+13,8V Z1 15V R2 1 kOhm R3 4,7kOhm T2 S IRF9540 G D R4 100 Ohm / 1W P6KE47CA B T1 BC547 E PTT-Taste zur Spule (Bias-T) P6KE47CA P6KE47CA Finder 40.51.9.012.0000
der Mosfet‘s ist unkritisch. Sie sollten nur die Spannung und Leistung schalten können. IRF540 / IRF9540 R2-R6 = 470R R12 - R16 =<1K R18 - R21 = 10K Hühnerfutter habe ich nicht eingezeichnet. DieTLP250 trennen die 5V Steuerspannung und den Lastkreis und erlauben eine hohe Motorspannung. Die Schaltung
unangenehm hohe Basisstroeme. Von daher waere ein ein P-Kanal MOSFet eine Moeglichkeit - vielleicht ein IRF9540 oder noch bissl kraeftiger - jenachdem wie niedrig der Kaltwiderstand einer 21W Wendel tatsaechlich ist und wie hochohmig ein Oldtimer-Bordnetz durch Gruenspan, etc. geworden ist (Sieht man ja schoen
auch mit Mosfets möglich. Die komplette Schaltung soll mit 12V betrieben werden. Leistung: Die IRF9540 können 1045W, also das sollte als maximum reichen. Beim LED-Betrieb ist ja sowieso nicht so viel erforderlich ;) gruß
nur den Q1. > Ich meinte den Typ. Hab ma nen passenden p-Kanal-Mosfet gesucht, bin auf den IRF9540 gestoßen. Wenn ich den verwende, muss ich doch die Ansteuerung umdrehen, da Ug = Us = sperren und Ug = Us-10 = leiten. Mit (hoffentlich richtig) umgedrehter Ansteuerung hab ich das nochmal angehängt
PNP. Nicht so ganz. Also mit einem P- oder auch N-Kanal Mosfet bekomme ich das nicht hin. Ein IRF9540 z.b. schaltet bei 0V nicht durch. > Oder man macht es eben so, wie der TO es sich schon gedacht hat. Denn so > sollte es gehen, und Ein- und Ausgangskreise sind zudem auch noch > galvanisch voneinander
gekommen, die Lösung von BlaBla (Gast) auszuprobieren. Einen IRF 5210 habe ich nicht da, also muß ein IRF 9540N herhalten. Ergebnis: Eine Fehleinspeisung von -10V aus dem Ausgang wird wirklich sehr zuverlässig zurückgehalten. Allerdings wird auch die Vorwärts-Spannung zuverlässig blockiert, weil das Gate
die ich gleich bekommen könnte, würden die gehn? https://www.conrad.de/de/p/infineon-technologies-irf9540npbf-mosfet-1-p-kanal-140-w-to-220-162537.html https://www.conrad.de/de/p/on-semiconductor-ndp6020p-mosfet-1-p-kanal-60-w-to-220-3-1264959.html den tl431 hab ich hier gefunden, ist das die richtige
überhaupt geeignet als schalter wie im schaltplan? https://www.conrad.de/de/p/infineon-technologies-irf9540npbf-mosfet-1-p-kanal-140-w-to-220-162537.html wie ist das mosfet schaltsymbol genau zu lesen ? ich habe pin 1 als gate verwendet an die kathode des tl431, pin 2 (drain) an die 12V eingangsspannung
hinwegavalanciert". (Reichelt hat die zB) [pre] IXTP76P10T MOSFET P-Ch 100V 76A 298W 0,025R TO220AB 6,50€ IRF 9540N MOSFET, P-CH, 100V, 23A, 140W, TO-220AB 1€ IRF5210SPBF MOSFET, P-Ch, -100 V, -38 A, Rds(on) 0,06 Ohm, D²Pak 5€ [/pre] 60Volt -Typen wären mir da schon zu knapp 55Volt sieht man ja auch oft. von
anderen, der bei Reichelt erhältlich ist habe ich auch nicht gefunden) P-Kanal-Anreicherungs-MOSFET: IRF9540 o.ä. (hier ist die Auswahl recht groß) P-Kanal-Verarmungs-MOSFET: ? (sowas gibt es möglicherweise gar nicht, oder kennt ihr einen?) Solche FETs scheinen aber allesamt nicht so häufig anzutreffen
1.506e-07) M1 D G S S mosfet D1 D S Diode Cgs G S 7.55E-10 .ends .subckt IRF9540 D G S .model mosfet PMOS( LEVEL=7 VTO=-3.192 RS=0.05098 KP=13.966 RD=0.0985 TC1RD=0.0124 RG=21.486 IS=1e-36 + CGDMAX=2.00E-09 CGDMIN=2.00E-11 XG2CGD=0.2 XG1CGD=0.1 CBD=5.13E-10 VTCGD=1)
PWRMOS.OLB Power MOSFET IRF9532 IRF9532 PWRMOS.OLB Power MOSFET IRF9533 IRF9533 PWRMOS.OLB Power MOSFET IRF9540 IRF9540 PWRMOS.OLB Power MOSFET IRF9541 IRF9541 PWRMOS.OLB Power MOSFET IRF9542 IRF9542 PWRMOS.OLB Power MOSFET IRF9543 IRF9543 PWRMOS.OLB Power MOSFET IRF9610 IRF9610 PWRMOS.OLB Power MOSFET IRF9611
BYW29-100 Akkuentlädtsichdurchdie40mAStrom- IC1 = NE555 aufnahme der Schaltung so langsam, dass T1 = IRF9540 ein Nachladen erst nach Tagen erforder- lich ist. Ein Ladegerät belastet außerdem kennbar, dass T1 und D2 auf U-förmige mit seiner niedrigen Ausgangsimpedanz Kühlkörper für TO-220-Gehäuse mon- die