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Wasserwage oder Schnurlot.
so einen Laser auf einer Baustelle. Er ist schneller weg, also du das nächste Werkzeug aus dem Auto holen kannst. Eine Wasserwage muss ich gar nicht erste aufbauen, die ist sofort einsatzbereit und braucht nach mal Batterien. Sie funktioniert ach bei direkter Sonne und man kann mit eine Bleistift
saubere Umgebung natürlich vorausgesetzt – und bitte nicht stoßen. Kann aber nicht schaden, die Stromversorgung im Blick zu behalten - sonst wird es ein kurzer Einsatz.
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SMD-Diodenfrust
abgebaut wird. Die parasitären Dioden im Transistor oder IC leiten die Energie hingegen auf die Stromversorgung ab. Hier besteht ein gewisses Risiko, dass dadurch die Stromversorgung instabil wird oder gar überhöht wird. Beim ULN2004 ist es besser, da leiten die Dioden die Energie an einem separaten
zur Spule sieht man gelegentlich auch in KFZ. ja. Das hängt außerdem ggf. damit zusammen daß im Auto eine Verpolung der Batterie auftreten kann. Ein Widerstand ist da ein sichereres Element als eine Diodenkombination. Normalerweise will man Energie sparen im Auto und da sind Widerstände die Leistung
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-48V (mit satter Leistung) aus +24V gewinnen
Prof.Dr.was_weis_ich_nicht_noch_was... und weist nicht mal, das z.B. in der Telekommunikation -48V der Standard für die Stromversorgung ist. Dafür braucht man weder "invertierende" Schaltregler noch Gleichrichter. Es wird einfach statt des Minus- der Plus-Anschluss der Stromversorgung auf GND geschaltet. DC/DC-Wandler von 24V
War bestimmt ein Elektro-LKW mit Kernreaktor zur Stromversorgung ^^
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Modellbau Servo Impulse wiederholen
Hi Wenn ich das Auto anhalte, dann kann ich doch aber irgendwann loslassen? Spaß beiseite. Der Vergleich hinkt, weil die Stellgeschwindigkeit der Räder nicht langsamer ist, als mein Impuls am Lenkrad. Bei vielen
es auch voll gegen einen Anschlag laufen. Billige Analog-Servos ruckeln beim Einschalten der Stromversorgung übrigens immer und verbrauchen kurzfristig viel Strom, so dass beim gleichzeitigen Einschalten von mehreren Servos sogar die komplette Stromversorgung einbrechen kann. Das ist ein unschöner Effekt
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Digitaler Messschieber ohne "automatische Abschaltung"
Aus-Schalter dranmontiert. Seit 3Jahren hab ich keine neue Batterie mehr gebraucht. Das nervige Auto-Off Problem löst das aber leider nicht.
Hab gerade entdeckt dass bei meinem Schieber (TCM) der eingebaute ON/OFF Knopf nach einem Auto-Off die letzte Anzeige wieder hervorbringt.
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Wie wirkt sich die Bauteilesituation bei euch aus?
nicht so furchtbar viel. Wer Automotive zuliefert braucht eh 2 Firmen. Eine für die und eine wenn die AutoKunden mal wieder durchderehen.
Stinker ist ein > fahrendes Rechenzentrum. Sind die alle inzwischen. Aber schau dir mal ein E-Auto an. Da ist mehr Rechenleistung drin als in meinen sehr leistungsstarken PC. Allein das große Display was die meisten haben. Navi/Gps/große Karten/Spotify etc. Da hast du das Auto nicht mal wirklich
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Jtagice mkII und ATMega644
Versuch ichs über den den Connect Dialog, poppt das Fenster immer wieder von neuem auf, egal ob ich Auto, USB oder irgendeinen Com auswähle. Mach ichs über Build and Run kommt immer der traurige Smiley und "Could not connect to JTAGICE mkII on USB or Com1 to Com4. Der JTAGICE ist über USB angeschlossen
kann, ist mir leider immer noch nicht klar;) Aber gut, dann muss ich evtl. mal das mit der Stromversorgung versuchen ... Was bliebe noch, wenn das nicht hinhaut? Danke! Gruß
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Handlicher OpAmp für Shunt-Spannungsverstärkung?
für die Stromversorgung? Meinst du die vom Shunt oder die am OpAmp? > Es gibt spezielle OPV ohne Offset und Offsetdrift -> > Chopperstabilisierte OPV (bzw Zero Drift OPA). Der Klassische Typ ist > der ICL 7650
für die Stromversorgung? Meinst du die vom > Shunt oder die am OpAmp? Natürlich die vom OVP. Ich gehe davon aus, dass der Shunt gegen Masse arbeitet. Dann ist die minimale Eingangsspannung 0V. Normale Standard-OPV
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Suche FUNKwecker mit ZWEI Weckzeiten
in einem Auto und einem Radiowecker. Letzterer hat nämlich die Aufgabe mich rechtzeitig aus dem Bett zu holen, auch wenn mal in der Nacht kurz der Strom ausfällt. Was der Technisat aber unverständlicherweise nicht
Manfred P. schrieb im Beitrag #7919599: > Mein blödes Auto hat UKW mit RDS, DAB+ und GNSS-Navi. Rate mal, was beim > Wechsel auf Sommerzeit oder zurück zur Normalzeit passiert. vermutlich dasselbe wie bei meinem Auto, nämlich NICHTS (nur bei mir ein SONIE
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Relais durch Transistor ersetzten (NC notwndig wenn 0V an Basis bzw. I/O Pin auf low)
wenn mein AVR einen Schuss abbekommt das > LED Band ausgeht. Ich möchte auch, dass mich mein Auto noch heimfährt, wenn der Motor kaputt ist.... Im Ernst, woher willst du denn wissen, wie der AVR kaputt geht und welchen Zustand dann der Ausgang hat? Low, high, irgendwas?
Thomas H. schrieb im Beitrag #4853897: > Ich möchte auch, dass mich mein Auto noch heimfährt, wenn der Motor > kaputt ist.... Vielleicht klappt das ja mit dem "Notmotor" Anlasser. :-)
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Unterstützung beim Identifizieren eines Bauteils
Hallo zusammen, leider ist heute das Ferngesteuerte Auto meines Sohnes kaputt gegangen. Beim inspizieren der Platine ist mir aufgefallen das ein Bauteil durchgebrannt ist. Ich würde dort gerne das Bauteil ersetzten. Leider kann ich die Beschriftung
mit 305A (oder 805A). Das ganze ist ein Empfänger, Fahrtenregler, Servo Kombi von einem China-Auto. Normalerweise ging die Platine an wenn man 2 Sek auf den Kopf gedrückt hat. Jetzt tut sich gar nichts mehr. Also evtl. ein Teil der Stromversorgung? Spannungswandler? Wäre für Tipps Dankbar.
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[AtTiny26] Ist er das Richtige für mich?
Ich denke die größere Aufgabe ist es eine saubere HW zu erstellen die sämtlichen Anforderungen im Auto gerecht wird.
Landstraße benutzt man im Allgemeinen die Fahrbahn des Gegenverkehrs. Also ganz einfach gesprochen, Auto auf Gegenspur und Motor aus -> Problem.
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Diebstahlsicherung mit GPS. Idee realistisch?
wertvoll das zu schützende Objekt ist, ist manch einer vllt auch bereit, zu investieren... Stromversorgung ist auch noch fraglich, da das Gerät ja möglichst versteckt am Objekt verbaut sein müsste. Beim Auto könnte man natürlich einfach die Batterie verwenden. Für eine Fahrradsicherung müsste es der
drin müsste es ja schon sein, damit es nicht aufällt. (alles jetzt nur auf das Fahrrad bezogen, im auto isses wohl realistischer)
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780x Spannungsregler, Kondensatoren 330nf / 100nF
Wobei ECLs doch in Fragen der Pufferung der Stromversorgung geradezu harmlos im Vergleich mit 74AC sind.
das eigene Gehäuse. Sind einfach zu schnell und kräftig. Darum gibts die ja auch mit Mitten-Stromversorgung.
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Servo ansteuern über langes Kabel
Moinsen, Ich plane hinten in meinem Auto einen Servo zu installieren. Dazu will ich ein zwei Meter langes Kabel vom Servo bis vorne zum Armaturenbrett verlegen. Kann das funktionieren, oder bekomme ich da EMV Probleme? In einem nahegelgenen
Kraft kommt bei einem Servo in erster Linie aus dem Strom. Du musst also eine potente Stromversorgung haben, die es erlaubt, dass der Servo den nötigen Strom auch wirklich bekommt. einfach das 3 polige Standardkabel um 2m zu Verlängern wird hier definitiv nicht ausreichend sein. Im Gegensatz zu
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Solar-Laderegler mißbrauchen
ist leichter und zyklenfest und heute nicht mehr so unverschämt teuer. Warum aber der Akku im Auto nicht voll werden soll erschliesst sich mir nicht. Falsch verwendet ?
@Michael B.: In der Tat, es ist ein Festspannungs-Netzteil. Meanwell RSP 200-15. Der Akku kann im Auto nicht voll werden weil er nicht ins Bordnetz eingebunden werden soll. Autarker Strom eben. Kiste ins Auto werfen, vor Ort Klapp-Solar aufs Dach, fertig. Und daheim wieder ans Netz stöpseln. Camping
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Probleme OpenOCD und USBprog4
Ist bei deinem Target Board die Stromversorgung korrekt angeschlossen?
USBProg JTAG Interface ready Info : RCLK (adaptive clock speed) Warn : There are no enabled taps. AUTO PROBING MIGHT NOT WORK!! Warn : AUTO auto0.tap - use "jtag newtap auto0 tap -expected-id 0x4ba00477 ..." Warn : AUTO auto0.tap - use "... -irlen 4" Warn : gdb services need one or more targets defined
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Wie viel Prozent des Gehalts sparen und wie anlegen? Gesperrt
sich das > rechnen soll. Von dem Geld, was Du auf dem Tagesgeldkonto verschenkst, > kaufe ich das Auto. Ne tust du nicht. Denn das Auto ist in den 10 Jahren genauso um die Kaufkraft von 4000 € teurer geworden..
Auto. Jeder hat andere Prioritäten. Für den einen ist ein neues teures Auto das beste Erlebnis, für den anderen ist es ein Aktiendepot. Mit dem Unterschied, dass das Auto immer an Wert verliert und das Aktiendepot
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Elektromotor über USB Steuern
Das wird ohne eine externe Stromversorgung nur was ab USB 3.0...
Die externe Stromversorgung wollte ich mit einem ganz normalen Akku machen, aber ich habe wie gesagt keine Ahnung wie ich das Regeln soll, wieviel Strom der Motor bekommt.
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Kondensatoren parallel oder in Serie - Unterschied?
Dank, hat mir schon mal sehr weitergeholfen! Das ganze soll in Richtung Superkondensator als Stromversorgung gehen, ich werde wohl einfach mal ein bisschen damit experimentieren und versuchen, wie sich die Kondensatoren verhalten, auch im Vergleich mit Akkus. Grüße
Hallo "Das ganze soll in Richtung Superkondensator als Stromversorgung gehen,..." dann bleibt dir leider nur die Reihenschaltung - soweit mir bekannt ist bei 5,5V bei allen "Superkaps" im Kapazitätsbereich von vielen Farad schon das Maximum erreicht, notwendig
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Ein Vorglühgerät mit NTC und Variable Glühzeit
Wenn du das ganze in ein Auto einbauen willst, dann brauchst du dafür eine lange Liste an Zulassungen. Wie streng das in der Praxis durchgesetzt wird maße ich mir kein Urteil an. Wenn du dir der Risiken bewusst bist, dann mach
befindliche Relais durch ein passendes externes ersetzen und vom Steuergerät aus bespaßen. Dann läuft das Auto wieder bis Dein Ersatz fertig ist.
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Spannungsglättung/ weniger Restwelligkeit nach 230V/12V Umformer
eigentlich schlechte Karten um zu sieben... Eventuell gehts mit einem dicken 1F (oder mehr) Elko für Auto-Audio-Subwoofer-Verstärker..
Der Andere schrieb im Beitrag #4283489: > Was ist das für ein Unfug. In jedem Auto wird gleichzeitig Strom > verbraucht und geladen, wenn der Motor an ist. > und das ist auch kein Problem, weil die Laderegelung nur aus einer > Spannungsbegrenzung besteht. Nur weil es alle falsch
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Zeigt her eure Kunstwerke (2020-2022) Bilder
Der Empfänger ein Auto-DAB-Adapter https://www.edukapluso.com/index.php?main_page=product_info&products_id=553817 ... dann noch eine Stereo-Class-D Endstufe und fertig ist die Laube. In Sachen Elektronik ist das keine
die Stromversorgung gelöst? LiIon? > Vielleicht könnte man später irgendwie eine Version mit einen PIR > Bewegungsmelder konzipieren um die Uhr nur dann zum Anzeigen bringen > wenn sie weiß, daß jemand im Zimmer
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Analoges Video Signal über Coax Kabel --> Verbindungsprobleme
Danke für den Hinweis. Wie müsste denn der Kondensator verbaut werden? Parallel geschaltet? Die Stromversorgung ist ja Gleichstrom?
für den Hinweis. Wie müsste denn der Kondensator verbaut werden? > Parallel geschaltet? Die Stromversorgung ist ja Gleichstrom? Ja.
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Stromversorgung STM32f411RE
ein kleines Problem , vielleicht kann mir da wer helfen. Gebaut wurde mit dem Nucleo ein kleines Auto mit 4 Motoren welches jedes Rad ansteuert. Die Daten werden über das ESP8266 per APP empfangen und dadurch weis das bestimmten Räder angesteuert und so lenken zu können (panzersteuerung). soweit
Es lag an der geringen Stromversorgung. :) Danke für die rasche Antwort.
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Fahrradlampe gesucht - gut & günstig
auf uns zugekommen sind. Da setzt sich die Misere fort, zahlreiche (um nicht ALLE zu gebrauchen) Auto-LED-Leuchten sind ebenfalls üble Blender. Weil die Leuchten am Auto heut auch nicht mehr zur Verbesserung der Sicht dienen sondern als "optische Akzentsetzer". Kein Wunder, wenn die Kärren mehr
blenden den >>> Gegenverkehrt. Dann ist etwas /verkehrt/. J. A. schrieb im Beitrag #4313540: > Auto-LED-Leuchten sind ebenfalls üble Blender. Oft auch die Fahrer dieser Autos. ;-) MfG Paul
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Leistung an Kfz Endstufe mit Oszi messen
en) für die Endstufe erzeugt. Da sehr gute Trafos auch sehr gutes Geld kosten und Wirkungsgrad im Auto keine Rolle spielt, wird da gespart.
Wirkungsgrad von dem Teil bestimmen. Das hat bei meiner Anwendung Relevanz, da ich das Teil nicht in einem Auto betreibe ;-)
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Konstantspannungs-"Senke"?
gibt einen Sperrwandler, der schon bei kleinsten Spannungen (und Leistungen) funktioniert. Als Stromversorgung eine selbstgebaute Solarzelle aus einer Platte eines Selengleichrichters. Oder zwei Elektroden (Kupfer und Zink) in einem Apfel.
Wenn mein JT mir fleißig 14V liefert nehm ich einen alten Laderegler aus ner Lichtmaschine und eine Auto-Batterie und pumpe die Energie dort rein. Da passt erstmal eine ganze Menge rein. Was ich dort für ein echten Verbraucher dran hab ist dann völlig nebensächlich.
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mobiler Öl Durchlauferhitzer für Rennwagen
Frag einfach den Hersteller des Motors nach der Heizung. Gibt es fuer jedes Auto. In Schweden z.B. sind die Teile schon seit unendlichen Zeiten in Autos drin, weil's da im Winter so schw.... kalt wird. Hab mal so eine Steckdose in einem Motorraum von einem Kaefer gesehen und wusste
Ob der allerdings für Öl geeignet ist, weiß ich nicht. Ausprobieren! Das Problem ist nur die Stromversorgung. Notfalls kann man das mit einem Wechselrichter machen. MfG. Zeinerling
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Klimaanlage für 29°C im Büro Gesperrt
sucht sich das aus? Wer weiß wann Not am Mann ist? Der normale Mensch kommt heim und steckt sein Auto an. Fertig.
Nicht-Verfügbarkeit von E-Autos. Aber das ist doch ein Armutszeugnis. Würden und könnten sich morgen 20% ein E-Auto für ihr Verbrenner Auto hinstellen, wären die Lichter aus. So einfach ist das.
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PWM Signal Servo (Entstörung)
anziehen der Bremsen (wird durch Relais realisiert) 2.Geregeltes Abbremsen des Systems wie z.B. beim Auto Einfach auf Anschlag würde also nicht ausreichen. Ein Getriebemotor mit einen einfachen Positionssensor wäre aber eine gute Idee.
Fall, deswegen ist der Plan wichtig, um die Abweichungen davon zu untersuchen. Messe die Stromversorgung vom Mikrocontroller mit einem Oszilloskop. Messe die Stromversorgung und die PWM Signale von jedem Servo mit einem Oszilloskop. Zeige uns die Bilder davon und zeichne in deinem Verkabelungs-Plan
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Bundesnetzagentur plant Drosselung des Strombezugs für Elektroautos und Wärmepumpen
Das wusste ich schon mal nicht, habe mich mit dem Thema E-Auto/wallbox nicht beschäftigt da wir keine Möglichkeit haben ein Auto am Haus zu laden.
kein Stromproblem haben. Es kann daher nicht sein, dass man irgendwas abschalten muss. Die Stromversorgung im Regierungsviertel ist sicher.
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3 Widerstände auslesen
Spannung ergibt, die dan analog auf Grenzwerte verglichen wird. In jedem Fall brauchst du eine Stromversorgung, hast du schon Schutzkleinspannung in der Nähe oder wenigstens eine Steckdose für rin Netzteil ?
Das sind Sensoren, wie in der Sitzbelegungsmatte im Auto. Die bestehen im Prinzip aus Kontakten mit einem leitfähigen Kunststoff dazwischen. Wird Druck auf den Sensor ausgeübt, sinkt der Widerstand zwischen den Kontakten. Allerdings ist der Kunststoff empfindlich
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Probleme ATmega8
; Ein betätigt rjmp Man ; Wenn ein betätigt dann gehts Weiter sbis PinD, 2 ; Auto betätigt rjmp Auto1 ; Springe zu Auto 1 tst r23 ; r23 auf null testen breq Aus5 rjmp Timer ; Springe zu Timer Man: sbis PinD, 1 ; PinD1 (Aus) unbetätigt
dec r18 ; r18 - 1 cbi PortB, 1 ; Lösche PortB 1 (Ventill fällt ab) rjmp Auto3 Aus5: rjmp Aus rjmp Auto3 Power2: rjmp Power1 Auto3: sbis PinD, 1 ; PinD1 (Aus) unbetätigt rjmp Aus ; Wenn Aus betätigt springe zu Aus sbis PinD, 5 ; PinD5
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[V] Gleichrichter Ausgang 48V / 200A
Spielzeug. Das ist was für Nerds. Wer das > braucht, weiß, wie es aussieht. Ich möchte vielleicht ein Auto verkaufen. Bild lohnt nicht, jeder weiß wie ein Auto aussieht.
Ich rate mal: Das ist die Stromversorgung für ein 19"-Rack mit Stromschienen. Es gibt EDV-Technik die so versorgt wird. Nein, ich brauche das Ding nicht. Muß man so auf dem TO herumhacken? Verwunderte Grüße, f
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Strom selbst erzeugen Gesperrt
Christian A. schrieb im Beitrag #6925190: > Da werden jetzt die ganzen E-Auto Freaks dumm aus der Wäsche schauen und > feststellen, dass sie sich von Geschichten Erzählern haben einseifen > lassen. Oder die E-Auto Freaks schmarotzen und tanken kostenlos z.B. Aldi Hünxe.
im Beitrag #6925224: > Christian A. schrieb im Beitrag #6925190: >> Da werden jetzt die ganzen E-Auto Freaks dumm aus der Wäsche schauen und >> feststellen, dass sie sich von Geschichten Erzählern haben einseifen >> lassen. > > Oder die E-Auto Freaks schmarotzen und tanken kostenlos z.B. Aldi Hünxe
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LED Steckspiel
steht, habe ich farbige Bananenstecker & Buchsen gekauft inkl. LEDs in den passenden Farben. Als Stromversorgung dient eine PowerBank (Ausgang 5V). Die LEDs haben passende Widerstände und einen Stromkreis bekomme ich gerade so noch hin (LEDs leuchten). Ein paar Schalter funktionieren auch schon. Jetzt
Ja, diese Lösung wurde bereits angesprochen, finde ich allerdings nicht so elegant. Zumal die Stromversorgung Kindersicher verbaut wird. Peter schrieb im Beitrag #6391803: > Das ganze könnte noch durch das Antiparalle schalten der LEDs > auf 2 Reduziert werden. Du meinst noch eine Diode hinter
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Blackout in Spanien: Abschlussbericht
Es sollte davon ausgegangen werden, dass der durchschnittliche Eigenheim Einspeiser mindestens die Auto Kapazitaet (zB 50-100kWh pro Auto) an Batterie vorhaelt. Die Batterie wird am Tag geladen, und in der Nacht wird das Auto geladen. Was nicht benoetigt wird, kann ans Netz gehen. Jetzt muss man der
Fehlers anhand eines einfachen Beispiels zu illustrieren: Nehmen wir an, ein Student kauft sich ein Auto und zahlt dafür monatliche Raten in Höhe von 300 Euro. Die Eltern unterstützen den Autokauf des Studenten mit 200 Euro im Monat. Emblemsvågs Logik folgend kostet das Auto nun monatlich 500 Euro. [/
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Produkt entwickeln
noch programmiert werden muss. Frage: ist das wirklich so einfach ein Auto zu bauen und warum kostet das bei Mercedes ein paar Millionen ein neues Auto zu entwickeln? Im Prinzip gibt es ja die Einzelteile alle schon.
ob der Verbund die Erwartungen erfüllt ist auch noch offen. Du hast in Deiner Aufzählung die Stromversorgung unterschlagen, was wenn nun das Ding in 1 minute die Batterie leer saugt?
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Eagle Frustrationen
wie kann ich in Eagle einen "Verbraucher" (in meinem Fall ein Ventil) mit zwei Pins (GND und Stromversorgung halt) darstellen, da es selbstverständlich keine Bibliothek dazu gibt. Sicherlich könnt ich einfach einen Widerstand dafuer nehmen, aber gibt es nichts besseres? Eine eigene Bibliothek fuer den
oder Abschrägungen der Platine, um sie später schön passgenau in ein Gehäuse einzubauen erst ein AutoCAD bemühen? Um Gottes Willen ..
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DC-Motor mit PC an einem Netzteil?
folgender Problematik hören: Ein mobiles System besteht aus folgenden Komponenten: - 24V Stromversorgung - mITX-PC - PC-Stromversorgung über ein KFZ-Netzteil (http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=4;GROUP=E27;GROUPID=665;ARTICLE=59152) - ein µC-Board, Stromversorgung auch über KFZ-NT - eine Motoransteuerung
Nee. Ich verwende nur ein "KFZ-PC-Netzteil". Also ein NT, das für PC's im Auto o.ä. gedacht ist (so nach dem Motto: Pimp my car). Dabei kann die Eingangsspannung von 6-24V betragen. Beispiel-Link: http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;LA=4;GROUP=E27;GROUPID=665;ARTICLE=59152
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CAN Node multifunktional für Hausbus
10 MBit/s reicht ja. Als Controller einen PIC18F67J60, damit wirds eine Single-Chip Lösung. Stromversorgung über die übrigen Adernpaare mit nominal 48V (40 bis 56V). Damit bekommst Du mehr Leistung übertragen und hast einen geringeren Spannungsabfall. Per DC-DC-Wandler machst Du Dir dann die 3.3V für
Zur Stromversorgung der "Dosenknoten" verwende ich den R-78E5.0-05 (RECOM oder andere) da der LPC11C24 5V für den CAN-Transceiver benötigt. Die Versorgung des LPC übernimmt ein nachgeschalteter LDO MCP1700. Der R
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Tiefentladung eines 12V Akkus verhindern
Hallo, Für ein Arduino-Projekt habe ich einen 12v (20AH) Akku zur Stromversorgung,der knapp 5 Tage hält. Aktuell muss ich den Akku noch regelmäßig manuell laden, aber in Zukunft soll da ein Solarmodul dran. Jetzt habe ich das Problem, dass ich manchmal vergesse, den Akku
Ich hatte damals im E-Auto die Blöcke auf 10,8V limitiert.
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Fahrantrieb Lösung
Controller kaufen könnte welche meine Anforderungen erfüllen würden. Das Problem ist nun die Stromversorgung, ich müsste also einen Generator haben welcher über den Benzinmotor angetrieben wird. Mein Benzinmotor hat jedoch, da er noch das Anbaugerät betreiben muss, keine konstante Drehzahl. Die einfachste
Zur Stromversorgung: Schon mal über KFZ oder LKW Lichtmaschinen nachgedacht? Die funktionieren ohne weiteres bei wechselnden Drehzahlen und kommen auch in etwa von der Leistung hin...
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Der Raspi und seine 40-polige Steckerleiste:
vermeiden, daher die Frage nach einem "pin" oder "pad" oder sonstwas...wird beim power down vll die Stromversorgung einer Peripherie beendet? Klaus.
Klaus R. schrieb im Beitrag #5493472: > wird beim power down vll die Stromversorgung einer > Peripherie beendet? UART? TX low > 5s -> Abschalten
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Fahrradrücklicht nach Sturz defekt
hell sind und dass dafür keine Einstellung zwingend vorgeschrieben ist. Die blenden oft mehr als ein Auto.
du gegen Fakten? schaue dir einfach doch mal Videos aus Dashcams an oder fahre selbst mal Rad oder Auto und mach die Augen auf.
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Frage zu Autorouter in KiCAD
recht umfangreiche Beitragsketten mit KiCAD ...posten? Selbst das Projekt mal erstellt und auto routen lassen? Mal bei anderen ECADs autorouten lassen?
schaut? Und welche Autorouter-Software hat du dazu gekauft? Es nützt dir nichts, ein Formel I Auto zu kaufen, wenn du nicht Fahrer und Manschaft dazu kaufst. Die könnten aber teurer als das Auto werden. MfG Klaus
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PeakTech 3430U
(0x3D) Auto μA current 0111111 (0x3F) Auto mA current Byte 7 (Status): 011 Judge Sign BATT OL Byte 8 (Option 1): 011 MAX MIN REL 0 Byte 9 (Option 2): 011 UL PMAX PMIN 0 Byte 10 (Option 3): 011 DC AC AUTO VAHz Byte 11 (Option 4): 011 00 HOLD LPF
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Eingangsschaltung m. Festspannungsregler AVR
davon ausgehst, auch die Taster an die selbe Versorgungsspannung 10V-15V zu schalten wie die Stromversorgung des uC. Das kann man natürlich machen, aber Du kannst die Taster genauso gut auch an die 5V des uCs schalten (oder 3,3V). Dann entfällt jegliche Schaltung zwischen Taster und uC.
>... im Auto ... Oje. Ich habe das Wort "Oldtimer" übersehen. Na dann... Viel Erfolg.
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Selbststeuernde Stromversorgung Arduino One (atmega 328P-PU)
An sich ist das gesamte Projekt bereits umgesetzt und funktioniert einwandfrei, bis auf die Stromversorgung. Ich möchte nämlich nicht, dass der mC die ganze Zeit läuft, während er in meinem Auto ist, sondern er sich abschaltet, wenn mein Auto abgeschlossen ist und sich einschaltet, wenn mein Auto aufgeschlossen
ausschalten will, müsste ich daher einfach die 4,5V des Ausgangspins abschalten und so wäre die Stromversorgung mit unterbrochen. In der Praxis entstanden daraus zwei Probleme: 1) Oftmals war die 12V Spannung meiner Zentralverriegelung viel zu kurz vorhanden, sodass der mC gar nicht erst starten konnte