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Dynamo: Wechselspannung - Wo ist der Neutralleiter?
ist. Bis hier verstehe ich alles. Nur wie ist das jetzt bei einem Dynamo, bzw. generell bei einem Motor? Wo ist da der Neutralleiter, wo ist Phase? Verstehe das noch nicht so ganz .. MfG burgerohnealles
Erde verbunden wurde! > Nur wie ist das jetzt bei einem Dynamo, bzw. generell > bei einem Motor? Wo ist da der Neutralleiter, wo ist > Phase? Sollte jetzt offensichtlich sein... Kontrollfrage: Wo ist bei Deiner Taschenlampe Phase und Neutralleiter?
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12 Volt Motor an 24 Volt regeln
Martin schrieb im Beitrag #3350188: > Ich möchte einen Motor mit 12 Volt an 24 Volt betreiben. Was für einen Motor? Motorentypen: Drehfeld- und Wanderfeld-Maschinen Drehstrommotor Drehstrom-Asynchronmaschine Schleifringläufermotor
fuer DC-Motoren" sein... :^) 10A-Modul waere mir zu knapp, wenn der Motor 12A Nennstrom hat. Grusz, Rainer
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Unterschied Schraubsicherung/Schalter
Bei Drehstrom Motoren ist bei mir die Neozed Sicherung die erste Wahl. Und ja, sie sind Träger, deshalb nehme ich für Drehstrom Motoren immer Neozed...
daß Großverbraucher mit hohem Einschaltstrom (z.B. Druckluftkompressoren o.ä.) mit eigenen Motorschutzschaltern ausgerüstet sind, die sowohl thermische als auch elektromagnetische Auslösung aufweisen.
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DC Motor Linearantrieb
jedoch 10-15 mal so schnell geschehen. Jetzt bin ich am überlegen, den Schrittmotor mit einem DC Motor auszutauschen. Ist ein DC Motor eine gute Lösung? Wenn ja, welcher DC Motor würde sich eignen? Ich habe mich schon im Internet umgesehen, möchte aber nicht einen DC Motor auf gut Glück bestellen
erlauben eine recht einfache Positionierung, weil die Elektronik die Anzahl Schritte kennt, die der Motor gemacht hat. Bei Gleichstrommaschinen oder Drehstrom-Servoantrieben braucht man eine Art Wegstreckenmessung zur Motorregelung oder Endlageschalter. Ältere Aufzüge arbeiten auch nicht anders.
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Inverter Motor
Kai schrieb im Beitrag #3346359: > Er läuft ohne Kohlebürsten Drehstrom Asynchronmaschine? Lg.
Kai schrieb im Beitrag #3346359: > einen digitalen Inverter-Motor Stichwort: Frequenzumrichter. Halbleiter sind heutzutage billig. Also known as frequnency inverter.
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BHKW-Simulation
Einleitung: =========== Zum Einsatz kommt ein Dieselmotor. Über ein Schwungrad wird ein Async.drehstrommotor (4 kW) angetrieben und die Abwärme des Motors in den Heizungskreislauf eingespeist. Die Sensorik, die an den Atmega16 angeschlossen werden soll: - Vorlauftemperatursensor - Rücklauftemperatursensor
Aktuatoren des BHKWs. Der AVR soll folgendes ansteuern: - 1x Schütz (3 Phasen-Schütz für Drehstrommotor) - 1x DC-Getriebemotor (Steuergerstänge -> Einspritzanlage des Dieselmotors) - 2x Wasserpumpen (230 V - Heizungspumpen) Das Ganze BHKW soll nicht vollautomatisch gesteuert werden. Soll heißen
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Gleichspannungsnetz - nicht nur eine fixe Idee
man nur die > Spannung, leider ist sie überall anders. Die Erfahrung zeigt, dass auch bei Drehstrom gleicher Nennspannungsebene die Spannung nicht überall gleich ist ...
Überlegungen hatte, allerdings schon etwas früher, ein bekannter Russe: http://de.wikipedia.org/wiki/Drehstrom%C3%BCbertragung_Lauffen%E2%80%93Frankfurt http://de.wikipedia.org/wiki/Michail_Ossipowitsch_Doliwo-Dobrowolski
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TWIKE - Gedanken zu einem anderen Antriebssystem
sein. Da kam mir die Frage ist dies denn effizient, das man aus der Gleichspannungsquelle ein Drehstrom macht, um einen Asynchronmotor zu steuern ? Ist es nicht effizienter einen Bürstenlosen Gleichstrommotor anzusteuern ? ( englisch Brushless DC Motor, abgekürzt BLDC- oder BL-Motor sowie auch
bzw. überhaupt aus Erdöl Kraftstoff zu gewinnen ? Aber jetzt zurück zum Thema. Ist ein BLDC-Motor das Selbe wie ein PSM-Motor ( Permanentmagnet-Synchron-Motor ) ? Wenn ja, so ist er auf alle Fälle effizienter als eine Drehstromasynchronmaschine und erst Recht falls bei dieser die Rotorwicklung
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Kegelbahn Wurfergebnisse in PC übertragen
Spannungsversorgung (230V über PC-Netzteil und 400V für Kegelbahn). Was ich noch sagen kann ist das alle Motoren keine Schirmung haben. Ist es möglich das die Einschaltimpulse von den Motoren in die Übertragungsanlage einstreuen, auch wenn ich die Übertragungsanlage mit Autobatterie betreibe habe so massiv
entprellen und Plausibilitätsprüfung (gefallener Kegel kann nicht nocheinmal fallen, Eingänge sperren wenn Motor läuft (z.B. 2 Sekunden nach letztem gefallenen Kegel)) usw. viel Erfolg hauspapa
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Motoransteuerung - schwer?
Du kannst bei einem Drehstromasynchronmotor nur über die Polpaarzahl oder über die Frequenz die Drehzahl verändern. Da ist es über die Frequenz noch am Bequemsten. Deshalb kauft man sich Frequenzumrichter statt Motoren mit veränderbarer
für was ist ein motorcontrol pwm interface da wie z.b vom lpc1758? für welche art von motoren wird dies verwendet? mfg
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Massenträgheitsmoment mit Prüfstand
interessanter Ansatz. Ich habe in der Beschreibung aber noch was unterschlagen, es handelt sich um Drehstrommotoren. Der Ansatz eines Spannungsschrittes kann ich da also nicht direkt übernehmen. Viele Grüsse
Klassische Möglichkeit: Prüfling mit Nebenschluss-DC-Maschine (Motorkonstante und Trägheitsmoment bekannt) bei konstantem Strom beschleunigen.
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DC/DC Wandler Elektroauto (500->12V)
Ein Netzteil für Drehstrom würde von der Spannung passen. Die Frage ist, ob es das auch in einer 300 Watt Version gibt. Wahrscheinlich nicht. Johannes Hübner schrieb im Beitrag #3326452: > Ausgangsspannung 13.8V, Ausgangsstrom
Wurzeln als Industrieelektroniker: - SEW Umrichter 30kW oder mehr im Zwischenkreis angeschlossen - Motor: Siemens Asynchroner HSA mit Dauerleistung 20KW - der kann einiges an Überlast ab. Welche Anforderungen zur EMV muss man eigentlich erfüllen - welche Prüfungen sind zwingend nötig? Gruß Schroko
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CNC Netzteil
Volt und 11 Amper fahren. Nur ist das Tema Schrittmotor nicht ganz so einfach, wie bei einen Drehstrommotor.
Frage ob der Strom reicht. Die 18er Wicklung war nicht sooo toll vom Strom. Sind aber "nur" 17ér Motoren. Deswegen sagte ich ja, es könnte reichen. Lass damit einen Motor laufen und messen den Strom. Dann sehen wir weiter. Wenn´s geht den Motor mit mechanischer Last messen.
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Frequenzumrichter geht/geht nicht? Hilfe
dreiphasige Wechselspannung gemacht. Du hast also einen FU, der 3x230V ausgibt und klemmst einen 400V Motor an. Ist das ein 230/400V oder ein 400/690V-Motor? Wenn 230/400V-Motor, dann umklemmen von Stern auf Dreieck. Was steht denn überhaupt auf diesem Motor?
Also der Motor ist, soweit ich mich erinnere, ein 230/380 V Motor mit 0,2 kW. Ich kann den Motor nicht umbauen, da kein klemmbrett vorhanden, oder kann ich doch irgendwie auf Dreieck umbauen? Der frequenzumrichter
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Verhältnis Strom zu Spannung
Pfusch-Alarmglocken. OK, es gibt schlimmeres, aber warum lässt du diese Aufgabe nicht von deinem Motorsteller erfüllen?
Wenn du Pech hast, machst du dir bei der Umpolung den Motorregler kaputt. Das macht man doch nicht mit Relais! Nimm einen Motorregler, der vor- und rückwärts kann. Die sind im Modellbau gang und gäbe...
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Phasenverschiebung Drehstrom, Simulation?
Mit einer Drehstromlichtmaschine ist das ohnehin nicht direkt vergleichbar, weil das Polrad der Simson nicht nur zwei, sondern mehrere Magnetpole hat. Zudem eine kleine, nichtmagnetische Lücke, anhand derer die Zündanlage
Icke ®. schrieb im Beitrag #3316284: > Mit einer Drehstromlichtmaschine ist das ohnehin nicht direkt > vergleichbar, weil das Polrad der Simson nicht nur zwei, sondern mehrere > Magnetpole hat. Zudem eine kleine, nichtmagnetische Lücke, anhand derer > die
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2-Takt-Bierkistenjukebox.Frage zur Energieversorgung.
da ich nicht einfach an der Kurbelwelle anflanschen kann, und...die Leistung der Lima muss ja vom Motor mit erbracht werden. Und selbst wenn ich da nur ne 55A-Lima ran hängen würde, wären das schon rund 25% der max. Motorleistung. Beweglich soll das Teil aber auch noch sein. Letztendlich wäre dann aber
Und selbst wenn ich da nur ne 55A-Lima ran >hängen würde, wären das schon rund 25% der max. Motorleistung. Beweglich >soll das Teil aber auch noch sein. Geh' mal davon aus, dass die "Straßenlage" des Kastens, sowieso nicht die volle Motorleistung zulässt.
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Heizungssteuerung Wärmepumpe Fußbodenheizung
ausgesprochen günstig in der genannten Leistungsklasse. Nicht alle Wellenformen sind optimal für (alle) Motoren. Es muß ja auch nicht perfekt sein. Aber es sollte einigermaßen passen und die Isolation der Motorwicklungen muß den Impulsen stand halten können. Zudem gibt es Modelle die bei geringeren Frequenzen
5,5 kW ersteigert. Noch mehr Lehrgeld. Ich werde nun wie von dir vorgeschlagen mit einem anderen Motor und einem oszi prüfen, welcher die bessere Sinus-Kurve liefert. Die Auswertung des Drehstromzählers und des Durchflusssensors soll ohnehin durch eine gesonderten mcu erfolgen, weil ich das Hauptprogramm
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Automatisch gesteuerte Wasserpumpe
Die Druckschalter gibts natürlich auch direkt für Drehstrom und integriertem Motorschutz - ist bei Drehstrompumpen eigentlich Standard: http://www.elektro-kahlhorn.de/Druckschalter-Condor-MDR-5-8K::975.html
vielleicht billiger :-) . Die Werte ansehen, 1,5Bar usw. passt das? Achtung beim anklemmen. Ein Drehstrommotor kann auch rückwärts laufen! Wieviel Leistung hat der Motor/Pumpe?
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H-Brücke für Starter-Motor 325 A / 12V
ein guter Gedanke, zumal die Umpolung dann einfach klappt. > Kann ja auch einen fremd erregten Motor nehmen. > Bei unseren dieselelktrischen Fahrzeugen Haben die Endstufen so bis 30A > fürs Feld und im Motor-/Generatorkreis dann durchaus 500A. Es ist ein permanenterregter Motor. So dass der
ein guter Gedanke, zumal die Umpolung dann einfach klappt. >> Kann ja auch einen fremd erregten Motor nehmen. >> Bei unseren dieselelktrischen Fahrzeugen Haben die Endstufen so bis 30A >> fürs Feld und im Motor-/Generatorkreis dann durchaus 500A. > > Es ist ein permanenterregter Motor. So dass
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Wie viel Leistung für n Kreissäge-Antrieb zum Alu sägen
Vielleicht kann mal jemand einen Erfahrungswert rausspucken. Sicher gehts auch mit nem "zu kleinen" Motor, der dann eben stark in der Drehzahl einbricht wenn man mal ordentlich eintaucht. Fakt ist: ich hab Zeit beim Sägen und muss da nicht durchs Material durchrotzen wie n irrer. Meistens wird damit eh
Gibt es da einen sauberen Kompromiss oder darf ich mich darauf einstellen, dass es doch ein Drehstrommotor mit FU wird?
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Geht der Regler einer Lichtmaschine kaputt, wenn die Batterie bei laufendem Motor abgeklemmt wird?
Umweltnormen. Dafür braucht man halt einen Kat und einen ganzen Rattenschwanz an Technik im Motorraum. Auf die Alternative "Smog" kann ich aber gerne verzichten. > >> Auf der anderen Seite ist heute ein Auto so mit Fensterhebern, >> Sitzheizung und Klimaanlage ausgestattet, die ja auch
fällt aus, Spannung steigt bis der Strom von 500mA wieder fließt (normale 6V-3W-Anlage). II) Motorrad: Drehstromlichtmaschine, permanenterregt. Dahinter sitzt ein Laderegler, der gleichrichtet und die Spannung konstant hält, in dem er den Leistungs"überschuss" verheizt. III) Auto: Drehstromlichtmaschine
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Spannungsmessung
de einzelnen Wicklungen an, die sich während des Drehens wie ein Drehstrom verhalten sollte (ausgehend davon, daß dein Servomotor wie beschrieben wirklich mehrere Phasen hat).
Ja, es kommt ein PWM Signal am Motor an und dieser hat 3 Phasen. Am Ende möchte ich die Leistung messen können. Und dafür brauche ich Strom und Spannung. Strommessung ist schon entworfen.
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Last für BLDC Teststand
Hallo, ich arbeite gerade an folgendem Projekt: Ich baue einen Motorprüfstand für BLDC Motoren. Ich würde gerne eine zweiten (stärkeren) BLDC Motor als Last für die jeweiligen Testmotoren verwenden. Es gibt also zwei Platinen mit der jeweiligen Ansteuerschaltung. Der
uns nicht. Wir reden von Gleichstrommotoren. Alles was zählt ist die Drehzahl an der jeweiligen Motorwelle. Diese ist proportional zur Spannung. Der Faktor ist motorspezifisch. Das Drehmoment ist Proportional zum Strom den ich abrufe. Lasse ich sogar die Pole offen, ziehe also keinen Strom, so habe ich
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Bürstenlosen Gleichstrommotoren - Synchronmotor
Habe eine Frage zu Bürstenlosen Gleichstrommotoren. Mit Motoren haben ich bisher nur sehr wenig zu tun gehabt und habe mir deshalb folgende Frage gestellt: BL Gleichstrommotoren sind doch eigentlich wie (Synchron-) Drehstrommotoren aufgebaut oder liege ich damit
> BL Gleichstrommotoren sind doch eigentlich wie (Synchron-) > Drehstrommotoren aufgebaut Nein. BLDC hat einen Permanentmagneten und müssen daher komplett andersrum angesteuert werden: Der Motor folgt nicht der elektrischne Felder, sondern die elektrische
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Synchronmaschine und energieerhaltung.
Naja vielleicht zu ungenau. 1. Ich spreche von SynchronDREHSTROM Motor NICHT Generator. 2. Wenn der Motor auch bei untererregung Synchron dreht? Wie kann dann eine Spannung indiziert werden, die ein Blindstrom im Rotor hervorruft?? (dreht mit dem Feld also dphi
. schrieb im Beitrag #3303452: > Naja vielleicht zu ungenau. > > 1. Ich spreche von SynchronDREHSTROM Motor NICHT Generator. > 2. Wenn der Motor auch bei untererregung Synchron dreht? Wie kann dann > eine Spannung indiziert werden, die ein Blindstrom im Rotor hervorruft?? > (dreht mit dem Feld
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Drehzahl der Lichtmaschine messen
kleinen "Boardcomputer" würde ich gerne die Drehzahl der Lichtmaschine bestimmen, um daraus die Motordrehzahl abzuleiten. Weil das ganze auch für Dieselmotoren funktionieren soll, möchte ich das nicht über die Zündung machen. Meine Lichtmaschine hat einen externen Spannungsregler, weshalb ich auch Problemlos
Damit hast du die Periodendauer der Lima-Spannung. Die Lima wird höchstwahrscheinlich eine Drehstromlichtmaschine sein, so daß eine Umdrehung drei Phasen erzeugt (oder je nach Bewicklung auch sechs, neun...). Du mußt dann logischerweise deine gemessene Frequenz noch durch die Anzahl der Wicklungen teilen
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Kennt von euch jemand die BF16 Fräse?
Was man so liest, ist der DC-Motor der BF16 (und der Klones) auch ein ziemlicher Schwachpunkt. Nicht sonderlich drehzahlstabil und die Kohlen fallen gerne (r)aus. Ich hab einen Klon mit Drehstrommotor und Frequenzumrichter (Paulimot
Roschkowski schrieb im Beitrag #3288093: > Die Spindel ist jetzt ein Zusatzgerät mit einem eigenen Motor, den du an > die Fräse hängst. Die Fräse ist dann selbst aus, du nutzt nur den > Hoch-Runter Mechanismus. Genau. Und den Kreuztisch. Dimitri Roschkowski schrieb im Beitrag #3288093: > Wieso
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Blindleistung - Warum eigentlich ein Problem?
Schritt kurz vorm Abgrund ? wo Kupfer ja immer teurer wird, müssen dann wohl alte Eisenschweine > E-Motoren in die Kompensationsanlage rein?
eher kapazitiv? In den Anfangszeiten der Elektrotechnik siebte man übrigens gleich gerichteten Drehstrom mit Spulen. Die Zeiten von Mehrphasen-Quecksilberdampfgleichrichtern. Ausreichende Kondensatoren gab es da noch nicht.
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Welche Kabel für die USA?
verwendet werden muss. Zum anderen kommen aus dem Schaltkasten eine Zuleitung zu einem kleinen Motor(90Watt, Drehstrom), natürlich die eigentliche Zuleitung für die ganze Maschine und ein Kabel zu einem Endlagenschalter. Hat schonmal jemand etwas ähnliches in die USA verkauft und kann mir irgendwie
Vielleicht könnte auch das Kabel das kleinere Problem sein: - Drehstrom gibt es, 220V von Außenleiter zu Außenleiter (könnte man den Motor auf Dreieck schalten); - 60 statt 50 Hz, entsprechend höhere Drehzahl, dafür geringeres Drehmoment, wenn der Motor unverändert
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Spezialisierung im Studium? Oder eher generalistisch?
Regelzonenkuppelleitungen und Ultrafernleitungen, um weit abseitsliegende Energiequellen zu erschließen. Der Drehstrom hat längst gewonnen und kann nicht mehr verdrängt werden. Vielleicht gibt es eine Renaissance der 1500-kV-Drehstromtechnik, wie sie Ende der 80er nach dem Durchbruch der Sowjets (1150 kV Drehstrom
arbeiten old school, z.B. mittels kaskadierten Leonardsätzen (gesprochen "Lennard", engl. MG set, motor-generator set) und rotierender Erregung. Der Unterschied ist dramatisch und wenn die Umrichter halten, werden wir in absehbarer Zeit massiv umrüsten. > An entsprechende Stelle gelegt, ist das
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Kondensatormotor an Frequenzumrichter
sonst einen 230V Motor womöglich mit 400V zu betreiben versucht.
sich bei dieser Leistung wirklich um einen echten Kondensatormotor oder nicht doch um einen Drehstrommotor mit Zusatzkondensatoren? Ggf. könnte man den Motor auch durch einen neuen ersetzen, Welle und Montagebohrungen sind üblicherweise genormt.
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Aktive Schwingungstilgung mit DC-Motoren am Schwingtisch
erfreut wenn du mir deine Idee vllt etwas näher beschreiben würdest. Ich habe grade einen BLDC Motor für ca. 10€ entdeckt. So ein Motor ist ja im Prinzip auch ein Drehstrommotor und würde sich meiner Meining nach für die Anwendung eignen. Die Idee: Ich verschiebe das sinusförmige Ausgangssignal des Beschleunigungssensors um 180° und leite es auf die erste Phase des Motors. Anschliessend benötige ich noch 2 weitere Phasen mit je 120° Phasenverschiebung. Dann dürfte der BLDC Motor (1 Polpaar vorausgesetzt) genau gegenphasig zum DC Motor laufen. Weisst du wie ich die
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Drehstom in Wechselstom umwandeln mit Trafos
Dass man in nem Drehstrom System die Last einfach zwischen Phase und Sternpunkt hängen kann, ist mir bekannt. Und dass man den Phasenausgleich üblicherweise durch Lastverteilung macht. Ich wollte das zweite Netz allerdings
über einen Wärmetauscher in die normale Heizungsanalge einzuspeisen Und jedes Jahr einen neuen Motor ? Du scheinst nicht die leiseste Ahnung zu haben, wie lange ein Automotor lebt (Schiffsdiesel leben länger). Das geht ins Geld...
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Hat jemand hier eine Bungard CCD oder Kavo 4010 Spindel?
du für 60000 UpM eine Frequenz von 1000 Hz, das ist weit ausserhalb dessen was ein üblicher Drehstrommotor kann. BLDC wäre reiner Zufall (geht ohnehin bloss ohne Sensoren). Das sind auch ganz verschiedene Generationen, als die Kavo-Spindeln aufkamen gab es noch lange keine BDLC-Motoren. Falls
Hallo Reinhard! BLDC = EC = bürstenloser Synchronmotor. Einen DC-Motor wird KaVo ja wohl nicht verbaut haben. Bliebe also höchstens noch ein Asynchron-Motor als weitere Alternative. Und warum man EC-Motoren nur sensorlos betreiben kann musst du mir mal erklären...
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Suche 12V E-Motor - Wer hat so was?
Kinderplastikspielzeug? Kauf ein komplett neuen antrieb mit motor. Oder such mal bei mabuchi motors. Rs540 oder so..
Modell oder ein "richtiges" Allrad-Dingens zum draufsitzenundlosfahren? Was ist das für ein kleiner Motor? Mach uns doch mal ein unverwackeltes Bild vom Aufbau, danke. Axelr.
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Welche größtmögliche Spannung wäre an einer Tankstelle zum Aufladen eines E-Autos noch tragbar?
Also ich würde so vorgehen (bei Drehstrom): Sowohl Stecker als auch Buchse ein Metallgehäuse verpassen, dass sich beim zusammenstecken niederohmig berührt und auf der Auto-Seite mit dem PE-Zapfen verbunden ist. Zunächst ist auf L1,2,3
Dipl.- Gott schrieb im Beitrag #3261275: > Faß doch zum Spaß an Deinen Drehstrom zuhause, schön übers Herz. Wenn Du > danach noch zum Onlinekommentar fähig bist, bin ich sehr gespannt auf > Deine Worte. Wer beim Einstecken von laienbedienbaren Steckern regelmäßig eine
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Werkzeug und Maschinen im Winter
schieben und an 1,2,3 oder 4 Flaschenzügen unter die Decke zu heben. Wenn Dein Wagen (noch) eine Motorhaube hat, so passt diese normalerweise noch darunter. Wie bereits an anderer Stelle gesagt, ist von wenigen Tagen Ausnahme mal abgesehen, die Luft im Winter relativ trocken.
sich ja dabei kaum bewegt wenn man damit was bearbeiten wollte. Würde ich mir gut überlegen. Drehstromanschluss muss ja auch vorhanden sein. Wechselstrom würde ich mir da nicht antun.
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Kondensatormotor an drei Phasen betreiben
einbauen. Ich hätte auch noch einen Frequenzumrichter hier liegen, nur ist der eben nur für Drehstrommotoren. Nun zur eigentlichen Frage: Kann ich den Motor, wenn ich den Kondensator weg lasse, einfach an drei Phasen betreiben? Im Klemmkasten sind nur drei Kabel vorhanden. Alle drei sind gleich dick
nen Herzinfarkt. Warum kriegst du da einen Herzinfarkt? Den Krach macht die Pumpe, nicht der Motor. Und wenn es der Motor, dann sind es die Lager, welche man wechseln kann.
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Experimente mit Drehstrommotor
Anfänger schrieb im Beitrag #3253364: > Ich habe einen alten Drehstrom-Motor genommen, der noch funktioniert, Fortgeschrittener schrieb im Beitrag #3255333: > Ich glaube das ist ein Synchrongenerator/motor. Wie du darauf kommst ist mir etwas rätselhalft. Wenn der TO von einem alten noch funktionierenden DrehstromMotor für 380 (400)V redet, dann würde ich zu 99% auf einen Asynchronmotor tippen.
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Temperaturüberwachung von Kühlkörpern
mit geschirmter Leitung. Es gab irgendwo auch einen Artikel zu PTC Temperaturmessungen in Drehstrom Motoren, genauer gesagt zu den Störeinflüssen. Beim Dort beschrieben Aufbau mit 50KW (?) Morot waren nur geringe Unterschiede zwischen Zwei- und Dreileiter Technik auf ~2-3m Leitungslänge.
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Drehzahlregelung Ventilator
Achtung 275V~ ist da MEHR als Sportlich! Warum? Frag die Induktivität des Motors. Die Bauart BRAND gefährlich!
einer Maschine mit einem Polpaar 3000 U/min - Schlupf = zB. 2600, ähnlich wie ein Asynchron Drehstrommotor, nur wird hier aus Ermangelung von 3-PHDrehstrom/Kraftstrom die 3. Phase mit einem Kondensator erzeugt. In ihrem Fall hat der Motor eine 3-teilge Hauptwicklung mit Anzapfungen die mit dem Drehschalter
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Floppy Motor ansteuern
Torsten C. schrieb im Beitrag #3248174: > Ich brauche für ein POV-Display einen Motor, der mit ca. 1500 .. > 1800 U/min und konstanter Drehzahl dreht. Normaler DC Motor.
Oszi gekommen: MC = Motor-Control (PIN 16 vom Shugart 34-Anschluss) IND = Indikator für eine Umdrehung SPD = analoges Signal, werändert sich bei Belastung des Motors. CLK = Taktsignal DI, WP, HD und ED: Signale von
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Infos gesucht zu altem Drehstrommotor
Womöglich sind Anker wie Welle angefressen. Woraus schliesst du das, wenn der TO schreibt Zitat: "Motor dreht vollkommen frei und absolut geräuschlos"? Zudem ist dies ein Drehstrom Asynchron Motor. Dieser Motorentyp besitzt keinen Anker, sondern einen (Käfig)Läufer. Dass es sich um einen Schleifringläufermotor
Guest schrieb im Beitrag #3243381: > Zudem ist dies ein Drehstrom Asynchron Motor. Dieser Motorentyp besitzt > keinen Anker, sondern einen (Käfig)Läufer. In der Praxis wird das rotierende Teil generell als "Anker" bezeichnet...
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12V DC immer ungefährlich?
ungeschickt abklemmt und irgendwo an die Karosserie (oder daran angeschraubte Metallteile, wie z.B. den Motorblock) kommt, gibts nen tollen Kurzschluss. Haja, das wär jetzt nicht weiter schlimmt, denkt man. ABER: Diese Batterien können sehr hohe Ströme liefern (das müssen sie, sonst springt das Auto nicht an)
wenn lernt Ihr endlich mal eine Batterie mindestens abzudecken, wenn man im Motorraum arbeitet?
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Brauche Hilfe bei der Bestimmung eines Motortyps
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe mal zwei Fragen dazu - würde der Motor auch laufen, wenn man den an Drehstrom anschließt, also die drei Anschlüsse des Motors dann an L1, L2 und L3, nur dass ich dann eine Phasenverschiebung von 120° hätte? Wenn man die Anschlüsse des Motors vertauschen würde - also die Ader vom Motor, die jetzt in Reihe am Kondensator hängt dierekt an L1 hängt und die Ader, die vorher an L1 hing - würde sich dann der Motor anders herumdrehen?
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HDMI defekt nach Gewitter, Versicherung will nicht zahlen
Verdrahtung war nichts zu bemängeln. (Überspannungsschäden können auch auftreten, wenn an einem Drehstromnetz, der N-Leiter von der Zuleitung unterbrochen ist.) Am Ende hab ich dafür nur eine Erklärung: Das Zündsystem vom Gasherd, war wahrscheinlich der Auslöser. Dieser ist auch defekt, somit nicht nachvollziehbar
schaltet. Das Relais flatterte nur noch wild mit höherer Schaltfrequenz, so daß die Schaltkontakte zum Motor durch heftige Funkenbildung heiß wurden, und das Relais in Folge schmolz. Am 324 sah man nichts, man hätte ihn aber per Messung und Fehlereingrenzung als defekt entlarvt. Aber wovon? Vom Blitz war