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5KW Motor Seilwinde
Daniel Dergen schrieb im Beitrag #4639122: > Normale DC-Motoren gibt es fast gar nicht > mehr in dieser Leistungsklasse klaro, ein Elektrostaplermotor, nur leider evtl. mit 240V DC und nicht 24V DC > meinen Augen Drehstrommotoren noch keinen Sinn, da es
der Motor, desto teurer die Elektronik :( (Übrigens: Das Konzept mit dem LKW-Anlasser war nicht schlecht, aber leider sind die Motoren nicht für den Dauerbetrieb ausgelegt.)
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MOSFET bei 9V betreiben
wirklich. Zumindest habe ich bei TI nichts gefunden. Die haben viele fertige Bausteine für Drehstromantriebe, Brushless-Motoren, wunderbar, aber einfache DC-Motoren, zum Beispiel automtive, jedoch mit amtlich Leistung wie für einen Kühlerlüfter zum Beispiel (500 Watt), das habe ich nicht gefunden ... Da ich mit einem MSP430 umkann und auch die Tools habe dachte ich mir ich baue den Motorantrieb selbst ... So die Intention ;-)
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Wo hat der STM32F103C8 seine Anwendungsnische ?
Der F103 ist bspw. für den Einsatz als Motor-Controller sehr gut geeignet. 3-Kanal PWM mit inversen Ausgängen und programmierbarer Totzeit zur direkten Ansteuerung von 6 Halbbrücken, d.h. zur Ansteuerung von Drehstrommotoren. Encodereingänge und synchrone ADCs. Und das ist sogar jeweils doppelt vorhanden, also können 2 Motoren eigenständig geregelt werden. Der F4 kann zwar das gleiche, ich meine aber nicht für zwei Motoren (soviel ich weiß).
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elektrischer Aussenborder
zu lesen sind. Laut Hersteller handelt es sich, wie Du schon richtig ausgeführt hast um einen AC motor. Cheers Daniel
lesen sind. Laut Hersteller handelt es > sich, wie Du schon richtig ausgeführt hast um einen AC motor. Da die 3 Kabel vom Motor zunächst unter die Abdeckung hinten am Motor gehen, die viel zu klein für eine 10kW brushless controller Elektronik ist, und dann von dort weg ein Kabel zum Anschliessen
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Steuerung für Waschmaschine
auf den Wechsel des Eingangssignals wartet. Leider reicht das nicht um eine Waschmaschine (mit Drehstrommotor, also keine 1200 Touren und TRIAC Steuerung) zu bedienen, Notfallsignale und time outs hab ich in der Form der Programmierung nicht untergebracht.
ausgeschlachtet, zum Recyclinghof ging. Die Besonderheit dieser Maschine war ein elektronisch geregelter DC-Motor (!).
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Was ist das für ein Motor?
Habe mir den Motor mal vorgenommen. Beide Wicklungen haben ca. 109Ohm. Dieser Motor ist also für Rechts- und Linkslauf geeignet.
sich sich jetzt schwer tun. Sowas macht man aber normalerweise nur mit Motoren, die nicht unter Vollast anlaufen müssen, z.B. Lüftern und Kreiselpumpen.
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richtige Reihenfolge beim Anschluss einer Stromzange
man eine Stromzange bei Wechselstrom an? Meisstens hat eine Zange einen Pfeil. Wenn ich z.B. einen Motor im Stern habe, dann fließt der Strom von einer Phase über die Induktivität zum Sternpunkt. Muss ich dann den Pfeil in Richtung von Phase zum Sternpunkt machen oder andersrum? Wie ist es dann bei
WS Wechselstrom DS Drehstrom
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Leistungsbegrenzung
eigentlich nur mit einer PWM. Am Einfachsten mit einem Frequenzumformer. Dem gaukelt man einen langsamen Motor vor, dann nimmt er die Spannung zurueck.
dreiphasigen Anschlüsse gibt. Das trifft nur für private Anschlüsse zu, die Industrie hat sehr wohl Drehstrom.
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BL-Motor kommutieren, Hallsensoren nicht erforderlich ?
Fahrt ist der Controller ja an und weiß daher die Position des Motors. Somit ist der Aufwand vermutlich einfach zu hoch im Verhältnis zum Nutzen.
während einer zusammenhängenden > Fahrt ist der Controller ja an und weiß daher die Position des Motors. Interessant, das würde aber vorraussetzen, dass der Regler den Motor mittels Rampe stoppt. Der Motor müsste dann immer zumindest leicht bestromt bleiben, was beim längerem Fahren ohne Unterstützung
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Sternschaltung - Nulleiter
den > Nulleiter anzuschließen, da das im unwahrscheinlichen Falle des Ausfalls > einer Phase den Motor schützen würde!? Geschützt wird der Motor durch den Motorschutz. Wenn der Motor auf Nennlast läuft, bleibt der sowieso stehen. Der Strom steigt dann und der Motorschutz erfüllt seinen Zweck.
Drehstrommotoren sind bei Phasenausfall hochgradig gefährdet, egal wie man sie anschließt. Die verbleibenden Wicklungen werden überlastet, das Drehfeld wird unrund, die Motorleistung und der Wirkungsgrad sinkt
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Strom aus Asynchronmotor
ein Verbraucher mit dran. Ich habe schon mal bei einem laufenden Rasenmäher (ist zwar kein Drehstrommotor), den Stecker rausgezogen und versehendlich die beiden Stifte angefasst und einen ordendlichen Schlag bekommen.
Skizze gezeigt anschließen - Schütz am Eingang zwischen den Klemmen Y - W (fehlt in der Skizze) - Motor über Nenndrehzahl bringen (hier 700 RPM von der antreibenden Welle zu 600 RPM Nenndrehzahl vom Motor) - Schütz anziehen lassen und an den vorgesehenen Klemmen vom Schütz 230 Volt abgreifen - Der
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Drehstrommotor schneller laufen lassen
...ich schalge na andere Riemenübersetzung vor, Dahlander Motoren funktionieren nach meiner eigneen Erfahrung mit Frequenzumrichtern nicht gut, schon gar nicht ohne Umschaltung der Parameterfelder für die Beiden Motorbetriebsarten. Wenn es ein Normmotor sein
> auch mit 3850 U/Min bei 2,2kW gibt.. > D.h. es muss ja Motoren geben die da passen würden. Nö. Vorausgesetzt das ist ein Drehstrommotor, wird der wohl knapp unter seiner Synchrondrehzahl von 3000 U/min laufen und dann geht's per Riemen oder Getriebe hoch auf
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KFZ Spannungsversorgung ohne Batterie
Schema funktioniert nur bei permanenterregten Limas, wie sie z.B. bei den meisten japanischen Motorrädern verbaut werden. Fremderregte Drehstrom-Limas, wie in Autos eingesetzt müssen anders behandelt werden. Das Hauptproblem dürfte die Anfangserregung sein. Da hilft nur eine gute Restremanenz des
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Hausinstallation neu und Elektroherd
natürlicgh nur für "kleine" Herde) 2 Zweiphasig (Zwei gleichphasige 230V Leiter oder zwei Leiter vom Drehstrom) 3 Dreiphasig Drehstrom (echt Phasenverschoben) 4 Dreiphasig "Drehstrom" (3 * 230V einzelnd abgesichtern mit der gleicher Phase) Insbesondere Punkt 4 würde mich interessieren. geht das? mfg
anknabbern. Autobesitzer auf dem Lande können ein Lied davon singen wenn es sich ein Marder im Motorraum gemütlich macht und nachher der Motor streikt. Dürfte hier allerdings ohne Belang sein, weil es hier um einen Herd geht und der gewöhnlich innen in der Küche. Sollte innen verlegtes altes Kabel
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3 Phasen Motorsteuerung am Lichtnetz
mir wenns geht sparen, ich wollte es alles im allen recht simpel aufbauen. Ohne B6U kann ich den Motor einfach gegen Masse schalten lassen. Eine Brückenendstufe beim Motor wollte ich auch vermeiden. Macht eine Brückenschaltung bei einem Drehstrommotor überhaupt sinn? (Ich will dich ja in kleinster
Janosch schrieb im Beitrag #1815379: > Eine Brückenendstufe beim Motor wollte ich auch vermeiden. > Macht eine Brückenschaltung bei einem Drehstrommotor überhaupt sinn? Macht eine Ansteuerung mit unipolarer /Gleichspannung/ bei einem /Drehstrommotor/ überhaupt Sinn
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Poolpumpe noch zu retten?
Verstehe ich das richtig, dass man einfach die Innereien (also den Kondensator) rauswerfen und den Motor direkt mit Drehstrom versorgen könnte (sofern vorhanden)? Obwohl... dann müsste ich auf die Drehrichtung achten, oder? >sonst: motor/wdg.schluss, motor neu wickeln...das wäre dann nicht mehr >einfach
an Drehstrom unrund bzw. geht kaputt, da der Motor nur für 230V und nicht für 400V ausgelegt ist.
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Tausche 600A Netzteil oder 27kVA Trafo gegen DSO
Mikrocontroller- und nicht-Mikrocontrolleraufgaben reichen :-) Als Eingangsspannung wird ein 400V Drehstromanschluss benötigt. Wer die maximale Leistung nutzen will sollte sich auch mal darüber Gedanken machen ob er die passende Anschlussleistung hat. Z.B. 24V x 600 A = 14,4 kVA plus Verluste...
den Anschluß für die Schuppenspannung, man muß sich dazu schon direkt ans Schaltwerk oder an die Motoren klemmen.
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PIC resetet beim schalten von Schützen
Schaltung. Die Schaltung ist für eine automatische Rotornachführung und war urprunglich für 12Volt Motoren gedacht, ich habe dann Relais mit Freilaufdioden hinzugefügt um Schütze für Drehstrommotoren zu schalten. Da mir aber beim Layout der Paltine die Abstände zu gering waren an der 230Volt Seite der
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Brushless Motoren
Der sog. Brushless-DC-Motor ist nichts anderes als eine elektronisch kommutierte (deshalb auch manchmal in der englischsprachigen Literatur als EC-Motor [Electronic Commutation] bezeichnete) permanenterregte Drehstrom-Synchron-Maschine
Phase (jene die grade bestromt wird) an VCC und alle anderen an GND? Ich habe ja keine Bezugsmasse am Motor. Grüße Jonny
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Frequenzumrichter für Elektrofahrzeug
der Akkus zuerst mal ein Gleichrichter für 230V, macht 325V Zwischenkreisspannung. Wenn damit der Motor läuft, dann gehr´s an die anderen Probleme. Mit einem Mega 8 erzeuge ich den theoretischen Spannungsverlauf an den Motorwicklungen wie im Anhang zu sehen. Der Motor dreht zwar prima, wird aber auch
www.schluckspecht.net Haben für das Fahrzeug übrigens auch einen Radnabenmotor (Im Rad integrierter bürstenloser Motor) mit integrierter Elektronik entwickelt und gefertigt. Schönen Sonntag.
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Elektrofahrzeuge
kaputt gemacht. Aber lassen wir das. Hat jemand eine Ahnung wo ich Infos bezüglich des Siemens 60V Motors herbekommen kann? Es geht mir um die Ansteuerung des Motors. Da das ja eine Asynchronmaschine ist wie steuer ich den am besten? Muß man den Motor unbedingt mit 3-Phasen Sinusspannungen füttern oder
sonderlich anfängergeeignet, aber durchaus machbar. Ich bin selber am Überlegen, ein Elektrofahrzeug auf Drehstrom umzurüsten. Naja, bei mir scheitert es daran dass ich nicht günstig an Motoren drankomme. Ich wünsch dir trotzdem mal viel Glück dabei. Gruß
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230V 3-Phasig mit Frequenzumrichter?
Bisher sehe ich der Lösung weniger optimistisch entgegen, da bestimmt ein recht *hoher* Motor-Anlaufstrom die Sicherung auslösen könnte.
im Fehlerfall gleich alle Phasen ab und verhindert, das nur noch 2 Phasen am Motor ankommen und ihn quälen. (Motorschutz)
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Motorhersteller gesucht
der kleine Exkurs. Aber probiert halt, so einen Motor mit Dreieck im Drehstromnetz zu betreiben. Gruß oldmax
Martin V. schrieb im Beitrag #8020969: > Aber probiert halt, so einen Motor mit Dreieck im Drehstromnetz zu > betreiben. Läuft im 230V Drehstromnetz bestens.
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Was ist das für ein schalter?Wo bekomme ich ersatz,kann man ihn reparieren?
E-Magneten. Kann natürlich sein, das das alte Dings einfach nur ausgeleiert ist. 3 Ebenen schalten den Drehstrom, eine etwaige 4.Ebene würde den Magneten betätigen. Wenn der 380V~ (400V~) verträgt, braucht man die 4.Ebene aber nicht. Ärgerlich - vor einiger Zeit einen besorgt für eine Drehbank, finde ihn
wenn alle 3 Phasen da sind wird der > Elektromagnet versorgt Nein, das muss ein extra Motorschutzschalter machen. Der Schalter hier soll abfallen, wenn die Maschine stromlos gemacht wird, um den Benutzer gegen externes Wiedereinschaltung zu schützen - also wenn z.B. jemand einfach den LS wieder
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Widerstand wird (zu) heiß.
Wenn sich der Widerstand auslötet, natürlich nicht so lange. Und da es sich um einen größeren Drehstrom(?)motor in deiner Drehe handelt ist das hinfällig, bei einem kleineren Schrittmotor hättest du vielleicht was mitbekommen können. Du könntest mal ein Bild von dem Motor, Klemmbrett und Typenschild
Ich habe die Motordaten des kleinen Motors mal abgeschrieben: ZYT-250 250W DC-230V 2A R.P.M. 5000 CLASS E Mehr kann man da erst mal im eingebauten Zustand nicht sehen. Der Motor zeigt mit Blick auf
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Suche passenden FU für Kompressor mit 400V Drehstrom
vernünftig in die Drehbank zu integrieren da er bei niedrigen Drehzahl NULL Drehmoment hatte (Motoranlauf mit 5Bar Rest Gegendruck braucht Kraft!) Besteht die Möglichkeit einen kleinen Motor mit weniger Leistung und anderer Übersetzung an deinen Presser zu bauen? 1kW 230V? Oft benötigt man ja nicht
Getriebe, ausser es ist so eine Minidrehbank vom Baumarkt. Die brauchen aber auch keinen FU weil die DC Motoren haben.
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frei verfügbare Leistung der Lichtmaschine bei VW Golf Diesel Bj 2024?
2l-Maschine ab 115 PS. Lu schrieb im Beitrag #7661598: > Dauerleistung wird für die > Drehstromlichtmaschine dann auch nicht so gesund sein. > https://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine#Drehstromlichtmaschine Schwachsinn. Die hat ne aktive Kühlung und ist im Motorraum verbaut. Die bekommt je
zusätzliche Leistung nicht umsonst. Man bezahlt sie mit einem erhöhten Kraftstoffverbrauch des Motors.
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Ventilatoren (Drehstrommotor) Sicherung fällt heraus
Hallo Zusammen Habe diesen Beitrag gefunden: https://www.mikrocontroller.net/topic/474605#new An einem Objekt habe ich einen 5.5kW (In=10.8A) D400/Y690V Axial-Ventilator. Dieser ist über eine C16 Sicherung über einen Softstarter erschlossen. Beim Anlaufen fliegt der Leitungsschutzschalter heraus (unterhalb 1sek). Der Ventilator war bis anhin mehrere Male in Betrieb. (Ist ca. 1 Jährig) Dazu ist noch folgendes zu sagen: Die oben beschriebene Ansteuerung ist für uns nichts unübliches Bei Ventilatoren < 3kW setzen wir Schütze ein Direktanlauf im dreieck resp. Stern (je nach Wicklungsspannung
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zwangskommutierter BLDC - Synchronisationsabriss
dich zum Mitschreiben: OPEN LOOP Genau der Fall ist übrigens auch eine Synchronmaschine am Drehstromnetz. Oder behauptest du jetzt der Netzbetreiber richtet sein Drehfeld nach deinem Motor.
kommutiert. Beschleunigungs-/Bremsrampe selbstverständlich. Aus thermischen Gründen, nicht wegen des Motors, sondern wegen des Systems wollte man Verlustleistung minimieren und senkt bei Velo_const den PWM duty-cycle, und damit die mittlere Spannung am Motor und in Folge auch den Strom -> Das Drehmoment
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Trennschalter / Hauptschalter 3-polig/4-polig
Einpolige LS sieht man dort selten... ...und 3/4-polige Hauptschalter noch seltener, weil es dort Drehstrom wohl nur in Grossbetrieben gibt.
wird. Das Dokument ist noch von den alten Elektromenschen geschrieben worden. Die Mehrzahl von Motor, lautet bei denen sogar Motore und nicht richtiger Weise Motoren.
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Schutz von MOSFET in 24 V Umgebung mit Lichtmaschine
nicht so ganz, aber sie soll ja wohl > Spannungsspitzen abfangen? Ja, ich denk die Spitzen vom Motor. > > 3. Was heißt "Der Motorregler ist ein Bausatz"? Wo kommt der her, > wirklich mit den gezeigten Schaltungsunterlagen? Der Bausatz ist von Motorregler.de, funktioniert auch sonst tadellos
Ist denn eine Freilaufdiode für den Motor verbaut? Ich verwende Profets für meine 600Watt Motoren. Dort versorgt auch eine Lima die Motoren mit dem notwendigen Strom.
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Erkennen ob Drehstrommotor läuft
geleistet. Sie kann hobeln, fräsen und sägen. Für jede dieser Aktionen gibt es einen eigenen Drehstrommotor. Die Auswahl erfolgt über einen 3x3 zu 1x3 Drehschalter. Am Drehschalter kann man leider elektrisch nicht erkennen, welcher Motor ausgewählt ist. Für ein bestimmte Anwendung müsste aber bekannt
Motor anzuschliessen. Wenn der entsprechende Motor läuft sollte das zugehörige Relais anziehen. Hat jemand eine inteligentere Idee die nicht mehr kostet als meine Lösung? Vielen Dank für sachdienliche
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Ersatz 135Hz Drehstrommotor durch einen 50Hz Motor
wäre aber montierbar? Ja, wenn ich eine Klauenkupplung verwende (30mm Schneckenwelle auf 28mm Motorwelle). Dazu einen Motor der Baugrösse 112 und einen Eigenbauflansch zwischen Schnecke und Motor.
Dann frage doch an ob Du den Motor https://shop.dwema.de/Elektromotor-Drehstrom-75kW-S6-1500-min-Welle-28mm-112L-prog-B14160mm-Flansch In 230/400V bekommst. Besser sogar, da du einen frei parametriebaren FU hast, wäre es den Motor
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Lautloser Elektromotor gesucht. Hiiiilfffeeee
Wegstaben V. schrieb im Beitrag #6903972: > zig Metern (Schiffs-Antrieb, Lokomotiv-Antrieb etc die Motoren einer Siemens Vectron haben unter einem Meter (grob geschätzt ca. 65 cm) Außendurchmesser. Insgesamt sind es vier Stück Drehstrommotoren. Bei älteren Lokomotiven sind die Motoren wesentlich größer
Asynchron, Synchronmaschine und alle verwandten kommen da in Frage. Mit was willst du speisen? DC,AC,Drehstrom? Kann auch DC in AC und dann AC motor nutzen. Man braucht mehr Informationen von dir.
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Schneller Antrieb für Filterrad
anhalten. Ansonsten klingt das nach einem Servoantrieb. Ob der jetzt einen BLDC oder Bürsten-DC Motor hat ist erst mal zweitrangig. Dazu brauchst du eine Positionserfassung der Scheibe (Istwert), eine Servoregelung, den Motortreiber und den Motor.
#6389464: > Ansonsten klingt das nach einem Servoantrieb. > Ob der jetzt einen BLDC oder Bürsten-DC Motor hat ist erst mal > zweitrangig. > Dazu brauchst du eine Positionserfassung der Scheibe (Istwert), eine > Servoregelung, den Motortreiber und den Motor. Durch die Änderung der Anordnung ist eine
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Hilfe bei 400V Torantrieb
Endschaltern. Der Motor hat 300 Watt 230/400V
Markus R. schrieb im Beitrag #6404265: > Der Motor hat 300 Watt 230/400V ...und ein solcher Drehstrommotor hat (bei 400V-Anschluss) auch immer einen Sternpunkt, an dem man eine 230V-Lampe anschliessen kann.
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Guerrila Photovoltaik?
hinzufügen oder auch wegnehmen, der Wert von -41°C bleibt das Minimum für meinen Kühlwürfel. Der Motor zieht gar nicht so viel, nur ca. 60 Watt, dazu kommt dann noch ein Lüfter der die Kühllamellen schneller abkühlt, so muss der Motor nicht so lange laufen und man spart im Endeffekt sogar einiges an
sich vor, 20 Haushalte haben irgendwo so ein Modul in der Steckdose. Irgendwo läuft noch ein Drehstrommotor mit. Damit kann sich wenigstens theoretisch ein solches Subnetz selbst erhalten. Oder liege ich falsch?
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3-Phasen Drehstrom => 2-Phasen AC
Schweisstrafos von namhaften Herstellern nur 2 Phasen des Drehstromnetzes belasten und dadurch einen 63A/125A Steker/Sicherungen benötigen, obwohl diese aufgrund der Leistung auch mit 16A oder 32A Steckern zufrienden wären, sofern alle 3 Pahsen gleichmässig belastet
Mir fallen als erstes 2 Motoren ein. Ein Drehstrommotor und einer mit richtig Dampf auf nur einer Wicklung.... Rücken an Rücken, sollte das das einfachste sein :-) DS
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Sanftanlauf einer DAM (1+3Q)..es kracht und rüttelt.Hilfe
Einen Mikrocontroller von Atmega 2561 Die Leistungselektronik besteht aus 4 Triacs Drehstromasynchronmaschine Kurtz zur Erläuterung, ich habe eine Mikrocontroller Programmiert der eine W4-Sparschaltung ansteuert und die DAM im 1 und 3 Quadranten Sanft Hochlaufen lässt. Die Programmierung funktioniert
auch weiter diskutieren? Sie wird wohl einen Fehler gefunden und behoben haben und läßt jetzt den Motor fasziniert einmal so rum und einmal ro sum laufen.... MfG Paul
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Fremderregte Wechselspannungsmotoren
Modellbau-Verbrennungsmotor angetrieben werden zu können? Habe bisher nur zig fach die üblichen Motoren im Modellbaubereich gefunden, die allesamt Permanentmagnete verbaut haben.... Kennt ihr Shops / Hersteller oder evtl Produkte mit solchen Motoren, aus denen man einen entsprechend kleinen Motor ausbauen
Bekommt irgendjemand die Transferleistung hin, einen Reihenschlussmotor in einen fremderregten Motor umzuwandeln?
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Komisches Problem Lichtmaschine Opel Astra F?
baut auf Tradition und Kürzel ;-) Ein netter Fehler ist ein durchgegammeltes Masseband vom Motorblock an die Karosserie. Dann hast du aber auch Startprobleme des Anlassers.
die Hersteller das "überflüssige" Zeugs nicht eingebaut. Beschreibt man das Grundprinzip eines Motorflugzeugs an der "Notlaufeigenschaft" des Segelns beim Motorausfall oder die Funktion eines Reifens primär an der "Notlaufeigenschaft" der Felge beim zerfetzten Reifen? Natürlich "sollte" ausgehen. Man
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Motorenwahl für Torschussmaschine (Projekt)
Motoren soll dem Ball ein Spin verpasst werden. Also die Drehzahlen der Motoren sollen variabel sein und an einem Bedienpanel einzustellen sein. Die Motoren sollten eine Drehzahl von etwa 2000 U/min aufbringen
, wie du die Motordrehzahl auf den Sollwert regeln willst, das würde bei einem Drehstrommotor WESENTLICH einfacher gehen.
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Motorschutzschalter tauschen? Drehstromhäksler
bei meinem (allerdings nur 230V)-häcksler ist am motor ein lüfterrad angebaut, das müsste/sollte bei einer drehstrom-maschine doch auch der fall sein. wenn ja - schnapp dir mal einen kompressor mit ausblaspistole und blas dem motor einen. da kann dann
Daniel F. schrieb im Beitrag #3829877: > bei meinem (allerdings nur 230V)-häcksler ist am motor ein lüfterrad > angebaut, das müsste/sollte bei einer drehstrom-maschine doch auch der > fall sein. > wenn ja - schnapp dir mal einen kompressor mit ausblaspistole und blas > dem motor einen
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Hilfe, wer hat so einen Motor abzugeben?
lebe in der Nähe von Berlin. As-I-Roved-Out schrieb im Beitrag #3679461: > Nimm einen Motor aus einer Waschmaschine Eine Idee, aber die Dinger sind wohl anders aufgebaut als ein einfacher Drehstrommotor, glaube ich. Und woher nehmen? Wer wäscht meine Socken, wenn meine WM keinen Motor
Franknstein... Schau das der neue/alte ebay Motor für den Betrieb an einem Umrichter geeignet ist. Bei alten Motoren KANN es je nach Güte des Spulendrahtlacks zu Durchschlägen kommen und dann raucht Dir der Motor wieder ab. Das passiert i.d.R. nicht
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12/230v Motor als Generator
Moin, ich suche einen 230v Motor (~1-2KW), den man auch als Generator nutzen kann(müsste gehen oder?) oder einen GROßEN 12v Motor (~20A). Ziel ist es einen Generator mit einem Rasenmähermotor zu bauen. Bei einem 12v Motor würde ich
Zur not nehme ich eine (günstige) aber ich würde einen 230v Motor/Generator bevorzugen
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Pumpensteuerung
nicht mal einen extra Drucksensor, dafür reicht das Verhalten des Motors.
mit interner Druckregelung hatte keinen Kondensator und war ans normale Wechselstromnetz (kein Drehstrom) angeschlossen. Die Schaltung war aber so verbaut, das man nicht sehen konnte, wieviel Anschlüsse der Motor hat. Ich konnte sie halt nicht aus dem Rohrsystem entfernen, sondern habe nur die Regelung
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Hilfe bei Auswahl für Antriebskonzept
> 3kw Drehstrommotor ... > Kennt jemand eine gute Kombination von Motor und Fu bei diese Werte erreicht werden und welche mit 230v (eine Phase) betrieben werden können. Was soll das ? soviel gibt's nicht
Du sparst dir den Platz für das Getriebe und erkaufst das durch einen größeren Motor.
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Festplatte zum Rasenmähen.
. Wenn ich einen Bldc Motortreiber kaufe, Besteht dann eine Chance das der Motor auch mit etwas Last anlaufen kann? Oder besser gleich einen anderen Motor besorgen?
die Platte komplett an und startet neu. > Jetzt die Frage aller Fragen. Wenn ich einen Bldc Motortreiber kaufe, > Besteht dann eine Chance das der Motor auch mit etwas Last anlaufen > kann? Viele Motorsteller sind für sensorlose Motoren gebaut. Die laufen unter Last auch nicht gut an. > Oder
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Fahrantrieb Lösung
für die Motoren sowie der Antrieb für die Anbaugeräte erfolgt mit einem Benzinmotor. Ich möchte gerne chinesche 48v 750w Motoren verwenden https://de.aliexpress.com/item/750w-Dc-48v-brushless-motor-electric-bicycle-motor-BLDC-differential-gear-motor-BM1814W
Und warum keine normalen e-bike Motoren? Stichwort Ebay - conversion Kit ebike Walta
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IC-gesteuerte Spannungsquelle gesucht
Dass man einen BLCD-Motor elektronisch kommutieren muss, ist klar? Du musst eine Art Frequenzumrichter bauen, das ist eine Art Synchronmoator, der läuft mit einer Art Drehstrom, nicht DC.
Hurra schrieb im Beitrag #4778322: > Dass man einen BLCD-Motor elektronisch kommutieren muss, ist klar? > Du musst eine Art Frequenzumrichter bauen, das ist eine Art > Synchronmoator, der läuft mit einer Art Drehstrom, nicht DC. Ja, draußen ist es dunkel und