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Kompressor Kühlbox
schrieb im Beitrag #7561381: > Das piepen ist immer gleich und ein und der selbe Ton. Da der Motor bestimmt mit >12V Drehstrom variabler Frequenz läuft, tippe ich auf den Hochsetzsteller vor dem Zwischenkreiskondensator. Der erste Verdächtige ist der schon genannte Wandlerkern. Im Umkreis mit dem
eine pfeiffrequente PWM hat, die zusammen mit der Motorinduktivität den drehzahlpassenden Sinus ergibt? Und der Motor mit 12V Spulenspannung ausgelegt ist und bei 24V die PWM passend reduziert wird? Spekulation: Wenn alles so zutrifft, könnte die Spule im
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Wie 3-phasen Drehstrom zu einer Phase mit 230V transformieren
Fabian schrieb im Beitrag #7494857: > Also suche ich jetzt ein Gerät, was aus dem drei Phasen Drehstrom die > Leistung gleichmäßig zu einer Phase mit 230 V umwandelt. Motor-Generator-Kopplung mit 3-phasigem Motor der einen 1-phasigen Generator antreibt.
Kurt schrieb im Beitrag #7495017: >> Also suche ich jetzt ein Gerät, was aus dem drei Phasen Drehstrom die >> Leistung gleichmäßig zu einer Phase mit 230 V umwandelt. > > Motor-Generator-Kopplung mit 3-phasigem Motor der einen 1-phasigen > Generator antreibt. Das wird mit Sicherheit deutlich
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Was ist das für ein Encoder/Resolver
Stillstand Man hat ja sozusagen zwei Messmöglichkeiten, die bisher ausgeführte Schrittzahl des Motors (400 steps/Umdrehung), die keine absolute Positionsangabe liefert, und die Drehstromsignale, die zwar nur je eine Schwingung pro Umdrehung abgeben, aber eine absolute Position angeben. Durch genauere
Christoph db1uq K. schrieb im Beitrag #7503057: > und die Drehstromsignale, die zwar nur je eine > Schwingung pro Umdrehung abgeben Ich fragte mich, ob bei so langsamer Drehung überhaupt eine verwertbare induzierte Spannung aus dem als "Dreiphasen-Tachogenerator"
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Einschaltstrombegrenzer für Kühlschrank an 12V-Inverter
Für einen 500W-Wechselrichter bleiben solche Motoren aber eine große Herausforderung. Selbst ein 3kW Notstromgenerator bekommt Husten wenn so ein Motor daran starten möchte.
Kontaktstifte bricht, ist ebenfalls das Kältemittel weg. Und Vorsicht mit möglicherweise geladenen Motorkondensatoren. Vor Bastelarbeiten immer sicherstellen, daß der Stecker gezogen und der Kondensator entladen ist.
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15kW Bootsantrieb
) passende Motoren. Ist alles immer ein grosses Geheimnis. Bei DC wäre die Rekuperation ein interessanter "Nebeneffekt" aber auch ein grosses Problem. Ich will schliesslich vermeiden, das mir der Motor die Batteriebank
geht. Es geht ja auch nicht nur um verfügbare Motore. Die gesamte Konstruktion muss ja, den Ansprüchen, für einen Einsatz im Boot, genügen. Also irgendein Motor, der dann irgendwie an eine Welle gekoppelt wird und dann mit der falschen Drehzahl den
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Drehstrom wie aus dem Netz aus Einphasenstrom erzeugen?
Wenn es richtiger Drehstrom sein soll, ohne aufwändige Umwandlung nicht. Eine einfache mechanische Lösung: Ein Einphasen Motor der einen Drehstrom Generator antreibt. Elektronisch gehts natürlich auch, bei einer so hohen Leistung
Karl B. schrieb im Beitrag #7515376: > Elias M. schrieb: >> kleinen (500w) Drehstrommotor > > Zeig mal das Typenschild. > > ciao > gustav Ich will das nicht nur fuer den besagten Motor nutzen, sondern evtl auch fuer andere Drehstromverbraucher, denke mal, so ein Micromaster
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PWM ?
hmm...also soweit ich des mitbekommen hab, benutzt man PWM zum dimmen (besonders Motoren) weil die Spannung/Stromstärke eben nicht sinkt, weil wenn ich über einen Poti die Spannung regulieren würde, würde ich somit auch die Stromstärke veringern und dadurch hat der Motor weniger Kraft, deshalb PWM...soweit ich weiß wird dass ganze auch manchmal als Drehstrom verkauft..kann mich aber auch irren MfG Michael
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Starter/Generator prüfen
Die Sache wird gerade interessant. Freunde von mir haben eine B-Klasse, die bei warmem Motor massiv Probleme macht, wenn man den Motor starten will. man hört nur ein "Klack" wie von einem größeren Relais, aber es dreht sich nichts... Bei kaltem Motor geht's meist problemlos. Aufgrund der engen
Kontakte sind und nicht nur einer mit robuster Verschraubung. Gut, dann ist das ein echter 3-Phasen Motor, nur nicht permanent erregt, sondern über Erregerstrom.
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Inverter 3 Phasen von 200Hz auf 50 Hz?
aus den 3 Phasen mit 200Hz drei Phasen 50Hz machen kann? Das kann jeder Standard-Inverter für Motoren. Denn die haben am Eingang einen Gleichrichter. Ob der mit 50, 60 oder 200 Hz gespeist wird, ist dem egal. Aber ein 200Hz Stromerzeuger ist SEHR exotisch. Bist du sicher, daß der nicht kaputt ist
? Wenn es möglich wäre, würde ich mir gerne einen Adapter mit Inverter bauen, der aus den 200Hz Drehstrom dann 50Hz Drehstrom macht. Will aber den Stromerzeuger nicht verändern, oder da andere Buchsen dran pfuschen, da der Stromerzeuger sehr selten ist.
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Steckerbelegung CEE
abklemmen, Wenn was abgeklemmt wird, sollte der N abgeklemmt werden. Wenn Du einen reinen Drehstromverbraucher, also z.B. einen Drehstrommotor hast, wird N nicht benötigt. Dann gibt es auch keine zusätzliche Gefahr durch solch ein Kabel. Da viele Laien aber nicht unterschei- den können, ob es ich um einen reinen Drehstromverbraucher oder nicht handelt, gibt es wohl die Vorschrift, vieraderige Kabel nicht mehr zu verwenden.
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Lautlose 230V AC Lüfterregelung
laut ist. Der Motor gibt den Phasenanschnitt als Geräusch, wie ein Lautsprecher, übers Gehäuse wieder. Es ist unerträglich im Wohnbereich selbst wenn ich den Motor mechanisch entkopple. In meinem Pelletofen ist u.A.
Christian M. schrieb im Beitrag #6890832: > Habt ihr ne Idee? Drehtrafo! Erzeugt keine Geräusche im Motor und keine Störungen im Netz.
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Kabelquerschnittsberechnung BLDC
welche Kabel geht es denn überhaupt? Die von der Batterie zum Controller, oder die vom Controller zum Motor? Die vorhandenen Kabel am Motor haben AWG 12, das sind 3,3mm². Mehr brauchst du da auch nicht zu nehmen. drehstrom schrieb im Beitrag #6777106: > Der Leiterquerschnitt richtet sich dann nach
Kabel geht es denn überhaupt? Die von der Batterie zum > Controller, oder die vom Controller zum Motor? > > Die vorhandenen Kabel am Motor haben AWG 12, das sind 3,3mm². Mehr > brauchst du da auch nicht zu nehmen. > > drehstrom schrieb im Beitrag #6777106: >> Der Leiterquerschnitt richtet sich
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wie passt das zusammen ?
#: 24V 50W Motor 3#: 12V 30W Motor 4#: DC Speed Controller Quantity 1 Pc × Brushless DC motor Or 1 Pc × Speed Controller Nur der "DC Speed Controller" kostet 9,99. Die Motoren ab 67,99
ja , Motor 57,49 Regler 8,45
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Kennt von euch jemand die BF16 Fräse?
Was man so liest, ist der DC-Motor der BF16 (und der Klones) auch ein ziemlicher Schwachpunkt. Nicht sonderlich drehzahlstabil und die Kohlen fallen gerne (r)aus. Ich hab einen Klon mit Drehstrommotor und Frequenzumrichter (Paulimot
Roschkowski schrieb im Beitrag #3288093: > Die Spindel ist jetzt ein Zusatzgerät mit einem eigenen Motor, den du an > die Fräse hängst. Die Fräse ist dann selbst aus, du nutzt nur den > Hoch-Runter Mechanismus. Genau. Und den Kreuztisch. Dimitri Roschkowski schrieb im Beitrag #3288093: > Wieso
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HF Litze für Speicherdrossel?
muss noch durch Wurzel(µ(r)) dividiert werden. >Was bei Kupfer ~1 ist. Bei Drehstrom-Stromverdrängungsläufermotoren spielt die Anwesenheit von Eisen mit µ(r)>>1 und der Skin-Effekt jedenfalls eine Rolle, http://de.wikipedia.org/wiki/Stromverdr%C3%A4ngungsl%C3%A4ufer#Aufbau_und_Wirkungsweise
Frank. Frank Xy schrieb im Beitrag #3396734: > Röbelstäbe werden in Generatoren und grossen Motoren eingesetzt. > Beim Trafo heisst es Drillleiter. > Technisch gesehen identisch, beim Trafo ist das gesamte Leiter- > paket von Anfang bis Ende verdrillt und beim Röbelstab nur der > Bereich der
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Bohren / Fräsen mit 0-5000 U/Min? Welcher Antrieb, welches Lager?
selbst zu bauen. Allerdings - wenn ich es wollte, wie wählt man "den besten Antrieb wo gibt"? AC-Motor mit Frequenzumrichter? Bürstenloser DC-Motor? Direktantrieb oder Getriebe? Wie spannt man das Werkzeug und wie lagert man die Spannzange? Standard Industrielager? Gibt es Genauigkeitsklassen? Baue
brauchen. Oft gehen da die normalen Kugellager - sowohl von der Drehzahl als auch Präzision. Welcher Motor besser ist hängt von der Leistung ab. Bei kleiner Leistung geht es eher in Richtung Brushless DC bzw. Synchronmotor, bei großer Leistung eher zu Umrichter und Asynchron Motor. Bei 5000 U/min wird
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indirekte Feldorientierte Regelung
Prüfstand hat. Oder alternativ durch eine Simulation. Üblicherweise bekommt man dieses Kennfeld vom Motorhersteller bzw. vom Konstrukteur des Motors. Vor allem bei Motoren, die auf eine hohe Leistungsdichte optimiert sind, sind diese Kennlinien sehr nichtlinear, so dass man das mit Formeln nicht mehr sinnvoll handhaben kann. Bei einfachen Standard-Motoren geht es auch über eine Formel.
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3 phasen Synchro Generator auf 1 phase
folgendes phase gegen neutral 110V phase gegen phase 220V kann das sein? Ich dachte immer bei drehstrom haette ich phase gegen nulleiter 220V. Drehstrom halt. wie dem auch sei, Ich benötige 220V / 50 hz. Wie bekomm ich das hin ohne den Generator einphasig zu belasten? Wo kann ich dort 220V abgreifen
Drehstrom sagt nur das du 3 aussenleiter um 120grad verschoben hast. Ob 10V oder 20kv Is egal. Mach mal Bild von und vom Typenschild/klemmbrett auch
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Turbolader Drehzahl messen
noch einfacher wäre ein Drehstrommotor, aber das entspricht halt nicht der Anforderung des TO - also Themaverfehlung, genauso wie dein V10.
>noch einfacher wäre ein Drehstrommotor, aber das entspricht halt nicht >der Anforderung des TO - also Themaverfehlung, genauso wie dein V10. Wenn man den Energiespeicher mit berücksichtigt ist nichts mehr einfacher. Akkuwirkunsgrad
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Plausibilitätskontrolle
Übertemperatursicherung durch. - Die Drehzahlregelung dreht voll auf wenn der Drehgeber keine Signale liefert, Motoren laufen dann mit max. Drehzahl. - Bei Firmwareupdate prüft er nur, ob die Daten richtig im µC angekommen sind, und nicht, ob dieser die Daten auch korrekt im Flash gespeichert hat. Ist dies alles
Formal muss das natürlich im Pflichtenheft drinstehen. Denn dass ein Motor bei fehlenden Drehgebersignalen stehenbleiben soll, ist ja keineswegs selbstverständlich, man könnte ja auch einen anderen "sicheren" Zustand wollen. Andererseits muss sich natürlich jeder Entwickler
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Suche Power-MosFet für etwa 600A
Hallo, ich bin auf der Suche einem MOSFET für eine PWM-Steuerung eines DC Motors. Ich muss mit dem MosFet nur die Drehzahl stellen können, keinen Drehrichtungswechsel / Rückspeisung usw.. Daten des Motors: 23V DC - 380A (etwa 9kW), Reihenschlussmotor Energiequelle: Traktionsbatterie
nicht interessiert....... Warumm sollten die daran Interesse haben? Die verkaufen fertige Motorsteuerungen.
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Motorrad Laderegler an 2 pol. LiMa
beim Regler eine ähnliche Schaltung wie diese hier handeln: http://www.motelek.net/schema/spannung/drehstrom/gy6_motor/mod2011_splan.png dann sollte es trotzdem funktionieren. Es sei denn der Gleichstrom aus 2 statt 3 phasen hat zu viel ripple?
richtig das es sehr viele Regelkonzepte bei Motorraedern gibt. Ohne genaue Kenntnis des Motorrads und dem Schaltplan ist jede weitere Diskussion daher sinnlos. Olaf
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Ladestrombegrenzung für Bordbatterie
genau um den Stand der Technik. Ich erinnere mich jedoch, daß früher eine Überlastung der Drehstromlichtmaschine durch zu viele Verbraucher ausgeschlossen war, da die Spulenwiderstände der Lima zu hohen Stromfluß verhindert haben. Da würde ich mich mal erkundigen.
komplett ignoriert werden können. Es gab dann noch ein Problem mit dem Sensor für den Füllstand beim Motoröl. Und ein ganz dickes Problem mit dem Motor, die Werkstatt-Diagnose "offene Lunkerstelle im Motorblock" war dann auch noch falsch, denn es war nachher nur die Wasserpumpe, die für Kühlwasserverlust
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230V aus 400V Drehstrom bei einem nur gering belastbaren Neutralleiter
Vielleicht gibt es mehr Infos zu Generator. Es gaebe Typen, da koennte analog zu Aaronschaltun von Motoren, den Generator fuer den einphasigen Fall verbessern.
schrieb im Beitrag #5302961: > Wenn von Verkettungsfaktor die Rede sein soll, Natürlich bei Drehstrom! Dort hast du falsch gerechnet!
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Drehstromfeld in Hochspannungsleitung
@ Julian (Gast) >Da das Drei-Phasen-Netz ja auch bekanntlich als Drehstrom ausgeführt Dreiphasennetze SIND Drehstrom! Die Begriffe sind synonym. >ist, und durch Anschaltung der drei Phasen ein Motor zum Laufen gebracht >werden kann, Ein Dreiphaseninduktionsmotor
Drehstrom und Dreiphasen-Wechselstrom sind nicht synonym, denn es gibt auch Drehstrom mit n>1 Phasen, z.B. Zweiphasen- oder Fünfphasen-Schrittmotoren. Teslas erste Drehstrommaschinen waren zweiphasig, erst
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50 Schalter im Umkreis von 200m steuern.
Hausanschluss und alle 230V-Clients aus der gleichen Drehstrom-Phase gespeist werden, ist das nicht sonderlich kompliziert. Aber man sollte schon wissen, was man tut, sonst wird es schnell lebensgefährlich. > Zumal die Distanz ja störanfällig sein soll,
mit einer Reichweite von max 15 Metern. Ein Mesh hat den Vorteil, dass wir nackte ESPs, also ohne Motor, einfach als Repeater verteilen können, falls die Reichweite zwischen den eigentlichen ESPs (mit Motor) nicht reicht.
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Motor surrt nur mehr
Ist der Motor mechanisch in Ordnung? lässt er sich von hand drehen? Man könnte den Motor mit einer 100W-Glühbirne in reihe erst einmal testen. Denn ohne Strombegrenzung durch die Glühbirne würde der Motor zuviel
Lack, Trocknen im Ofen, nach dem Zusammenbau die Hochspannungsprüfung ... Leider laufen neue Motoren vollautomatisch vom Band, der Preis ist unschlagbar. Evtl. kannst Du gleich einen Drehstrommotor suchen, die haben ein deutlich besseres Drehmoment-Verhalten. 30µF für 14,67 Euro?!? Die spinnen
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Gegenstromwärmetauscher für Zu und Abluft
Hi, www.Paul-lüftung.de Die Dinger gefallen mir deshalb weil dort elektronisch kommutierte Motoren eingebaut sind, die recht sparsam sind. Die Atmos habe ich seit 6 Jahren in Betrieb. Gruß Andreas
daran denken, wie er beim Diamantsägen durch eine Zimmer-Decke (für seine Absauganlage) ein Drehstromkabel erwischt hat. So weit ich mich erinnere, hat er von Bayernluft nur die Kunststoff-Wärmetauscherplatten gekauft und sie selbst in ein Gehäuse montiert.
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Lüfter mit FOlienkondensator drosseln
im wesentlichen nur veränderen wenn die das Drehfeld verändert. Das ist übrigens unabhängig vom Motortyp. Dein Kondensator ist vermutlich nur ein Anlaufkondensator der eine Phasenverschiebung erzeugt. Allgemein gilt die Drehzahl hängt von der Frequenz ab. Die ist aber konstant 50Hz. Ergo wird der Motor
Das einzige was man mit einer regelbaren Versorgung bei AC Motoren (nicht universal Motoren) verändert ist die Stromaufnahme und damit das Drehmoment. Damit ändert sich auch etwas die Drehzahl wegen der Last bzw Schlupf. Es ist in keinem Fall möglich mit verschiedenen
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Drehzahlregelung von Heizungs Umwälzpumpe
billiger läuft - müsste man mal durchmessen ... und das, wo man überall lesen kann, daß Asyncron-Motoren nicht gedimmt werden kann ... MfG
die PicAxe. Trotzdem ist der Einwand, daß sich eine Heizungspumpe (normalerweise Asyncron Drehstrommotore) mittels normalem Dimmer (wenn auch nur begrenzt) dimmen lassen, sehr interessant. MfG
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Ansteuerung einer 230V Pumpe mit einem 0-10V Signal
Was für ein Motor ist in der Pumpe verbaut? Ist dieser dafür ausgelegt?
mit nachgeschalteten FU´s übernehmen. Dieses Automatisierungsgerät steuert normalerweise 15kW Drehstrompumpen. Der FU hat prop. zur Ausgangsfrequenz einen 0-10 V Ausgang und kann ohne Last betrieben werden. Diese 0-10V soll ich in ein für meine Zwecke brauchbares Signal umwandeln. Also x-230V. Der Betriebsdruck
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Frage zu Feldorientierte Regelung der PMSM
Ströme bei elektrischen Maschinen liegen üblicherweise bei 200..300% vom Nennstrom. Ist für die Motoren nur eine thermische Geschichte. Dafür gibts dann auch Temperatursensoren zur Übewachung. Also sowohl den Feldstrom Id* und den Drehmomentstrom Iq* einfach auf +-200% im Drehzahlregler und Feldregler
modellieren.(ich finde ja die Modellbildung des Stromrichters für GM,aber leider noch keine für die Drehstrommaschine) letztes mal hast du erklärt, wie wird die Reglerausgangsbegrenzung bestimmt, ich suche im Moment die theoretische Erklärung.
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Sinus digitalisieren
um Drehstrom zu erzeugen!
die Möglichkeiten um einen Drehstrom(3Sinuswellen)zu Digitalisieren zu können. z.b Controller oder so ich weiß doch selber nicht
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Neuer Generator - überdimensionieren?
Magnetisierungsverluste immer da und reduzieren den Wirkungsgrad. Allerdings ist der Wirkungsgrad von Motoren dieser Leistungsklasse eh schon recht hoch (schätze mal > 90% bei Nennmoment). Aber du kannst mit dem 7,5kW Motor ja mal ein bischen experimentieren. Normalerweise lassen sich die Motoren für einige
sagenumwobene 80 Euro Mehreinnahmen pro Jahr. Das könnte verdammt lange dauern bis sich dann ein neuer Motor von einigen tausend Euro armortisiert hat. Bitte auch bedenken, wir reden hier vom Austausch eines 25 Jahre alten Motors (s.o.), also ob man durch einen neuen Motor gleicher Leistung mit besserem Wirkungsgrad
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AtMega8 Transistor Relais
es anderenfalls zu starken Kontakt- abbrand und Funkstörungen kommt. Beim Schalten von Drehstrom-Motoren entstehen ebenfalls Störungen, die durch den Einsatz 3-phasiger RC-Glieder minimiert werden können. Gruss Otto
Tiefpässen und Spikeblockaden nicht, also habe ich eine andere Möglichkeit getestet. Da der Baugleiche Motor welcher das Schiebedach öffnet sich ohne Probleme steuern lässt und der Unterschied in den 3m Leitung, zwischen µC und den Schützen->Motor, liegt habe ich die Entfernung vom µC zum Störenden Motor
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Motor Fremdstart -> Drehzahl schwankt
Also beim Golf 3 musste sich die Motorelektronik nach einem kompletten Stromausfall erst wieder an den Motor gewöhnen. Die Spannung an der Batterie sollte bei laufendem Motor einigermaßen konstant bei 13-14V sein, in den Batteriezellen sollte
die Motorelektronik erst mal wieder selber anlernen muss.
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Ein paar Fragen zu Wechselstrom
sich bewegendes Magnetfeld in einem Leiter die Elektronen "bewegt" (Lorentzkraft). Bei einem Drehstrom-Generator z.B. pro Umdrehung und pro Phase ein mal in die eine Richtung und ein mal in die andere...50 mal pro Sekunde "lauern" die Elektronen darauf, in die eine Richtung zu fließen und 50 mal pro Sekunde
tatsächlichen Generator springt aber auch kein grünes Männchen hin und her, sondern es bewegt sich ein Motor (Synchron- oder Asynchronmaschine), und die treibende Kraft ist ein Induktionsvorgang. Die Sinuskurve läßt sich dabei mit der Kreisbewegung des Motors in Einklang bringen. Gruß, Michael
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3-Phasen Leistungsmessung mit ATMEGA 32
Da gibt es von Analog Devices fertige ICs für Drehstrommessungen: -Spannungsteiler für die Außenleiter dran, -Strommessshunt oder Stromwandler dran, fetig. Auszulesen von Spannung, Strom, Schein,Wirk und Blindleistung, und was weiß ich noch alles über
digitalen "Zeitpuls" erzeugen. (=> cos phi = Zeit) - Summenstrom messen (Ausgehen von sym Belastung bei Motor) - Vorschlag : Netzspannung als konstant annehmen - U und I gleichrichten damit P_ges = U_netz *I_summe * cos phi Sind nur Ideen auf dem Weg zur Lösung.
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Umkehrstromrichter
es näher zu erläutern.. aber das mit dem motor das brauch ich ja nicht..
Kein Motor ? Was denn, eine Heizung ? ein Trafo ? Ein Gleichrichter ? So einen Umrichter kannste in den Kuebel werfen wenn nicht ein Motor dran haengt.
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Drehstrommotor für Rührwerk
Hallo zusammen, Problemstellung, ein Elektromotor 380V 4KW treibt ein Rührwerk an, es wird flüssiges Material gerührt und die Konsistenz wird nach gewisser Zeit fester. Mit welchen Möglichkeiten könnte dieser Vorgang messbar bzw. digital angezeigt werden? um hier die Konsistenz im gleichem Maß zu erzeugen. vielen Dank für Vorschläge. Grüße Georg
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China Master-Slave-Switch - was geht kaputt?
angesteuert wird, oder geht es darum, ob sie sich auch dreht? Ist es eine Pumpe mit Kondensator/Drehstrom oder mit Elektronik (ggf mit Schnittstelle)? Gibt es einen Drehzahlsteller (1 2 3) wodurch die Stromaufnahme nicht konstant ist?
Dann "höre" ich, wenn die Pumpe läuft und, das ist die noch "patent pending" Idee: Man hört, wenn Motörchen nicht sauber rundläuft, Lager ausgeschlagen ist, und irgendetwas "nicht stimmt". ciao gustav
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Fragen zu bürstenlosen E-Bike Nabenmotoren
motor. Direktantribe sind in hooverboards und e-scootern verbaut. Kleine räder brauchen weniger drehmoment.
Danke für die Antworten und die Infos zum BLDC-Motor. Thomas R. schrieb im Beitrag #7140558: > Meine Pedelec-Motoren baue ich immer als LRK-Motor. Was ist ein LRK-Motor? > Mein Pedelec hat einen LRK-Motor mit sehr kleinem Durchmesser, kann
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Drehzahl variieren bei Nebenschlussmotor
Arthur Fleck schrieb im Beitrag #6528679: > die Anwendung ist, einen > billigen Motor ohne FU und ohne Bremswiderstände schnell von einer > Drehzahl auf eine niedrigere bringen zu können. Die preiswertesten Motore sind Drehstrom Asynchronmotore. Der Umrichter kostet halt Geld.
so trivial wie es aussieht oder mit z.B. einem Drehstrom-Asynchronmotor (z.B. Dahlander-Motor) möglich wäre. > Irgend ein Frequenzumrichter kommt preislich nicht infrage. Soso. > Wichtig ist mir das die Komponenten preiswert sind und vor allem, > das ich
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Anlaufschwierigkeiten und Motorkondensator bei Kompressor
Und Schleifkohlen hat der Motor auf jeden Fall nicht...
. Ja, ohne Gegendruck braucht der Motor viel weniger Kraft.
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Verständnisfrage bei Strommessung im DC-Kreis beim Wechselrichter
Was sind die Spannungen u v und w? Irgendwas wie Drehstrom? wendelsberg
Irgendwie tappe ich im Dunkeln und mein Vorgehen erscheint mir nicht direkt zielgerichtet. Motordatenblatt habe ich nicht, kenne aber die vermessenen Werte. U.a. ca 300mOhm Phasenwiderstand, 100uH Induktivität. Der Effekt ist aber motorunabhängig. Grüße
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Wie Solarstrom ins Hausnetz sinnvoll einspeisen ?
nachgeschoben, oder voll umgeschaltet. Falls das öffentliche Netz ausfällt, könnte man aus unserem Drehstrom-Moppel und 12V 100A Ladegerät dieses kurzzeitig ersetzen. Oder ohne Solarstrom direkt aus dem Moppel versorgen. Für 500€ zusätzliche Panels hab ich hier mit 1400Wpeak am Haus-Netz, spart pro Jahr
im Brandfall gut drankommt, und der Freischalter am Sammler. Das ist idR ein gewöhnlicher Motorschutzschalter für deinen Strom und deine Spannung mit einer extra Freigabespule. (Für nur 24V könnten auch 2 zwangsgeführte Relais reichen, vielleicht kommt das günstiger) Du brauchst ein extra Erdkabel wenigstens
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Wer hat eine Deckel FP4? Probleme mit Steuerung.
TR15", zu dem ich die Schaltbilder auch habe (der scheint aber iO zu sein, denn sonst wären die Motoren ja gar nie gefahren.)
gammelt dann genauso im Hyrauliköl rum, daher externer Motor und hoffentlich keine Probleme mehr.
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Wechselstrommotor aus den 1960er Jahren brummt nur und läuft nicht mehr an
Hi Günni, besten Dank. Ja, genau, so einen wie von dir beschriebenen Motor kenne ich auch als Drehstrommotor aus einer alten Offsetdruckmaschine. Da waren solche Klemmplatten im Anschlusskasten. Dieser Schredder hier hat nur einen "normalen 230-Volt-Stecker". Hier noch
Keines von Beiden! Hier geht es um Einphasen-Motor.
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Windanlage Umrichter für Asynchrongenerator
/antriebstechnik/12084-frequenzumformer-motor-fuer-48v-dc-ac.html
der Niederspannungsversorgung: (https://acim.nidec.com/de-de/motors/leroy-somer/products/dc-drives/mentormp)
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Einfache Trafofragen
zu anderen Sparten der E-Technik und Elektronik immer noch sehr viele Trafohersteller (und auch Motoren- wo ja auch viel von den Wicklungen und Kernmaterial abhängt) gibt, und das oft auch noch kleine Betriebe sind. Hennes
Transformatoren (EVU) werden Leerlaufübersetzung und relative Kurzschlussspannung angegeben; bei Drehstromtrafos muss man weiterhin die Schaltgruppe wissen.