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Logikschaltung Zähler gesucht
an dem mit Hand ein Neodymmagnet vorbei geführt wird. Also müßte es wohl ein bipolarer Hallsensor TLE 4935L sein. Die Schaltung sollte mit wenigen preiswerten und flachen Bauteilen auskommen. Die oben genannten Takte können auch in anderer Reihenfolge sein. Wäre es mit einem CD4017 oder Flipflops machbar
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Die Hallspule, gibt es sowas?
Noch ne Quelle: bei Reichelt gibts "TLE 4935L" oder "TLE 4905L" (Siemens). Gruß Dietrich
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Stomsensor ATmega8
die Leitung fließt. Die gibt es relativ klein: http://www.voelkner.de/products/142705/Hall-Sensor-Tle4935l.html?WT.mc_id=googlebase&utm_source=google&utm_medium=base&utm_campaign=Q32443
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Läuft die Pumpe?
allerdings will ich dazu nicht an der Heizung/Pumpe rumschrauben. Darum hätte ich überlegt einen HALL (z.b. TLE 4935L) oder Magnetfeldsensor (sowas wie KMZ10) an die Pumpe zu kleben - wenn die Pumpe läuft sollte sich darin das Magnetfeld des Pumpemmotors ändern, was man dann hoffentlich messen kann ... Kann
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Vorstellung Drehzahlregler mit Triac in Steckergehäuse
indischen) Hersteller des Ventilators. *Beschreibung HW* - Drehzahlmessung über einen Hall-Sensor (TLE4935L). Der zugehörige Magnet (D=4mm, L=19mm) ist auf dem Flügelrad des Ventilators montiert, Anschluss erfolgt über USB-B-Buchse. - Steuerung des 230VAC-Leistungskreises mit einem Solid-State-Relais
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Steuerung Gleisfreigabe
Hall Sensor zu verwenden. Als Sender für den Hallsensor eine Spule zu verwenden. Hätte da an den TLE 4935 gedacht und als Spule eine 220uH HBCC 220. Was meint ihr würde das funktionieren. Ich weiß ich drehe mich im Kreis aber ich weiß auch nicht wirklich weiter. https://www.reichelt.de/hallsensor-digital-bipolar-latch-3-8-24-v-tle-4935l-p25718.html?PROVID=2788&gclid=Cj0KCQjwxJqHBhC4ARIsAChq4au-9c1ZzDgmeyL4j4FCvh1zPs2giET2F0gBrx4ruM-qhO1XJC5vzbsaAoA2EALw_wcB https://www.reichelt.de/festinduktivitaet-axial-hbcc-ferrit-220--l-hbcc
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Freilaufdiode für Relais 1N4001 geeignet?
davon, und weil unbekannt oft billiger. Daneben gibt es noch schnellere Dioden wie MUR120 oder 1N4935G, noch schnellere wie STTH1R02 mit Spannungen ab 200V und superschnelle Schottkydioden wie SB160, die schlechter sperren und dafür vorwärts geringere Verluste haben.
wird die Luft schnell dünn. Oder wie sieht deine second source aus zu Renesas RL78/F14, Infineon TLE9263, TI LM43602, Atmel ATA663454 oder TI OPA828? Ohne Umkonstruieren geht da nicht viel.
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Tachomessung Vorderrad, Lichtschranke, Reed-Switch, Hall-Sensor
Loesung, da ein Reed-Switch bei angenommen 2.000.000 Zyklen nach ca 1000km kaputt ist....), genauer den TLE4905L. Ich kenne mich mit Magnetismus wirklich nicht sonderlich gut aus, und daher sagen mir einige Eigenschaften nicht viel. Der 4905 ist ja Unipolar, heisst er schaltet nicht wie der 4935L bei wechselndem
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Programmierbare Schaltung für mehrere Reedrelais
ausgang. Da kommt direkt Logikpegel raus, und es prellt nicht. Außerdem mechanisch kleiner. Siehe TLE4935 z.b. Michael M. schrieb im Beitrag #6141425: > Die Kiste ist weder mit Kette noch Auto aufzumachen. Das war jetzt ein Beispiel, um dir die Sinnlosigkeit deiner Aktion deutlich zu machen.
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Transistortester AVR
sollte es dann doch möglich sein über einen Vorwiderstand von Vcc an Pin 12 des AVR und Pin 2 des TLE4267 auf High zu ziehen und die Spannung dabei duch eine parallele Z-Diode auf max. 5V zu begrenzen. Pin 2 am TLE und Pin 12 am AVR sind miteinander verbunden, der interen Pull-Down-Widerstand im TLE
Ich hab mal eine Frage zu dem Zwergenaufstand mit dem TLE: Wozu das alles??? Blos weil jemand "sein" IC verwenden möchte? Ich sehe auch nicht, was man groß sparen könnte. Im Gegenteil, im layout würde sich schon eniges ändern, wenn man den TLE nicht mit einer
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Viele Kippwaagen, wie zählen?
das Thema Entprellen wäre damit dann auch gegessen und teurer als ein guter Reedkontakt ist z.B. der TLE4935 (bei Reichelt derzeit 85Cent) auch nicht.