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Suche Schottky-Diode in TO220 Gehäuse (2Pin)
gibt es hierfür kaum technische Daten. sind im Leistungsteil aus Freilaufdioden für die Motorwicklung verbaut, müssen denk ich nicht zwingend Schottky sein, wichtig wäre nur, dass Pin 1 und Kühlfahne Anode sind. Hab jetzt nochmals geschaut und MUR1620CTRG gefunden, die könnte ich wenn
Diode? Die Bezeichnung kannte ich noch nicht, danke. Diese Bauform ist aber doch in jedem Kfz. Drehstromgenerator verbaut? Einmal mit Minus, einmal mit Plus am Gehäuse. Den Strom können sie auf jeden Fall und auch die Spannung ist NICHT NUR 14/24/48 Volt. Müsste man mal das DaBla ansehen. Passt ggf auch
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Problem beim Schalten von Drehstrom Motor
ich sitze seit längerem an einem Projekt und komme einfach nicht weiter. Die Schaltung soll einen Drehstrom Motor (Stern) mit einem Fußpedal einschalten. Mit einem Induktiven Näherungsschalter wird erkannt wenn der Motor eine Drehung am Stanzkopf gemacht hat und somit ausgeschaltet.Ich habe die Schaltung
ist die Schaltung in einem Gehäuse aus Metall verbaut, zusätzlich habe ich noch einen "LÜTZE Motorentstörung LRC-M1-0480 3x380VAC 0,5-4 kVA/700480 Überspannungsschutz" eingebaut. Motordaten: Ub 3x400V I 1.5A Nun hatte ich überlegt ob ich denn Motor zur falschen Zeit schalte?(SSR?) Oder ob es
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Mikrowelle gibt Rauchzeichen
Garraum stellen. Wenn das warm wird ist der Trafo OK Klemm den Ventilator und den Drehteller-Motor *achtung* es gibt auch DREISSIG Volt Motoren mit ran und ne Zeitschaltuhr dazu. Schon könnte man den ganzen Klimbim der Bedieneinheit umgehen. Um die Zeitschaltuhr zu entlasten noch ein Relais
DesIntegrator ●. schrieb im Beitrag #7506235: > Hab auch 3MOT liegen Das passt ducch für ne Drehstrom-Mikrowelle. :-)
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Wie 3-phasen Drehstrom zu einer Phase mit 230V transformieren
Fabian schrieb im Beitrag #7494857: > Also suche ich jetzt ein Gerät, was aus dem drei Phasen Drehstrom die > Leistung gleichmäßig zu einer Phase mit 230 V umwandelt. Motor-Generator-Kopplung mit 3-phasigem Motor der einen 1-phasigen Generator antreibt.
Kurt schrieb im Beitrag #7495017: >> Also suche ich jetzt ein Gerät, was aus dem drei Phasen Drehstrom die >> Leistung gleichmäßig zu einer Phase mit 230 V umwandelt. > > Motor-Generator-Kopplung mit 3-phasigem Motor der einen 1-phasigen > Generator antreibt. Das wird mit Sicherheit deutlich
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Drei Phasen asynchron Motor Frässpindel defekt (ELTE TMPE4 14/2N)
Wie die Typenschilder deutlich zeigen, sind die Motoren für 100 Hz Drehstrom, nicht für 50 Hz. Du kannst die also nicht einfach am Netz betreiben , sondern benötigst zwingend einen Frequenzumrichter, um die anzusteuern. Wenn die Wicklungen defekt sind
parametrierter Frequenzumrichter ist bei den Motoren Pflicht!
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Galvanische Trennung bei 230V Steuerspannung
Sekundärseite des Trenntrafos kommen. Und wie sieht die ganze Anlage aus? das ist wohl ne Drehstrom-Anlage, da kaum 10Kw aus einer Phase kommen. Und das ganze ist in ein Gehäuse eingebaut, und geschlossen? Gehäuse aus Metall oder Kunststoff, also SK3 oder SK2? Wenn das Gehäuse geschlossen ist also
der Sekundärseite des > Trenntrafos kommen. Genau, die Steuerung läuft mit 230VAC die Last (Motoren usw.) ist aber Größtenteils 3Phasig 400VAC. > Und wie sieht die ganze Anlage aus? das ist wohl ne Drehstrom-Anlage, da > kaum 10Kw aus einer Phase kommen. Und das ganze ist in ein Gehäuse >
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Kabelquerschnitt und Sicherung
mehrere Kabel zusammen an eine Sicherung hängen darf und damit den Gesamtquerschnitt erhöht. Ein Motor benötigt z.B. 185mm^2, was mit 273A abgesichert ist. Wenn ich jetzt 2x 95mm^2 nehme, käme ich in Summe auf einen Querschnitt von 190mm^2. Darf ich jetzt die 2x 95mm^2 mit 273A absichern (die Leitungen
2x 95mm^2 mit 273A absichern Es ist eigentlich viel schöner: Verlegeart F erlaubt 3 adrig Drehstrom https://library.e.abb.com/public/483edbcd5a014f97bcf9b2361c907c37/2CDC400027D0104_RevD_02-2018_72dpi.pdf schon 275A bei 1 x 95mm2, und wenn man statt 95 lieber 2 x 50 nimmt in Summe 348A und
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BLDC-Motor: Überspannung beim Bremsen trotz Durchschaltung aller Low-Side-MOSFETs?
Projekt einen AVR32 (AT32UC3C0512C). Das ist nicht verhandelbar. Wir finden mittlerweile den Motor-Controller von TI sehr gut und werden diesen auch in zukünftigen Projekten verwenden - auch dann, wenn dort ein anderer uC zum Einsatz kommen sollte, der einen Teil der Motorcontroller-Funktionen theoretisch
Motor). Ich bin gespannt, was das nun für Probleme verursachen wird, vor allem beim Einschalten :-) Aber das ist ein anderes Thema für einen anderen Thread. Nochmals danke an alle!
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Wechselrichter Umbauen / Umwidmen
gibt es die Produkte schon (Wechselrichter und Motor)? Dann wären Fotos und Benennung von Hersteller/Modell zweckmäßig
eigentliche Aufgabenstellung ist. Meine, für 48V BLDCs bekommt er doch diverse offene Motorregler-Projekte. Was mich immer nervt, ist die Einstellung ich habe nur Motor A und Wechselrichter/Motorregler B - und beide Teile haben ausschließlich die Tatsache gemein, daß sich sie auf dem selben Planeten
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BLDC Motor - Passende Steuerung finden
da "zum Basteln" nicht auch jeder günstige FU reichen? Klar, ist ja prinzipiell auch ein Drehstrommotor. Echte BLDC Kurven sehen geringfügig anders aus, aber das ist hier egal. Knuth schrieb im Beitrag #7482917: > Bisher > gingen nur drei Kabel vom Motor zur Hauptplatine. Dann hat er keine
Knuth schrieb im Beitrag #7482917: > Blöd gefragt: Woran erkenne ich ob mein Motor Sensoren hat? An den Kabeln zum Anschließen der Sensoren - jedenfalls wenn die Steuerung vom Motor abgesetzt ist und nicht samt Sensoren direkt am Motor montiert ist.
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Drehstrommotor schalten
Es handelt sich nicht um einen Drehstrommotor, sondern einen Kondensatormotor. Der Betriebskondensator muss eine erheblich höhere Spannung vertragen als die Netzspannung von 230VAC.
einfach in das rote Kabel vom > Kompressor zwischenklemmen Ja, kannst du. Es ist kein Drehstrommotor, du hast ja schliesslich nur Schuko-Wechselstrom dran.
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Sinus mit DAC725
Motopick schrieb im Beitrag #7471688: > Ist das fuer privat? Eher für die Katz. Drehstrom? Mit 16 Bit DAC? Und diskret? Das *muß* doch ein Troll sein.
genau und nicht besonders aufloesend wenn der Aufwand im Rahmen bleiben soll. Aber immerhin. > Drehstrom? Er koennte mit den 3 Phasen auch die Taktgeneratoren von Eimerketten modulieren wollen. :)
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400V Motor Umbau auf 230V
vorhanden ist. Wäre ein Umbau des Motors möglich und wenn ja, was hat das für folgen in Zahlen für die Leistung des Motors bzw. was wäre nötig an 220V Infrastruktur? Ein Bild des Motors habe ich beigelegt. Freue mich über Antworten
und möglich, verliere aber ca. 30% der Motorkraft. Stimmt das nun zusammenfassend etwa? Liebe Grüsse aus der Schweiz Michel
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Alternative Triac TXDV608
Kondensatormotor ist? Da hätte ich ja beim Messen der Spulen einmal die Hilfswicklung und die Motorwicklung messen müssen. Gemessen habe ich zwischen 1-2,1-3 und 2-3 immer 19 Ohm. Eher dann ein Drehstrommotor, der Kondensator macht dann die Phasenverschiebung. Aber egal, wir werden sehen, ob er sich
Kondensatormotor ist? Da hätte ich ja beim > Messen > der Spulen einmal die Hilfswicklung und die Motorwicklung messen müssen. > Gemessen habe ich zwischen 1-2,1-3 und 2-3 immer 19 Ohm. Eher dann ein > Drehstrommotor, der Kondensator macht dann die Phasenverschiebung. Dann ist es ein Drehstrommotor
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Ultraschallreiniger zum entsulfatieren von Blei-Säure Batterien?
Batteriepreise Was stimmt mit dem aktuellen Batteriepreisen nicht? Ich kaufe nun seit 30 Jahren Motorrad- und Autobatterien und kann keine nennenswerte Teuerung erkennen. Im Gegenteil: Durch die Große Auswahl im Internet hat man doch die Wahl von billig bis teuer. > Für meine Zwecke benötige ich nicht
auch gar nicht sagen, daß mein Weg nun unbedingt der beste war - ich durfte in dem Alter schon mit Drehstrom rumspielen weil ich solche Motoren faszinierend fand, aber ich würde im Nachhinein sagen, daß ich schlau genug dafür war. Natürlich hätte ich mich dabei killen können, aber wer hätte es mir verbieten
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Verkabelung SolarPanel Wechselrichter kupfer sparen
aber ggf. mit 3-fachem Querschnitt ausgeführt werden. Drehstrommotoren werden ohne Drehstrom-WR nicht laufen / abrauchen.
steigen und den Schnee von den Modulen zu fegen. > Und für Inselbetrieb auch auf einen sauberen Drehstrom achten. [..] Drehstrom ist nicht mein Ziel. Eine Phase, evtl. mit etwas mehr Bumms (maximal 5kW) und das reicht. Alles was Drehstrom nutzt wie ggf. der Herd oder der Durchlauferhitzer, zahle ich
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Windrad gespeicherte Energie
unter SM mit Erregerfeld durch strombeaufschlagte Wicklungen. Nur ist das in dem Falle eine Drehstromwicklung für das Erregerfeld. Wenn dieser Wechselrichter durchknallt, dann ist es wieder eine ASM mit kurzgeschlossenem Schleifringläufer. Die Massen der Generatoren sind in der Summe sehr groß und
Und meine Oma fährt im Hühnerstall Motorrad. Komm Freitag wieder!
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Akkus für Fotovoltaik
Michael B. schrieb im Beitrag #7463732: > Der aktuelle Trend geht auch dort zu 48V, weil solche Motoren weniger > Windungen brauchen lassen die sich billiger herstellen, irgendwas mit > U-Bügeln aus Kupferstangen. Bei motorisierten Rollstühlen ja, bei Autos ganz sicher nicht. Oliver
Beitrag #7463739: > Michael B. schrieb: >> Der aktuelle Trend geht auch dort zu 48V, weil solche Motoren weniger >> Windungen brauchen lassen die sich billiger herstellen, irgendwas mit >> U-Bügeln aus Kupferstangen. > > Bei motorisierten Rollstühlen ja, bei Autos ganz sicher nicht Kann nicht
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Solaranlage (Umsetzung so möglich?)
inselfähige Wechselrichter mit z.B. 5kVA, gegen mehr Geld sogar auch 15kVA. Und zum Teil sogar Drehstromfähig, falls du mal ein größeres Schweißgerät kaufst. Sinnvollerweise haben die dann nicht 12V Akkuspannung, sondern 24V oder noch besser 48V. Geld hast du?
einfach. Doch. Eigentlich sogar relativ einfach. Entweder eine deye 12kW, der liefert dir 12kW Drehstrom. Gibt es auch noch größer, und kaskadierbar. Oder Victron Multiplus. Gibts von 3 bis bis 15kW einphasig, kaskadierbar, und im Dreierpack dann dreiphasig. Der braucht dann noch ein paar PV-Umrichter
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Balkonkraftwerk Skandal
Elektriker anbringen damit sichergestellt ist, dass der Schalter nicht überfordert wird. Bei CEE Drehstrom-Steckern gilt meistens (ich nehme an auch in Österreich) dass deren Zuleitung natürlich für die Belastung reicht und sie sowieso nur kurzzeitig in Betrieb sind und nicht angemeldet werden müssen, während
innerhalb einer Halbwelle dass das nicht mehr zu 50Hz passt und schaltet ab. Selbst ein Drehstrom-Synchronmotor, der noch eine Weile 50Hz einhalten wurde, läuft schnell aus der Frequenzgrenze eines WR.
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Rombachschaltung für Lichtmaschine
habe eine Frage zur Rombach-Schaltung https://de.wikipedia.org/wiki/Rombach-Schaltung für Drehstrom-Lichtmaschinen https://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine#Drehstromlichtmaschine bzw. dem Laderegler. Ich habe bei meinem Motorrad zwei Probleme, zum einen habe ich bei Drehzahlen über 3000U/min mehr
Das Motorrad ist eine 30 Jahre alte Yamaha FZ750 mit einer Denso Drehstromlichtmaschine. https://www.ebay.de/itm/163502427466?hash=item2611810d4a Wird aber in dem von mir geposteten link beschrieben...
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Motorschutzschalter fliegt nach ca. 10 Min. raus.
Kasten ist es wie folgt angeschlossen: 40 A FI 0,03 dann ein dreierblock C32A Sicherung, dann Motorschutzschalter 18 bis 25A einstellbar (ich glaube von Möller) dann der 11KW Motor. Nach ca. 10 Minuten Betrieb schaltet der Motorschutzschalter in Störung. nicht auf ganz aus, sondern 45 Grad dazwischen.
Ist der Motor im Stern oder Dreieck angeklemmt?
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Anlaufkondensator für Betonmischer
Hallo, 70µF pro 1kW Motorleistung. https://de.wikipedia.org/wiki/Steinmetzschaltung Bernd
Lothar M. schrieb im Beitrag #7440374: > http://www.e-plan.josefscholz.de/Steinmetz/SteinmetzMotorschaltung.html Er wird allerdings keinen Drehstrommotor haben.
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Kondensatormotor mit fuenf Draehten
Beitrag #7439529: > Typenschild gibt einen 10uF Kondensator an. Zeig mal das Schild. > Aus dem Motor kommen drei > gleich dicke Draehte mit den Bezeichungen L1-L3. Das deutet doch sehr auf einen Drehstrommotor hin. Miss doch mal die Widerstände aller Kombinationen. > Zusaetzlich kommen zwei > duenne Draehte aus dem Motor ohne Bezeichung. Temperaturfühler/schalter.
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EAutosteuerung
umgesetzt. (PWM bitte ggf. selber googeln) Aktuelle Autos verwenden die bereits erwähnten Drehstrommotortypen welche erheblich günstigere Eigenschaften bezüglich Wirkungsgrad, Verschleiß und Steuerbarkeit bieten. Zur Befeuerung dieser Motoren wird ein Wechselrichter, auch Inverter genannt, benötigt
dem in den Batterien gespeicherten Gleichstrom, mit einer Spannung von aktuell bis 800V, einen Drehstrom wie er aus den bekannten roten Steckdosen in der Werkstatt kommt. Vereinfacht gesagt, Achim hatte Details gepostet, wird über die Frequenz des Drehfeldes die Drehzahl des Motors gestellt. Der
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Dieselgenerator für Ölheizung
0,7l in der Stunde, leise, Tank immer > voll. ...und Du meinst Dein Auto stünde mit laufenden Motor lange vor der Haustüre? Gruß, Der Schmied
nicht den Amis, die verwenden standardmäßig 2phasige Generatoren, also 2x120V, 240V Phase-Phase. Drehstrom kennen die nur in Ballungsgebieten bzw. selbst da wo Drehstrom verfügbar wäre, sind die Häuser nur mit einem solchen 2x120V Trafo an eine Phase angeschlossen, wenn man Drehstrom möchte, zahlt man
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Spannungseinbrüche
Doppelpack Ausgleichsreferenzer.) Wir hatten einen dicken Stabilisator laufen. Das war eigentlich ein Motor mit einer Schwungscheibe und umgedreht fungierte der dann als Dynamo.
#7436050: > So ein üblicher Personenaufzug in Wohngebäuden ist mit > 3x16A abgesichert, und die Motoren laufen über Frequenzumrichter. Wenn die Antriebstechnik erneuert wurde. Sonst kann da auch ein Drehstrom-Asynchronmotor mit Schützen oder mit Thyristorsteuerung sein. Und wenn dann eine neue Aufzugssteuerung
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Anlaufstrombegrenzer Drehstrommotor mit NTC?
NTCs zur Anlaufstrombegrenzung bei 230 Volt Motoren sind üblich. 400 Volt Drehstrommotor (1...4 kW) auf jeder Phase mit einem NTC versehen für Sanftanlauf sinnvoll? Sanftanlaufgeräte für Drehstrom kosten 150 Euro aufwärts, Sanftanlaufschalter für
ausreichend. Die NTC müssen ja eine thermisch träge Masse haben, die der Masse entspricht, die der Motor in Bewegung setzen muss, und Drehstrommotore sind üblicherweise gross und treiben grosse Dinge an. Wenn du natürlich einen Spielzeug-Drehstrommotor in deiner HO Lok hast...
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Glimmlampe zerstören
Sonst hätte ich nur L1 und L2 mit gemeinsamen N für 240V. Dann sind von L1/L2 immer 120V gegen N. Drehstrom kriegt man in Wohnvierteln leider nicht. Den gibt's nur in Industriebezirken. Drehstrom für den Motor der Drehbank kommt aus einem VFD. Andere Länder, andere Bestromung;-) VG, Gerhard
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Hybrid Wechselrichter Huawei SUN2000
So, nachdem hier direkt vor der Haustür polnisch Motorrad-Zappzarapp lautstark an gleich vier Fahrzeugen der Polizei Brandenburg gescheitert ist, kann ich mal wieder nachts schreiben weil die ganze Gegend wach ist. Juchu. Schon lustig, guckst nachts um drei raus
automatische Umschaltung auf Inselbetrieb und uneingeschränkten Weiterbetrieb haben will, auch von Drehstromverbrauchern, dann ist das ziemlicher Luxus für einen Notstromfall.
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BKS 450 Elektra Beckum Motorbremse
Guten Abend. Ich habe eine Ekektra Beckum BKS 450 geerbt bei der bereits der Motor neu gewickelt wurde und ein defekter Schalter ausgetauscht wurde. Leider löst sich wahrscheinlich die Motorbremse irgendwie nicht korrekt, da die Leistung zu wünschen übrig läßt. Ich benötige den Schaltplan
#7420466: > Ist es eine elektromechanische Bremse? Wenn die nicht richtig aufmacht > dürfte der Motor allerdings guuut warm werden. Bei mir war's mal der > Anlaufkondensator, Leistung wurde immer weniger bis gar nichts mehr > ging. > > Gruß, DerSchmied Die 450 ist aber die große mit Drehstrom
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Ladende Lichtmaschine / Motorlauf erkennen
Kommutatormaschine sein. Wenn nicht, gibt es garantiert eine Gleichrichterbrücke, meistens ein Drehstromgleichrichter.
> Bei Benzin wäre der Ansatz über Wenn es eine Benzinpumpe hat, was ist es dann wohl für ein Motor?
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Schwingungspaketsteuerungsfrage
Auch haben wir hier nur gegenphasige 120V/60Hz (L1 oder L2 auf N) oder 240V zwischen L1 und L2) Drehstrom habe ich nicht. Kochherd ist mit Gas betrieben. Drehstrom gibt es nur in industriellen Gegenden. Jedenfalls bedanke ich mich für Eure Unterstützung und Schaltungsvorschläge. Ich kann ja mit den
Wie denn? Wie bei den Herdplatten mit Stufenschalter und mehreren Heizelementen. > BLDC? Motor ist eine andere Baustelle.
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Wieviel Polpaare hat ein Async Motor
Nö, ganz normal. https://www.grafmotoren.eu/motoren/drehstrom-400v/serie-aeg-1000upm-industriestandard
Ja klar, danke. 50 Schlupf, 3 Polpaare ist etwas ungewöhnlich (?) Nein, an einem 3 polpaarigen Motor ist nichts ungewöhnliches. Es kommt auf die Anlage bzw. Anwendung an, indem ein Motor eingesetzt ist. Diese gibt in der Regel die Drehzahl vor. Aber der Motor ist definitiv schon etwas älter
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Kühlkompresaor Ansteuerung
schrieb im Beitrag #7412056: > Welche IC kommen hierfür in Frage? Kein IC, sondern eine IGBT Drehstrombrücke. Und der Motor wird ein Asynchronmotor sein. Letztlich ist das ein einfacher Frequenzumrichter.
im Beitrag #7412056: >> Welche IC kommen hierfür in Frage? > > Kein IC, sondern eine IGBT Drehstrombrücke. > > Und der Motor wird ein Asynchronmotor sein. > > Letztlich ist das ein einfacher Frequenzumrichte IGBT Drehstrombrücke .OK . Falsche Bezeichnung von mir. Asynchronmotor nein .
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Warum hat eine Asynchronmaschine nicht das max. Drehmoment im Stillstand?
Die Stromaufnahme ist begrenzt durch den Streufluss und ohmsche Verluste. Im Anfahrbereich hat der Motor einen schlechten Wirkungsgrad und erwärmt sich stark. Der hohe Anfahrstrom kann durch einen vorgeschalteten Anlasswiderstand gemindert werden. Neben dem Aufwand für zusätzliche Komponenten muss man
erzeugt (Nutenpfeifen). " siehe auch hier schön erklärt: http://www.elektro-archiv.de/archiv/d/drehstrom-asynchronmaschine/ mfg
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Asynchronmotor für meine Mineralienschleifmaschine- Drehstrom legen, oder Frequenzumrichter?
angetrieben. Er dürfte ziemlich 60 Jahre alt sein. Tut mir jedenfalls richtig leid um den Motor. Ich hab noch einen unbenutzten Asynchronmotor hier, da müßte ich aber Drehstrom in meinen Raum legen. Das wäre machbar, aber ich überlege, ob ein kleiner Frequenzumrichter die bessere Wahl wäre.
rund 18 uf. > > https://de.m.wikipedia.org/wiki/Steinmetzschaltung Bis zu 25µF sollten für den Motor in Ordnung sein.
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Zwei Fragen zur Drehstromtechnik (Motoren)
400 Ueff x 1.4 ist verdächtig nahe an 690 Volt Spitze. Nimm mal den Verkettungsfaktor 1.73 bei Drehstrom dann kommst du auf die 690V. Der Motor von oben kann sowohl im Dreieck bei 400V betrieben werden wie auch im Stern an 690V. Folglich kannst du den Motor bei 400V Netzspannung im Stern-Dreieck
und zur Schonung der Sicherungen sinnvoll. Für genauere Angaben müßte ich mich in der Drehstrom-Motorenkunde erst schlau machen. Möglicherweise könnte der Motor mit dem genannten Typenschild genauso gut in Sternschaltung mit 690 V auf Nennleistung betrieben werden, sofern man ein solches Netz zur
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Drehzahl steuern DC-Motor
Da scheine ich ja ziemlich auf dem Holzweg zu sein. Der Motor ist dieser hier: https://www.gepco.de/24V-DC-Gleichstrommotor-Getriebemotor-30Nm-Torantrieb-Fenster-Grill-Motor-220-Um Mein Plan war es, erst eine Schaltung auf dem Arduino zu realisieren und im
Hier stelle ich mir die Frage, welche Anpassungen ich vornehmen muss, um mit der Steuerung meinen Motor zu bedienen.
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FU für Asynchronmotor
Doppelstern höher als im Dreieck? Weil dann an den Teilwicklungen 230V anliegen, statt 200V. Und der Motor wird bei der höheren Drehzahl besser gekühlt.
die den FU auf einen austrudelnden Antrieb aufsynchronisieren. Ich habe mehr Bedenken, dass am Motorschalter ein Unterspannungsauslöser verbaut ist der mit einer FU-Versorgung Sicher nicht klarkommt. PS
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An die Boxenbauer hier.Gibt es eine Obergrenze für Subwoofer?
Lautsprecher mit Motor? https://de.wikipedia.org/wiki/Leslie-Lautsprecher
H. H. schrieb im Beitrag #7398232: > Lautsprecher mit Motor? Es gab auch welche, da wurde die Membran von nem Motor bewegt. Stichwort Motorbass. Wobei ich so ein Teil nie live gesehen/gehört hab. Und ich mich immer gefragt habe, wie das funktioniert. Der
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Unterlastschutz? Hobelmaschine löst aus
Sebastian R. schrieb im Beitrag #7391972: > Weder Motor noch Frequenzumrichter interessieren sich für den N. Und bei Sternschaltung oder Stern-Dreick-Anlauf? (Frequenzumrichter entfällt, der wurde vom TO nicht erwähnt)
Jochen schrieb im Beitrag #7391975: > Sebastian R. schrieb: >> Weder Motor noch Frequenzumrichter interessieren sich für den N. > > Und bei Sternschaltung oder Stern-Dreick-Anlauf? Auch da gibt es keinen N.
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Motor Phasenwiederstand. Welche Werte sind in Ordnung?
Philip M. schrieb im Beitrag #7391916: > Was meint ihr? Wer viel misst, misst Mist. Was für ein Motor? 3 Phasen? Stern/Dreieckbrücken entfernt? Wo gegen was gemessen?
Philip M. schrieb im Beitrag #7391916: > Zwischen den Motorphasen 1,4 Ohm 2,5 Ohm und 3,5 Ohm. Sollten bei einem Drehstrommotor ja alle gleich sein. Da hat eine der Wicklungen einen ordentlichen Schluss.
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Zählerschrank erneuern? Gesperrt
zweiten extra Kasten noch vorsehen etc. Vorher wird beispielsweise Erweiterung von Einphase auf Drehstrom mit notwendigem Zählerwechsel (z.B. einen Durchlauferhitzer anschließen) nicht genehmigt. Die Jungs kommen einfach nicht. So einfach ist das. Oder die klemmen Dir, wenn gravierende Mängel wie
Stromschlucker! > Mit 10A kommt man da nicht weit. Das 7677,23€ Hightec-Lastenbike hat nur einen 250W E-Motor, und mit dem kannste sogar die ganze Welt bereisen! Dabei wirste von oben aus den Flieger (nach Bali) von Klimaklebern richtig feurig angefeuert! Siehste, deshalb geht auch Stromwende ohne irgendeinen
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Sicherung schmilzt trotz Sanftanlauf
in der Amplitude und erzeugt ggfalls Vibrationen = "is nix gud!". Bei Nenndrehzahl läuft der 1ph Motor wie ein 3ph Motor dem im Betrieb eine Phase unterbrochen wird. Man kann auch 3ph Motoren mittels Steinmetz-Schaltung an einen 2ph Netz (L1,N ) betreiben. Auch da wird eine Kondensator eingesetzt der
Beitrag #7390998: > Das Anlaufrelais ist Teil des Kompressormotors, und schaltet nach > Hochlauf des Motors den Anlaufkondensator ab! So ist es. Der stehende Motor zieht mehr Strom und das Relais schaltet den Anlaufkondensator zu. Ist der Motor auf Drehzahl, braucht er den Kondensator nicht mehr. Im Gegenteil
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Wechselstrom-FU
im Beitrag #7387800: > Ich suche einen Wechselstrom-FU, der auch mit einem Trafo statt einem > Motor funktioniert. Das funktioniert ganz problemlos! Hab ich schon bei einer Anwendung für ein Testrack, bei dem ein Sondermotor für 28V bei 110Hz betrieben wurde realisiert. OK es war ein Drehstrommotor hinter dem Drehstromtrafo. Es gibt aber keinerlei Grund warum das mit einem einphasigen Trafo nicht funktionieren würde. Ok einen vielleicht. Phasenausfallüberwachung nicht deaktivierbar. Das wars dann aber auch schon.
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Motorsteuerung durch Schütz
. B. allpolige Sicherung B16 bei 2,5mm^2 + FI 30mA. Danach kommt das Schütz. Zudem wird für jeden Motor ein separater, auf den Motorstrom abgestimmter Motorschutz, in Reihe geschalten. Eine Freilaufdiode wird im AC Netz normal nicht verwendet. Schöne Grüße Andreas
> einer Sicherungsautomaten, sowie einen FI ausgestattet sein..... > ....Zudem wird für jeden Motor ein separater, auf den Motorstrom > abgestimmter Motorschutz, in Reihe geschalten. FI und Schutz ist natürlich schon vorhanden. Motorschutz dürfte bei der Absaugungsanlage schon integriert sein