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High-Side-Switch mit N-Kanal MOSFET und langen on-Zeiten
alltägliches Problem... Eigentlich nicht, denn man nimmt ja einen P-Kanal. Infineon hat zum Beispiel die BTS-Reihe im Programm. google mal nach BTS660. Bei deinem Design solltest du aber das Einschalten beruecksichtigen. Denn oftmals gibt es beim Anlegen der Spannung einen Einschaltimpuls. Ralf
>Eigentlich nicht, denn man nimmt ja einen P-Kanal. >Infineon hat zum Beispiel die BTS-Reihe im Programm. >google mal nach BTS660 BTS660 ist ein N-Kanal !
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Steuerteil Webasto Standheizung BW50
nichts geändert. Der Mosfet ist ein BUK 155 60A für den Glühstift , könnte auchBUK 455 sein, der BTS132 ist für das Brennluftgebläse. Beim Nachfolgemodell ist das ein BTS 141. Ich habe mal an den Pins vom BUK den Widerstand gemessen da war es bei 650ohm und mit 2 anderen Platinen von der Thermotop
dann ist die Ansteuerung sicher in Ordnung und es wird nur der Fet sein. Es wird wohl eher ein BUK 555 sein.
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Highside N-Channel Fet
Bauteile. Es sei denn, man nutzt gleich einen passenden MOSFET, einen Smart High Side Switch, wie BTS555, dann geht die Schaltung auch mit einem Bauteil. Da du aber NATÜRLICH nicht schreibst, wie hoch deine Spannung und Strom ist, weiss man nicht, ob der ausreicht. Dann fehlt nur noch eine ein
steuert, ist nun stabil verlötet, der Hiside switch MAX1614 kommt wegen den max. 26V nicht in Frage, der BTS555 ist praktisch nicht mehr erhältlich. Einen P-Channel für 25€ mag ich nicht kaufen, ich glaube ich werde wieder 3 billige irf4905 bestellen, es scheint wirklich so, dass die halb durchgesteuerten
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Proportionalventil regeln - NE555?
Ölmenge gerne mit einem Potentiometer steuern. Ich dachte nun an einen Rechteckgenerator mit einem NE555 mit einem angehängtem Mosfet. Ein paar verschiedene BTS hätte ich rumliegen. Sind die für sowas geeignet? Die Frequenz des Rechteckgenerators kann bei ca. 100Hz bis 1kHz liegen.
Hier gibt es ein Beispiel für PWM: http://www.domnick-elektronik.de/elek555.htm
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Transistorschalter für Versorgungsspannung
Hört sich jetzt hart an, aber vergiß den ganzen Kram und sieh Dir den BTS555 an. Ist All-in-Wonder-Type als Relais-Ersatz...
Beitrag #2471390: > Hört sich jetzt hart an, aber vergiß den ganzen Kram > > und sieh Dir den BTS555 an. > > Ist All-in-Wonder-Type als Relais-Ersatz... Danke! Ist auch noch recht günstig!
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Transistor als Schalter umgekehrte Logik
Hallo Zusammen, ich brüte gerade vor einem Problem: Ich möchte ein BTS 555 Mosfet-High Side Schalter nicht mit einem klassischen Schalter, sondern mit einem Transistor ein- bzw ausschalten. Ich hätte es gerne so, dass wenn ich einen Kontakt unterbreche, der BTS eingeschaltet ist, und, analog, wenn ich den Kontakt schließe, der BTS ausgeschaltet ist. Ich benötige das für den Modellbau, hier besteht die Gefahr, dass durch Vibration ein möglicher mechanischer Schalter an bzw. auch aus geht Der BTS tut mir nun den Gefallen
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p-mosfet als Schalter im KFZ
einen ADC zurücklesen, oder bekommst ein digitales Fehler-Signal. Z.B. STM VN5160, VN5050, Infineon BTS436, BTS711, BTS5120, BTS5090, ...
ein BTS555 verhält sich dabei recht ideal...wenn man nun nicht gerade nur 20ct ausgeben will...
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Verpolschutz
kann man das vielleicht mit BTS555 realisieren?
> kann man das vielleicht mit BTS555 realisieren? Nein. Alle MOSFETs haben eine eingebaute Diode, leiten also gerade wenn's falschrum geht.
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Suche High-Side Switch
Wie wäre es mit der BTS Serie von Infineon? Reichelt hat von denen auch ein paar im Angebot. Konkret z.b. den BTS 432 E2 (63V, 11A, 3,25€). Gruß Reinhard
> Möglichst bei Reichelt erhältlich Naja... Sonst Infineon BTS621L1 conrad 153393 BTS555 conrad 153327 (die gibts auch bei Reichelts Angelika)
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LM317 mit 6x Boost PNP Transistoren
Xilinx schrieb im Beitrag #5650270: > PS: Habe einen Fahrregler mit einem Microcontroller und einem BTS PWM > Modul gebaut so dass wir mal fahren können. Der zweite Fahrregler habe > ich mit einem fertigen Step-Down Modul gebaut, funktioniert auch aber > regelt nicht bis 0 runter. Doppel BTS7960B
Es koennte sein, dass ein NE555 als PWM Treiber Deine Aufgabe einfacher und effizienter loesen koennte.
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70A und 12V mit Halbleiterbauteil schalten (5V, 50mA)
Hallo, ich werfe mal BTS555 mit entsprechender Kühlung in den Raum. Du brauchst allerdings noch einen kleinen FET oder Transistor um den anzusteuern. Außerdem wird die +12V Seite geschaltet. Gruß Anja
BTS555 vielleicht. Ist für Automotive und gibts bei Reichelt.
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+12V schalten mit Atmega
und haben einen Diagnoseausgang oder eine Möglichkeit zum Messen des Laststromes. Z.B. Infineon BTS5120, BTS5180, BTS6133 Siemens BTS436, BTS442, BTS555 (bedrahtet) STM VND810, VNQ810, VND5160, VND5050, VND7140, ...
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MOSFET Schaltung und Überstromabschaltung
BTS555 von infineon habe ich sehr gute erfahrungen mit gemacht kaum zerstörbar ;) gruss
Wird der BTS555 in goldener Schatulle geliefert? Für das Geld kann ich mir schon Relais mit eingebauter Sicherung, nach Wunsch fertigen lassen ;o) Christian
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Schaltung für Messstrom
bis zum Ableben des Relais hat's keine 0,5 Sekunden gedauert... Vielleicht schaust Du Dir mal den BTS555 an. Ich hab mit dem noch nicht gearbeitet und ich glaube auch der ist nicht ganz billig, aber ich meine gehört zu haben er sei äußerst tolerant gegenüber Misshandlungen...
Ist der BTS555 nicht ein bisschen überdimesioniert? Der Preis wäre noch kein Problem. Sind die Highside Schalter intern vom Strom nicht begrenzt, so das sie automatisch abschalten? Hab mich bisher noch nicht viel
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Servosteuerung 30 A - H-Brücke verstärken?
vielleicht schon in einem Päckchen auf dem Weg zu mir? http://www.ebay.de/itm/272283879122 "Double BTS7960B DC 43A Stepper Motor Driver H-Bridge PWM For Arduino smart Car" für fantastische EUR 9,35. Der *BTS7960B* beinhaltet *Brückentreiber* + *P-N-Halbbrücke* und ist nach Doku für *Hochstrom-DC-Motoren
fast schon idiotensicher :-) Herz, was willst Du mehr? Kleiner Wermutstropfen: Lt Mouser ist der BTS7960B abgekündigt. Könnte also sein, daß es diese Module nicht mehr allzu lange geben wird :-(
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Elektronische Sicherung für Akku
Ich nehme für sowas immer den BTS555. Der beinhaltet einen Stromsensor, ist eigensicher und schafft 165 A.
Die sind verschraubt und verlötet, bei dem linken BTS555 sieht man das. Die Kühlbleche reichen locker für 30 A, das sind ca. 2.5 W Verlustleistung für jeden. Anbei noch ein Bild von unten.
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Bauteile für sequentiellen Blinker
ersetzen könnte. Das geht problemlos mit einem 4017-IC und einem einfachen Taktgeber, z.B. dem 555. Das IC kann auch direkt LEDs treiben. Deutlich schwieriger wird es erst dann, wenn Du Glühlampen treiben willst und das ganze auch in einem störverseuchten KFZ funktionieren soll.
, der > Fall ist schwierig zu beherrschen Für all diese Fälle gibt es, bspw. von Infineon, die BTS-Serie (HighSide Switches). Die sind speziell für den Automotivbereich gefertigt und können das alles ab. Gibt es für ein paar Cent das Stück. Als Beispiel möchte in den BTS 432 D2 nennen. Ja, gut ist
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12 Volt mit µC schalten
Nimm einen BTS432 und gut ist.
Limit" drin, ich denke ein bisschen Kurzschluss kann der ab. Ansonsten den großen Burder nehmen, BTS555. Der kann 165A (520A).
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150A mit FET Schalten (Kein PWM)
BTS555
Harald schrieb im Beitrag #3627143: > BTS555 Muss bei dem Strom aber sehr gut gekühlt werden. Ein passiver Kühlkörper von der Größe eines Ziegelsteins, oder eine aktive CPU-Kühlung aus dem PC-Laden. Sauber und fehlerfrei montiert natürlich
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Unbekanntes Bauteil ST (Mosfet?)
aber diesen Typen nirgend Das ist natürlich Absicht, es wird irgendein high side switch sein wie BTS555, schau halt mal beim Transistor für die andere Blinkerseite nach den Spannungen im eingeschalteten und ausgeschalteten Zustand. Er könnte auch eine Fehlerrückmeldeleitung haben.
findet muss ich wohl das Steuergerät wieder einbauen, und messen. Danke auch für den Tipp mit dem BTS 555. ..den kannte ich bis jetzt auch noch nicht. Und schon wieder was gelernt. Das da gleich noch die Blinkerfunktion getestet wird (Sense) hatte ich schon fast befürchtet. Wär natürlich blöd, wenn
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Tiefentladeschutz ohne externe Spannungsversorgung
MaWin schrieb im Beitrag #2108762: > ICL7665 steuert Leistungs-MOSFET Als MOSFET wäre z.B. der BTS555 geeignet. Gruß Anja
Anja schrieb im Beitrag #2109495: > Als MOSFET wäre z.B. der BTS555 geeignet. Ich denke ein Smart Switch ist hier nicht so gut, weil er selbst etwas Strom braucht. In diesem Fall 15µA.
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MOSFET nur mit Last an der Source
nehm ich einen PMOS ... wieso hat man nie in der Schublade > was man braucht :( Ich würde einen BTS555 (o.ä.) bei 100 Hz Ansteuerung nehmen. Der verkraftet dann auch den Anlaufstrom wenn der Lüfter im Winter etwas schwergängig ist. Gruß Anja
Bootstrap / Level-Shifter. Letzteres gibt es auch fertig in einem Gehäuse, wie der bereits genannte BTS555, der auch auf alle Widrigkeiten im KFZ konditioniert ist.
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Fernlicht als Warnlicht
NE555
verwenden. 1 Hz geht sehr gut damit. Die haben alle Schutzbeschaltung gleich integriert. Ansteuerung mit NE555, Hex-Inverter als Oszillator (am einfachsten) oder kleiner AVR. Profet: http://www.reichelt.de/BS-Transistoren/BTS-432-E2/3//index.html?ACTION=3&GROUPID=2884&ARTICLE=39349&SHOW=1&START=0&OFFSET=16&
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LED Beleuchtung 24LED´s
die Schaltung verdreifachst, bleibt dir überlassen. Der BTS629 ist überdimensioniert, ein NE555 täte es auch, den bekommt man gratis wenn man 3 Lauflichtbausätze zusammenschaltet +--100kPoti--1k--+- + deiner Schaltung 1k | | | | +-----+ | +-|<|-+--|7 8|-+ | 1N4148 |NE555| +--------|2 | +--------|6 1 3|--R3 deiner Schaltung | +-----+ 47nF | +-----------+----- Masse
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Handyfunk störung
> "Verschlüsselung", "Knacken" wow ihr scheint richtige Profis zu sein. > Googelt mal nach open BTS > Für das beschriebene Feature SMS zu verschicken bringt dir auch Open BTS nix, du musst den Schlüssel kennen.
Beitrag #2528796: > Das soll funktionieren? Japp, bei den China TEILEN sind oft nur ein (paar) NE555\556 drin, mit VCO und ner Endstufe.
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Problem mit N-MOSFET
durchbrennt und die Last dahinter. Bei Überstrom leitet auch T19, d.h. C84 wird über R178 entladen, bis der 555 ganz abschaltet. R180 bestimmt die Zeit bis zum nächsten Anlauf. Die Pause ist so lang, daß T23 nicht gekühlt werden muß. Für >15V kann man die Spannung über dem 555 mit Z-Diode 15V und Vorwiderstand
habe den gerade in der Werkstatt gefunden.. https://www.digchip.com/datasheets/parts/datasheet/216/BTS412-A-pdf.php PROFET® BTS 412B2 Semiconductor Group103.97 Smart Highside Power SwitchFeatures • Overload protection • Current limitation • Short circuit protection • Thermal shutdown • Overvoltage
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N-Ch Mosfet als High-Side Swich bei 24 V - Ist das möglich?
Tipp: Schau dich bei den "Smart HighSide Swiches"/PROFETs um, BTS555, BTS432, BTS462 & co. Da ist die Ladungspumpe schon drinnen, zusammen mit jeder Menge Zusatzfunktionen, Schutzbeschaltungen usw. Zu deiner Frage: Thomas schrieb im Beitrag #3381891: >
Galvanische Trennung ist nicht nötig. Je nachdem wie viele Teile du brauchst: von oben erwähnten BTS432 hätte ich noch ein paar über.
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Spannungswandler mit hoher Leistung
das anders. Kein Schaltregler. Sondern nur PWM. Du nimmst einen Taktgeber (z.B. aufgebaut mit NE555, Scahltung siehe Datenblatt) dessen ein-/aus Verhältnis du durch ein Poti etwas ändern kannst, und schliesst daran einen Leistungsschalter (einen MOSFET) an, möglichst ein Kurzschlussgeschützter wie BTS141. +12V | Glühkerze | NE555--|I BTS141 |S Masse Fertig ist die Glühkerzenversorgung. Und für 2.5V aus 12.5V stellt man kein ein/aus Verhältnis
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50 A 14V FET Highside schalten
das ihre Verbreitung in der Massenproduktion. Das gewählte Beispiel im Link von Bernd zeigt einen BTS555 im TO218. Wenn einer den wirft, möchte ich von dem Klotz nicht getroffen werden. Die Rückseite ist eine recht massive Kupferplatte, das relativiert einiges. Gruß, Otto
Relais für die > bessere Variante haltet Der Preis. Das Relais ist schon vorhanden, also 0€. Der BTS555 kostet fast 10€. Den Grund, warum der TE das Relais austauschen will kennen wir ja nicht, vielleicht stört ihn der Steuerstrom? vielleicht das Klacken beim Umschalten? Die Kontaktlebensdauer?
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Drehzahlregelung Gleichstrommotor
: "kleine Verluste am FET"). Versuchs doch erst einmal mit einem entsprechend geschalteten NE555 + FET. u.U. reicht der 555 auch als Treiber.
Google und "PWM NE555" liefert: http://www.atx-netzteil.de/pwm_mit_ne555.htm und immer wieder gern zitiert: http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.25 die dritte Schaltung ist mit nem ne555
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Gekauften Brushless-Regler "pimpen"?
viel Strom "gezogen" werden, wie die eingestellten Fets dann durchlassen? Ich habe noch einige BTS555 zu liegen. Die schaffen bis 500A. Kann ich solche Bauteile vielleicht dafür nutzen? Also - eine Strombegrenzung durch eine Taktung... MFG Maik
Was denkt ihr? Würde das mit der Phasen-Wechselbrücke per BTS555 klappen? Kühlung wäre ja nicht das Problem - kann dicke Kühlkörper installieren oder die Bausteine direkt an das kühlende Aluchassis montieren. Da fällt mir sicher was ein. Nur kann ich halt
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Schalter für große Ströme
Standardschalter + BTS555. http://www.fc00.de/bts555.htm
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Problem: Anlasser-Schaltung 4 MOSFETs parallel
Elektronik ohne Überstromschutz und ohne Überspannungsschutz am Bordnetz nicht tauglich. Nimm einen BTS555.
BTS555 ist zwar abgekündigt aber hätte ich hier auch verwendet. Wenn er noch irgendwo zu haben ist.
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Heizstab/Pumpe low side switching?
Reinhard meint solche Smart-Power-ICs wie z.B. den BTS555. Schau dich mal ein bisschen um, es gibt auch neuere und bessere.
da einen Tip für genannte Spezifikation? Ich verwende z.B. den: http://de.farnell.com/infineon/bts432e2/transistor-profet-42v-11a-to220/dp/743343?Ntt=bts432 Gruss Reinhard
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MOSFET als Lastschalter
brauchst Du eher einen Schütz damit die Kontakte nicht sofort verkleben. Robuster ist da sicher ein BTS555 als high side Schalter mit kleinem Transistor oder FET als open collector / open drain zur Ansteuerung. Gruß Anja
Möglichkeiten: Möglichkeit 1 ------------- Mit einem integrierten High-Side-Switch, wie z.B. dem BTS555 o.ä. Möglichkeit 2 ------------- Mit einem PNP-Transistor, kombiniert mit einem NPN- oder N-Kanal-Transistor/MOSFET, der vom GPIO-Pin angesteuert wird. Möglichkeit 3 ------------- Mit
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MOSFET Treiber Konzept
Nimm einen intelligenten MOSFET-Schalter ala BTS555.
Q3 durchschaltet, steigt Ugs doch über 20V. Zerstört das nicht den MOSFET? @Falk Brunner: Der BTS555 sah auf den ersten Blick perfekt aus - schön simpel. Die relativ hohen Kosten spielen auch kaum eine Rolle. Dann wollte ich aber mal die Erwärmung ausrechnen. Im stationären Betrieb ist sie absolut
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Kühlung BTS 6143 D
Hi ich möchte das Profet BTS 6143D für eine ohmsche Last bis 15A verwenden. Im Datenblatt steht 8A nominal und 33A iso. Sollte ich für 15A lieber zwei parallel schalten? Müsste ich für 8A-Last trotzdem einen Kühlkörper verwenden
Alternativ könnte ich BTS555 nehmen. Der hat 2,5mOhm Ron. Wäre aber um einiges teurer.
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IC für H-Brücke
Die BTS-H-Brücke taugt nur auf dem Papier. Die Kühlung ist das Problem, weil es praktisch keinen Kontakt zum Kühlkörper gibt. Wer es dennoch versuchen will, soll vorher mal diese Seite lesen: http://ups.bplaced.de/Nachbauer/BTS-Modifikation.htm
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Mosfet an Mikrocontroller
Gate), ansonsten nur das übliche Zeug für den µC eben... andere Frage: wieso ein Controller? Ein NE555 würde für deine Aufgabe locker erfüllen, es sei denn du willst die PWM irgendwie anders als über ein Poti einstellen wollen.
dir entweder ein Gatetreiber IC empfehlen, z.B. TC4427 o.ä. oder einen intelligenten Schalter, z.B. BTS117, kann glaube ich 7A und kostet ca. 1.50Euro. Grüße, Kai
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Blinkerrelais Selbstbau
12V Lies F.23 http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23 555 http://www.elektronik-kompendium.de/sites/bau/0206115.htm Ich sehe Deine Schaltung nicht.
kacke .. Scheint also ein Bimetall-Relais zu sein. Warum kaufst du nicht ein anderes? http://www.bts-motorradteile.de/Elektrik/BlinkleuchtenZubehoer/Blinkrelais/12Volt/Elektronisch/blinkerrelaisbd08y0007.html > mit einem NE555 zu realisieren Ist eigentlich so nicht zulässig: https://www.mikrocontroller.net
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Solid State für Gleichspannung
suche ich krampfhaft einen P-Typ, den ich in die Plusleitung > "hängen" kann. Nimm doch einen BTS555 oder einen anderen High-Side Schalter. P-Kanal braucht mehr Siliziumfläche bei gleichem Widerstand ist daher prinzipiell teurer. Gruß Anja
ja der BTS555 ist ja ein Mosfet. Ich habe jetzt den IRF4905 (bei Con 2,--) gefunden, ein P-Typ, den es überall (Con,Rei) und preiswert gibt. Ich verzichte jetzt auf die Verpolungssicherheit. Dieser hat
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PWM mit p-Channel MosFET an 6V Boardnetz
Laststrom und PWM-Frequenz nicht genannt werden... warum nicht einen fertigen High-Side-Switch wie BTS555 verwenden? R_DSon @ 6V: 4,6mΩ Typ, 9mΩ max. Ist allerdings mit max. 600µs etwas langsam.
wählen mus. Mein Gefühl sagt mir so um die 5kHz. >warum nicht einen fertigen High-Side-Switch wie BTS555 verwenden? Gute Frage/guter Tipp. Da mus ich mich noch Schlau machen. Die Schaltung im Anhang... es stehen bewusst noch keine Typen/Widerstandswerte dran. Ihr habt sicher auch ohne falsch dimensionierte
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15-60A mit MosFet und PWM regeln bei 12V (14,4V)
sieht eine Schaltung aus welche ein PWM Signal relativ flink > regeln kann. Früher hätte man den BTS555 für so etwas verwendet. Bei relativ niedriger PWM-Frequenz gerade so über der Flicker-Grenze. Michael M. schrieb im Beitrag #7023550: > 0% PWM => aus > 50% PWM => halbe Leistung > 100% PWM
eine Schaltung aus welche ein PWM Signal relativ flink >> regeln kann. > > Früher hätte man den BTS555 für so etwas verwendet. > Bei relativ niedriger PWM-Frequenz gerade so über der Flicker-Grenze. > > Michael M. schrieb im Beitrag #7023550: >> 0% PWM => aus >> 50% PWM => halbe Leistung >>
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Schutzschalter für 12V/10A mit ATMega16
dieser Messschaltung). Thomas R. schrieb im Beitrag #3128406: > Ich nehme für so etwas immer den BTS555 von Infineon. 165A sollte reichen :) Es gäbe vielleicht was ähnliches für 10A. Allerdings muss trotzdem die Wärme abgeführt werden... d.h. Lüfter, etc. hmm.
Schau dir mal den IPS521 an, auch ein High Side Switch, wie der BTS555. Macht 10A und gibts auch in SMD.
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Craw bar dimensionieren
Ja, BTS555 und kleinere Brüder.
Hallo! Danke für die Infos! Der BTS555 schaut auch sehr interessant aus, wird unter "nützliche Bauteile" abgelegt. Unabhängig davon, für mein Veeständnis noch folgende Frage: Warum glaubt ihr, dass der Mosfet kaputt gehen könnte?
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P-Kanal-MOSFET im Bordnetz schützen
Kurzschlussschutz hast du keinen? Da gibt es speziell für die KFZ-Technik sogenannte High-Side-Switches, zB. die BTS...-Reihe von Infineon. Teilweise bei Reichelt erhältlich. Uwe
Sicherung. > Da gibt es speziell für die KFZ-Technik sogenannte High-Side-Switches, > zB. die BTS...-Reihe von Infineon. Teilweise bei Reichelt erhältlich. Ja, die nutze ich eigentlich gerne. Aber ein entsprechend leistungsfähiger (BTS555) ist zum einen langsam (max. 200µs/600µs Aus-/Einschaltzeit
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Kinderauto Blinker Schaltung
1 CD4538, 1 NE555, 2 Transistoren, Widerstände und Kondensatoren. Je ein Monoflop aus dem 4538 für Links bzw. Rechts. Ausgänge triggern den 555 für 5 Sekunden der 1 Hz erzeugt. Transistoren um die Leds zu treiben,
Harald W. schrieb im Beitrag #6283113: > Wenn man 555-Monoflops verwendet... Verwende ich so nicht. Bei mir wäre der NE555, bzw. besser der ICM7555, nur Taktgeber.
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500 amper bei 12V schalten??
1, spaetestens jetzt: Andy schrieb im Beitrag #3192122: > gibts noch andere alternativen?? Der BTS555 soll recht hohe ströme > leiten aber selbst wenn ich davon viele in reihe schalte will ich durch Wie bitte, in REIHE? Bei solcher Menge Unwissen: -> Lass die Finger davon! fonsana
Hast du erfarhungen mit so hohen Strömen bei parallel geschalteten FETS?? eigentlich reichen ja BTS555 wenn man sie parallel schaltet aber durch die kleinen pins da finde ich 15amper schon zuviel oder??
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BleigelAkku an 12V "laden"?
also bleibt Luft für eine intelligente Ladelektronik. An Leistungshalbleitern hätte ich noch massig BTS432 liegen, die sollten doch durchaus reichen denke ich!!
mit dem LM317 und Relaisumschaltung ist eine gute Idee. Das kannst du stattdessen auch mit einem ne555 und transistor machen, dafür brauchst du keinen µC. NE555 monostabil, schaltet für 10 Stunden (?) über einen Transistor einen Widerstand paralell zum Spannungsteiler und danach läuft alles stabil weiter
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FET verzögert einschalten - FET´s sterben.
Einschaltstrom. Auch die Specs des Akkus sind ja unbekannt... lowrider schrieb im Beitrag #5773278: > 555 muss ich mich mal noch einlesen https://www.google.de/search?q=PWM+Rampe+mit+555&oq=PWM+Rampe+mit+555&aqs=chrome..69i57.6444j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Da sollte auch fuer Dich etwas bei sein
nie geflogen) -Akku: 10s Li-Ion-Akku (10x 4,2 Vmax. in Serie geschaltet) Werde mir das mit dem 555er mal durchlesen, danke dir! Gruß