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Autorouter mit KI Gesperrt
es nur fast perfekt ist? Da faellt das verbessern dann schwer. Das laesst sich natuerlich aufs Auto uebertragen. Wenn dein Auto in 99% alleine fahren kann und nur selten mal die Verantwortung an dich uebergeben will wenn es nicht weiter weiss, wie gut ist dann ein Autofahrer der zwar haeufig im Auto
elektrischen Verbindungen zu gewährleisten Himmelherrgott. Das braucht keine KI, das schafft ein guter Auto-Router.
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PC-Netzteil als "Labornetzteil" (-Ergänzung)?
Ich nehme manchmal auch ein PC Netzteil als Stromversorgung, insbesondere wenn man nicht Justus heißt ist das denke ich einer der wenigen Möglichkeiten 12V und einige A bereitzustellen und das ohne den Drift eines Akkus. Wie von den anderen bereits angemerkt
Anwendung war, eine Kühlbox rund um die Uhr daran zu betreiben. Das NT hat da nur gelacht. Ein Auto-Ersatz-NT mit angeblich 8A wurde schon nach einer Std. knalleheiß. Bei 5,5A.
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DSO 138 Mini Batterieanschluß
Danke für die Info`s Ich werde die Stromversorgung insgesamt prüfen Gruß Jürgen
Designs. > > Die Macher des Endproduktes sind 5 Minuten Autofahrt von mir weg. Mit was für einem Auto? > Da ist keine chinesische Mauer. Doch, in der Niederrheinallee 380.
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Hilfe! Kinderwagen hin und her bewegen
Unterstützung in Form von Wiegen oder Kinderwägen. Ich kann jeden Elter verstehen der sein Kind mit dem Auto in den Schlaf fährt. Bei uns war das gottseidank noch nicht notwendig. Aber der Kinderwagen als Einschlafhilfe ist auch für den Zweijährigen noch oft notwendig.
ausreichend potentes Netzteil? z.B. so ein Schaltnetzteil? https://www.amazon.de/Albrecht-47530-Stromversorgung-Ausgang-10-12A/dp/B009QLUHSE Und eine weitere, dumme Frage: Wie verkable ich den Motor mit dem Schaltnetzteil?
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230v Wechselrichter inkompatibel zu Lithiumbatterie?
/lithium-batterien/products/lifepo4-12v-100ah-lithium-eisen-phosphat-batterie 18kWh für mein E-Auto kosten mittlerweile unter 1800 Euro und sind schon unterwegs...
zwischendurch sogar mal übertroffen wird. Das war damals der Grund, warum ich den 30Ah Block ins Auto verbaut habe. Bei YT gibt es ein Video, in dem ein leider völlig ahnungsloser Engländer, der auch noch hochkant filmt, einen 100Ah Block auseinander nimmt. Da drin sind Zellen von Ganfeng und ein
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Stromverbrauch steigt unerklärlich an
haben sich in dieser > Zeit geändert. Und bei bisher durchschnittlichen ca. 200W(+) hat er kein E-Auto.
Klaus H. schrieb im Beitrag #7464995: > Und bei bisher durchschnittlichen ca. 200W(+) hat er kein E-Auto. Vielleicht wie ein Nachbar eine geschaeftliche Wallbox mit eigenem Zaehler und Stromanschluss. Weil der Stecker zu schwer rein ging hatte die Frau den Ladeziegel in die leichtgaengige Schukodose
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Komisches Problem Lichtmaschine Opel Astra F?
Denso mit integriertem Regler) laufen auch ganz ohne LKL. Ich kene den Astra nicht (habe kein Auto mehr), hier wäre aber mal der Typ der Lima hilfreich. Ich tippe auf Verdrahtungsfehler oder marode Kabel bzw Steckverbinder.
Werkstatt die mir die Spannrolle tauschten und die Batterie auf luden. Das komische war das ich das Auto mit funktionierender LKL abgegeben habe und mit defekter zurück bekam. Ich habe mich nicht an ein Autoforum gewandt, da ich in diesem Forum hier die größere Kompetenz erwartet habe. Der Schaltplan
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Warum sterben meine Teichpumpen?
Vergussmasse hat einen Riss und sie riecht stark nach verbrannten Epoxid. Aus den Logdaten der Stromversorgung ist zu sehen, dass die Stromaufnahme plötzlich um das 3-fache anstieg, bis sie nach ca. 4 Stunden wieder auf 0 absank. Ob der Riss die Ursache oder die Folge des Fehlers war, konnte ich nicht
12V Pumpen mit 6...8V auch noch schaffen das Wasser noch hoch > zu pumpen. Also wenn in meinem Auto die Lampen auch noch bei 6V funzeln, sollte ich vielleicht überlegen den 12V Akku gegen einen solchen mit nur 6V zu tauschen, weil die dann bestimmt länger durchhalten. Du bist ein Spinner! Die Pumpen
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Digitalmultimeter: Netzteil statt Batterie
Reihe von günstigen Digitalmultimetern mit RS232/USB-Anschluss. Bei vielen Geräten lässt sich die Auto-Sleep-Funktion abschalten, und man könnte via. PC eine Dauermessung durchführen. Doch wie lange machen das die Batterien mit? In der Regel verfügen die Multimeters ja über 9V-Blockzellen, oder 2 AA-Batterien
1920&bih=921&tbm=isch&tbnid=3XSwJJn13B0puM:&imgrefurl=http://www.pollin.de/shop/dt/NDc4OTQ2OTk-/Stromversorgung/Netzgeraete/Steckernetzgeraete/Universal_Steckernetzteil.html&docid=llgbO1WlAFjZnM&imgurl=http://cdn.pollin.de/article/big/G350125.JPG&w=300&h=225&ei=bYWeUfTzDMHUswbP_4GYCw&zoom=1&iact=hc&vpx=
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Erdung eines Wohnhauses
im Beitrag #3246806: > aber nur wenn er einen Blitzschutz will. Er könnte ja auch auf die Stromversorgung im Haus verzichten, und hat dann das Problem auch nicht, aber wenigstens einen Blitzableiter am Schornstein... Herr wirf Hirn.
sich also > Gedanken auch um privaten Blitzschutz machen. es soll sogar leute geben die fahren Auto, obwohl jedes Jahr Unfälle Passieren.
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Schaltnetzteil Ve= 24VDC , Va= +15V/-15V
Den will ich mit +-24 V betreiben (hat am Ausgang eine Gegentakt-Stufe mit DC-Kopplung). Da er im Auto betrieben werden soll, ist die Eingangsspannung 12V. Lässt sich da was machen?
natürlich auch deftig Pulst, sind gute Elkos davor auch nicht schlecht. Also nicht diese Pimp-my-Stromversorgungs-Schwachsinns-Teile mit blauen LED-Anzeigen drin, sondern einfach zivilisierte Elkos mit möglichst niedrigem ESR, um die Impulsspitzen des Schaltreglers abzufangen. ...Michael
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Was wird denn nun aus AVR?
immer mehr Anwendungen (der Lichtschalter, der auch nur einen Pin braucht; intelligentes Licht im Auto ...) und dem geringeren Platzbedarf dieser Controllersysteme, die Zahlen eher noch weiter steigen. Warum soll (außer im Hobbybereich) ein 32-bit(er) mit vielleicht 10 überflüssigen GPIO's für diese
Platzbedarf hat? Außerdem werden andere Systeme im gleichen Maß komplexer (und ich habe jetzt dabei ein Auto vor Augen) und die jetzt schon vorhandenen Systeme sind dann einfach ausgereizt und es müsste vielleicht ein völlig neues Steuergerät (z.B. Infotainment im Auto) konzipiert werden. Da liegt es doch
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Platine bauen
Dimitri Roschkowski schrieb im Beitrag #3407423: > Da fehlt die Stromversorgung des Displays, Die Stomversorgung werde ich in Pin 2 anschliessen, und von einem Board nehmen.Ich weiss wie ich sie mache, ich kann es nur nicht erklären. >da fehlt die Anbindung an den MC
Welche Elektronik fehlt. > > gruß > Mannou Da fehlt noch einiges. Zum Vergleich: Du willst ein Auto bauen, und hast nur die Zündkerzen.
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Trockner überwachen mit µC
Trockner auf den Arduino aufstecken, ja? Muß man den Trockner extern speisen, oder kann die Stromversorgung des Arduino auch die Versorgung des Trockners mit übernehmen? ;-) *ganz schnell fort hier* MfG Paul
der Eingriff nicht Ursache für den Brand war dürfte dann auch schwierig nachzuweisen sein. Mein Auto gehört mir auch, bei geeigneten Eingriffen erlischt gleich mal die Betriebs-Erlaubnis. Aber zum Thema, die Steuerung von *meinem* Trockner ist nicht galvanisch getrennt, klassischer Trafo? Brückengleichrichter
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Erkennung welcher Anhänger am LKW angehängt ist
ein RFID Tag in den Stecker und die Spule vom Lesegerät in die Buchse am Auto frickeln? Wartungsfrei Keine Kotaktprobleme Idiotensicher
Schaltung (Kontroller mit Seriennummer o.Ä.), sondern eher die den Störungen im KFZ gewachsene Stromversorgung (wird auch den größeren Bauraum beanspruchen) und der Schutz vor Umwelteinflüssen.
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Endstufe von Prozessorzündung ändern
nicht erkennen wie da ein Strom fließen soll ? (ausser der durch EMV induzierte) Wo ist die Stromversorgung ? Gruß Hagen
ausreicht. Motorschäden sind die Folge- so er denn überhaupt einigermassen läuft. Zum anderen hat jedes Auto jünger als 20 Jahre eine bessere Zündung serienmässig. Aber wer meint, wer könnte es besser, kann ja mal mit seiner selbstgebauten Zündung zur Abgasuntersuchung fahren....
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Ortung ohne Handynetz und ohne Internet
verprasst, das schlägt allerdings dem Fass den Boden aus... Eine Glocke bimmelte ganz ohne Stromversorgung, Satellit, Wartung, GSM und Funkverseuchung schon vor hunderten von Jahren an den Rindviechern und die sind durch die Schallwellen nicht genverändert ausgestorben. J. A. schrieb im Beitrag
Pferdemist wird stehen müssen, wenn der Kutschenverkehr so weiter zugenommen hätte. Statt jedem Auto zwei Pferde und ne Kutsche hintendran - DAS willst du nicht haben.
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E-Gokart genügt pwm?
schon sehr anspruchsvoll. Nicht der Antrieb und dessen Steuerung, aber sehr wohl die nötige Stromversorgung. Kommerzielle E-Karts für den Leihbetrieb laufen bei mäßiger Leistung ca. eine halbe Stunde, wiegen (mit Li-Zellen, nicht Blei) doppelt soviel wie ein vergleichbarer Benziner und kosten das drei
hast du immer das Problem des 'elektronischen' Differentials. Wenn du das ignorierst, schiebt dein Auto unkontrolliert geradeaus. Ich beschäftige mich seit Jahren mit E-Mobilen und möchte dir raten, entweder einen einzigen kräftigen BLDC (a la Tesla Roadster) zu nehmen oder bei der Mehrmotorlösung auf
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DAB+ Radio Denver DAB33 von Pollin
Denkbar ist es aber, das Teil nach dezentem Umbau an der Stereoanlage zu betreiben. Also Stromversorgung aus dem Verstärker, Teleskopantenne durch Koax-Buchse ersetzen usw. W.S.
ohnehin die Zukunft. Ich kenne Indoor niemanden, der UKW-Radio nutzt. Das nutzt man bestenfalls im Auto (weil da ein DAB+ Empfänger zu teuer ist)
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Atmega8 Variablen bei power down in EEPROM speichern
Versorgungsspannung überwachen und rechtzeitig abspeichern. Wie das am besten geht, hängt von deiner Stromversorgung ab. MfG Spess
einen Taster zum abspeichern verbauen. Bei den letzten Schaltungen hing die yC Schaltung an 12V Auto Akkus. Die 5V für den Controller habe ich dann über nen 78L05 und einigen Kondensatoren, vdr und dioden gemacht. Gibt es zufällig irgendwo ein Tutorial oder vorhandenen Thread, wo man das nachlesen
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2-fache, sichere Akkuabschaltung, wie realisieren
Zeitkonstante kriegst Du da das Gasgeben mit 120A über 5 Sekunden nicht mehr raus, Kriechströme im Auto (feucht) erst gar nicht.
Zeitkonstante kriegst Du da das Gasgeben mit 120A > über 5 Sekunden nicht mehr raus, Kriechströme im Auto (feucht) erst gar > nicht. Welche 120A? Welches Auto? Es geht hier um ein ElektroFAHRRAD! Die Tatsache, dass Du es in Deinem Fahrzeug anders gelöst hast, bedeutet noch lange nicht, dass dies gut
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Zeitschalter mit AVR (ATtiny84A) zur Diskussion
Manfred P. schrieb im Beitrag #7373582: > Das ist kein Grund, den ATtiny bzw. seine Stromversorgung zu kochen Keine Sorge, dazu wird es nicht kommen.
genommen, bei der der PIC Anodenspannung abbekommen hatte. War'n netter Besuch. Bin schnell mitm Auto rüber, um dort zu helfen. </OFF-TOPIC>
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Welches Multimeter für den Anfang?
aufgrund der geringen Spannung keine Erdungsbuchse? http://www.pollin.de/shop/dt/NDc1ODQ2OTk-/Stromversorgung/Netzgeraete/Regelbare_Netzgeraete/Regelbares_Labornetzgeraet_QUATPOWER_LN_3003_0_30_V_0_3_A.html
garantiert irgendwie in die Luft sprengen - aber sie haben tolle Gimmicks wie: Schmeiss' es in's Eck/Auto und hols nach nem halben Jahr wieder raus: Es funktioniert. Nicht so wie die ganzen Digi-Teile: Hols raus...oh Batterie ist leer...hmm, wo hab' ich denn jetzt schnell wieder einen 9V Block...hmmm...
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Bewertung Schaltplan Mikrofonverstärker
ähnliche Schaltung, wie Karl: http://stefanfrings.de/mikrofon_vorverstaerker/index.html Zur Stromversorgung dient hier eine 9V Block Batterie.
er soll nicht schwingen und nicht auf Radiowellen reagieren, weil das wegen der gemeinsamen Stromversorgung und Nähe den anderen OP-Amp unnötig stören würde.
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MOSFET schwingt bei PWM Signal wenn er sperren soll
Warum 470 Ohm ? Hast du am Motor 470 Ohm gemessen? Ist deine Stromversorgung eigentlich ausreichend dimensioniert?
Was meinst Du damit dass die Stromversorgung ausreichend dimensioniert ist? Ich benutze ein normales Labornetzteil, habe 24V einstellt die Strombegrenzung ist weitgenug, also er geht nicht in die Begrenzung. Es fließt laut Netzteil ein Strom
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Stiebel Eltron WPF 10: Problem mit Schrittmotor von Umschaltventil
hat viele Funktionen, wenn eine kaputt ist musst du die ganze Gruppe austauschen. System wie beim Auto: Aschenbecher voll, neues Auto.
verglichen um zu sehen was an der neuen alles dran ist bzw. von der alten übernommen werden muss. Stromversorgung getrennt, gesichert dass die keiner unbeabsichtigt einschalten kann und geprüft ob die Spannung auch wirklich weg ist! Ich habe alle Absperrhähne außerhalb der Heizung, sprich Vorlauf, Rücklauf
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Ursache für defekte Schieberegister
der dann Vss und Vdd direkt miteinander verbindet. > > Bei einer genügend leistungsfähigen Stromversorgung verglüht dann der > Chip durch den hohen Stromfluß, oder die Bonddrähtchen brennen durch. Sehr interessant, das würde ja zu den Symptomen passen. Werde ich auf jeden Fall vertiefen und mal
Sinn. Doppelte Sicherheit hat noch nie geschadet, deswegen haben wir ja auch Airbags und Gurte im Auto, zusätzlich zur ausgefuchsten Karosserie.
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geniales Patent von 2014: Konstruktion eines Trafos ohne erhöhten Einschaltstrom
Fertigung, am Ende günstiger ist, ist zumindest fraglich. Für den NE555 brauch es eine kleine Stromversorgung (zumindest ein einfaches Kondensatornetzteil) und natürlich etwas Beschaltung drum rum. Das Ganze wird man am Ende auf einer kleinen PCB realisieren und da der Trafo nunmehr "hoch komplizierte
Fertigung, am Ende günstiger ist, ist zumindest > fraglich. Für den NE555 brauch es eine kleine Stromversorgung (zumindest > ein einfaches Kondensatornetzteil) und natürlich etwas Beschaltung drum > rum. Das Ganze wird man am Ende auf einer kleinen PCB realisieren und da > der Trafo nunmehr "hoch
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Spannung stabil halten bei Lastspitze?
schrieb im Beitrag #5548782: > was verbaut man da? GOOGLE fragen: canon spiegelreflex aus 12 Volt auto versorgen 1. Treffer: https://gwegner.de/know-how/externe-12v-stromversorgung-fuer-nikon-und-canon-diy/ Step-Down von 12 auf 5 ist gängiger, hier eine Auswahl http://www.insaneware.de/epages
"nur" 400mA aufnimmt. Du kannst zum Ausprobieren ja gerne alle Signale stecken, aber die Stromversorgung solltest du fest verlöten, mit ausreichend dicken Kabeln. Wenn du neue Kabel bestellst, dann besser nicht bei AliExpress. Denn die Chinesen verkaufen nicht selten dicke Fake Kabel mit viel
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Geräte reparieren
gedreht... Meine Grösse findet sich halt nicht so oft :-] BTW: Das Haus ist gebraucht, das Auto ist gebraucht, das Fahrrad auch. Selbst das Geld ist gebraucht.
> > Meine Grösse findet sich halt nicht so oft :-] > > BTW: > Das Haus ist gebraucht, das Auto ist gebraucht, das Fahrrad auch. > Selbst das Geld ist gebraucht. ...und deine Frau?
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eingebauten EEPROM auslesen
Ich habe mal etwas gelesen, dass wenn man z.b. eine Klammer benutzt..die Stromversorgung nicht ausreichen könnte wenn man z.B. einen USB Programmer benutzt?
versprichst Du Dir vom Auslesen des EEPROMs? Ist das zufälligerweise irgendein Steuergerät für ein Auto?
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Steckernetzteil gesucht
Anforderungen erfüllt werden, aber das könnte vllt. passen: http://www.deutronic.de/produkte/stromversorgungen/stecker-tischgeraete/etf20-20-watt.html Die besseren Geräteserien sind Made-in-Niederbayern, nur der Low-Cost Bereich wird aus CN importiert.
Laptopnetzteil suchen findet bspw: http://www.elv.de/universal-notebook-netzteil-5-24-v-max-8-a-mit-auto-spannungswahl.html Ist keine Wandwarze, sondern was kleines für den Tisch. Kommt zwar aus China, ist aber nach eigenem bekunden in D entwickelt. Universalnetzteil, kannst Dir also den stecker aussuchen
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Zum Geburtstag von Max Grundig
seine Tour ohnehin. Dank Home-Office und Mitfahrgelegenheit an wenigen Präsenztagen konnte ich das Auto abmelden.
nachvollziehen. Später gab es dann bei Arlt auch billigere Röhren von Tungsram. Und was in meinem deutschen Auto alles aus Fernost oder sonst einer Ecke dieses Planeten kommt, will ich gar nicht wissen.
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Blutzucker-Messgerät Hardware OLED Display
Fotos sehen sehr nach LCD + Backlight aus. Hehe, habe gerade specs geprüft - "Display: LCD with auto backlight", also kein OLED, pech gehabt.
In GB haben wir solchen TUV Quatsch nicht. Jeder darf sein Auto bauen wie er will. Oder einen Tank durch London fahren. Deutsch ist wirklich eine Krankheit.
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9Volt Netzteil Kabellänge 12m ?
anderen kann ein 2 X 2,5 mm² mechanisch anders belasten, als ein 2 x > 0,18 mm² Der TO will kein Auto abschleppen. 'Schmarrn‘„ …..das trifft es wohl ganz gut, was deinen Beitrag betrifft.
Jörg R. schrieb im Beitrag #6714025: > Der TO will kein Auto abschleppen. > > 'Schmarrn‘„ …..das trifft es wohl ganz gut, was deinen Beitrag betrifft. Hast wohl keine Ahung, was der Unterschied zwischen Theorie und rauer Praxis ist.
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historischer Sicherungskasten
ähnliches gesehen, dabei eine Rolle Draht, in Bleistift mit "6A" beschriftet. In klein gabs das auch im Auto, jedenfalls bei den ersten Jaguars.
Spannender war da die Stromversorgung eines Kellers in dem Whisky gelagert wurde in Schottland. Offene, blanke, Drähte, gewickelt um Porzellan-Köpfe. Spannung 230V. 1,80m Körpergröße reichen aus, um mit der Stirn dran zu kommen
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Newbey hat Probleme mit AVR und Bascom
wenn ich dann mit Bascom check if chip is erase dann sagt er mir das er nicht leer ist, auch mit Auto programm gibt er mir immer div Fehlermeldungen wie z.B. "Chip differs at bytes address: 00062" die Zahl ändert sich ständig mit jedem neuen versuch zu programieren, ab und an zeigt das Display auch
Programmer, Der Verbindung zum Programmer , der Einstellung zum Programmer oder gar bei der Stromversorgung zu suchen. Klaus
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Stopperkennung von Handwagen
Balken (quasi ein Bargraph), je nach Stärke der Abbremsung, und ein zusätzliches Signal wenn das Auto steht (z.B. der äußerste linke und rechte Balken leuchten gleichzeitig). Das wäre mal sinnvoll und nicht irgendwelche belüfteten Sitze.
Reflektionslichtschranke). Wobei hier die Auswertung (Impulse über Zeit) zu ungünstigen Situationen führen kann. Stromversorgung nicht vergessen. Gruß Deathfun PS: Ich habe gerade keine Vorstellung bzgl. der Stromaufnahem eines Arduino, aber sobald der Prototype läuft solltest du über was kleiners (Stromverbrauch
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Klangregler im Eigenbau
Hallo! Ich habe noch eine kaputte Auto-Endstufe hier und wollte mir daraus nun einen Klangregler bauen, wie er auch in der Endstufe war (Low-/High-Pass-Regler), um damit das Eingangssignal einer anderen Endstufe auf meine Lautsprecher abzustimmen
Ich will diese Platine jetzt aber ausserhalb der Endstufe betreiben und benötige dafür eine Stromversorgung. Das Problem ist, dass ich dafür +15V und -15V benötige. Wie kann ich eine solche Spannung möglichst einfach erzeugen? Danke! Gruß
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Schrittmotor macht was er nicht soll
Bis 8 Mikroschritte läuft der Motor sauber mit. Johannes S. schrieb im Beitrag #5588069: > Stromversorgung für den Motor ausreichend? Nicht das durch > Spannungseinbrüche der µC in den Reset geht, sowas gabs hier auch schon. > Kann mit Meldungsausgabe oder blinken in setup() kontrollieren. Ja
Der wird ja eigentlich nicht wirklich gebraucht. Beim Ausschalten der Zündung (ich rede jetzt vom Auto) muss der Motor in Zeiger-Nullposition fahren. Die Zeiger-Nullposition ist nicht die Anschlag-Nullposition. Da der Zeiger da stehen bleibt, bist die Zündung wieder an ist, ist die Motorposition bekannt
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Wie zu einem Android-Gerät Verbindung aufnehmen ?
und frage deshalb mal freundlich an, vielleicht hat jemand eine Idee? Ich habe eine Dashcam fürs Auto in Form eines Innenspiegels (s. Bild). Das Teil läuft mit Android 8.1 und Google Play ist u.a. vorinstalliert. Nun möchte ich aber andere hier vorhandene Apps zusätzlich in diese Dashcam installieren
Wie ist bei dem Gerät die Stromversorgung realisiert? Direkt 12V oder über einen Adapter 5V? Es kann gut sein das die Stromversorgungsbuchse eine USB Buchse ist der man die beiden Datenleitungen geraubt hat?
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Pro Mini 328 kaputt wegen Strahlung vom Laptop-Netzteil?
Das Auto USB Teil würde ich mal tauschen. Kann schon sein, dass das beim Einschalten kurz mehr Spannung liefert..
bringen. Den Flash Speicher kannst du einfach neu beschreiben, nachdem du den Fehler in der Stromversorgung behoben hast.
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Laienfrage: Welchen Akku nehmen? / Gerätelaufzeit?
werden, sondern 2-wöchentlich. Das sollte wohl als Fertiggerät reichen. Man muss ja nicht Tracker fürs Auto verwenden die auch noch ärgerliche 12V brauchen..
ebenfalls herzlich erfreut. Dein Argument liegt ungefähr auf dem Niveau von "Sicherheitsgurte im Auto sind nur von denjenigen anzulegen, die in einem Autounfall schon mindestens einmal aufgrund fehlender Sicherheitsgurte schwere Verletzungen davongetragen haben". Ja, da ist tatsächlich eine innere Logik
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Schrittmotor mit konstanter drehzahl betreiben
Dreht er nicht ist er zu klein, bricht das Mahlwerk ist er zu groß. ;-) Ein/Aus schalten über Stromversorgung? Dann könnten Dioden den Kondensator entladen. Eine Rückmeldung wäre schön. Hat er genug Kraft? Wird er schnell genug?
Wieso ist ein Getriebe ein Verschleißteil? Wie oft tritt bei einem Auto ein Getriebeschaden auf (ADAC-Statistik)? Ich habe "uralte" Akkuschrauber, die schon viele Akkus gefressen haben, aber noch nie ein Getriebe. Die Drehzahlen sind ähnlichwie wie bei einer Mühle, die
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Oled Display SSD1306: Manchmal hängt es beim Init!
SCL und SDA auf sauberen VCC liegen, ist einer auf 0V Hängt das Display auch gerne. 4.) Nach Stromversorgung On erst nach frühstens 100mS Befehle am Bus bringen Das sind so die Erfahrungen die ich gemacht habe
5mA schon sehr stoeren. Sobald ich das Bedürfnis habe, dass die Schaltung länger als 1 Woche im Auto liegen muss, bevor ich den USB Pröppel reinstecke und nachlade. 5,6mA sind es, schalte ich ab falle ich auf <1mA. Sobald es etwas kühler ist ;-) Freibad wartet.....
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Suche jemanden der mir eine Schaltung baut. Gesperrt
Also kurz zur Stromversorgung, danach hat noch niemand gefragt. Das Netzteil gibt 12v und 2 A aus.
Andreas L. schrieb im Beitrag #7865987: > Also kurz zur Stromversorgung, danach hat noch niemand gefragt. > Das Netzteil gibt 12v und 2 A aus. Wozu auch? Im Eröffnungskommentar gibst Du eine Batterie (Akku?) als Stromversorgung an. Andreas L. schrieb im Beitrag
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Funksender/Empfänger 500m
bäume (ein bach und der ist halt dicht bewaldet) der rest is freie fläche. Der Empfänger hat Stromversorgung der Sender sollte mit Batterie betrieben werden können! Der Empfänger sollte nur ein Relais schalten dies aber sicher (net das jemand mit nem Ferngesteuerten Auto rumfährt und dann das Relais
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Ambilight mit STM32F4discovery und TVP5150AM1
Schalt doch mal die "auto gain control (AGC)" im TVP5150 ab. Register 01. AGC ist normalerweise ON, bei wenig Bildinhalt regelt die vielleicht hoch.
habe ein Board hier liegen. Leider bekomme ich nichts vom TVP5150. Ist der TVP5150 kaputt?: Auto switch source to 1 No video signal at source 1, mode = 0 Auto switch source to 2 No video signal at source 2, mode = 0 Auto switch source to 1 tvp5150: Video input source selection #1 =
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Name der Spule an Sendemasten zur Stromübertragung
Flussdichte an einem Ort kleiner, aber es wird ueber mehr Flaeche aufintegriert. Wenn du dein Handy/Auto um einen Ringkern mit Primaerpule wickeln koenntest, waere das mit dem Laden auch einfacher :-) Gruss WK
Wird nicht für die Stromversorgung von Einrichtungen auf Sendemasten, die unter HF-Spannung sehen, nicht häufig wie auf https://de.wikipedia.org/wiki/Selbststrahlender_Sendemast#Elektrischer_Anschluss beschrieben, das entsprechende
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Yamaha Verstärker Problem bei Ruhestrom abgleich
bereits Elektrolyt verloren und waren leicht korrodiert) Meint ihr die Probleme könnten an der Stromversorgung liegen? Vielleicht bricht die unter Last zu weit ein, oder fängt an zu brummen oder so. Die einzigen Kondensatoren die ich noch nicht getauscht habe sind C303 und C304 (+/-40V Siebelkos). Glaubt
Elektrolyt verloren und > waren leicht korrodiert) > Meint ihr die Probleme könnten an der Stromversorgung liegen? Vielleicht > bricht die unter Last zu weit ein, oder fängt an zu brummen oder so. Vielleicht, oder so, kann auch sein... > Die einzigen Kondensatoren die ich noch nicht getauscht