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Transistortyp?
Thyristor schwer werden dürfte. In diesem Fall würde ich dann einen Mosfet verwenden wie z.B. 2x IRFP350.
Angenommen, die Thyristor-Durchlassspannung betrage 1,5 V. Dann müssten z.B. bei 300 A bis zu 450 W abgeführt werden. Scheibenthyristoren haben einige kA. - Der grösste npn-Transistor, den ich je "live" in der Hand hatte, hatte immerhin ein Ic(dauernd) von 1200 A ...
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Induktionsheizung (nicht) ganz einfach
Betrieb an der Kippgrenze der Kühlkörper nur handwarm wurde, war der Strom offenbar zu heftig. Mit IRFP460ern (statt IRFP450) existiert das Problem mit dem "Klingeln" plötzlich nicht mehr. Man sollte eben die Ströme doch nicht unterschätzen... Nun zieht die Schaltung(Anzeige am Strlltrafo) bei 300V
Betrieb an der Kippgrenze der Kühlkörper nur handwarm >wurde, war der Strom offenbar zu heftig. >Mit IRFP460ern (statt IRFP450) existiert das Problem mit dem "Klingeln" >plötzlich nicht mehr. Naja, ob das Klingeln direkt wirkliche in Problem war und ob es nicht nur kaschiert wird, weis man so erstmal
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Schaltregler 230V zu 120V 900W
Man könnte die Spannung auch gleichrichten und dann über einen dicken MOSFET (IRFP450 oder so, der hält 500V/14A aus) per Pulsweitenmodulation regeln. Aber auch hier die Entstördrossel nicht vergessen. Wenn man noch eine passende Sicherung in Reihe zur Heizung schaltet (4A Träge oder
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Hochspannung erzeugen
So ich habe wieder neue Infos. Habe jetzt einen IRFP450 eingebaut. Die Stromaufnahme ist jetzt wesentlich geringer aber ich kann meinen Kondensator nur mehr auf 30 Volt laden. Ich habe im Leerlauf Spannungsspitzen von 500V die aber nur max. 2ms dauern
@ Andreas Riegebauer (blackpuma) >So ich habe wieder neue Infos. Habe jetzt einen IRFP450 eingebaut. Die Der ist gut. >Stromaufnahme ist jetzt wesentlich geringer aber ich kann meinen >Kondensator nur mehr auf 30 Volt laden. Den NE555 direkt mit dem Gate verbinden, ohne Widerstand
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(S) Sipmos-Transistor BUZ 25
empfehlen. TO220 hat einfach zu schlechte therm. Widerstände. Standardtypen sind so für mich diverse IRFP-Typen, welche großteils (oder immer) im TO-247 Gehäuse daherkommen ... z.B. ein IRFP350, IRFP450, IRFP2907 (dieser ist aber nicht mehr so ganz billig, dafür sehr gute techn. Daten). Ich selbst habe
Hallo Danke an alle die mir weiter geholfen haben oder wollten. Ich werde als Mosfet den Typ IRFP 150N verwenden , Strom,Spannung und Leistung stimmen. Nochmals Danke Gruß Joachim
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SNT aus Dell-Monitor hinüber
einfach mal un vergleichst daten und bestellst 4 ersatzfets, ich wer eifnach mal den universalfet IRFP450 in die runde, solange die PWM des gate treibern kann isses scho gut
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Elektrische Last mit IGBT
;-) genau vom IRFP2907 bin ich auch ausgegangen
wenn kein Kompressor oder ähnliches zum Einsatz kommt. > > Bei 100°C Gehäusetemperatur kann der IRFP350 zB. nur noch 76W. Dem muss ich widersprechen ... Ich habe selbst einen IRFP450 bei knapp 450W "auf dauer" betrieben (entspr. Kühlung halt eingesetzt), erst als ich das maximum ausloten wollte
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Problem mit einer PFC-Schaltung wegen Mos-Erwärmung
bedenken. Welchen Einfluss gibt es, wenn man Rgate-R111 mehr oder weniger macht. Ich hatte sogar mit Irfp450 die Schaltung in Betrieb genommen. Das hat auch fast die gleichen Ergebnisse angezeigt. Also mein Treiber ist ja schon genugend Ausgangsstrom zu liefern. Wie geschrieben, ob man mit dem Typ von
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Drehzalregelung für Autoanlasser :-)
> funktionieren. Was meinen die anderen? Der ist doch Spielzeug. Wenn schon, dann einen paar IRFP2907. Allerdings würde ich eine Halbbrückle bauen, ansonsten wird die Freilaufdiode bei 200A und 1V schnell ziemlich gasförmig ohne ausreichende Kühlung. Ich würde je 4 von den IRFP2907 parallel
Hallo! Ich möchte auch einen Motor der maximal 450A und 12V (5,5PS) hat steuern. Vorher habe ich eine 1 <-> 0 Lösung mit Relais gehabt, aber es passiert leider immerwieder, dass die Kontakte verkleben und das ist enorm schlecht. Eine 1 <-> 0 Lösung
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Transistor
, und wo ich glaube, dass man sie sicher leicht bekommt: IRF260 200V/46A Rdson=55mOhm IRF450 500V/14A Rdson=400mOhm IRF460 500V/20A Rdson=270mOhm IRFZ34 55V/26A Rdson=40mOhm MTP3055 60V/12A Rdson=100mOhm mfg Schoasch
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/68493/IRF/IRFP064N.html
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Welche PWM-Frequenz für DC-Motorsteuerung?
Source-File geben würdest, wenn es dir nichts ausmachen würde. Könnte man als alternative zum IRFP260 auch zb einen IRFP460 oder einen IRFZ34 nehmen? mfg Schoasch
es auch sicher möglich wäre einen MOSFET dafür zu benutzen. Zuerst habe ich einfach nur den MOSFET(IRFP450) eingesetzt aber da dieser ziemlich warm wird, wurde ich etwas stutzig. Ansich sollte es ja kein Problem sein, denn der Transistor wird ja nur als Schalter verwendet. Aber was ich übersehen hatte
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Elektronische Last
Fragen über Fragen... Also ich bin nun etwas weiter in der Materie. Habe mir mal das Datenblatt des IRFP460 gezogen und bin der Meinung dieser Typ ist das richtige für mich. Möchte das ganze erstmal im Testaufbau bei Spannungen bis 30V versuchen und dann langsam immer höher gehen (bis 450V). Was
die Gate Kapazität, oder ist das mit einem OP Ausgang erledigt? Eine Parallelschaltung mehrerer IRFP's wird wohl nicht so einfach gehen. Da könnte man aber für jeden einen eigenen kleinen Regelkreis aufbauen (a la ELV). Dann sollte es Funzen. bei max 450V und 0,5A das sind ja schon 225 Watt. Habe
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Weidezaun -> Zündspulen / Zündkabel
Multisim-Datei als Anlage für euch. Statt des LMC555CM habe ich einen TS555 und anstelle des IRF460 einen IRFP460 verwendet. In der Multisim-Datei sind evtl. noch Fehler drin. Ich kenne mich damit noch nicht so gut aus.
noch kurz ein paar angaben zu der schaltung aus der elektor: Entlade-Energie : 250 mJ, 400 mJ, 450mJ Stromaufnahme : 25 mA, 70 mA, 150mA Pulsdauer : 16,5 ms, 24 ms, 31 ms Pulsabstände : 1,5 s
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Frage zu einer Schaltung
vor Kurzschluß ist da nix geschützt. Bei einem Kurzschluß liegen 400V am Gate gegen Source des IRFP450 und tschüß (der kann nämlich nur 20V ab). Auch daß ein Ansprechen der Sicherung C2 auf Dauer schädigt, stimmt. Mit etwas Glück explodiert der sogar, bei 1500µF sollte man besser nicht in der Nähe
Arno Ja, ich will diese Schaltung für meinen DIY Tube Amp verwenden,allerdings mit Utrafo=380V~,Ua 450V=,ca.Ia 200mA. Ersteinmal nur zur Probe ob es eine "hörbare" Verbesserung gibt. Wenn nicht dann, ist der Aufwand nicht gerechtfertigt.(Platine herstellen usw.) Noch schnell eine andere Frage,wenn
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AVR für Zündung geeignet?
zum thema leistungsteil: ich benutze den irfp450 (zündspule an +12V, wird über irfp gegen masse gezogen) seit über 5 jahren bei einer elektronischen zündung für mein motorrad, dass was ich als wichtig erachte ist, dass die zündspule im abschaltmoment
damit kann die im abschaltmoment ein ordentlichen funken erzeugen, mit hilfe der internen diode des irfp und die spannung ist trotzdem unterhalb der maximalspannung des fet... (das prinzip ist bewährt, hab ich mir auch nur abgeguckt) LameM