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China-LED-Module - wie ist das da mit dem Vorwiderstand gelöst?
. Da fällt mir ein Vergleich ein (egal ob er vielleicht hinkt): Du kannst auch an ein Formel1-Auto Handwagenräder irgendwie ranbauen. Aber du kannst dann vielleicht Schritt-Tempo fahren. Wenn du schneller wirst, fliegt alles auseinander. Jetzt könnte ja einer kommen und sagen: "Ich habe schon 50km
Strahler in Elektroschrott verwandelt hat. In dem Fall wäre mir (und der Umwelt) eine primitive Stromversorgung und ein Ausfall nach 5000h deutlich lieber gewesen.
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Motor und Motorensteuerung für Edelstein-Schleifplatte
Sascha Rossier schrieb im Beitrag #4778430: > Ich dachte an einen Modellbau-Auto-Motor Zu geringe Lebensdauer. Nimm einen Asynchronmotor, entweder als Dahlander oder mit Frequenzumrichter.
>> Ich dachte an einen Modellbau-Auto-Motor also Modellauto-Drehzahlsteller (ESC), angesteuert durch Servotester. Bei Modellautokomponenten sind 12V nicht üblich und die ESCs können oft vor- und rückwärts. Bei Flugzeugmodelle kommen
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Batterie Eleminator für Baofeng UV 5R
recht einfach und ein großer > kühlkörper aber sollte klappen oder? nur mit einer sauberen Stromversorgung. Für einen PKW definitiv nicht geeignet.
Wie kann ich die Stromversorgung bereinigen?
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PeakTech 3430U
(0x3D) Auto μA current 0111111 (0x3F) Auto mA current Byte 7 (Status): 011 Judge Sign BATT OL Byte 8 (Option 1): 011 MAX MIN REL 0 Byte 9 (Option 2): 011 UL PMAX PMIN 0 Byte 10 (Option 3): 011 DC AC AUTO VAHz Byte 11 (Option 4): 011 00 HOLD LPF
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Wieviel F um ein Motorrad zu starten?
Guten Abend, ich schrauber zurzeit öfters am Motorrad und habe leider keine Stromversorgung in der Garage. Daher wird die Batterie meiner Suzuki Bandit 600ccm regelmäßig hart gefoltert. Das tötet die Batterie nicht unbedingt, da ich z.B. keine Startvorgänge tätige. Nur wenn die Maschine
Was dieses Bike wohl für eine Batterie braucht? http://auto.ndtv.com/news/bmw-motorrad-unveils-vision-next-100-concept-1473252 Man fragt sich sowieso, was aus den Bikern wird, wenn Verbrennermotore bis 2030 abgeschafft werden?
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Extrem hohe Strompulse mit Doppel-H Brücke
aufbauen würde. Da kein Netzteil der Welt diese Ströme zur Verfügung stellen kann wäre die Stromversorgung durch Elko's zu realisieren. Die Frage die sich hier stellt, was wäre hierfür nötig? Die Angaben über maximale Belastungen von Mosfets aus den Datenblättern kann man fast vergessen, da es dabei
Benzinaggregat-betriebene Elektroauto. Ein Benzinaggregat braucht bekanntlich 1l/h. Ergo braucht das Auto dann 1l/h. Bei 100km/h macht das 1l/100km. Mit grandiosen Zeichnungen mit dem MS Paint Rechteck-Tool.
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Schnelleinsteig ESP8266
https://www.amazon.de/SODIAL-FT232RL-Modul-Konverter-Adapter/dp/B00YMJVSIS/ > Macht der auch ein Auto-Reset mitn ESP 8266? Ich bin mir gerade nicht sicher, ob ich überhaupt weiss, was "Auto-Reset" konkret bedeutet; wenn damit gemeint ist, dass man vom PC aus Reset etc. steuern kann (zum Hochladen
ein bisschen mehr dran: ein 12k-Pullup, ein 100nF-Kondensator gegen GND, ausserdem irgend so eine "Auto Program"-Schaltung aus zwei Transistoren und Widerständen...
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Kickstarter OpenSource SmartHome (Hardware und Software)
Ich sage immer nur weil eine Lampe leuchtet, muss die Installation nicht sicher sein; nur weil ein Auto 100 fährt, heisst es nicht das die Bremsen ok sind. Dazu kommt, das die am Mart befindlichen Komponenten CE, VDE, GS oder sonstige Gütesiegel tragen. Was diese Zertifizierungen angeht, gibt es
Übrigens ist die BUS-Leitung, die in den Garten führt galvanisch getrennt und damit mit eigener Stromversorgung. So zwecks Sicherheit, Überspannung, Blitz usw...
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endet die Ära der Verbrenner schon in 14 jahren,
Politik nur freiwillig so gängeln lassen ... ? Nicht jeder kann sich aller paar Jahre ein neues Auto leisten.
). ;-) Die Stromer werden auch noch anders gefördert. In grossen Städten brauchst du für ein E-Auto bloss das Geld fürs Auto. Für einen Verbrenner hingegen musst du die Zulassung ersteigern (Shanghai) oder im Lotto gewinnen (Peking, Chance 1:700).
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Wo finde ich einen Einstieg in Schaltungen?
Kusuri, wenn du Auto fahren willst, dann walzt du doch auch nicht erst das Blech. Du bist predestiniert mit Mikrocontroller anzufangen. Das andere kommt während dessen. Lerne Grundschaltungen: Transistoren, OpAmps,
aufbauen kannst. Natürlich solltest du verstehen wie sie arbeiten. Nochmal der Vergleich mit einem Auto. Es reicht ein Buch zu lesen, wie ein Auto funktioniert, so ein Motor aufgebaut ist, um Auto zu fahren. Denn wenn du eines baust, wirst du womöglich zu alt sein, es zu fahren, wenn du es endlich fertig
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Zeigt her Eure interessanten historischen Bauelemente
her und auch noch ein altes DDR Produkt. In der damaligen zeit hatte ich das Teil in einer Stromversorgung. Messbereichsumschaltung,Sekundärspannung des Netztrafos umschalten und ähnliches. Hat schon viel mitgemacht.. MfG alterknacker
ausgegeben um die Uhr in meinem Fiat Ritmo zu reparieren. Hat funktioniert, war aber bekloppt, da ich das Auto ein Jahr später verschrottet hab. Das Innenleben der Uhr und ein Ersatz-IC habe ich übrigens noch. Man könnte auch sarkastisch sagen: Das Auto ist um die Uhr herum weg gerostet, bis nur noch die
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Elektor Prelude als Kopfhörerverstärker?
Maximum herausholen, einfach weil man es kann, egal ob unbedingt nötig oder nicht. Es werden Stromversorgungen aufs µV ausgeregelt, Folienkondensatoren nach Klirrverhalten selektiert, sauerstofffreie Kupferkabel vergoldet ...
Dann würde ich SMD-ICs empfehlen. Tiefergelegte Chips sind cooler. Kennt man doch schon aus der Auto-Modding-Szene.
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Erfahrungen zu Qualitaet von Apple?
Komisch. Sind über Jahre hinweg zufrieden... bisher. Entweder Lotto spielen oder in deiner 230 V Stromversorgung nach Problemen suchen?!
Auch sollte man sich dann noch Gedanken um die Brandsicherheit im Fehlerfall machen. Bei 12V auf Auto 5V USB Adaptern habe ich auch immer ein ungutes Gefühl ob die im Fehlerfall, die volle Bordspannung durchlassen würden. Ich lade manchmal das Smartphone im Auto. > Hast Du schon mal daran gedacht
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Telekom-Telefon Actron B gibt keinen Ton von sich.
ein schönes, altes, analoges Telefon "Actron B" von der Telekom. Kein Display, kein externe Stromversorgung. Hängt an einem analogen Ausgang von der FritzBox. Hat bis dato seinen Dienst getan, nur von heut auf morgen mochte es nicht mehr. Es gab beim Hörer abheben kein Freizeichen, sondern nur Stille
zu tun hat. > merkt man ganz deutlich >> Sind ja auch schon einige Jahre seitdem vergangen. das Auto- wie Radfahren u. Schwimmen tränierst du täglich? Rufus meinte > Beim Abheben des Hörers (Postdeutsch: "Handapparat") geschieht also das, > was geschehen soll, Deine Schleife wird aufgebaut.
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LD33v richtig einlöten
haben, macht der Regler gar nichts. Insbesondere regelt er nicht. Das ist gefähr so, wie an ein Auto erst mal nur zwei Räder anzuschrauben und dann zu versuchen, ob es schon fährt ...
der Regler gar nichts. Insbesondere regelt er nicht. Doch. > Das ist gefähr so, wie an ein Auto erst mal nur zwei Räder anzuschrauben > und dann zu versuchen, ob es schon fährt ... Es ist eher damit vergleichbar, den Motor laufen zu lassen, aber keinen Gang einzulegen.
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Stromversorgung Auto auf 5V/2A runter
Hallo, kennt jemand ein fertiges DC-DC-Modul, welches mir von einem 12V-Autoboardnetz (mit den üblichen Schwankungen) auf USB typische 5V und etwa 2A (oder auch 3A) runter regelt? Ich wollte kein Teilchen für den Zigarettenanzünder, sondern was fest einbauen. Es gibt da bei Ebay & Co. die Wandler von CPT. Ich habe mir davon einen schicken lassen und messe da 5,75V Output, nicht 5. Deshalb suche ich ein Modul, was mir genau 5V lieftert, um die angeschloßenen Geräte nicht zu beschädigen.
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Mikrocontroller stromsparend betreiben
zusammen sollten nicht mehr als 200mA (peak) verbrauchen. Nun habe ich aber Bedenken bei der Stromversorgung. 230V sind direkt verfügbar, müssen aber natürlich per Netzteil auf 3,3V bzw. 5V heruntergeregelt werden. 230V -> 5,0V -> 3,3V oder 230V -> 5,0V -> 3,3V Was wäre dafür die beste
Gemäss Wikipedia dürfen Ladegeräte und Ext. Stromversorgungen seit 2009 im Leerlauf nur noch max. 0.5W verbraten. https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96kodesign-Richtlinie "Lot 7: Batterieladegeräte und externe Stromversorgungen – Verordnung (EG) Nr.
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Steuerkabel mit 4 Meter Verfahrweg
Tor zu ist, um eben das festzustellen. Höchstens wenn ein Sensor dran ist, um Kollisionen mit dem Auto zu vermeiden. Georg
Bernd F. schrieb im Beitrag #4724181: > Um noch mal auf die Stromversorgung der Jalousetten zurück > zu kommen. Es gibt doch Federkontakte. Auch eher große, für > Batterie Kontakte. Die könnte ich auch witterungsgeschützt im > Innenbereich verbauen. Scheidet eine
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CAN Bus Module entwerfen, welches Forum?
diesem Forum? Oder kann mir jemand ein Forum empfehlen, dass vielleicht besser auf Microcontroller im Auto fokussiert ist? Lieben herzlichen Dank, Matthias Fragen, die mich umtreiben: - richtige Bauteilewahl für Automotive - richtige Kabel- und Steckerwahl für CAN Bus - vergiessen und Schutz
Melcher redt m.E. von einem VW-Bus Modelljahr ca. 1971. Da war Klemme 15 (Zündung) noch zur Stromversorgung. BTW: Wann wurde eigentlich "Klemme S" für das Radio eingeführt?
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Suche Alternative zu Widerständen für 1 Watt LED's
müste der MOD alles löschen und Denny macht einen neuen Thread auf. Am liebsten mit Schaltplan, Stromversorgung und Datenblatt der LED´s.
einen neuen > Thread auf. Nein, halte ich nicht für nötig. > Am liebsten mit Schaltplan, Stromversorgung und Datenblatt der LED´s. Ja, ein Datenblatt der Led wäre schön.
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STM32 Programming Reference
USART_CR1_RE | USART_CR1_UE; [/c] Alle Bits haben Namen! Du kannst Dir auch die Auto-Vervollständigung zunutze machen: Wenn Du weißt daß du das TXEIE Bit in einem der USART config Register setzen willst (aber vergessen hast in welchem und wie das genau buchstabiert wird) schreibst Du
fehlerhaften Versuchen irgendwie die HW blockiert und das Problem unbewusst durch Unterbrechen der Stromversorgung gelöst.
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Umrechnung MWh in F
Energie, aber das Auto leider nur einen bescheidenen Wirkungsgrad von ca. 14%, macht also einen Gesamtwirkungsgrad von 0.7 * 0.14 = 9.8% Alternatv das nicht konkurrenzfähige E-Auto mit Akku (Tesla S): Wirkungsgrad des
dem hier mal, der weiß das noch gar nicht.... > > http://www.mdr.de/nachrichten/ratgeber/elektro-auto-e-mobil-im-test-quer-durch-deutschland-100.html > > MfG Paul Absurder Anti-e-Auto artikel. 1. Von Dresden nach Köln sind es 600km. Nicht grad die typische E-Auto Distanz 2. Der Nissan Leaf nutzt
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Arduino im Auto WS281X
heute leider vergeblich. Falls noch jemand Ideen hat was ich noch so mit LEDs ausrüsten konnte im Auto, dann sagt einfach bescheid
beim Tür > schließen auch eine Animation kommen. Wozu denn beim abschliessen? Damit das Hundi im Auto was zu schauen hat?
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Arduino uno R3
betriebssysten win xp, boardtreiber sind installiert, arduino mit usb-kabel angeschlossen, externe stromversorgung am arduino angeschlossen. erbitte eure hilfe oder rat, bevor ich das teil entsorge. Grüsse Peter
Konfiguration für einen Arduino Duemlanove ein, wenn Du einen UNO R3 hast? Passt der Schlüssel für Dein Auto auch in ein Anderes?
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USBASP v2.0 Fehlerhafte Schaltung?
forum/automatic-software-controlled-clock-jumper-free-usbasp http://www.avrfreaks.net/forum/usbasp-auto-speed-firmware-testing
> selbstrückstellenden 500mA-Sicherung zwei 5V1 Zenerdioden. Das bezieht sich nur auf die Stromversorgung. Die Sicherung um den USB-Anschluss zu schützen und die Z-Diode dient nur dazu um Spannungsspitzen abzufangen. Wenn aus dem USB-Anschluss des PC 5.5V kommen würden, dann würde ein Strom über
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Einen Akku mit variabler Gleichspannung laden
Entschuldigung X) ich habe ein Sinussignal das von einem Sensor generiert wird. Also überhaupt keine Stromversorgung. Sowohl Akku als auch die Ladeschaltung selber kann ich mir ausdenken. Der µC am Ende soll ein von PIC werden.
Nein. Warum auch? Der Sensor ist am unbewegten Teil der Karosserie und ein Bordnetz braucht ein Auto zum Fahren ohnehin. Es gibt also gar kein Problem, die Auswerteschaltung mit Energie zu versorgen. batman schrieb im Beitrag #4735182: > Ein Sensor am Reifen, was soll man sich denn darunter vorstellen
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JBL SUB140/230 Subwoofer brummt
Relais schaltet ein und mehr passiert nicht. Da auf der oberen Platine auch die Status led und der auto/On schöne Schalter ist weiß ich nicht ob er überhaupt ein Signal anlegt. Könnte es auch an den grünen foloenkondensatoren liegen? Ich hoffe auf den Fotos kann man alles erkennen.
zumindest alle einzeln ausbauen, ausmessen, defekte tauschen. Beginnend an der Endstufe und an der Stromversorgung. In diesem Fall lag das Problem an der ±15-V-Versorgung: Unscheinbare kleine Elkos, die nicht mal sonderlich heiß werden, hatten praktisch vollständigen Kapazitätsverlust. Mit dem Oszi war die
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Ladeschlussspannung von 3v lithium Knopfzelle?
"rechargeable". Dass "Batterie" eigentlich eine zusammengefügte Gruppe ist, wird bei der Stromversorgung ebenfalls ignoriert. Zum Basisthema: Es gibt aufladbare Li-Knopfzellen, deren Bezeichnung beginnt dann mit "LIR".
. -> Anodenbatterie https://de.wikipedia.org/wiki/Anodenbatterie Auch die Starterbatterie im Auto darf zu recht als Batterie bezeichnet werden und ja, ein Akku ist es natürlich auch! Auch der 9-Voltblock oder die gute alte Flachbatterie sind echte Batterien. https://de.wikipedia.org/wiki/Flachbatterie
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Intelligentes Haus mit CAN und AVR
(wobei 2 potentialfrei ausgeführt sind), 8 digitale Ausgänge und eine CAN Schnittstelle. Als Stromversorgung und für die Ein- und Ausgänge werden 24V verwendet. Jeder Controller arbeitet für sich eigenständig und alle sind gleich priorisiert. Jeder Controller steuert 1-3 Räume. Ein Status (Ein- und Ausgänge
Funk eines Nachbarn? Wenn sein Funk bei dir reinfunkt: ganz viel! Beispiel: schon mal vor dem Auto gestanden und der Funkschlüssel geht nicht? Du glaubst nicht wie viele dumm durch die Gegend schauen anstatt den Schlüssel ins Loch zu stecken!
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Dämmerungsschalter Widerstände an Komparator berechnen
gewesen sein, und ohne Hysterese bzw. Verzögerung durch einen kleinen Elko würde ein vorbeifahrendes Auto oder auch ein Anzünden einer Zigarette in unmittelbarer Nähe zu einem Schaltvorgang führen...
eigentlich die Stromaufnahme noch irgendwie senken? Wenn die LED aus ist, messe ich knapp 1mA an der Stromversorgung des OpAmps oder ist das ein akzeptabler Wert?
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Tek 7613: Reparatur möglich?
falsch machen. Das Ding unten rechts neben dem Trafo ist ein Thermofrosch der reversibel die Stromversorgung des Trafos unterbricht wenn dieser zu warm wird. Das ist eine selbst rückstellende Thermosicherung. Mach Dir keinen Kopf, das Oszi war schon kaputt. :-) Gruß, Holm
schon mal die Hintergrundbeleuchtung testen. Auch die steht so auf Null. Dann die Zeitbasis auf Auto stellen und die Zeitablenkung auf einen Wert mindestens im Millisekundenbereich einstellen. Mit deiner jetzigen Einstellung im Sekundenbereich huschen da nur ein bis zwei Punkte sehr langsam über den
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Motorcontroller für eine Elektrogokart
batterie sein. Diese ganze Wärme muss man auch abführen können. Mein ganz gewöhnliches R/C Auto hat einen Motor und darauf abgestimmten Regler mit angeblich 500 Watt (Gesamt-Stromaufnahme). Wenn ich die Akku-Kapazität mit der Fahrzeit bei moderater Fahrweise verrechne, komme ich auf eine mittlere
zu elektrisch betriebenen Fahrzeugen machen sich die Konstrukteure als Letztes Gedanken zur Stromversorgung, obwohl diese für das Ergebnis elememtar ist. Vermutlich liest man genau deswegen so gut wie nichts über erfolgreiche Fertigstellung solcher Gefährte. Daß Starterakkus für Antriebszwecke nicht
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Welches Videosignal bei Rückfahrkamera
Kontrollkommunikation sowie > die Stromversorgung der Kamera - alles über ein Koaxkabel mit einer > Seele und Schirm. > > Schlagwort: LVDS over Coax - auch wenn es weder LVDS ist (sondern CML) > und erst recht nicht differentiell. > TI
den MAX9217, der wohl über das Kabel ein LVDS-Signal erzeugt. Dieses wird dann von der Bildbox im Auto digital aufbereitet und letztlich in ein NTSC-FBAS Signal gewandelt zum Navi gegeben. So meine Theorie.
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Mini-PC für wartungsfreien 24/7 Betrieb auslegen
Matlab, Windows 10 upgrade blocker ;-) Als großes Problem sehe ich auch eine zuverlässige Stromversorgung/Pufferung. 10 Watt (das Netzteil hat 18 Watt bei 12 Volt) Zuverlässiger Betrieb mit automatischer Umschaltung etc. (Temperatur??) Stromversorgung könnte teurer kommen als ein Low-Power uC Lösung
7 betreiben b) ich würde den Rechner jede Nacht booten c) der Rechner unterstützt lt. Handbuch Auto On. Ein Stromausfall ist also kein Problem, der Rechner startet automatisch wenn die Stromversorgung wiederkehrt. Du musst nur daran denken die von Dir verwendete Software in den Autostart-Ordner zu
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Einstieg Mikrocontroller AVR vs ARM? Gesperrt
zu vergessen, dass man drahtlose Kommunikation leicht stören kann. Ein Störsignal auf das fahrende Auto richten und schon funktionieren die Bremsen nicht mehr? So ein Pech aber auch!
wird CAN einfach durchgeschleift. Bei kleiner Leistung brauchen die dann nichtmal eine eigene Stromversorgung, sondern speisen sich mit aus den 24V. Zunehmend wird auch Ethernet eingesetzt. Aber an Funk ist nicht zu denken, wie soll der in so ein 19 Zoll Rack eindringen?
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CAN Identifizierung mehrerer Teilnehmer / Taufverfahren
Auto, z.B. CiA447.
Genau, wo ist dann die Ähnlichkeit mit diesem Thread ? Moment, Du behauptest doch, das wäre im Auto so und müsste so sein.
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Portabler SIM-Router externe Spannungsquelle
einbrechen darf. Bei 2W Sendeleistung können das auch mehr wie 2,5A sein. Hier muss man die Stromversorgung entsprechend auslegen, bei Problemen das ganze mit dem Oszilloskop genauer anschauen.
Akku wurde jetzt schon zerlegt und ich würde den jetzt ungerne wieder zusammenbasteln und in mein Auto verbauen wegen Brandgefahr.
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CAN Bus Alternative für Arduino
einzige Vorraussetzungen ein... Ideen? Mal abgesehen davon, das Auto so zu lassen wie es ist ;-) Danke und Viele Grüße!
Aufbau. achso ja, das war mir klar. arduino nehme ich nur fürs entwickeln und für erste tests im auto, bevor och anfange zu layoutieren und ätzen. > Nebenbei: Dein Auto soll bei tiefstem Frost von -30° als auch bei > glühender Hitze und 40° im Schatten (das können dann über 70° im > Innenraum
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LED Beleuchtung im Bad
dieses Unfallszenario kaum zu der Anwendung des TS, solange sich der keine LKW-Batterie zur Stromversorgung ins Bad stellt. > Wirklich erinnere ich mich nur an eine ausführliche Schilderung, über > einen Besitzer einer Garteneisenbahn, der einem Gast demonstrieren > wollte das 12V völlig harmlos
auf Deutschlands Straßen 3475 Menschen bei Verkehrsunfällen getötet worden." http://www.spiegel.de/auto/aktuell/unfallstatistik-2015-erneut-mehr-verkehrstote-in-deutschland-a-1079184.html Das wären dann alleine in diesem Bereich ca. 10 Meldungen Täglich.... Stefan K. schrieb im Beitrag #4685697:
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Physikprojekte
ich mit meinen Schülern bereits umgesetzt. Dabei saßen dann rund 7 Schüler dichtgedrängt in einem Auto, welches bei der Vorbeifahrt am Mikrofon die Hupe betätigt hat...
Da ich selbst kein Auto mehr besitze habe ich mir von meinen Kindern zum Geburtstag gewünscht, dass sie mich zum Hornbach fahren, um einige Dinge für meine Physikprojekte zu kaufen. Damit habe ich ehrlich gesagt die größte
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DC/DC Step-Up Wandler von 11-15V auf stabile 19V/8A
Guten Tag, um einen Monitor in meinem Auto zu betreiben, suche ich einen Step-Up Wandler der mir aus der schwankenden Eingangsspannung 11-15V eine Konstante Ausgangsspannung von 19V liefert. Ich habe hier zwar einige Produkte gefunden, wie
19V) > liefern. Ich benötige aber 8A, also ca 150W. willst Du einen 40- oder gar 50Zöller ins Auto basteln? Heutige Monitore kommen doch locker mit max 30 - 50W aus. ichbin
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Mit Solarmodul gps tracker am fahrrad mit Strom versorgen
Noch jemand schrieb im Beitrag #4678128: > Wer mit den Fahrrad fährt um z.B. auf ein Auto verzichten zu können > macht das oft nicht nur aus Spaß an der Sache, sondern um Geld und > eventuell auch Zeit zu sparen. ich behaupte einfach mal das Gegenteil. Auto steht zu hause und kostet
Ski-Fahren will. Mietauto würde vermutlich auf dem selben Preis kommen, aber zu umständlich. Auto ist halt Luxus was man sich gönnt.
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E-Kart für Kind
werden vermutlich mindestens 5-10kW nötig sein. Das ist Unsinn. Soviel kW hat ein ausgewachsenes E-Auto, aber doch kein Bobbycar mit Motor. 500W sind mehr als ausreichend, aber 24V sind hier ungünstig. Ein 12V Motor erleichtert das Akkuproblem und ist auch leicht anzusteuern. Auf jeden Fall brauchst du einen Not-Aus Schalter wie jedes E-Auto - Rückwärtsfahrt würde ich mit Polwendeschalter machen. Das spart an Gewicht und Elektronik. H-Brücke ist hier viel zu aufwendig. Controller kann ein einfacher PWM Steller sein und als Endstufe würde
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Bleiakku Erhaltungsladung, geeignetes Netzteil dafür?
den Akku auch einfach nur ein mal im > Jahr vollladen und gut ist. Ein Autoakku sollte auch im Auto sein, und durchgeschüttelt werden. Die sind auch robuster als man denkt. Und ausgebaut reicht es, sie aller 4 Wochen mal nachzuladen.
Um die Fehlerquelle an der Stromversorgung komplett auszuschließen bleibt nur noch die Möglichkeit ein anderes Netzteil zu testen oder ein LM317 mit 13,8V dranzuhängen. Wenn wirklich der Akku diese Schwankungen im Ladestrom verursacht
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Programmieren und Analogtechnik
das ein wenig schade aber mal ehrlich: Ich muss nicht wissen wie ein Ottomotor funktioniert um ein Auto zu fahren. Von daher kann ich auch die "Gegenseite" verstehen (also dass es heute nicht mehr gelehrt wird).
das Thema, das ich andeute, nach wie vor aktuell ist. Es geht schlicht um das Kapitel 18 "Stromversorgung". Das sind 52 Seiten vollgestopft mit Informationen von Texten, Schaltungen und Diagrammen. Da geht es um verständlich nachvollziehbare praxisorientierte Grundlagen zu den Themen Eigenschaften
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5v und nicht mehr!
wenn danach ein konkrete Problem übrig bleibt... https://www.mikrocontroller.net/search?query=stromversorgung+im+auto
Lothar: Ich frage nicht nach einer Stromversorgung im Auto, sondern danach, wie ich sicherstellen kann, dass ein DC Wandler _nie_ >5v ausgibt. IUnknown : Danke, ich schau mal
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Schaltregler Elkos tauschen sinnvoll?
>En Auto fährt vielleicht 2000 Stunden in seinem Leben. >Das ist für Elektronic nichts. Elkos altern sogar in der Originalverpackung. Würde mich nicht wundern, wenn die Stromversorgung höchstens "runtergefahren" wird aber nie ausgeschaltet. 1000W (50% = 2000W) im Auto sind ganz schön viele Ampere. Ein hierfür geeigneter Schalter würde wohl entsprechend preiswert sein.
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absolut simpelster und kleinster Funksender/empfänger
ein summer, ein uC und ein runder Ledkreis (Adafruit Neopixel Ring Durchmesser 45mm), sowie Stromversorgung ab USB auf den Print. Am liebsten wär mir ein Gehäusedurchmesser von 6cm. Von der Form am besten so https://images-eu.ssl-images-amazon.com/images/I/21AaB8xFlUL._AC_UL160_SR160,160_.jpg
möglichst immer wahrnimmt (z.B. beim Staubsaugen, Arbeiten an der > Werkbank, liegend unter dem Auto) > > geringe Abmessungen des Empfängers sind doch nur dann wichtig, wenn du > ihn transportieren willst (dein Handy hat ja schon vibrationsalarm und > Display-Beleuchtung) > oder aber wenn du