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Infrarot LED Lichtschranke
einem Kabel an, und ihr setzt euch 10m entfernt an die Straße, und jeder drückt einen Knopf, wenn ein Auto vorbeikommt. Ist natürlich lange nicht so präzise, aber garantiert sehr spaßig. Die gemessenen Zeiten schreibt dein Sohn auf nen Zettel, und die Geschwindigkeiten rechnet ihr dann hinterher aus.
Die Katzenaugen-artigen Reflektoren sind deutlich effektiver als die >eher zufällige Reflexion am Auto. Wir wollen doch keine Fehlmessung, wenn ein Silberpfeil vorbeirauscht ;-)
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Arduino macht komische Geräusche
kenn mich nicht so mit Physik aus und es ist mir auch nicht so wichtig ob ich eine "ungünstige" Stromversorgung habe. Erstmal muss das Auto fahren, dann wird optimiert. Die Motoren werden extern versorgt, der Arduino gibt nur den Start-Befehl für die Versorgung, heißt er ist eig. nicht überlastet.
schrieb im Beitrag #4535403: > Ich kenn mich nicht so mit Physik aus Aber n "autonom" fahrendes Auto bauen ;-) Simon S. schrieb im Beitrag #4535403: > und es ist mir auch nicht so > wichtig ob ich eine "ungünstige" Stromversorgung habe. Deiner damit versorgten Elektronik ist es aber schon wichtig
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Sabotageschutz für Teilnetz am CAN-Bus
Im Auto nimmt man für sowas dann LIN. Das sollte hier auch geeignet sein, zumindest was die Kommunikationsseite betrifft. Stromversorgung sollte natürlich trozdem getrennt sein.
Bei solch einer Variante wie von euch, konkret: 1. Außen-Anwendung(en) an Außen-CAN und Außen-Stromversorgung 2. CAN-Gateway (1 Platine mit 1x AVR, 2x MCP2515, 2x MCP2551) an Außen-Stromversorgung 3. Innen-Anwendung(en) an Innen-CAN und Innen-Stromversorgung Muss ich dann im CAN-Gateway zwischen
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Vorschubgeschwindigkeit CNC Arduino
Teilen gebaut: Arduino Uno CNC-Shield V3 3x A4988 Schrittmotortreiber PC Netzteil als Stromversorgung für die Stepper Nema17 Schrittmotoren GRBL Funktioniert alles super und genau. An meiner Y-Achse habe ich zwei Stepper verbaut, wenn ich den Vortrieb auf mehr als 150 setze, fangen die
Hopix habe ich jetzt ausprobiert, bringt aber keine Verbesserung Kann es vielleicht an der Stromversorgung liegen ? Das PC Netzteil hat 18Ampere, kann eigentlich nicht der Grund sein.
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Riemenantrieb 1:100, P=1kW
die Zahnriemen im Auto zum Antrieb der Nockenwellen müssten aber einieges aushalten zur Not 2 oder mehr parallel, jeweils mit Spannrolle allerdings weiss ich nicht, welche passenden Riemenscheiben für den Abtrieb (bei dir
Hier aus einer Tabelle für Oberschlächtige. Aus dem Buch von Philipp Brückmann "Autonome Stromversorgung". Der Mann baut Stromversorgungen für Alphöfe. 1m Durchmesser -> 19,1 U/min -> 7,0 W bei 1 Liter/Sekunde 2m Durchmesser -> 13,5 U/min -> 14,0 W bei 1 Liter/Sekunde 4m Durchmesser -> 9,6
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7 Segment LED Anzeige ohne Vorwiderstand und Transistor
keine Transistoren verwendet, > was ich ziemlich elegant finde. Ungefähr so elegant, wie ein Auto ohne Gummireifen das nur auf der Felge fährt, schon braucht man keine Sommer- und Winterreifen mehr. Man hat was gespart, aber die schlechteste Qualität und irgendwann geht was kaputt. Da der
durch den Mehraufwand auf der Softwareseite zunichte gemacht, was die Lösung mit gemeinsamer Stromversorgung zumindest bei geringen Stückzahlen unwirtschaftlich macht. Eine ergiebige Diskussion! Viele Grüße von Johannes
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Arduino im Auto für GPS und Datenupload, SMS
Web könnte ich den Standort meines Autos jederzeit abfragen. Und leider ist mir vor 2 Wochen ins Auto eingebrochen worden, jemand hat den Schlüssel mit einen Receiver kopiert und nachgesperrt, dann meinen Laptop und das Tablet von meiner Frau aus dem Auto gestohlen. Seelenruhig die Tasche wieder zugemacht und das Auto wieder versperrt. Also ich möchte mir, jedesmal wenn die Türen vom Auto geöffnet werden, mir eine SMS zusenden lassen. Ich bin Programmierer (48), kann PHP, WinDev, natürlich auch Android & iOS Entwicklung
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AVR Einstieg
und mächtige Sprache zu sein scheint. Netzteil: http://www.pollin.de/shop/dt/NDYxOTQ2OTk-/Stromversorgung/Netzgeraete/Steckernetzgeraete/Stecker_Schaltnetzteil_QUATPOWER_KSAS0151200150HE_12_V_1_5_A.html Habe ich noch etwas vergessen? Danke schon einmal an alle dies sich das alles durchgelesen
und deswegen ist der Cortex M Einsatz für bestimmte sicherheitskritische Systeme (Auto, Medizintechnik) nicht zulässig, muss der Cortex R genommen werden. Mit AArch64 wurde (wie bei Intel IA64 auch) alles bisherige über Board geworfen, es ist eigentlich eine neue Art Prozessor geworden
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24Vdc / 28Vdc und 48Vdc / 50Vdc: Wo kommen die Normen her?
Hallo Leute, ich setzte mich gerade durch Interesse an der Materie mit Stromversorgungen von hochverfügbaren Systemen auseinander. - Hier habe ich als das schönste Beispiel "Satellit" gefunden. Hierbei ist mir etwas aufgefallen. In Satelliten (bzw. generell bei Avionik?) ist 28Vdc
Eine Zelle eines normalen Bleiakkus liefert etwa 2V Spannung. Dadurch ergibt sich beim normalen Auto aus 6 Zellen eine Spannung von 12V. Überall wo solche Akkus eingesetzt werden, hat man 12V. Beim LKW sind zwei "normale" Autobatterien in Serie geschaltet, also 2*6 Zellen macht 24V. 14V bzw 28V sind
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ATMEL ARM SAMD ohne Framework programmieren
XOSC32K.bit.STARTUP = 6; /* ≈ 1 s */ SYSCTRL->XOSC32K.bit.XTALEN = 1; /* this is a crystal */ /* Auto amplitude control – see errata, does not work */ SYSCTRL->XOSC32K.bit.AAMPEN = false; /* 32KHz output Enable/Disable */ SYSCTRL->XOSC32K.bit.EN32K = true; SYSCTRL->XOSC32K.bit.ONDEMAND =
FuseBits in einen reservierten Teil des RAMs. Um die Konfiguration zu aktivieren muss man die Stromversorgung trennen ! So lange man den Bereich nicht überschreibt ändert sich am Verhalten nichts. Macht man das Devices allerdings Blank muss man die Fusebits wieder setzen. Man kann diese auch Auslesen
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Wasserwage oder Schnurlot.
so einen Laser auf einer Baustelle. Er ist schneller weg, also du das nächste Werkzeug aus dem Auto holen kannst. Eine Wasserwage muss ich gar nicht erste aufbauen, die ist sofort einsatzbereit und braucht nach mal Batterien. Sie funktioniert ach bei direkter Sonne und man kann mit eine Bleistift
saubere Umgebung natürlich vorausgesetzt – und bitte nicht stoßen. Kann aber nicht schaden, die Stromversorgung im Blick zu behalten - sonst wird es ein kurzer Einsatz.
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[AtTiny26] Ist er das Richtige für mich?
Ich denke die größere Aufgabe ist es eine saubere HW zu erstellen die sämtlichen Anforderungen im Auto gerecht wird.
Landstraße benutzt man im Allgemeinen die Fahrbahn des Gegenverkehrs. Also ganz einfach gesprochen, Auto auf Gegenspur und Motor aus -> Problem.
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Genauigkeit DS 1820 und DS 18B20
Heizung/ betreiben Das ist ein sehr guter Hinweis. Ich glaube auch, dass sie mit direkter Stromversorgung besser funktionieren, als mit PP Mode; ist ja auch ab 85°C so angegeben.
Gegenteil behauptet. Aber zum Beispiel senden die nur ein Present Bit, wenn die eine eigene Stromversorgung haben. So steht es wenigstens im Datenblatt. Ich habe und betreibe die immer mit drei Drähten.
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Lauflicht, bestimmtes Muster (Anfänger)
Hi, das größte Problem bei Deinem Vorhaben sehe ich in der Stromversorgung. Die meisten Mikrocontroller wollen stabile 3,3 oder 5V. Im Auto hast Du irgendwas, das meist zwischen 9 und 16 Volt liegt. Aber wenn es kurzzeitig mal -4 oder 40 Volt sind, kannst Du Dich auch
wie es im inneren der Leuchte ausschaut (Ich nehme dafür natürlich eine gebrauchte) Die Stromversorgung wird wahrscheinlich die größten Probleme bereiten und auch die Laufgeschwindigkeit, weil das Auto alles mit Steuergeräten regelt. Muss ich wohl alles mit try and error durchführen, weil kein Mensch
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NRF24L01 Tutorial
Arduino-Boards Fälle, in denen eine Spitzenspannung von mehr als 3,3V zu sehen war. Bei der Stromversorgung des Moduls direkt von einem Arduino-Board sollte daher ein 10µF Kondensator oder mehr parallel zu den VCC- und GND-Pins angeschlossen werden. Worüber man sich auch Gedanken machen muß ist, wie
Multi-Ceiver Betrieb sollte für jeden Sender ein, sich von den anderen Sendern unterscheidendes, AUTO RETRANSMIT DELAY (ARD) eingestellt werden. Das erhöht die Chancen, daß sich die Sender nicht gegenseitig stören. 7. Aufpassen beim AUTO RETRANSMIT DELAY wenn mit 250kpbs gesendet wird. Der Default-Wert
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Spannungsstabilisator
Hallo, ich habe mir die Tagfahrlichter von Osram im Auto verbaut. Problem ist folgendes. Es funktioniert alles wunderbar bis auf ein kurzes abschalten beim anfahren. Also Licht geht normal an, und wenn ich das Hauptlicht einschalte gehen die Tagfahrlichter
Klingt seltsam... Falls du kein Auto mit Stillstandsabschaltung des Motors hast, würde ich eine defekte Batterie/Verkabelung/LiMa vermuten. Im normalen Betrieb darf ansonsten die Bordspannung nicht unter 12V fallen. Ahoi, Martin
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MP3 Player funktioniert mit LM317 nicht
innerhalb der Spezifikationen aus dem Datenblatt betreibst. Das hier ist, wie wenn du sagst: mein Auto fliegt bei 180 aus der Kurve. Muß denn ein Auto nicht immer MITTEN auf der Straße fahren? nadoo4en schrieb im Beitrag #4491609: > Interessantes Verhalten: > für kurze Zeit habe ich, vor dem Player
die Übertragungssicherheit und unterdrückt Gleichtaktstörungen. Zwei weitere Adern dienen zur Stromversorgung der angeschlossenen Geräte.
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Müssen Glühlampen zu Gunsten von Störenfrieden gehen?
nichts weiter als ein Funkempfänger. Dann noch Funkmaus, Funktatsatur, Funkthermometer, Funkschlüssel (Auto), Funkkamera (Türspion), Funkuhr (besonders empfindlich)... Heutzutage nutzen sehr viel mehr Menschen Funkgeräte als noch vor 20 Jahren. > Andere Elektronik klingt sehr diffus umd wurde bei mir
häufig gnadenlos überlastet. Dann noch mangelnde Kühlung (ein paar teure "Tagfahrleuchten" für mein Auto hatten statt Alukühlkörper verchromtes Plastik!), mangelnde Luftzirkulation (komplett eingehaust) usw. Das alles setzt dem technisch Machbaren deutliche Gerenzen. Old-Papa
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SM6T24CA oder SM6T24A (bi / unidirektional) als Überspannungsschutz 12V KFZ Bordnetz
Mahlzeit, ich entwerfe gerade für einen Datenlogger fürs Auto die Stromversorgung. Die Spannungsspitzen sollen ja mit einer TVS gekappt werden. Nun gibt es diese unidirektional und bidirektional. Welche ist jetzt die richtige für den Anwendungszweck?
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Fußsensor zur Öffnung einer Auto Heckklappe
kurz auslöst, und die Heckklappe sich wieder öffnet. Mit einem CD4011BE registriere ich, ob das Auto entriegelt oder verriegelt ist. Der Sensor soll ja nur funktionieren wenn ich am Auto bin. Sobald der Motor läuft, nimmt ein zusätzliches Relais der ganzen Heckklappen-Öffner-Steuerung die Stromzufuhr
die sind per se schon eine Gefährdung anderer, wenn sie nur in das Auto einsteigen ;)
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Farge zu DC Volt-Amperemeter?
Wie meinst du das? Der Multimeter ist doch schon parallel zur Stromversorgung. Bezüglich die Kabel, die ich in der Schaltung benutzt hatte: sie können problemlos min. 5A dauerhaft halten. Ein paar von denen sind ganz normale Netzkabel für 230v, andere sind aus PC Netzteil
schrieb im Beitrag #4477918: > Wie meinst du das? Der Multimeter ist doch schon parallel zur > Stromversorgung. Das Multimeter ist im normalen Sprachgebrauch sächlich. In deiner Schaltung ist es nicht so gezeichent, dass das Modul mit dem Eingang zur Spannungmessung parallel zur Spannungsmessung mit
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(S) Service Manual für Compaq LTE / LTE 286
. Du sagtest doch, dass nur die Hintergrundbeleuchtung tot ist. Und diese hat eine eigene Stromversorgung. Entweder CFL oder EL-Folie (heutzutage auch LED, das ist aber bei dem Alter ausgeschlossen) zumindest irgendwas, das Licht macht. Diese Stromversorgung wird aus den rund 15-17 Volt des externen
Himmelkrutzitürken aber auch! Allerdings habe ich wenig Zeit mich daran zu schaffen, neben neuem Auto (natürlich Spielphase! ;-)) muss ich meine Zeit in meine Tontechnik stecken, habe im Frühjahr wieder einige Veranstaltungen. Ein umfangreichen Ordner zum LTE und LTE/286 habe ich auch dazu, doch
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Schalten gegen +12V mit attiny
Also wir haben so einen Partyraum in dem ein „Halbes“ Auto steht. Ich wollte einfach mal als kleines Projekt die Scheinwerfer passend zur Musik ein und aus schalten via uC. Das Problem war jetzt, dass die Glühbirnen nur an die +12V Leitung angeschlossen sind
nehmen. Ein Akku ist ja wohl eh keiner mehr drinnen?. Mein Vorschlag: Klemme von deiner Stromversorgung nicht "gnd" an die Fahrzeugmasse, sondern "+12V". Dann kannst du die Lampen auch ganz normal gegen "gnd" deiner Stromversorgung schalten. Du mußt dabei nur darauf achten, dass "gnd" deiner Schaltung
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LM78xx high current Frage
angegebenen 12V wird das aber nichts. Vermutlich hast Du aber auch keine 12V, sondern willst das ganze im Auto oder so betreiben. Da muss man ohnehin ganz anders in Sachen Stromversorgung vorgehen.
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Smart Meter: Paranoia?
robusten und einfacheren (manuell gesteuerten) Anlagen meistens imstande nach kurzer Zeit die Stromversorgung nach Abzug der Angreifer wieder herzustellen. Auch das Telefonnetz war damals viel robuster. Trotz zerbombter Wählämter war es ja immer möglich eine gewisse Funktionalität wieder herzustellen.
der Fernseher überhaupt noch funktioniert und smart ist er sowieso nicht, Handy hab ich keins. Mein Auto wird wohl noch 8-10 Jahre fahren, aber sollte ich eines Tages mit einem funkenden Auto zwangsbeglückt werden, wird das Antennenkabel per Reedkontakt auf einen Dummy-Load geschaltet. Das Vehickel meint
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Schaukasten mit Powerbank betreiben
lösen konnte. Und zwar habe ich einen Schaukasten in dem sich mehrere Schalter und Tasten aus dem Auto befinden, die durch eine externe Stromquelle beleuchtet werden sollen. Nun zu meinem Problem da der Kasten transportierbar sein sollte habe ich für die Stromversorgung eine Powerbank vorgesehen. Diese
uns doch mal bitte einen Link zu dieser Powerbank. Es gibt auch so kleiner Starthilfe-Boxen fürs Auto mit dicken Akku. Wäre das keine möglichkeit?
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USV als "Generator" misshandeln?
Autobatterien, Lautsprecher und Endstufen sind vorhanden. Das einzige Problem ist aktuell die Stromversorgung. Ich habe hier eine USV ("APC Smart UPS 1000", etwas älter so ein beiges Gerät). Das verwende ich schon genau für den Zweck, allerdings normal nur für leise Hintergrundbeschallung auf einem
praktisch keine Sicherung gegeneinander haben. Isoliert wird natürlich alles... Das war ja vorher mit Auto-Endstufen nicht anders.
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Geräte per Software beim Kunden zerstören; jetzt auch von Apple
kritische Komponenten identifizieren müssen und wenn das nicht klappt, fährt das Auto nicht? Das wäre ja wohl am ehesten vergleichbar.
bestimmten Zeitpunkten kritische Komponenten identifizieren müssen und > wenn das nicht klappt, fährt das Auto nicht? Teilweise auch bei unkritischen Komponenten. Ein befreundeter Taxifahrer wollte in einem neueren Mecerdes ein Funkgerät einbauen und zweigte die Stromversorgung vom Autoradio ab. Mit dem Ergebnis
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Regulators fixed Output
wir bauen ein Elektrik Auto und ich brauche das für das CAN Modul
Es gibt ganz viele Sensoren . das CAN Modul hat die Funktion als Stromversorgung für die Sensoren (alles auf die gleiche Platine : Spannungsregler und Can modul )
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Rekuperation bei unterschiedlichen Motordrehzahlen
Widerstandsbremse Damals war die Technik halt noch nicht so weit. Es handelt sich bei der Stromversorgung der E-oks um einphasigen Wechselstrom. in Europa meißt 16 2/3 Hz.
>>Es handelt sich bei der Stromversorgung der E-oks um >>einphasigen Wechselstrom. in Europa meißt 16 2/3 Hz. Obwohl es gar nicht sein kann, dass die Bahn mit 3 Phasen arbeitet, da ja nur eine Oberleitung und die Gleise als Stromleitungen
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Wer stört den Autoschlüssel?
Stromversorgung des SNT ausschalten und dann testen kann blöd enden. :) Also lieber mit einem anderen Auto an der Stelle das funktionieren vorführen. Denn das kann man erst mal ohne Zuschauer testen.
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Arduino oder Mikrocontroller - Was ist besser?
Was ist besser, ein BMW oder ein Auto?
Da ist die Entscheidung einfach: natürlich ein Auto.
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Alarmanlage nachrüsten
Aber Kameras unbemerkt zu montieren ist auch nicht einfach, Funk ist auch nicht, also Kabel und Stromversorgung, also auffällig. > ohne Neuverlegen von Leitungen Tja, Faulheit wird bestraft, mit schlechter Funktion, Fehlfunktion und hohen Kosten.
eine Platzwunde durch Sturz und eine Bänderdehnung im Knöchel): Einer stand Schmiere, 4 Mann ins Auto und weg. Kennzeichen (osteuropäisch) erkannt, Polizei war ausnahmsweise just in der Gegend und nahm Verfolgung auf. Auf einer Brücke über einen Fluß sahen die auch reichlich Sachen aus dem Auto fliegen
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KFZ-Steuergeräte: Messung von "Kurzschluss nach Plus oder Masse"
@Reiner O. >> Oh nein, ich gehöre eher zur "Gegenpartei" ;-) Was ist die Gegenpartei zur Auto-Entwicklern? Flugzeug-Entwickler, Auto-Zerstörer? ;-) Noch mal kurz zur Lambdasonde: Das mit der Masseanhebung und der Diode kann ich nachvollziehen. Wie die internen Schaltkreise die virtuelle
Karl-alfred R. schrieb im Beitrag #4451501: >... Auto-Zerstörer? ;-) Ja, sowas in der Art ;-)) >Die Lambdasonde ist ja recht hochohmig. Von welchem Typ Lambdasonde reden wir? Ich kenne von der Physik her 3 Typen. Die weit verbreitete Spannungssprungsonde
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GPS Tracker im Auto entstören
Hallo. Ich habe in mein Auto ein GPS Tracker eingebaut zum Einen als Alarmanlage und um das Auto orten zu können falls es geklaut wird. Es handelt sich dabei um ein günstiges Modul von Ebay (TK103b). Ich habe jetzt das Problem
der Tracker über GSM sendet. Die Störgeräusche sind nicht vorhanden wenn ich ein normales Handy im Auto benutze. Also gehe ich davon aus, dass der Tracker stärker stört als er sollte. Mein Ziel ist es jetzt den Tracker möglichst gut zu entstören, sodass ich keine Störungen im Radio mehr höre. Der Tracker
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Kinderfahrzeug Beschleunigen
Na, nun übertreib mal nicht! Mein Zwerg hat auch son 6V Auto. Das ist ewig lahm und macht dem Zwerg keinen Spaß. Mit stärkerem Motor und einer LiPo-Batterie muss man schon leicht rennen um noch hinterher zu kommen. Dafür kann er jetzt die Geschwindigkeit nahezu
die Motoren mehr Strom Ziehen, aber die Drehzahl ist maßgeblich von der Spannung abhängig. D.h. das Auto wird nicht wirklich schneller werden (in der Endgeschwindigkeit), aber schneller beschleunigen.
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Kritik am Zeitgeist durch Ablehnung.
Ein selbstfahrendes Auto würde mir die Gelegenheit geben, z. B. morgens mit meinen Eltern zu kommunizieren, wobei ein Smartphone mit Video das erlebniss sicher intensiviert) statt nur dumpf auf das Auto im Stau vor mir zu schauen
ich mich nicht über ausgefallene LED-Segmente ärgern möchte. (brauche bisher eine Glühlampe /a im Auto, kostet max 5€ und 5min)
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Erforderliche Genauigkeit 12V in heutigen PCs
Du damit einen Bleigel-Akku, wie er z.B. in USVs eingesetzt wird? Oder eine Starterbatterie wie im Auto? Die halte ich alle für ungeeignet, denn als Ladeschlussspannung haben die vielleicht 14 oder 14,5V. Da kann es schon gut sein daß irgendwas auf dem Board kaputt geht oder nahe dran ist. Ich würde
Ergo, man hängt ein Mainboard tunlichst nicht direkt an einen Akku, sondern nutzt eine stabile Stromversorgung dazwischen. Es wurden schon genug Möglichkeiten hier genannt, selber basteln lohnt sich wohl eher nicht. Und der letzte Vorschlag mit dem Rundum-Sorglospaket für ca. 90,- bei 250W sollte
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Prüfen ob ein Microkontroller funktioniert
>Nun möchte ich erfahren wo ich da was messen muss. Der erste Schritt ist, prüfen ob die Stromversorgung in Ordnung ist, und prüfen ob der Takt funktioniert, also ob der Quarz schwingt. Dazu mußt du ins Datanblatt schauen, welche Anschlußbeinchen es sind.
die Messnadel an den Pin gehalten und die Erdungsklemme habe ich nicht verwendet. Dann habe ich auf AUTO gedrückt und mir wurde halt die Netzspannung angezeigt. Habe ich richtig gemessen oder muss die Erdklemme noch irgendwo ran?
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Wer hat noch Ärger mit NRF24L01+ Funkmodulen?
gelesen werden. Und wenn alles nichts hilft Flush-RX Buffer geht. So nun bei Automatik Repeat und auto Ack. kann das einen anderen Grund haben. Der Sender sendet ein Package, Der Empfänger empfängt es und bestätigt das mit ACK. aber der Sender (Master) empfängt das ACK. nicht. Somit wird das Pachage
Wie sieht deine stromversorgung aus?
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Labornetzgerät kaputt - was tuen? PE1542
Relais das parallel an einen 1000uF Elko hängt, der NOCH mit Strom versorgt wird, von seiner Stromversorgung abkoppelt, passiert genau gar nichts. Die Spannung am Elkos sinkt langsam bis das Relais abfällt und dann weiter bis auf 0. Das war's. Der 1000uF Elko ist hier am Ausgang, und dahinter ist
Hier gibt's noch ein paar Fotos: http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.circuitsonline.net%2Fforum%2Fview%2F116927%2F1%2Fvoeding%2Bregelbare%3Fquery%3Dvoeding%2Bregelbare%26mode%3Dor Ist ja richtig massiv gebaut, selbst für die Philips-Geräte
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Monitor defekt - Farben blass
Frage kommt. Elkos etc. Sehen erstmal okay aus und es gibt ja auch keine Probleme mit der Stromversorgung oder dem Inverter der Hintergrundbeleuchtung. Was denkt ihr könnte dieses Problem hervorrufen? Meine Vermutung wäre, dass die Polarisationsrichtungen nicht weitgenug gedreht werden. D.h. vielleicht
Oder der Monitor lag mal bei 80 Grad im Auto in der Sonne, dann ist er auch hin. Sascha
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Wintron 7.0 (Modifikation)
das Tablet verwendet. Dann nimmst du ein USB HUB, am Besten einen aktiven mit einer eigenen Stromversorgung. Die USB Leitung zum HUB kappen und frei legen am Ende. Jetzt die USB Hub Leitung + und - derStromversorgung zum Micro USB Stecker Kabel des Tablet verbinden. Ebenso die USB Datenleitungen , meist grün und weiss. Achte auf die Polarität bei der Stromversorgung. Jetzt nimm den zweiten Teil des originalen (*)Ladekabels verbinde jetzt nur + und - der Stromversorgung auf die bereits verbundenen Stromversorgungspunkte, die Datenleitung nicht damit verbinden
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ANfängerfrage: Relaisansteuerung mit Mosfet und Raspberry Pi
sein. Zusätzlich wird die Aktivität eines Relais durch eine entsprechende LED angezeigt (rot für Auto-Modus; grün für manuellen Betrieb) Ich habe meinen aktuellen Entwurf angehängt. Es ist nur ein Schaltkreis für ein Relais eingezeichnet. Die anderen 5 würde ich kopieren. Mithilfe der Steuerleitung (Auto_Str) wird der Modus an die Platine übermittelt. (+5V Signal) Bei einem aktiven Automatikmodus wird das Steuersignal am IC 4069 invertiert und den Schaltern (Pin 2-7 an JP2) wird die Stromversorgung
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Servomotor Fragen
RC-Verbrenner von Ansmann rumstehen, deswegen wollte ich auch noch dessen Servos ansteuern. Die Stromversorgung habe ich mittels eines Batteriepacks (4x 1,5V) sichergestellt und den Signalpin habe ich, genau wie bei dem mit dem Arduino mitgeliefertem Servo, mit dem Pin 9 verbunden. Allerdings tut sich
gefunden. hohes Stillstandsmoment Ist damit die "Motorbremse" gemeint, also praktisch wie beim Auto, wenn man den Gang drin lässt und dieser dann das Auto hält ? Zu guter Letzt wollte ich noch fragen ob jemand irgend eine Seite kennt über die Geschichte der Servomotoren o.ä. ? Dazu findet man irgendwie
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Step up Wandler Problem mit Tl494
vielen geholfen. Behandelt verständlich einfache Möglichkeiten zur Realisierung von Halbleiter-Stromversorgungen. Toll. Schmidt-Walter ...bietet eine Online Plattform zur schnellen Berechnung/Dimensionierung der Spulen- bzw. Trafokerne und Drahtstärken Pulsweitenmodulierter Wandler, allerdings finden
Deine Frage ist etwa vergleichbar mit der, warum ein Seitenkistenauto im Rennen gegen ein richtiges Auto immer abstinkt, obwohl es doch auch vier Räder hat.
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Arduino Mega 2560 r3 aus China
Ich hab einen Arduino Due Klon fürs Auto gekauft und der lief anfangs auch richtig gut. Im Sommer hatte ich aber immer wieder das Problem das er erst nach einem Reset funktionierte. Hab dann ein Original genommen und der funktioniert einwandfrei
betreibe das ich selbst aufgebaut habe. Im KFZ-Bereich sollte man sich aber schon etwas um die Stromversorgung kümmern. Mein China Mega 2560 hat Abblockkondensatoren allerdings sitzen diese nicht unmittelbar am Mega2560 sonder 1-2cm weiter weg.
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AVR: Lock-Bits - wie sicher?
sicher, dass trotzdem einer drin ist. Vielleicht sogar ein nerviger... ;-) Ich habe da z.B. ein Auto, das pingt mich freundlich an, wenn die Temperatur von 5 nach 4°C oder gar von 1 nach 0°C fällt. Und das gerne auch 20 Mal pro Stunde, wenn die Temperaturschwankungen (z.B. abwechselnd Wald und Sonne
man dann die Batterien außen und innen drin noch einen Spannungsregler um Angriffe über die Stromversorgung zu vermeiden.
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Spannungsversorgung Raspberry und Arduino im KFZ
erstmals was mit Raspberry Pi Model B+ und Arduino Uno R3 zu basteln. Ziel ist eine Art Bordcomputer im Auto. Es geht jetzt um eine Spannungsversorgung bzw. der richtigen Ein-/Ausschaltlogik. Die Anforderungen: Grundsätzlich soll der Bordcomputer mit den Zündplussignal ein- und ausgeschaltet werden. Wenn
Arduino mit 12V oder mit 5V nach DC-DC Konverter zu betreiben? 12V Überspannungsschutz? "Stromversorgung mit Shutdown für Raspberry Pi im Auto" und "Das KFZ Bordnetz" hier im Forum habe ich schon gelesen. Vielen Dank schon mal für konstruktive Antworten! Liebe Grüße
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WordClock mit WS2812
nicht so tief sein. Wenn die breit genug ist bzw. sind (eigentlich nur auf der Seite, wo die Stromversorgung erfolgt) kann man ja auch die Zuleitung für die Stromversorgung dort einführen.
#4644513: > Das Flackern trat überall auf. Das klingt für mich eher nach unzureichender Stromversorgung... da fallen mir spontan die verwendeten Kabel ein. Wo und wie hast du denn die Stromversorgung für das Ambilight eingespeist? Übernimmst du die Stromversorgung von irgendwo (z.B. bei den letzten