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Frequenzumrichter für Drehstromventilator
Hallo, mein Vater hat einen Drehstromventilator gekauft den er zur Belüftung vom Stall benutzen will. Wenn man ihn direkt ans Netz hängt dreht er viel zu schnell. Ich suche deswegen nach einem Gerät mit dem ich die Drehzahl des Motors runterregeln
allstromsensitiver RCD eingesetzt und die EMV Vorgaben beachtet werden müssen (z.B. abgeschrimte Motorleitungen). Der FU überlebt die Athmospäre den Stall nicht lange, also anständiges Gehäuse vorsehen!
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Brücke für Drehstrommotor
Sternsch.) m. Draht konfektionieren und unterklemmen. Bei Dreick dann eben 3 Stk. In manchen Motorenklemmkästen ist diese Variante zu finden. GW
last, but not least wünscht Du Dir Löcher mit einem ganz bestimmten Durchmesser. Also der Motorhersteller hat die ganz bestimmt. Falls es ihn noch gibt, falls der Motor noch hergestellt wird, falls… Anno Tabak hat man da tatsächlich eine Zange und passenden Draht genommen und hat sich eine Doppelöse
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24 Volt Drehstrommotor/Steuerung Fehlersuche
Motor? Hat der Motor Sensoren? Sind da brauchbare Signale an den Sensoren?
noch nicht gemessen. Also: DACI TA X4 - Pin 2+6: Brücke; 3,4,7,8: SKF-Lager, 4-poliger Stecker am Motor. 1,5: Motorbremse(nicht mehr vorhanden - Brücke?) X6 ist der Verbindungsblock, welcher beim Trennen die Störmeldung beendet. Die Diode leuchtet dann dauerhaft - auch beim erneuten Zusammenfügen
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Lichtmaschine 24 Volt umbauen auf 36 Volt
Hallo, ich möchte gerne eine Drehstrom-Lima aus einem Actros (Bosch 0986045290) auf 36 Volt umbauen. Kann mir hierzu jemand unter die Arme greifen? Ich bin in der Elektrotechnik nicht so bewandert. Als Regler dachte ich an einen Zweipunktregler
der Grund ist: Es ist schon eine Lima verbaut die von einer Motorenwelle angetrieben wird. Momentan liefert diese 24 Volt für 24 Volt Gleichstrommotoren. Nun sollen 36 Volt Motoren verbaut werden. Es ist also alles vorhanden. Darum dachte ich daran einen anderen Regler
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3 phasenverschobene Signale mit AT90PWM3
willst Du denn mit den Signalen steuern? Der ATtiny861 hat einen PWM6 Mode, damit lassen sich Motoren ansteuern: Figure 12-14. PWM6 Mode, Single-slope Operation, Timing Diagram Es wird immer nur eine der 3 Wicklungen bestromt. Die 3 Phasen sind also nicht überlappend, wie bei Drehstrom, sondern
immer nur eine der 3 Wicklungen bestromt. > Die 3 Phasen sind also nicht überlappend, wie bei Drehstrom, sondern > nacheinander. > Totzeit geht natürlich auch. Ich will 3 parallele Boost-Konverter damit betreiben, die Phasenlage ist dabei ist wegen dem Ripple wichtig. d.h. die Phasen
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Verbundnetz - wie funktioniert es ?
auch alle anderen, denn es sind ja Synchrongeneratoren. Dabei können durchaus einige davon als Motor arbeiten und von den anderen geschoben werden. Ein Generator, der schiebt, liefert Strom. Stell dir schieben so vor, als ob du an der Sinuswelle versuchst sie horizontal nach vorne zu schieben mit
Dieser bildet sich auch Wirkstrom und Blindstrom. Daher will man, dass große induktive Verbraucher (Motoren) mit Kondensatoren kompensiert werden, damit so wenig Blindleistung wie möglich eingespeist werden muss.
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Phasenmessung mit Mikrocontroller
angesagt. Hm bis jetzt arbeite ich nur an unbelastetem Drehstromnetz und da sehen die Sinussignale einwandfrei aus.
Motor/Trafo oder sonstigen Verbraucher mal dazu ins Netz schalten und schauen was da so rauskommt^^ M. N. schrieb im Beitrag #3212682: > Michael schrieb: > Franky schrieb: >> Ja genau das ist ja das
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HILFE WIRKUNGSGRADBERECHNUNG ÜBER 100%
PHI. Denn wenn Du hier noch den cos PHI bildest, bekommst Du fast 1 heraus. Und das ist für einen Motor doch sehr unwahrscheinlich. Also gleich 0,84 in die Formel einsetzen, ohne das cosinus.
HILFE WIRKUNGSGRADBERECHNUNG ÜBER 100%" Bei 'kalter Fusion' ist eben alles möglich ... Wenn der Motor im Betrieb jedoch wärmer wird, lässt der Wirkungsgrad leider nach. ;-)
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ungünstige Dreieckschaltung
kann man bei Dreieck 3 Brücken längs hineinlegen und die vorgeferigten Brücken verwenden, die dem Motor beiliegen. MfG Paul
markierte für eine Sternschaltung? Das ist eine Zick-Zack Schaltung. Anzutreffen bei Drehstromtransformatoren zwecks besserer Lastaufteilung auf die Schenckel des Transformators. So wird eine Einphasenlast besser auf dem Trafo aufgeteilt also ist der N-Leiter stabiler.
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Antennenrotor Eigenbau
keine Endschalter oder Positionsgeber nötig Das würde ich mir noch einmal überlegen. Ein kräftiger Motor, der auch bei Starkwind hält mag es meist nicht wenn er blockiert wird. Da er aber auf 365° begrenzt sein soll, hat er wahrscheinlich Endlagen/Anschläge. Spätestens diese verbiegen sich dann. Wie
begehbar. Ich möchte damit nur sagen, vergiss diese Lösung mit dem Scheibenwischermotor ! Solch einen Motor wird es Dir einfach durchdrehen. Die sind nicht selbsthemmend. Ausserdem ist der viel zu schwach. Du brauchst für Dein Vorhaben einen mittelschweren Drehstrom oder Asynchronmotor mit einem angeflanschten
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Bitte um Hilfe!: Anschluß einer elektronischen Schranke - Kein Schaltplan vorhanden
Man kann wohl davon ausgehen, daß die Schranke nur mit einer Phase versorgt wird, weil der Motor einen Motor-Kondensator hat. Bei einer Drehstrom-Versorgung wäre er überflüssig.
schrieb im Beitrag #3206335: > Hallo, > also auf dem Elektromotor steht 230V :-)also demnach ein Drehstrom Ne, 230V ist Wechselstrom. 400V wäre Drehstrom.
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Phasenanschnittregelung für Tischbohrmaschine geht nicht.
Keilriemengetriebe, welches bei halben Tempo die doppelte Kraft liefert), es sinkt manchmal sogar weil der Motor durch mangelnde Kühlung weniger abkann.
Schmitt schrieb im Beitrag #3206357: > Fakt ist, ein Getriebe ist allemal eine bessere Lösung als E-Motor nur > mit Regelung. Warum? Einen E-Motor mit Regelung kann ich mit Vollast über den vollen Drehzahlbereich jagen. Das muss dann natürlich eine wirkliche Drehzahregelung sein und nicht nur ein
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Elektromotor (2,6 kW) abgesoffen - Rettung möglich?
Ist es der FI oder der Motorschutzschalter? Wenn du von schweren Lauf redest, wird es wohl der Motorschutzschalter sein. Auf alle Fälle mußt du da die Lager wechseln. Da es bei mir Dreckbrühe war, hab ich sie mit sauberen Wasser gespült
wieder nicht. Das muß so ein Motor abkönnen.
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Motorrad: Batterie oder Laderegler oder LiMa, was ist kaputt?
ganz getauscht wird. Spannungen an den Anschlüssen des Reglers (bei laufendem Motor): Ausgang (Bordspannung): 14,2V auf beiden Anschlüssen Eingang (von der Lima): >>> ca. 9V <<< jeweils zwischen den Phasen Schließe ich den Regler ab und messe die LiMa im Leerlauf messe ich 30
hatte ich auch mal. Jede Wettem daß da auch die Wicklung durchgeknispelt ist. Einfach an der Drehstromwicklung die 3 Innenwiderstände messen - dann neu wickeln lassen. Bord/Ladespannung ist standardmäßig 14,4V, nix mit 13,x.
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Motorrad: Batterie oder Laderegler oder LiMa, was ist kaputt? Gesperrt
Hallo, Ich rätsel gerade an meinem Motorrad. Folgendes Fehlerbild: Während der Fahrt ist das Display ausgefallen. Da ich schonmal einen kaputten LiMa-Regler hatte direkt dran gedacht, dass das Display auch bei zu neidriger Spannung ausfällt
diesen Weg bei der Fehlersuche einschlagen - vorausgesetzt, dein Krad hat ne konventionelle Drehstrom-Lichtmaschine bei der man das Feld regeln kann. Kabelschuh-Adapter schnitzen und ab geht die Luzi.
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Universalmotor kaufen??
Was spricht gegen einen normalen Motor mit Kurzschlussläufer und Frequenzumrichter?
Ich brauche auch öfter mal für diverse Selbstbaumaschinen einen Motor. Deshalb erst mal Abo. Außerdem: Wäre eventuell generell ein Fräsmotor geeignet? Einfach einen passenden 43mm Eurohals Halter an deine Drehmaschine dran und den Motor dazu. Die Fräsmotoren sind
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Contdown Timer 230V gesucht
deswegen möchte er das über Current Sensing machen. Meine Brunnenpumpe ist eine klassische Drehstrompumpe mit externem Druck- und Motorschutzschalter (Perilexstecker), wo so etwas einfacher dazwischen zu bauen ist, nur der Schaltungsaufwand ist durch die 3 Phasen (und die 400V) höher.
Motorschutz durch alle 3 Pfade geschickt.
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Strom-Zweiteinspeißung in Haus
. Im Bestand sieht das hingegen anders aus - da gibt es sowohl Wechsel- als auch Drehstromanschlüsse, und man kann sich nicht drauf verlassen, was da ist. Und wohlgemerkt gilt das auch nur für D. In Österreich gelten da schon wieder andere Regelungen. In Italien ist ein 3kW Wechselstromanschluss
er nicht so lange haltbar. Wenn ich den aus CZ oder PL tanke, ist das nicht. Irgendwie läuft der Motor damit auch ruhiger.
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Frage zu Aufgabe, Synchronmaschine
> Gleichstrom-Synchronmaschine(Vollpolmaschine als Motor) Kam in meiner Vorlesung E-Maschinen nicht vor ... ;-) --- Wenn es eine Gleichstrommaschine ist, gilt: P(Last)= U*I*η mit η= Wirkungsgrad Wenn es eine Drehstrommaschine ist
Das Teilen durch √3 bei Drehstrommaschinen: Üblicherweise wwerden Aussenleiterstrom UND Aussenleiterspannung angegeben. Beispiel: Im Haushalt beträgt diese Aussenleiterspannung U= √3*230V ≈ 400V. Betrachtet man den Motor als
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[S] Relativ starke Elektromotoren
Was bist du bereit aus zu geben? Gleichstrom oder Drehstrom?
Michael D. schrieb im Beitrag #3185724: > Was bist du bereit aus zu geben? > Gleichstrom oder Drehstrom? Wechselstrom, bzw. Drehstrom wäre mir lieber. Aber auch Gleichstrommotoren würde ich nehmen und zur Not einen Gleichrichter einbauen. Ich sags mal so, der Motor darf schon etwas kosten. Insgesamt
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Laderegler für permanent erregte LiMa / Erfahrung Microcharge
Spannung wie auch der Strom geregelt werden. > Nun habe ich halt einen Segler und während des Motorens und Segeln > verbrauche ich am wenigsten Strom. Strom verbraucht man meistens im > Hafen und dort will oder muss man unabhängig von Landstrom sein. > Folglich sollte bei längerem Motoren (passiert
elektrisch oder > elektronisch am robusten und pflegeleichsten. Falls die Lichtmaschine einer Motorrad-Drehstrom-LiMa entspricht, kann man diese regeln, indem man eine der drei Wicklungen mit einem Triac kurzschliesst. Gruss Harald
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Elektrisch verstellbarer Widerstand
Damit Strom raus kommt mus sich das Ding drehen, also Drehstrom.
max n. schrieb im Beitrag #3184088: > normalen Motor (Scheibenwischermotor 12V) zur Stromerzeugung ist bestimmt nicht so optimal, eine Lichtmaschine wäre da schon besser Womit willst du denn den Generator antreiben?
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Bremsenergierückgewinnung im Modellbau
> Wir haben einen Brushless (Drehstrom-Synchron-) Motor. Bisher wurde die > Bremsenergie im Fahrtenregler in Wärme umgesetzt Wirklich ? Dazu müsste der Fahrregler Bremswiderstände und einen Bremschopper haben. Normalerweise hat
über die Nennspanung geht. Und ein Brushless dürfte sich genauso verhalten, nur erzeugt er halt Drehstrom. Zum Bremsen wird der Motor einfach kurzgeschlossen und die Energie wird im ohmschem Widerstand er Wicklung und in den Mosfets verheizt.
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automatische drehstromnetztrennung - gibts da was?
Wie viele Stromkreise willst Du schalten? Soll zwischen den existierenden Stromkreisen und dem Drehstrom umgeschaltet werden? Oder soll das Drehstromsystem getrennt von den existierenden Stromkreisen betrieben werden, d.h. zugeschaltet und abgeschaltet werden, ohne den Schaltzustand der existierenden
oder wenns ein bisserl mehr kosten darf: http://www.lyntec.com/products/ac-power-control/g3-motorized-breaker-panelboard/
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e-Bike Motor "Tuning"
Die Hallsensoren im Motor werden genutzt um einerseits die Position des Motors zu bestimmen, (welche Wicklung kann wann bestromt werden) und andererseits um die Drehzahl des Motors und damit die Geschwindigkeit zu bestimmen
Von einer Motor- zu einer Bremsendiskussion. Heftig.
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Motortreiber für Kress bzw Suhner Fräsmotoren
Oberfräse die ich gern als "Einwegfräsmaschine" nutzen würde. Alle Maschinen haben den gleichen Motortyp, wie mir scheint!
angetriebenes Werkzeug. Das ist nichts anderes Als eine Frässpindel mit Spannzangenhalter aber ohne Motor. Da braucht es eigentlich nur einen passenden Motor. Eventuell hat ja jemand eine Idee für einen geeigneten Motor. Der sollte dann auch regelbar sein und wenn möglich zwischen ca. 200 und ca. 1000
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Görlitz & sein Gleichstrom Netz
Scheinbar nicht so ohne weiteres. Einen Gleichrichter baut man in einem Tag ein, einen neuen Fahrstuhl(motor) eher nicht.
mit an Bord. Es gab da erstmals die Phasenanschnittsteuerung. Das war schon eleganter, als die Motorleistung mit Schützgestellen und Vorwiderständen und Motorwicklungsumschaltungen zu steuern. Und nicht zuletzt Aluminiumwerke und Verzinkereien, gigantische Energiefresser. Man kann dazu mal einen
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Elektrofahrzeug, Leicht-KFZ, Klasse L6E 45km/h- Selbstbau - PWM, Raspberry und was dazugehoert.
Gut - ok. Bei einem Reihenschlussmotor mag die HEX-Brücke nicht zu 100% zielführend sein. Der Motor ist bereits fest verplant? Drehstrom, Frequenzumrichter oder in neudeutsch Brushless, Vectormodulation sind da so Stichwörter. Na wie auch immer: hier auf gar keinen Fall mit TO220-Beinchen experimentieren
Gut - ok. Bei einem Reihenschlussmotor mag die HEX-Brücke nicht zu 100% > zielführend sein. Der Motor ist bereits fest verplant? > Drehstrom, Frequenzumrichter oder in neudeutsch Brushless, > Vectormodulation sind da so Stichwörter. auch da sind die motoren ungleich teurer - ebenso wie die controller
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Kondensatormotor - Drehrichtung ändern
eine kleine elektra-beckum Tischfräse, und da wäre es gerade ganz hilfreich die Drehrichtung des Motors zu ändern. Leider ist die Sache doch nicht ganz so einfach wie bei einem gewöhnlichen Drehstrommotor. Ich weiss dass es grundsätzlich möglich ist solche Motoren umzudrehen, indem man den Kondensator
Sander L. schrieb im Beitrag #3165939: > die Drehrichtung des Motors zu ändern ...und wofür soll das gut sein, oder baust du dir eine Vertikaldrehbank?
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Gleichstrommotor 340 W max 47A DC (brushed)
Du hast die benötigte *Spannung* für den Motor gar nicht genannt. Also, braucht der nun 12V DC oder 230V DC oder irgendwas anderes? Am besten nennst du mal alle Motordaten, die du weisst. Falls es 12V sind, ist ein dickes ATX Netzteil der 1kW
500W Stromaufnahme bedeutet allerdings noch lange nicht, dass der Motor 500W davon in mechanische Leistung umsetzt (eher die Hälfte). Außerdem sagt das auch überhaupt nicht aus, wieviel Leistung der Motor langfristig abgeben kann. Das ist bei Modellbau Motoren nämlich
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Backofen/Kochfeld getrennt - wie absichern?
Leitung zu einer weiteren Herdanschlussdose geführt wird, dann gilt dieses als Aufteilung von Drehstromkreisen, und muss entsprechend eine gemeinsame Schaltmöglichkeit haben. Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.
doch die Hälfte schonmal klar. Allpolig abschalten ist nicht zwingend notwendig, das ist bei Drehstromotoren wichtiger. Zumindest unter 500W, weil da kein Motorschutzrelais vorgeschrieben ist, welches die allpoige Abschaltung übernehmen würde. Ich persönlich würde zuerst in Erfahrung bringen, wie
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Frage zur Energiewende mal aus technischer Sicht Gesperrt
natürlich kriminell, da kann ich keinen großen > Abstand zur Erde schaffen Nein. Das Drehstromkabelsystem verhält sich wegen seines technischen Aufbaus ohnehin anders als die Drehstromfreileitung. Die Abstände der Leiter sind wesentlich kleiner und die relative Permittivität von VPE (2,2-2,4), dem
das der niemals so lange störungsfrei läuft wie der im gleichen Artikel beschriebene 40 Jahre alte Motor, der seit 1969 immer direkt am Drehstrom hing und jeden Tag dutzende Male pumpte. Wenn ich also ein robustes Konzept wie z.B. Drehstrom wegwerfe, dann aber jede Maschine mit Frequenzumrichter betreiben
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3 Phasen + Neutral = Leitungsdurchmesser ?
SWLer schrieb im Beitrag #3141743: > Auweia, ja klar, ist ja Drehstrom. Dein Wort in Gottes Ohr. Ich habe das in einer Mietwohnung schon so gesehen, dass ein Drehstrom-FI vor dem Herdanschluss war aber alle drei Phasen-Anschlüsse gebrückt waren. Danach drei Sicherungen
theoretische Überlegung. Mir ist klar, dass ein so großer induktiver Verbraucher meistens ein Drehstrom-Asynchronmotor ist, welcher wieder eine symmetrsiche Last darstellt. Also bitte nicht >> DU SOLLST KEINE E-MOTORE AN DEINEN E-HERD ANSCHLUSS ANKLEMMEN! >> :-) > warum nicht? Dieser belastet alle Phasen
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230V Motor mit 12-24V betreiben
Gibt es nicht so etwas wie eine Mischung aus Wechselrichter und Frequenzsteller, speziell für Motoren?
gebrauchten strom des motors grundsätzlich gilt zu groß kann der kondensator nicht sein (dann wird er halt nur zur hälfte geladen)) Bei Mehrspuligen motoren gilt: (Die Position der Wicklungen im motor müssen um genau so viel grad
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3~AC Spannungsmessung
eine Schaltung ähnlich dem "Rotary Phase Converter" mit dem in Australien gerne Drehstrom gemacht wird. Wenn du einen kleinen Drehstrommotor organisieren kannst bei dem alle Wicklungsenden frei zugänglich sind würde ich einmal folgendes Experiment machen: Motorspulen in Stern schalten
für Drehstrom benutzen kannst.
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PWM Treiber für Linear Motoren
Heiliger schrieb im Beitrag #3124119: > Linearmotors Was verstehst Du unter Linearmotor? Einen DC Motor mit Spindel der dann einen linearen Hub macht oder einen richtigen Linearmotor, der wie ein "aufgerollter" Drehstrommotor funktioniert.
Umständen mehreren) alle Signale nacheinander erzeugen kann. Zeig doch mal einen Link auf deine Motoren, was du da wirklich hast.
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290/500V Motor an 230/400V u. FU Regelung
Motorschutzschalter bei 3,3A absichern würde.
50 Hz) Je weiter die Asynchrondrehzahl davon weg ist, desto schlechter ist der Wirkungsgrad des Motors. Was ist das genau für ein Motor und wo hast du ihn her? Gruß Kai
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Welches Bauteil gehört zu diesem Typenschild
#3119033: > Zwei dieser Bauteile sind in Verbindung mit einem 3-Phasen > Asynchronmotor verbaut. Der Motor ist in Sternschaltung und in zwei von > drei Phasen ist dieses Bauteil geschaltet. Wird der Motor mit Drehstrom betrieben? Wenn nicht könntte das der Betriebskondensator sein. -> Steinmetzschaltung
Der Motor wird an Drehstrom betrieben...
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EPS-Elektronik
Ja klar ! ich meinte vom Grundprinzip wie ist die Regelung des Motors ? Bin sicher dass die meistens entweder eine Asynchron Maschine oder BLDC Motor und die Beiden Brauchen ein Drehstrom.
solltest: Motor ausbauen und mit eigener Steuerung (!) für andere Zwecke nutzen - gut! Motor mit vorhandener Steuerung verwenden wollen für andere Zwecke: wird wohl eher nichts, da gibt's keine Signale wie "Motor
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Antiebskonzept Elektroauto
aber die sind extrem teuer und schwierig anzusteuern mit 3 Phasen Generatoren für jeden einzelnen Motor. Bei Radnabenmotoren entsteht auch das Problem des 'elektronischen Differentials', das abhängig vom Lenkwinkel die Last auf die Motore verteilt. Etwas einfacher ist es mit DC Motoren. Wenn du z.B
Platz für die Bremse, braucht man eventuell gar nicht mehr - kommt auf die zulassung drauf an. Motoren könnte es zumindest theoretisch übernehmen > und nicht zuletzt: Es ist verdammt schwer, 4 (Drehstrom, BLDC) Motoren > so zu regeln, daß sie einzeln jedes Rad antreiben und dabei dieselbe >
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Leistungsboard für IOs
der Regel Sensoren auslesen und irgendwelche Teile schalten (z.B. Relais, pneumatische Ventile, Motoren, usw.). Was wird denn da in der Praxis verwendet? Da muss es doch irgendwelche Standard-Leistungsboards zwischen dem MC-Board und der Elektrik geben, oder? Hab da die K8-Relaiskarte gesehen .
die Relais sind auch meistens kleinere die mit einem Transistor angesteuert werden. Genauso die Motoren (laufen dann meistens mit 5 oder 12V), da gibts aber schon fertige Endstufen. Aber keine Faustgroßen Endschalter, noch ne dicke Wendeschützschaltung für den Drehstrommotor und sowas. [EDIT]
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Conrad Leistungsregler
Beitrag #3108801: > Im speziellen möchte ich wissen ob man damit auch einen Ein-Phasen > Asyncron Motor in der Drehzahl regeln kann. Wenn du weißt, wie ein Asynchronmotor und eine Phasenanschnittsteuerung funktionieren, ergibt sich die Antwort von selbst.
Asynchronmotor handelt? Ausserdem, wie willst Du da was regeln, wenn Du keinen Drehzahlgeber an Deinem Motor hast? Gruss Harald
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Wendeschaltung mit Selbsthaltung
nur können, das trifft aber auf alles zu. Zum Problem: In deinem Schaltplan führst du den Motorstrom über die Schalter, was bei kleinen Leistungen nicht schön und bei großen Leistungen unmöglich bzw. extrem teuer ist. Ich hab dir den Schaltplan, wie er in der Drehstromtechnik umgesetzt würde aufgezeichnet
lässt der Bediener ausversehn oder zufrüh den Taster los fährt der Motor wieder in Richtung A ohne auf Position B gewesen zu sein Ist das gewünscht
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Einige Fragen zur Drehstrom Asynchronmaschine
und das ist nicht weit von der synchronen Drehzahl entfernt. Siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Drehstrom-Asynchronmaschine#Kennlinienbeispiel Gruß Dietrich
= 1,98 Somit ist der Schlupf beim dirketen Umschalten der Drehrichtung annähernd 2. Wenn der Motor aus dem Stillstand anläuft ist der Schlupf genau 1.
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Drehstrommotor Regelung notwendig?
Hmm kann sein dass ich da was falsch verstanden habe... Das bedeutet die Drehzahl des Drehstrom-Asynchronmotors wird nicht geregelt? Gruß
es kann auch eine fremdkühlung für den Motor nötig werden
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Was ist das für ein Motor?
@ Manni: Wenns ein Drehstrom Asynchronmotor sein sollte, was ich nicht mehr glaube, dann wollte ich den auch über einen Frequenzumrichter betreiben. @ Flotter Motor: Ich hab mir mal die Mühe gemacht und mit nem Multimeter
gleich bzw. annähernd gleich sind, was für mich endgültig dagegenspricht, dass es sich hier um eine DREHSTROM Asynchronmaschine handelt, da dort die Wicklungen meines Wissens nach "gleich groß" sind. Flotter Motor! Bringt dich das weiter?
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Mit Triacs im Drehstrom schalten
Gegeben: 3 um 120 Grad verschobenene Spannungsquellen (die ich in Anlehnung an das "echte" Drehstromnetz L1, L2 und L3 genannt habe - habe aber nicht vor, an diesen Netzen zu "basteln"). Problem: 2 Lasten sollen geschaltet werden, Last 1 zwischen den Phasen L1 und L2, last 2 zwischen Phase L3 und
sollen wohl Optokoppler-Nullspannungsschalter sein. Genau, diese üblichen Verdächtigen von Motorola und Sharp eben, gibt's auch für 800 und 1000V, sowas hab' ich mir da vorgestellt. > Da gehören noch 2 Bauelemente zwischen den und den TRIAC. Meinst Du diese Widerstände, die in den meisten
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Kondensatormotor verlangsamen
So wie ich das jetzt sehe kann man einen Kondensator-Motor langsamer machen, indem man den Käfigläufer tauscht. Je schräger die lamellen sind, desto langsamer läuft er. Aber da müsste mal ein Motorenbauer her, der könnte das sicher richtig erklären.
Welche Leistungsaufnahme hat denn der Motor? Welche mechanische Last hängt daran? Kannst ja mal versuchen die Spannung etwas zu reduzieren. Irgendein Verbraucher in Reihe mit dem Motor schalten. Aber halbe Drehzahl ist schon sportlich
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welcher Motor mit Drehzahlregelung ca 500 W
Was willst du eigentlich erreichen? Mit dem Motor das Spinning Rad antreiben, quasi trainieren ohne sich anzustrengen? :-)
reichen 300W sobald die Soll-Drehzahl erreicht ist. Was ich probieren würde wäre ein Drehstrom-Asynchronmotor mit angeflanschtem Getriebe, der in etwa die gewünschte Drehzahl erreicht. Bei 500-750W sind die Dinger recht einfach zu kriegen. Der Motor kriegt dann eine Steinmetzschaltung für die gewünschte