-
Thread
DC/DC Wandler defekt durch Low-Side Switch?
ist und das Problem bereits Auftritt. Es wird ein Verstärker als Last den Akkus betrieben. Der IRF 1404 wird durch einen 1405 ersetzt, den habe ich schon hier liegen. Bei Reichelt habe ich leider keinen besser geeigneten DCDC Wandler gefunden. Dieser soll mit 12 - 40 V betrieben werden können
-
Thread
KFZ Elektronik bei Ausfall des Ladereglers schützen
muss die LiMa ausbauen, etc. Es ist doch viel einfacher, die LiMa vom Bordnetz zu trennen. TL431 + IRF1405 - sobald die LiMa-Spannung den eingestellten Wert überschreitet wird die Lichtmaschine abgeklemmt. Die LiMa ist ja eh abgesichert, also was soll da passieren? Der Strom ist mit ~100A max. auch managebar
-
Thread
Schaltung für Motorsteuerung
Shunt abfallen? Aber so wie es jetzt ist (COM == GND) werden die Mosfets erkannt. Zumindest mit den IRF1405 habe ich es zurzeit so aufgebaut.
beste was ich gefunden habe bei >20A ist der: https://cdn-reichelt.de/documents/datenblatt/A100/DS_IRF4905S.pdf RDS = 0.020Ohm 55V 70A bei 20A verheizt man aber immer noch 8 Watt. EDIT: Alternative: http://www.voelkner.de/products/144563/Kippschalter-R13-404-Sq-Gn-1-polig-Ein-Aus.html?ref
-
Thread
Transistortester mit AVR Gesperrt
paar Messwerte: gemessen, Datenblatt (min, typ, max) BSS98: 1.53V, 0.8V, 1.2V, 1.6V IRF1405: 3.62V, 2.0V, - , 4,0V BS170: 2.45V, 0.8V, 2.1V, 3.0V BUK555: 1.69V, 1.0V, 1.5V, 2.0V Der Drainstrom liegt mit etwa 4-5mA etwas höher als die Angaben im Datenblatt (250µA-1mA),
Kapazität wird erstaunlich genau (auch mit Dummy Kapazität) gemessen. Getestet habe ich sämtliche IRF Typen. Bin begeistert! Lg, Thomas