt BLDC- oder BL-Motor sowie auch electronically commutated Motor, kurz EC-Motor) basiert entgegen der Namensgebung nicht auf dem Funktionsprinzip der Gleichstrommaschine, sondern ist aufgebaut
Ein bürstenloser Gleichstrommotor mit Permanentmagnet als Rotor läuft synchron. Ein BLDC Motor mit Alukäfig als Rotor läuft asynchron, genau wie ein Drehstrom-Käfigläufermotor.
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Schaltplan Schalter 1 IN 3 OUT
> Bei 3 Phasen und Neutralleiter liegt die Vermutung 380V nahe. > Yep, es geht um 400V Drehstrom. Anwendung: Wochenendhaus, * eine Stromquelle ist Solarzelle --> Batterie --> Inverter (1P, 1N) * eine Stromquelle ist Drehstromgenerator (3P, 1N) * eine Stromquelle ist vorbereitet / reserviert
Bei 3 Phasen und Neutralleiter liegt die Vermutung 380V nahe. >> > > > Yep, es geht um 400V Drehstrom. > > Anwendung: Wochenendhaus, > * eine Stromquelle ist Solarzelle --> Batterie --> Inverter (1P, 1N) > * eine Stromquelle ist Drehstromgenerator (3P, 1N) > * eine Stromquelle ist vorbereitet
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Gehäuse Kunststoff oder Metall
eine Abschirmung aus Weissblech bauen, wenn die eigene Schaltung zu emofindlich ist. Ein Drehstrommotor stört eher wenig, bürstenbehaftete Motoren sind dabei kritischer.
können. Deshalb weisen Motorschütze besondere Schaltkontakt Legierungen auf um mit der Funkenbildung fertig zu werden. Sie verhindern aber nicht die mögliche Entstehung dieser Spannungsspitzen. Man braucht sich nur daran zu erinnern
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Einfache Drehzahlregelung für 3-Phasen Motor (90W)
@MaWin Warum soll der nicht über 3 Wicklungen verfügen können? Da sind 4 Leitungen zum Motor. 1x Erde plus U V und W ind Sternschaltung. Für mich klar Drehstrom. Der Kondensator hängt ja aussen dran, umd ein Drehfeld zu“simulieren“...
MaWin > > Warum soll der nicht über 3 Wicklungen verfügen können? > > Da sind 4 Leitungen zum Motor. 1x Erde plus U V und W ind > Sternschaltung. > > Für mich klar Drehstrom. > Der Kondensator hängt ja aussen dran, umd ein Drehfeld zu“simulieren“... Für derart kleine Motoren sind Drehstommotore
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Blindleistung X-Kondensator
anmerken muß, daß größere Betriebe eher Sorgen mit induktiver Blindleistung haben (große bzw. viele Motoren, Trafos, Drosseln). Die müssen dann Kompensationsanlagen einsetzen, die quasi dem ganzen Betrieb Kondensatoren parallelschalten und dadurch die Blindleistung bzw. den Blindstrom vom Versorgungsnetz
Verlustgeschäft einen riesigen Generator als Motor zu betreiben und einfach nur mit Nenndrehzahl laufen zu lassen, aber unter dem Strich lohnt sich das offensichtlich trotzdem.
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Power-Spannungswandler defekt
gemacht" (Prinzip wie bei Klasse D Audio oder Frequenzumrichter, also "Zerhacken und Filtern (bzw. Motor-L überlassen). > Beide Teile getrennt prüfen. Dabei bitte beachten: > Obwohl der Wandler nur an 12V angeschlossen ist, ist > die Ausgangsspannung des Wandlers sehr gefährlich. Das wiederum paßt
Für 230V~ Ausgang sollte die Zwischenkreisspannung bei 325V liegen: http://www.reiter1.com/Drehstrom/Drehstrom_05.htm Die H-Brücke im Ausgang formt den Sinus und die Polarität.
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12V Generator-Steuergerät
Drehzahl erhöht oder gesenkt um die ca.26.8-27,5v Spannung zu halten. Sie leisten locker 45A Der Motor hat keinen Anlasser.Er startet über den 3-Phasen Generator. 24v DC zu Drehstrom zum Starten. Ca.10A Wir möchten jetzt auch 12v Generatoren anbieten. Jedoch haben wir kein passendes Steuergerät. Die 12v/60A Motor-Stator.Rotor Einheit ist schon vorhanden. Wir benötigen lediglich ein Steuergerät. Kann mir jemand weiter helfen ? Info Über uns findet Ihr unter : www.bauer-innovationstechnik.de Meine e-mail ist
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Reduzierung der Lichtmaschinenspannung
Also: Ich treibe mit einem Motor/Kurbel/Windrad??? eine??? Lichtmaschine an die dann einen Motor??? antreibt und gleichzeitig den/die Akkus lädt??? Bisschen präziser wäre sehr hilfreich. Mal grob gesagt: Step-Down Wandler???
36V ist ne blöde Spannung. Was spricht dagegen, den Motor über einen richtigen Motorcontroller zu betreiben, welcher den Motor strom- und leistungsgeregelt betreibt? Dann passt die Spannung am Motor automagisch. Maxon Escon oder EPos fallen mir da ein.
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"Weicher" Aufwärtswandler für Windgenerator
bei verschiedenen Wetterlagen das jeweilige Optimum finden und sich dann das Tupel (Drehzahl, Motorstrom) aufschreiben und wenn er genug davon hat einfach ne Kurve reinnmalen und interpolieren.
weit, so gut. Mein Kollege, der sich auch in LTSpice sehr gut auskennt, hat mir dazu eine Drehstrom-Spannungs- und eine Drehstrom-Stromquelle gebastelt. Das funktioniert auch sehr gut, doch beginnt bei jeder Frequenz und jeder Spannung eine erneute Simulation, die Ergebnisse sind dann in den Plot-Planes
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Induktionsherd mit zwei Neutralleitern ohne Leiterbrücken
Drehstrom... Neutralleiter... Ich hol schnell mal Popkorn.
beide letztlich in nur einem Neutralleiter > landen. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass bei Drehstrom nur ein > Neutralleiter notwendig ist. Bei Drehstrom, dh. beim Anschluss eines Motors wäre gar kein Neutralleiter erforderlich da alle Stränge gleichmäßig belastet sind und sich der Strom im
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Roter Leiter?
Farben der anderen Kabel. Sowie die Lage der beiden schwarzen Kabel im gesamten umhüllten Drehstromkabel. Das war insofern ganz sinnig als durch die Lage im Drehstromkabel R und T unterschieden werden konnten. Schloß man RST richtig an die Klemmen UVW eines D-Mot. an, drehte der rechtsherum. ;
Farben der anderen Kabel. > Sowie die Lage der beiden schwarzen Kabel im gesamten umhüllten > Drehstromkabel. Wenn Du schon klugscheißen musst nenn doch bitte die Adern im Kabel nicht auch noch Kabel.
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Wieso funktionieren Decompiler immer deutlich schlechter als Compiler?
Bastler schrieb im Beitrag #5990446: > seitdem kenne ich jeden > Motorkennbuchstaben den Renault je verwendet hat auswendig, Ganz fein. Toll gemacht!
Ich hatte jahrelang ein recht kompaktes Netzteil der TR-440 im Keller rumliegen. Ein Drehstrom-Linearnetzteil für -5,2V ECL. Das war richtig schön schwer. Zig Stück davon... Siehe obere Reihe in http://www.vaxman.de/historic_computers/telefunken/tr440/tr440.jpg
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Garage elektrifizieren
erklären, doch EMV war mal eine Erklärung. Das Amerikanische Stromnetz mit unserem schönen Drehstromnetz zu vergleichen passt aber auch nicht wirklich, die führen ja wirklich nur einen Leiter zum Masttrafo und nutzen die Erde als Rückleiter. Ich weiß das es Genden wo, TT Standard ist geben soll
abgelegene Gegenden braucht es nur einen einzigen Leiter auf Masten. Gut, die haben dann keinen Drehstrom und besonders ausfallsicher ist es auch nicht, aber für normale Haushalte reicht das allemal. In den USA ist es auch völlig normal, wenn ein größerer Motor oder eine Heizung mal 50..60A auf einer
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Drehbank Motor kühlen
Motor schaffen muss. Am besten wäre eigentlich, du schaffst es irgendwie die Welle des Motors zu verlängern und setzt den Motor nach hinten. Ist er Motor nicht im Gehäuse untergebracht? Mach mal
, die dieses Manko nicht haben. Oder gleich Motoren mit Schaltgetriebe. Wenn Dein neuer Motor, mit all Deinen Kühlungen und dergleichen Hilfsmitten nach einiger Zeit wieder abgeraucht ist, sieh Dich nach einem Drehstrommotor mit FU um. Die gibt
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Power factor
Beitrag #5963963: > Wenn der Kondensator gar nicht geht, muss auch das Schaltbild im Video > mit den Motoren falsch sein. Es ist naemlich nur eine Kapazitaet > eingezeichnet. Für Drehstrom (Google) bräuchte man 3 Cs zur Kompensation. Bei einem Wert von 20kVAr hatte Klaus eben ganz einfach 3-phasige
stelle doch nur eine Frage zu dem Ganzen. Wenn 3 Kondensatoren gebraucht werden und das Ganze Drehstrom ist, dann duerfte der Herr auch die einzelnen Motoren mit den verschiedenen PFs nicht am Schluss zusammenfuegen und alles addieren.. Sondern muesste jeden Anteil kVAr separat betrachten. Bild bit
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Woher kommen die Verluste beim DirectDrive Antrieb
Boerge schrieb im Beitrag #5954563: > Bei meinem System zB kann bei abgetrennt getriebenem Motor die im Motor > sitzende Endstufe durchknallen Wenn bei abgetrenntem Motor die Endstufe abbraucht, wenn der Motor gedreht wird, dann ist die Endstufe wohl doch nicht abgetrennt gewesen.
: > Boerge schrieb im Beitrag #5954563: >> Bei meinem System zB kann bei abgetrennt getriebenem Motor die im Motor >> sitzende Endstufe durchknallen > > Wenn bei abgetrenntem Motor die Endstufe abbraucht, wenn der Motor > gedreht wird, dann ist die Endstufe wohl doch nicht abgetrennt gewesen.
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Hydraulikmotor mit 380V auf Lichtstrom
erfahrenen und hilfsbereiten Elektriker ;) Wie in der Überschrift zu lesen, habe ich vor, diesen Motor mit Lichtstrom zu betreiben. Der Motor wird benötigt, um eine kleine Scherenhebebühne zu bewegen. Die Bühne war damals im Angebot und bis vor kurzem konnte ich sie noch mit Drehstrom versorgen.
Mantel mehr hat - mit edding schwarz machen In der Nähe des Motors kloppst du nen Eisenstange in den Boden und gehst da mit dem PE des Motors dran - N brauchst bei drehstrom Motor eh nicht, musst halt nur aufpassen, dass nicht eine Wicklung durchbrennt ;-)
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Zu Volkswagen wechseln oder nicht Gesperrt
Geländewagen. Dieser Test beweist es: https://www.autozeitung.de/vw-t-roc-golf-test-194989.html Motor/Getriebe: Beide VWs treten mit 1,5-Liter-Turbobenziner an Keine Unterschiede ergeben sich bei der Motor-Getriebe-Kombination: Hier wie dort kommt ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 150 PS zum Einsatz, der
gibt z.B. in neueren Modellen nichtmal eine einfache Temperaturanzeige(!) in den Mäusekinos für den Motor, nichtmal zur Nachrüstung, weil der Konzern der Meinung ist, daß der Kunde das nicht (mehr) bei 'modernen Motoren' braucht. Eine Frechheit. Und das ist nur die kleinste Übel von einer sehr langen Liste
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BLDC vs Induction motor
und nicht als Fahrmotoren. Meiner Erinnerung nach werden diverse Straßenbahnen mit Drehstromasynchronmotoren angetrieben (natürlich über Umrichter im Wagen); die Motoren sind aber speziell für diese Anwendung konstruiert.
jemals über 90% bei einem BLDC messen > können Je grösser die Motoren, je besser die Effizienz. Da steht Kinderspielzeug natürlich schlecht da.
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ASM: Stern- oder Dreieck wie ausmessen?
Hallo zusammen, Bei einem alten Drehstrommotor (alter Schleifbock) gibt es kein Klemmbrett, UVW kommt direkt aus dem Motor. Gibt es eine Möglichkeit herauszufinden ob der Motor intern als Stern- oder Dreieck verschaltet ist? Ich vermute
und ich hatte einen Denkfehler dabei gemacht. Im *Vergleich* kann man natürlich zwei identische Motore raus messen, aber einzeln nicht.
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Kleinen Trafo 1,5VA (Netzenstörung)
im Kabel dämpfen wollten. Eine Online USV ist doch kein Frequenzumrichter, bei dem man die Motorleitung schirmen muß?
schrieb im Beitrag #5946148: > Eine Online USV ist doch kein Frequenzumrichter, bei dem man die > Motorleitung schirmen muß? Nur, wenn die Sinus-PWM nicht an Ort und Stelle gefiltert wird...
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Motorschutzschalter mit Hilfsschalter -> Schütz
Hallo, Ein Drehstrommotor wird mit Hilfe eines Schützes geschaltet. Davor ist ein Motorschutzschalter. Dieser hat noch einen Hilfskschalter, der geschlossen ist, wenn der Motorschutzschalter nicht ausgelöst hat. Das
wird Leitung zu A1 noch über den Hilfsschalter geführt, so dass nur geschaltet wird, wenn der Motorschutzschalter nicht ausgelöst hat. Die Zeichnung im Anhang zeigt das ganze noch mal als Skizze. Wozu diese zusätzliche Absicherung? Der Motor würde doch eh nicht laufen, wenn der Motorschutzschalter ausgelöst
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Motorfrage (BLDC)
passiert? Nimm einen Motor mit Freilauf ;)
im Beitrag #5939192: > Der ESC (als FU) ist ein eigenständiges Bauteil und ist nicht mit > dem Motor verheiratet Du gehst aber von einem Motor aus, für den das Drehfeld bereitet wird (Drehstrommaschine). Das ist aber eben beim BLDC nicht der Fall. Die Sensoren kommutieren über eine Elektronik den
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Waschmaschinen Stromversorgung mehrere Parteien
Aufgabe folgendes Problem möglichst kostengünstig zu lösen : In einem Mehrfamilienhaus steht eine Drehstrom Waschmaschine,die Stromversorgung dieser ist aktuell über uralte Drehstromschalter (Die mit einem Wählscheibenschloss versehen sind) geregelt,jeder dieser Schalter hat eine Zuleitung vom Zähler des
eigenen Waschmaschinenstellplatz mit normaler Steckdose und Wasserhahn zuzuweisen? So ein altes Drehstromungeheuer wird auch nicht neuer und ist bestimmt uralt,verfressen und stellt im Fehlerfall den gesamten Keller unter wasser. (ich erinnere mich noch mit Schaudern an die alten Waschmaschinen im Waschsalon
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Funktioniert Stern-Dreieck-Sanftanlauf beim Universalmotor (Einphasen-Reihenschlussmotor)?
Halo Martin, um es kurz zu machen, es funktioniert nicht. Selbst bei einem Drehstrommotor kann man die Stern-Dreieck-Schaltung nicht davor stecken, ohne das Motorklemmbrett zu öffnen.
Unterschied zwischen Einphasen- und Dreiphasen(Dreh)strom. Und den damit zusammenhängenden Motorkonstruktionen. ciao gustav
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Schutz von MOSFET in 24 V Umgebung mit Lichtmaschine
nicht so ganz, aber sie soll ja wohl > Spannungsspitzen abfangen? Ja, ich denk die Spitzen vom Motor. > > 3. Was heißt "Der Motorregler ist ein Bausatz"? Wo kommt der her, > wirklich mit den gezeigten Schaltungsunterlagen? Der Bausatz ist von Motorregler.de, funktioniert auch sonst tadellos
Ist denn eine Freilaufdiode für den Motor verbaut? Ich verwende Profets für meine 600Watt Motoren. Dort versorgt auch eine Lima die Motoren mit dem notwendigen Strom.
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Wie 240 Volt DC direkt in 240 Volt AC wandeln ?
Bei 0 Volt würden die PV-Module allerdings keine Leistung abgeben :-/ Also mit 6 Mosfets gleich Drehstrom. Das kenne ich schon zu genüge von den BLDC Motoren im Modelbau, bzw. Funsport. Aber auch dann müssten alle drei Phasen gleichmäßig belastet werden umd die Sonnenenergie zu 100% zu nutzen.
eh ein wenig einknicken. b) Es gibt 400V Drehstrom-Pumpen mit Motoren, die auf 230V im Delta umgeklemmt werden können. Die würden an einem 230V Industrie-Wechselrichter doch laufen. Am Zwischenkreis müssen dazu rund 325V anliegen. Das wird mit 3 Modulen
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Anker von Miele Staubsaugermotor defekt?
Identität mit Anschrift posten? Ohne Anmeldung gibts nämlich keine andere Kontaktmöglichkeit. Miele-Motor ist nicht gleich Miele-Motor. Hier sind Daten auf dem Motoren-Typenschild entscheidend und nicht das Aussehen.
Dr.Who schrieb im Beitrag #5923023: > Miele-Motor ist nicht gleich Miele-Motor. Hier sind Daten > auf dem Motoren-Typenschild entscheidend und nicht das Aussehen. Dürfte ich den akademischen Würdenträger bitten, mir zu erklären, wieso Lamb/USA
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Leistung RC-Brushless-Regler erhöhen?
BLC brauchen das richtige Kommutieren eine Rückmeldung vom Motor. Das bekommen sie durch eine Induzierte Spannung auf der nicht bestromten Leitung des Motors. Wenn du aber Mosfets einfach nachschaltest beraubst du den BLC dieser Möglichkeit und er wird gar nicht
Das wäre mir neu. Klar, in Momentanaufbahme mag es unterschiedliche Ströme gebeb, wie im Drehstromnetz, aber in rms sinx alle 3 Motorphasen sicherlich gleich. Allerdings müssten beim BLDC die 950A über das Batteriekabel kommen. Na ja, Modellbaukram halt, Phantasiewerte, Hauptsache mehr als
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Blei-Säure-Mini-Akku am Zigarettenanzünder laden?
Mopped? Früher war das üblich, eine Phase des Drehstromgenerators über den Lichtschalter zu trennen. > So etwas schreiben die nicht aus Spaß auf. Darauf würde ich mich nicht verlassen, Angst vor Produkthaftung, Ausreden für die Werkstätten?
20Circuit%20Diagrams.pdf Auf Seite 3 oben in der Mitte siehst du die "Rectifier Unit". Da wird der Drehstrom vom Generator gleichgerichtet und damit die Batterie geladen (Laderegler ist darin integriert). Sehr ähnlich war das auch bei meinem vorherigen Motorrad, der Suzuki LS-650. http://uniting4climate.net
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Li-Akkus nun immer voll laden?
Ganz so einfach ist das dann auch wieder nicht. Das sind ja in den neuen Bikes allesamt brushless Motoren. Also synchron kommutierte Drehstrommaschinen. Die lassen sich schon so entwickeln, dass die in einem sehr weiten Bereich die maximale Leistung entwickeln können. Allerdings ist das Drehmoment in
zu werden. Wobei ich den Akku bisher nur um die Hälfte entladen > habe. Wenn der Tank eines Motorrades langsam leerer wird, wird das Motorrad ja auch immer langsamer.
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Elektromobilität
Im Pedelec Bereich gibt es Anhänger mit eingebautem Motor. walta
. Geht doch. > > walta Nur nicht weit weg. Oder man überfällt eine Bank und kauft einen mit Motor. Old-Papa
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AC Strom eines Drehstrommotors messen
Hallo Leute, ich stehe gerade auf dem Schlauch. Ich habe grade einen Drehstrommotor. Der Motor selbst läuft, hat aber anscheinend nicht genug Leistung. Die Frage ist, woran es liegt. Entweder am Motor (läuft nicht auf alle Phasen) selbst oder an der angehängten Last. Ich habe
Mathias B. schrieb im Beitrag #5902274: > Ich habe grade einen Drehstrommotor. Was denn für einen? Ich kenne welche mit 10W oder so... Mathias B. schrieb im Beitrag #5902274: > (läuft nicht auf alle > Phasen) Das würde man sehr schnell an Rauchzeichen merken.
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Läuft ein 3-Phasen Motor auch nur mit 2 Phasen?
Hallo Leute, ich brauche mal einen Tipp von euch. Läuft ein Motor, der mit 3 Phasen Drehstrom gespeist wird auch dann, wenn eine Phase ausfällt?
Mathias B. schrieb im Beitrag #5902049: > ich brauche mal einen Tipp von euch. Läuft ein Motor, der mit 3 Phasen > Drehstrom gespeist wird auch dann, wenn eine Phase ausfällt? Ja, bis er durchbrennt. Deshalb sorgt normalerweise der vorgeschal- tete Motorschutzschalter dafür das er vollständig
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Tiefbrunnenpumpe gesucht
gesucht wird: Pumpendurchmesser: 3 Zoll Förderleistung: min 3.5 - 4 m³/h bei 60m Förderhöhe Motor: 1 oder 3 phasig (Eignung für Betrieb am Frequenzumrichter) dank im vorraus pb
eine Druckregelung beinhaltet. > [...] > Förderleistung: min 3.5 - 4 m³/h bei 60m Förderhöhe > Motor: 1 oder 3 phasig (Eignung für Betrieb am Frequenzumrichter) SQ/SQE haben einen elektronisch kommutierten 3-Phasen Motor mit Drehzahlregelung. Die kann man nicht an einen Frequenzumrichter anschließen
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Drehrichtungumkehrschalter geeignet?
habe einen Schalter mit beigefügten Schaltbild. Ich möchte ihn zum Wechseln der Drehrichtung eines Motors verwenden. Dazu muss ich beim Drehstromnetz ja bloß zwei beliebige Phasen tauschen. Wie muss ich L1, L2 an den Schalter anschließen, um die Phasen zu tauschen? (angenommen L3 bleibt unverändert)
hinz schrieb im Beitrag #5897677: > Weil er nicht dreipolig trennen kann. Also bei mir laufen Motoren nicht, wenn nur ein Kabel dran ist. Auch die Bohrmaschine trennt nur eine (von zwei) Leitung.
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Power Control
Wow, great, wie kommt man zu so einer Sprache ? Erst mal musst du rausfinden, welche Art von Motor es ist. Nur ein Reihenschlussmotor lässt sich mit diesem Phasenanschnittregler in der Drehzahl beeinflussen, kein Kondensatormotor, kein Drehstrommmotor. Dann ist zwar die elektrische Verbindung
: [pre] +------+LOAD L o-----| |---+ | | | Netz |Modul | (M) Motor | | | N o-----| |---+ +------+ | | Poti [/pre] Aber welche Kael das in deinem String sind, musst du selbst ausmesssen, das kann doch keiner von
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Starter/Generator prüfen
Die Sache wird gerade interessant. Freunde von mir haben eine B-Klasse, die bei warmem Motor massiv Probleme macht, wenn man den Motor starten will. man hört nur ein "Klack" wie von einem größeren Relais, aber es dreht sich nichts... Bei kaltem Motor geht's meist problemlos. Aufgrund der engen
Kontakte sind und nicht nur einer mit robuster Verschraubung. Gut, dann ist das ein echter 3-Phasen Motor, nur nicht permanent erregt, sondern über Erregerstrom.
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E-Lok Steuerung: Wieso Tonleiter bei PWM ?
Bei langsamem Motordrehzahlen wird die Schaltfrequenz der Treiberstufen für eine bessere Effizenz heruntergeregelt. Das dabei eine Tonleiter herumkommt, ist ein netter Gag der Entwickler.
Bei diesen Drehstrom-Fahrzeugantrieben, über Umrichter, muß man damit umgehen, daß die Spannung über dem Motor, bei kleinen Drehzahlen sehr klein ist. (Gleichzeitig ist die Stromstärke hoch) Die PWM-Pulse sind dann sehr schmal
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Alte 230V Tischbohrmaschine. Motor läuft nur beim anstupsen an
87 (längs zum Motor) x 114mm (Quer zum Motor). Ich habe nochmal Fotos vom Innenleben des Motors gemacht. Liebe Grüße Jens-Peter
Kondensatormotor mit Betriebs- *und* Anlaufkondensator. Die gibts in 0,25kW und 0,37kW. > Lochmaße vom Motorsockel sind 87 (längs zum Motor) x 114mm (Quer zum > Motor). Da wirst du etwas basteln müssen, sieht nicht nach einem Normflansch aus. Vermutlich wird Flasch B5 oder B14 für dich günstig sein.
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Generator für's Haus
Elektronik im Haus (Computer & Co) hängen darf. Eine entsprechende Umschaltmöglichkeit von "Netz - Drehstrom" im Haus wäre vorhanden. Kann mir hier wer eine Empfehlung aussprechen?
Mäh, Motor: Luftgekühlter 4-Takt Motor mit 418ccm Hubraum Generatortyp: 3 Phasen Diesel Generator Leistung: 10PS ( 3600 U/ min ) Betankung: Diesel Startmethode: Seilzug und Elektrostart Gewicht: ca. 100kg
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Steuerung eines BLDC
Ich vermute das man einen DC motor auch einfach per PWM steuern kann. Je weiter die Pulse, desto höher der Mittelwert der Spannung und desto schneller der DV Motor? Richtig? Nun habe ich schon öfters gehört, dass ein BLDC Motor auch
betrieben und hart auf die nächste Kombination umgeschaltet, wenn die Sensoren das so melden. BLDC Motor und Drehstrommotor ist nicht das gleiche. Der normale Drehstrommotor wird zwangsweise durch ein angelegtes Drehfeld angetrieben. Der Sensor-BLDC macht seine eigene Weiterschaltung. Eine energie- und
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Defekte Platine einer Ständerbohrmaschine
motormonti schrieb im Beitrag #5871389: > Also, was man sagen kann, das blaue Ding ist ein Gleichrichter für die > Motorbremse. Die Leitungen an der Lüsterklemme werden wohl zum > Thermoschutz in der Motorwicklung
Foto des Typenschilds des Motors?
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Tipps für meine kl. PCB zu Raspberry Pi 3B+
Du auf die 14.5A gekommen und was bedeutet denn genau "I_Fmax" ? Wäre das der Anlaufstrom eines Motors ca. das zehnfache wie bei Drehstrommotoren? Die Power Jacks sind glaube ich auch bloss mit 500mA angeschrieben. Oder gibt es da noch was robusteres zum auflöten? Ich meine zB. ein HP-Notebook hat
mir, dass dieser PinHeader-XH am besten dazu passen würde. Ich habe mal ein Foto von meinem Motoren-Stecker gemacht.
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Altes Kassenband als Antrieb für Umlaufregal?
Stephan H. schrieb im Beitrag #5869634: > normalen Standard AC Motor Was ist ein 'Standard AC Motor'? Drehstrommotoren lassen sich sehr gut steuern, Spaltpolmotoren nur ganz schlecht und Kondensatormotoren mit spez. Frequenzumrichter oder nur in einem sehr engen Bereich. Es könnte sinnvoll sein, den Motor durch einen gut regelbaren DC Motor zu ersetzen. Die Positionserfassung kann z.B. optisch oder mit Hallsensoren erfolgen - oder einfach mit einem Encoder auf der Motorwelle.