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Elko-Formierer
eingelagerten Umrichtern der >500kW-Klasse so, wie das z.B. Siemens früher vorgegeben hat: An die Motoranschlüsse jeweils eine 60W-Glühlampeund das andere Ende der Glühlampe ans Drehstromnetz. Erst leuchten die Glühlampen, dann werden sie dunkler und dann ist gut. Hat immer (und das ist nicht selten) funktioniert
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Welchen Anlauf- / Betriebskondensator benötige ich?
Was zum Kondensatormotor passt (12µF/kW). Der hat aber eine ganz andere > Wicklung als ein Drehstrommotor. Nein, er hat zwei Wicklungen. :-) Ein Drehstrommotor brauch drei, aber warum sollte man einen solchen, wesentlich teureren Motor nehmen, wenn von vornherein klar ist, das der Motor an Wechsel
Was zum Kondensatormotor passt (12µF/kW). Der hat aber eine ganz andere >> Wicklung als ein Drehstrommotor. > > Nein, er hat zwei Wicklungen. :-) Ein Drehstrommotor brauch drei, > aber warum sollte man einen solchen, wesentlich teureren Motor > nehmen, wenn von vornherein klar ist, das der Motor
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Bahntechnik Fragen
wird so ein ICE angetrieben? Denn wenn der ICE im Bahnhof steht, dann hört man weiterhin i.welche Motoren (E-Motoren) laufen... Wird er dieselelktrisch angetrieben? Werden die E-Motoren beim Stillstand abgeschaltet oder werden die wie bei einem PKW "eingekuppelt", sobald er losfährt (Variomatik?)
mit Synchronmaschinen aus dem normalen 50 Hz Drehstromnetz gewonnen. Heute werden in den neueren Zügen richtige Drehstrom Motoren verwendet. Die Spannung aus der Oberleitung wird zunächst gleichgerichtet und über Umrichter den Motoren zugeführt.
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bollerwagenmotor?
Motor, oder?
Max M. schrieb: > Ich glaube die sind heute fast überall elektrisch gleich > und sind somit als Motor nicht zu gebrauchen. Warum sollte man eine Drehstrom-Synchronmaschine als Motor nicht gebrauchen können? Sowas treibt beispielsweise die Festplatte deines Computers an...
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Tesla Motors - Kabelquerschnitt
240V einphasig kommen vom amerikanischen Stromnetz, dort ist die Versorgungsebene oft 2x120V (kein Drehstrom!), die für höheren Leistungsbedarf zu 1x240V in Reihe geschaltet werden können. Andreas
es nicht so das Riesenproblem darstellen, die Ladeelektronik für den europäischen Markt auf Drehstromversorgung umzustellen. Andreas
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Ventilatormotor wird sehr warm
Ich habe hier einen Ventilator mit 50cm Durchmesser und Nominal 95 Watt motor. Er hat drei Leistungsstufen. Auch ohne Propeller wird der Motor scheinbar im Betrieb sehr schnell warm/heiß. Ich habe mich gewundert ob das so seine Richtigkeit haben kann. Der Motor an sich hat
Ohne jetzt auf die Bauart von Motoren einzugehen, ich bin immer wieder erstaunt wie man auf solche Ideen kommt. Wenn ein Motor zur Kühlung einen Propeller hat, dann kühlt doch selbstverständlich der fortwährende Luftstrom auch den Motor
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DC Ladestation - wie funktioniert das prinzipiell?
DC-Ladeanschüsse nur an Schnellladern vorhanden sind und die allermeisten Ladesäulen lediglich Drehstrom bereitstellen. Ohne eigene Gleichrichter und Laderegelung.
Kraftprotze wie die Zoe mit 44kW Ladeleistung wurden geboren, waren aber die absolute Ausnahme (die Motoren dieser Serie waren von Conti und das Ladegerät nutzte Teile des Motors/Inverters mit). In ihrer Not hat die Industrie schnell an den Typ 2 Stecker noch einen DC Teil angepappt: Combostecker. Erst
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Ultraschallreiniger zum entsulfatieren von Blei-Säure Batterien?
Batteriepreise Was stimmt mit dem aktuellen Batteriepreisen nicht? Ich kaufe nun seit 30 Jahren Motorrad- und Autobatterien und kann keine nennenswerte Teuerung erkennen. Im Gegenteil: Durch die Große Auswahl im Internet hat man doch die Wahl von billig bis teuer. > Für meine Zwecke benötige ich nicht
auch gar nicht sagen, daß mein Weg nun unbedingt der beste war - ich durfte in dem Alter schon mit Drehstrom rumspielen weil ich solche Motoren faszinierend fand, aber ich würde im Nachhinein sagen, daß ich schlau genug dafür war. Natürlich hätte ich mich dabei killen können, aber wer hätte es mir verbieten
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Einfache Drehzahlregelung für 3-Phasen Motor (90W)
@MaWin Warum soll der nicht über 3 Wicklungen verfügen können? Da sind 4 Leitungen zum Motor. 1x Erde plus U V und W ind Sternschaltung. Für mich klar Drehstrom. Der Kondensator hängt ja aussen dran, umd ein Drehfeld zu“simulieren“...
MaWin > > Warum soll der nicht über 3 Wicklungen verfügen können? > > Da sind 4 Leitungen zum Motor. 1x Erde plus U V und W ind > Sternschaltung. > > Für mich klar Drehstrom. > Der Kondensator hängt ja aussen dran, umd ein Drehfeld zu“simulieren“... Für derart kleine Motoren sind Drehstommotore
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Laderegler und Lichtmaschine Motorrad
soll. Dabei bin ich mir keineswegs unsicher, weil die "Errungenschaft" des Einsatzes von Drehstrom-Limas eben genau darin liegt, daß sie bereits bei der Leerlauf-Drehzahl (des Motors) in der Lage dazu sein müssen, auch einen Akku aufladen zu können. Auto-Limas drehen dabei ca. doppelt so hoch wie
will aber halt auch verstehen was da > abgeht. > > VG Daniel Ich kenne mich nur mit Vespa-Motorrollern aus. Aber trotzdem die Frage: Schwunglichtgenerator?, Drehstrom?, Beleuchtung, Batterieaufladung usw. ...alles über Batterie? ...kein AC für Hauptlicht? Messen der Generatorspannung vor
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Servomotor, Linearantrieb, was gibt es noch?
. > Was mich stört sind die Kosten - jeweils 2000 - 4000€ pro Motor. Würde an Deiner Stelle erst mal hinterfragen ob die Gründe, auf Servomot. "umzusteigen", wirklich stichhaltig sind. Grüße
. Dann wäre eine schnelle günstige Lösung: Steuerung: Arduino Nano V3.0 mit GRBL (Software) Motoren: 180 Watt JMC Motors Servomotoren aus China Netzteil 36V oder 48V. Die Servos werden wie Schrittmotoren angesteuert. Die GRBL Software ist nur ein Beispiel. Diese ist ein G-Code Interpreter. Der
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Motordrehzahl
nicht wirklich. der motor ist für wechsel/bzw. drehstrom ausgelegt und folgt aufgrund seines wirkprinzips dem umlaufenden drehfeld. dessen "drehzahl" ist n=3000/min. der motor dreht nur mit 2350/min, ist also ein asynchronmotor
es handelt sich um einen 3 Phasen Motor, der in Steinmetz geschalten ist
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Lorch Export 2000
In dem Faden bei Motor-Talk gibt es einen Schaltplan vom 1001er https://www.motor-talk.de/forum/welches-schutzgas-schweissgeraet-t4862493.html?page=6 In dem Faden bei electronicwerkstatt gibt es einen Faden, wie sie die
wahrscheinlich um ein Einphasengerät handelt ist das 2000er, in Stellung 380V betrieben, ein Drehstromgerät. Klemme mal, wenn einfach möglich, den Gleichrichter vom Trafo ab. Und messe diesen durch. Den Abgang darfst Du angeschlossen lassen. Hast Du ein Digitalmultimeter? @Derschmied: Selengleichriechter
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Wie induktiv Energie übertragen?
Hallo, auf einer Motorwelle sitzt ein Teller, auf dem eine Schaltung sitzt, die mit Energie versorgt werden möchte. Die Motorwelle rotiert mitsamt der Schaltung. Es bietet sich unterhalb des Tellers ein weiterer festsitzender
abwechselnd umgekehrt gepolt sein. Vielleicht kannst du sogar den Original-Magnet von so einem Motor verwenden.
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Lescha Häcksler sehr hoher Anlaufstrom. Normal?
diesen Motoren durch eine Stern-Dreieck-Schaltung realisieren. Ob das bei diesem Motor geht, müsste sich am Typenschild heraus lesen lassen. Man kann einen Drehstrommotor in Steinmetzschaltung auch mit Kondensator
Mechatroniker > gelernt Und dann kennst du nicht den Unterschied zwischen Kondensatormotor und Drehstrom-Asyncronmotor? Egon D. schrieb im Beitrag #6434872: > Ein Kondensatormotor ist ein spezieller > Drehstrom-Asynchronmotor. Scheint wohl nicht dein Fachgebiet zu sein? Richtig ist, dass
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Frequenzumrichter für 1-Phasen Motor
230v-einphasig-versidrive-i-e3s-0-37-1-1kw Aber das funktioniert nur mäßig. Besser wäre es den Motor durch einen Drehstrommotor zu ersetzen, dafür gibts dann preiswerte FUs.
kann auch 2-phasig ohne Kondensator angeschlossen werden. Siehe PDF S.29. Wobei da auch nicht jeder Motor funktioniert. Davon abgesehen ist ein "richtiger" Drehstrom-Asy natürlich sehr viel angenehmer zu handhaben. https://www.wolfautomation.com/blog/leesons-single-phase-unicorn/
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Wechselspannung 280V für Messung stabilisieren
Das Zauberwort lautet dann: motorischer Stelltransformator https://www.ismet.de/loesungen/regel-transformatoren/ https://www.schuntermann.de/de/spannungsstabilisierung
zu teuer. Mittlerweile überlege ich schon einen PIC zu nehmen spannung zu messen und dann ein Motor poti den wert regeln zu lassen.
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Think TWIKE ! Gesperrt
60 hinten draufgebrummt bin. Optimisten würden > sagen prima! Sicher nicht schlechte als ein Motorrad oder ein Dacia (und wer mal einen überschlagenen Dacia Duster gesehen hat, weiß, dass die Optik eines SUVs auch den Fahrer nicht schützt). Falk Brunner schrieb im Beitrag #3590028: > Fahrzeug
Systeme so einheitlich sein, das jemand in Berlin mit Oberleitung fährt, auf der Landstrasse mit seinem Motor, und in einer anderen Stadt wieder mit Oberleitung. Die Investitionskosten wären aber vermutlich so enorm, dass das keine Regierung stemmen köönte. ;O) Und das Wehklagen der Ästheten über die Verspinnennetzung
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Drei Phasen zu einer stärkeren modulieren?
Installationsrelais (wie Finder 22.21.8.230.4000) oder Kleinschütz führen. Zweite Zuleitung (resp. Umbau auf Drehstrom-Zuleitung) in die Maschine und die Leistung der Heizung über die dort zugeführte 2. Phase. Gruss
Erste Frage: Ist der Motor ein BLDC Motor? Wenn ja, dann braucht er eh die Steuerung, und der ist es total egal, ob AC oder DC anliegt, die werden alle in DC umgewandelt. Die Steuerung erledigt dann die Ansteuerung des BLDCs
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Merkwürdiger Motor
eine Phase gelegt. DerMotor brummt jedoch nur. Was mache ich falsch? Gruß Stan
Stan schrieb im Beitrag #3441252: > Was bedeutet dies nun für die Praxis, kann ich meinen Motor doch noch > ohne FU oder Steinmetzschaltung benutzen? Du hast eine Netzspannung von 230V (D-Land), der Motor ist fuer 200V Drehstrom gewickelt. Das heist du betreibst ihn mit Ueberspannung.
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Drehstrom verlegen lassen
MaWin schrieb im Beitrag #2405755: > Denn Drehstrom nachrüsten wenn im Haus kein Drehstom liegt, ist nicht > ohne grund teuer, dazu muß bis zum nächsten Trafo gegraben werden. Einen Motorfrequenzumformer benutzen :) Gibts auf ebay teilweise recht
Stefan meincke schrieb im Beitrag #2405847: > gehen wir mal vom "worst case" aus Der wäre: Kein Drehstrom im Haus, also auch kein Drehstromzähler. Also: Straße aufreißen, neues Kabel zum nächsten Trafo ziehen. => Schau erst mal, ob du nicht doch einen Drehstromzähler im Keller hast. dann wäre das
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Hilfe bei Schaltungsentwicklung
:) Ich will ein Modul für Folgende funktion bauen. Das Modul kommt an + und - von einem DC Motor. Der motor bewegt sich in die eine Richtung bei normaler polarität und bei verpolter in die andere Richtung. An dem Modul sollen 2 Signale ran und ein Dauerplus und Dauerminus. Wenn von der einen
für Signale? (Spannungspegel, Anstiegszeiten, Zeitdauer des Impulses) Was ist für dich ein DC-Motor? Ein Bürstenloser Gleichstrommotor? Ein Gleichstrommotor mit Bürsten? Was für eine Leistung hat der? Welcher Strom Spannung muss abgedeckt werden? Oder handelt es sich um eine Drehstromasynconmaschine
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Drehstrom/Starkstrom Dose nachrüsten
umsetzen werde. Zähler tauschen kostet wieder ein Vermögen, 3LS kosten unter 15€ und der Drehstromstecker unter 5€
notwendigen Anschlußwert. Mit normalen "B" oder "L"- Automaten wirst du nit glücklich, bei einem Motor tut's eher ein "C"-Automat. Also einfach zum Nachtspeicher parallelschalten wird nix. Wenn du den Nachtspeicherofen eh fast nie benutzt, kommst du nit günstiger weg mit nur einem normalen Drehstromzähler
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Quadrokopter mit ATMega32?
muss ja irgendwie auch nach > Masse abfliessen. Das ist nicht anders als z.B. bei einem > Drehstrommotor. Bei preiswerten Quadrocoptern ist ein einfacher Mosfet zur Motorsteuerung ausreichend, da werden weiterhin Bürstenmotoren verwendet.
habe irgendwann mal vor, einen hexakopter zum fliegen zu bekommen. Aber wenn du wirklich auch die Motor Regler selbst bauen willst mache diese extra. Du hast sonst zu viele Baustellen auf einmal. Lies dich dich mal ein wenig über Motoren ein, lass den Quatsch mit bürsten Motoren, nimm brushless, du wechselst
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Welche China-Schrittmotorsteuerung ist zu empfehlen?
Da ich Neuling auf dem Gebiet bin muss ich mich eh einarbeiten, egal welche Software. Spindel/Motor: Die Spindel hat ein 100mm Futter. Der Motor wird wohl ein 750W Drehstrom-Motor werden (oder mehr?) Betrieb des Motors 230V Über Frequenzumrichter, welcher kann nicht erst sagen wenn ich weis wie
Ich mach mir gerade Gedanken zum Spindel Motor und dessen Steuerung. Ich weis nicht ob ein FU ind Verbindung mit Drehstrom für mich das richtige ist. Kann man das auch mit einem DC-Motor lösen. Meine Frage dazu wäre: Wie läuft das mit der
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Blindleistung
Magnetisierungsblindleistung für Asynchronmaschinen im Generatorbetrieb. Gelegentlich auch für Asynchronmaschinen im Motorbetrieb ...
Energie erzeugt im Netz einen Strom, aber keine dauernde Leistung in C oder L oder an der Welle eines Motors. Daher der Name Blindleistung. Es ist zwar U und I vorhanden, die multipliziert "Var" ergeben, aber keine "Watt", die in Kraft oder Wärme umgewandelt werden.
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Wintkraft Generator zu hohe Spannung
Wenn der Motor wirklich Strom liefert (check das erstmal), könntest du den Ausgang auf eine B6 Gleichrichterbrücke (also 6 Dioden) schicken wie in einer Lichtmaschine und mit dem Gleichstrom dann einen Abwärtswandler
> das übliche elektronik kleinmaterial das sich so ansammelt. Woher die Aussage 190 Volt Drehstrommotor? Den kannst Du Dir laden, wie man so sagt, denn er wird nichts erzeugen! Dirk S. schrieb im Beitrag #4996656: > und nen 12/24 V Laderegler für Solaranlagen und noch einen DCDC wandler >
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Energiemeter 3 Phasen
bewusst. Der erste Ansatz wird sein, einmal Anlage ohne Motor laufen zu lassen und zu messen und dann mit Motor. Die differenz ist dann was sich der frequenzrichter genehmigt.
Arbeit/Energieeinheit rausgibt. Den kannst Du einfach in Labview > einlesen. Nach dem FU in der Motorleitung den Energiefluß zu messen > kannst du schlichtweg vergessen, es sei denn, Du kannst eine > Doktorarbeit für einen Drehstromenergiemesser mit mehreren hundert KHz > Bandbreite daraus machen. Mess
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Ansteuerung Universalmotor - komischer Schaltplan
;-) (Strassenbahnen und E-Loks -auch die können rückwärts fahren- hatten früher nur solche Motoren, mit Anzapfungen an der Feldwicklung.)
> > (Strassenbahnen und E-Loks -auch die können rückwärts fahren- hatten > früher nur solche Motoren, mit Anzapfungen an der Feldwicklung.) Der Charme der fremderregten Gleichstrommaschine ist von alters her, dass man über das Erregerfeld mit verhältnismäßig wenig Leistung einen großen Motor regeln
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Bremse für Brushless Motor, Longboard
Matthias S. schrieb im Beitrag #5095027: > Wie sieht das denn praktisch aus? Also was für einen Motor und was für > einen Controller? Der Motor ist ein "Turnigy Aerodrive SK3 - 5055-320kv". Controller ist irgendwas von Hobbyking für den Modellbau. Jedenfalls nicht für Longboards gemacht. > Normalerweise
(= 3 fette Schottky-Dioden) Ok, vielleicht doch besser 6 Dioden, also ein kompletter Drehstrom-Gleichrichter, damit die Body-Dioden/Lowside-Fets des ESCs nicht überlastet werden. Und klar sollte sein, daß nicht gleichzeitig gebremst und Gas gegeben werden darf, sonst knallt's ...
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Wechselstrommotor mit Triac schalten
keine Auswirkung > darauf, dass nur eine Halbwelle durchgelassen wird, weil ja der Triac > den Motorstrom führt. ...bitte was? Wie soll die Drehzahl des Motors denn gesteuert werden? So, wie es der TO meint, läuft es doch auf eine Impulspaketsteuerung hinaus, bei der der Motor mehr oder weniger
Motor. Das schalten die Dinger ohne Probleme und ohne Snubber. Da hier auch kein Reststrom durch den Snubber fliesst, ist das auch recht energieeffizient. Als Beispiel, ich habe hier mit einem solchen Typen
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Eisenbahnstrom hochsetzen
? Das Ganze möglichst klein, mit geringer Verlustleistung (1 Ampere wäre so die Leistung des Motors). Wichtig ist, dass die Regelung vom Fahrpult weiter funktioniert. Viele Grüße Bernd
https://www.mikrocontroller.net/topic/370751#4187028 da ist auch ein Motorumformer für DC zu sehen
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Russischer Tauchsieder
dieses Heizungsprinzip aber auch schon "in groß" als Frostschutz für den Kühlwassertank eines Motorenteststandes bei der NVA-Marine gesehen. Da waren in eine isolierende Pertinaxplatte in 120° Winkel 3 Stahlrohre befestigt, an die 3 Phasen vom Drehstromnetz gingen. Temperaturregelung war mittels Flaschenzug
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Frage zum anschließen einer alten maschine
linksseitigen drei Drehschaltern Unterschiedliches aktiviert werden kann. Aber alles auf Drehstrom-Basis. Denn rechts hast Du (umhüllt von Keramikperlen) drei unterschiedliche "Wege", wie der Drehstrom entweder wahlweise (nur partiell) oder insgesamt gleichzeitig verteilt werden kann. Mach
Motor von der hydraulikpumpe
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Quo Vadis Mensch
>Wechselstrom? Unter anderem, aber eigentlich meinte ich Drehstrom, Abgeschirmtes Kabel, Frequenz gesteurten Motor das alles sind die Standarts in der Industrie. >Käskopp. Schau dich mal um. Ein Handy hat heute mehrere GBytes Speicher, >hunderte MIPS Rechenleistung
Leben der Menschen beweinflusst, meist positiv. >Wo ist den die Weiterentwicklung von einem Drehstrommotor oder >irgendwelchen >Antriebstechniken? Na dann mach mal die Augen auf und vergleiche die LEistungsdichte der Motoren vom ANfang des 20. Jahrhunderts mit denen von heute. > Wo ist den
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Kein Nulleiter am Drehstromzähler Gesperrt
muss ich aber mal lachen. Der Nulleiter wird nur dann micht benötigt wenn eine symmetrische Drehstromlast anliegt. Motor oder so.Früher gab es solche Zähler, da stand aber drauf "nur für Drehstrom" oder so ähnlich. Da der Zähler Wirkleistung misst braucht der ein Strompfad und Spannungspfad.Die Spannungspfade
Sorry, Drehstromzähler mit 2 Messwerken ist natürlich rechtes Bild (zähler3jpg) Wigbert
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Drehstrommotor auf niedrigere Spannnung umwickeln
Hallo, ist es grundsätzlich möglich einen normalen Drehstrom-Asynchron-Motor auf eine kleinere Spannung (so 50V) umwickeln zu lassen? Wegen Induktivität, Sättigung, etc.... MfG Florian
In Staplermotoren sind üblicherweise Gleichstrom(reihenschluss)motoren verbaut. Einen Drehstrommotor auf so eine Spannung umzuwickeln ist möglich. Je nach jetzigen Daten des Motors kannst du ihn auch so an einer geringeren Spannung betreiben. Angenommen dein Motor
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Welcher Transistor/Basiswiderstand (Nulldurchgangserkennung)
Elektronischen Trafo für Halogenlampen oder EVG für Leuchtstofflampen oder Frequenzumrichter für Drehstrommotore betrachte, ist dieser erheblich geringer. bzw. kleiner und benötigen deshalb weniger Raum. @ Dietmar E >Wie soll das gehen, ist PWM nicht für Lasten gedacht, die integrieren >(ohmsche
Fördermenge mit der Anzahl der Impulse. Schau dir doch mal an, Wie ein Frequenzumrichter für Drehstrommotore funktioniert. Gut da hast du drei Phasen. aber das ist erst mal unwichtig. Das Prinzip funktioniert auch mit einer Phase. mit PWM lassen sich alle Motore und Spulen Steuern. Egal ob AC oder
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Luftkompressor bleibt stehen, brumt
Schneider Profimaster 400-40 Druckluftkompressor. Anschluss sind 220V und er hat einen 2 Zylinder Motor. Der Kompressor wurde gebraucht gekauft und ist zwar schon 35 Jahre alt, sieht aber aus wie aus dem Laden wie neu. Er ist auch ein paar Tage lang ohne Mucken gelaufen. Jetzt bleibt der Motor
thermische Sicherung, ein Knopf den du wieder hineindrücken musst. Die wird der missmutig brummende Motor ausgelöst haben. Oft sitzt die Sicherung im Klemmenkasten am Motor. Es gibt auch Druckschalter mit eingebauter Motorschutzsicherung, imho aber nur für Drehstrommotoren. Uwe
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Kondensatormotor zu großer Kondensator: Phasenverschiebung über 90°?
mehr als 90° ist nicht möglich. Das ist korrekt, deswegen bleibt die Steinmetzschaltung beim Drehstrommotor immer nur eine Krücke, damit dieser überhaupt läuft. Der Motor würde eigentlich 120° Phasenversatz erwarten.
Phasenverschiebung erreichen könnte, müsste man keine Kondensatormotore erfinden, sondern könnte beim Drehstrommotor mit Steinmetz bleiben. Ihr vergesst beim LC Schwingkreis die Last, den Motor. Höhere Kapazität bewirkt nur mehr Hilfsspulenstrom also mehr Motorerwärmung ohne Mehrleistung.
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Kein Stromfluss mehr = detektieren und melden
sind an Kompressoren > angeschlossen, die am 380 Volt Netz (CEE 16A) angeschlossen sind. Also Drehstrom und Drehstrommotor. Dafür gibt es Motorschutzschalter, die beim Ausfall einer Phase auch die beiden anderen Phasen abschalten, weil der Motor sonst einphasig weiterlaufen und verbrennen würde.
des Motors um, damit die Kühltemperatur stets konstant bleibt. Das ist viel effizienter, als den Motor immer komplett ein- oder auszuschalten." /Zitat ciao gustav
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8kW Wasserkraftwerk wiederbeleben und direkt einspeisen
und alle Klarheiten sind wie weggeplatzt. Moritz schrieb im Beitrag #7672304: > die motor-ausgansspannung konstant auf 400V regeln Ein Motor hat wohl eher einen Eingangsspannung und eine Ausgangs-Drehzahl/Drehmoment; sollte man eigentlich in einer Mechatroniker-Ausbildung gelernt haben. Insofern
einer reinen ASM schon vorhanden sein. Solange der OP kein Typenschildbild und am besten mehrere Motorfotos postet, ist auch ein fremderregter Drehstromgenerator mit Schleifringen möglich.
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cos(Φ) bei WR und induktiver Last
Ein paar Fragen...Was ist es für ein Motor? Selbst für einen ollen Induktionsmotor von 2kW scheint mit 0,74 recht niedrig zu sein. Zunehmend üblich ist Inverterbetrieb der WP, d.h. Gleichrichtung + Wechselrichter für den Motor. Hardy F.
Beispiel bei einen Kondensatormotor der Anlaufhilfskondensator, der ist in Reihe mit einer Motorwicklung.
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Einphasen Motor 220v ac 700w wie Drehzahl erhöhen?
Nach einem anderen Motor. Oliver
habe einen weiteren FU gefunden Nein, der ist wie die grosse Mehrzahl der FU nur für Drehstrom-Asynchronmotoren, nicht für Einphasen-Kondensatormotore. Seine Motorüberwachung wird ob des aus seiner Sicht merkwürdigen Motorverhaltens wohl abschalten. Kostas R. schrieb im Beitrag #5799931: > Ich
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PWM von Fernbedinung -> Flight controller -> ESCs [Multicopter]
aktualisiert, auch jede 20ms oder seltener?) 4. Die ESCs wandeln Gleichspannung von Lipos/Netzteil ins "Drehstrom" für die bürstenlose Motoren - dabei hört man das Fiepsen (ich meine Dabei nicht den Verbindungs/Initialisierungston) entweder von ESCs selbst oder von Motoren (gefüllt 2 bis 4 Khz Bereich) - was
Nikita J. schrieb im Beitrag #5801796: > Unter Motoren Sheet steht: Volts 11.1V Die wichtige Zahl bei den Motoren ist die Drehzahlkonstante KV des Motors, das ist die erreichbare Drehzahl pro Volt und die Einheit ist U/(min*V). Ein Motor mit einem
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Motortyp Hauptspindel bei CNC Drehmaschine.
DAS stimmt alles. Der DrehstromMOTOR hat im strengen Sinne KEIN Haltemoment, auch nicht am Umrichter. Wenn Du meinen länglichen Text oben aufmerksam liest, wirst Du feststellen, dass ich den Begriff "Haltemoment" sorgfältig
three-phase induction motor. It has incremental encoders for speed-controlled operation and is available with absolute value transmitters for positioning applications. 1PH8 motors have been especially designed for use as main
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2x 115V/400Hz Sinus 500W mit 90° Phasenverschiebung?
Eine andere Möglichkeit wäre ein normaler Drehstromumrichter und dahinter ein Scott-Trafo, der die 3x120° in 2x90° wandelt. https://de.wikipedia.org/wiki/Scottschaltung (Teslas erste Drehstromgeneratoren hatten 2 Phasen mit 90°) Erst später erkannte
eProfi schrieb im Beitrag #6176998: > ein normaler Drehstromumrichter Hab ich mal gemacht um eine 1KW Mikrowelle an 3Ph+N 115V/400Hz zu betreiben. Was für ein Sch.... Ca. 7Khz Schaltfrequenz, die zusammen mit der Motorinduktivität und Schwungmasse eine annähernd
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Schalter auf Platine löten
kannst. Hast Du Arme mit funktionierenden Händen dran? Kannst Du sehen? Hast Du die erforderliche motorische Koordination? Die kognitiven Fähigkeiten? Diese Fragen müssen beantwortet werden, bevor Dir jemand Auskunft geben kann.
Und Siemes Drehstrom-Akku ;-)
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Einfacher Frequenzumrichter gesucht
Und einen Motor für 400V ;-)
sätzlich spricht nichts dagegen, das ein mindestens gleichstarker Kondensatormotor Deinen Drehstrommotor ersetzen kann. Du brauchst aber vermutlich neue, für Motoren geeignete Leitungsschutzschalter, da Motore beim Anlauf bis zu zehnfachen des Nennstroms brauchen.
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3 Motoren mit Arduino steuern
Du brauchst die Hardwareanbindung der Motoren, am Besten mit MosFets. Zwei Motoren parallel anzuschließen ist eher weniger das Problem. Freilaufdioden nicht vergessen. Sollen die Motoren in unterschiedliche Richtungen drehen, wird es etwas
Je nachdem was man eigentlich will braucht man unterschiedliche Lösungsansätze. Du willst einen Motor steuern. Welchen? Hydraulikmotor, Schiffsdiesel, Pneumatik-Motor, Drehstrom-Asynchron-Motor, DC-Motor, etc..? Mit dem Motortyp und ein paar groben Leistungsdaten recherchiert man nun im Internet