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Wie ist eine Hochleistungstankstelle für E-Autos aufgebaut?
Name: schrieb im Beitrag #6130782: > D.h. man steckt an, sieht im Auto was > das kostet und kann eine Bezahlmöglichkeit auswählen. Da könnte man doch per Software vom Auto aus aufsetzen. Wenn sich jetzt z.B. das Auto mit einer ID bei der Ladesäule anmeldet und diese
können. Der Beitrag zeigt nur eins: Nicht-E-Auto-Fahrer erfinden Probleme, um sich einzureden, wie schlecht ein E-Auto in ihrer Vorstellung zu sein hat.
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Projekt fertig! Kfz-Bordcomputer
auch am CAN-Bus. Fällt dann beim Radiohören auch der Motor aus? Oder explodiert vielleicht das ganze Auto?
dann ans Werk gemacht. Ich liebe Projekte an denen man auch was hat. Immerhin fahr ich ja täglich Auto. pcb schrieb im Beitrag #1697236: > mich würde mal die Stromversorgung interessieren: Könntest du vielleicht > den Schaltplan dazu posten? Es wird zwar viele verwundern, aber ich habe gar keine
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Fahrzeug per Raspberry öffnen/schließen
Auto entgegen. Schildere lieber dein "problem" sofern überhaupt existent, wozu die Eigenbau Steuerung und kein funk zweitschlüssel?
abschließen > können. Ist das nicht fürchterlich unbequem ständig einen Raspberry Pi samt Stromversorgung mit sich herum zu schleppen? Nur um gelegentlich ein Fahrzeug aufzuschließen?
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Neu: Ich bräucht jemand für bau von Zeitrelais kfz
@Max M. (xxl) Er hat nicht von einem Auto sondern einem Generator zur Stromversorgung gesprochen. Und den koennte man schon fernsteuern lassen.
>Er hat nicht von einem Auto sondern einem Generator zur Stromversorgung >gesprochen. Und den koennte man schon fernsteuern lassen. Dann schau mal in die Threadzeile, da steht was von KFZ. Dieses Missverständnis war vielleicht
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Strom verkleinern für OpAmp
Ähem, der OPamp nimmt sich nur soviel Strom wie er braucht... Wird bei deiner Stromversorgung ein Minimallaststrom angegeben?
> Minimalstrom ist nicht angegeben Weil er 0 ist. Beim Auto gibt es auch keine Mindestgeschwindigkeit im Fahrzeugschein.
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Frage zu einer CarPc Schaltung, fertiges Board ?
wird. Normal soll der Pc dann herunter fahren, wenn man die Zündung ausgeschaltet hat und die Stromversorgung nach weiteren 2min getrennt werden. Jetzt stellt sich die Frage, ob man da noch eine Erweiterung einbauen kann, um z.B. die Stromversorgung nicht zu trennen und den Pc nur in den Hibernate zu
Habe ich Standby(Hibernate) gewählt, wird der Pc in den Status gesetzt und nach 2min die Stromversorgung für den Pc getrennt, aber nicht für den Hub und die Selbsthaltung bleibt auch aktiv. Wenn ich dann wieder in mein Auto einsteige und starte muß ich nur schauen ob es möglich ist den Pc wieder
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Goldcap 1 Fard fürs Auto
mit einem Innenwiderstandzumdavonlaufen - zumindest wenn man anstrebt eine unterdimensionierte Stromversorgung an schrottigen Endstufen zu kompensieren.
>so groß wie mein halber kleiner Finger. > dann dieser 1 FARD Goldcap fürs Auto so riesing? Finde ich nicht besonders groß. Mein Auto FAHRRADträger ist viel viel größer.
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Billige LED-Taschenlampen
gp/product/B001FSZISK/ref=oh_details_o03_s00_i00 die ist auf "hell" stärker als Fernlicht beim Auto
Lichtstrom von 975 lm. > sind sie doch sehr hell > Artikelnummer: 260950626733 Stromversorgung aus 3x AAA - > wie lange?
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Digitale (vernetzte) Stromzähler verpflichtend.
Udo S. schrieb im Beitrag #7279182: > Ein E-Auto kann auch dann [nachts] geladen werden statt direkt > abends um 18 Uhr wenn man es vieleicht einsteckt. Man kommt also um 18 Uhr mit leerem E-Auto nach Hause und stöpselt das E-Auto an die Steckdose
und ist *jederzeit* einsatzbereit. Sonst brauche ich kein eigenes Auto.
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Kleiner Generator in Planung
100 Meter Windrad drauf pflanzen mit deutscher Flagge an der Mastspitze... Und Sonnenwind zur Stromversorgung.
Leistungsgrenze belasten, und erziele trotzdem eine akzeptable Leistung für meine angedachte Stromversorgung.
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22kw laden ohne Genehmigung?
und einen für die WP. Das Auto soll dann über den WP-Zähler mit laufen.
#7215797: > Allrounder schrieb: >> Da hab ich eh schon zwei, einen Fürs Haus und einen für die WP. Das Auto >> soll dann über den WP-Zähler mit laufen. > > Gibts für den WP-Zähler einen günstigen Sondertarif? ;-) Jep und mein Stromanbieter erlaubt es auch explizit das Auto mit drüber abzurechnen.
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BIOS flash fehlgeschlagen
Wie auch immer - eine Ersatzplatine müßte in das Gehäuse reinpassen und mit der vorhandenen Stromversorgung sowie den anderen Anschlüssen klarkommen. Deshalb wäre mir ein baugleiches Board am liebsten, aber ich nehme gerne auch eine funktionierende Alternative. Der im Gehäuse verbaute Bildschirm kann
rbx schrieb im Beitrag #7328430: > Aber so eine Auto-Abschaltung kann man bei Bios-Updates auch nicht > gebrauchen. > Das ist Know How, das sollte schon intuitiv verfügbar sein. > Außerdem sind Shutdown-Probleme typischerweise > Betriebssystem-Geschichten
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Wer hat Notstrom ?
können die Fische nichts für. Meiner Meinung nach reichts wenn man im Winter immer den Tank vom Auto recht voll hat und so ein Wandler. So ist man mobil, im Auto kann man sich notfalls auch wärmen und Strom für Handy, Radio erzeugen. Mehr macht keinen Sinn, weil wenn das THW z.B. nach mehr als 3
auch hinstellen. Erst recht wenn man ein Aquarium hat. Die Batterie kann man auch zur Not mit dem Auto wieder aufladen.
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Maximalstrom bei externer Festplatte ohne Netzteil
und danach an der externen Festplatte. Die meisten 2,5" Festplatten funktionieren ohne extra Stromversorgung.
Scheiß-Windows" oder eben - "Geschwurbel". USB1.1 und USB2.0 unterscheiden sich in Sachen Stromversorgung übrigens nicht.
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Welche Layout Software für mich?
zueinander paßt. Das gibt es doch schon, ist sicher noch Ausbaufähig. Das war auch der Grund warum AutoDesk EAGLE von CADSoft übernommen hat. Zwei Dinge, Auto Cad und Eagle die zusammen gehören. Somit musste AutoDesk beim der Layout Software nicht bei Null anfangen.
da entgegen kommen, wenig angebracht. Und nein, die „Falschfahrer“ fahren nicht alle nur das Kicad-Auto. ;-)
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Dashcam mit Supercap umbauen
hochstromfeste Zellen. Harald K. schrieb im Beitrag #7909560: > die man in die > ODB-II-Buchse im Auto stecken kann Mein Verbrenner hat die 12V ohne Zündung auch auf der OBD Buchse abgeschaltet.
> Der erste org. Akku verdrocknete wohl durch hohe Temeperturen im Auto. Oder die Ladeelektronik hat ihn auf dauerhaft 4,2V gehalten, das quittiren die Akkus auch mit einer nicht allzu langen Lebensdauer.
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ATtiny 13 und 45 habens Programm vergessen
habe ich vor einigen Wochen ein Coming Home Licht fürs Auto gebastelt, dass ebenfalls nur rumlage.Jetzt wollte es verbaut werden und siehe da,keine Funktion mehr. In allen Fällen,nur neu programmiert und alles geht wieder.Was ist da los?
Das Problem ist die Auto-Erase Funktion der AVRs. Die erkennen, wenn sie mit minderwertigen "Programmiersprachen" befüllt werden und verweigern dann einfach den Dienst und löschen sich selbst ;-) Es wurde hier schon öfters
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230v thermometer an 12v
Du hast schon angefangen, aber du musst mehr von der Schaltung abzeichnen. Bedenke, daß im Auto die 12V keine 12V sind http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23
Torsten H. schrieb im Beitrag #6234474: > 12V im Auto betreiben um die Bodenheizung zu > steuern. Du hast eine Fussbodenheizung im Auto? Davon habe ich janoch nie gehört, was es nicht alles gibt. Zum Thema: Ich habe schon zwei unterschiedliche
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BMW E60 Batterie Problem BMW Ahnungslos
Idee bevor ich meine Batterie bewege: wenn meine Vermutung von oben zutrifft, könnte man nicht dem Auto (vorübergehend) eine kleinere AH Zahl als die Batterie wirklich hat (oder haben sollte) anlernen damit das System zufrieden ist und zum Alltag übergeht?
doch nicht mehr gut. Bei Millionen Fahrzeugen schaffen es die Hersteller einfach eine Batterie ins Auto zu bauen, aber BMW kann das nur mit einem Steuergerät??? Entweder werden nur hinterlegte Werte abgefragt(Batteriealter = 5 Jahre → schlecht), oder das anlernen ist überflüssig, weil das Auto sowieso
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Schaltnetzteil
Ein E-Auto mit NiCAD-Akkus? Faszinierend!
Danke! Eine große Investition in dieses Auto lohnt sich mit Sicherheit nicht. Beide Auto und ich sind im Ruhestand. Angebot von neuer Batt 4000€ An die einzelnen Batterien in den Kisten dranzukommen hier auf meiner Insel so gut wie unmöglich
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Bose Verstärker Masseproblem
Spannungsquelle. Beim TDA ist Signalmasse mit Versorgungsmasse verbunden, der Bose wird aber leider vom Auto mit zwei Signalleitungen welche beide bei +4V gegen Versorgungsmasse liegen gespeist. Dadurch entsteht ein lautes Surren im Subwoofer, wenn der Amp direkt übers Auto mit Spannung versorgt wird.
Ist das, was vom Auto kommt, ein Stereosignal, das von der alten Endstufe noch zusammengefasst wurde, oder ist es ein symmetrisches Signal? Einen Gleichspannungsanteil kannst du mit einem Kondensator in Reihe zum Eingang
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Taster der 2 Stromkreise bedient
Harald S. schrieb im Beitrag #6090976: > Also z. B. um mein > Auto zu oder aufzumachen bräuchte ich nur einen Knopf. Es kann ja eh > bloß der abdere Zustand kommen. Aber da hättest du doch gerne die Sicherheit, dass das Auto auch zu ist, wenn es zu sein soll.
war? Sicher, Reset ist Reset. Wenn der versagt, dann eher bei einem (zu) kurzen Ausfall der Stromversorgung.
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Regelbares Netzteil 7-12V mit PWM
Strombelastbarkeit. Alles möglichst einfach und günstig. Ich habe ein Steckernetzteil mit 12V/2A als Stromversorgung Gibt es eine Möglichkeit einen Festspannunsregler (Oder meinetwegen Schaltregler) 7V und eine 0-5V PWM aus einem AVR in Reihe zu schalten (wegen der gemeinsamen Masse) Hinweise auf einen
eines 7805 und fertig. Soweit die Idee, aaaaber: > Ich habe ein Steckernetzteil mit 12V/2A als Stromversorgung Kleines Problem: mit 12V am Eingang kommst du nicht belastbar auf 12V am Ausgang. Weder mit einem Spannungsregeler noch mit einem OP...
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RealDash / Zusatzinstrumente
Frage, die sich mir da stellt ist eigentlich: Warum? Für fast alle relevanten Daten gibt es im Auto eine Anzeige. Wenn nicht, anderes Auto kaufen. PS: Diese Liste der "Standard PIDs" wurde wohl 1991 festgeschrieben. Alle Autos, die eine ODB-II haben sollten das können.
Frage, die sich mir da stellt ist eigentlich: > Warum? Für fast alle relevanten Daten gibt es im Auto eine Anzeige. > > PS: Diese Liste der "Standard PIDs" wurde wohl 1991 festgeschrieben. > Alle Autos, die eine ODB-II haben sollten das können. >Wenn nicht, anderes Auto kaufen. Du machst es
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Schaltung Generator / LiMa Kontroll Leuchte
Widerstände parallel (oder Birnchen) anstelle von K2 verwenden, und an das verbleibende Beinchen die Stromversorgung hängen. Wie sollte die Stromversorgung dann aussehen? 10V / 12V stabilisiert / unstabilisiert / oder direkt von +12V der Fahrzeugbatterie (jeweils über Klemme 15) ?
Nein, an Klemme 30 würde zwar funktionieren, aber dann fließt der Vorerregerstrom bei abgestelltem Auto dauernd und lutscht die Batterie leer. Lass den mal ruhig an Klemme 15, niemand lässt sein Auto regelmäßig lange mit eingeschalteter Zündung und stehendem Motor rumstehen. Während der Motor läuft fließt
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Wie Telestar Digibit Twin mit VLC Media Player benutzen?
Erwin M. schrieb im Beitrag #5370365: > Ja, so wie es beim Auto egal ist ob es 6 oder 11 Liter auf 100 km > braucht und was im Datenblatt steht. Treffender kann man es nicht vergleichen :-) Das Auto, uns Deutschen liebstes Kind, das sollte sogar ein Klippschüler
Erwin M. schrieb im Beitrag #5370365: > Ja, so wie es beim Auto egal ist ob es 6 oder 11 Liter auf 100 km > braucht und was im Datenblatt steht. Bezogen aufs Auto müßte der Vergleich eher lauten: Verbraucht es 6,1 oder 6,3 Liter auf 100 km? (im übrigen war
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NRF24L01 und Atmega328P
Ich habe nun noch etwas weiter experimentiert. Und ich bin nur noch frustrierter :( Ich habe das Auto Acknowlegdment nun durch [c] wl_module_config_register(EN_AA,EN_AA_ENAA_ALL); //Auto Acknowledgment bei allen [/c] aktiviert. Das Auto retransmit ist auch eingeschaltet, aber frage ich
beteiligten Controller (und damit der Programmierer) dafür keine zeitliche Verantwortung tragen ("AutoAck").
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8-Pin µC (Tiny45/85 o.ä.) Projekte/Spielerien
#6100266: > Mich interessiert, was andere mit 8-Pin µC machen Den Gehirnverlust von Start/Stop im Auto durch Memoryfunktion über Zündung aus hinweg retten: https://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren
Hirn um I2C *nicht* dafür zu benutzen. Und welche Lichtsteuerung benutzt I2C? Und was hat dein Auto damit zu tun?
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Hybrid Wechselrichter Huawei SUN2000
Jachten etc. eingesetzt. Ist sehr anspruchsvoll (Eierlegende Wollmilchsau) - auf dem Meer: Stromversorgung über Batterie und/oder Solar und/oder Wind und/oder Generator. - im Hafen: Stromversorgung über Hafennetz und/oder Batterie und/oder Solar und/oder Wind und/oder Generator. Die Victron Wechselrichter
Wer noch Autos mit Ölfüllung fährt braucht doch keine Solaranlage sondern erst mal ein richtiges Auto. Seit 11 Jahren hat mein Auto noch keinen Tropfen Öl gebraucht nur etwas Fett an denTürgeleken. Dafür 25.000kWh überwiegend von der Solaranlage. MfG Michael
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neue Batterie im Zoe ->400Km Reichweite
machen und durch einen Abschlusswiderstand ersetzen. Sonst wollen sie einem säumigen Kunden das Auto stilllegen und stellen fest dass der Mobilfunkbetreiber schneller war... > > Ist das Fahrzeug auch gemietet oder nur die Stromversorgung? Das Auto musst du kaufen, Renault behält sich aber ein Vetorecht
Beitrag #5272841: > Was aber gerne immer vergessen wird: Wartung, Reparaturen ... > Da spart so ein E-Auto richtig denn der Antriebsstrang ist im Vergleich > zum Verbrenner geradezu primitiv. Daran denken, dass das restliche Auto (Auto minus Antriebsstrang) aber immer noch in seiner vollen Komplexität
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Elektromobilität
problemlos 3*16A nutzen, mit etwas Aufwand sogar 32A. Viele, sogar sehr viele, Leute wohnen zur Miete mit Auto auf der Straße oder haben irgendwo in der Nähe eine Garage ohne Stromversorgung. Da bleibt das Elektroauto ein Traum. Ein totales K.O. ist die Reichweite: Ich besuche meine Verwandtschaft im nur
höchstens 10-15kkm/a. Aber ich bin Laternenparker, und deshalb ist für mich das alternativlose E-Auto eben keine Alternative. ;) Falls Preis, Handhabung und Reichweite jemals vergleichbar mit Verbrennern wären, würde ich mich nicht gegen ein E-Auto sträuben. Beim Auto ist es schlicht einfach, auf
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Anfänger-Entwicklung einer Gärbox Steuerung
halt vollkommen unwichtig am Anfang. Das ist quasi die Kontrolleuchte deiner Blinkerschaltung im Auto. Schön wenn die funktioniert, nur ohne Chassis und Räder sinnlos. Oder die Parameter-Speicherung: Es ist schön, wenn mein Auto später beim Einschalten den Sitz automatisch in die richtige Position
Gerüsts' oder 'Frame' weicht in diesem Fall diametral von deiner ab. Um beim Vergleich mit einem Auto zu bleiben: Das 'Fahren' ist für mich das eigentliche Steuerprogramm, das gesamte Auto ist für mich die SW-technische Umgebung bzw. Voraussetzung, fast 'Nebensache', die allerdings vom Steuerprogramm
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Ideen zum Einbruchschutz
du eh nix machen. Sonst kommen noch Unschuldige zu Schaden nur weil du wegen eines Fehlalarms im Auto fahrend panisch wirst und deshalb einen Unfall verursachst.
eh nix machen. Sonst kommen noch Unschuldige > zu Schaden nur weil du wegen eines Fehlalarms im Auto fahrend panisch > wirst und deshalb einen Unfall verursachst. Vielleicht hat er das nicht vor und checkt die Kamera und ruft die Polizei?!
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Spannungsteiler 12v 5v für Microcontroller
Verlustwärme. Zum Beispiel: https://www.amazon.de/DaoRier-LM2596S-Converter-Verstellbarer-Stromversorgung-Blau-x-1/dp/B06XYDNM77 https://www.conrad.de/de/p/recom-r-78e5-0-1-0-dc-dc-wandler-print-5-v-1000-ma-5-w-anzahl-ausgaenge-1-x-1535850.html
Verlustwärme. > > Zum Beispiel: > https://www.amazon.de/DaoRier-LM2596S-Converter-Verstellbarer-Stromversorgung-Blau-x-1/dp/B06XYDNM77 Dieser hier sieht gut aus und kann mit dem Drehregler auf die Spannung gebracht werden die ich Benötige.
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Erfahrungen mit BEV Betrieb in Kanada
never plan to travel into the canadian wilderness." :-) Was mich derzeit davon abhält auf ein E-Auto umzusteigen ist eher, dass ein E-Auto noch Defizite hat mit Anhängelasten >1000kg sinnvoll umzugehen und ich das regelmäßig brauche. Und mein Auto erst 5 Jahre alt ist und ich ein Auto normalerweise
Oliver S. schrieb im Beitrag #7654179: > Warum sich E-Smog-Allergiker ein E-Auto kaufen, auch wenn der E-Smog da > drin nur beim Laden auftritt, wird wohl ein Geheimnis blieben. Du solltest mal mit AM-Empfang an einem E-Auto vorbei kommen. oder besser das Auto an Dir vorbei
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CAN-Sender im Mini-Format
Warum soll es eigentlich so super klein sein? Gerade im Auto hat man doch üblicherweise reichlich Platz. Willst du es verstecken? Wenn ja, vor wem?
CAN-Controller nämlich auch gleich einen Transceiver mit drauf. Da braucht es wirklich nur noch eine Mini-Stromversorgung für wenige Milliampere. Das Ganze dann auf einem kleinen SMD-Board. Ich weiß wohl das Elektronikmodule im Auto grundsätzlich kurzschlußfest, verpolungssicher, über- und unterspannungssicher
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ATTiny85 Projekt macht Probleme
würde jedesmal wenn Spannung angeschlossen wird der Taster betätigt. Sprich fällt die externe Stromversorgung aus, läuft der Router per Akku weiter. Ist die Stromversorgung wieder hergestellt und der Router läuft noch auf Akku, wird der Router ausgeschaltet. Der Tiny soll bei Spannungsanschluss überprüfen
oder sonst was passiert. Tatsache ist, dass wenn der Router ausgeschaltet ist und mit der Stromversorgung verbunden wird startet der Router einwandfrei. Lass ich die Stromversorgung angeschlossen und schalte den Router manuell aus, wird das von der Schaltung zuverlässig erkannt und sie startet den
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eine Handvoll Verstärker
Bateriebetrieb, meistens ein Chip, 2 Kondensatoren, ein Kühlkörper --> Fertig. Hab ich bei mir im Auto eingebaut funktioniert super udn Klang ist auch in Ordnung.
mal umsehen, aber erst wenn ich das Teil kultiviert (Platine), gut gekühlt und mit potenter Stromversorgung aufgebaut habe, sonst blamiere ich mich ja.. :-)
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Antiebskonzept Elektroauto
ja lächerlich sondergleichen. http://adacemobility.wordpress.com/2011/06/07/kilometer-rekord-im-e-auto/ http://www.spiegel.de/auto/aktuell/200-000-kilometer-mit-dem-elektroauto-tesla-roadster-a-831761.html http://www.sueddeutsche.de/auto/alltag-mit-dem-elektroauto-notfalls-hilft-der-bauer-1.1441243
und nicht um ein 1:1 gleich zu > benutzendes Elektroauto wie ein Verbrennungsmotor betriebenes Auto. OK, es geht um den Spaß am Selberbauen, verstanden. Dennoch rate ich dir, wie oben schon gesagt, dich zu allererst mit der Stromversorgung auseinanderzusetzen. Bevor man ein Haus baut, muß man auch
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Spannungsregler dimensionierung -> 12V
Vermutlicher kann das Ding einfach nur die im Auto vorhandenen Spannungsschwankungen nicht ab. Durch die für ein Auto natürlichen Ereignisse wie Lima springt an oder der Anlasser läuft, hat man starke Spannungsschwankungen. Von den Störungen der Zündanlage
Der Neue wrote: > Vermutlicher kann das Ding einfach nur die im Auto vorhandenen > Spannungsschwankungen nicht ab. Durch die für ein Auto natürlichen > Ereignisse wie Lima springt an oder der Anlasser läuft, hat man starke > Spannungsschwankungen. Von den Störungen
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Brownoutgefahr in Deutschland - lieber schon mal die Powerbank aufladen? Gesperrt
ganze Diskussion hier ja sinnlos ;-) Denkst du so auch über deinen Gurt, Airbag oder das ABS im Auto?
hatten mal Wasserkanister im VW-Bus bis nach Griechenland und zurück. Der Rest blieb dann natürlich im Auto aus Faulheit. Nächstes Jahr vor dem neuerlichen Urlaub war es noch komplett geruchfrei.
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20 W LED Taschenlampe für 19,99?
erscheinen mag eine 20W LED weniger stark zu betreiben, wäre vermutlich auch niemand davon angetan, ein Auto mit V8 Motor zu kaufen, bei dem nur 4 funktionieren.
>LED weniger stark zu betreiben, wäre vermutlich auch niemand davon >angetan, ein Auto mit V8 Motor zu kaufen, bei dem nur 4 funktionieren. also tesla hat genau das gemacht ;-)
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Digitaluhr mit geringem Stromverbrauch
David P. schrieb im Beitrag #6951972: > Ich glaube nicht, > dass ich viel mehr als 1mA an Stromversorgung habe, David P. schrieb im Beitrag #6951972: > Einschalten bei Bedarf fände ich extrem unpraktisch.. Dann vergiss LED.
schrieb im Beitrag #6952295: > Mitte der 80er hatte ich einen HP-33E.Der wurde mir dann aus meinem Auto > geklaut Das war gemein!
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Powerbank von 5V/3A auf 12V/3A erhöhen
kurze Frage an alle Erfahrenen: Ich möchte für ein LCD Display-Controller-Board eine mobile Stromversorgung verwenden. Das besagte Board braucht 12V und 3A-4A Strom. Meine Überlegung ist, eine Powerbank zu nehmen (20Ah bis 30Ah) welche z. B. maximal 5V und 3A über den USB-Port liefern kann. Dann möchte
schrieb im Beitrag #6562876: > Ich möchte für ein LCD Display-Controller-Board eine mobile > Stromversorgung verwenden. Das besagte Board braucht 12V und 3A-4A > Strom. So an die 40W. Was ist denn das für ein LCD Board? Nur so aus Neugierde. walta
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"Fail-Safe" bei Fahrzeugen ohne Master Switch aka Zündschloss
muss hier auch wirklich mal die modernen Steuergeräte in Schutz nehmen. Früher: Licht angelassen im Auto, Batterie leer, Auto startet nicht mehr. Heute: Licht angelassen im Auto (mechanischer Schalter!), wird vom Steuergerät nach ein paar Stunden aus gemacht um Batterieentladung zu verhindern, Auto startet
immer noch sicher funktionieren. NUR das ist doch das Anliegen von gerhard_: Er will mit seinem Auto - auch bei partiellen Ausfällen - sicher unterwegs sein und auch (notfalls) die gesamte Stromversorgung unterbrechen können. Sein Anliegen ist für mich absolut nachvollziehbar. Weil nach meinem
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Transistortester AVR
Hier meine Programmlängen (ohne AUTOSCALE_ADC) bei verschiedenen Optionen: 8150 Byte : WITH_AUTO_REF, REF_KORR=14, LCD_CYRILLIC 8130 Byte : WITH_AUTO_REF, REF_KORR=14 8126 Byte : WITH_AUTO_REF Wie hattest Du Dir die Bedienung Deiner geplanten Dimmfunktion vorgestellt? Hast Du bei deinem
than available. The mega8_auto configuration in the directory Sourcecode/mega8_auto have the option WITH_SELFTEST deselected. You can modify the Makefile in this directory and call "make" (same way as in the default directory).
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BMW OEM Mikrofon an Mikrofoneingang betreiben klappt nicht
externen Widerstand, an dem das Signal abfällt. Auf jeden fall braucht das Ding dann noch ne Stromversorgung, möglicherweise sogar eine Konstantstromquelle. Gruß gerhard
Zubehör Radios / auch wie das Dension liefen 7-8V an der Signalleitung das ist ausreichend für die Stromversorgung. Also alles was bis jetzt ins netzt gestellt wurde als. Anleitungen waren nie Vollständig weil es keiner bis zum Schluss durchdacht hat!
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Kinder-Elektroauto Audi TT, keine Funktion
aber schon fremdversorgt wird? DC-Motor oder BLDC-Motor? Schätze DC, der Motor dreht auch wenn das Auto auf der Hebebühne steht. Bild kommt trotzdem, ist es AGM Akku? Kilo Die 1. vernünftige Antwort Auto hat noch keine FB ist ein ältere Modell Matthias S Auto steht auf der Hebebühne und zieht hier 1 A. NT hat 20 A, also kann es an der Stromversorgung nicht liegen. Hat nur Vor und Rückwärtsgang, älteres Modell. mfg orfix
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Zeigt her Eure Kunstwerke! Gesperrt Bilder
100/350mA LED als Leselampe im Auto. Näheres unter http://polomobil.wordpress.com/
Hier mal meine Stromversorgung für die µC-Basteleien.
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Telekom-Router durch Virus lahmgelegt
heute 'ne Waschmaschine kaufst, wird dir sogar eine bestimmtes Waschmittelmarke nahegelegt. Beim Auto - bitte nur Originalzubehör, selbst die (ja nun völlig neutralen) Winterreifen sollst du beim Auto- und nicht beim Reifenhändler kaufen uswusf. Das muss man nicht schön finden, aber es ist nunmal
Richtig. Wird sogar teurer, aber die Auto's sind ohnehin nicht Preiswert. Die werden als Dienstwagen rausgehauen mit der Option die Wagen nach drei Jahren zu übernehmen. Wenn ich vorhabe das Auto zu übernehmen, lasse ich mir Extras einbauen