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Bosch BMP180 - Druck > Höhenmessung - Abweichung
stabil bleibt. Nur so kann ich (oder allgemein) > die Höhe ermitteln. Deswegen erfragen die VFR-Flieger kurz vor der Landung den Luftdruck vom Flugplatz und stellen ihren Höhenmesser darauf ein. > Zurückrechnen geht nicht. Warum nicht? Außerdem müsstest du dann wissen, auf welcher Höhe über
vollkommen ausreichend um die Höhe zu halten, um die Flugfläche zu halten, um die Platzhöhe +1000 zu fliegen, usw. Luftdruck ersetzt KEINE Mikrometerschraube. Da hat das dummerweise ständig stattfindende Wetter etwas dagegen.
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'Memory-Effekt' bei LiPo-Akku?
schneller. Für Kameras und Telefone nutze ich daher lieber das mittlere bis untere Drittel - was beim Fliegen vielleicht weniger praktisch ist.
. Wenn ich dann direkt am nächsten Tag wieder fliege meldet sich wieder die Telemetrie. Hat jemand eine Idee?
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Muss man bleihaltige Lote für die Luft & Raumfahrt verwenden
30% auf eine Rolle Lötdraht oder auf die Gesamtmenge des Zinns im Flieger?
schrieb im Beitrag #2483295: > 30% auf eine Rolle Lötdraht oder auf die Gesamtmenge des Zinns im > Flieger? 30 % auf die Anteile des Lötdrahtes. Insofern also auch auf die Gesamtmenge des Zinns im Flieger. Mit den Rollen ist das so ne Sache, da man hier von gleichen Längen und dicken ausgehen müßte
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Ticketerstattung bei Einreiseverbot aufgrund von Corona?
die eine oder andere Frage aufwirft. Beispielsweise was die dann machen sollen. Infizierte in den Flieger zurück nach Spanien setzen geht nicht, denn die Spanier werden sie auch nicht zurück haben wollen.
ohne in die USA offiziell > eingereist zu sein. Die Fluggesellschaft wird ihn nicht in den Flieger lassen.
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Abwehr gegen Drohnen? Gesperrt
> Aber: > Es muss weiterhin direkt Sicht bestehen. ... und in einem Radius von 2 NM um AKW fliegen deshalb unterhalb von 2500ft MSL auch keine Drohnen ...
wegzunehmen oder deren Hobby zu versauen (nicht jeder hat ein Feld, und ein Copter kann man im Vorgarten fliegen lassen)! Wie einst der Bauer der unseren Hobbyfliegern am Feld aufgelauert hat und versuchte den Flieger aus deren Auto zu entwenden mit der Begründung (nicht wortgleich) "Ihr landet auf meinem
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Netzwiedereinschalten - wie?
Haushaltnetz (Dorf/Stadt oder kleinteiliger) wieder > angeschaltet werden ohne daß sofort die Sicherungen fliegen. Die Sicherungen im Netz sind ausreichend träge.
Haushaltnetz (Dorf/Stadt oder kleinteiliger) wieder > angeschaltet werden ohne daß sofort die Sicherungen fliegen. Sehr gute Frage, das hat ja noch niemand ausprobiert.
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Insektenvernichter riecht durchbrennend mit LED-Lampe
Teil hat zu weiche Draehte. Beim Einschrauben der Lampe sind welche zu nahe gekommen. Viele kleine Fliegen, die sonst zu klein waeren, waren dort verbrutzelt.
Die Trefferquote ist ohne Birne größer, weil die Mücken vom Licht weg fliegen.
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Video-Live-Stream von 2 Kameras über 5km
500m beispielsweise. Mit größerer > Richtwirkung und Tracking sollte das gehen. Die Leute da fliegen aber. Daher haben die meist eine Sichtverbindung... Was hier aber nicht gegeben ist.
mieten. Mit einem Motorsegler (und Tranponder) dürfte man sogar in der Kontrollzone um Flughäfen fliegen. Preislich sollte man da so ab 100€/h dabei sein, inklusive Pilot und Benzin.
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Elektroingenieur für €80.000
Konzern -> (Aktivitäten simulieren) -> kleine Firma (Ergebnisse unter Druck) ist nicht machbar. Fliegst du aus einer kleinen/mittleren raus -> nächste Firma, kein Problem. Fliegst du aus dem Konzern raus = Abfindung und dann HIV. Wenn du an der Reihe bist, einfach mal wundern bei der nächsten ü50
Juri Parallelowitsch schrieb im Beitrag #1966774: > Fliegst du aus einer kleinen/mittleren raus -> nächste Firma, kein > Problem. > Fliegst du aus dem Konzern raus = Abfindung und dann HIV. Na ja, hier könnte man auch sagen: 5 Jahre KMU, Gehalt 50k -
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Open Source Drohne Projekt
die dieses Feature rein optional anbieten, aber nicht als einziges Feature. Auch iNav kannste so fliegen lassen, aber auch vollkommen freihand fliegen, ohne irgendwelche GPS-Sachen oder sonstigen Zusatzstabilisierungen.
Cabrio oder von der offenen LKW Pritsche - natürlich alles im fahrenden Zustand aus ihren Multikopter fliegen lassen... Herrlich diese praxisnahen Szenarien und damit verbundenen "Probleme" mit denen so mancher Überschlaue kommt, solche "Argumente" tragen leider auch dazu bei das der Begriff "Nerd" von
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Zündmechanismus/ Ballongprojekt
Ein Balloon braucht demnach nie eine Berechtigung, er ist immer leichter als 0kg sofern er fliegen soll :)
fliegen.
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Bewerbung: Gnadenlos lügen aka sich "gut verkaufen" Gesperrt
Bereits abweichende Software-Kenntnisse, z. B. bei ERP-Programmen, reichen aus, um aus dem Rennen zu fliegen.
abweichende Software-Kenntnisse, z. B. bei ERP-Programmen, > reichen aus, um aus dem Rennen zu fliegen. Kaum. Es klingt aber nach einem guten Alibi-Grund. Das wird gerne gemacht, wenn man dem Bewerber nicht die wahren Gründe nennen will oder darf (AGG lässt grüßen). Es gibt immer noch einen kleinen
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Keine AliExpress-Lieferungen nach Deutschland Gesperrt
Helmut V. schrieb im Beitrag #5863646: > Kann ich rein theorisch nach China fliegen, das ganze Zeug > vor Ort bestellen und dann > mit mehreren Koffern nach Deutschland per Flugzeug zurückreisen? Vermutlich geht das in Ordnung, wenn du dein Gepäck ordentlich deklarierst und
Helmut V. schrieb im Beitrag #5863646: > Kann ich rein > theorisch nach China fliegen, das ganze Zeug vor Ort bestellen und dann > mit mehreren Koffern nach Deutschland per Flugzeug zurückreisen? Oder > gibt es da Ärger ? Also nur Elektronikmodule, Stecksysteme und > Mini-Audioequipments
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Wie PID Regler mit Begrenzung abhängiger Größe realisieren?
Faktor abzuschwächen. Oder anders gesagt: Ich lasse den Flieger den Anstellwinkel an der Pitch-Grenze umdrehen, um wieder in den erlaubten Pitch Bereich zu kommen. Nur hat das dann leider zur Folge, dass der Flieger zwar die Höhe einigermaßen hält, dabei ammer
Pitch-Limits ebenfalls experimentell nahe an das nötigen Minimum gefahren hab. Somit macht der Flieger jetzt statt total nervösem hoch- und runter-bewegen eine ruhige Oszillation wie man sie bei einem austarierten Flieger ohne Eingriff immer ein bisschen hat. "Phugoid" Effekt nennt Wikipedia das.
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Autonom fliegende, programmierbarer Quadrocopter - Wo finde ich sowas?
Kopter sollte unter 5 kg bleiben, Modellflug-Haftpflichtversicherung ist ein Muss, nur in Sichtweite fliegen, nicht über Menschenansammlungen, ... @Mac Gyver: Autonomes Fliegen ist nicht generell verboten, es gelten aber Einschränkungen, man muß jederzeit manuell eingreifen können, und die Kontrolle
kann man da schon geile Sachen realisieren, darunter auch Objekterkennung oder eben autonomes fliegen. Werde da erst mal reinschauen und mich einarbeiten.
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99 luftballons. Gesperrt
ner Sidewinder? Ich glaube das war eine der ungefährlichsten und mildesten Lösungen. Diese Ballons fliegen sehr hoch, ich weiß nicht wie schnell eine F-22 fliegen muss, um diese Höhe stabil genug für einen sauberen Schuss zu halten. Ich vermute aber, daß das nahe ihrer Leistungsgrenzen liegt und sie daher sehr schnell fliegen muss. Bei so hohen Geschwindigkeiten will man nicht mehr unbedingt mit der Bordkanone feuern, die Geschosse können unter Umständen zur Gefahr für den eigenen Jet werden. Da ist eine kleine Luft/Luft-Rakete
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Erster Unfalltoter mit Autopilot von Tesla
das bescheuerte Ziehen des Youngsters am Joystick gereicht, die Maschine durch die Wetterzone zu fliegen.
korrigiert. Das gilt für Luft-Boden Kommunikation genauso wie für Navigation und Checklisten usw. Jeder Flieger fliegt in einem Netz von Überwachung.
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Gehalt Elektroingenieur
wird einfach gesagt, man kann euch ersetzen. Die Piloten kann man auch ersetzen. Und ich denke, Fliegen ist einfacher, als Elektrotechnik und Flieger sollten daher eher ausgetauscht werden können, als wir. Die Lufthansa könnte ganz einfach Chinesen einstellen und ihnen auch mehr bezahlen, als sie in
Ing schrieb im Beitrag #2122556: > daher fliegen einige > nebenbei für nen Appel und nen Ei für irgendeine Billig Airline. Es fliegen einige für nen Appel und nen Ei, aber es bleiben auch immer diejenigen, welche die groen Gewinne einheimsen
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TinySA_ULTRA Flugfunk mit standardantenne
relativ wenig. Die meiste > Kommunikation passiert beim Landeanflug. Das trifft für den einzelnen Flieger zu. Es sind aber in der Regel viele Flieger in einem ATC Sektor. Und die melden sich zumindest beim Sektoreinflug und es gibt Traffic beim Weiterreichen an den nächsten Sektor. Und je nach Gegend,
wenig. Die meiste >> Kommunikation passiert beim Landeanflug. > > Das trifft für den einzelnen Flieger zu. Es sind aber in der Regel viele > Flieger in einem ATC Sektor. Und die melden sich zumindest beim > Sektoreinflug und es gibt Traffic beim Weiterreichen an den nächsten > Sektor. Und je
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Luftdruckmessung , flughöhenmessung
kann man rechnen oder (und) im Windkanal testen. Ein einfacher Test reicht für dich vermutlich hin: Fliege mit verschiedenen Geschwindigkeiten immer in der gleichen Höhe. Wenn sich die gemessene Höhe dabei ändert, musst du korrigieren. Ganz grob gilt: Scheinbare Höhe steigt mit der Geschwindigkeit -> Port
Höhe eine Geschwindigkeit (IAS) von z.B. 200Km angezeigt zu bekommen muss man sehr viel schneller fliegen (TAS) als in einer Höhe von 1000m und zwar weil die Luft oben sehr viel dünner ist. Das ist genau der Grund warum JETs möglichst hoch fliegen um Treibstoff zu sparen.
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Vorwiderstand für LED
Lichterkette zerlegen, ohne großartig nachdenken zu müssen. Die funktionieren so gut, wie die Hummel fliegen kann.
vor wie ein Gallier Was nicht sein darf, kann nicht sein. Deswegen kann die Hummel auch nicht fliegen.
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Open Source Chemistry Community
kann ich mir im Duty-Free Shop 80%igen StrohRum kaufen. soll ich mal probieren, wie das im Flieger brennt?
kann ich mir im Duty-Free Shop 80%igen StrohRum kaufen. >> >> soll ich mal probieren, wie das im Flieger brennt? > > da bist du aber schon lange nicht mehr geflogen. So hochprozentiges > bekommt man schon lange nicht mehr im DF Shop, die meisten Fluglinien > erlauben max. 70 Vol % im Flieger.
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Bestimmungen zu Arbeitszeit und Reisezeit
herumdüsen soll, dann hat man mir das gefälligst auch zu bezahlen, ansonsten kann Cheffe gerne selbst fliegen.
>...ansonsten kann Cheffe gerne selbst fliegen. Oder du fliegst mittelfristig, aber anders als du dir das vorgestellt hast.
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[VS] Historische Heathkit Ultraschall-Alarmanlage
eine massive Anzahl an Fehlalarmen: > Alle diese Ultraschall-Alarmanlagen lösen schon bei einer Fliege aus, > die Vor dem Ding herumschwirrt. Der Vorteil ist, wenn man sie etwas stärker einstellt, *löscht* sie die Fliege aus. :)
im Beitrag #7211865: > Der Vorteil ist, wenn man sie etwas stärker einstellt, löscht sie die > Fliege aus. :) 'Tierquäler' :-)
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Entladen von Li-Ionen-Akkus sinnvoll?
muessen. Gelagert wird > immer voll. Voll macht es auch mehr Spass wenn sie einem um die Ohren fliegen...eigene Erfahrung mit A123 Zellen bei minimaler (!) Überladung
paar hundert Euro wert sind, macht es schon einen Unterschied, ob du die eine oder zwei Saisons fliegst. Und nicht wenige Modellflieger haben ueber die harte Tour gelernt, dass nicht klug ist die Akkus voll fuer den Winter einzulagern.
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Neigungskompensation bei Abstandsmessung
gleicher Flughöhe größer. Aus dem Kompass bekomme ich Pitch- und Rollwinkel. Solange ich nur vorwärts fliege, kann ich ganz einfach mit dem Cosinus meine tatsächliche Höhe über dem Boden berechnen. Klappt schon gut. Nun möchte ich aber auch in der Kurve meine Flughöhe korrekt bestimmen, wenn das Gerät
, vor Dir. Hiervon kannst Du, wie bereits gesagt, den Kreisbogen um den Flieger selbst ausklammern. Eventuell kannst Du sogar den Bereich: vorne, oben teilweise ignorieren, es sei denn Du willst gerade steigen.
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15kV Oberleitung, Stromschlauf aus 1,5m? Gesperrt
Vor über 30 Jahren in meiner Lehre haben wir in der Lehrwerkstatt etwas "experimentiert". Eine Fliege gefangen, mit dem Hochspannungsprüfgerät und einer Prüfspitze die Fliege am Flügel fixiert und mit der anderen Prüfspitze dann gaaanz langsam der Fliege genährt. Dabei trat ein sehr interessanter Effekt auf. Normal zappelte die Fliege. Kurz vor dem Überschlag richteten sich alle Beine und der 2. Flügel wie Eisenspäne bei einem Magneten Richtung der 2. Prüfspitze aus! Ging man wieder etwas zurück, dann zappelte die Fliege wieder.
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Energiesparen finden die blöd
prozent-weniger-insekten-als-1982-a-1157898.html Nebenbei: Warum gibt es in Kirchen so wenig Fliegen? Weil sie In Sekten sind... -Feldkurat-
Winter so machen, aber es gibt in der Gegend auch welche, die im Winter nach Mannem in den Luisepark fliegen. Ist nicht so weit wie Südafrika und da gibt's tolles Futter für umme.
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SG90 Servos gehen ständig kaputt
Johannes S. schrieb im Beitrag #6569294: > Bei einem RC Flieger geht es aber nicht um hohe Belastung im 24*7 > Betrieb. Normalerweise nicht. Aber wir kennen den Flieger, um den es geht, ja nicht. Vielleicht muss da dauerhaft Kraft aufgewendet werden, oder
billigster Billigschrott, aber selbst dann kann ich mir nicht vorstellen, dass die so dermaßen wie die Fliegen sterben
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Quadrokopter Video - Toll!
irgendwie interessant. Cool - der Typ hat auch ein GPS Modul eingebaut mit dem er nach Karte fliegen konnte: http://vimeo.com/2690457
ähnliches gibt's schon, bei der U-Boot-Abteilung als Lagesensor eingesetzt. Einen Heli ohne Gyros zu fliegen (und zu beherrschen) braucht's fast ein Jahr Übung, habe ich mir sagen lassen. ;) Als Anhaltspunkt: je kleiner das Modell, desto schwieriger zu fliegen!
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Stecher und kein Ende! im Jahr 2025!
Sie gehören zur Natur und sind Nahrung für viele > anderer Tiere ... Die können auch andere Fliegen fressen. Mücken sind eine Gefahr führ die gesamte Menschheit. Rottet sie aus!
noch anfangen kann. > Fischfutter? Hühnerfutter? In etwa das gleiche, was man mit den toten Fliegen an der haushaltsüblichen Kleberfalle macht.
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Gehaltsvorstellung in Bewerbung
echt oder > nur fiktiv ist warum soll man da eine andere Zahl als gehaltswunsch > angeben. "Fliegen" gehen auf jeden Honigtopf voll drauf, wozu "Fliegen" zu gebrauchen sind ist bekannt! Oder: mit Speck fängt man Mäuse - kostenlosen Speck gibt es nur in der Mausfalle! > Ne, in meine verbliebenen
Bewerbung > herausliest, indem man sich die Portale ständig anschaut u. beobachtet, > von Eintags-fliegen mal kurz da reinschauen und glücklich werden träumst > du noch? Ich nicht!
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Energie aus dem All
Hierzulande sollten doch schon Windräder verboten werden - weil da Vögel gegen fliegen könnten.
#2107492: > Hierzulande sollten doch schon Windräder verboten werden > - weil da Vögel gegen fliegen könnten. Ja, und? Davon wird das Windrad schon nicht kaputtgehen...
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Mitgründer mit E-Technischem Background gesucht Gesperrt
Jetzt fangen langsam die Fetzen an zu fliegen. Das ist dann halt die Quittung dafür, was hier und in den Firmen so abgeht. Dann wird gleich mal alles infrage gestellt und das wohl auch nicht ohne Grund. Bei dem Frust den viele im Beruf und
So. Die Fetzen werden eh' fliegen, deswegen werde ich ein paar kritische Worte abgeben.. aber hoffentlich auch bisschen was hilfreiches. Unabhängig vom möglicherweise nicht vorhandenen Plan - was ok sein KANN. Ich kann Anonymität
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Smartphone gesteuerter Quadrocopter?
Icke ®. schrieb im Beitrag #3407300: > Und zweitens kommt normalerweise kein RC-Flieger Für die wäre das ja auch nicht. Sondern für Geeks die ihr Smartphone fliegen lassen wollen :-P Timm Thaler schrieb im Beitrag #3407297: > Ich würd mal sagen: Da sind die Sensoren zu langsam
Beitrag #3407585: > Das Smartphone ist in den Händen des Piloten. ??? Ich hab gelesen, er wills fliegen lassen... was denn nun? Oder fliegt er mit? ;-)
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Interessante Leiterbahnen.
relativ. Ein Ureinwohner aus einem isolierten Indianerstamm am Amazonas weiss, dass Menschen nicht fliegen können - und in seiner Welt und für seine Zwecke hat er auch recht. Georg
> Ein Ureinwohner aus einem isolierten Indianerstamm am > Amazonas weiss, dass Menschen nicht fliegen können - und in seiner Welt > und für seine Zwecke hat er auch recht Es ist noch ein wenig anders. Die Menschen aus der modernen Welt glauben, fliegen zu können. Nur der Ureinwohner weiß, daß
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Bauplan/Anleitung Modellflug gesucht
, bordelektronik, Im Flug: Bist du jemals Modelle geflogen? 1) Kauf dir, wenn du Spaß am fliegen haben willst, einen fertigen Coax-Heli von Graupner (z.b. micro47G). Der ist "einfach" zu fliegen, so einfach, dass ich an deiner stelle gleich mal 3 Päckchen Ersatzrotorblätter mitkaufen würde. Das
fliegER (Gast) Du hast im großen Rahmen alles erwähnt, aber dabei übertrieben. Du darfst nicht vergessen ,das Einige ein Projekt durchziehen , auch wenn es 50 Std in der Woche benötigt. Weil du
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MIG Schweissgerät einstellen
ich 90° zum Werkstück und der Abstand etwa 10mm. Das Problem ist nur, dass sehr oft die Funken fliegen, also ganze Drahtstücke wegfliegen. An was kann das liegen? Wie genau findet man die richtige Vorschub- und Spannungseinstellung? Grüsse Mark
man nicht mit schwarzem Stahl etwas geübt hat. > sondern es knallt nur und ganze Drahtstücke fliegen > davon. Halt falsch eingestellt. > Kann das auf schlechten Massekontakt hindeuten? Dann würden an der Masse Funken fliegen. Wenn nicht, ist die Masse okay. > Sollte man mit > niedriger
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Als Softwareentwickler nach Großbritannien
adam schrieb im Beitrag #5741886: > in Polen zu wohnen und mit dem Flieger nach > London zu pendeln Das ist doch die Hölle, wer hält sowas länger als eine Arbeitswoche durch?
Wofür? Um 2 Monate länger Zeit zu schinden? Oder bis die beiden Parteien gänzlich auseinander fliegen?
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Elektrische Fliegenklatsche kaputt
einen 1µF 2kV Kondensator aus Spaß parallel geschaltet. Das gab dann einen riesen Knall, wenn die Fliege dort reingekommen ist.
im Beitrag #2295730: > Hi, > > meine Fliegenklatsche "klatsch" nicht mehr. ...war halt ne Fliegen-Eintagsklatsche...
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Samsung S3 ohne LTE - wer braucht LTE eigentlich?
Leute Festnetz. Die Frage ist doch: Wer nutzt in einer mobilen Welt, in der man jeden Tag mit dem Flieger auf einem anderen Kontinent arbeitet noch ein Festnetz?
#2670759: > Die Frage ist doch: Wer nutzt in einer mobilen Welt, in der man jeden > Tag mit dem Flieger auf einem anderen Kontinent arbeitet noch ein > Festnetz? Jeden Tag im Flieger auf einem anderen Kontinent? Armer Kerl, hast halt Pech gehabt oder nichts gscheits gelernt :-)
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Praktikabel Fluginsekten reduzieren?
shields down. Momentan sind die Angreifer wenigstens 3 Sorten Mücken, Bremsen, diverse Motten, Fliegen, Drosophila und, soweit die Hornissen die nicht fressen, verirrte Wespen. UV-Stromgriller hilft gegen Motten, lockt aber auch alles andere an. Essigtöpfchen tötet drosophila, lockt aber Fliegen
anderen Hand die Fliegenklatsche. Dann poste hier nichts, so kannst du also erheblich effizienter Fliegen klatschen :-]
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Wechselstrom Paradoxon
schon auf dem Weg nach unten. Beim Parabelflug herrscht bereits Schwerelosigkeit, obwohl der Flieger noch an Höhe gewinnt. Die meisten Leute glauben, dies wäre erst der Fall, wenn der Flieger an Höhe verliert...
Fluppa schrieb im Beitrag #5820044: > Beim Parabelflug herrscht bereits Schwerelosigkeit, obwohl der Flieger > noch an Höhe gewinnt. Die meisten Leute glauben, dies wäre erst der > Fall, wenn der Flieger an Höhe verliert... Verringerte Schwerkraft ist hierbei ja auch nicht erst das Resultat des freien
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NE555 und Relais
setzt du dann die Sekundarseite des Travos (wird also gepulst) und du wirst sehen, dass Funken Fliegen und bei 230V fliegen keine Funken ueber 1mm ;) Das liegt nunmal an der Induktivitaet und am sich schnell veraendertem Magnetfeld
es um den Aufbau vom Magnetfeld, nicht um den Abbau. Dass beim Abschalten einer Spule die Funken fliegen ist sattsam bekannt und durch die Freilaufdiode verhindert.
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Warum hier so viele nichts konstruktives leisten
lernen. Ich denke der >Sinn vieler privater Bastler ist es sich weiter zu bilden, oder? "Wer fliegen will, muss erst einmal laufen lernen. Man kann nicht mit dem Fliegen anfangen." Friedrich Nietzsche
lernen. Ich denke der >>Sinn vieler privater Bastler ist es sich weiter zu bilden, oder? > > "Wer fliegen will, muss erst einmal laufen lernen. Man kann nicht mit > dem Fliegen anfangen." > > Friedrich Nietzsche Schlauer Mann. Also der Nietzsche. Der Brunner natuerlich auch ;)
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Schaltung für 5 Telefonhörern für Segelflugplatz
Schreiber schrieb im Beitrag #5518431: > Das problem sind nicht nur die zu-tief-flieger, sondern ein eventuell > gerissenes Stahlseil. Wenn das zu schnell eingeholt wird, zersägt das > alles was im weg steht. Bäume, Autos, Fußgänger... Man schleppt in der Regel mittlerweile mit
Motorausfall zu einem sofortigen Stillstand in der Luft führt... das Standardprozedere ist "nach unten fliegen", um den Propeller wieder anzuschmeißen. Wenn du natürlich nur knapp überm Boden bist, hast du vermutlich vorher schon genug falsch gemacht, um dir die spontane Landeübung zu verdienen.
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Start-Ups, immer das gleiche
Deswegen haben die ja alles so weit eingeschrumpft das sie nur noch von Flughafen zu Flughafen fliegen wollten. Nur warum brauche ich dazu ein Lufttaxi, wenn die beiden Flughäfen nicht auch meine Reiseziele sind?
Reinhard T. schrieb im Beitrag #7821214: > Werden die Dinger jemals fliegen? Nein, Cargolifter flogen auch nicht, waren aber super um dummen Zockern ihr Geld aus der Tasche zu ziehen. Derselbe Trick funktioniert immer wieder, es wachsen genug Dumme nach.
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kraftloses Großkraftwerk Mannheim Gesperrt
abgelenkt. Genau so ist es. Und selbst wenn die Kids ein Smartphone haben und mal in den Urlaub fliegen: beides kann man mit einer gewissen Vernunft machen oder aber auch rücksichtslos. Aber alles in schwarz und weiß zu sehen, ist natürlich viel einfacher. Sven L. schrieb im Beitrag #5961639: >
es nicht schlimmm, macht es jeder, dann schon. Wenn jeder Mensch auf der Welt sagen würde, ich fliege ja nur einmal im Leben, dann hätten wir ein großes Problem. Für viele Menschen wird das jedoch (glücklicherweise) immer ein Traum bleiben. Am Ende ist es doch immer so: macht etwas, aber schränkt
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Bis zu welcher Geschwindigkeit (km/h) funktioniert ein Handy ?
sind es 1900km/h und 18.000m. Siehe CoCom Limit Eben, Linienflugzeuge navigieren auch damit und fliegen gerne so um die 900km/h.
Neulich im Flieger (Dash) hat das GPS meines Smartphones auf Reiseflughöhe um die 570kmh angezeigt. Scheint also kein Problem zu sein. Die eigentliche Frage ist damit aber immer noch nicht beantwortet.
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Bock auf Mars?
Wenn es da Internet gibt, dann flieg ich mit. Jedwedes Problem liesse sich durch Anfragen in diesem Forum lösen.
Oliver Stellebaum schrieb im Beitrag #3150369: > Wenn es da Internet gibt, dann flieg ich mit. Gibts nicht! Per Definition: *World* Wide Web!