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Enhanced Capture mit PIC18f448
Das Ergebnis steht in CCPR1L und CCPR1H ;-)
Dinge. Erstens: Ich bin mir nicht sicher ob das *richtig* funktioniert: [c] Ergebnis = (ECCPR1H << 8) + ECCPR1L; [/c] Mach das mal zum Testen lieber so: [c] Ergebnis = ECCPR1H; Ergebnis = Ergebnis<<8; Ergebnis = Ergebnis + ECCPR1L; [/c] Zweitens: Wieso setzt Du hier den Timer3 zurück
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welche anordnung von magnet und eisenplatte ist stärker?
und deren Zusammensetzung an. d25, h7 --> 11kg
wird. Oder 4 nehmen. Seil für einen Test nehmen wurde schon gesagt. Darunter eine 80 oder 120l Mörtelwanne stellen und den Eimer 10cm über dem Boden der Wanne. Man kann auch Sand oder den Vorrat von 1kg Zucker und Mehlpackungen nehmen.
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Ärger mit typedef und enum
radar_gsm\radar_gsm.ino:1:0: globvars.h:59: error: variable or field 'Set_LED' declared void void Set_LED(farbe_t, bool); ^ globvars.h:59: error: 'farbe_t' was not declared in this scope In file included from E:\Arduino\hardware\arduino\avr\cores\arduino/Arduino.h:24:0, from C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\arduino_build_236022\sketch\radar_gsm.ino.cpp:1: Bibliothek SoftwareSerial in Version 1.0 im Ordner: E:\Arduino\hardware\arduino
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Auto Zahnriemenwechsel bei VW
UND Keilriemen, Simmeringe für die Kurbelwelle (waren bei mir undicht), Kühlmittelflüssigkeit und 1h Arbeit. Das ganze für einen Polo 6N, 1.6l/75PS, Motorkennbuchstaben: AEA (wurde auch im Golf III, Vento verbaut). Hinweis: Dieser Motor wäre bei einem Riemenriß draufgegangen, d.h. er ist KEIN "Freiläufer
hallo kann auch sein das der Zahnriemen nicht richtig eingebaut ist.d.h.1zahn nach vorne oder nach hinten.
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Z80 SBC Problem.
CTC0 nolist romend equ $0ffd ram equ $1000 ramend equ $17ff ctc10 equ 0 ; ctc 1 ctc11 equ 1 ctc12 equ 2 ctc13 equ 3 pio1da equ 4 ; pio 1 pio1db equ 5 pio1ca equ 6 pio1cb equ 7 pio2da equ 8 ; pio 2 pio2db equ 9 pio2ca equ 10 pio2cb equ 11
in a,[pio2da] ; servicetime toggle pio2da.7 or $80 out [pio2da],a ld a,[ms10] ; 1/100 sec out [pio2da],a ; an port 2a inc a cp a,100 jr c,l1 ld a,[sec] ; sec out [pio2db],a ; an port 2b inc a ld [sec],a ld a,0 l1 ld [ms10],a in a,[pio2da]
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[Unkostenbeitrag] Fußpedale für Nähmaschine_ Gesperrt
H. H. schrieb im Beitrag #7905713: > Al. K. schrieb im Beitrag #7905709: >> Dümmer gehts nimmer hat mal einer gesagt. > > Zu dir. Und folglich recht hatte.
H. H. schrieb im Beitrag #7905796: > Du bist paranoid. Du wiederholst dich ständig. Bist du so Argumentationsfrei-...? Was ist falsch an meiner Forderung extra aufgemachte Account sofort zu sperren
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DC-DC Converter mit LM2677T adj
Speicherdeossel: 22uH 11A von murata
Kaveh D. schrieb im Beitrag #6487597: > 22uH 11A von murata Vermutlich diese oder? https://de.farnell.com/murata-power-solutions/1422311c/drossel-netz-22uh-11-0a/dp/1077056
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Powerbank von 5V/3A auf 12V/3A erhöhen
Grenze für XL6009 320, noch weniger günstig) V ripple, mV = 50 Vd, V = 0,5 (Schottky) Rq, Ohm = 0,11 L1, µH (gewählt) = 3,3 Ergebnis: typ - Vmax - Vmin D 0,612 0,572 0,652 Vsw_peak, V 12,5 Isw_peak, A 11,468 10,537 12,606 (XL6009 kann nur 4) Id_peak, A genau so I_L1_ave, A 10,309 9,346 11,494 dI_L1, A 1,159 1,192 1,111 I_L1_pk, A 11,468 10,537 12,606 ESR_out, mOhm 25 (für Kondensator am Ausgang) Irms_out_c, A 1,993 2,030 1,943
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Jod-131 über Europa kommt von Störfall in Norwegen!
wären zwischenzeitlich etwa 9 Halbwertszeiten vergangen (I-131 hat Halbwertszeit von ca. 8 Tagen), d.h. was Ende Januar gemessen wurde müsste sich aus 1/2000 des im Oktober entwichenen I-131 speisen. Dann müsste die erhöhte Aktivität doch viel früher aufgefallen sein, insbesondere weil der Störfall
iodine 131.[/pre] Das Argument mit der Halbwertszeit von I-131 wurde ja bereits oben erörtet, d.h. bis zu den Messungen etwa in Polen mit 6 µBq/m³ sind seit Halden ca. 11 Halbwertszeiten vergangen (9 HWZ von oben war ein Tippfehler von mir). Und in [2] weiter: [pre] Nils Bøhmer, Bellona's managing
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Suche günstige Open-Collector Schieberegister
Daniel H. schrieb im Beitrag #6008751: > Wieder was gelernt, danke sehr! 11 Pins sollten kein Problem sein, eine > Frage allerdings: Auch wenn die anderen LEDs nicht leuchten, verbrauchen > sie aber nun
hochohmig schalten kann. Da sind TTL-IC's aus dem Rennen. Und die Rechnung geht so: LedAnzahl = N*(N-1); mit N = Anzahl der Steuerstrippen. Für N=11 wären das 11*10=110 LED's. W.S.
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Voltmeter Software!
Messwert für 10V skalieren Messwert2 = Messwert * 275 'Messwert für 1 skalieren, interne Referenz 1,1V 'Überlauf prüfen If Messwert2 > 256000 Then Zeichen(1) = Bimu(11) Zeichen(2) = Bimu(11) Zeichen(3) = Bimu(11) Else 'linke Ziffer
.db 0b00000000,0b011 ;rechts .db 0b11111110,0b111 ;aus */ /* charset:;Zeichensatz L-aktiv, IN = Eingang, L, M, R = Digits ;(A7=IN A6=G A5=B A4=R A3=M A2=F A1=A A0=L B2=C B1=D B0=E) ; I RM L ;I=Eingang, RML=rechts/mitte/links ; .gb..fa. cde ;Segmente .db 0b01000000,0b000
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Ausstattung von Autos
identisch (mal abgesehen vom 1.8l TFSI, den es im Golf nur beim Alltrack gibt).
Selbstbewusstsein aufzubauen. Einige nehmen deswegen sogar gerne 200 l/Mm Kraftstoffverbrauch in Kauf :) ————————————— ¹) 1 ct = 1 Zentitonne = 10 kg ²) 1 CD = Fläche einer CD nach ISO 10149:1995 einschließlich Mittenloch ≈ 113,1 cm² (±0,5%) (eine
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Kann hier jemand Steno?
hohle" oder "hohe" gemeint ist, darüber kann man streiten. Ich halte "hohe" für wahrscheinlicher, weil H, O und E geschrieben wurde. Kann aber auch einfach ein vergessenes L sein. Viele Grüße Jochen
sehnlichst um Hilfe. Falls das Bild nicht vollständig zu sehen sein sollte, ist es hier: https://d1u1p2xjjiahg3.cloudfront.net/2fe50ff9-83bd-4e96-a816-7321e80176c3_l.jpg zu sehen, denke ich. Beste Grüße Jörg
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Nur noch Bewerber- Pflaumen?
anhaltenden Druck der neuen Bundesländer in der KMK zu verdanken, daß in den letzten Jahren (erst) 1. die überflüssige 11. Klasse des G9-Abiturs wegfallen sollte, und 2. daß die typische und weithin übliche Schmalspurkurswahl der meisten Abiturienten West massiv eingedämmt wurde, indem traditionelle
. Eigentlich komisch, weil dieser Satiriker hat völlig recht: https://www.youtube.com/watch?v=hq1NXaslraA
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Error in Xilinx EDK -> CLOCK_DEDICATED_ROUTE = FALSE
Also folgendes habe ich nun lokalisiert: 1. Test: rx_clk_in_p_1 -> AF20 -> IO_L11P_SRCC_22 rx_clk_in_n_1 -> AF21 -> IO_L11N_SRCC_22 rx_clk_in_p_2 -> K26 -> IO_L9P_MRCC_16 rx_clk_in_n_2 -> K27 -> IO_L9N_MRCC_16 => oben genannte Fehlermeldung bezieht sich auf NET "rx_clk_in_p_2" 2. Test: rx_clk_in_p_2 -> AF20 -> IO_L11P_SRCC_22 rx_clk_in_n_2 -> AF21 -> IO_L11N_SRCC_22 rx_clk_in_p_1 -> K26 -> IO_L9P_MRCC_16 rx_clk_in_n_1 -> K27 -> IO_L9N_MRCC_16 => oben genannte Fehlermeldung bezieht sich auf NET "rx_clk_in_p
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BNC Kalibrierkit
Mario H. schrieb im Beitrag #5642876: > Ich habe mal das S_11 von dem Load gemessen, siehe die rote und orange > Kurve in Load_SDRKits-Telegaertner.png. Nicht gerade berauschend. Mario H. schrieb im Beitrag
den Messdaten die sog. T-Check-Größe errechnet. Wenn die Kalibrierung korrekt ist, liegt diese bei 1. Abweichungen bis ca 10% (d.h. zwischen 0,9 und 1,1) gelten als akzeptabel. Das nette an dieser Verifikationsmethode ist, dass dabei nur die Annahme eingeht, dass die S-Matrix des Dreitores "T-Stück
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diode UF4007
Modeltext auch in den Schaltplan kopieren. .MODEL UF4007 D N=3.97671 IS=3.28772u RS=0.149734 EG=1.11 XTI=3 CJO=2.92655E-011 VJ=0.851862 M=0.334552 FC=0.5 TT=1.84973E-007 BV=1000 IBV=0.2 Iave=1 Vpk=1000 type=silicon Viel Erfolg und Gruß. Tom
Induktivität L = Windungsquadrat x AL-Wert (in nH)alsoL = 50 x 50 x 36,5nH = 91250nH = 91,25μH ~ 100μHSomit ist die Induktivität der Spule bekannt und sie ist mit diesem Wert in der Simulation einsetzbar. Ich verwende
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DDS erster Versuch
Data &H38 , &H36 , &H33 , &H31 , &H2E , &H2C , &H2A , &H27 Data &H25 , &H23 , &H21 , &H1F , &H1D , &H1B , &H19 , &H17 Data &H15 , &H13 , &H12 , &H10 , &H0F , &H0D , &H0C , &H0A Data &H09 , &H08 ,
&H05 , &H06 , &H07 , &H08 Data &H09 , &H0A , &H0C , &H0D , &H0F , &H10 , &H12 , &H13 Data &H15 , &H17 , &H19 , &H1B , &H1D , &H1F , &H21 , &H23 Data &H25 , &H27 , &H2A , &H2C , &H2E , &H31 ,
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private Krankenversicherung verlassen
Hinweis habe ich nun auch den Wechsel in die GKV vollzogen. Ich habe meine Arbeitszeit für zwei Monate (11/2018, 12/2018) auf 55% reduziert und liege somit knapp unter der JAEG. Seit 1.11.18 bin ich GKV versichert. Seit 1.1.2019 arbeite ich wieder Vollzeit. Von meinem AG kam daraufhin Anfang Januar ein Hinweisschreiben
H. L. schrieb im Beitrag #5945210: > Zitat: > "Das ist im Endeffekt aber auch bei der GKV nicht anders, in der > Rentenkasse von D fehlen 800 Milliarden Euro die einfach für andere > Zwecke "abgezweigt
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AGM Batterie laden : Lichtmaschine vs Ladegerät
Gleiches Fahrzeug, gleiche Strecke, gleiche Witterung, gleiche Beladung: meine Frau schafft es mit fast 1l/100km weniger, warum auch immer.
geringeren Kraftstoffverbrauch.. > (..) > Dann solltest du an dir arbeiten. > > Meiner ist mit 9,4l angegeben. Bewegen tu ich ihn zwischen 7..8,x. Mittelspurschleicher mit 90 km/h?
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USB-Stick am Mikrocontroller VNC1L
daten = 0; S_CS_VNC; // SPI-Interface aktiv S_SDI; // Startbit (immer 1) S_SCLK; R_SCLK; // L/H Flanke S_SDI; // RW-Bit (1=Read) S_SCLK; R_SCLK; // L/H Flanke R_SDI; // ADDR (0=Daten, 1=SPI-Statusinformation) S_SCLK; R_SCLK; // L/H Flanke
} SPI_CLK_H; SPI_CLK_L; } SPI_MOSI_L; SPI_CLK_H; SPI_CLK_L; SPI_CS_L; SPI_CLK_H; /* 14. Bit halte CS Pegel low für 1 cycle */ SPI_CLK_L; } [/c]
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Verständnisfrage Wechselrichter
Verlustleistung benötige ich ja unter anderem auch den ohmschen Anteil der Induktivität. Ich habe eine 1,3mH Induktivität mit Schnittbankkern von Tauscher ( DUOKWN, SU 150/52,1,3 mH,100 A DC,11 A @ 3333 Hz 2983043ahttp://www.tauscher-transformatoren.de/html/drosseln3.html ). Wie komme ich mit diesen Daten
erreichbare Ampltidue der Spannung in der Grundfrequenz). Für den Strom an der Induktivität gilt dann: i_L=1/L*Integral(u_L). Wenn ich für U_l einen Sinus (sin(wt)) vorgebe, kommt also raus: i_L=1/(wL)*u_amplitude*-cos(wt), wobei w=2*pi*f. Der Vorfaktor vor dem Cosinus ist ja dann die Amplitude des Stromes
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Ripplestrom und load current
von ca. 120µH. > > Leider gibt es in der Bauform keine Induktivitäten für so hohe Ströme > (oder ich finde keine :) ) und im Datenblatt sind welche um die 10µH > angegeben. Dies würde Rippleströme um die 1A ergeben
schon mehrfach mitgeteilt. > Von wegen Spule mit großem Streufeld, bedingt durch deren Aufbau (d.h. > kein geschlossener Kern) - auch wenn es beim letzten mal keine > Verbesserung gebracht haben sollte den GND-Loop aufzutrennen. Hier wäre es zu testen, den Loop über L1 aufzutrennen. > >
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Problem 16Bit Timer auslesen und zurücksetzen für Frequenzzähler ATmega1284p Assembler
und anschließend sofort wieder auf Null gesetzt: [code] LDS FREQENZ_L,TCNT1L ; auslesen LOW LDS FREQENZ_H,TCNT1H ; auslesen HIGH STS TCNT1H,NULL ; Null HIGH STS TCNT1L,NULL ; Null LOW [/code] Problem: In der Zeit zwischen dem *auslesen* und
nochmals auselesen und zur ursprünglich gemessenen Frequenz dazuaddiert: [code] LDS FREQENZ_L,TCNT1L ; auslesen LOW LDS FREQENZ_H,TCNT1H ; auslesen HIGH STS TCNT1H,NULL ; Null HIGH STS TCNT1L,NULL ; Null LOW nop ; Pause nop nop
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Welches strcpy ist schneller?
; LOE rbx rbp rsi rdi r12 r13 r14 r15 xmm6 xmm7 xmm8 xmm9 xmm10 xmm11 xmm12 xmm13 xmm14 xmm15 .B1.5:: ; Preds .B1.1 .B1.10 .B1.4 .B1.11 ;;; ;;; return dst; mov rax, rdi ;26.12
jae .B1.5 ; Prob 10% ;23.5 ; LOE rdx rbx rbp rsi rdi r9 r12 r13 r14 r15 xmm6 xmm7 xmm8 xmm9 xmm10 xmm11 xmm12 xmm13 xmm14 xmm15 .B1.11::
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MPU6050 höchten Punkt ermitteln
()<<8|Wire.read(); // 0x3D (ACCEL_YOUT_H) & 0x3E (ACCEL_YOUT_L) AcZ=Wire.read()<<8|Wire.read(); // 0x3F (ACCEL_ZOUT_H) & 0x40 (ACCEL_ZOUT_L) Tmp=Wire.read()<<8|Wire.read(); // 0x41 (TEMP_OUT_H) & 0x42 (TEMP_OUT_L) GyX=Wire.read()<<8|Wire.read(); // 0x43 (GYRO_XOUT_H) & 0x44 (GYRO_XOUT_L) GyY=Wire.read()<<8|Wire.read(); // 0x45 (GYRO_YOUT_H) & 0x46 (GYRO_YOUT_L) GyZ=Wire.read()<<8|Wire.read(); // 0x47 (GYRO_ZOUT_H) & 0x48 (GYRO_ZOUT_L) acc1 = sqrt(pow
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Wieviel Benzin verträgt ein Diesel?
Michael H. schrieb im Beitrag #7267431: > Moin Zusammen, > also um es auf den Punkt zu bringen: Habe vor 2 Tagen versehentlich ca. > 7,4 Liter Super in meinen VW 2.0tdi Mod. 2013 getankt.70l Tank war noch
Michael H. schrieb im Beitrag #7267431: > Habe vor 2 Tagen versehentlich ca. > 7,4 Liter Super in meinen VW 2.0tdi Mod. 2013 getankt.70l Tank war noch > mit ca.46 liter Diesel befüllt. Habe geschockt einen
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AVR-Tutorial: Equipment wird nicht erkannt
www.google.de/shopping/product/7564040850606844332/reviews?hl=de&q=mySmartUSB%20light&oq=mySmartUSB+light&gs_l=products-cc.12...11753.11753.0.13062.1.1.0.0.0.0.206.206.2-1.1.0...0.0...1ac.2.Dgu3baHDR-Y&sa=X&ei=1sESUf_qCMjHswbE4YGoAw&ved=0CFQQ9AIwAA
Laut Datenblatt : Bei der aktuellen Firmware-Version 1.07 beträgt die Taktfrequenz des mySmartUSB light minimal 52910 Baud, dies entspricht ca. 211kHz. Weiß der Teufel wie es in der v.1.11.1897 aussieht.
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Tekway/Hantek/Voltcraft MSO
sonst spinnt die firmware. Das ist so vom hersteller vorgesehen, werde auch nciht anpassen/patchen -H/L level anzeige im LA trigger beseitigt, die sind von anfang an falsch herum, stellt man L triggert DSO auf H Anbei auch eine list der änderungen (changes.asm), mit listing adressen (im hex editor
Frequenzzähler funkioniert nicht mit LA und wird immer angezeigt. 30 - Trigger für LA sind D0 bis D15, kein X1 oder X2. 36 - H und L sind vertauscht. 45 - Fehler ist noch vorhanden, bei langsamen Signalen mit z.B. 1 kHz bis 20 kHz fällt es mehr auf. 46 - Fehler ist noch vorhanden mit ~ 50 ns. 48 - Fehler
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Erforderliche Biegekraft zum Abkanten eines Bleches
". ;)) Doch, die Formel gilt nicht für plastische Verformung. > W ist genau definiert: Mit b x h^2 / 6. > b entspricht in Deiner Formel l, und h ist bei Dir d. > Und den Unterschied zwischen 1/4 und 1/6 "butterst" Du einfach "unter"? Ich habe versucht den Unterschied zwischen elastischer und
Überdehnungen" sich (bis zu einem gewissen Grad) "selbst heilen". >> W ist genau definiert: Mit b x h^2 / 6. >> b entspricht in Deiner Formel l, und h ist bei Dir d. >> Und den Unterschied zwischen 1/4 und 1/6 "butterst" Du einfach "unter"? > Ich habe versucht den Unterschied zwischen elastischer
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Hybridauto ohne Batterie nutzen
ihn dann mit hohen Drehzahlen fahren. > Was ist hoch in dem Zusammenhang? 3000 oder 5000 bei 100 km/h? Nein, damit meinte ich, daß der Benziner mit 1,3 l Hubraum für eine große Limousine ohne den Elektromotor bei niedrigen Drehzahlen keine Leistung hat. Dann muß man ihn zum Beschleunigen oder Berg
20L bis 24L auf 100km bei Vollgas, nur bei 100km/h sank der Verbrauch regelmäßig mit jedem neuen PKW um 10%.
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Prasseln im Kopfhörerverstärker, an was liegt's?
macht. Also kommt für meinen Kopfhörervestärker dieser Aufwand gerade nicht infrage. Denn unter 11.1V macht es keinen Sinn, 11.1V Lipos mit integriertem Balancer in der Baugröße habe ich nicht gefunden. Es bliebe also noch die Möglichkeit den Balancing-Konnektor herauszuführen und mit einem Modellbaulader
Conny G. schrieb im Beitrag #4437445: > Und nach 1h ist die Akkuspannung von 4,05 V gerade mal auf 3,9 V > gesunken. Nach 3h immer noch knapp 3,8 V, d.h. die Laufzeit mit den 500mAh geht jetzt schon eher Richtung 30h (auf Basis der verlinkten Kurve
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Potentialausgleich Satschüssel außen am Baum Gesperrt
Leichenschändung für angebracht um einige Punkte zurechtzurücken: Per 2020 war die DIN EN 60728-11 (VDE 0855-1):2019-02 gültig. Traditionell ist in allen bisherigen Beispielbildern von konventionellen Dachantennen-Direkterdungen eine Außenführung des Erdungsleiters an einen zusätzlichen Stützerder
nur auf Gebäuden mit einem kompletten Blitzschutzsystem zulässig. Aus Unkenntnis der IEC 60728-11 sind aber die wenigsten Verbinder und HES/PAS auch nach Prüfnorm für Klasse H = 100 kA zertifiziert obwohl jede Kette nur so stark wie das schwächste Glied ist. Bis zum Beweis des Gegenteils gehe ich
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Bauen oder nicht bauen ?
); end entity SN74LS74; architecture rtl of SN74LS74 is signal ff : std_ulogic := 'L'; begin process( s_n, clk, r_n) begin if rising_edge( clk) then ff <= d; end if; if s_n = '0' then ff <= '1'; end if;
jetzt ist es auf youtube und ich finde nichts um es zu löschen :-) https://www.youtube.com/watch?v=lUe9xbuXrH4 Ich habe an dem X=7_Latch-Signal nichts geändert, aber ich habe es überprüft und nachgemessen: es ist genau wie im Ablauf- und Schaltplan auf dem Steckbrett.
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Zimmerantenne für analoges UKW Radio
dessen Stabantenne bestimmt 10 verschiedene Sender rein. Warum probierst du das nicht mal, einen 1m Draht hinten rein zu stopfen? Ein Dipol bringt auch nicht mehr als nur ein Stab. Alte Erfahrung. Peter L. schrieb im Beitrag #7341334: > OT Laut Wikipedia werden vom Brocken nur UKW-Programme
=9300540&merchantid=87778&msclkid=3e786df91c9f1ba482be0e1dccea0566 direkt dahinter: https://www.ebay.de/itm/185048394040?hash=item2b15be6938:g:JCMAAOSwuWBhP24j&amdata=enc%3AAQAHAAAA4JNFCRXiNxkMlZccoBELkzutHMoZJ7ckJpW40sEYjm%2FmZjc7z%2FvzfB%2F8BedkIa6AhU1hLXwcLZ
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sind so viel Abzüge normal?
130km/h nit überreizt, ca. 6-6,5l/100km (bei 200km/h etwa 13l, wenn ichs eilig hab). Im Autohaus stand das aktuelle Modell mit knapp 200PS, knapp 10l Verbrauch und mehr als 1400kg (ganz genau weiß ichs nit mehr
nicht? >http://pegida.de/ Die Antwort finde ich aber besser: https://www.youtube.com/watch?v=lTDtu1pH8_8
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endet die Ära der Verbrenner schon in 14 jahren,
-6051413.html ) Das ergibt Steuereinnahmen von 35,8*10^9l*0,625€/l +23,8*10^9l*0,848€/l= =42,5Mrd€ Unter der Annahme, dass der Staat das Geld gerne weiterhin bekommen will teilen sich die 42,5Mrd€ auf 237TWh auf. D.h. Jeder kWh wird 18ct teurer allein
Bernd F. schrieb im Beitrag #4751709: > 1. Das kleine Auto mit Dieselmotor ist langfristig an > Effizienz nicht zu überbieten. <Nope. E-Autos sind wesentlich effizienter 160Wh/km entspricht ca. 1,5l Benzin oder 1,4 l diesel. Das schafft kein
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L293D zerstört meinen Controller
Leg mal die Enable Eingänge EN1-4 per gemeinsammen 10kOhm Pullup auf VCC1. Die Pins von deinem STM zum 293D wurde ich mit mind. 1kOhm absichern. Und wenn du den L293 benutzt solltest du noch die Dioden nachrüsten sonst generiert dein Motor schöne Induktionsspitzen. Ansonsten gleich den L293D nehmen der kann zwar nur 0,6A statt 1,0A hat aber dafür die Dioden integriert.
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define DATE "01.12.2015" trennen
Johann L. schrieb im Beitrag #4373220: > Hast du eine Erklärung, warum g++ 4.7 folgendes macht? Nö. 4.9 macht's nicht mehr: [avrasm] .file "foo.C" __SP_H__ = 0x3e __SP_L__ = 0x3d __SREG_
Johann L. schrieb im Beitrag #4373220: > Hast du eine Erklärung, warum g++ 4.7 folgendes macht? g++ 4.7 mit -std=c++11 optimiert den Ausdruck. Wenn man schon C++11 verwendet, kann man auch const durch constexpr
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PWM bei 10kHz sichtbar.
Hallo, ich dimme eine ein LED-Panel mittels PWM und folgendem Code: #include <avr/io.h> #include <util/sbit.h> int Dimmstufe =0; int main(void) { DDRB |= (1<<PB1); DDRD &= ~(1<<PD0); ICR1 = 820; OCR1A = 0; TCCR1A = (1<<WGM11)+(1<<COM1A1); TCCR1B
Philipp L. schrieb im Beitrag #5711266: > ICR1 = 820; OCR1A = 0; > > TCCR1A = (1<<WGM11)+(1<<COM1A1); > TCCR1B = (1<<WGM13)+(1<<CS10); Sicher, dass Du den richtigen PWM Modus erwischt
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Gibt es bei euch in der Firma Mitarbeiteraktienprogramme?
> Autor: Jan H. (j_hansen) > Datum: 20.11.2018 16:22 Bist ja ein richtiger Schlauberger !
> Autor: Dr. Seltsam (Gast) > Datum: 20.11.2018 19:43 > Keine Aktien da GMBH Oder GmbH & Co.KG !
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pH Platine - Bauteile
du einen Rail-To-Rail OpAmp einsetzen. Wie genau er sein muss (offset voltage) weisst nur du, ob 1pH, 0.1pH oder 0.01pH und entsprechend wenig millivolt. Ich verstehe zwar nicht ganz, warum er so billig sein muss, brauchbare pH Elektroden kosten schliesslich auch Geld, aber ich werfe noch mal LMC6462
einen Rail-To-Rail OpAmp > einsetzen. > Wie genau er sein muss (offset voltage) weisst nur du, ob 1pH, 0.1pH > oder 0.01pH und entsprechend wenig millivolt. > Ich verstehe zwar nicht ganz, warum er so billig sein muss, brauchbare > pH Elektroden kosten schliesslich auch Geld, aber ich werfe noch
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Eagle noch gefragt?
ein gecrackter Eagle 5 oder 6 keinen Sinn mehr. :O) Mit freundlichem Gruß: Bernd Wiebus alias dl1eic http://www.l02.de
Gruß: Bernd Wiebus alias dl1eic http://www.l02.de
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RGB Tastenfeld in 5x4 Sonderform
NEO_KHZ800); //define the symbols on the buttons of the keypads char keys[ROWS][COLS] = { {'1','2','3','4','5','6'}, {'7','8','9','A','B','C'}, {'D','E','F','G','H','I'}, {'J','K','L','M','N','O'}, {'P','Q','R','S','T','U'} }; uint8_t rowPins[ROWS] = {6, 5, 4, 3, 2}; //connect
NEO_KHZ800); //define the symbols on the buttons of the keypads char keys[ROWS][COLS] = { {'1','2','3','4','5'}, {'7','8','9','A','B'}, {'D','E','F','G','H'}, {'J','K','L','M','N'}, }; uint8_t rowPins[ROWS] = {2, 3, 4, 5}; //connect to the row pinouts of the keypad uint8_t colPins
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AVR Timer Fehler
OCR1BH = 0b00000000; //Wert für OCF1B definieren OCR1BL = 0b00000000; //Wert für OCF1B definieren ICR1H = 0b000000000; //Wert für ICF1 definieren ICR1L
//Wert für OCF1B definieren #define ICR1H = 0b000000000 //Wert für ICF1 definieren #define ICR1L = 0b00001111 //Wert für ICF1 definieren #define GTCCR = 0x00 //General
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Stack Überschreiber beim Rechnen mit uint64_t
eingezeichnet für Verhältnisse von > > 0.1, 0.2, 0.3, ... 1.0 *fett*, 2.0, 3.0, ... 10.0 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Käse. Die Ursprungsgeraden über der Winkelhalbierenden stehen für 10/9 ≈ 1.11 10/8 ≈ 1.25 10/7 ≈
push r0 1052a: 11 24 eor r1, r1 1052c: 2f 93 push r18 1052e: 3f 93 push r19 10530: 4f 93 push r20 10532: 5f 93 push r21 10534: 6f 93 push
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Kombination L297 u. L298
Kontrollier mal die Verbindungen von SENS1 und SENS2 (L297) mit SEN_A, SEN_B (L298). Die sind falsch :-(
ein Oszi hab ich leider noch nicht, ich wollt gern mal zu Testzwecken den L298 alleine probieren ohne L297. Weiß leider nicht so richtig mit Pin 1 und 15 wohin?
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Relais Schalten nicht?
downloads/D340197D.PDF Seite 3 anschlussbelegung und Seite 6 die Spulenausfuhrung. zwischen Pin 1 und 16 liegen 720 ohm zwischen Pin 2 und 15 liegen 725 ohm zwischen Pin 4 und 13 Wert 1 zwischen Pin 6 und 11 Wert 1 zwischen Pin 8 und 9 Wert 1 Spannung habe ich jetzt auf die Schnelle nicht
D340197D.PDF > > Seite 3 anschlussbelegung und Seite 6 die Spulenausfuhrung. > > > zwischen Pin 1 und 16 liegen 720 ohm ohm -> Ohm > zwischen Pin 2 und 15 liegen 725 ohm > zwischen Pin 4 und 13 Wert 1 Warum misst Du das? Was ist die Einheit? > zwischen Pin 6 und 11 Wert 1 dito. > zwischen