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Kühlkörper und Lüfter für Leistungs-MOSFET in elektronischer Last
umzusteigen, diese haben eine bessere Wärmeleitfähigkeit sind jedoch etwas teurer. Ich denke mal mit zwei IRFP460 solltest du z.B. gut bedient sein. Rthjc = 0,45 K/W Rthcs = 0,24 K/W (typisch) Rthiso = 0,3 K/W (deine Glimmerscheibe, die ja auch noch im Weg ist) Rthsa = 1 K/W Ptot = 75 W Mosfets = 2
verbraten ehe er die maximale Sperrschichttemperatur errreicht. Empfehlenswert ist beispielsweise ein IRFP260N im TO-247AC Gehäuse. Dieser hat einen Wärmewiderstand (junction to case) von 0.5K/W. MfG
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(S) Für mein Schaltnetzteil einen Top 222 Y oder 223 Y
Suiche nach einem Trans. Top 222Y oder Top 223Y für mein Schaltnetzteil. Nachdem die beiden Fets IRFP 460 gestorben sind haben sie auch den Top mit in den Tod gezogen . Die fets zu beschaffen war kein Problem aber den Top finde ich leider nicht. Wer von Euch hat ev. noch ein oder zwei übrig und kann
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MOSFET Stromsparend schalten
für welchen Mosfet meisnt du den das ??? IRF3710 oder IRFP460
SUP75N06-07L würde abrauchen da an der Zündsule primärseitig so ca 390V anliegen und die steckt der IRFP460 locker weg
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600W DC-Motor Drehzahlregelung
was soll denn ein Umrichter ? hier DC Motor ! eine PWM Mosfet Endstufe (zB mit IRFP460) ist die simpelste Loesung
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Induktionsheizung (nicht) ganz einfach
Betrieb an der Kippgrenze der Kühlkörper nur handwarm wurde, war der Strom offenbar zu heftig. Mit IRFP460ern (statt IRFP450) existiert das Problem mit dem "Klingeln" plötzlich nicht mehr. Man sollte eben die Ströme doch nicht unterschätzen... Nun zieht die Schaltung(Anzeige am Strlltrafo) bei 300V
Betrieb an der Kippgrenze der Kühlkörper nur handwarm >wurde, war der Strom offenbar zu heftig. >Mit IRFP460ern (statt IRFP450) existiert das Problem mit dem "Klingeln" >plötzlich nicht mehr. Naja, ob das Klingeln direkt wirkliche in Problem war und ob es nicht nur kaschiert wird, weis man so erstmal
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Vollbrücke, wo kondensatoren einbauen?
noch variabel, wird von einem 555 erzeugt. (~60-600kHz einstellbar, DC=50%) Als Mosfets habe ich IRFP460LC genommen. Die Eingangsspannung habe ich mit mit einem Folienkondensator stabilisiert. Die Brücke funktioniert soweit. Aber das mein Radio rauscht beim Betrieb der Brücke. Das liegt m. E
eingebaut. Bisher sind das BY 500/1000 von Reichelt. (trr < 200 ns, Vf= 1V @ 3A) Im Datenblatt des IRFP460LC steht über die interne Diode: [c] Diode Forward Voltage max 1.8 V [/c] Reicht jetzt so eine BY500/1000 aus, oder sollte ich doch besser eine echte Schottkydiode nehmen? Gruss Stefan
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PhasenABschnittsdimmung
die Sache ruhen gelassen. BTW Falls es noch am richtigen MOSFET mangelt, ich habe mich für den "IRFP 460" entschieden. Der schafft 500V und 20A bei einem R(DS) von 0,2 Ohm... da dürfte der Kühlkörper auch dementsprechend winzig ausfallen! Für den ADC wollte ich den "EE 20/4 112" Trafo nehmen samt
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anfängerfrage: wie groß widerstand
Nimm nen IRFP460Z. Der ist schön dick, fett und bullig.
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Transistor
sicher leicht bekommt: IRF260 200V/46A Rdson=55mOhm IRF450 500V/14A Rdson=400mOhm IRF460 500V/20A Rdson=270mOhm IRFZ34 55V/26A Rdson=40mOhm MTP3055 60V/12A Rdson=100mOhm mfg Schoasch
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/68493/IRF/IRFP064N.html
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Welche PWM-Frequenz für DC-Motorsteuerung?
Source-File geben würdest, wenn es dir nichts ausmachen würde. Könnte man als alternative zum IRFP260 auch zb einen IRFP460 oder einen IRFZ34 nehmen? mfg Schoasch
@Reiner: Da kann was nicht stimmen. Der IRFP260 hat 55mOhm. Das macht bei 10A ohne Schaltverluste schon 5,5W Verlustleistung. Dazu braucht er vom Beginn des Schaltens bis zum vollen Durchschalten etwa 60nC. Das ist diese Rampe bei "Gate Voltage
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bistabiles Relais zur Füllstandregelung
relais immer weiter an. Ich werde deshal wohl eine schaltung mit einem transistor aufbauen. Der IRFP460 kann z.b. 13A (bei 10V) auf dauer ab. Welche gängigen leistungs-transistoren sind euch bekannt, die bei ca. 15V dauerhaft 30A und eine geringe verlustleistung haben ? Ich müsste mit einer solchen
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Elektronische Last
Fragen über Fragen... Also ich bin nun etwas weiter in der Materie. Habe mir mal das Datenblatt des IRFP460 gezogen und bin der Meinung dieser Typ ist das richtige für mich. Möchte das ganze erstmal im Testaufbau bei Spannungen bis 30V versuchen und dann langsam immer höher gehen (bis 450V). Was mich an der Sache stört oder besser nicht verstehe, der IRFP460 ist mit I=18,4A Id und U=500V angegeben. Allerdings gehen die Kurven der Datenblätter immer nur bis 40V. Wie sieht es im oberen Bereich aus? Ich suche eine Kurve, bei der ich niedrige Ströme (bis
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Weidezaun -> Zündspulen / Zündkabel
eine Multisim-Datei als Anlage für euch. Statt des LMC555CM habe ich einen TS555 und anstelle des IRF460 einen IRFP460 verwendet. In der Multisim-Datei sind evtl. noch Fehler drin. Ich kenne mich damit noch nicht so gut aus.
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dieser FET für Längsregler geeignet
irgendwelche längsregler geeignet, oder was meint ihr? gleicher versuch mit einem anderen FET: IRFP460 n-channel FET schaltung an n-channel angepasst (+ und - am opv vertauscht) opv ausgang wieder direkt an gate wunderschönes ergebnis!! mit meinem "mülloszi" sind keine spannungsschwankungen
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Ich suche ein Fet, welches 500V schalten kann
gute Anlaufstellen wenn man Transistoren sucht und man die auch kriegen will. RS hat z.B. das: IRFP460 20A dauer, 500V Ich hab das Datenblatt nicht angeschaut, sollte aber die 100A kurzfristig können. Schau aber lieber nach. Wiesi
Der war aber auch nur auf 55V zugelassen :-) Zum Zitat. Wenn man einen Varistor nimmt, welcher 460V durchlässt, geht ein Mosfet wie das, welches du emfohlen hast daran kaputt?