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Genauer und schneller Sinus im FPGA
aber war das meistens aus Stromspargründen, weil das Gerät mit Batterien betrieben wird und weit fliegen soll bzw. es in der Wüste steht und wenig Raum für interne Hitzeentwicklung gab. Der teilweise Umstieg auf DSP war notgedrungen, der Situation geschuldet, teuer und umständlicher und wäre andernfalls
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Hilfe bei DIY-Tischventilator mit Akku & USB-C (Uniprojekt, Kleinserie)
stellen sich die Fragen, von Motoren, Akku und Elektronik. By this way, dein Design scheint bereits fliegen zu können 👍
sich die Fragen, von Motoren, Akku und > Elektronik. > By this way, dein Design scheint bereits fliegen zu können 👍 Auch dir danke für deine schnelle Antwort. Ich bin da leider komplett neu in dem Gebiet. Ich selber bin aber handwerklich sehr geschickt und lerne schnell. Daher wäre es kein Problem
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Probeschaltung mit Funktionsgenerator und (Labor)Netzteil testen Gesperrt
kicat, kein jlcpcb & Co? Du hast kapiert, dass hier niemand mit der Schaltung zum Mond und weiter fliegen möchte, auch wenn der TE ein aufgeblasenes Etwas ist? (Oder sich nur mehrmals so darstellt..) In: https://www.mikrocontroller.net/topic/580580#7943430 hat Nemopuk ein günstiges Fertig-Modul
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EAGLE - Dimensionlayer Europakarte in anderen wechseln!
ich Dämlack geschrieben! Das Du Red Bull säufst, müssen wir auch nicht wissen, denn Reklame für's Fliegen, ist Dein Ding... Wolltest Du damit allerdings hellseherische Fähigkeiten unter Beweis stellen, dann schau mal in Deine Hosen, denn dort sind diese gelandet! LOL
Dämlack geschrieben! > Das Du Red Bull säufst, müssen wir auch nicht wissen, denn Reklame für's > Fliegen, ist Dein Ding... > Wolltest Du damit allerdings hellseherische Fähigkeiten unter Beweis > stellen, dann schau mal in Deine Hosen, denn dort sind diese gelandet! > LOL Ein netter Zeitgenosse
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Fragen zu Notwendigkeit von Zertifizierungen
Schlechter sind > deren Tests auch nicht. Naja, das funktioniert bestenfalls andersrum: die Chinesen fliegen nach .de und schauen dort bei der EMV-Prüfung zu. Hab ich schon so erlebt und ist auch ganz praktisch, weil die in China ihre eigenen EMV-Standards haben und die noch in Fach- und Real-Chinesisch
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GND in Anlage Absichern
keiner), dann sollte doch wenn sie an GND angelegt wird einfach die Sicherung des betroffenen Kreises fliegen und die Steuerung es sogar überleben. Wenn sowas natürlich bei einem der Eingänge passiert dann ist nur die einzelne Steuerung hinüber? Sehe ich das richtig? Eine Alternative wäre natürlich jeden
dann > sollte doch wenn sie an GND angelegt wird einfach die Sicherung des > betroffenen Kreises fliegen und die Steuerung es sogar überleben. Nicht zwingend. > Wenn > sowas natürlich bei einem der Eingänge passiert dann ist nur die > einzelne Steuerung hinüber? Sehe ich das richtig? Der
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Kabel außen in Alu Leerrohr
ein paar Leerrohre mehr und ein ein dickeres Kabel versenken. Aber es gibt ja auch Leute die fliegen billig mit Ryanair und versenken viel Geld, statt normal für den halben Preis zu fliegen. Aber das ist ein anderes Thema. Hier muß man Flugpreis, Service, Gepäck und Steuersubventionen zusammen rechnen
800PS Auto 50 mtr weit um Zigaretten zu holen, nehmen dann aber eine 0,8 mm Litze für 10 A. Oder sie fliegen mit Ryanair nach Gran Canaria um im Palm Beach abzusteigen. Armes Deutschland, kein Geld für Qualität. HolgerR
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4051 Muxer mit NTCs
irre Spaß zumal wenn man schon Erfolge sieht, wie in X/Y Richtung mit 60000mm/s (!!!) den Kopf fliegen lassen!
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Russische Drohne mit WLAN Router?
Handover wird hier überhaupt nicht gebraucht. Erzähl mal, wie man ein paar Hundert Kilometer weit fliegen und dabei immer in derselben Zelle eingebucht bleiben kann. Irgendwie denke ich da immer an Dämpfung der Signale über lange Strecken ...
wird hier überhaupt nicht gebraucht. > > Erzähl mal, wie man ein paar Hundert Kilometer weit fliegen und dabei > immer in derselben Zelle eingebucht bleiben kann. Irgendwie denke ich da > immer an Dämpfung der Signale über lange Strecken ... Langstreckendrohnen werden offenbar immer noch mit
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GPS: No Fix.
Gleiches aktuell im Ostblock: Man ist an falschen Positionen, nicht "kein Fix", wenn die Raketen fliegen. Und das ist nicht die SA von den Amis. Nemopuk schrieb im Beitrag #7935904: > WLAN und Bluetooth ist bei mir normalerweise aus. Sicher, dass das auch für Positionsdienste gilt? Nemopuk
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Ansteuern ws2812 mit dem SuperMini ESP32-C3
Unterschied? Hast du dir endlich mal die vorgeschlagenen Links angeguckt? Wie gesagt: In Foren fliegen einem eher selten gebratene Tauben in den Mund. Da werden höchsten Snippets veröffentlich, aber keine kompletten Lösungen, die man auch anderswo beschaffen könnte (die werden in dann in Links zu
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Wieviel Watt hatte der gebräuchlichste 118mm Halogenstab?
Boah ich weiss noch wie diese Lampen zuhause regelmässig die Fliegen gegrillt haben. Das stank dann sehr kurz sehr heftig. Früher war nicht alles besser.
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Suche Empfehlung für Akku-Punktschweißgerät
damit veralbern ? Ein Mikrowellentrafo mit 3 Windungen Sekundärwicklung lasst den B16-Automaten fliegen, nur C16 übersteht den Schweißimpuls. 64A x 230V = 30kW mit ca. 10V wären das selbst bei 50% Wirkungsgrad 1500A. Schweissen, nicht kleben.
Impulse kann. > Ein Mikrowellentrafo mit 3 Windungen Sekundärwicklung lasst den > B16-Automaten fliegen, nur C16 übersteht den Schweißimpuls. 64A x 230V = > 30kW mit ca. 10V wären das selbst bei 50% Wirkungsgrad 1500A. Hä? > Schweissen, nicht kleben. Ist immer besser! Old-Papa
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[V] Innenleben VoIP-Gerät Berofix/Beronet BF1600BOX
Du 50 bekommst, kannst Du froh sein. Solche Gateways waren in der VoIP-Übergangszeit beliebt und fliegen inzwischen überall raus. Ben B. schrieb im Beitrag #7934020: > Ich gehe daher davon aus, daß es sich um das "Desktop-Modell" handelt, > wo der Einfachheit halber die gleiche Hardware verwendet
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Windows 10 - jetzt bekomme ich richtig Angst
wenig Nachteile. In ihrem Account sind wir alle nur eine unter Millionen oder gar Milliarden von Fliegen - da fällt man also nicht wirklich auf:-) ich sehe das also ziemlich locker. OneDrive verwende ich allerdings nicht und Backups in die Cloud erlaube ich nicht, wenngleich MS damit oft nerven will.
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Unterschiede Implementierung FSM (Zustandsautomat) in µC und FPGA
Och, manche erkennen die Wichtigkeit der richtigen Besetzung einer Stelle erst, wenn sie in einem Flieger sitzen auf desem Bordrechner "Gurkensoftware" läuft. Oder unter einem Medizingerät liegen, dessen Zustandsautomat von einem Programmierer runtergeschrieben wurde, der nicht bedachte, wie schnell
Programmfehler Manchmal ist der "Schrauber" auch zu 'bequem', die richtige Schraube zu finden und dem Flieger fliegt beim Flug die Frontscheibe weg: https://de.wikipedia.org/wiki/British-Airways-Flug_5390#Unfallursache SCNR,
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Suche griffiges Klebeband.
kennst du das um den Äquator gespannte Seil, dass man um einen Meter länger macht? Kann dann eine Fliege unter dem Seil durchkriechen? Wenn man den Fahrradgriff ein wenig /warm/ macht, sollte man den schon drüberbekommen. ☺ So gross ist der benötigte Zuwachs an Umfang nämlich nicht.
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"Überwinterungsstrategien" für Absolventen 2025
braucht nich jedes Jahr ein neues Smartphone, man muss nicht jedes Jahr tausende km in den Urlaub fliegen, Singles können auch in WGs leben (im Alter eh vorteilhaft), nicht jeder braucht ein Auto, etc. pp. Einfach ein klein wenig Bescheidenheit walten lassen, würde uns und der Welt ganz gut tun.
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IGBT brennt durch / Schutzbeschaltung
Da ist diese Designschwäche sicher auch schon da, sie reicht nur noch nicht zum "aus der Kurve fliegen". Irgendwann ist "ein wenig mehr" einfach "zu viel".
ist diese Designschwäche sicher auch schon da, sie reicht nur noch >> nicht zum "aus der Kurve fliegen". Irgendwann ist "ein wenig mehr" >> einfach "zu viel". > > Ja das glaube ich auch. Die Module verzeihen wahrscheinlich noch einiges > und irgendwann ist es dann einfach zu viel. Wobei die zu
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ESD verständnisfrage.
der aufgeladenen Folien funktioniert und im allgemeinen. Werfe ich die in eine pappkiste, dann fliegen die wieder raus, wenn die Kiste halbvoll ist. @hp.m danke. Das klingt schon mal verständlich.
benutzte solche Steine als Staub anziehende Kleiderbürsten. > Werfe ich die in eine pappkiste, dann fliegen die wieder raus, wenn die > Kiste halbvoll ist. Nicht, wenn du beim Reinwerfen genügend lange Pausen machst. Das Material ist ja kein idealer Nichtleiter, insbesondere seine Oberfläche ist nicht
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Können moderne Fahrzeugsteuerungen gefährlich beschleunigen? Gesperrt
brauchen uns in Zukunft wohl nicht wundern, wenn mehr Autos aus den Kurven oder in den Gegenverkehr fliegen, weil die Kiste plötzlich der Meinung ist vollgas geben zu müssen.
ist das, wenn man nur Kupplung schreibt, weil man zu tippfaul ist, Kupplungspedal zu schreiben, fliegen einem die Sätze nachher um die Ohren.
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Optimierung StepUp-Wandler
Latschen kippen würdest. Wenn der 9% Verluste hätte, würde er mir in Sekundenbruchteilen um die Ohren fliegen, ich würde heulend einpacken und das Hobby aufgeben...
Synchrongleichrichtung) > baue Besser immer nur eine Sache vergrößern, nicht gleich zum Mond fliegen... Synchrongleichrichtung hast du schon mal gemacht? Dort lauern gerade bezüglich der Mosfets nochmal ganz neue Überraschungen...
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vernünftige Lösung für Kameraüberwachung Haus
Oder andere "smart Home" Geräte, von denen in letzter Zeit einige günstige wieder Amok laufen. Da fliegen teils unverschlüsselte "Malformed" pakete von AVM Homeplugs durch die Wildnis, "Smart LED" (von Action) schmeißen mit Deauth Paketen um sich wenn sie die Verbindung zu ihrer App verlieren ect.
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"Radio-Buttons" in TTL/CMOS-Logik
die überbrückt werden mußten Sicher 2, z.B. ein Kreis und ein Punkt drin. Immer lustig wenn Fliegen das Fernsehprogramm änderten.
[X] [X] [X] [X] [X] [XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX] [/pre] > Immer lustig wenn Fliegen das Fernsehprogramm änderten. Besonders, weil die Programmwahl rechts oben im kuschelig warmen Eck des Geräts war und jeder beim Umschalten dort irgendwelche leckeren Mineralsalze hinterlies... ;
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2 Fbas Signale Mischen
funktionierende Timebase-correction entwickelt hast, wird deine Drone zum LKW und fährt nur noch statt zu fliegen. Und du siehst das Kamerabild nicht mehr wegen des langen weißen Bartes. (sorry, nicht böse gemeint!). Ich will nur sagen, es ist erheblicher Aufwand das zu entwickeln. Zufällig war es genau das Thema
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AGM Batterie laden : Lichtmaschine vs Ladegerät
"Lima" immer falsch geladen > wurden? zur Weimarer Zeit hatten es die Ubootfahrer schwer. Flieger und Panzerfahrer auch. Offiziell zumindest.
OK, Flieger und Panzerleute durften geheim in Russland üben ( https://de.wikipedia.org/wiki/Geheime_Zusammenarbeit_zwischen_Roter_Armee_und_Reichswehr ) Ansosnsten gab es nicht nur für U-Boote (auch für Funker
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LiPo Kapazität
Entladung an. Das ist im Modellbau schon ein sehr vorsichtiger Wert (aber mithin ein chinesischer). Ich fliege damit nur einen einfachen Kunstflugheli, der beim Hovern gerade mal 4,5A zieht. Sehr deutlich habe ich germerkt, wie viel länger die mit höherer Ladeschlusspannung halten. Zu Beginn flog ich, bis der
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Bau einer variablen Audio Frequenzweiche Grundsatzfragen und Tips
aus dem Lied "Über den Wolken" von Reinhard Mey. Es bedeutet, dass Flugzeuge zwar in den Himmel fliegen und durch Wolken fliegen können, aber nicht auf den Wolken landen können, da Wolken aus Wasserdampf und Eiskristallen bestehen und keine feste Oberfläche haben.
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USB-C zum Laden und Programmieren
Möglicherweise lassen sich zwei Fliegen mit einer Klatsche erschlagen, wenn man als µC den CH32X035 einsetzt. Der enthält einen USB-Device-Controller und weiß mit USB PD umzugehen. Softwareunterstützung für den gibt es mit ch32fun von
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Frage zum SMD-Löten
selbst. Bei mir plaziert sich nichts von selbst, die Paste schmilzt schlecht und die kleinen Bauteile fliegen weg. Was mache ich falsch? Auf YT kann das ja nicht alles Fake sein. Oder kennt jemand eine genauere, bessere Anleitung? MfG Hans
Bei mir plaziert sich nichts von selbst, die Paste schmilzt schlecht und > die kleinen Bauteile fliegen weg. Welche Paste, wie hast du sie dosiert auf den Pads? Schablone und Rakel oder einfach mit der Spritze einen Klecks über alle?
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Schwaechliche Phase bei schwachem Strom
Lampe) wird die Oxidschicht eventuell nicht durchbrochen, leitet aber etwas. Viel Strom lässt Funken fliegen, das Oxid ist dann weg.
wird die Oxidschicht > eventuell nicht durchbrochen, leitet aber etwas. Viel Strom lässt Funken > fliegen, das Oxid ist dann weg. Ja, sowas hatte ich mir auch gedacht. Aber das Verhalten ist fuer sowas doch auch eher ueber lange Zeit (Wochen) recht konstant. Und ein bisschen was muffeln muesste schon
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Unrealistische Physik-Darstellung im Film
von Futurama - eben weil die Autoren sehr bewusst sich > und das Genre nicht ernst nehmen "Wir fliegen mit dreifacher Lichtgeschwindigkeit." "Aber das ist doch unmöglich." "Ja schon, deshalb wurde im Jahr 2740 beschlossen, die Lichtgeschwindigkeit anzuheben."
L. schrieb im Beitrag #7912694: > Einfach mal fallen lassen. Wusste schon Douglas Adams, dass Fliegen nichts anderes ist, als sich von den Rändern der Luft fernzuhalten. Oder konkreter (weil ja "Reise durchs Weltall"): "Halte dich von den Rändern der Atmosphäre fern!"
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Elektrische Fliegenklatsche Schaltplan PCB
dritte der diese Beobachtung hier kundgetan hat. Damit ist schon mal klar, die fliege die das bei mir gemacht hat hieß nicht Jesus und die klatschen sind für fliegen einfach zu lasch.
Mike J. schrieb im Beitrag #7912800: > aber bei Mücken und Fliegen kannst ... endet das in einer Szene, wie im Disney Film. Die Muecke und Fliege lachen sich tot.
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Tödlicher Unfall im MRT-Gerät
Beim Quenchen koennen auch Splitter fliegen. Das waere dann ein schnelles Ende mit Schrecken, aber fuer Beide. Das Krankenhaus muss sich dann auch nicht mit Klagen der Frau herumschlagen.
Dieter D. schrieb im Beitrag #7920508: > Beim Quenchen koennen auch Splitter fliegen. Das waere dann ein > schnelles Ende mit Schrecken, aber fuer Beide. Das Krankenhaus muss sich > dann auch nicht mit Klagen der Frau herumschlagen. Im Normalfall nicht. Ein Quench ist zwar immer
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Segelboot-Lade-Elektrik defekt: wir hängen auf Helgoland fest
rumzuschrauben, nicht dass nachher der Eigner euch noch einen Strick daraus dreht. Notfalls gibt es ja noch Flieger und Fähren, um zurückzukommen. Aber scheinbar ist der Besitzer wohl dennoch kooperationsbereit.
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Bauteil-Identifizierung (SMD-Elko)
https://voxeurop.eu/de/von-korinthen-fliegen-und-kichererbsen/
Peter K. schrieb im Beitrag #7910925: > https://voxeurop.eu/de/von-korinthen-fliegen-und-kichererbsen/ In der E-Mail-Signature eines Bekannten steht nur: "Korinthe schreibt man mit 'th'."
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Zellfertigung in Europa
chemischen Prozesse an sich schneller werden, kann dieses Handlingequipment nicht mithalten, sonst fliegen die Fetzen. Das ist sicherlich halbwegs normal in der Halbleiterwaferherstellung (Individuelle fertigung relativ hochwertiger Produkte), aber in einem Massenprodukt mit großem Preisdruck ist der
sogar so weit, dass die SUVs die Kleinwagen subventionieren. Und wenn es wirtschaftlich eng wird, fliegen die als erstes aus dem Sortiment.
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Gebrochene Lötstellen im Airbus
Darum ist es auch besser mit vier statt mit zwei Turbinen zu fliegen.
bei diesem Flieger war wohl auch ne Lötstelle nicht mehr so...
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ein echter Monsterchip
struwwel/bilder/struww11.jpg Der Friederich, der Friederich, Das war ein arger Wüterich! Er fing die Fliegen in dem Haus Und riß ihnen die Flügel aus. ... Dem Monster fehlen ein paar Beine? https://www.infineon.com/assets/row/public/documents/60/49/infineon-ff1400r12ip4-ds-en-cn.pdf da sehe ich keine
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Bild
Flugradar-App mit Luftrauminformationen um München
Dienstag, 15. Juli Route Rückgängig Wetter Pilot-Log Hilfe Simulation Fliegen Muenchen Apron 2 121,710 Muenchen Apron 3 121,930 DMN ME 116,000 LUFTRAUM München CTR D Surface - 3500 ft München Tower 118,705 München Tower 119,405 München Tower 120,505 München Class E E 1000 agl
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Bild
Flugplan und Luftrauminformationen München
Dienstag, 15. Juli Route Rückgängig Wetter Logs Pilot-Log Hilfe Simulation Fliegen Muenchen Airfield EDDM, Elev 1.470 ft Muenchen Arrival (North) 118,830 ATIS 123,130 Muenchen Delivery Initial Call 121,730 Muenchen Ground 121,830 Muenchen Tower 118,705 Muenchen Ground 121,980 Muenchen
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Asterix entdeckt das Internet
sie—es wird nur noch mehr Chaos bringen.“ Obelix: (grummelt) „Die spinnen, die Amerikaner! Erst fliegen sie in Metallvögeln, die nach nassem Hund riechen, und jetzt dieses unsichtbare Netz. Was kommt als nächstes? Fische, die reden? Wildschweine, die sich selbst kochen?“ Miraculix: (hebt eine Augenbraue
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Induktions Platte tot PCB Analyse
Leute fliegen Flugzeuge, auch als Hobby. Trotzdem müssen sie lernen zu fliegen, zu funken und zu navigieren. Zum krönenden Abschluss muss man sogar für alles eine Prüfung ablegen. Aber gut, dass du das schreibst
Du hast so verdammt recht, fliegen wir Flugzeuge, einfach ohne krönende Prüfung, ich bin dabei. Ist eh spannender als dieser blöde PCB. Hast du ne Boing?
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Sprachbrandbreite Flugfunk
Hey, @Markus, ein geiles Projekt! Bist Du Flieger oder Pilot? Können wir Dein Werk dann nach Fertigstellung sehen? mfg
schon > wissen was gesagt werden kann um etwas zu verstehen. Eben. Genau das ist Flugfunk, von "Flieger" für "Flieger". Flugfunk dient eben nicht zur Stillung des Mitteilungsbedürfnisses von Labertaschen sondern der Abwicklung des Flugnetriebs. https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/
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Streulichtsensor mit Plexiglas
Fernsehkameras bei Autorennen. (Onboard Kamera) Manchmal sieht man im TV wie die zermatschten Fliegen und der Dreck aus dem Bild fährt. Das wird auch nur ein ganz schmaler Folienstreifen sein. Wahrscheinlich nicht viel breiter als die Optik der Kamera.
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Stecher und kein Ende! im Jahr 2025!
Sie gehören zur Natur und sind Nahrung für viele > anderer Tiere ... Die können auch andere Fliegen fressen. Mücken sind eine Gefahr führ die gesamte Menschheit. Rottet sie aus!
noch anfangen kann. > Fischfutter? Hühnerfutter? In etwa das gleiche, was man mit den toten Fliegen an der haushaltsüblichen Kleberfalle macht.
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Klima: Monoblock mit Wasserkühlung
, wenn die Leute ihr Geld für solch nutzlose Technik ausgeben. In der Not frisst der Teufel eben Fliegen und der Ertrinkende greift nach jedem Strohhalm. Ein Monoblock ist zudem das Einzige, was man mal eben kaufen und mal eben in Betrieb nehmen kann. Zudem gibt es in den Baumärkten nichts anderes
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wie BLDC Motor ansteuern
werden das bei 12V ca. 8000 sein, Meine Modellflugzeuge sind leicht, um die 2m Spannweite und fliegen langsam. Da sind 2000 U/min schon bei einem 12 Zoll-2-Blattpropeller zu viel. Immerhin mit 12V und einem 400W-BLDC (Dauerleistung zwischen 50 und 250W). Wie das erst bei 8000 U/min und einem Lüfter-Propeller
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Notstrom Betrieb eines Mini-PC, Umschaltung Batterie/Netzteil
Meine Erfahrung mit diesen ganzen Notstrom-Lösungen ist, dass die Akkus wie die Fliegen sterben. Egal ob alter Notebook, externe 230V-USV oder Bastellösung aus Akku und Ladegerät. Das Zeug benötigt ständige Betüdelung und verbraucht dazu noch relativ viel Standby-Leistung. Das sind alles
#7900886: > Meine Erfahrung mit diesen ganzen Notstrom-Lösungen ist, dass die Akkus > wie die Fliegen sterben. Egal ob alter Notebook, externe 230V-USV Wir haben einige USV eines Herstellers (Namen kann ich nicht nennen), die reihenweise ausgefallen sind. Der Hersteller weigert sich vorbei zu kommen
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Alberta zieht AKW in Betracht
alles heutzutage, dich gefolgt vom CO2! Nach der Logik sollte man nicht mit einem Großflugzeug fliegen, bei dessen Absturz 500 Leute betroffen sind und lieber alles mit Cesnas abwickeln. Statt 1200 Starts und Landungen in Frankfurt gibt es dann 120.000! > Erneuerbare Energien profitieren nicht von
Speichertechniken wie Quartierspeicher, Elektrolyse (oder auch angepasstes Laden, Heizen, Kühlen) gar nicht ans fliegen: die brauchen zumindest zeitweise billigen Strom. Problematisch sind hier Regelungen, sowohl technisch, als auch organisatorisch: Ein deutschlandweiter Strompreis berücksichtigt keine lokalen Überschüsse
