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Aldi Kompressor
Sandstrahler), die 2200W sind auch das Maximum was aus einer Schukidose zu holen ist, stätkere brauchen Drehstrom. Der Preis ist auch gut, ich hab für meinen 225 gezahlt. Allerdings musst du dir einen ordentlichen Schlagschrauber mit Schlagschrauberlangnüssen dazuksufen, die 29.95 Dinger taugen nichts. Ob
welche meist als "Leisekompressor" (genauer: nicht-ganz-so-laut-Kompressor) angepriesen werden. Da der Motor dann allerdings (bei gleicher Leistung) etwas mehr Kupfer enthält sind die Teile ein paar Euro teurer. Allerdings ist die Lebensdauer dieser Kompressoren viel höher wie die der billigeren Modelle.
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Motortreiber für Kress bzw Suhner Fräsmotoren
Oberfräse die ich gern als "Einwegfräsmaschine" nutzen würde. Alle Maschinen haben den gleichen Motortyp, wie mir scheint!
angetriebenes Werkzeug. Das ist nichts anderes Als eine Frässpindel mit Spannzangenhalter aber ohne Motor. Da braucht es eigentlich nur einen passenden Motor. Eventuell hat ja jemand eine Idee für einen geeigneten Motor. Der sollte dann auch regelbar sein und wenn möglich zwischen ca. 200 und ca. 1000
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Hilfe, was ist das?!
wenn du ein Dutzend Fotos von Zylindern und Kolben vorlegen würdest, dann schreibst, dass du einen Motor mit 2 kW Leistung bauen willst und anschließend noch fragst, ob du zum Betrieb eigentlich Benzin oder Wasser brauchst. Auch dafür würde dich jeder erstmal auf die Grundlagen einer Wärmekraftmaschine
Computernetzteil auseinandergelötet. > Die Teile stammen mindestens von drei geschlachteten NT. Drehstrom? SCNR Harald
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Ist es in den USA oder Kanada zulässig, eine 230 V Stromversorgung im ganzen Haus zu verlegen
Im Industriebereich gibt es auch in den USA Drehstrom und höhere Spannungen, nur im privaten Bereich ist der unüblich.
(Antriebsmotoren-)Frequenz muss einen niedriges kleinste gemeinsame Vielfache haben (wegen Motor/Generatorsatz). 60Hz+15Hz war schlauer als 50Hz+16.66Hz, aber 50Hz+25Hz war noch einfacher.
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15 kV - Regelung in Loks?
Nebenbei, weshalb 50/3 ? Weil man dann einen 2 poligen Generator mit einem 6 poligen Motor antreiben kann. Macht exakt einen Drittel der Netzfrequenz...
In den 60er Jahren gab es dann die Variante des sog. Umformerwerkes, das mittels einer Motor-Generator-Kombination aus dem "normalen" 50-Hz-Drehstrom 16 2/3 Hertz Bahnstrom gemacht hat. Die Bahnmaschine hat dabei nur ein Drittel der Polpaare der Drehstromseite, d.h. es ist kein Getriebe nötig. Da das
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Defekte Motorsteuerung
Cyborg schrieb im Beitrag #5028382: > Bei dem Motorklemmplan würde ich eher einen Drehstrommotor mit > Steinmetzschaltung vermuten. Ganz sicher kein Drehstrommotor, die Klemmen sagen eindeutig Kondensatormotor.
Meist sind die Rotoren dieser Motoren, es gibt sie sowohl als Drehstrom- als auch als Kondensatormotoren, besonders gut verrippt um die erhöht entstehende Wärme besser abführen zu können. Seit einiger Zeit werden die drehzahlgesteuerten
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Kondensatornetzteil
einphasige Versorgung mit >30A realisierst. Ggf. kannst Du einfach nur einen Außenleiter eines Drehstromanschlusses verwenden. Für den Dauerbetrieb wäre ein 32A-Anschluss etwas knapp bemessen, daher solltest Du lieber gleich auf einen mit 63A oder 125A setzen, was ja auch noch handelsübliche Bauformen sind
-351876 Ein 100uF Kondensator ist mit 15.90E teurer http://www.ebay.de/itm/Hochwertiger-Motorkondensator-0-68-200-F-Arbeitskondensator-Anlauf-Kondensator-/200760840719
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Bauteile für Tischkreissäge
also bei Widerkommen der 230V nicht eingeschaltet sein, auch das ist leicht zu testen. Bleibt der Motor. Ist es ein biliger Allstrommmotor mit Kohlebürsten, leg dort einfach 230V an. Finger vorher aus dem Sägeblstt nehmen. Läuft er nicht, könnten die Kohlen abgenutzt sein oder der Kollektor komplett
Wie wär es mit soaws: Der ist 2-polig, deiner 3-polig. Keine Ahnung, ob bei dir alle 3 Pole (Drehstrom ohne Nullleiter) verwendet werden, denn du hast ja NATÜRLICH die Verdrahtung deiner Säge nicht gezeigt. Ein echter Drehstrommotor hat auch keinen grossen Kondensator, der wäre da also auch nicht
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Drehstrom erzeugen
Das geht schon, aber 0Hz sind nicht möglich. Also möglich ist auch das, das ist dann aber kein Drehstrom...
Erhöhung der Frequenz wird proportional die Ausgangsspannung aufgeregelt. Sonst würde ein dreiphasiger Motor schnell durchbrennen.
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Reluktanzmotor Frage
Sag doch einfach mal, was du für einen Motor verwendest.
Auge hast. Reluktanz ist nämlich ein Prinzip und keine Bauart. > :-) Es ist so, ich soll so ein Motor als schrittmotor konzipieren. Als abschlußarbeit. also vom CAD entwurf bis hin zum wirklichen motor. Nur sehe ich die hauptproblematik, für mich, in der ansteuerung der 3 Spulenwicklungen. deswegen
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Zwischenkreis erden
HF-Tafo davor bekommt man seine Potentialtrennung. Is aber eher in der Einspeisewelt als bei Motorumrichtern zu finden. Knut
zu müssen eine Messung zu bekommen ohne das Metallgehäuse des Oszis auf gleichgerichtetes Drehstrompotential zu bringen. Wenn du 2 Hochspannungs-Tastköpfe hast dann musst du mit der Methode nicht darauf warten bis: - Du den Beschaffungsantrag ausgefüllt hast - der Beschaffungsantrag genehmigt
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Wechselrichter
aber gleich drei Takte, die zueinander 100%ig synchron laufen müssen, ansonsten kommt hinten kein Drehstrom raus. Mit einem Atmega hast du Zugriff auf einen stabilen Takt, Timer-Interrupts, hast sogar Sinus-Berechnungen etc. auf dem Chip drauf. Vielleicht möchtest du später mal versuchen, einen Sinus
waren. aber wie ich auch schon erwähnt hatte, ich hab kaum ahnung von elektronik. ich kann euch motoren anschließen, schaltngen entwerfen und per sps programmieren... aber digitaltechnik machen wir eben nicht. >Zu den Plänen: Ja, ich bin neugierig, also lade sie mal hoch. sind oben. link von
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Windkraftgenerator Wasserkraftgenerator Arduino
Nimm eher sowas als Motor: https://www.betzold.de/prod/E_83718/ oder evtl. auch https://www.reichelt.de/solar-luefter-holzbausatz-sol-exp-10450-p266497.html Deine Motoren haben Getriebe und sind damit eigentlich komplett
Stephan schrieb im Beitrag #7687714: > Nimm eher sowas als Motor: > https://www.betzold.de/prod/E_83718/ > oder evtl. auch > https://www.reichelt.de/solar-luefter-holzbausatz-sol-exp-10450-p266497.html > > Deine Motoren haben Getriebe und sind damit eigentlich
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Abhilfe gegen Ableitstrom Frequenzumrichter
müsste ich sozusagen vor jeder Phase ein dranhängen? Hast du denn 3phasig gespeiste FUs? Für Motoren mit: Paul schrieb im Beitrag #7771810: > einen 250Watt Drehstrommotor testen. Ich bin davon ausgegangen, dass du einphasig speist und der FU dreiphasig ausgibt....bei einer Last von 250W anzunehmen
fachlicher Aufsicht völlig reichen, >> ganz ohne Trafo. > > Wie meinst du das? PE von Umrichter und Motor mit auf N klemmen.
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Rotationsumformer
der Motor reicht): 220/380V 0,78/0,45A 0,12Kw 1360 U/min 50Hz COS 0,72 Daten Test Motor für Prüfung von Frequenzumrichtern (Last): 230/400V 0,5/0,3A 0,045Kw 1340U/min 50Hz COS 0,61
Beitrag #7840483: > Hallo zusammen, ich brauche unbedingt in meiner umgebung zum testen von > 400V Drehstrom Geräten ein 3 Phasennetz. Wie alt ist denn Dein Hausnetz? Hast Du im Etagenverteiler kein Drehstrom? mfg Klaus
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Optimum D 240 x 500 G (400V) Drehmaschine mit leistungsfähigem Motor
ausweisbar. Der Pluspunkt dieser wenig gelaufenen Maschine liegt im wirklich hochwertigem 400V Drehstrommotor. Kontakt: Hier in Thema, PN oder info [at] kaufmann-automotive.ch
Quadratmeter-Wohnung, in der ich aufgewachsen bin, gab es vier oder fünf Sicherungen, aber natürlich auch keinen Drehstrom.
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Spannungswandler 24 V auf Drehstrom 400V
hier mit hohen Strömen und lebensgefährlichen Spannungen arbeite! Ich benötige einen Drehstrom-Spannungswandler welcher mir aus 24V DC 230/400V; 50 Hz; ca250W macht. Käuflich habe ich bislang keinen Hersteller gefunden der sowas anbietet. Eventuell kennt ja jemand einen Hersteller eines Drehstrom-Wandlers
Lässt sich die Pumpe auf 230V Drehstrom umklemmen?
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Laborversuche Drehstrom
> ich habe noch irgendwo einen kleinen 3-PH-Trafo auf (galube ich) 24V > Dazu noch mind. 2 Drehstrommodelle, die mit 24V kullern. > Muss mal suchen..... > Interesse? > > Old-Papa Was für Drehstrommodelle wären das genau?
Drehstrom-MOTORmodelle für (ich glaube) 3x24V. Ich müsste mal nachsehen und Fotos machen, falls Interesse besteht. Wie geschrieben, den passenden Trafo dazu habe ich auch. Old-Papa
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"Weicher" Aufwärtswandler für Windgenerator
bei verschiedenen Wetterlagen das jeweilige Optimum finden und sich dann das Tupel (Drehzahl, Motorstrom) aufschreiben und wenn er genug davon hat einfach ne Kurve reinnmalen und interpolieren.
weit, so gut. Mein Kollege, der sich auch in LTSpice sehr gut auskennt, hat mir dazu eine Drehstrom-Spannungs- und eine Drehstrom-Stromquelle gebastelt. Das funktioniert auch sehr gut, doch beginnt bei jeder Frequenz und jeder Spannung eine erneute Simulation, die Ergebnisse sind dann in den Plot-Planes
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Uralten Doppelschleifbock anschliessen
240V Drehstrom Motor mit 1kW. Funktioniert vorzüglich. Man konne ohne erst stoppen die Drehrichtung ändern weil der FU den Motor langsam auf Null fährt und erst dann wieder hoch.
Zu Klärung: genau, ich hab 220V/130V Drehstrom in einem TT-Netz. Habe zwischendurch auch nochmal etliche threads gelesen und gesehen das ich mit einem direkten Anschluss des Motors an 230V Drehstrom anstatt 380 oder jetzt 400V mit dem 1.7fachen
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Netz-Sinus seltsam verformt
und die Transformatoren müssen stärker ausgelegt werden, sondern vor allem konnte es in den Drehstromnetzen dadurch zu Überlastungen des Neutralleiters kommen. Normalerweise ist der Neutralleiter fast stromlos, weil sich bei gleicher Belastung der drei Phasen mit linearen Verbrauchern (z.B. Glühlampen, Motoren) die dort fliessenden sinusförmigen Ströme zu Null addieren. Deshalb müssen seit über 10 Jahren Verbraucher mit einer "Power Factor Correction" Schaltung (PFC) ausgerüstet sein, die dafür sorgt
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Frequenzumrichter und feste Werte
Mittels eines Audioverstärkers könntest du dir mit zwei Transformatoren einen Drehstrom zusammenbasteln. Eine "Phase" ist dann geerdet und die zwei anderen Stellen zwei zueinander phasenverschobene Signale dar. Als Signalquelle kann ein alter MP3Player dienen, eine Sounddatei kannst
bräuchten ja ca. 230V~ ... durch den dadurch ermöglichten weit höheren Tastgrad und die zwei Motor-Induktivitäten in Serie ---> weit angenehmere Verhältnisse, minimaler Filteraufwand?
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130A Ripple-Strom!?
> nicht > Heiß. TE: Mein Auto klappert so komisch bei 100km/h John P.: Ich habe ein Motorrad, das klappert nich bei 100km/h.
Nachdenklich schrieb im Beitrag #5591238: > Ein 80A Motorregler erzeugt keine 80A Ripple, da der Motor eine > Induktivität hat. Nach meinem Verständis hat die Motorinduktivität damit nix zu tun. Der Strom fließt durch die Motorinduktivtät kurzgeschlossen
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Drehrichtung Nabendynamo
müsste man endlos große Elkos in die Lampe bauen, oder man stellt das ganze System auf eine Drehstromlima um. ;)
Jörg W. schrieb im Beitrag #4876297: > oder man stellt das ganze System auf eine Drehstromlima um. ;) Es gibt einen Seitenläufer von Velogical der Drehstrom liefert.
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Worauf bezieht sich Pulsfrequenz von Invertern
10bit sind da wohl ausreichend mit 256 bzw. 1024 feinen Zwischenstufen. Jetzt habe ich einen Motor, der im Dreieck an den Inverter angeschlossen werden kann. Mit einem Oszilloskop möchte ich mir das Pulsmuster anschauen. Bei Dreieckschaltung sind Strangspannung und Außenleiterspannung identisch.
Sinn? Aha, du hast also keinen Inverter aka Wechselrichter, sondern einen Frequenzumrichter für Drehstrom. Am sinnvollsten misst man hier mit einem Differenztastkopf über 2 Phasen. Ein künstlicher Sternpunkt muss beim FU nicht unbedingt funktionieren, denn wir haben ja PWM. Der FU erzeugt intern mit
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Entstörkondensator hat sich in Rauch aufgelöst.
gehen halt mal kaputt, aber verstärkt wenn sie mehr zu tun haben, also das Kollektorfunkenfeuer am Motor, z.B. wegwn Oxidation des Kollektors, stärker ist. > Der Entstörkondensator am Motor ist ein 5 Füßer, wie man den Bildern > entnehmen kann. Das Originalpedal hatte ebenfalls einen > Entstörkondensator
lief langsam los. Vor wenigen Wochen dann ein Schluss in einem der fünf (!) Cs im Entstörblock im Motor, der zu Dauer-Vollgas führte. Beides ließ sich reparieren und das Erbstück von Oma kann wieder eingesetzt werden.
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Bohrhammer Anker,Rotor instantsetzen (Kupferlamellen)
Motorwickeln für unter 75€, vergiss es. Ich hab mal schon vor 15 Jahren gefragt nen 2kW Drehströmer neu wickeln zu lassen. Macht keiner für nen Preis der nicht doppelt so hoch wie ein neuer Motor liegt. Am besten
Roland E. schrieb im Beitrag #6620990: > Es gibt in einigen Städten tatsächlich noch Motorenwickeleien. Das schon, die tauschen aber auch nur den Motorkondensator von Drehstrommotoren. Das (Neu)Wickeln macht schon lange keinen Sinn mehr, seit Verguss. Siehe Video der Anlasserreparaturfirma.
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Opto Triac zughoher Zündstrom --> wie defekt
Was für einen Motor schaltest du damit?
Peter schrieb im Beitrag #6658073: > Ein Drehstrommotor mit Betriebs und Anlaufkondensator. Macht doch heute eigentlich keiner mehr. Drehstrom ist weit verbreitet. Falls doch nicht verfügbar: Umrichter sind billig geworden. Der Steinmetz-Kram
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Einfluss von Röntgenstrahlung auf Signale
Heinz schrieb im Beitrag #3500414: > Sollte man für dies Anwendung also eher bürstenbehaftete Motoren > verwenden? Von Siemens Röntgenanlagen weiss ich, das sie für Motoren im Strahlungsbereich (Zielvisier, Blenden u.ä.) schlichte Drehstrom Motoren nahmen. Drehstrom deswegen, damit man sie bequem
von Vakuum und Röntgenstrahlung. Karl Heinz schrieb im Beitrag #3500495: > bürstenbehaftete Motoren haben den Nachteil, dass die Bürsten > verschleissen und Kohlenstaub im Vakuum ist sehr unerfreulich. Ich würde nur Drehstrom-, Synchron- oder Schrittmotoren verwenden, jedenfalls ohne Kommutator
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Drehstrommotor an 230V anschließen
Daniel schrieb im Beitrag #3380190: > ich würde gerne einen Drehstrommotor an das 230V-Netz anschließen. > Ich habe gelesen, dass dies mit der Steinmetzschaltung möglich ist. Aber nicht mit 400/690V-Motore und das dürften 90% der käuflichen Motore sein. Gruss Harald
nur 230V Drehstrom raus.
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mobiler Öl Durchlauferhitzer für Rennwagen
Ich würde auch das Kühlwasser vorwärmen. Das bringt mehr als das Motoröl vorzuwärmen Wenn der Motorblock warm ist, ist kurz nach dem Motorstart das Öl auch muckelig warm. Wenn nur das Öl warm ist, kühlt es sich sofort beim umwälzen auf Motorblocktemperatur runter.
: > Das kann man mit Hochleistungsmotoren nicht Das sind meistens "normale" Motorrad-Motoren. Die können das. Crazy H. schrieb im Beitrag #6220060: > Ich bezweifle mal, daß so ein Motor eine Wasserkühlung hat. Doch, haben sie. Da die Motoren (bei Verbrennern) hinter dem Fahrer
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Verzweifelt, H-Bridge, IR2114
Die Halbbrücke soll eine von 3 Phasen für einen Drehstrommotor erzeugen.
mir, deshalb ist es zum Testen auch nötig, dass die Low-Seite was zum Schalten kriegt. Aus den Motorphasen soll später auch ein Strom raus und in die Low-Seite rein fließen können.
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Frage zu Leitungsquerschnitten und Steckdosen im Keller
J. Ad. schrieb im Beitrag #3794491: > Manchmal murksen die Elektriker aber auch rum: Eine Drehstromanschluss > hat mir der Elektriker mit 1,5 "verkabelt". Weißt du, wie groß dein Motor da sein kann?
Beitrag #3794502: > J. Ad. schrieb: >> Manchmal murksen die Elektriker aber auch rum: Eine Drehstromanschluss >> hat mir der Elektriker mit 1,5 "verkabelt". > > Weißt du, wie groß dein Motor da sein kann? Ja, rein formal kann das ein großer Motor sein. Trotzdem, da kauft man dann eine Verlängerung
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wie kann ich 325V DC motor zum akku laden gleichrichten
Hallo , ich habe ein Sig-positec Motor den ich als Generator benutzen will. Motor Bezeichnung ist VRDM 31122/50 LWB ( neue Bezeichnung ist BRS3ADW ) .Der Motor hat 3 Phasen also auf alle drei kaben ist Strom wenn ich es drehe. Auf den schild
Der Motor ist eine schlechte Wahl. Die Motorbremse braucht 24V. Die Spulenspannung ist 3x ca. 300V. Hinter einem Drehstrom-Brückengleichrichter würden ungefähr 500V DC entstehen. Du brauchst 12V DC. Wenn
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Frequenzumrichter
Route 66 schrieb im Beitrag #3808529: > Motorgenerator oder Leonard-Satz (letzterer ist eigentlich für > Wechselstrom-Gleichstromwandlung) Gute Idee, zur Demonstration würde es sogar ein passender Brushless Motor als Generator tun.
mit einem Drehstromtrafo am Ausgang. Der sollte ausreichend glätten
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2,5mm² oder 4mm² Leitung
hinz schrieb im Beitrag #3705602: > 27,5A sind für einen 11kW Motor, an 400V 3L, merkwürdig viel. Das sind wahrscheinlich die Angaben vom Typenschild des Motors. Bsp.: Ein Wasserpumpe mit 1500W/230V hat auf dem Typeschild die Angabe 8,6A, somit mehr als 2A mehr
Dokument mit angehängt. Besser sind jedoch die Angaben vom Typenschild bzw. vom Datenblatt des Motors.
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Batterieindikator falsch bei spannungsabnahme
Batterie. ? Wenn ja: Bei nem KFZ kommt sowas vor, und da knallt auch nichts. Es sei denn, der Motor startet.
Wann hättest Du denn überhaupt messen wollen? Während der Motor läuft liegt ja eh die Ladespannung der LiMa an (~13,8-14,4V m.W.)
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Welcher Gleichrichter und Glättungsdrosssel für 10 Kw Gleichstrommotor
Der Motor ist ja selbst ne Induktivität. Ne schwere Drossel kannst du dir vermutlich sparen.
Je eine nach + und nach - .) Also führt jede Diode im aritmetischen Mittel ein Drittel des Motor-Gleichstroms.
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AVR Frequenzmessung, DS18S20
; //Temperaturen über 1wire auslesen temp_buf = sensors_temp.getTempC(ADDR_TEMP1); //Motor if(temp_buf != 85 || temps_ready != 0) { stat_temp1 = temp_buf; //Motor stat_temp2 = sensors_temp.getTempC(ADDR_TEMP2); //Kühler
Minuten alte Werte können im Zweifel schon schlecht sein. Zum Beispiel läuft das Programm zum Motorstart in die Funktion engine_control(), glüht je nach Motortemperatur vor, startet den Motor und wartet bis zu 1 min (oder nach Einstellung länger) auf eine passende Drehzahl und Spannung. Währenddessen
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Suche: Minitur Schrittmotoren
nur mit grösseren Motoren, also ein 10 mal so Grosser Motor statt 10 kleine Motoren bringt dramatisch mehr als bloss das 10-fache, schon alleine weil 18 Lager und 9 Kommutatiren reinbungsmässig wegfallen.
Motoren, dann könnte man sogar andere Technologien verwenden, wie z.B. die Drehstrom Lichtmaschine mit Erregerwicklung im Auto.
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PC regelbares PWM erzeugen
Wahnsinnigen gesehen der die PWM für einen f/U Wandler mit einem Dos-PC generiert hat. Der Drehstrommotor ist sogar gelaufen. (Wenn auch sehr "holprig") >>- Mikrocontroller (standalone), kein Abspielen einer ganzen Sequenz >>möglich >Wieso soll das nicht gehen? Er will damit sagen dass er es
Controller" Interfacekarte von Parallax, die kann das! ;) http://www.parallax.com/Store/Accessories/MotorServoControllers/tabid/160/CategoryID/35/List/0/Level/a/ProductID/595/Default.aspx?SortField=ProductName%2cProductName Volker
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Altes PC-Netzteil als Starthilfe
fällt dir nur ein, weil du schon viel früher deine Fehler machst, nämlich bei der Behandlung der Motoren. Gut gewartete Motoren springen nämlich problemlos an. Bei 2-Takten verharzt oft das Öl, regelmässiges Einlegen des Vergasers in Vergaserreiniger bringt neuen Schwung. Magnetzündungen sollte man hin
schon wieder in die Hose. Jörg Wunsch schrieb im Beitrag #1813570: > ETZ, ich schrieb was von Drehstromlima. Überlesen, sorry.
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Defekter Frequenzumrichter, wo mit der Fehlersuche beginnen?
Phase, 220V/4A, 0-100 Hz, 3 Phasen macht. Der Wechselrichter gehört zu einer Pumpe und versorgt den Motor. Der Motor ist OK, direkt an Drehstrom gehängt läuft er ganz prima, also ist schon mal nur die Elektronik hin. Was stirbt denn an so einem Wechselrichter üblicherweise? Wo fängt man da am besten
ein wenig (ich vermute jedenfalls das leise Geräusch es kommt aus dem Wechselrichter und nicht vom Motor). Leider gibt's keine Lämpchen sonder sonstige eingebaute Diagnoseanzeigen. Der Motor selbst scheint aber OK zu sein, Die (Gleichstrom-) Widerstände aller Wicklungen sind gleich, kein Wicklungsschluss
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elektrische Motorbremse
Bremsen wird dieser über Stepdown / PWM an eine Wicklung geschaltet. Bis der C entladen ist, steht der Motor.
Kann man nicht Schütze mit umschalter nehmen. EIN: Motor ans Drehstromnetz AUS: Alle wicklungen werden kurzgeschlossen. Hat den Vorteil wenn der Strom weg ist wird der Motor automatisch angehalten. Und man muss nichst am Motor verändern. Gruß Marco
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liion-akku mit Datenbus(?)
Also 5p 8s Akku ist es wohl nicht. Passt nicht zu 41,5V, ein zweipoliger Stecker am Motor??? Ist da noch ein weiteres Kabel/Steckverbinder? Da das Teil ein Nabenmotor hat wäre auch ein Umbau auf ein anderes System denkbar. Könnte ein Alber Motor sein? Schau mal ob du am Motor eine Typbezeichnung
Frank D. schrieb im Beitrag #7922791: > ein zweipoliger > Stecker am Motor??? Ist da noch ein weiteres Kabel/Steckverbinder? Zwei dicke Pole. Und dazwischen sind noch vier kleine. Fabrikat Neodrives. Also einfach Spannung anlegen ist nicht. Mglw. auch ein Drehstrommotor
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Geräusch / Brummen
konnten den Ton ebenfalls hören. Leider ohne Ergebnis. Der Schornsteinfeger tippt auf etwas motorbetriebenes, wie eine Lüftung..
Ich vermute mal eher an einen Ventilator, bei welchem du am ehesten 250 Hz, 125 Hz (vielfaches v. Drehstrom 50Hz) finden wirst. Versuch dir mal eine App (z.B. für ein Ipad - RTA) zu laden und so die wesentlichen charakteristischen Terzbänder für das sog. Geräusch zu finden. Der Grafik nach handelt es sich
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Schaltung Generator / LiMa Kontroll Leuchte
wenn nur die Zündung eingeschaltet ist - aber auch wenn der Motor läuft. Dort gibts noch die Klemme 30 oder Klemme S (auf der Sekundär Seite), - beide sind nur in der zweiten Schalterstellung beim Motorstart aktiv. Wäre eine von beiden für den Vorerregerstrom
an Klemme 15, niemand lässt sein Auto regelmäßig lange mit eingeschalteter Zündung und stehendem Motor rumstehen. Während der Motor läuft fließt gegen Klemme 15 kein Vorerregerstrom mehr (deswegen geht ja die Ladekontrolllampe nach dem Motorstart aus wenn alles in Ordnung ist).
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Hilfe bei meinen elektromotoren
Patrick W. schrieb im Beitrag #5779499: > Sollte einer der Motoren in Ordnung sein was genau brauche ich zum > betreiben? Na, einen zur Anwendung passenden Adapter, der auf die Motorachse passt und einen passenden Motorschutzschalter. Mit einer Drehbank wäre
Dr.Who schrieb im Beitrag #5779609: > Patrick W. schrieb im Beitrag #5779499: >> Sollte einer der Motoren in Ordnung sein was genau brauche ich zum >> betreiben? > > Na, einen zur Anwendung passenden Adapter, der auf die Motorachse > passt und einen passenden Motorschutzschalter. > Mit einer Drehbank
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Vergussmasse entfernen die tausendste
kaputt? An Vibrationen dürfte es nicht liegen dass dies vergossen haben, sonst müsste jede Auto Motorsteuergerät das nicht vergossen ist sofort hin sein... Ich glaub eher dass da einer Reparaturversuche verhindern wollte.
Mein Hirn hat sich in den Kopf gesetzt dass es wissen will was da drin ist Ungefähr: Drehstromgleichrichter, Zwischenkreiselko, dann das gleiche wie in einem Sinuswechselrichter. Für die passende Zwischenkreisspannung wird der Erregerstrom des Generators geregelt. Wird der Erregerstrom zu hoch,
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Feinsicherung Trenn/Stelltrafo 1000VA
Man könnte einen Motorschutzschalter statt der Sicherung verwenden.
Timo N. schrieb im Beitrag #6338436: > Ist eigentlich ne nette Idee. Wenn der Motorschutzschalter aber mehr > kostet als der Trafo. ... Oder kennst du zufällig gerade günstige, die > für 1000VA geeignet sind? Via Ebay findet man Motorschutzschalter für den Strom für 10€, nagelneu und