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Parksensor Protokoll dekodieren
Hallo, ich habe hier so 0815 Ultraschall-Parksensoren vom Auto, sowie ein dazu passendes Parkpilot-Modul. Auf der CAN-Seite des Moduls weiss ich wie ich die Parkpilotfunktion aktiviere. Nun möchte ich herausfinden wie die Kommunikation zwischen dem Modul und den
über das Setup für jeden einzelnen PDC. Nach dem Trigger muss das LOW vom PDC kommen. Ist die Stromversorgung oder die Signalleitung unterbrochen, kommt das LOW nicht. Fail ! Wenn die Sensoren nacheinander, mit Delay(15), abgefragt werden beeinflussen sich die sich nicht untereinander. In der loop
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USB-C selber basteln
Anschlüsse) Soweit ich es richtig verstanden habe, überträgt der USB-c eben Videosignal + Stromversorgung. Gibt es denn evtl. einen Adapter von Thunderbolt 2 plus einer separaten Stromversorgung auf USB-C? Für Hinweise wäre ich dankbar, auch evtl für Links auf Bauanleitungen o.ä. Danke schön
Auto "für Kostenlos" vor dem Haus steht.
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neue Batterie im Zoe ->400Km Reichweite
machen und durch einen Abschlusswiderstand ersetzen. Sonst wollen sie einem säumigen Kunden das Auto stilllegen und stellen fest dass der Mobilfunkbetreiber schneller war... > > Ist das Fahrzeug auch gemietet oder nur die Stromversorgung? Das Auto musst du kaufen, Renault behält sich aber ein Vetorecht
Beitrag #5272841: > Was aber gerne immer vergessen wird: Wartung, Reparaturen ... > Da spart so ein E-Auto richtig denn der Antriebsstrang ist im Vergleich > zum Verbrenner geradezu primitiv. Daran denken, dass das restliche Auto (Auto minus Antriebsstrang) aber immer noch in seiner vollen Komplexität
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Oszilkoskop PM3065 Piept
nach dem anderen anklemmen bis der Fehler wieder auftritt. Auf dieser Baugruppe dann in der Stromversorgung den Kurzschluss suchen. Tantalelcos wurden früher auch von renomierten Firmen häufig eingesetzt, dabei aber außer Acht gelassen, das die Tantalelcos keine hohen Ladeströme verkraften. Das
gebracht. Die "Elko-Fetischisten" mal wieder... Das ist genauso sinnvoll, wie beim stotternen Auto zunächst die Zündkerzen zu wechseln. Kann sein, kann aber auch an den 10.000 anderen Teilen im Auto liegen. Das Lösen der Handbremse hilft mitunter schon. Will sagen: Wie Ralph schon schrieb, es kann
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Samsung TV geht immer aus / Sicherung fliegt bei Receiver anschuss
mir ein Ersatzgerät besorgt.. Heute wollte ich ihn noch einmal testen, ich habe ihn an die Stromversorgung angeschlossen und es kam ein Bild (schwarzweiß), als ich dann den Scartkabel für den Receiver einstecken wollte flog die Sicherung raus. Was könnte die Ursache für dieses komische Verhalten
Oder "spinnt" die Auto-switch-off funktion ?
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Laternenbatterie 6V auf 5V
Auto Step up / down Buck Boost DC-DC Schalt Spannungregler einstellbar 1,25-30V http://www.ebay.de/itm/Auto-Step-Up-Down-Buck-Boost-DC-DC-Schalt-Spannungregler-einstellbar-1-25-30V-/351792646487?hash
Design herzunehmen. Man stelle sich das nächste Macbook vor, mit Laternenbatterie. Ferngesteuertes Auto, mit Laternenbatterie.
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2-fache, sichere Akkuabschaltung, wie realisieren
Zeitkonstante kriegst Du da das Gasgeben mit 120A über 5 Sekunden nicht mehr raus, Kriechströme im Auto (feucht) erst gar nicht.
Zeitkonstante kriegst Du da das Gasgeben mit 120A > über 5 Sekunden nicht mehr raus, Kriechströme im Auto (feucht) erst gar > nicht. Welche 120A? Welches Auto? Es geht hier um ein ElektroFAHRRAD! Die Tatsache, dass Du es in Deinem Fahrzeug anders gelöst hast, bedeutet noch lange nicht, dass dies gut
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Maximalstrom bei externer Festplatte ohne Netzteil
und danach an der externen Festplatte. Die meisten 2,5" Festplatten funktionieren ohne extra Stromversorgung.
Scheiß-Windows" oder eben - "Geschwurbel". USB1.1 und USB2.0 unterscheiden sich in Sachen Stromversorgung übrigens nicht.
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Bilux-Birme mit Mosfet statt Relais schalten
Die Biluxlampe im Auto ist allerdings fest auf Masse gelegt, und daran wirst du auch nichts ändern wollen. Du musst also die Plusleitung schalten und dafür gibt es mittlerweise robuste Highside Switches wie z.B. den BTS550
schreibst, Du hast Dir das selbst auch so gebaut. Es ist zuverlässig? Dann hast Du auch ein älteres Auto? Danke und viele Grüße Harro
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ATMEGA328P-PU mit Arduino als ISP funktioniert nicht mehr - bricht Upload ab
> warum genau es eines Kondensators bedarf Weil der Kondensator die Stromversorgung stabilisiert. Und das ist nötig, wiel die Stromaufnahme des Mikrochips sehr sprunghaft wechselt. Diese Lastsprünge dürfen nicht zu Sprüngen der Spannung führen. Elkos eignen sich nicht, weil
man vermeidet eine Menge Stress, wenn man die Kondensatoren IMMER einbaut. Du willst ja auch kein Auto haben, dass nur dann anspringt, wenn es gerade gute Laune hat.
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Controler IO schützen
Im Auto aber auch im Motorrad denkt niemand an Dich! Im Labor sieht die Spannung hinter einem 7805 relativ gut aus. Spätestens, wenn Du "vor die Tür" gehst, kommt Dir mit dieser Lösung leicht das kalte Grausen. Also schau Dir das Resultat, ohne die Anschlüsse (I/O) mal an... Und designe die Stromversorgung neu... Beim Schutz der Anschlüsse gibt es keine Patentlösung. Es kommt hier vor allem auf die Energie die Frequenz (dU/dT) und die Spannung an.
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Horizon EDA [War: Neues, halbfertiges Elektronik-CAD-Programm]
*)::<lambda(const auto:2&)> [with auto:2 = horizon::Target]’: /usr/lib/gcc/x86_64-pc-linux-gnu/6.4.0/include/g++-v6/bits/predefined_ops.h:241:11: required from ‘bool __gnu_cxx::__ops::_Iter_pred<_Predicate>::operator()
Ich stecke bei meinem Auto auch erstmal den Segger an, ballere die Daten ins Flash, setzte mit dem Debugger erstmal ein paar Werte und drücke dann eine Kombination an den Bedienelementen, um das Auto zu starten. Einfach anlassen
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Fahrantrieb Lösung
Controller kaufen könnte welche meine Anforderungen erfüllen würden. Das Problem ist nun die Stromversorgung, ich müsste also einen Generator haben welcher über den Benzinmotor angetrieben wird. Mein Benzinmotor hat jedoch, da er noch das Anbaugerät betreiben muss, keine konstante Drehzahl. Die einfachste
Zur Stromversorgung: Schon mal über KFZ oder LKW Lichtmaschinen nachgedacht? Die funktionieren ohne weiteres bei wechselnden Drehzahlen und kommen auch in etwa von der Leistung hin...
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Sperdioden bei leitung/signal anzapfen
/50V wird es nicht gehen, aber hab selbst früher lieber immer mindestens 100V oder 200V Dioden im Auto verwendet, als ich da noch gebastelt habe. (Unter 1Ampere wären es dann dann z.B. "1 N 4002 -> 100V Durchbruchspannung" oder "1 N 4003 -> 200V Durchbruch") Da ich immer misstrauisch bin, (weil mir
Zeitrelais, oder werden > die geschalten? genau sind ungeschaltene 12v und masse. dienen nur als stromversorgung. > > Andreas F. schrieb im Beitrag #4881390: >>> andy schrieb: >>>> oder ist dass nur in einer Platinen >>>> schaltung notwendig? >>> >>> Dem Strom ist es egal, ob er auf einer Platine
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Stromfrage - Kondensator zwischen Versorgung und GND
nie einen GoldCap zwischen VCC und GND. Und selbst dort, wo man 1 Farad Kondensatoren sieht, im Auto an der HiFi Anlage, sind sie eher unsinnig. Man sieht hingegen sehr oft 100nF oder 10nF Kondensatoren an jedem IC. Die sind dort, weil die Zuleitung vom Netzteil ein winziges kleines bischen Zeit
von den Details ab. Also z.B. davon welche Kapazität der Kondensator hat und was für eine Art Stromversorgung verwendet wird. Da prinzipiell jedes Stückchen Leiter eine Kapazität (gegenüber Erde und/oder einem anderen Leiter) hat, kann man eine solche Schaltung auch gar nicht ohne diesen Kondensator
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funktionierende Tastatur wird nicht akzeptiert
Ich vermute immer noch ein Problem mit der USB-Stromversorgung durch die 5V Stb. vom Netzteil.
USV). Aber: ist nun schon ein irreversibler Schaden eingetreten? @ c.m. USB legacy stand auf "auto", ich habe es auf "aktiviert" gestellt. VG
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Stromfluss signalisieren (230V)
noch eine bessere Idee. Ich habe ein Heimautomatisierungssystem am Laufen (Homematic). Die Stromversorgung läuft über eine USV, die eine gewisse Zeit überbrücken kann. Wenn ich aber nicht mitbekomme, dass der Strom weg ist, kann ich natürlich nichts unternehmen und das System geht irgendwann mit leerer
Installationsdialog auszuwählen, an welcher Schnittstelle deine USV hängt und dann die Ergebnisse der Auto-Erkennung abzunicken? Tobias G. schrieb im Beitrag #4867430: > Aah sorry, ist kein RS-232, sondern ein USB-Anschluss. USB ist das RS-232 von heute. Mit an Sicherheit grenzender Wahrschein- lichkeit
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Brückengleichrichter verstärkt Spannung
-2V an sogenannten Ripple messen. Schließe am Elko eine kleine Last, z.B. eine kleine 5W 12V (Auto) Lampe oder einen 100-500 Ohm Widerstand an. Dann solltest Du eine Gleichspannung unter 20V messen und im Wechselspannungsmodus nicht mehr wie ein Volt. Die angegebenen 45VAC sind physikalisch unmöglich
ist nichts Auffälliges zu sehen. Nun noch das Foto vom Gesamtaufbau. Also einschliesslich Stromversorgung und Messgerät (vielleicht erstmal im Fehlerfall). Das Messinstrument und seine Einstellung und die Stromversorgung und seine Einstellungen (falls vorhanden) sollten gut erkennbar sein.
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Akku für die kalten Tage..
Hallo Forum! Ich habe in meinem Auto ein Iso-Messgerät. Wenn ich es über Nacht, bei ca. -10°C Aussentemp, im Auto lasse dann geht am nächsten Tag nichts mehr. Welche Akkus halten diese Temp. besser aus? Danke!
Marc schrieb im Beitrag #4862722: > Wenn ich es über Nacht, bei > ca. -10°C Aussentemp, im Auto lasse dann geht am nächsten Tag nichts > mehr. Wäre es nicht möglich das Auto mit ins Warme zu nehmen? SCNR
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Stromversorgung am Basteltisch
An meinem Basteltisch will ich eine kleine Stromversorgung einbauen, damit ich nicht immer Verlängerungskabel ziehen muss. Brüstungskanal ist bereits vorhanden für ein paar Netzwerkdosen. Da will ich jetzt noch 2 (vielleicht 4) Steckdosen einbauen.
den FI in der Baustromverteilung als erstes überbrückt nerven. Mit FI ist es wie mit ABS und Co im Auto es würde auch ohne gehen aber es schafft Sicherheit. my2ct schrieb im Beitrag #4863259: > Im Zeitalter des Postfaktischen, wo telefonierende Smartphonenutzer von > Eisenbahnzügen überfahren werden
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Durchgefrorenes Elektro-Auto, wie funktioniert das im Winter
L. schrieb im Beitrag #4854645: > das Jacke ausziehen, bevor man los fährt, kann man sich beim E-Auto > gleich sparen ;-) Es gibt eben kein schlechtes Auto, sondern nur ungeeignete Kleidung.
Lars R. schrieb im Beitrag #4860937: > Der E-Auto-Besitzer bezahlt nachts > für Licht und Heizen in seinem Auto weniger als die Krankenschwester in > ihrer Mietwohnung. Dafür muss er dann aber auch im Auto wohnen. ;-) Was Du hier zusammenschwafelst
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Relais durch Transistor ersetzten (NC notwndig wenn 0V an Basis bzw. I/O Pin auf low)
wenn mein AVR einen Schuss abbekommt das > LED Band ausgeht. Ich möchte auch, dass mich mein Auto noch heimfährt, wenn der Motor kaputt ist.... Im Ernst, woher willst du denn wissen, wie der AVR kaputt geht und welchen Zustand dann der Ausgang hat? Low, high, irgendwas?
Thomas H. schrieb im Beitrag #4853897: > Ich möchte auch, dass mich mein Auto noch heimfährt, wenn der Motor > kaputt ist.... Vielleicht klappt das ja mit dem "Notmotor" Anlasser. :-)
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mppt für solar regler erforderlich?
immer etwas mit elektronik, was im Moment etwas mit Solar. Wenn nun ein ungesteuertes Solarboot oder Auto gebaut wird, landen leider, wenn die Schuler sie nach Hause nehmen durfen, schon die ersten in dem erstbesten Abfalleimer... Nun war meine Idee, ihr etwas "vorzubereiten", an was warscheinlich alle
Protection Circuits mit drin. Sowas in der Art: http://www.pollin.de/shop/dt/NTIwOTI3OTk-/Stromversorgung/Akkus/Kameraakkus/Ersatz_Akku_fuer_Mini_DV_Camcorder_PMDV85.html Alternativ ne Powerbank: http://www.pollin.de/shop/dt/NjIzODQ2OTk-/Stromversorgung/Akkus/Powerbanks_Zusatzakkus/USB_Powerbank_INTENSO
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Stromsensor LEM HAH1BV-SO6
durch und lass 1-5A fließen, dein Sensor sieht dann 10-50A. Da muss sich was tun. Prüfe, ob die Stromversorgung sauber anliegt.
Neuer sein? (Oder lohnt sich das, mal aufzumachen, nachschauen?) Soweit mal...(es soll für's Auto sein, d.h. Batterieüberwachung usw.) Liebe Grüße, und Danke. Gerhard.-
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Raspebrry Pi 3 WLAN Bridge ist instabil
ganze prinzipiell zwar gut funktioniert, aber leider nicht dauerhaft läuft? Danke, Ignaz auto lo iface lo inet loopback auto eth0 auto wlan0 iface wlan0 inet manual wireless-power off # wpa-conf /etc/wpa_supplicant/wpa_supplicant.conf auto br0 iface br0 inet static address
wird er Strom sogar höher, weil der Rapsi einen Schaltregler hat. Ich würde auch auf die Stromversorgung tippen. Verwende mal einen aktiven USB-HUB (mit Stromversorgung) für den WLAN-Dongel.
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Federn zur Entlastung eines Roboterarms
einem Schaltnetzteil 24V 5A später bekommt der Arm ein Netzteil mit 27V 68A. Ob das mit der Stromversorgung zusammenhängt mag ich als Laie nicht zu beurteilen, aber an der Platine lagen gemessen 24V an der Motor bekommt aber am Platinenausgang in diesem Fall nur bis zu 20V (Servo bis 30V zugelassen)
ist ein buntes, übel schwieriges und nicht leistungsfähiges möchtegern-3D-Tool. Ein Abklatsch von AutoCAD. Ein Malprogramm für Architekten... Moderne Technik sieht anders aus. Eine Technische Zeichnung ist 2D! Nimm einen Bleistift/Kugelschreiber/Tuschestift... ein Lineal und ein Blatt Papier. Und
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Autoradio / Lautsprecher switch
auch transportabel betreiben. "Unterwegs" soll das Stereo-Signal auf einen Kanal gemischt werden. Im Auto aber nicht... f00bar schrieb im Beitrag #4845888: > Einzige Möglichkeit wäre, zwei Kanäle zu koppeln, aber > das scheint gemäß Recherche alles andere als ratsam oder braucht dann > auch wieder
für die angegebenen 50 Watt pro Kanal als H-Brücken ausgeführt. (Könnte man das nicht - ohne Stromversorgung - mit einer einfachen Durchgangsprüfung bestimmen?) Eine Lösung wäre - wie (sollte ich das richtig verst. haben) von @jar schon bemerkt - ein Überträger mit 2 getrennten Wicklungen zum Einspeisen
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MAX7219 Kaskadieren
diese mit steigender Anzahl logischerweise immer > dunkler. Hä? Da stimmt irgendwas mit der Stromversorgung nicht. Jeder MAX7219 ist ein eigenständiger Block, die beeinflussen sich nicht
an 12V) für die Kommunikation mit allen 24 MAXen aus und wie groß darf die Differenz zwischen Stromversorgung und SPI Leitungen sein?
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Kleiner Verstärker
Das Gleiche Problem hatte ich auch, aber im Auto. Ich habe einen kleinen 5 Watt Verstärker (Bausatz) an die Kopfhörerleitung angebaut, funktioniert Prima. Mit dem eingebautem Lautsprecherregler kann man auch schön eine Anpassung vornehmen. Ich habe
Verstärker? Es gibt im Handel kleine Verstärkerplatinen. Aber du brauchst dann noch eine Stromversorgung, Gehäuse etc. Das erste, was ich gefunden habe, wäre z.B. so was: http://www.pollin.de/shop/dt/NjE1OTYzOTk-/Bauelemente_Bauteile/Bausaetze_Module/Module/NF_Verstaerkermodul_DAYPOWER_VM_TDA7297
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Ausstattung von Autos
Standheizung gehört für mich zu den wichtigsten Dingen im Auto. Kein dicke Jacke und kein kratzen gehört zum minimal Komfort. Ne dickere Batterie wär auch nicht schlecht die 22kWh meines Kangoo sind nicht solo langstreckentauglich. Was definitiv nicht in Auto
gegen Dich gerichtet. Ich zielte eher auf die leidenschaftliche Ideologie in grünen Kreisen gegen das Auto.
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Benötigt man für µC Boards (Arduino, Launchpad, Raspberry Pi) eine galvanische Trennung für USB?
über die Erdung vom USB ist, die übrigend von vielen USB-Isolatoren nicht aufgetrennt wird, oder im Auto der Schraubenschlüssel der beim Batterie abschrauben gegen's Blech kommt. 99,9% der USB-Geräte haben keine galvanische Trennung und sind trotzdem betriebssicher. Natürlich muß man aufpassen, wo man
.. Um das in Zukunft dann lieber zu vermeiden, habe ich mir einen USB-Switch mit eigener Stromversorgung besorgt und zwischen diesem und meinem PC einen selbst gebauten USB- Isolator dazwischen geschaltet. Man bekommt diese USB-Isolatoren zum Beispiel bei Reichelt für ab ca. 80 Euro fertig aufgebaut
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Server Netzteil
um, das 13,8V und 40A bringt. Denke sollte reichen zum halten der Spannung während der Arbeit am Auto
Stephan schrieb im Beitrag #4835557: > Nach 3 Std. Auto putzen im Frühjahr ist er dann auch fast leer, der > Akku. Mal vom putzen abgesehen (eine Frau scheint da Auto nicht zu mögen, sonst würde sie es häufiger tun und somit im Fruhjahr schneller sein)
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Erkennung von Modellfahrzeugen per Infrarot ID
Karosserie, bzw sogar Stoßstangen aus Metal. Dachte am Anfang auch, so ein 2€ Großer Chip unters Auto und fertig, keine Stromversorgung. Aber die Reichweite, und das man die "Antenne" nicht immer Optimal Platzieren kann, Teilweise an Metallteilen, hat mich davon abkommen lassen. Zu XIR habe ich auf
ich brauche ist ja nur die Identifikation. Also der Sender im Fahrzeug schickt die ganze Zeit "Auto 13, Auto 13, Auto 13" Der Sender schickt das genau so weiter.... Open Car scheint auch wieder Decoder zu sein, also Motor Ansteuerung, was wir ja nicht brauchen... Gruss Juergen
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20 W LED Taschenlampe für 19,99?
erscheinen mag eine 20W LED weniger stark zu betreiben, wäre vermutlich auch niemand davon angetan, ein Auto mit V8 Motor zu kaufen, bei dem nur 4 funktionieren.
>LED weniger stark zu betreiben, wäre vermutlich auch niemand davon >angetan, ein Auto mit V8 Motor zu kaufen, bei dem nur 4 funktionieren. also tesla hat genau das gemacht ;-)
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Ideales Überwachungssystem mit IP-Cams oder PAL-Kameras
"Modern" sind eindeutig IP-Kameras, am Besten noch mit Stromversorgung per Poe, um extra Kabel zu sparen. DIe Auflösung sollte zumidest so hoch sein, dass man z.B. ein KFZ-Nummernschild auf dem Betriebsgelände lesen/erkennen kann. Das sollte man im Vorfeld mal mit
) machen. es werden nur 2 ader-paare für 100mbit genutzt. die verbleibenden 2 aderpare als stromversorgung. kann man auch selber bauen. (wenn die Cam selber es nicht unterstützt) Bedenke, der Widerstand pro Ader auf 100 Meter beträgt etwa 30 Ohm. mal so als Gedanken-Anschub.
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USBasp Firmware wie aktualisieren
tool (Khazama AVR Programmer) genutzt die 2 usbasp,s verbunden und die hex Datei geladen und auf auto geklickt. da ich den usbasp mit keinen andern Tool ansprechen konnte was ich grade hatte. Ob es was an den Sicherungen dreht oder takt ändern weiß ich nicht.
Hier hatte ich ursprünglich das gleiche Problem. Irgendwann habe ich bemerkt, dass es an der Stromversorgung liegt: Zuerst hatte ich die Programmer in ein USB-Ladegerät gesteckt, um sie mit Spannung zu versorgen und dann mit dem AVR Dragon zu flashen. Das funktioniert aber nicht. Wenn ich sie mit einem
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Ladezustandsanzeige für 12V
Was ist genau die Anwendung? - Stromversorgung im Kajak/Kanu 12V Batterie meint Blei? - ??? Das D=15,H=20 Gehäuse ist ein bereits existierende Signallampe? - Nein, der Bauraum für die Schaltung vielleicht kann man es auch etwas länger machen? Muss es im einem Auto oder Boot installiert werden? - Kanu/Kajak - Warum? Ist es nur für Hobby oder etwas Professionelles? - Hobby - Warum? Ist es möglich um ein etwas größere Schaltung irgendwo anders zu montieren
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Servo parallel ?
Die Dinger machen normalerweise eine ordentliche Sauerei auf der Stromversorgung. Eventuell puffern (Elkos), ggf. LC-Glieder?
liegt in dem Aufbau und der Funktionsweise der Servos selbst in Verbindung mit Eigenschaften der Stromversorgung. Das wird durch den zusätzlichen Kondensator behoben.
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[V] Verkaufe Grafiktabletts.
Ein Tipp von mir, wenn man AutoCAD und einen Fotokopierer mit Vergrößerungsfunktion hat: Vergrößere eine Platine auf Papier auf max. 290 x 290mm. Lege und klebe das Papier auf das Tablett. Jetzt kann man sehr genau die Platine als Vektorgrafik mit AutoCAD nachzeichnen. Skaliere die Vektorgrafik wieder in AutoCAD zur ursprünglichen Größe zurück. Drucke die Vektorgrafik auf Laserfolie. Jetzt hat man eine wunderbare Kopiervorlage zur Herstellung und
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Funktionsgenerator finde den Fehler nicht.
Strombegrenzung von ca. 50mA einstelle, passiert das Gleiche. Ich dachte zuerst, es kann nur an der Stromversorgung liegen. Aber das stimmt wohl nicht:-(( Deshalb habe ich auch diesen Thread eröffnet. MfG. Zeinerling
Strombegrenzung von ca. 50mA einstelle, passiert das > Gleiche. Ich dachte zuerst, es kann nur an der Stromversorgung liegen. > Aber das stimmt wohl nicht:-(( Beide Spannungsregler auslöten und 2x 10V vom Netzteil einspeisen...
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Realisierung TFL Modul
einstellbar (POTI) 10%/20%30%/40%/50%/60%/70%/80% bei Standlicht bzw. Blinken) Pin3: 12V+ Stromversorgung TFL rechts Pin1: Masse (0V) Pin4: PWM-Signal (f=120Hz, 100%=bei Zündung an/ frei einstellbar (POTI) 10%/20%30%/40%/50%/60%/70%/80% bei Standlicht bzw. Blinken) Pin5: 12V+ Stromversorgung Mit dem PWM-Signal wird die Helligkeit der TFL gesteuert (wie bei diversen anderen Leuchten am Auto auch). Durch schnelles An- und Ausschalten wird die Leuchte also gedimmt. Ohne die Schaltung kann man Pin2/Pin4 auf 12V legen und schaltet damit das TFL dauernd an. Das ist jedoch nicht gewünscht. Ein
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Led Rückleuchte erzeugt Störungen im Kamerabild
Vor allem wäre das Glühlampen-Rücklicht bzw. das Auto dann wieder regelkonform und nicht mit illegalem Bastelkram ausgestattet. --> Glühlampen rein und gut ists.
vorstellbar, dass die Lampe nach der Modifikation > als "defekt" erkannt wird. dazu muss sein Auto eine gewisse Intelligenz in form einer Lampen Kalt/ Warmüberwachung. Dazu hat er nichts gesagt.
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uCurrent Gold
Bauform AAA. Wobei dass das kleinere Problem wäre. Ich bin kein Freund von 9 Volt Blocks für die Stromversorgung. In diesem Fall aber könnte ich es mir aber schon vorstellen, mit einem 9 Volt Block und nachgeschaltetem LDO um auf 5 bzw. 5,5 Volt zu reglen. Karl K. schrieb im Beitrag #5643771: > Das
interessieren würde wo es die vergoldeten Buchsen zu kaufen > gibt. Viele vergoldete Sachen gibts im Auto-HiFi-Bereich. Wobei die Vergoldung auch eher der Schönheit dient und die Funktion nicht verbessert.
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Fehlerbericht selbst schreiben?
ausleihen). Dann schick das Video zusammen mit einer genauen Auflistung der Probleme und der Umgebung (Auto-Marke und -Modell, Anschlüsse, andere Geräte die angeschlossen sind) an den Händler. Du kannst außerdem auch gleich noch versuchen herauszufinden, ob die Probleme mit der Betriebsumgebung bei Dir
es aus und häng es ans Labornetzteil. Tritt da das Problem auch auf? Dann könnte es mit der Stromversorgung im Auto zu tun haben. Du könntest es auch im Auto, aber etwas aus dem Einbauschacht rausgezogen, betreiben. Wenn es ein Problem mit Überhitzung im Einbauschacht ist, könntest Du das so erkennen
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Telekom-Router durch Virus lahmgelegt
heute 'ne Waschmaschine kaufst, wird dir sogar eine bestimmtes Waschmittelmarke nahegelegt. Beim Auto - bitte nur Originalzubehör, selbst die (ja nun völlig neutralen) Winterreifen sollst du beim Auto- und nicht beim Reifenhändler kaufen uswusf. Das muss man nicht schön finden, aber es ist nunmal
Richtig. Wird sogar teurer, aber die Auto's sind ohnehin nicht Preiswert. Die werden als Dienstwagen rausgehauen mit der Option die Wagen nach drei Jahren zu übernehmen. Wenn ich vorhabe das Auto zu übernehmen, lasse ich mir Extras einbauen
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7805 Regulator - Wie sieht die Ausgangsspannung aus
In einem Beitrag von mir: https://www.mikrocontroller.net/topic/412726#new Wird die Stromversorgung über USB kritisiert. Der Ursprüngliche ersteller der Schaltung, hatte wohl nur USB zur Verfügung. Ich habe jedoch +12V eines Schaltnetzteils sowiso auf der Platine drauf. Darum frage ich mich
stark für den 7805, und technisch spricht nichts dagegen, solange man am Stromnetz oder Bordnetz im Auto hängt.
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Oszi für zuhause: altes gebrauchtes oder lieber neues modernes?
DS1054Z gelandet. Diese hat auch Vorteile wie allein schon das Gewicht. Es lässt sich mal schnell ans Auto mitnehmen um die ABS Sensoren zu prüfen. Dazu hätte ich mein HP nicht aus dem Regal gewuchtet. Zusätzlich hatte ich noch ein analog discovery das mit seiner Software für deine Audio Anwendung optimal
FFT-Analysen eine super Sache. Im übrigen vergisst Du, dass die USB-Oszis i.d.R. keine extra Stromversorgung haben. Das bedeutet: Die ganze Elektronik muss mit dem auskommen, was der USB als Versorgung liefert. Das sind ja nur ein paar Watt. Das mag einen Teil des relativ hohen Preises erklären
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Funkübertragung Audiosignal
Mono)? Wie Störverseucht ist die Umgebung? (z.B. 2.4Ghz - WLAN, BT, ...) Woher kommt die Stromversorgung? Wie wird die Datensiucherheit gewährleistet? Sind Unterbrechungen akzeptabel? Wie sieht die Funkstrecke aus? (Hindernisse, Line of Sight, ...) Können kann man alles, die Frage ist
Wie Störverseucht ist die Umgebung? > (z.B. 2.4Ghz - WLAN, BT, ...) > > Woher kommt die Stromversorgung? > > Wie wird die Datensiucherheit gewährleistet? > > Sind Unterbrechungen akzeptabel? > > Wie sieht die Funkstrecke aus? (Hindernisse, Line of Sight, ...) Die Latenz sollte 3ms
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Analog vs. Digital Volt- Amperemeter
kleinen analogen Instrumenten kannst du nur mäßige Genauigkeit erwarten. Dafür kommen sie ohne Stromversorgung aus und sind je nach Anwendungsfall komfortabler abzulesen. Besonders präzise Instrumente sind analog auf jeden Fall viel teurer, als digital. Beide haben ihre Existenzberechtigung. Ich
usw. Ja, werden aber mit Nachteilen wie zusätzlich notwendiger (oft potentialgetrennter) Stromversorgung erkauft. Es haben beide Lösungen ihre Berechtigung. Gruß, Holm
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Schreibtisch Steuerung defekt - fährt nur nach unten
Kenne Steuerungen da funktioniert dieser Reset nur wenige Sekunden nach wiedereinschalten der Stromversorgung.
soll. Nur eines der tischbeine bewegt sich auf und ab. Ich habe die beiden tischbeine mittels auto batterie wieder auf die gleiche position gefahren. Beide motoren sind also in ordnung. Wie gesagt, wenn ich die steuerung des tisches benutze faehrt nur ein tischbein. Hat jemand von euch eine idee