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KFZ 100W Endstufe
Da die LiMas aber keinen besonders guten Wirkungsgrad haben, brauchst du da mehr als 75kW Motorleistung :-)
Da die LiMas aber keinen besonders guten Wirkungsgrad haben, brauchst du > da mehr als 75kW Motorleistung :-) Hab ich.
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Notstrom für zuhause
der durch irgendwas angetrieben wird. Da könnte man höchstens den Wechselrichter einen USV mit Motor+Generator realisieren ;-)
Blockheizkraftwerk mit einem Dieselmotor von der Bucht (für etwa 280 €) und einem Asynchronen Drehstromgenerator. Die Abwärme des Motors wird in den Heizkreislauf eingespeist, die elektrische Energie mittels eines zweiten Zählers ins Stromnetz. Weitere Infos zu diesem evtl sehr brauchbaren Thema hier
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Das Ende eines Premium Waschtrockners
Bisher nur die üblichen Verschleißteile ausgetauscht: Reibungsdämpfer, Einlass-Magnetventile, Motorkohlen, Laugenpumpe...
Bisher nur die üblichen Verschleißteile ausgetauscht: > Reibungsdämpfer, Einlass-Magnetventile, Motorkohlen, Laugenpumpe... Wir nur eine Miele Waschmaschine, ca. 20 Jahre alt, nur einmal den Heizstab getauscht. Meine Frau würde mich prügeln, das die Kiste bei Bedarf wieder repariert wird. Wir haben
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Empfehlung Standbohrmaschine Stahl 5mm
einfach mit einer >> hartmetallbestückten Lochsäge herstellen, z.B. von Alfra. > > Bei welcher Motorleistung? > Die erforderliche Motorleistung hängt, wie du sicherlich weißt, von der gewählten Schnittgeschwindigkeit und Vorschub ab. Beides lässt sich der zur Verfügung stehenden Leistung anpassen
ihrem Traditionshandwerk abweichen und Fernostprodukte labeln. Nähmaschinen, Werkzeugmaschinen, Motoren, etc. Auf Marken kann man da leider auch nicht mehr vertrauen. Hilft nur, selber Erfahrungen sammeln...
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Solarzellen senkrecht aufstellen - eine gute Idee?
Durchmesser, je nach Bewölkung, etc. machten aber die 20m Schüsseln zu. Als nächste Stufe kommen die Motoranlagen, welche die geostationären Satelliten vom östlichen bis zum westlichen Horizont abfahren können. Weitere Steigerung ist die Verfolgung von geosynchronen (nicht geostationären!) Satelliten, wie
Maschinenbau spricht man auch bei Translationen von einer Achse, da selbige traditionell aus einer Rotation (Motor) in die Translation uebersetzt wird.
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Neu bei Conrad: Glühlampen in Glühlampenform Gesperrt
. Nach dem Kollaps des sozialistischen Schutzwalls habe ich so um 1990 einige 6V-Kfz-Lampen (Motorrad) von Narva eingekauft, die waren im Westen schlecht zu bekommen und unverschämt teuer. Auch über diese kann ich nicht klagen, es gab eben Artikel, die man in der DDR gut konnte.
genäht. Zu der Qualität der DDR-Bleiakkus sage ich lieber nichts. Ich habe einige Dutzend Motorradelektriken befingert, die Masse dieser war von Heimwerkern zerpfuscht. Die ETZ250 mit Drehstromanlage soll angeblich auch Probleme gehabt haben, ich habe die mit Seitenwagen 130.000 km ganzjährig 12 Winter
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Sanftanlauf für Leistungsnetzteil an Benzingenerator
Hier gibt es verschiedenes zu bedenken: 1) Aggregate dieser Leistung sind üblicherweise Drehstrom. Die Spannungsregelung misst in der Regel nur eine Phase. Ungleiche Phasenlasten können Über- und Unterspannung bewirken. Ausweg1: Netzteile mit Drehstromeingang Ausweg2: Mehrere (kleinere) Aggregate
einer Wicklung humpelt der Motor gewaltig.
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Warum sind Oberschwingungen sinusförmig?
Erzeugung eines Sinus aus einer Rechteck/Dreieckspannung. Oder die Oberwellenproblematik in Drehstromnetzen. Ist wohl ein Stück weit auch eine philosophische Frage. Haben wir die Mathematik erfunden oder entdeckt...?
zueinander orthogonal. Außerdem kommen sie bei verschiednenen Systemen (Sender, Empfänger, Generator, Motor, ...) sowieso zum Einsatz. Man könnte das ganze auch mit Rechteckfunktionen oder sonstewas für Funktionen machen. Allerdings steigt da manchmal der Aufwand ganz erheblich. Z.B. hat die Rechteck-Funktion
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Solar-Wechselrichter 3-phasig 400V
zu generieren ? Ohne 'Umweg' über Batterien oder Netzkopplung.. reif für die Insel. Weil bei Drehstrom braucht man nur 1 PV-Anschluss, nicht etwa drei.
230V entnommen werden. Auf die 400V könnte ich verzichten. Und auf PV-Seite bietet ein Drehstrom-Wandler auch mehr Flexibilität, da die Eingangs-Spannungen höher sein können.
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Digitale (vernetzte) Stromzähler verpflichtend.
Messung möglich, die 10€ Zwischenstecker sind reine Schätzeisen, insbesondere wenn man einen Inverter Motor usw. hat), das waren ca. 0,7kWh. Die Waschmaschine läuft bei mir je nach Training vielleicht 1-5x die Woche, gerade die Funktionswäsche braucht noch weniger wenn ich da ein Kurzprogramm mit 20-30
sondern per LORAWAN, gerne mal googeln. Und der Verbrauch des gesamten Aufbaus ist etwa mit einem Drehstrom Ferrariszähler vergleichbar. WAS aber durchaus nicht witzig ist, sind die zwangsweise anfallenden höheren Zählergebühren! So ein smarter Zähler wird in jedem Haushalt (zeitlich gestaffelt) ab
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Absicherung 16A CEE Steckdose
Herd finde ich es grundsätzlich besser, wenn der komplette Herd aus ist. Aber auch bei Drehstromsteckdosen, an denen Laien etwas einstecken, finde ich eine gemeinsame Abschaltung besser. Geht garnicht ist in dem Fall besser wie geht vermeintlich gar nicht!
sollte man diese > beachten und ggf. weitere Schutzmaßnahmen treffen. dafür gibts dann Motorschutzschalter. Wenn das Gerät (z.B. die Angesprochene Zoe) spezifische Anforderugnen hat, sollte man sowas dazu bauen (Oder eben die Neozed ersetzen) Aber darum ging es hier bis dato nicht.
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Starkstrom in der Garage
Ausfall einer Phase die Gesamtleistung halbiert, kein Strang würde dann mehr belastet. ( Drehstrom-Durchlauferhitzer z.B. benötigen keinen Dreifach-LS, und wurden früher auch einzeln abgesichert. Ob es aktuell anders vorgeschrieben ist, ist eine andere Frage ... ) Bei 3~Motoren ist ein Dreifach-LS
einer Phase die Gesamtleistung halbiert, kein Strang würde dann > mehr belastet. > > ( Drehstrom-Durchlauferhitzer z.B. benötigen keinen Dreifach-LS, und > wurden früher auch einzeln abgesichert. Ob es aktuell anders > vorgeschrieben ist, ist eine andere Frage ... ) > > Bei 3~Motoren ist ein Dreifach-LS
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Alter Generator: Verständnisproblem Erregerschaltung
herauskommen? Egal: Versuch doch bitte mal, herauszufinden, was da "klickt". Hat der Motor-Drehzahlregler irgendeinen elektrischen Zusammenhang zum Gen. oder wird die Motordrehzahl rein manuell (je nach Belastung des Gen.) "nachgestellt"? Grüße
dem Brummen von Trafos, da allerdings kontiuierlich wegen Wechselspannung). > > Hat der Motor-Drehzahlregler irgendeinen elektrischen Zusammenhang zum > Gen. > oder wird die Motordrehzahl rein manuell (je nach Belastung des Gen.) > "nachgestellt"? Der Fliehkraftregler wirkt direkt auf die Vergaserklappe
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4 mm Laborbuchsen als Sicherheitsbuchse nachrüsten
Tesafilm repariert werden sollte, weiß nicht jede Sekretärin. Die angenehm leichten Drehstrom-Verlängerungskabel mit 3*1,5^2 sind auch beliebt, genau wie Schuko-Verlängerungskabel mit 2*0,75^2... Es gibt nichts, was es nicht gibt!
erst mit dem Streichholz anzünden und dann in den Zylinderkopf schrauben, oder, bei wassergekühlten Motoren, einfach das Kühlwasser ablassen, auf dem Herd warm machen und wieder einfüllen.
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Entsteht beim Verbinden von zwei Sternpunkten ein Kurzschluss? Gesperrt
Frage bitte vollständig stellen. Ist es ein Drehstromnetz? Dreieck oder Sternschaltung ;-) Welche Berufsschule?
schrieb: >> Das links ist der Generator im Kraftwerk, das rechts ist die >> unsymmetrische Drehstromlast. > > Muß mich doch noch mal melden. > > Woher weist Du das dies de Generator im Kraftwerk ist ? Das könnte genau > so gut auch ein Motor oder auch ein Trafo oder sonst was sein. Genaues
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step down regler 10-20V 10A dynamisch
das gibts nicht. Gibt es schon aber weiss nicht ob es Aliexpress anbietet wird heufig bei DC Motoren gebraucht ;-) und ist eigentlich ein Motorregler ohne Drehzalkontrolle. Zumendest habe ich solche dinger schon verbaut, bsbw. für Drehteller.... Aber lust und zeit zum suchen habe ich jetzt gerade
sich hier um ein Hersteller von Drehteller und Drehtüren. Nach eine Zeit mussten vielerorts die Motoren gewechselt werden. Nun kam das Problem, die Steuerung steuerte die Motoren über die Spannung die Original von 0V~60V Volt war. Der Hersteller der Motoren gab es aber nun nicht mehr also musste ein
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Alten Drechselbank wieder Instand setzen
Nein, dann ist es auch nicht der Kondensator. Sondern der Schalter oder eine lose Klemme oder der Motor innendrin. Nehmen wir mal an, du hast einen funktionsfähigen Drehstrommotor, danach sehen die Kondensatoren in Steinmetzschaltung aus. Dann wirf die Kondensatoren raus und bau einen FU Frequenzumrichter
den Widerständen. Hast du das bei abgeklemmten Kondensatoren gemessen, und auch bei abgeklemmtem Motor?
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Akustischer Leistungsbedarf von Audio Anlagen
das Olympia Stadion in Berlin? Wie sehen die Lautsprecher und Verstärker aus? Benötigen die Drehstromanschlüsse?
Olympia Stadion in Berlin? Wie sehen die > Lautsprecher und Verstärker aus? Benötigen die Drehstromanschlüsse? Beim Wacken Open Air werden die beiden Mainstages mit ca. 850 kW betrieben, Versorgung läuft üblicherweise über das Mittelspannungsnetz.
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[S] Permanentmagnet-Drehstrommotor 20-30kW
Permanentmagnet in einen Drehstrommotor ? Meinst du ein Brush-less Motor mit 20 kW ?... Schönes Ding
mehreren 100Hz auch Probleme gibt. Sollte das alles aber funktionieren würde ich mit so einem Motor und 3-5% weniger Wirkungsgrad aber leben können. Dafür brauche ich mich dann nicht mit der Kommutierung rumschlagen. Für Drehstrom-Permanentmagnet-Motoren spricht die Tatsache, daß die Bahn heute
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Neue KFZ Batterie nach laden zu wenig spannung.
vorteil Du hast keine Schwefelsäure Dämpfe, die die Pole korrodieren lassen und alles andere im Motorraum. Daher setzt man heute eigenlich fast nur noch absolut wartungsfreie ein
Wenn der Motor an ist, misst du die Ladespannung. Wenn der Motor aus ist, misst du die Batteriespannung...
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Heizung gegen Schnee auf der Einfahrt
weg. Um eine wie große Fläche handelt es sich? Hast du Kraftstrom? Falls ja, kauf dir einen Drehstromtrafo mit z.B. 24 oder 48V sekundär. Und lege alles auf SEHR hohe Leistung aus, die du dann aber nur z.B. 20 Minuten lang brauchst. Ist unterm Strich weitaus effizienter, als wenn du stundenlang mit
die 70cm Schnee/Stunde bei -40°C als normales Winterwetter kennen, haben ihre Autos mit einer Motorheizung ausgerüstet (im Wesen elektrisch im Osten eine Wanne entzündetes Altöl) lassen den Motor über Nacht laufen, haben die Schneeketten von Oktober bis Ostern drauf oder gleich Ketten und haben keine
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Stromfilter für Hausanschluss gesucht
aufwändiger zu glätten, als feine. Für deinen Anwendungsfall empfehle ich eine Kombination aus Drehstrom-Motor und Drehstrom-Generator, mit einem massigen Schwungrad dazwischen. Dessen Übertragungsleistung muss zum Haus und Auto passen. Ich würde da reichlich Reserve für die Zunkunft einplanen, denn der
herauszufiltern, ist kaum praktikabel. Es gibt zur Not noch Drehumformer mit großer Schwungmasse, also Motorgeneratoren. Der Krach davon würde Dich aber bestimmt noch mehr stören. ciao gustav
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Heizung Notaus notwendig?
gesucht, aber keine spezielle Bedeutung davon gefunden. Möööp ist eigentlich das Geräusch eines Motorrollers mit Kraftstoff, nur was hat das in diesem Kontext zu bedeuten?
andere > Erzeuger sich auf das Inselnetz syncronisieren. Echt? Dann drehen sich ja auch alle Motoren schneller, die dierekt an dieses Drehstromnetz angeschlossen worden waren.
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Suche Waschmaschine: ~7kg, 1600U/min, Direktantrieb
Jahren probiert (manche haben es vielleicht auch heute noch). Aber die Regel ist auch heute noch ein Motor mit Riemen zum Trommelantrieb. Der Motor war früher ein Univetsalmotor (mit Schleifkohlen). Da gab gas dann auch die typischen Schleif- Pfeifgeräusche. Heute sind Umrichter-Antriebe (BLDC) üblich.
von LG nicht. Der Direktantrieb der LG war nicht gerade leise. Die JAM hat Riemen und einen BLDC Motor. Ist leiser als die LG und hat nur einen Bruchteil der LG gekostet. Das Nachfolgemodell meiner Maschine kostet heute 230€. In der EU werden die unter dem Markennamen Midea verkauft, jedoch erheblich
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E-Auto als Stromspeicher
Michael M. schrieb im Beitrag #7273681: > Denn die normalen 22kW > Drehstromladesäulen sind davon nicht betroffen. Was ist hier "normal"? Die Wallbox muss es halt können, d.h. für diesen Betrieb vorgesehen sein. Muss schon bei AC-Kopplung geschehen. Bei DC wärs absurd, denn
tatsächlich. Sagen viele, u.a. der TÜV https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/elektromobilitaet/elektroauto-batterie/#:~:text=Wie%20hoch%20ist%20Lebensdauer%20der,halten%20mindestens%201.000%20komplette%20Ladezyklen.
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Seilantrieb horizontal
). Diese Motorbauart wird DESWEGEN bevorzugt fuer (hoch-)dynamische Servoanwendungen. AC-Drehstrommotoren sind klobiger (grösser UND schwerer) aber einfacher (billiger) im Aufbau. AC-Drehstrommotoren weisen
Gelände einzubauen. Der Kasten wird an die Bande geschraubt und fertig! Was soll ich denn mit Drehstrom? Für die Anlage brauche ich Wechselstrom. Ich kann schweißen lassen, aber wofür? Um eine Halterung zusammen zu braten für einen großen Motor? Und ja ich bin im Besitz von Bohrmaschine, und Flex
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Regelbares 3~ AC Netzteil konstruieren
Gespiesen werden soll das Netzteil mit 230V, kein Drehstrom. Wie gesagt, meine Skizze dient nur dazu das Sternpunktproblem zu erläutern. Freilich hast du mir bereits Beispiele genannt, die wurden aber auch von anderen bemängelt...wenn man 50% Fachwissen
ich brauche - man müsste noch die Filter und die Mittelanzapfung hinzubasteln... Es soll kein Motor damit angesteuert werden, sondern Spannungs-/Frequenzschutzrelais geprüft werden.
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Aixam E-Mega Truck 2007 Electric: Was für ein Brushed-DC Motor ist das?
Das ist ein 48V Motor. Da geht bei 12V an der Feldwicklung nichts hops.
mit dem ESC plus und minus ist. In der zweiten Hälfte vom Video mach ich mir schon Gedanken, den Motor durch 128 x 3,2 = 410 Volt LiFepo Hochvoltbatterie + 6 kW Frequenzumrichter + 3,5-7,2 kW Asynchron-Drehstrommotor (Copeland Wärmepumpenkompressor) zu ersetzen. Die Untersetzung vom Motor zum Rad
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Welche größtmögliche Spannung wäre an einer Tankstelle zum Aufladen eines E-Autos noch tragbar?
Also ich würde so vorgehen (bei Drehstrom): Sowohl Stecker als auch Buchse ein Metallgehäuse verpassen, dass sich beim zusammenstecken niederohmig berührt und auf der Auto-Seite mit dem PE-Zapfen verbunden ist. Zunächst ist auf L1,2,3
Dipl.- Gott schrieb im Beitrag #3261275: > Faß doch zum Spaß an Deinen Drehstrom zuhause, schön übers Herz. Wenn Du > danach noch zum Onlinekommentar fähig bist, bin ich sehr gespannt auf > Deine Worte. Wer beim Einstecken von laienbedienbaren Steckern regelmäßig eine
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Gekauften Brushless-Regler "pimpen"?
bei solchen Motoren, ob es die nun gefällt, oder nicht. Oliver
Nachtrag: Die Berechnungen gelten nur für 1 Motor! mfg Ottmar
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Magnetfeld und MRT-Installation
momentan nur 1,5T und 3T Systeme Die gesamte Anschlussleistung sind bei beiden Systeme ca 3*128 Amp Drehstrom Wieviel davon die Kühlung braucht weis ich nicht, dürfte aber vermutlich der größte Anteil sein. Dann gibt es eine HF Endstufe, welche mit 230V 32 Amp abgesichert ist. Diese gibt bis zu 25KW
auch so 3*32Amp sein. Dann gibt es noch das ganze andere Geraffel, wie Rechner Steuerungen der Motoren für die Liege etc. Das dürfte sich aber in Grenzen halten. Wie groß die Induktivität der Spule ist muss ich nachfragen. 1000Henry erscheint mir viel. Das ist eine Menge. Der Strom in der Spule
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Verstehen warum historisch 16 2/3Hz bei der Bahn nötig waren Gesperrt
http://www.berliner-verkehrsseiten.de/u-bahn/Fahrzeuge/Sfz/Arbeitslokomotiven/Versuchslok/1900_drehstrom04.jpg
. schrieb im Beitrag #5059859: > 10-20kV? Dann hast du > ein Problem in der E-Lok, damit deinen Motor anzutreiben > (Wicklungsisolation, Spannungsfestigkeit der Schaltelemente). Wird in modernen E-Loks nicht sowiso erst mal in einen Zwischenkreis gleichgerichtet und dann über Umrichter mit Drehstrommotoren
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Laptop Netzteil löst Fehlerstrom Schutzschalter aus
N alle Wicklungen gleicht. Strom fließt durch einen Außenleiter rein, und durch einen anderen (Drehstrom), oder den N wieder zurück. Zitat - Wicki: Der Fehlerstrom-Schutzschalter bildet die arithmetische Summe aller Augenblickswerte der Ströme in den Außenleitern und dem Neutralleiter. In einer
FIs, die nur auf sinusförmige Fehlerströme reagieren, bei Schaltnetzteilen auslösen. Oder auch bei Motoren nach einem kurzen Spannungseinbruch.
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A2 fährt mit Batterie 605 km
1260 kg schwerer Audi 8,5 Stunden mit 70 km/h Schnitt fährt und das mit 16 PS durchschnittlicher Motorleistung? Wobei die 10% Restladung nicht berücksichtigt sind. Bremsenergierückgewinnung dürfte wegen der Autobahnfahrt vernachlässigbar sein. Über den "bezahlbaren" Preis des Akkus schweigt man sich aus
:> Im Modellbau gibts Stecker, die über 100A problemlos bewältigen. Und die versorgen winzige Motörchen in kleinen Modellchen. An einem Auto ist ein 400A Stecker sicher kein Problem. > Nicht gerade > haushaltüblich, aber noch in der Norm sind Drehstromanschlüsse mit 63A. > In Brückenschaltung
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Elektroautos - Wie machen die das?
Hier sieht man recht schön das Tacho Feedback am Tesla Motor, übrigens wie vermutet ein 3 Phasen Motor: http://auto.howstuffworks.com/tesla-roadster1.htm
Drehstrommotoren müssen drei Phasen jeweils in beide Richtungen bestromt werden können. Ob der Motor auch noch rückwärts drehen soll ist dann nurnoch eine Software-Kleinigkeit. Mine Fields schrieb im Beitrag
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Unsauberes S0-Signal von Drehstromzähler an Wärmepumpe (ESP8266)
Probleme mit der Abtastrate des Zählers in Verbindung mit der Phasenverschiebung des Kompressor-Motors geben oder gibt es eine andere Erklärung dafür? Bitte um euren Input.
komme auf das selbe Phänomen. Vielleich reicht alleine schon die Phasenverschiebung des Kompressor-Motors aus um verschiedene Messergebnisse zu erhalten, aus dem vorher genannten Vermutung..
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Automat 16A - B löst schon bei 18A aus
älteren Installationen sind die 3 Phasen auf drei Hutschienen verteilt gewesen, da war das bei Drehstromverbrauchern kaum ein Thema. Mit der heutigen Kammverdrahtung ist das dagegen vorprogrammiert. Das gibt wunderschöne Effekte, Beispiel: Ausfall der kompletten Gebäudebelüftung weil ein E-Depp die Motorüberwachungsrelais
bestimmter Querschnitt und Aderzahl war noch nie vorgeschrieben. Aktuell sieht die DIN 18015 Drehstrom mit mindestens 20A vor, da passt 5G2,5 nur meistens. Aber die DIN 18015 ist nicht bindend, im Prinzip könnte man den Herdanschluss auch komplett weglassen.
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Konstantstromquelle 720VDC
Kondensator von 1.3 F, 720 V mit 220 W zu laden? Bei 220 W brauche ich doch aber noch nicht auf Drehstrom zu setzen? Meine Lösung für sowas wäre ein leistungsfaktorkorrigierter Sperrwandler.Damit habe ich kaum Eingangskapazität und Einschaltstrom und eine gleichmäßige Netzbelastung. Sowas hatte ich
Jürgen schrieb im Beitrag #7367543: > Zwischenkreis > von 720VDC Hört sich nach Motorumrichter an. Ich halte die 0,3A für ein Mißverständniss und würde bei der Kapazität kombiniert eher von 0,3KA ausgehen. Für einen einmaligen Peakstrom zum Aufladen nach Spannungsausfall, würde ich mich
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Pollin LiIon-Polymer-Akkupack 3555A2L, 4400 mAh
Stecker. Oder läuft das alles intern auf der Platine zusammen? Also, wenn mein tab nicht mit Drehstrom läd ;-) dann sollte dem Akku nix passieren. Bitte korrigiere mich, aber Mann müsste den Akku sogar einfach an zB. 5v 2000mA Netzteil laden können, ohne das der das krumm nimmt.
http://www.ebay.de/itm/Adjustable-Step-Up-Power-Supply-Charger-Module-Module-/280711749967?pt=Motoren_Getriebe&hash=item415bb9614f zum Beispiel... Aber ich bin mir nicht sicher, obe es StepUp Wandler bei 2A und einer eingangsspannung von 3,7 Volt gibt. Dein Akku wird sich in den Anschlüssen nicht
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Nabendynamo bringt zuviel Leistung
viel stärker von der Geschwindigkeit abhängig.) Nabendynamos sind ähnlich konstruiert wie Auto/Motorrad Drehstrom Lichtmaschinen. Und wie bei diesen steckt die automatische Strombegrenzung in der Konstruktion/Material des Eisenkerns der Wicklung.
weiter, da der hintere Motor genug Energie vom Dynamo bekommt. Man darf nur kein Licht mehr einschalten ;-)
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Elektroroller "frisieren"
flotter zu machen und zwar mittels Spannungserhöhung der 48V LiFePo4-Batterie auf ca. 60V. Die Motorelektronik für den bürstenloser Drehstrom-Motor kann das ab. Testweise habe ich drei zusätzliche LiFePo4-Zellen im Staufach eingebaut und in Serie zur 48V-Batterie geschaltet, worauf das Gerät dann in der
Ich sehe hier das grundsätzliche Problem, dass eine Spannungserhöhung vor dem Motorregler nichts bringen dürfte, denn bei einem unbelasteten bürstenlosen Drehstrom-Motor wird die Geschwindigkeit allein von der Frequenz des Reglers bestimmt. Es gibt für das beobachtete Verhalten meiner
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Kaffeevollautomat evtl. mit Dimmer regeln? (Ideen + Meinungen?)
Hallo Stefan, wie wäre es mit einem Frequenzumrichter für Motoren? Ich kenne die allerdings nur mit Drehstromausgang. Da gäbe es die Möglichkeit Anfahrrampen zu programmieren. Alternativ wären Servomotortreiber anzuschauen. Könntest ja mal bei diversen Herstellern
Hallo Stefan, es gibt Sanftanlaufgeräte auch für einphasige Motoren. Ob der nachfolgend genannte schon funktionieren würde, hab ich nicht überprüft. Der nette Siemens-Vertriebsmitarbeiter hilft dir da aber sicherlich. sirius 3rw30 buttonhit
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E-Auto Ladestation mit 3,7 Kilowatt
als echte Drehstromlader. Ausnahmen wie die Zoe und deren Verwandte bestätigen die Regel. Oliver
/de.motor1.com/reviews/518938/tatsachlicher-verbrauch-renault-zoe-test/ Womit wir wieder bei Faktor 6 sind (Und die Zoe ist nicht gerade für ihre geringen Ladeverluste bekannt...). Die 10 sind ja auch nur geschätzt
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Was kostet eine BGV A3 Prüfung?
meines Wissens nur am 230V vom Lichtnetz "rumfummeln". Die Anlagen arbeiten aber mit 400VAC. Ami Drehstrom. Für mich ist auch das hier schwammig geschrieben. http://www.enso.de/enso/home.nsf/Ressourcen/7DA1051F2558072CC12570D200330184/$file/BGV.pdf Demnach darf ich nichts in der Hinsicht machen?
meines Wissens nur am 230V vom Lichtnetz >"rumfummeln". Die Anlagen arbeiten aber mit 400VAC. Ami Drehstrom. keine Ahnung ob das rechtlich einen Unterschied macht. Technisch ist der Unterschied marginal. Wenn du einen gewischt bekommst und nicht gerade zwei Außenleiter gleichzeitig anfasst haste
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Warum sind Trenntrafos so riesig?
Frage "Spartrafo" taucht anscheinend häufiger mal auf. Gruss Harald (Siehe auch DSE-FAQ unter "Drehstrom")
ist seit der Röhrenzeit vorbei. Viele Maschinen (Maschinenbau) haben so einen Spartrafo (Drehstromausfuehrung) eingebaut. So kann man immer den gleichen Type Motoren und Frequenzumrichter verbauen (Lagerhaltung) und trotzdem alle Netzspannungen in der Welt bedienen.
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LED-Rückleuchten: Getaktet, oder nicht?
Restwelligkeit auf das Bordnetz geleitet. Du weißt, wie hoch die ungesiebte Restwelligkeit einer Drehstrom- Brückengleichrichtung ist?
>Du weißt, wie hoch die ungesiebte Restwelligkeit einer Drehstrom- >Brückengleichrichtung ist? Unkompensiert 100%, aber mit der Batterie dran kann ich das nur schätzen. Einen Siebelko um die Restwelligkeit zu glätten gibts hier ja nicht. Vielleicht 10%. Eine
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RCD löst aus bei Arbeiten an spannungslosem Endstromkreis
.Eine Überlastung des Neutralleiters (N-Leiters) durch Fehler- oder Betriebsstöme entsteht im Drehstromnetz vor allem durch ungerade Oberschwingungen (insbesondere die 3. Harmonische mit 150 Hz), die sich im Neutralleiter addieren, statt sich aufzuheben..." /Zitat ciao gustav
tun.Es gibt auch Sonderausführungen die das beherrschen. In jeder Maschine mit symmetrischen Lasten (Motoren/Heizungen) in unserem Labor sind diese einzeln so abgesichert.
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Wunderakkus - aus alt mach neu.
bräuchten wir nicht den Augenwischer E10 einführen => geringere Motorleistung könnte vlt. Alternativen wie echte Exx-Motoren oder Raps_öl_-Motoren ermöglichen. Merkst Du was? Das würde das ganze über Jahrzehnte mühsam aufgebaute Konzept, mit dicken Autos fett Beute zu
kann man den dann auch wegschmeissen. Für jedes Rennen gibts einen neuen Motor.
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Produkt Ecofox Blindleistungsumwandler
und die brachten > auch eine Verbesserung. Viele USV-Anlagen sind nicht zum Betrieb von großen Motoren gedacht und können damit so ihre Probleme haben, vor allem wenn sie nur billige Rechteck- und keine Sinuswandler beinhalten. Mit den Kondensatoren habt ihr einen Teil der Blindleistung des Motors
bekäme das Gerät in der Form in Deutschland niemals eine Zulassung. Zudem hat das Gerät einen Drehstromanschluß.
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Schaltschrank mit 2 63A-Anschlüssen
Gerät 1 dann über ein Schütz Gerät 2 einschalten könnte (typischer Fall: Steuerung schaltet Motor/Antriebe ein). Dann muss man natürlich auch die Abschaltung sicherstellen, wenn z.B. Gerät 1 defekt ist oder seine Stromversorgung ausfällt. In jedem Fall müssen - wieder ohne dass ich die Vorschriften
Sicherungsschütz braucht es nicht. Bei mir in der Firma werden auch Gerätschaften - Drehstromsteller mit bis zu 600 oder gar 1000 Ampere verbaut. Dann wird auch 3x (2x 195²) plus PE verbaut. Auch im Zuleitungsbereich ist das bei uns üblich.