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Auslegung Tiefpass für PWM-Signal
150 mOhm ja nicht gerade niedrig ist. Der VNH3SP30 liegt mit 50 mOhm wesentlich darunter, kann aber wenn ich das richtig verstehe auch nur mit PWM und nicht mit einem konstanten Logik-Signal angesteuert werden. Aber das ließe sich ja durch korrekte
nur 4 A beträgt, womit dieses IC ohnehin nicht geeignet ist. Ich habe gestern noch alles auf einen VNH3SP30 umgebaut, dann aber festgestellt, dass dieser eine Abschaltfunktion besitzt, die auslöst, wenn Vcc unter 5.5 V fällt (obwohl im Datenblatt für Vcc wieder eine Spannung von -0.3 V bis 30 V angegeben
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Problem mit vnh2sp30 Motortreiber
Ahoi! ich habe ein kleines Problem mit besagten Motortreiber. Dieser ist fuer das Hoch- und Runterfahren eines Linearantriebs zustaendig, Last liegt bei ca 50Kg. Der Linearantrieb selbst wird mit 12V und bis zu 5A angesteuert. Hochfahren ist soweit problemlos moeglich, beim runterfahren scheint jedoch irgendein Schutz einzugreifen - die 50Kg druecken natuerlich auf den Motor und wuerden wohl dazu fuehren, das er schneller werden wuerde(ist auch am Gerausch hoerbar, der Motor tourt leicht hoeher) - der Motortreiber schaltet hier einfach ab und sofort wieder ein, was zu unschoenem ruckeln fuehrt..
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12 Volt halbieren zu +-6Volt
jeder Motor einen VNH3SP30 (oder die 12A Version davon) hat, braucht man sich um Sequenzierung nicht zu kümmern.
Beitrag #4393837: > Falls du wirklich nur einen Spannungshalbierer suchst, mit 25A, könnten > maximal 2 Motoren gleichzeitig laufen. Wenn jedoch jeder Motor einen > VNH3SP30 (oder die 12A Version davon) hat, braucht man sich um > Sequenzierung nicht zu kümmern. Ja, der VNH3SP30 ist ein wunderschönes
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Motortreiber für BLDC, DC und Stepper
Wie hoch sind denn die Ströme? Zum Experimentieren kannst evtl. dieses Board verwenden mit dem ST VNH2SP30 Treiber. http://m.ebay.com/itm/Dual-VNH2SP30-Stepper-Motor-Driver-Module-30A-Monster-Moto-Shield-Replace-L298N-/310780916584 Mit den 4 Halbbrücken kannst du alle 3 Motorarten ansteuern. Bei
Halbbrücke unbenützt. BLDC Ansteuerung mit Blockkommutierung sollte klappen. Für FOC müsstest du noch 2 Phasenströme messen.
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H-Brücke für 24V 250W Motor
Franzi K. schrieb im Beitrag #4304106: > doch wir verwendeten die VNH3SP30 > H-Brücken von ST, welche nur bis 16V gingen. (Im Datenblatt stand > allerdings 40V und 30A) Obwohl viele automotive-ICs über 16V ihren Betrieb einstellen und nur bis 40V überleben, steht
#4311782: > Hmmm, leider hab ich bisher keine H-Brücke sondern Ich hab noch mal nachgesehen: VNH2SP30-E Vcc max 16V VNH3ASP30-E Vcc max 16V --> ASP VNH3SP30-E Vcc max 36V --> SP Alle 3 haben eine Absolute Max Supply Voltage von 40 bzw 41V, das spart im KFZ einiges an Schutzbeschaltung.
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Motortreiber 3A 2x PWM gesucht
Hallo, kann mir jemand einen Motortreiber für die Ansteuerung von 2 Motoren empfehlen? Motordaten: 2x MFA/Como Drills 919D, 12V, 2,85A pro Stück Sollen im Dauerbetrieb per PWM funktionieren - Treiber braucht also 2 Full PWM Eingänge und 2x 3A Ausgänge. Hinzu
deutlich aufwendiger und hat keine integrierten Schutzfunktionen. SMD willst Du nicht, weshalb die VNH3SP30 nicht in Betracht kommen. Da mußt Du Deinen Kompromiß finden, oder warten, bis hier einer eine fertige Platine für € 2,50 vorschlägt, die portofrei um die ganze Erde verschickt wird.
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IC Steuerung geschalteter 3-phasen Gleichrichter?
als Darlington nehmen, um Strom zu sparen, wenn die dann nicht zu langsam werden. Oder? PS: Der VNH3SP30 geht auch nur bis 40V. Aber billig und mit PCB: http://www.shop.robotikhardware.de/shop/catalog/product_info.php?cPath=75&products_id=89 http://www.aliexpress.com/item/-/32303528523.html Und 30A würden ja passen. DLzG Torsten https://notizblog.files.wordpress.com/2009/06/motorrad450.jpg
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H-Brücken Wahl/Ansteuerung mit Atmega88
CMSFFEDE67DB7032C11C1256DF1003EF651?OpenDocument&wg=B1495&refDoc=CMSFAE64106A6555CCAC125716200277FC7&kb=VNH2SP30#VNH2SP30
m.n. schrieb im Beitrag #4182824: > Eine Alternative wäre ein VNH2SP30, Es muß ein VNH3SP30 sein, da nur dieser auch die höhere Versorgungsspannung von 24 V aushält. PWMmax. liegt dann bei 10 kHz. Bezug: http://www.reichelt.de/VNH-3SP30/3/index.html?&ACTION=3&
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12V 10A H-Brücke
Was ist mit dem hier: http://www.ebay.de/itm/30A-Dual-VNH2SP30-Monster-Motor-Shield-Stepper-Motor-Driver-Module-L298N-/181640134097 "30A Dual VNH2SP30 Monster Motor Shield Stepper Motor Driver Module"
nutella schrieb im Beitrag #4166425: > Was ist mit dem hier: > Ebay-Artikel Nr. 181640134097 > > "30A Dual VNH2SP30 Monster Motor Shield Stepper Motor Driver Module" So wie das Dingen da aufgebaut ist, macht das die 30A aber nur ganz kurz mit.
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Was genau ist ein Brückentreiber?
die etwa 5A bis 10A schalten können? Das meiste was ich bis jetzt gefunden habe ging höchstens bis 2,5A.
VNH3SP30 und Brüder können 30A.
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Schaltung Vollbrücke aus Mosfets für DC Motor
Spannung zum schalten bekomme (Ug-Us = 1,65V - 3.3V = -1,65V). Laut Datenblatt brauche ich aber min. -2,5V um 2A schalten zu können. Deshalb habe ich jetzt die Widerstände angepasst (jetzt: Ugs=0.1V-3.3V=-3.2V) und das neue Schaltbild mal angehangen. PS: die gegenseitige Blockierung von PD6 und PD7
Ansteuerung_mit_Treiber_IC_L293_D Hast du schon auf die Seite reingeschaut? Für kleine Motoren unter 2A Bereich gibts genügend fertige Treiber. Mit VNH2SP30 bin ich sehr zufrieden. https://www.pololu.com/product/706
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DC Motoransteuerungsschaltung
Ansteuerungsfrequenz wird sich im Bereich von 20kHz abspielen. Ich habe den im Artikel "Treiber" beschriebene Version 2b gewaehlt und etwas modifiziert, sodass ich mit einem Treiber sowohl ein N- und ein P-Channel Mosfet gleichzeitig ansteuere und mir so einen Treiber erspare. Das Problem war dann, dass ich bei jedem
wird sich aber wahrscheinlich > auf ca 5A im Normalbetrieb auspendeln wird. Dann sieh Dir den VNH3SP30 an.
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Bremsmodus VNH3SP30
Hallo, ich habe mehrere Fragen zum Bremsbetrieb beim VNH3SP30: 1) Wie fließt der Strom im Bremsbetrieb "Brake to VCC" bei PWM-High bzw. -Low-Pegel durch die MOSFETs / Freilaufdioden? 2) Wie fließt der Strom im Bremsbetrieb "Brake to GND" bei PWM-High
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L6203 Alternative
L6203 an seine Grenzen da oftmals der Strom über 3 Ampere liegt. Jetzt bin ich im Netz über den Chip VNH2SP30 gestolpert, der ja bis 30 Ampere abkönnen soll. Doch wenn ich mir die Beschaltung ansehe, weiss ich nicht ob ich diesen Treiber als Ersatz für den 6203 in meine Schaltung integrieren kann. Wenn
nur nicht ganz in der Funktion durch, welche mir anders als beim 6203 erscheint. Dort verwende ich 2 PWM Eingänge gleichzeitig zum positionieren der Klappe. Beim VNH gibt es aber nur 2 Enable Eingänge und einen PWM Eingang. Leider bin ich da zuwenig bewandert um mir aus dem Datenblatt die hundertprozentige
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Passender Motortreiber oder H-Brücke gesucht
VNH3SP30 oder VNH5019
VNH5019 hat auch gleiche eine Senseleitung für den Strom. Für ne Regelung unbrauchbar aber als Schätzeisen für 1 A oder 15 A durchaus brauchbar ;-)
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INA152 und TINA TI
deiner Simulation nicht betrachtet. Hmm... der Shunt ist in der Motorleitung eines Motortreibers (VNH3SP30). Allerdings ist momentan noch kein Motor angeschlossen. Daher bin ich davon ausgegangen, dass 0V Differenzspannung anliegen und 1,65V aus dem INA152 rauskommen müsste. Ich mache morgen mal
musst du auch 180kOhm in Richtung deiner Referenzspannung einfügen. (Genau genommen musst du die 1k||2.2k abziehen. Nur wenn beide Zweige völlig symmetrisch sind hat man die notwendige Gleichtaktunterdrückung.
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Motor Treiber - Geht das so?
Schau dir mal den VNH3SP30 (z.B. Reichelt) an oder VNH5019 (Pololu)
oder? [1] http://www.reichelt.de/index.html?&ACTION=7&LA=3&OPEN=0&INDEX=0&FILENAME=A200%252FDS_VNH3SP30.pdf
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Motoransteuerung 24V/8,5A mit Leistungs-MOSFETs
http://www.reichelt.de/index.html?ACTION=3;ARTICLE=115923;SEARCH=VNH%203SP30 Die Abbildung stimmt allerdings garnicht!
Händler und auch fertige Module mit 2 Stück drauf für wenig Geld hier: https://www.google.de/#q=BTS7960B&tbm=shop Ich würde aber eins nehmen mit Kühlkörper auf der Rückseite, macht bei hohen Strömen einfach mehr Sinn :-)
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[V] Motor-Treiber STMicroelectronics VNH2SP30-E
Hi, verkaufe 15 Stück VNH2SP30-E um je 3 € (NP: 8 €). Die Teile sind NEU.
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H-Brücken-Modul: Selber machen?
Ich habe vor Jahre mal mit dem VNH2SP30-E recht gute Ergebnisse erzielt. Der lief bei uns auch ohne Kühlung.
das 12 "Strafpunkte" bei SIS415DNT+SISA10DN und 55 "Strafpunkte" beim VNH2SP30 Ein Schelm würde behaupten, der VNH2SP30 wäre 4,6 mal so schlecht. Ich überlege trotzdem, ob ich den VNH2SP30 nehme, das sieht irgendwie einfacher aus und für aktuelle Projekte komme ich
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DC-Motor Ansteuerung (2Q) zweite Meinung
Besorge Dir Anwendungsbeispiele und versuche, sie zu verstehen. Einfacher anzuwenden dürfte ein VNH3SP30-E Baustein sein. http://www.st.com/web/en/resource/technical/document/datasheet/CD00134336.pdf Damit kannst Du viele Fehler Deiner obigen Schaltung vermeiden. Lediglich das Layout der Platine
etwas anspruchsvoller. Die folgende Abbildung stimmt nämlich nicht. http://www.reichelt.de/ICs-U-ZTK-/VNH-3SP30/3/index.html?;ACTION=3;LA=446;ARTICLE=115923;GROUPID=2921;artnr=VNH+3SP30
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Spannungsregler Temperatur Problem
Differnez von 1 bis 5 Volt zum Ausgang. Folglich muß der Regler nur noch zwischen 1*0.2 W is 5*0.2 W = 1 Watt unter Vollast verheizen. Bei Teillast fällt zwar eine geringere Spannung am Vorwiderstand ab, die Eingangsspannung wäre also höher, aber dafür ist der Strom geringer. Die Verlustleistung
Relais stattfinden. Ich denke mal es wird ein Schaltregler werden. Der Leistungstreiber sind 2 VNH2SP30. Die können die leistung ab und werden ohnehin nur bei jedem Schaltvorgang belastet für ca. 300ms. Und selbst wenn sie bei vielen Schaltvorgängen warm werden macht das nichts. Dir sind separat
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48VDC/25A/1200W schalten
Horst Kevin schrieb im Beitrag #3190551: > Das Ding hier (VNH3SP30) ist natuerlich schon sehr geil (und mit 5 EUR > vergleichsweise guenstig): > http://www.st.com/web/catalog/sense_power/FM1965/S... - Aber > leider nur bis 40V ... selbst das kannst du
> > Das Ding hier (VNH3SP30) ist natuerlich schon sehr geil (und mit 5 EUR > > vergleichsweise guenstig): > > http://www.st.com/web/catalog/sense_power/FM1965/S... - Aber > > leider nur bis 40V ... > selbst das kannst
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Problem mit H-Bridge Motortreiber MC33926 von Freescale
Hallo aLLe, ich habe bisher den H-Bridge Treiber VNH3SP30-E von ST benutzt um einen DC-Motor anzusteuern. Das hat auch super funktioniert. Bei Halbgas-Stellung hat der Motor auch genau halbe Leitung, wie es sein muss. Nun bin ich jedoch auf den Motortreiber
angeschlossen, das einen hohen Einschaltstrom hat. Nach dem Einschalten aber verbraucht das Modul gerade mal 2A. Vielen Dank im Voraus Faris
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Scheibenwischermotor Drehzahl regeln
Und für den Selbstbastler: VNH2SP30 + NE555
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Halbbrücke PWM Stromglättung Aquarienkühlung Peltierelement LC-Glied?
danke erstmal für eure Antworten. Wie ich bereits geschrieben habe verwende ich als Endstufe einen VNH2SP30, also eine integrierte H-Brücke bis 30A. --> Daher suche ich auch nach einem Filter um nachträglich meine PWM zu Glätten, der VNH2SP30 ist einfach zu Praktisch um ihn durch eine getaktete Stromquelle
Moment auch dran, aber meine Ergebnisse sind auch nicht so Top. Habe auch bereits gelesen, das der VNH2SP30 die 30A nicht kann. Wenn ich 24A raus bekomme wäre das OK. Ich muss morgen mal die thermischen Widerstände des VNH2SP30 ausrechnen. Da die Temperatur ja die maximale Stromstärke begrenzt. Dachte
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VNH3sp30 Alternative
Guten Tag! Ich hätte eine Frage bezuglich der H-Brücke VNH3sp30 von ST! Laut Datenblatt schafft diese H-Brücke einen Spannugsbetrieb von 5.5 bis 36V! Desshalb habe ich diese für mein Projekt verwendent, da ich einen 24V Motorbetrieb gewährleiten will. Mein Problem ist, dass dieses Bauteil nicht das hält was es verspricht und ich habe desshalb schon 2 Stück davon zerstört weil es mit 24V nicht klar kommt. Ich habe leider keine Zeit mehr um mein Projekt umzuplanen, desshalb wollte ich fragen ob es eine andere H-Brücke gibt dem SO30 gehäuse gibt
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Das Thermal- Paradoxon.
sparen. Viele IC-Hersteller geben sich mit einer großen Massefläche unter dem Chip zufrieden (z.B. VNH2SP30), gerade Class D Verstärker ICs der hohen Leistungsklasse wollen allerdings unterm Chip tausende Thermals haben, weil eine Massefläche zu wenig Wärme abführt und man die Kontaktierungen auch als
... quer: theta = L / (K W t), senkrecht: theta = t / (K W L) Für ein Via: theta = L / (K Pi (D1^2 - D2^2) / 4) L = Länge des Wegs, W = Breite, t = Höhe, K = Wärmeleitfähigkeit K_Kupfer = 355 W/(m K) K_FR4 = 0.25 W/(m K) K_SnAgCu ~ 58 W/(m K)
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[V] H-Brücken 12V/30A
Biete * ST Microelectronics VNH3ASP30-E (H-Brücke 30 A, 42 mOhm) und * ST Microelectronics VNH2SP30-E (H-Brücke 30 A, 19 mOhm). Spannungsbereich 6-16 V (41 V kurzzeitig), Übertemperaturschutz, Über- und Unterspannungabschaltung
Wie viele hast du von den "VNH3ASP30-E"?
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Layout so in Ordnung oder Fehlerhaft?
durchgelesen, daher mal eine Anmerkung, die vielleicht schon gekommen ist: Die Brücke sieht aus wie ein VNH2SP30. Falls ja, muss man mit der Current Sense Leitung aufpassen, wie ein Schießhund. Ohne ordentliche Führung und Filterung kommt da nur Schrott raus. Wieviel Strom erwartest Du aus der Brücke zu
Martin Schwaikert schrieb im Beitrag #2961233: > Die Brücke sieht aus wie > ein VNH2SP30. Fast. Ist ein VNH3SP30, da gibts kein Current Sense. Martin Schwaikert schrieb im Beitrag #2961233: > Wieviel Strom erwartest Du aus der Brücke zu ziehen? Der Motor zieht im Blockierten
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VNH2SP30 Problem
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Motortreiber VNH2SP30. Als ANhang habe ich mal die Schaltung und das Board gepostet. Problem ist nun, wenn ich am 1. IC INA=1 INB=0 PWM=PWM anlege, so geht alles der Motor dreht sich rechtsrum und lässt sich
dies geht jedoch nicht, sobald ich INA abklemme wird der IC heiss und der Motor bewegt sich nicht. IC2 funktioniert überhaupt nicht. Vielleicht zu heiss gelötet?
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9,2 V Bosch Akkuschrauber mit Arduino Uno steuern
ich sehe gerade einen Motorentreiber Dual VNH2SP30 die auf H-Brücken basieren. Wäre viel einfacher das einzubauen als sich mit Transitoren herumzuschlagen. Allerdings sehr teuer. (60€) Gibt es nicht fertige Baupläne, die so funktionieren wie Dual VNH2SP30 ? oder kommt man damit zum Schluß auch nicht billiger? Irgendwelche Vorreiter hier die es geschafft haben und Schaltpläne hinterlassen?
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50A 12V DC-Motor Ansteuerung fragen
teilweise sogar Ströme von 100A und mehr. Ansonsten käme man bei Kernspannungen von deutlich unter 2V nicht auf TDP von > 130W.
der Schutzfunktionen. ST hat auch noch einige auf Lager, mir fällt nur gerade nicht der Strom vom VNH2SP30 ein. Den kannst Du aber selbst nachschauen. sers, Otto
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Brauche H-Brücke die bis 5A geht
Bis 30A, 5,5 bis 36V, mit 5V Pegel ansteuerbar, Automotive: http://www.reichelt.de/ICs-U-ZTK-/VNH-3SP30/3//index.html?ACTION=3&GROUPID=2921&ARTICLE=115923&SHOW=1&START=0&OFFSET=16& Auf Seite 22 des Datenblattes
cool VNH3SP30-E ist cool, recht günstig im vergleich zu anderen
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E-Motor gezieht mit einem Moment ansteuern
wird über eine H-Brücke (L298) realisiert. Spannungen kann ich mit einem I2C/TWI fähigen Digital-Analog-Wandler erzeugen. Ich habe mir überlegt, dass ich mit einem DAC (über I2C am µC) eine Spannung erzeuge, die über einen MOSFET (N-Kanal, BUZ11) den Strom (= Drehmoment)
, der den Richtungswechsel beherrscht und per µC mit bis zu 10kHz kann, wäre der hier interessant: VNH3SP30 -> Reichelt. Den maximalen Strom hast du dann per PWM selbst in der Hand, ebenso die Drehrichtung. Du solltest es am einfachsten mal mit einem DC-Motor mit Inkrementalgeber probieren. Entweder
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Gleichstrommotortreiber
folgende Hardware gegönnt: 1x Arduino Uno Board 4x DC-Motoren: http://www.pollin.de/shop/dt/NjA1OTg2OTk-/Motoren/Gleichstrommotoren/Gleichstrommotor_Johnson_30037.html 4x VNH3SP30 Treiberchip auf eine Platine (470µF an Spannungsquelle) Das Ganze habe ich zusammengebaut und ich bekomme jeden einzelnen
kann nicht sein da ich eine Zeitdifferenz beim Einschalten eingebaut habe. Es passiert dasselbe. 2. Der Chip VNH3SP30 ist eine Standard Motorbrücke. D.h. bei Durchschaltung sind bei Motoren quasi parallel zur Spannungsquelle geschaltet. Dadurch entsteht ein halbierter Widerstand. Der Widerstand eines
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H-Brücke ohne Freilaufdiode?
Seite 20: http://www.reichelt.de/index.html?;ACTION=7;LA=3;OPEN=0;INDEX=0;FILENAME=A200%252FDS_VNH3SP30.pdf Der Motor hat wenn blockiert einen Strom von 5A bei 12V Frage: Kann ich den Motor ohne Freilaufdioden betreiben?
bei 2-300mV fließt bei der Diode fast kein Strom mehr... => schau dir die Kennlinie einer x-beliebigen Si-Diode an... 0.8-1.1V sind typische Flussspannungen... bei 2-300mV werden aus den xA xmA. 73
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Eagle Bauteil mit Leiterbahn
Ralf G. schrieb im Beitrag #2696743: > Kann ich mir jetzt nicht vorstellen, wo's sowas gibt. VNH2SP30. Anschluss im Leistungsteil sowie Kühlfläche müssen als Leiterbahn ausgeführt werden.
Beitrag #2696747: > Ralf G. schrieb: >> Kann ich mir jetzt nicht vorstellen, wo's sowas gibt. > > VNH2SP30. Anschluss im Leistungsteil sowie Kühlfläche müssen als > Leiterbahn ausgeführt werden. Ja sicher! Aber sowas integriert man doch nicht in's Bauteil. Und es ist eine /Fläche/ und keine /Bahn
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WIe bestückung auf Platine?
hfe=10) für eine Uce von 4V einen Basisstrom von 1A aufbringen. Und dann bleiben dir am Motor wegen 2xUce noch 5V-2x4V= -3V übrig... :-o > ich muss mit dem BDs 10A schalten. Dann sind deine Leiterbahnen Feinsicherungen... :-o > ich muss mit dem BDs 10A schalten. Mehr als 20A (2 Motoren) über einen
Vnh2sp30... und du wärst nach 1 Tag fertig gewesen. zugegeben, dafür hast du hier wertvollste tipps aus der schaltungstechnik ergattert.... also auch nicht verkehrt.
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VNH3SP30 PWM Pin Frage.
N'abend alle zusammen, ich habe ein Board mit dem VNH3SP30 und einem AtMega168P um eine Drosselklappe anzusteuern. Der Motortreiber hat 5 Eingänge ( IN A / B, ENABLE A / B, und PWM)... Laut Datenblatt wird durch eine 0 am PWM Pin der Low-side switch
mehreren meiner Beiträge ( L 298N parallel schalten usw. ) dazu überredet haben anstatt sonem Pfusch wie 2 L298N parallel, lieber den VNH3SP30 zu nehmen. Nun bin ich nämlich "fähig" eigene SMD Platinen zu Ätzen und zu Bestücken, was ich mir vorher niemals zugetraut hätte. DANKE!!! MfG Waldemar
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VNH3SP30 / PowerMosfet
- für den N-channel MOSFET: http://www.nxp.com/documents/data_sheet/BUK9240_100A.pdf - für den VNH3SP30: http://www.datasheetcatalog.org/datasheet2/f/0xlyeo0sukrrw8i137sq7s63f5wy.pdf
angeschrieben und folgende Mail zurück bekommen. Vielleicht hilft es dir ja. Bitte beachten: beim VNH3SP30 liegt die Überspannungsabschaltung bei 36V (Min.-Wert). Beim VNH3ASP30 liegt diese bei 16V (Min.-Wert). Unabhängig von diesen Parametern handelt es sich bei diesen beiden Bausteinen physikalisch
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L 298N Schaltung bitte Schaltplan anschauen (Anfänger)
7741 G von Pollin > kaufen. Der ist SMD und wenn ich SMD verwenden wollte könnte ich auch den VNH 3SP30 von Reichelt benutzen, der kann genug ab, aber ich wollte halt gerne erstmal wegbleiben von SMD...
MaWin schrieb im Beitrag #2584912: > Stattdessen lieber pfuschen, aha. > > L298: 2 Treiber vom selben Chip kann man wie im Datenblatt gezeigt > parallel schalten, 2 verschiedene L298 kann man so nicht > parallelschalten. >... > Spar dir den Pfusch, lern lieber SMD. Ja für dich
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Elektrische Drosselklappenansteuerung mittels PWM
Drosselklappe die Spannung gemessen die anliegt wenn die Drosselklappe betätigt wird, es waren höchstens 2,5 V. Da es Original auch mittels PWM betätigt wird, schätze ich dass die Versorgungsspannung 5V ist, habe ich da richtig geschätzt ? Nun möchte ich die Drosselklappe über einen L 298N ansteuern, und
unterdimensioniert, wenn dieser Strom aber nur kurzzeitig fließt, dann hält der L 298N 6 A aus. Könnte ich einfach 2 der L 298N parallel anschließen? Das wäre immer noch billiger und einfacher für mich als der hier VNH 3SP30. > Ferner ist die Drosselklappe beim Benziner Sicherheitsrelevant. > Normale E-Gas Systeme
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Drehzahlsteller für einen Gleichstrommotor
www.elv.de/Lastunabhauml;ngige-DC-Motor-Drehzahlregelung,-Komplettbausatz/x.aspx/cid_74/detail_10/detail2_3777 Nun zu meiner Fragen… Welchen Drehzahlsteller können sie mir für meine Anwendungsbereiche empfehlen? – Wie kann ich am Besten einen schnellen Drehrichtungswechsel realisieren? – Wenn sich keiner
sondern nur Richtungssignal und PWM Geschwindigkeitssichnal, dann tut es eine einfache Vollbrücke wie VNH3SP30 oder LT1162 mit externen MOSFETs. Man legt übrigens die Teile nicht auf den Nennstrom aus, sondern auf den Anlaufstrom= Blockierstrom=Versorgungsspannung/Innenwiderstand, sonst geht sie
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Eagle Pins löschen geht nicht
nicht weg, da sie verbunden sein. Ich habe die entsprechenden Verbindungen in den beiden Bauteilen (VNH3SP30 sowie dem von mir erstellten VNH2SP30) gelöscht und die Pins im Package bereits umbenannt. Die PADS am IC sind jetzt nurnoch durchnummeriert von 1 bis 30. Wie bekomme ich nun die drei Kontakte
Danke euch beiden. Das PowerSocket-30-Gehäuse ist nur im VNH2SP30 und VNH3SP30 verwendet. Für den 2er habe ich alle Verbindungen gelöscht. Komischerweise hat er das für den 3er gleich mitgemacht. Es gibt also kein Device mehr, das an dem
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Wärme aus IC abführen
Hallo miteinander, ich habe eine Frage bzgl. der Wärmeabführung eines VNH2SP30. Im Anhang sind die entsprechenden Datenblattauszüge. Mir stellt sich hier allerdings die Frage, wie die Kupferflächen von 16cm² (4tes Bild rechts) mit der Kontaktierung aus dem Datenblatt in Einklang
Also Pin1 und 15 einfach auf ein Pad legen, und über die Kühlfläche kontaktieren? Immerhin sollen da 30A rüber. Das werden die kleinen Beinchen kaum aushalten, oder?
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Runde Leiterplatte 250 mm (1 x 70 µm Cu) gesucht
den Schleifring müssen irgendwie in Lego-Lochstangen eingesetzt/eingeklebt werden. Wenn ich von 4 x 2 Kontakten (4 x Motor) und 2 x 2 Kontakten (Lichtsteuerung) ausgehe, muß ich eine entsprechend lange Lego-Lochstange nehmen. 2.) Das Modell hat eine Größe von ca. 1,1 m x 1,1 m, der Drehteller ca.
www.watterott.com/de/Motor-Steuerung-15A-IRF7862PBF oder http://www.watterott.com/de/Motor-Steuerung-9A-VNH3SP30 http://halvar.at/elektronik/motorsteuerung_mit_attiny13/
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Leiterbahn für 20A
Ich möchte auf einer Platine die H-Brücke VNH2SP30 einsetzen. Dabei gelten die folgenden Betriebsbedingungen: Vcc = 12 VDC I_max = 18A t_Eingeschaltet < 10s Die Breite der vier Leiterbahnen (Vcc, GND, zwei Anschlüsse für Motor) müsste 10
Leiterbahnen, sondern mit Flächen. Muss also irgendetwas am Layout schief gelaufen sein ... Mit dem VNH2SP30 habe ich nicht gearbeitet, aber die Kontakte OUT-A u. OUT-B liegen sinnigerweise aussen, womit es kein Problem sein sollte, entsprechend breite Flächen anzuschliessen. Ist aufgefallen, dass neben