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3 x 230V Input Frequenzumrichter an 230V Wechselspannungsnetz betreiben
einphasigem Anschluss und 3-phasigem Ausgang. Ist leider so. Alternativ Maschinensatz mit einphasigem Motor und 3-poligem Generator. Richard H. schrieb im Beitrag #5600033: > Verwendung in > Kombination mit Drehstrommotoren an den hiesigen Netzen vorstellbar Also das hiesige Netz ist 3-phasig. Zumindest
schrieb im Beitrag #5600040: > Der Zwischenkreis wird nicht > dafür ausgelegt sein. Drehstrom-Brückengleichrichter und v.a. Elkos zu klein. Stephan schrieb im Beitrag #5600040: > Also das hiesige Netz ist 3-phasig. Zumindest in DE. Hat aber 400 Volt Phase-Phase. Vorschalten eines Drehstrom-Trafos
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AKKU 40kWh und 400V Gerät 3 Phasig betreiben
Hallo, Verbraucherseitig benötigst du maximal 16 A * 6 Std Drehstrom, also knapp 100 Ah @ 400 V 3ph. 50 Hz. Die Leistung beträgt 6,4 kW. Da Accus keinen Wechselstrom liefern, brauchst du einen Umrichter. Dieser wird auch die Aufwärtstransformation von der Accuseite
kenntlich machen sollen. Es handelt sich um Fahrzeug, wovon durch ein Nebenantrieb Ernergie vom Motor abgezweigt wird und das über 10 Stunden Fahrt. (Laborfahrzeug) Im Prinzip, geht es darum, am Tage den einen Verbraucher zu bedienen und in der Nacht lautlos über Akku, damit Nachbarn nicht gestört
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Regelbares 3~ AC Netzteil konstruieren
Gespiesen werden soll das Netzteil mit 230V, kein Drehstrom. Wie gesagt, meine Skizze dient nur dazu das Sternpunktproblem zu erläutern. Freilich hast du mir bereits Beispiele genannt, die wurden aber auch von anderen bemängelt...wenn man 50% Fachwissen
ich brauche - man müsste noch die Filter und die Mittelanzapfung hinzubasteln... Es soll kein Motor damit angesteuert werden, sondern Spannungs-/Frequenzschutzrelais geprüft werden.
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Fragen über Verhalten einer Lichtmaschine und mögliche Ursachen
, die dem entsprechen, wie durchschnittlich Limas im Fahrbetrieb drehen. Ausnahmslos alle Drehstrom-Limas befinden sich bereits im Motor-Leerlauf (ca. 900U/min) ganz unten im Bereich ihrer steil ansteigenden Kennlinien. Wie gut sie dann bei höheren Drehzahlen Spannung generieren bzw. nachregeln können
die Bremse trete, sinkt die Spannung am Zigarettenanzünder auf 13,75V ab. Dabei merkt man am Motorklang, dass schön langsam Schluss ist. Alles im Leerlauf gemssen mit noch lauwarmen Motor (Drehzahlanhebung bei kaltem Motor!). mfG Thomas
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130A Ripple-Strom!?
> nicht > Heiß. TE: Mein Auto klappert so komisch bei 100km/h John P.: Ich habe ein Motorrad, das klappert nich bei 100km/h.
Nachdenklich schrieb im Beitrag #5591238: > Ein 80A Motorregler erzeugt keine 80A Ripple, da der Motor eine > Induktivität hat. Nach meinem Verständis hat die Motorinduktivität damit nix zu tun. Der Strom fließt durch die Motorinduktivtät kurzgeschlossen
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Drehstrom Motor anfangstrom berechnen
Hallo, ich habe einen Drehstrom Motor in Dreiecksschaltung. Er wird normalerweise mit 36V Drehstrom (62V PP) betrieben. Die Wicklungen haben einen Widerstand von 42Ohm. Ich plane den Motor mit 3 um 120° verschobenen 60V Sinussignalen
Effektivwert hängen bei Sinusspannungen immer über Wurzel(2) ~= 1.41 zusammen; das hat nix mit Drehstrom zu tun. Charakteristisch für Drehstrom ist Wurzel(3) ~= 1.73; das ist nämlich das Verhältnis der Außenleiterspannung zur Spannung "Phase gegen Null" ("Verkettungsfaktor").
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Was für eine Bohrmaschine ist das?
wo Drehstrom ist. Mit FU habe ich ja Drehstrom...
bernd schrieb im Beitrag #5590428: > Mit FU habe ich ja Drehstrom... Aber nur 230V. Du musst den Motor auf Dreieck umklemmen. MfG Klaus
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Elektronik Grundfoss Alpha 2 Pumpe - Bauteilbestimmung!
Striche heißt ja Unterspannung. Worauf bezieht sich das? Bzw. wo suche ich am besten weiter? Motortreiber? Thermistor, Varistor? Danke und Grüße Bnu
Da ist sicherlich die Drehstromvollbrücke defekt.
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Bohrer schleifen
... Hab ich so detailliert noch nie gehört. Danke dafür! Mit einem Baumarktschleifbock(750W Drehstrom) habe ich auch so meine Erfahrung gemacht. Negativer Art. Das Ende vom Lied war, dass ich mir eigene Aufnahmeflensche gedreht habe und neue 200er Schleifscheiben besorgt habe! Die Originalen waren
nicht anders erwartet hatte. Denn interessant war damals für mich der relativ kleine D des Motor-Gehäuses. Weil das Gehäuse, wie w.o. schon von jemand genannt, manchmal "einfach störend im Weg" ist. Die Scheiben entsorgte ich, und die Flansche landeten in der Kramkiste "große Unterlegscheiben".
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Netzstecker für 20A
schrieb im Beitrag #5584185: > Ich suche einen Netzstecker für einen Elektromotor mit 20A ist der Motor denn nicht eh ein Drehstromer?
Und was möchtest du steckbar machen den Motor oder das Netzteil?
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Mein Akku ist leer.
redet dabei auch der Stromversorger mit, drittens hat man zu Hause i.d.R. genug Zeit für einen Drehstromlader. Und dessen 11kW sind auch nicht ärger als eine elektrische Heizung. Der neben simpler 10/16A-Wechselstromladung häufigere Garagenlader bei einem Nissan Leaf ist ein 32A Drehstromanschluss,
Nachbarn mit Leafs passend zusammengeschaltet entspricht das dann einem ausgelasteten 32A Drehstromanschluss. Kein Hexenwerk.
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MOSFET 100V 40A - Arduino (Switch)
"die 100 V und bis zu 40 Ampere aufnehmen." Das sind doch nur 4 kW. Braucht also einen Drehstromanschluß. Hierfür gibt es spezielle Bauteile die nicht mehr in TO220 oder TO247-Gehäusen erhältlich sind oder Du mußt von den üblichen Gehäuseformen mehrere parallel schalten und entspechend isoliert
nicht wirklich/exakt) bekannt - kein Ansatz. Würdest Du mal genauer erklären, woraus Du einen Motor fabrizieren, bzw. wie und womit genau Du welchen exakten Motor... und ganz präzise, _wie_ "modden" willst (und wieso _überhaupt_ ein Motor selbst gebaut bzw. modifiziert werden soll), wäre das Schritt
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ESC selber entwickeln.
offensichtlich anzunehmen daß der *naheliegendste* Einsatzzweck beim heimischen Basteln mit Drehstrom-Synchronmaschinen der Modellbau ist. Das ist doch allein schon daran ersichtlich daß er die Abkürzung "ESC" benutzt hat, in keiner anderen Branche wird eine Motorsteuerung mit diesem eigenwilligen Begriff
offensichtlich anzunehmen daß der > *naheliegendste* Einsatzzweck beim heimischen Basteln mit > Drehstrom-Synchronmaschinen der Modellbau ist. Das ist doch allein schon > daran ersichtlich daß er die Abkürzung "ESC" benutzt hat, in keiner > anderen Branche wird eine Motorsteuerung mit diesem Begriff assoziiert
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Selbsterregende Drehstohmlichmaschine
nichts und auch nicht genug Bauraum da ist. Die permanenterregten sind üblicherweise innerhalb des Motorgehäuses verbaut. Die "echten" ausserhalb. Reiner O. schrieb im Beitrag #5581052: > (und muß Motordrehmoment/Überspannung nicht nur > verheizen). Es ist ein häufiger Trugschluss, dass die Differenz
hatte an diese Schaltung von Herrn Motelek gedacht. http://www.motelek.net/schema/spannung/drehstrom/gy6_motor/mod2011_splan.png Herr Motelek hatte ja auch auf dem Plan angemerkt, daß dieser Regler nicht wirklich gut arbeitet. Ich finde, das ist auch nachvollziehbar mit Dreieckschaltung. Aber
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Gleichstrommotor mit weniger Strom/Spannung betreiben
konstanten Last, wird der Strom bei fallender Spannung sogar größer. Genau so ist es auch beim Motor: Nicht die Betriebsspannung bestimmt das abgegebene Drehmoment, sondern die mechanische Belastung des Motors. Wenn der Motor 100W abgeben soll, ist das Drehmoment bei 30V sogar höher, als bei 36V!
bleibt er stehen. Das führt oft zum Durchbrennen des Motors.
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Elektromotor für Rotation gesucht
das Kabel ins Bohrfutter Das Kabel ist schon etwas länger (ca. 1 Meter). Ich suche einen extra Motor dafür, wo man das Kabel einspannen kann.
Beschleunigung hat. > Probleme bereiten aber die 3000 > U/min. Standard-Drehzahl eines Drehstrommotors. Nimm eine Drehbank. Da ist schon ein Futter zum Einspannen dran und ein Reitstock zum Gegenhalten. 3000 ist bei 50cm aber sportlich.
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Motorschutzschalter und Thermosicherung ersetzen
mit Hilfe einer Magnetspule den Motor-Stromkreis. Daran angebaut ist ein Bimetallrelais (oder Motorschutzrelais), welches bei Überlastung des Motors nach einer gewissen Zeit einen Hilfskontakt betätigt (trennt NICHT den Hauptstromkreis). Der
Gebrauchskategorie AC-3), die Spulenspannung und (für die Auswahl des Bimetallrelais) der Nennstrom des Motors. Dieser liegt bei 7,5kW (normaler Drehstrommotor) bauartbedingt irgendwo zwischen ca. 14 und 16A. Mach doch bitte mal ein Foto von der gesamten Steuerung, nur um auszuschließen, daß der Motor per
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Frequenzumrichter und feste Werte
Mittels eines Audioverstärkers könntest du dir mit zwei Transformatoren einen Drehstrom zusammenbasteln. Eine "Phase" ist dann geerdet und die zwei anderen Stellen zwei zueinander phasenverschobene Signale dar. Als Signalquelle kann ein alter MP3Player dienen, eine Sounddatei kannst
bräuchten ja ca. 230V~ ... durch den dadurch ermöglichten weit höheren Tastgrad und die zwei Motor-Induktivitäten in Serie ---> weit angenehmere Verhältnisse, minimaler Filteraufwand?
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Drehzahlregler Brushlessmotor
betreiben > > Natürlich nicht, BLDC werden nicht auf dieselbe Art angesteuert wie > Drehstrom-Synchronmotore. Es sind dann BLDC wenn sie als solche betrieben (kommutiert) werden. Und es sind Synchronmotoren wenn man sie einfach mit Drehstrom betreibt.
Bessere BLDC werden verwenden auch sinusförmige Ansteuerungen. PMSM ist in der Regel der blanke Motor (Drehstrom). Dieser kann auch Bestandteil eines BLDC-Motors sein. PMSM plus Frequenzumrichter mutiert zu einem Servomotor. BLDC-Motor besteht immer aus einem Motor (PMSM, ASM, ...) und einer Ansteurplatine
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Mehrmonatsprojekt - Elin Stromgenerator 8kW 231V 50Hz@1500U zum Leben erwecken
Du zu der Erkenntnis, dass der Generator einphasig ist? Alles spricht dafür, dass es ein Drehstromgenerator ist: 1. Typenschild: D-Synchron-Gen. D wie Drehstrom 2. 8kVA bei 231V 11,5A?? 3*231*11,5=7969,5 3. 4 Schleifringe, einer davon ist N 4. die drei Pfeile auf dem Elin-Emblem ;-) Wir hatten
beim Anschließen des E-Verteilers und Einbau einer CEE Starkstromsteckdose 16A. Meine 500 Watt Drehstrom-Bandsäge hat fleißig geschnurrt.
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380V Spindel an 220V betreiben
brauchst du einen deutlich höheren Strom. Das kann zu Überhitzung führen! Hast du keine Möglichkeit Drehstrom anzuschließen?
Umrichter zu speisen, der 3 Phasen daraus macht. Nein, die Zwischenkreiselkos in FUs mit Drehstromeingang sind dafür zu klein.
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Atmega32U4 Drehzahl messen
Hallo zusammen, ich möchte mir gerne einen Drehzahlmesser bauen um die Drehzahl von einem Drehstrommotor zu ermitteln. Der Motor hat eine Maximale drehzahl von 1340 U/min, jedoch wird diese nie erreicht, da er an einem Frequenzumrichter betrieben wird. Als höchste geschwindigkeit werden ca. 800
#5558324: > ich möchte mir gerne einen Drehzahlmesser bauen um die Drehzahl von > einem Drehstrommotor zu ermitteln. > > Der Motor hat eine Maximale drehzahl von 1340 U/min, jedoch wird diese > nie erreicht, da er an einem Frequenzumrichter betrieben wird. Als > höchste geschwindigkeit werden
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Stromwandler mit Schwellwertschalter für Hutschiene?
Ich will meinem Kollegen eine Steuerung bauen, die beim einschalten seiner Drehstrommaschine eine zweite (Absaugung) über einen Schütz dazuschaltet. Plan war über einen Stromwandler>OP Amp>Cortex M0>Mosfet den Drehstrom Schütz zu steuern. Frage, bevor ich jetzt anfange eine Platine
und > schaltest den direkt an die Maschine? Evtl soll die Absaugung ja erst zuschalten wenn der Motor unter Last steht.
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Frequenzumrichter Stern/Dreieck
evtl. Lager reinigen. >Es kann natürlich sein, dass das Typenschild nicht passt. Wohl kaum. > Der Motor ist aus den 60ern, gabs da 125 Volt Drehstrom oder so? Unwahrscheinlich.
Mach doch mal Photos von dem Anschluss, wie schon Einige fordern, von FU zu Motor, Motor komplett und Motorstecker bzw dem Motorkasten aber offen...
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Drehstrommotor defekt bei Phasenkopplung?
Hallo, was passiert mit einer Drehstrommaschine, wenn man an diese phasengekoppelten Strom anlegt (L1=L2=L3 mit je 230V)? Geht die Drehstrommaschine kaputt, oder springt sie einfach nicht an?
Stefanie schrieb im Beitrag #5551829: > was passiert mit einer Drehstrommaschine, wenn man an diese > phasengekoppelten Strom anlegt (L1=L2=L3 mit je 230V)? > Geht die Drehstrommaschine kaputt, oder springt sie einfach nicht an? Hi, verstehe unter "Maschine" Motor.
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Blindstromkompensation bei Großgeneratoren
der Generator im reinen Phasenschieberbetrieb immer gleichzeitig sowohl als Generator als auch als Motor laufen ?
Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski eine so starke Zuneigung zum verketteten Dreiphasen-Drehstrom hatte :)
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Kaufempfehlung Waschmaschine
so eine Miele-WaMa. Also holte ich mir einen Siemens-Toplader vom Schrotthändler, bei dem der Motor duchgebrannt war. War eine kleine Kiste, die nach Motor-Erneuerung beim Schleudern aber "herumwanderte" wie verrückt. Schraubte dann Dachlatten am Boden an, damit das "Wandern" beendet werden konnte
für 20 DM. Der einzige Schaden, den die WaMa hatte, war ein Kugellager-Schaden des Schleuder-Motors. Beide Lager des Motors ausgewechselt, wonach die Maschine wieder einwandfrei lief. Diese Maschinen haben eine Besonderheit: Nämlich zwei separate Motoren für Waschen und Schleudern. Das sind
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Fragen zum Layout eines Dreiphasenwechselrichters
Hallo, ich entwerfe gerade mit KiCad ein Dreiphasenwechselrichtermodul für Drehstrommotoren, das später von einem FPGA mit Signalen versorgt werden soll. Schaltplan und Layout sind größtenteils fertig (bis auf Feinheiten), ich habe jedoch noch zwei Fragen. Hier zunächst der Link: https
lassen sich da auch mehrere SPI Blöcke zusammenschalten? Ein FPGA könnte dann natürlich mehrere Motormodule ansteuern. Jetzt gerade stelle ich mir aber die Frage, ob ich mir die Möglichkeit das ganze per µC anzusteuern nicht doch vorsehen möchte (4xSPI ist ja schon machbar). Dazu gehe ich nochmal in
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Motor Resolver Winkeleinstellung prüfen
Motor, korrekte Phasenreihenfolge etc. ) bestätigen? Vielen Dank
Ich habe zwei Motoren welche sauber laufen. Dann habe ich mir noch 3 Stück gebraucht besorgt (gleicher Motortyp), diese laufen nicht richtig (Anlaufprobleme, ruckeln, Wärme) bei denen ist möglicherweise der Resolver verstellt
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Waschmaschinenmotor, Aufsatz entfernen
Hallo Leute, wie bekomme ich an dem obigen Motor das vordere Teil von der Achse. Will da nämlich einen Schleifstein draufsetzen. Gruß Kalli
selbst. Und die drei Schleifer hüpfen auch nicht vom Tisch, die schnurren wie ein Kätzchen. Den Motor würde ich verkaufen. Für das Geld kann man sich einen Schleifer holen und es bleibt etwas übrig. Übrigens machen manche von diesen Motoren bis zu 30000 U/min.
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Drehstrom / Wechselstrom
Du kannst den Herd an beides, an ein echten Drehstromnetz oder an ein Einphasen Netz anschließen, spielt keine Rolle. Der Herd ist ja kein Motor, braucht also keine Phasenverschiebung. Am Drehstromnetz sind es eben 400V zwischen den Phasen, aber vom
sind Pumpen mit Drehstromantrieb, aber dem Rest ist es peng, weil alles "quasi in Stern-Schaltung" betrieben wird. Wie andere schon gesagt haben, werden herkömmliche E-Herde eben nicht mit "Drehstrom" befeuert, sondern diese
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Windgenerator als Motor
weiterhelfen. Ich habe mir einen Ista Breeze Windgenerator gekauft und möchte diesen aber nun als Motor betreiben. Es ist ein 2 KW Drehstromgenerator für 48V mit Permamentmagnete. Ich habe den Generator direkt am Netz(50Hz) mit 3 Trafos probiert. Der Generator läuft an aber macht keine guten
>> Es ist ein 2 KW Drehstromgenerator für 48V mit Permamentmagnete. >> Das ist im Motorbetrieb natürlich nicht besser. Der Schlupf > ist einfach zu gross. Demnach handelt es sich also um einen Synchrongenerator, auch im (
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Drehstrommotor mit variabler Drehzahl
Hallo zusammen. Eine Frage zur Drehstrommotoren. Hat ein Drehstrommotor immer eine feste Drehzahl, da der Läufer dem Drehfeld von 50Hz folgt? Wie gestaltet man die Drehzahl (höher) denn dann variabel für den Betrieb im E-Auto? Grüße
Klaus A. schrieb im Beitrag #5533825: > Drehstrommotoren Asynchronmotor (mit Käfigläufer)? Oder ein Motor mit Dauermagneten? MfG Klaus
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Laderegler und Lichtmaschine Motorrad
soll. Dabei bin ich mir keineswegs unsicher, weil die "Errungenschaft" des Einsatzes von Drehstrom-Limas eben genau darin liegt, daß sie bereits bei der Leerlauf-Drehzahl (des Motors) in der Lage dazu sein müssen, auch einen Akku aufladen zu können. Auto-Limas drehen dabei ca. doppelt so hoch wie
will aber halt auch verstehen was da > abgeht. > > VG Daniel Ich kenne mich nur mit Vespa-Motorrollern aus. Aber trotzdem die Frage: Schwunglichtgenerator?, Drehstrom?, Beleuchtung, Batterieaufladung usw. ...alles über Batterie? ...kein AC für Hauptlicht? Messen der Generatorspannung vor
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Hersteller Elektromotoren gesucht
Max S. schrieb im Beitrag #5522495: > also ein Universalmotor ist für mich ein 0815 Motor, standard halt, > billig weil Massenprodukt und vielseitig eingesetzt. Das funktioniert bestenfalls bei Drehstrom mit sog. Asynchronmotoren. Bei Wechselstrom ist die Sache leider etwas komplizierter
wenns um Kurzschlussläufer geht: such mal nach den Schlagworten Normmotor, AC-Normmotor, Drehstrom-Normmotor, ... Billige Bastler Bezugsquelle für Motoren bis um die 500W sind alte Waschmaschinen. Sind dann keine Kurzschlussläufer und der Anschluss wird etwas tricky, sollte aber für Bastler durchführbar
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Schutzschaltung Bordnetz
D1 wichst es dir, sofort beim Starten des Motors durch! Gug noch mal die Vorschläge an, da ist D1 sicher HINTER der Drossel.
deine 0.5A Last ausreichen, eine Spule zieht ja keinen höheren Einschaltstrom wie eine Glühlampe oder Motor.
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Zeitverzögerung mit avr
exoc schrieb im Beitrag #5518533: > Und wieso eigentlich zwei Triacs im Drehstromnetz? Wird wohl Drehstrom mit nur zwei Phasen sein ;-)
Motor hat 1,5kw
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Mögliche Ablöse von batteriebetriebenen Fahrzeugen?
heizt mit 4-5kW (Motor+Klima)!
Das ist richtig. Ganz zu schweigen von Motorrädern;)
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Vom Drehstromanschluss auf Wechselspannung mittels Relais
NC führen. Dann kann und darf man doch jeden beliebigen Schütz verwenden oder? Wird ja bei jedem Motor,.. so gemacht. Sven L. schrieb im Beitrag #5516246: > Auch müsste man sich Gedanken daüber machen, ob ein Umschalten in einem > ungünstigen Moment nicht zu Schaltüberspannungen führt. Sven
MiMa schrieb im Beitrag #5516272: > Wird ja bei jedem Motor,.. so gemacht. Schütz ist auch was anderes wie ein Relais. Und auch Schütze gibt es verschiedenste. Sicherungen sollten sowieso selbstverständlich sein. MiMa schrieb im Beitrag #5516272:
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Am besten geeigneter Generaor für den Antrieb durch handkurbel oder Fahrrad
doppelte erwartete Dauerleistung dimensionieren. Dann sollte man nur noch sehen daß man mit der Motordrehzahl in der Mitte des "muskelfreundlichen" Drehzahlbandes zu Liegen kommt. Beispielrechnung: Dieser Motor: https://hobbyking.com/en_us/turnigy-3639-brushless-motor-1100kv.html sollte etwa 20kRPM
schrieb im Beitrag #5513679: > , ein Fahrrad ohne Kette, mit einer Direktverbindung Generator-zu-Motor > zu bauen Unsinn, das ist ein normales eBike, wenn der Akku leer ist hilft treten nicht weiter. Wirkungsgrad von 400W Motor/Generator dürfte so bei 75% liegen, mit nur 50-100W benutzt sogar
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phasen converter, für Keller
die Kiste dann eine dritte. Dabei stimmt aber auch nicht die Phasenverschiebung wie bei richtigem Drehstrom, die ja 120° beträgt.
brauchst du dann auch nicht mehr (btw. hast du mal > beim Hersteller angefragt ob die wirklich Drehstrom brauchen...?) Ja der braucht Drehstrom, wenn ich eine Phase abklemme, meckert der Umrichter "Open Phase"
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Dreiphasen-Wechselrichter: Neutralleiter
bitte ich um Nachsicht und > Erklärung deinerseits. Es geht wohl nicht um den Betrieb von Drehstrommotoren.
bis an die Zwischenkreisspannung. 'Popo' Verlauf entspricht nur besser dem Drehmomentverlauf eines Motors, der dabei bei gleicher Energie mehr Durchzug bekommt (oder bei gleicher Kraft etwas Energie spart).
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Stromerzeuger - Invertertechnologie sinnvoll?
von Leerlauf auf sagen wir mal 2/3 Last des Aggregats ja mit Sicherheit einen Drehzahleinbruch am Motor produziert, weil dieser einfach träger ist als die Elektrischen Verbraucher. Da müsste ja relativ viel Energie zwischengespeichert werden oder?
teure Elektronik, wenn man an die 3 Steckdosen unterschiedlich viel Last hüängt (Aggregat mit Drehstromgenerator). Hab mal ein kaputtes geschenkt bekommen und zum Spass repariert, nach dem vermessen hab ich es weiter verschenkt!
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400V Motor mit kleinerer Spannung speisen
André R. schrieb im Beitrag #5507633: > Ich habe einen 400V Motor, 4 polig. Dieser Motor muss zwingend auch bei > 342V funktionieren können (die Zahl kommt von 380V minus 10% ;-)). Wo kommen denn die 380V her? Aus unserem 400V Drehstromnetz, indem Du auf 380V
K. schrieb im Beitrag #5507675: > André R. schrieb im Beitrag #5507633: >> Ich habe einen 400V Motor, 4 polig. Dieser Motor muss zwingend auch bei >> 342V funktionieren können (die Zahl kommt von 380V minus 10% ;-)). > > Wo kommen denn die 380V her? > Aus unserem 400V Drehstromnetz, indem Du
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400V aus Steckdose
Potentialdifferenz 0 oder > ? Nur wenn er 2x die selbe Phase angeklemmt hätte. Siehe Grundlagen Drehstrom. Stichwort Phasenverschiebung zwischen 2 Phasen. Oder wo denkst du kommen die 400V bei Drehstrom sonst her?
https://www.energie-lexikon.info/drehstrom.html
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Etikettendrucker extern ansteuern - wie ?
Vorratsarm kann ich mit einem Näherungssensor abfragen. Für den Weitertransport ist ein 380V Drehstrom-Getriebemotor eingebaut - der darf nichts aus den Drucker "reißen"
kann ich mit einem > Näherungssensor abfragen. Für den Weitertransport ist ein 380V > Drehstrom-Getriebemotor eingebaut - der darf nichts aus den Drucker > "reißen" Dann musst du ja nur noch das Feld "Druckdatum" in deine Word Datei einfügen und alles geht "automatisch" ;-).
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Motor als Generator
fast leer ist, nur der recht kleine Motor/Generator. Perfekte Bedingungen, da leidet jede andere Lima an jedem Motorrad mehr.
Annahme, daß der Gen. doppelt so hoch drehen müsse, wie der ihn antreibende Motor. Wozu? In diesem Zusammenhang nochmal die Frage: Wo liegt die durchschnittliche Drehzahl Deiner Motorrad-Motoren? Grüße
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Drehstromfeld in Hochspannungsleitung
@ Julian (Gast) >Da das Drei-Phasen-Netz ja auch bekanntlich als Drehstrom ausgeführt Dreiphasennetze SIND Drehstrom! Die Begriffe sind synonym. >ist, und durch Anschaltung der drei Phasen ein Motor zum Laufen gebracht >werden kann, Ein Dreiphaseninduktionsmotor
Drehstrom und Dreiphasen-Wechselstrom sind nicht synonym, denn es gibt auch Drehstrom mit n>1 Phasen, z.B. Zweiphasen- oder Fünfphasen-Schrittmotoren. Teslas erste Drehstrommaschinen waren zweiphasig, erst
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Drehstromverbraucher (Motor,Pumpe) aus L1=L2=L3 versorgen
Hallo, ich habe im Haus folgende 3 Drehstromverbraucher: Motor1: 0,55kW Motor2: 0,55kW Speck Wasserpumpe: 5kW Nun möchten wir uns eine PV-Anlage kaufen, die bei Stromausfall dem Haus ein einphasiges Notstromnetz zur Verfügung
Gerät gibt, dass die Energie aus allen 3 Phasen (wobei L1=L2=L3, gleichphasig) zieht und daraus Drehstrom macht und den Motoren zur Verfügung stellt. Gut wäre, wenn dieses Gerät für alle 3 Phasen (Ausgangsseitig zu den Motoren) Kondensatoren hätte, die den erhöhten Anlaufstrom liefern. Dadurch würde
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Positionierung einer Scheibe
entsprechend leichtgängige Lagerung vorausgesetzt) immer am Magneten "einrasten", egal wie ungenau der Motor arbeitet. Der Motor muss nur die Magnetkraft überwinden können und darf selbst kein Haltemoment haben, sonst funktioniert es mit der Rasterung nicht. Sollte ein 0815-Motor ohne Getriebe hinbekommen
- Ein möglichst spielarmes Getriebe, vorzugsweise mit Schnecke. Oder eins mit Bremse. - Ein Drehstrom- bzw. Brushless Motor. - Ein Frequenzumrichter zur Motorsteuerung (Fertig SPS-Kompatibel). - Ein Drehgeber (Fertig SPS-Kompatibel) - Eine stabile und spielarme Aufnahme bzw. Lagerung. (Maschinenbauer