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step up converter selber bauen attiny
ich empfehlen würde? IRF3205, das sind 0.008 ohm Rds(on) bei 10V. ist aber ein TO-220 gehäuse. IRFP2907 geht auch, der hat 0.004 ohm Rds(on), ist aber schon ein richtig dicker im TO-247 gehäuse. problem ist hier nicht die strombelastbarkeit des mosfets sondern ein möglichst geringer Rds(on) (leitend-widerstand
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segmentanzeige, transistor notwendig?
funktioniert auch bei etlichen khz schaltfrequenz noch sehr gut. typen nehm ich meistens IRF3205, IRFP2907 oder IRFP064. IRFZ34/IRFZ44 ist auch gut für sowas, ist bei mir aber aus der mode gekommen. die gate-treiber sind meistens zwei BC547. wenn du keine mosfets willst schau dir darlington-transistoren
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PWM für Ströme > 120A
bei 48V schon knapp. Udn bitte kein TO220. Sieh nach, ob Du MOSFETs im TO247 oder TOP-3 bekommst. IRFP2907 zum Beispiel ist ein ausgezeichneter Kandidat. Den Treiber ruhig mit "Nachbrenner" http://www.irf.com/technical-info/appnotes/an-978.pdf Kapitel8. Seite 17/18 (Den Kondensator "CF" in Fig.15 unbedingt
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Transistorensuche
IRFZ34 schafft mit 5V Ansteuerung 20A. Ansonsten nimm einen IRFP2907 dieses Kaliber schafft mit 5V am Gate um die 60A.
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H-Brücke mit IRFP2907
gerade eine H-Brücke für einen 750W-Elektromotor. Die Nennspannung beträgt 24V. Als FET habe ich den IRFP2907 vorgesehen, der mir für die Anwendung ganz geeignet erscheint. Eine Frage habe ich nun zu den normalerweise obligatorischen Dioden. Kann ich die bei dem IRFP2907 weglassen? Ich schließe das aus
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Kühlkörper und Lüfter für Leistungs-MOSFET in elektronischer Last
* Ja gut, man kann jetzt etliche Mosfets empfehlen, persönlich würde ich da jetzt noch den IRFP2907 einwerfen, der aber halt etwas mehr kostet, aber mit einer der stärkste, normal erhältlichen TO-247-Mosfets ist. Als el. Isolator kann man evtl. noch folgendes Empfehlen: Keratherm ROT (Wärmeleitpad
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paralellschaltung von buz 10
Dann schon eher ein IRFP2907 (Reichelt)
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DC motor 200 A
IRFP2907 schafft 209A und ein oder 2 IR2113 für eine Halbbrücke oder Vollbrücke verwenden. Es ist ja nicht zwingend notwendig mit einer sehr hohen Frequenz zu arbeiten.
Thomas O. (kosmos) Datum: 30.08.2008 00:37 >da ja 200A geschalten werden sollen reicht ja ein IRFP2907 aus reicht nicht ganz: bei 90A ist spätestens Schluss- siehe Anhang;-)
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(S) Sipmos-Transistor BUZ 25
IRFP-Typen, welche großteils (oder immer) im TO-247 Gehäuse daherkommen ... z.B. ein IRFP350, IRFP450, IRFP2907 (dieser ist aber nicht mehr so ganz billig, dafür sehr gute techn. Daten). Ich selbst habe schon so einige kleine tests zu diesem Thema gemacht: http://dareal.info/test/ Dabei anfangs von "
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Elektrische Last mit IGBT
;-) genau vom IRFP2907 bin ich auch ausgegangen
Faktoren, vor allem der recht hohen Serienstreuung bei der Rthjc! Anderes Beispiel wären zwei IRFP2907 (wie hier schonmal angesprochen), die bei gut 200W schon den Geist aufgegeben hatten..
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typ. Daten zu KFZ-Gebläsemotor gesucht
Stufen 0,5 1,0 1,5.....5 und daraufhin die PWM verändert. Als Schalttransistor habe ich einen IRFP2907 genommen, der reichlich reserven hat. http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf
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Drehzalregelung für Autoanlasser :-)
> funktionieren. Was meinen die anderen? Der ist doch Spielzeug. Wenn schon, dann einen paar IRFP2907. Allerdings würde ich eine Halbbrückle bauen, ansonsten wird die Freilaufdiode bei 200A und 1V schnell ziemlich gasförmig ohne ausreichende Kühlung. Ich würde je 4 von den IRFP2907 parallel schalten
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Sehr großen Strom schalten
IRFP 2907, TO-247AC, Reichelt 4,70 Euro
probiers mit dem IRFP 2907 aus, entweder klappts oder nicht danach bist du auf jedenfall 4,70€ schlauer. http://www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfp2907.pdf Das Ding schafft 200A Dauerleistung und 800A Impulsleistung
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Sinusendstufe für 300A
IRFP 2907 bei Reichelt für 4,70€ zu haben schafft etwas über 200A müsstest halt mehrere nehmen.
IRFP 2907 hat eine Package Limitation von 90 A. Billiger ist der IRF 1404, kostet auch bei R. nur 1,xx €. Hat auch 4 mOhm und 200A, aber das TO-220 kann nur 60A. Musst eh mehrere parallelschalten. Wenn
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100A per uC schalten (2)
ich habe erst ein Gebläse das max. 40A zieht erfolgreich mittels IRFP2907 per PWM betrieben. Leider wird hier leider nichts über die Spannung geschrieben. Der IRFP2907 kann 75V/200A bei 25°C ab. ich habe einen BC557 und BC548 in Push/Pull-Anordnung mit 14V Versorgung als Treiber verwendet, der IRFP2907 hat sich nicht merklich erwärmt trotz mehreren kHz die anfangs als PWM-Frequenz genutzt habe. Am Ende ist mir aufgefallen das man z.B. beim ATTiny26 auch den PWM Ausgänge so konfigurieren das diese
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300A mit Mosfets schalten.
Nimm den IRFP2907, da reichen 2-3 Stück aus. Der ist schnell und ungemein gewaltig (840A Peak). Der ist auch speziell für Anlassermotoren entwickelt. -wiebel
> Nimm den IRFP2907, da reichen 2-3 Stück aus. Davon werden im Augenblick 4 Stück für 10 Euro in der ebucht angeboten.
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BLDC, Synchronmaschine, Drehfeld Experimentierschaltung Gesperrt
Kühlkörper) vorsehen, dann sollte man für jeden Leistungs und Spannungsbereich etwas finden (von IRFP2907 mit 200A bis hin zu 1200V IGBTs) Gerhard. wrote: > Warum nicht ICs die für diesen Anwendungszweck spezifisch entwickelt > worden sind wie Typen z.B. von IR oder Allegro, Freescale? Diese ICs
nicht nötig, da der ZK-Elko dahinter liegen sollte und die HF-Ströme am Shunt nicht ankommen. >IRFP2907 Das Teil hat ja aeine höhere Gatekapazität als meine Autobatterie.. Naja, das werden wir schon umgeladen kriegen..
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FETs parallel schalten
aber nie. Für 70A reichen eigentlich 2-3 Mosfets normalerweise locker aus (eventuell würde ein IRFP2907 alleine das schaffen). 12 Stück parallel halte ich für etwas übertrieben. Oder ist die Betriebsspannung so hoch ?
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Diskussion:Umbau Schweißtrafo zum Gleichstromschweißgerät
sie wieder einegfügt. Triac. Sowas kann man nicht sinnvoll mit Triacs machen. Schau Dir mal den IRFP2907 bei Reichelt an. Zeilenumbruch. Kann man den Text innerhalb eines Absatzes nicht als Flie�?text (ohne Zeilenumbrüche) eingeben, damit sich die Zeilenbreite dann durch die Grö�?e des Browserfensters
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suche Mosfets und Freilaufdioden für Vollbrücke
bei 1 St. IXFN200N07 70V 200A 520W 0,006R SOT227B Schukat:31,25Eur bei 1 St. www.ir.com IRFP2907 75V 209A 470W 0,0045R TO247AC Schukat:4,89Eur bei 5 St. Oder mehrere kleinere parallel. Es gibt für Elektro-fahrzeuge (City-El, Cityel, Mini-El, Miniel) fertige Fahrtregler von Curtis, sehr
IRFP 2907 wollt ich auch grad sagen gibts auch bei reichelt für 4.60
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vernünftige IGBT Ansteuerung?
originalverpackt in meiner SEGOR Tüte, aber ich habe noch einen anderen Typen mit 75Volt gefunden. Ist der IRFP2907 (Bei OSMC in einer Schaltung entdeckt). Nu kribbelts in den Fingern. Ich werd' erst mal mit einem 12V Anlasser testen, wie warm die Sache denn nun eigentlich wird. Mit so großen Strömen habe ich ja
://www.hager.de/menu/e-katalog/kb163a-technische-merkmale/1024-89556.htm Ich habe übrigens den IRFP2907 im anderen Thread entdeckt. Der eignet sich noch besser und kostet in etwa das gleiche. Hat jemand schonmal mit dem was gemacht?
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Transistor-Kühlfahne löten?
können (auch Einzelzellen NiCd). Diese Funktion möchte ich gerne mit einem Power-Mosfet vom Typ IRFP2907 im TO247 Gehäuse realisieren. Je mehr Verlustleistung die Entladestufe zulässt, desto eher kann ich auch mal eine Akkutest fahren (Modellbau). Als Kühlkörper soll ein 100x100x40mm Kammprofil-Typ mit
mal in einer Dynacord-Endstufe gesehen (BDT64/65). Nun meine Frage: Weiss irgendjemand, ob der IRFP2907 eine Auflöt-Prozedur überlebt? Wie stark sinkt der RthSA eines zwangsbelüfteten Kühlkörpers ab? Danke für Antworten Gruß Marco