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Gigaset Telefon E290 Duo Netzteile haben mehr Spannung als angegeben
ein separates Ladegerät verwenden? Nein, sondern für beide Teile die jeweils *geeignete* Stromversorgung aufbauen.
die 12V (die oft 13 oder gar 14V sind) auch mal auf 5 zusammen. All das muss eine KFZ-fähige Stromversorgung tolerieren, so das ein direkter Anschluss an den Akku eigentlich nie eine gute Idee ist.
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Strombegrenzung für Bohrmaschinenmotor
Ich halte den gesamten Aufbau fuer ungeeignet. Fuer Klappe auf/zu braucht man nur eine Stromversorgung, einen Schalter(2 Wechselkontakte) und zwei Endschalter. Was die SPS und die zusaetzlichen zwei Relaisplatten da sollen, ist mir unklar. wendelsberg
Sparzwang untergeordnet. Diese Schaltung ist ungefähr so als würdest Du bei Vorwärtsfahrt mit dem Auto mal eben den Rückwärstgangs einlegen. Das Auto bleibt dann schon stehen, das Ganze funktioniert - wenn überhaupt - auch nur einmal.
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Fahrradlicht auf 9V Block umschalten
herum und warten nur darauf, mitgenommen zu werden. Möglicherweise bevorzugt er diese Art der Stromversorgung wegen des ausserordentlich günstigen Kostenfaktors.
verwechseln. > Das ist wie wenn mein Lötkolben 80W pro Stunde verbrauchen würde... Ja, und mein Auto fährt in einer Stunde 100kmh in zwei Stunden 200kmh, in drei Stunden 300kmh und so weiter... :-) Gruss Harald
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Welche Freilaufdiode für 12V Ventilator?
Problem. Ich möchte mittels PWM (gemessen ca. 18kHz) und einem IRFP4232 einen 12V Lüfter aus dem Auto (Stromaufnahme ca. 7A) Steuern. Das funktioniert auch super, jedoch habe ich ein Problem mit der Freilaufdiode. Ohne diese kommen die Spannungsspitzen auf bis zu ca. 300V Ich habe so gut wie
keineswegs 0. Es kommt also auch auf den Aufbau an, MOSFET und Gatetreiber und Freilaufdiode und Stromversorgung und Leitung zum Motor müssen also sinnvoll verlegt sein, damit man nicht falsche Spannungssprünge überträgt.
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IPOD and AVR anschließen
Projekt recyclen könnte. Ich schreibe derzeit an einem Programm das die Umsetzung zwischen IPOD und Auto-CD-Wechsler-Emulation auf einem PC simulieren soll in einem zweiten Schritt soll die Software dann auf einem ATMEGA128 laufen.. Michael
Hi, Mir fehlt nur noch das Protokoll von meinem Auto. Das messe ich noch aus. Dann muss ich nur noch alles auf die Platine Bringen und fertig. Die Lautstärkeregelung brauch ich nicht. ICh brauch genau den LineOut. Mehr nicht. Der Rest kommt nach
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Sicherheit von kleinen Kfz 12V -> 5V USB-Wandlern
Hallo,ist der TSR1 so wie in der Zeichnung,entsprechend im Gehäuse dann,als sichere, permanente Stromversorgung im KFZ mit 12V Versorgung fest eingebaut,geeignet?Oder liege ich damit falsch? gruss Fritz
. Aber immer hin, es gab eine Sicherung in 0603. Sonstige Schutzschaltungen gegen Transienten im Auto sind nicht vorhanden. Olaf
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Pico W Anschluß Verdrahtung
sogenannter "elektronischer Trafo", also ein Netzteil für Halogensysteme? So etwas ist als Stromversorgung ausgesprochen ungeeignet, da kommt nämlich alles andere als nur 12V Gleichspannung raus. Ein Trafo im Wortsinne ist ein Metallklumpen, der mit Wechselspannung betrieben wird und aus dem Wechselspannung
rote Platine. Nimms mir nicht übel, aber was du hier schreibst ist in etwa wie "mit dem blauen Auto ist das blaue VW-Auto gemeint, weil das blau ist. Es gibt auch ein rotes Auto." Es gibt sicher dutzende verschiedene Relais-Karten für den Arduino. Jetzt stellt sich raus, dass du eine "HL-56S V1.0
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2x300W Verstärker/Receiver wo ist der Haken?
2 * 300W: Stromversorgung: 53V/14A https://www.ti.com/tool/TPA3255EVM Das Eval-Board kostet allerdings 149,-$
Peter D. schrieb im Beitrag #6312138: > 2 * 300W: > Stromversorgung: 53V/14A > https://www.ti.com/tool/TPA3255EVM > > Das Eval-Board kostet allerdings 149,-$ Nun, dort ist die angegebene Leistung sicherlich zumindest theoretisch möglich. Beim Gerät des
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Digital Endstufe bricht auf 6 Volt zusammen
Endstufen laufen aber normal über dasselbe Netz, welches für Testzwecke extra aufgebaut wurde. Stromversorgung ist stabil. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann dass die Endstufe nicht durchschaltet sondern die Spannung auf 6V zusammen bricht ? Ich weiß leider nicht welche Bauteile verantwortlich
Ausgangsspannung von ca. 28V. Es werden 2x 100Ah Batterien geladen. Einer der Batterien dient als Stromversorgung. Merkwürdigerweise bleibt die Spannung an der Endstufe relativ lange bestehen. Selbst nach über 1 Stunde stromlos messe ich immernoch ~12-13V zwischen + und -. Andere Endstufen sind bereits
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Bluetoothmodul BTM-222
STOP BIT ATL=1, BAUD RATE is 9600 ATM=0, NONE PARITY_BIT ATN=AUTOMOWER, LOCAL NAME ATO=0, ENABLE AUTO CONNECTING ATP=****, PIN CODE ATQ=0, SEND RESULT CODE ATR=0, MASTER ROLE ATS=1, ENABLE AUTO-POWERDOWN OF RS232 DRIVER ATX=1, ALWAYS CHECK '+++' atf? ERROR Wie man sieht, funktioniert "atf?
ATL=2, BAUD RATE is 19200 ATM=0, NONE PARITY_BIT ATN=Serial Adaptor, LOCAL NAME ATO=0, ENABLE AUTO CONNECTING ATP=1234, PIN CODE ATQ=0, SEND RESULT CODE ATR=1, SLAVE ROLE ATS=1, ENABLE AUTO-POWERDOWN OF RS232 DRIVER ATX=1, ALWAYS CHECK '+++' F/W VERSION: v4.19
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Betriebsüberwachung Kameras
weil es ja wieder die vermeintliche Katze sind, aber dann könnten es Einbrecher sein, die mit dem Auto mit Wucht durch die Glastüren fahren. > öglicherweise tut es als Hardware "jede beliebige" China-WLAN-Kamera. > Oder vielleicht doch nur manche, in Verbindung mit iSpy? > > Bild-Wiederholrate
im Einsatz. Aktuelle Systeme erkennen und klassifizieren optisch bei der Bewegung die Objekte (Auto, Mensch, Tier) und die Bewegungsrichtung. Spaziergänger längs des Zaunes bekommen einen grünen Rahmen. Quer zum Zaun sofort einen roten, bei Überschreiten einer definierten Grenze gibts Alarm. Kann
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Speilzeugmodding - Frage zu einer Schaltung
Sebastian M. schrieb im Beitrag #7462843: > Also... > Das Auto wird, sobald das Gaspedal nicht mehr getreten wird über das > Getriebe "blockiert" - es rollt nicht. Quietschen (blockieren) da nicht die Reifen?
Abschalten einer Induktivität hat die Gegen-EMK die gleiche Polarität wie die (abgeschaltete) Stromversorgung. Man muss den Motor schon kurzschließen um ihn (hart) zu bremsen, eine Freilaudiode bewirkt da nichts.
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[Q] Interesse an FPGA Board
> Externe Stromversorgung erforderlich: > 3,3 V; Versorgungsstrom anwendungsabhängig (siehe Spartan 6-> >Datenblätter), empfohlen: ≥ 800 mA > 2,5 V - 2,6 V: Versorgungsstrom anwendungsabhängig (siehe Spartan 6-> >Datenblätter
Platte aus geändert werden.... Nun ja, es war ein anstrengender Tag inkl. einigen 100 km mit dem Auto und... Gute Nacht! Alexander
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Erste Schaltung - noch was falsch?
Platine zu ätzen. Nur, sicher bin ich nicht, dass das alles so richtig ist - insbesondere bei der Stromversorgung sowie der Spannungsversorgung des Atmel.... Ist das so alles richtig? Oder hab ich einen Bock geschossen? Das ganze ist eine kleines Board zum Messen von Temperatur, Druck und einem Tankpegel
wird mit Konstantstrom und dem damit verbundenn Spannungsabfall. Angeschlossen wird das Board im Auto, so dass die Eingangspannung (12 Volt) unsauber ist. Daher auch der Aufwand hinsichtlich Glättung und Stabilisierung, die ich aus einem ähnlichen Projekt im Netz übernommen habe. Und gleich noch
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Arduino dauerhaft im Betrieb. Erfahrungen?
Powerline-Adapter (ja ja, alle > Schweinereien beieinander) ... seit ca. 2 Jahren störungsfrei. Ja, mein Auto läuft auch seit Jahren störungsfrei - ratet mal welche Marke, Modell, ... Arduino UNO = Auto - keine Aussage, welcher es ist. Scheinbar schreibe ich hier gegen die Wand :-(
Dieter F. schrieb im Beitrag #5134942: > Ja, mein Auto läuft auch seit Jahren störungsfrei - ratet mal welche > Marke, Modell, ... Opel!?
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DC schalten mit SSR Relais
Einschalten kurz mal einen Anlaufstrom ziehen > der leicht 23A erreichen kann Aber nur, wenn die Stromversorgung das zulässt. Weil die oft diesen hohen Anlaufstrom nicht liefern kann und zusammenbricht, endet das meistens halb so schlimm...
die beste Schalterart für DC mit > Potentialtrennung? Was ist den eigentlich generell das beste Auto für Personen und Gepäck?
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Notebook Akku Lithium-Ionen extern laden.
Ich habe immer ein kleineres Birnchen genommen. ICh glaub so 6W. (Auto-Standlicht) Der Ladecounter ist uebrigens relativ unwichtig. Da steht ja nur drin wie oft ein Akku bereits geladen wurde. Das ist wohl dafuer da damit ein Laptop selber einen Reset der Werte veranlassen
schrieb im Beitrag #1943931: > Auf meinem Akku steht 85kWh. Ähm ... Du hast auf den Akku von Deinem Auto mit Hybrid-Antrieb geschaut? ;-) Gruß Jobst
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Flash in msp430 F4xxx
batteriegepuffertes seriell anzusteuerndes RAM oder eben ein FRAM verwenden. Man könnte natürlich auch die Stromversorgung des MSP430 selbst puffern, so hoch ist dessen Stromverbrauch schließlich nicht. Was ist das für ein System, bei dem im 5-Sekunden-Takt irgendwelche Sensordaten erfasst werden müssen und nur
Natürlich musst Du weiterhin eine Brown-Out Erkennung und eine Prüfsumme implementieren. Bei Deinem Auto funktionierts ja auch; da haben auch immer mehr Kombis kein EEPROM mehr... Grüße, Stefan
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Newbiefrage, alternative zum analogen Aufbau
Sie wird erst durch Schalterbetätigung mit Strom versorgt, Dh muss sofort in dem Moment der Stromversorgung auch korrekt arbeiten mfg ck
kann ich nun selbst beantworten, 85 Grad Arbeitstemperatur, manche auch 105 das sollte doch für´s Auto reichen Eine Bauanleitung mit Optokopplern hab ich auch schon gefunden, spricht also wohl nix dagegen Ich mach mir dann mal Gedanken, probier ein bisschen rum und Stell das dann mal als Projekt
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Lineare High-Side-Strommessung mit Optokopplern
paar hundert Volt wird es reichen. IL300 & Co sind trotzdem besser. Klar, da braucht man einen Stromversorgung auf der isolierten Seite.
geforderten geringen Strom und er braucht auf der High-Side einen Servo-Verstärker mit entsprechender Stromversorgung.
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AMD-FX- Underclocking
. Die muß erst einmal gar nicht angegeben werden, aber man will sie wissen! Oder kaufst Du ein Auto ohne die PS-Zahl zu kennen?
nackte CPU NICHT MESSEN! Das ist der TDP-Wert, ein Messwert bei Vollast. Genau wie die PS-Zahl beim Auto - um mal Deiner Logik zu folgen: Jedes Auto schafft Tempo 100 vielleicht sogar Richtgeschwindigkeit 130 (bis auf wenige Ausnahmen) ... dann bräuchte man die PS-Zahl eigentlich gar nicht mehr :-) Die
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Angebot: Beförderung zum Technical Lead im chaotischen Unternehmen
Quantität sehr zu wünschen übrig lassen. Das ist die Ausgangssituation. Meine Abteilung (Stromversorgung) besteht aus 3 jungen Ingenieuren (Mit ca. 2-5 Jahren Berufserfahrung in der Hardwareentwicklung), hat KEINEN technischen Leiter und einen hektischen und impulsiven Projektmanager, der zwar einen
Alexander schrieb im Beitrag #5557241: > Meine Abteilung (Stromversorgung) besteht aus 3 jungen Ingenieuren (Mit > ca. 2-5 Jahren Berufserfahrung in der Hardwareentwicklung), hat KEINEN > technischen Leiter und einen hektischen und impulsiven Projektmanager Wie
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Heizungssteuerung Trovis 5575 auslesen
@Sebastian Ich glaub den Fehler gefunden zu haben. Wenn ich den WW-Kreis am Regler auf Auto schalte reagiert der Regler auf meine Kommandos. Steht er am Regler auf irgendwas anderes als Auto, kann ich den Kreis von außen nicht beeinflussen. Ich meine dass das früher nicht so war. Vielleicht
@Sebastian > > Ich glaub den Fehler gefunden zu haben. Wenn ich den WW-Kreis am Regler > auf Auto schalte reagiert der Regler auf meine Kommandos. > Steht er am Regler auf irgendwas anderes als Auto, kann ich den Kreis > von außen nicht beeinflussen. > Ich meine dass das früher nicht so war.
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LED-"Leuchtstofflampe" - Wieviel Leistung bleibt im KVG?
Bei billigen Röhren für 3,50/Stück sind das 35.-Euro alle 2 Jahre, also nicht mal 1,50 Euro pro Auto und 2 Jahren. So dauert es recht lange bis der Preis für die LED-Röhren wieder reinkommt.
drückt diese Zahl nach unten. Ich weiß, das liegt nicht an der Led, sondern an der billigen Stromversorgung. Gruß Bernd
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China SUPER Bauteile-Schnäppchen Thread
über Schrauben ordentlich an der Platine befestigen, falls das Gerät mal runter fällt oder z.B. im Auto liegt (Vibrationen).
angeschlossen an USB. Allerdings ist das auch ein anderer MP3 Player und nicht dieses überaus hässliche Auto. :)
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Ökoenergie ist unrentabel
> Man hat in Millionen Häuser Heizöl. > Heizöl entspricht Diesel und kann in einem Auto verwendet werden. > Im Haus genügt eine Heizpatrone (Widerstand) um den Strom in Wärme > umzusetzen. > Also Heizöl ins Auto und Widerstand für Heizuung. Tolle Idee, lass uns den Wirkungsgrad
als Tierfutter) und schon hat man eine autonome Energieversorgung eines Einfamilienhaus (mit Auto mit Alkoholmotor) Peter
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Controller mit analog Meßeingängen
Ich hoffe, du kennst auch die Tücken der Stromversorgung über das Bordnetz des KFZ? Ansonsten suche mal nach "bordcomputer" (kann auch sein, dass "boardcomputer" mehr bringt, wird dank PISA oft so geschrieben). ...
die > richtlinien alle eingehalten werden, weis ich nicht. Die d.s.e.-FAQ sagt: | Alle im Auto eingebauten Schaltungen brauchen eine E1 EMV Zulassung | nach EU Richtlinie 95/54/EG http://www.jur-abc.de/de/31300101.htm . Sagt mir auch nichts, klingt aber teuer ;-)
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Alten Gaming-PC aufrüsten
Ich würde die Nivida-Treiber vorher deinstallierten. Was die Stromversorgung angeht. Wenn dein Netzteil das schafft, da sollte das kein Problem sein. Es gibt jede Menge Stromadapter. Mach deine Kiste vorher auf. Schaue was noch an Festplatten-Anschlüssen frei ist. Wenn
> Auch im BIOS. Die Stromversorgung war es bei mir garantiert nicht. Die alte GK war gieriger. Ausserdem ist das ein bekanntes Problem (keine Non-UEFI Unterstuetzung bei manchen neueren GK). Bin da keineswegs alleine unterwegs.
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Sensor zur Wellenüberwachung gesucht
wenn die Kupplung den Kraftschluß zur Welle unterbricht. Wie kommst du denn darauf? Bleibt ein Auto etwa auch sofort stehen, wenn man die Kupplung betätigt?
. In der Automatisierungstechnik miofach bewährt und resistent gegen Dreckseffekte in der Stromversorgung.
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Stromausfall - kein Telefon?
Powerbanks rum, und meine DAB/FM-Dudelradios laufen damit. Außerdem könnte ich mich auch gleich ins Auto setzen...
egal. Also die Dummheit der Vergleiche in diesem Thread sind kaum zu überbieten. Wenn ich mir ein Auto kaufe sind 1000000 elektronische Dinge verbaut, mit der Begründung Sicherheit das rettet Leben etc. Anders darf ein Auto überhaupt nicht mehr verkauft werden. Aber wenn man die simple Frage stellt
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FB5530 vers FB5590 pro und contra
-45 3x (davon: 2x 10/100/1000, 1x 100/1000/2500) Analog RJ-11 1x Features Auto-MDI/MDIX WLAN Standards Wi-Fi 3 (802.11b), Wi-Fi 3 (802.11g), Wi-Fi 4 (802.11n), Wi-Fi 5 (802.11ac), Wi-Fi 6 (802.11ax) - (2.4 GHz, 5
Transferrate 600 MBit/s (WLAN 2.4 GHz), 2400 MBit/s (WLAN 5 GHz) Features WPS, Mesh Stromversorgung Netzteilanschluss Feature DECT Basis für bis zu 6 Geräte, Firewall/NAT, DHCP-Server, DynDNS-Client, UPnP AV, Für den Anschluss an GPON (Gigabit Passive Optical Network) und AON (Active
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China SUPER Bauteile-Schnäppchen Thread [V2] Gesperrt
rein. An Labornetzteil und CANoe funktioniert das Ding. Wenn ich am WE Zeit habe geht's mal ans Auto.
überholen. Adresse kann ich dir bei Bedarf senden. Aber es wird auf jeden Fall viel Gebastel am Auto wenn du kein Einbaukit passend zum Auto kaufst. Möglicherweise führt das sogar zum Verlust der Zulassung. Gruß Thomas
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Sensorik Projekt
rückwärts abstandswarner fürs auto; automatischen türgong, "fenster offen" warner
in kombination wenn jmd den raumbetritt/ tür lffnet; Fussmattengong; glättegefahr/frostwarner fürs auto
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Induktionskochfeld falsch angeschlossen? Fehler F0E8
denen einfach, den Backofen wollest du behalten, das Feld aber selbst zurückbringen (passt leicht ins Auto) und gegen ein anderes tauschen. Alles andere sei für die ja teurer/aufwendiger. Wenn sie aber lieber einen benutzten Backofen zurückbekommen und sauber machen wollten, könnten sie das gerne tun. Den
ist der Fehlercode gelistet, aber wenig hilfreich: "...F0E8... Trennen Sie den Herd von der Stromversorgung. Einige Minuten warten, anschließend das Kochfeld erneut an die Stromversorgung anschließen. Sollte das Problem weiterhin bestehen, das Servicezentrum kontaktieren und den Fehlercode angeben
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Kugelschreiber mit Barcodescanner bei Pollin
Enable (default) ------------------------ Interessant wär jetzt noch das Kommando für den Auto Clear (laut SDK 0x0F). Funktioniert bei mir mit den Stiften leider nicht. Der Barcodelänge (0x22) funktioniert bei mir ebenfalls nicht. Und die Einstellungen für den Timestamp (0x23) bzw das Kommando
sondern Bluetooth. Die Module kosten doch auch nichts mehr. Musst dann aber halt auch über die Stromversorgung der Leseeinheit nachdenken. > Irgendwie sehe ich das Teil als besonders interessant im Zusammenhang > mit einer Teileverwaltung wie etwa der hier häufiger mal auftauchenden > EleLa ( http
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wenn Sales Droiden das Sagen haben :-(
nicht einfach nur blind 4GB Schrottriegel kaufen... Die Hardware altert auch schneller da die Stromversorgung in deinem Beispiel Refreshes von 16 Riegeln stemmen muss. Zudem hast du die Wahrscheinlichkeit einen fehlerhaften Riegel zu erwischen massiv gesteigert.
Kosten für den Händler verbunden ist, kann der das verweigern. Wenn du beispielsweise ein neues Auto kaufst und innerhalb der Gewährleistungsfrist fängt der Keilriemen an zu quietschen, dann wird dir der Händler deswegen kein komplettes neues Auto liefern, auch wenn du darauf bestehst. Umgekehrter
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Nespresso-Maschine geht auf dem Campingplatz nicht :-)
Hei, manche USV (Unterbrechungsfreie Stromversorgungen) können das. Grüße, Tom
deutsche-in-marokko-100.html eher arme Leute Camper das hier finde ich edel :) scnr http://img.zeit.de/auto/2009-11/wohnmobil-vario-1200/wohnmobil-vario-1200-540x304.jpg
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Funkanlage für KFZ reparieren lassen
kaputt ist. Da ist schon etwas mehr drin als Du denkst. Mit etwas Glück ists ein Fehler in der Stromversorgung oder ein defekter Elko, mit etwas Pech ist der sicherlich enthaltene Mikrocontroller hinüber und dann ist's vorbei mit dem einfachen Reparieren. Dir wird also niemand aus der Ferne sagen, daß
Die Platine ist ja fest mit dem Gehäuse verschraubt. Es geht eher darum, wie das Gehäuse im Auto positioniert wird. Oder meinst du das Gehäuse mit dem genannten Kleber am Chassis befestigen? So war es ja bisher auch.
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Funktechnik und Maker Szene
halt in den Sack gehauen... Wo ist der Unterschied zu heute? Wenn nur die auf der Straße Auto fahren dürften, die es zu >2/3 erklären können, dann wären die Straßen sehr, sehr leer.
Uwe D. schrieb im Beitrag #5335460: > Wenn nur die auf der Straße Auto fahren dürften, die es zu >2/3 erklären > können, dann wären die Straßen sehr, sehr leer. schlecht wär's nicht. ;)
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Fukushima Chronik eines Desasters
genommen werden. Kurz und schmerzlos. Der Vergleich hinkt zwar ein wenig, aber wenn ich mit meinem Auto zum TÜV fahre und vorne an der Stoßstange steht irgendein spitzes scharfes Metallteil ab, dann darf ich damit auch nicht mehr fahren. Da fragt niemand ob mein Auto schon bezahlt ist oder noch zum Arbeiten
werden. Kurz > und schmerzlos. Der Vergleich hinkt zwar ein wenig, aber wenn ich mit > meinem Auto zum TÜV fahre und vorne an der Stoßstange steht irgendein > spitzes scharfes Metallteil ab, dann darf ich damit auch nicht mehr > fahren. Da fragt niemand ob mein Auto schon bezahlt ist oder noch
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Günstiges Einsteigeroszilloskop - Gebraucht und analog, oder USB?
mal gut bedient. Durch die USB-Versorgung kannst du es auch mit Powerbank betreiben (z.B. mobil im Auto, Stichwort Fensterheber).
#8067614: > Durch die USB-Versorgung kannst du es auch mit Powerbank betreiben (z.B. > mobil im Auto, Stichwort Fensterheber). Geht das so einfach? Böse Zungen würden sagen, Rigol benutzt nur eine USB-C Buchse statt einem Hohlstecker. [pre]CAUTION The power adaptor provided in accessories can
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Stabile Spannungsversorgung aus 18V digitaler Datenleitung
Lagerfähig - keine Kabel außerhalb der Schiene, da Kabelsalat beim Aufbau unerwünscht - auch keine Stromversorgung von außen. Maximal ginge LiPo. Problematisch das Laden, da Schiene in der Regel im Lager - Irgendwas ständig ein- oder ausbauen nicht praktikabel Alles muss clean und sauber sein. Sprich einen
Satelitenfernsehen macht man das auch so, da werden über das Antennenkabel die HF und gleichzeitig die Stromversorgung (Gleichspannung) zum LNB übertragen.
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Drehtaster als Tasterersatz gesucht
Eingabe. Die Maus kann dauerhaft über den USB Anschluss des Smartphone angeschlossen bleiben. Die Stromversorgung geht hinten sowieso direkt rein, ohne Akku. Die Auswertung der Eingabe und die Umsetzung in die Radio App übernimmt Tasker. Grundsätzlich hätte ich gern zwei Drehdrück - Taster am Gerät, einen
namhafte Hersteller ab, weil einfach die Haptik nicht die gleiche war, im Auto z.B. kann man eben schneller aufdrehen, als auftasten. Moderne gute Geräte haben eben wieder den Drehknopf. Diesmal allerdings eben digital ausgewertet, als Drehencoder... Dies nur kurz als Begründung
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Ab wann ist man reich, oder wie wird man reich?
Aaaaaaaaaaaaaaabstand höchsten Ausgaben im Leben, zumal man ab einem bestimmten Alter nicht mal mehr ein Auto fahren darf, die zweitgrösste Ausgabe im Leben. Übrig bleibt das Wohnen im eigenen Haus, und die einzigen Alterskosten, die medizinischen, trägt die Krankenkasse (die letzten beiden Lebensjahre kosten
Aaaaabstand größte Ausgabe in meinem Leben ist hochgerechnet die Krankenversicherung. Noch vor Haus, Stromversorgung, Lebensmittel, Auto. Mein letztes Auto kostete soviel wie 3 Jahre KV, ich habe aber vor es min. 10 Jahre zu fahren.
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[V] Galaxis High Sensitivity Auto Equalizer Booster Z419414
Hi@all, ich brauche Platz, deswegen sucht der Galaxis jetzt ein neues Zuhause ;-) Er ist bei einer Autoumrüstung vor "ein paar Jahren" über geblieben und hat bis jetzt in einer Schublade geschlafen. Ich habe ihn schnell an eine geregelte Stromversorgung gehängt, Stromverbrauch liegt im Standby bei ca. 15mA, aktiv ohne Signal ca. 40mA. Bei einem Testsignal hat er auch beim Pegel einen passenden Ausschlag, bis zum Ausbau war er voll funktionsfähig, der Schönste ist er nicht mehr und es fehlt vorne eine Reglerkappe, deswegen abzugeben wie gesehen. Auf "Forumswunsch" eine Preisvorstellung
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Herz und Nierencheck Fernbedienung
Sleep Modus ist eingebaut. Meinte mit hochfahren sei gemeint, die ganze Stromversorgung zu kappen und nur bei Tastendruck auch die Stromversorgung einzuschalten. Aktuell schläft das ding und wacht nur kurz bei Tastendruck auf. Schaltregler hab ich was gefunden: Schaltregler CL
)Bastelmann schrieb im Beitrag #3280148: > Meinte mit hochfahren sei gemeint, die ganze > Stromversorgung zu kappen und nur bei Tastendruck auch die > Stromversorgung einzuschalten. Genauso meinte ich das auch. Da INT0 in deiner derzeitigen Schaltung auf nahezu GND gezogen wird, kann man das
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Notstromversorgung mit Wechselrichter!
den zukünftigen Klima-Verhältnissen tatsächlich nochmals eine derartige Situation, bei der die Stromversorgung über Tage ausfällt? HAst du vielleicht eine "Insel-Lage", auf die eine Zusatz-Stromversorgung zutreffen könnte? > möchte ich da auch mitmachen. > Aber ein Notstromagregat ist mir zu laut!
Die Tanks sind oft nur für 2...4h Betrieb ausgelegt. https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=de&u=https://www.tu.no/artikler/energimyndigheten-testet-aggregater-resultatet-royk-og-flammer/222622 https://translate.google.com/translate?hl=&sl=sv&tl=de&u=https%3A%2F%2Fwww.energimyndigheten.se
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LED Netzteil geht verzögert an?
Beim Einschalten der Stromversorgung werden einige Bauteile kurzzeitig sehr hoch belastet, weil ein Kondensator aufgeladen wird. Das Netzteil startet verzögert, damit diese Bauteile abkühlen können bevor sie durch den Betrieb
die Einschaltschwelle des Schaltreglers erreicht wird. Manche ICs haben auch eine zeitverzögerte auto-restart-Funktion, durch die sie z.B. nach einer Überstrom-Abschaltung erst nach einer kurzen Pause wieder anlaufen, diese Zeit warten sie meist auch beim Einschalten ab.
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24V für meinen Seniorenscooter
Hi all! LiFePo4 ist das Zauberwort für die Stromversorgung meines E-Scooters mit 24V und 240W Motor. - Aber ein 8S-BMS will ich nicht verwenden. - Ich schalte lieber alle Zellen parallel für die Vereinfachung der Ladeschaltung und ich baue eben
Anzeigenschreiber früher Lautsprecherboxen beworben hat. 4-5 A Ampere gehen bei der Platine, ohne dass mein Auto in Brand aufgeht, wenn ich die Autobatterie nachladen will. Halte die Ströme klein.