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Trenntrafo oder nicht?
Bei diesen Tips würde ich nicht einmal besoffen in das Auto setzen!
Falls ja, dann hänge die mobile Stromversorgung hinten an und vergesse alles was du bisher geschrieben hast.
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Hilfe bei Programm-Bug mit AtMega8 benötigt
Hast du den AVCC Pin und beide GND Pins an die Stromversorgung angeschlossen?
Oder einfach [c] // In/Out flags bool CamUp, CamDown, ButtonUp, ButtonDown, ButtonStop, SwitchAutoOn, ...[/c] statt uint8_t.
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Stereo-Verstärkermodul mit MP3-Wiedergabe bei Pollin Gesperrt
blöder und völlig überteuerter MP3-Player und obendrein einer ohne Gehäuse, Lautsprecher und Stromversorgung. Da kauft man besser für die Hälfte des Preises einen handelsüblichen mit Gehäuse und wirft das Gehäuse dann einfach weg. Da bleiben dann immerhin auch noch ein Netzteil, ein ganz brauchbarer
Das Modul ist sehr zu empfehlen, reagiert scheinbar sehr empfindlich auf Restwelligkeit der Stromversorgung.
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rechtliche Frage zu Netzspanung
trotzdem ganz prima. Ganz abgesehen von einem der gefährlichsten technischen Geräte im Alltag - dem Auto! Hat mal irgendwer irgendwann sinngemäß gesagt: Wenn das Auto heute erfunden würde, kein Mensch würde auf die Idee kommen, daß man das auf die Menschheit loslassen dürfte, viel zu gefährlich. Wenn
Magnus M. schrieb im Beitrag #3218552: > War in einer Hobbywerkstatt um mein Auto zu reparieren. Habe mir von der > Werkzwugausgabe eine Flex geholt. Wieder an der Hebebühne angekommen, > steckte ich den Stecker in die Steckdose. Die linke Hand hielt die Flex > nahe der Trennscheibe
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Stromversorgung Handy LiPo
Handy der Akku geladen wird, hängt da die gesamte Elektronik am Akku oder wird hier zw. ext. Stromversorgung und Akku umgeschaltet. Ich entwickle gerade ein Gerät mit einem LiPo Akku und ich würde die Elektronik einfach am Akku anschließen (ca. 60mA Verbrauch). Stört das die Ladeelektronik bzw. wird
entladen wird (Stromaufnahme der Schaltung) und dann gleich wieder geladen wird usw. Der LiPo wird im Auto geladen, also ist dauernd angeschlossen. Kann das dauernde laden/entladen schädlich sein für den Akku? ciao, Philipp
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Wegfahrsperre selber realisieren
also ich habe zwar was anderes im Auto, aber ein Relais ist da trotzdem.. ein 12V-Rel. Beim starten fällt es bei mit NICHT AB!
. Einfach schauen, was im Auto bereits verbaut ist und dann vielleicht so ein Teil im Ersatz-Teil Handel kaufen. Warum nicht ein 2. Kraftstoffpumpen-Relais in Reihe? Voll bestückt sind die Relais-Träger im Auto doch meist auch
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Elektrik in Eigenleistung & Abnahme durch Meister: Tipps & Kosten?
dafür verantwortlich, dass da keiner dran rumfummelt, > der das nicht darf. Das ist wie bei einem Auto. Als Halter bist Du dafür > verantwortlich, dass das Auto TÜV hat, d. h. aber noch lange nicht, dass > Du ohne Führerschein damit fahren darfst. Der Vergleich hinkt aber... Aber genau da ist es
Axel Laufenberg schrieb im Beitrag #2258824: > Das ist wie bei einem Auto. Als Halter bist Du dafür > verantwortlich, dass das Auto TÜV hat, d. h. aber noch lange nicht, dass > Du ohne Führerschein damit fahren darfst. Der Vergleich hinkt aber gewaltig. Axel Laufenberg
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Werkzeug wird in einem Fahrzeug aus dem Regal genommen erkennen mit Beschleunigungssensor
Kurven erfolgt ja auch eine Rotation. Einfach noch einen zusätzlichen Beschleunigungssensor ins Auto packen und dann die Relativbeschleunigung zum Fahrzeug messen, Die Umsetzung sollte nicht besonders schwierig sein :-)
nur um die Muster, also die Änderung des G-Vektors in Winkel oder Betrag. Noch einfacher: Wenn das Auto rappelt, rappeln alle. Es scheitert eher an der Kommunikation. ----------------- Für die Aufgabe kämen alle Arten von Leuchtfeuern in Betracht: Ein Magnetfeld-Peak (wie beim Rasenroboter),
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Endstufe Hertz He 2.1 Stummschaltung
anscheinend wirr ausdrücke nochmal von vorne. Car Hifi Endstufe Hertz HE 2. Soll normalerweise im Auto verbaut und laut Datenblatt bei 11-15V Versorgungsspannung funktionieren, wie die meisten Car Hifi Endstufen. Da normal im Auto ~14,4V vorliegen sollte die Endstufe bei der Versorgungsspannung auch
Steuerung/Regelung muss ja dafür verantwortlich sein. Ich habe aber eher deine Last oder deine Stromversorgung im Verdacht, da sich beide Endstufen so verhalten. Lies: Andere Last und/oder anderes Netzteil probieren.
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Abschaltung UKW (und DAB) - Millionen Schrott-Autos?
_ gravierender dürften die UKW-Radios in den Autos sein, die man, dank totaler Integration in das Auto, nicht austauschen oder mittels Set-Top-Box einfach weiter betreiben kann. Und ein Auto ohne Radio – wie viel ist das noch wert? Ich möchte keins haben! (Ich höre _nur_ noch im Auto Radio, dafür dort
Wer ein Auto fährt, dass durch die Abschaltung von UKW und/oder DAB zu Schrott wird, ist selbst schuld.
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Ziel: Ein Elektrogerät soll sich nach Stromausfall von selbst (wieder) einschalten
ist das Manual etwas vage. Ansonsten kann das ein Shelly+ Plug S definitiv; nennt sich dort Auto On und findet man im Timers-Menu. Einfach AutoOn mit z.B. 60s aktivieren, dann kannst Du sie jederzeit über die Web-Oberfläche ausschalten, nach einer Minute schaltet sie automatisch wieder ein.
Kann das "Aufhängen" an instabiler Stromversorgung liegen, sprich ausgelutschten Elkos in Schaltnetzteilen oder Schaltreglern? Auf einem Dachboden ist es im Sommer muckelig warm und im Winter kalt. Sowas mag Consumerhardware nicht besonders. Mit
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Starterbatterie plötzlich tot
Spannung so stark ab, dass die Zündungselektronik den Startvorgang z.T. abbricht. Bei einem alten Auto hätte der Anlasser halt langsam gedreht und das Auto dann trotzdem gestartet.
unweigerlich runter, je nach Gleitfähigkeit deines Flugzeuges. Da hilft dir keine Norm. Dass die Stromversorgung ein echtes Problem in heutigen Fahrzeugen ist und man mit diesen Generatoren 48 Volt beim Fahren erzeugt, um den gehobenen Ansprüchen der Stromversorgung gerecht zu werden, zeigt deutlich wo es
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Blinkhebel überbrücken mit MOSFET
der Schaltplan von deinem Auto? Gruß AxelR.
denn im Auto überhaupt was? Schaltet das Blinklicht überhaupt ein? Blinkt es falsch? (z.B. nur einmal, dann nicht mehr) Woher nimmst Du die Stromversorgung der Schaltung? (15, 49a, ...) Steuerst Du den FET
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RaspberryPi CM4 UBoot NVME
Searching for driver: vendor=2646, device=2263 pci_find_and_bind_driver: Match found: nvme pci_auto_config_devices: start pci_auto_config_devices: device nvme#0 PCI Autoconfig: BAR 0, Mem, size=0x4000, address=0xc0000000 bus_lower=0xc0004000 pci_auto_config_devices: done [/code] vendor=2646
Benutzt Du eine eigene Stromversorgung für Deine NVME-SSD, z.B. einen aktiven USB-Hub? Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ein RPi4 mit Original-Netzteil nicht genügend Strom liefert, um eine NVME-SSD zu betreiben - lediglich eine
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7805 zerstört - nachfolgende Schaltung
. Sitzt der Reifen vorn oder hinten? Das macht einen großen Unterschied inwieweit das Auto noch kontrollierbar ist. Komisch dass sich hier so viele echauffieren weil nach einem Schaltplan gefragt wird. Der TO möchte auch Motoren betreiben, da ist doch das Gesamtschaltbild der Stromversorgung
Traggelenken. > > Sitzt der Reifen vorn oder hinten? Das macht einen großen Unterschied > inwieweit das Auto noch kontrollierbar ist. > Vor allen Dingen ist wichtig, ob sich das Auto beim Eintreten des Ereignisses bewegt. Und wenn ja wie schnell. Und was heißt eigenttlich "kontrollieren"? Die Kontrolle
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Wohnwagen - Schutzleiter an Fahrzeugrahmen? Hilft ein Erdspieß?
dann auslöst sieht es schon mal nicht soo schlecht aus als Vergleich einfach mal die Stromversorgung auf Baustellen anschauen…
Ich stell mir gerade vor, wie die 230V durch ein Fehler in der Anlage, und angekuppeltem Auto, über die Anhängerkupplung Richtung Auto fließt...
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Ganzanzeige mit uC
wären mein Vorschlag). Das Programm selbst ist trivial. Etwas Augenmerk musst du auf die Stromversorgung des ganzen legen.
soll er denn auf diese eine 7-Segment ausgeben? Es geht vermutlich um eine Gan_g_anzeige für ein Auto.
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Strom für USB Festplatte im Auto
Hallo, Ich möchte eine Festplatte an mein Radio im Auto anschließn, der USB Anschluß liefert jedoch nicht genug Strom dafür. Meine Idee ist nun, die Festplatte mit einem vorhandenen 12V USB Ladegerät (liefert max. 1000mA) mit Strom zu versorgen. Also
gleich zum Hersteller) der Ladegeräte? Man beachte auch das Kleingedruckte unter dem Punkt "Stromversorgung über USB": http://www.wdc.com/wdproducts/library/AAG/DEU/4178-705090.pdf
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60 Ah 12 volt Akku pulsen (erster versuch)
Hallo ich habe hier eine auto battery die woll die beste zeit hinter sich hat und nicht mehr in der lage ist ein auto zuverlässig zustarten. Jetzt kam mir die idee es mal mit pulzen zu versuchen da ich kein geld für solche Geräte
DAVID ------ schrieb im Beitrag #4031131: > Hallo > ich habe hier eine auto battery die woll die beste zeit hinter sich hat > und nicht mehr in der lage ist ein auto zuverlässig zustarten. Dann brauchst Du eine neue - die alte kannst Du ja für Beleuchtung und diverse Versuche
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Stromversorgung - qualitativ gutes Netzteil gesucht
Hallo, ich suche ein qualitativ gutes Netzteil für ein kleines Projekt. Das Netzteil soll die nächsten 12 bis 18 Monate täglich 2-4 Stunden 19V und max. 2,3A liefern. Hier gibt es sicherlich Fachkräfte die die Qualität der Netzteile objektiv beurteilen können. - Wie schätzt ihr die Qualität des 2223.2 von Statron ein? - Zählt dieses Gerät zu den "besseren und zuverlässigen" Modellen? - Sind die technischen Daten state-of-the-art? - Ist das Preis-Leistungs-Verhältnis OK? Grüße Jessica Netzteil https://www.statron.de/details/420
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Alle Teslas sollen per Software-Update zu vollautonomen Fahrzeugen werden können - realistisch?
, die einfach kein Auto fahren > wollen, aber durch die Umstände dazu gezwungen werden. Oder Menschen, die beruflich viel im Auto unterwegs sind, aber die Zeit im Auto gerne für was anderes als fahren nutzen wollen. Gut
So, die Quelle "Auto, Motor & Sport" ist jetzt nicht sooo toll, zugegeben: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/toedlicher-unfall-autonom-auto-uber-softwarefehler/ Auszug: "Laut britischen Medienberichten ist
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Ohne Smartphone glücklich?
> Im Auto verwende ich es als Navigationsgerät. In der Möhre liegt hinten ein verschimmelter Kartensatz drin.
Feature beim Smartphone gelistet worden ist.) Eine Fahrradhalterung ist vorhanden, eine fürs Auto dagegen nicht. ;)
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Unterkuehlter HIFI-Sound!
, oder? > > Der Verstärker ist nicht im Innenraum montiert. Der ist auf dem Dach? Unter dem Auto, oder wo genau?
> Der ist auf dem Dach? Unter dem Auto, oder wo genau? Im Kofferraum direkt neben der Batterie. Vermutlich braucht man so weniger Sauerstoffreies Kupfer fuer die Stromversorgung. :-D Die Platine hat im uebrigen ein Coating. Nuetzt
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Portabler SIM-Router externe Spannungsquelle
einbrechen darf. Bei 2W Sendeleistung können das auch mehr wie 2,5A sein. Hier muss man die Stromversorgung entsprechend auslegen, bei Problemen das ganze mit dem Oszilloskop genauer anschauen.
Akku wurde jetzt schon zerlegt und ich würde den jetzt ungerne wieder zusammenbasteln und in mein Auto verbauen wegen Brandgefahr.
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Lauflicht, bestimmtes Muster (Anfänger)
Hi, das größte Problem bei Deinem Vorhaben sehe ich in der Stromversorgung. Die meisten Mikrocontroller wollen stabile 3,3 oder 5V. Im Auto hast Du irgendwas, das meist zwischen 9 und 16 Volt liegt. Aber wenn es kurzzeitig mal -4 oder 40 Volt sind, kannst Du Dich auch
wie es im inneren der Leuchte ausschaut (Ich nehme dafür natürlich eine gebrauchte) Die Stromversorgung wird wahrscheinlich die größten Probleme bereiten und auch die Laufgeschwindigkeit, weil das Auto alles mit Steuergeräten regelt. Muss ich wohl alles mit try and error durchführen, weil kein Mensch
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Lineares ATX Netzteil
Audio und saubere Stromversorgung = Akku;-)
Jörg R. schrieb im Beitrag #6974045: > Audio und saubere Stromversorgung = Akku;-) Ja, sowas ist auch eine Idee!
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Schaltregler als separates Bauteil vs. Aufbau aus Einzelteilen
Funktionsmuster zum Laufen bringen will, habe ich gerade ÜBERHAUPT KEINE Lust, mich mit der Stromversorgung aufzuhalten.
aussehen. Ich selbst konzentriere mich meist lieber auf die eigentliche Schaltung als auf die Stromversorgung. Edit an den TO: Gerade gesehen: der TSR 2-2450 macht 2A an 5V (=10W). Wenn Du mit 12V 1A am Eingang rechnest, reicht der nicht.
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Interessanter PLL Fehler in Kenwood TM-3530A VHF Transceiver
erzielen. Der Kewet mit 300Ah LiFePo4 fährt jetzt so ca. 200km weit, also fast wie ein aktuelles Auto. Im Gegensatz zum Verbrenner aber abhängig von der Aussentemperatur. Eher nix für ein kaltes Kanada, aber sehr brauchbar hier in der Stadt. Als kürzestes Auto des Landes parke ich praktisch überall.
erzielen. > Der Kewet mit 300Ah LiFePo4 fährt jetzt so ca. 200km weit, also fast wie > ein aktuelles Auto. Im Gegensatz zum Verbrenner aber abhängig von der > Aussentemperatur. Eher nix für ein kaltes Kanada, aber sehr brauchbar > hier in der Stadt. Als kürzestes Auto des Landes parke ich praktisch >
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Dieselgenerator Benzingenerator Verbrauch
Automotor. Durchschnittsgeschwindigkeit von 50km/h und 8760h (ein Jahr) ergäbe eine Laufleistung für das Auto von 438000km. Nun kann jeder selbst einschätzen, welches Auto so lange läuft. Darum ist ein Wartungsintervall von 6 Monaten empfohlen, im Wechsel von kleiner Wartung (Öl, Filter) und großer Wartung
Strom ist ja nur Abfallprodukt beim Heizen. Das Konzept war wohl eher andersrum: autarke Stromversorgung und Nebenprodukt Abwärme. ;-)
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Knight Rider Schaltung
"Show" des Cars ganz schnell im Abfackeln. Matthias Z. schrieb im Beitrag #5894528: > in mein Auto zu löten Das würde ich sein lassen. Löten von Litzen im Auto ist normalerweise keine gute Idee
Fernbedienung habe ich eine Handelsübliche IR welche bei den LED Sets dabei sind gemeint. Idee war, vor dem Auto zu stehen und die Farbe des "Scanners" zu ändern. Danke und noch einen schönen Tag!
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Suche kleinen Akku Lötkolben
mal ein TO-220 mit etwas Massefläche löten. Für 5€ kann man nichts falsch machen und die Stromversorgung ist universeller (Bei Netzteilen sollte man aufpassen wegen der Y-Kondensatoren, nicht dass man sich damit die zu lötenden Bauteile zerhaut) https://www.youtube.com/watch?v=o-8D5t6TJYU
Notlösung, die halt am Auto preisgünstig funktioniert hat. Heute nehme ich für sowas meinen alten Weller Magnastat und 2 von den erwähnten Bleiblöcken. Lithium in allen möglichen Spannungen geht natürlich auch, 6 Lipokekse
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Stromausfall 10-30sec. 12V 1A mittels SuperCap/GoldCap puffern?
Hallo zusammen, bei meinem Motorrad BMW R1200GS wird beim Anlassen die 12V Stromversorgung für mein Carpuride W702B Android Auto Display (12V 1A) kurzfristig unterbrochen. D.h. es startet sich nach dem Anlassen neu. Das ist extrem unschön. Mir wurde der Tipp gegeben, ich könnte das
schrieb im Beitrag #7732399: > bei meinem Motorrad BMW R1200GS wird beim Anlassen die 12V > Stromversorgung für mein Carpuride W702B Android Auto Display (12V 1A) > kurzfristig unterbrochen. D.h. es startet sich nach dem Anlassen neu. > Mir wurde der Tipp gegeben, ich könnte das mit sog. SuperCap
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2. Fragen (Attiny 2313 und Bascom)
Hallo Tugrul, es muß der Port und die Masse der anderen Stromversorgung angeschlossen werden, denn andernfalls kann kein Strom in die Basis fliessen. Die Höhe der Betriebsspannung ist unkritisch aber übertreibe es nicht, denn der Transistor hat eine "Maximalspannung
Im Auto ist alles etwas komplizierter, da das KFZ-Bordnetz stark verseucht ist. Durch hohe (150 V) Spannungsspitzen durch den Anlasser z.B. Da brauchst Du noch extra Schutzschaltungen, Dein 7812 wird da denk
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Funktionsgenerator finde den Fehler nicht.
Strombegrenzung von ca. 50mA einstelle, passiert das Gleiche. Ich dachte zuerst, es kann nur an der Stromversorgung liegen. Aber das stimmt wohl nicht:-(( Deshalb habe ich auch diesen Thread eröffnet. MfG. Zeinerling
Strombegrenzung von ca. 50mA einstelle, passiert das > Gleiche. Ich dachte zuerst, es kann nur an der Stromversorgung liegen. > Aber das stimmt wohl nicht:-(( Beide Spannungsregler auslöten und 2x 10V vom Netzteil einspeisen...
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Diode kühlen, wie?
nicht gebaut. Vermutlich werden die Relais direkt von der Eingangs-Spannung betrieben. Ist es ein Auto, Boot, ...? Welche Spannungen gibt es noch? "Ich habe eine Steuerung geschenkt bekommen", klingt wie ein Märchen.
weiterreden zu können: Ein konventionelle > ("altes") 12V-Bordnetz mit ganz normaler 12V-Lichtmaschine (Auto ist Bj > 2000). Wenn da die Spannung über 14.4V geht, ist also was kaputt, was > aber nicht Gegenstand des Topics war. Sorry aber ein Auto ist kein Mikrocontroller und die Lima kein Spannungsregler
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Prüfen ob ein Microkontroller funktioniert
>Nun möchte ich erfahren wo ich da was messen muss. Der erste Schritt ist, prüfen ob die Stromversorgung in Ordnung ist, und prüfen ob der Takt funktioniert, also ob der Quarz schwingt. Dazu mußt du ins Datanblatt schauen, welche Anschlußbeinchen es sind.
die Messnadel an den Pin gehalten und die Erdungsklemme habe ich nicht verwendet. Dann habe ich auf AUTO gedrückt und mir wurde halt die Netzspannung angezeigt. Habe ich richtig gemessen oder muss die Erdklemme noch irgendwo ran?
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Start Stop Deaktivieren / Zustand merken -> Welches Modul?
://www.ramser-elektro.at/start-stop-automatik-dauerhaft-deaktivieren/ https://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren Das Auto wird nur auf abgesperrten Gelände verwendet und natürlich nicht im Strassenverkehr. Wäre ja Stuerbetrug. Was für welches Modul würdet ihr nehmen?
Für Bastler: https://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren
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Honeywell Rondostat HR20E per AVR steuern und konfigurieren
8 blinkend an DISPLAY_BAR(9, 13, BLANK); // Schaltet die Balken 9-13 aus DISPLAY_MODE( AUTO ); // Schaltet den Indikator Auto/Man DISPLAY_OPERATION_MODE( MODE_ACTIVE ); // Schaltet das Sonnen oder Mondsymbol // Die nachfolgenden Methoden könnten sinn machen, wenn eine Task
MODE_ACTIVE_FLASH, MODE_SAVE_FLASH, MODE_ACTIVE_SAVE, MODE_ACTIVE_SAVE_FLASH}; enum AUTO_MODE { AUTO, MAN, AUTO_MAN_OFF }; Die Formatierung wird es durch die TABS etwas zerreissen, schicke es Dir noch per Email zu. Mit den obigen Funktion kann man ganz gut abdecken was man fürs
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Versorgung aus einer CR2032
Daniel schrieb im Beitrag #6410809: > Danke Bevor Du dir Gedanken um die Stromversorgung machst musst Du doch erstmal wissen a) wie hoch die Stromaufnahme ist und b) welche Laufzeit angestrebt wird. Eine CR2032 ist eine denkbar ungünstige Stromversorgung.
Jörg R. schrieb im Beitrag #6410818: > Eine CR2032 ist eine denkbar ungünstige Stromversorgung. Reicht gerade mal für eine LED.
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Hilfe bei Fehlersuche Wemos D1 Mini Pro bei Stromversorgung über 5V-Pin gesucht
150mA wird der ESP8266 nicht glücklich. Beim Senden schluckt der > gut 350mA. Meine externe Stromversorgung hat 5V mit 2.6A. Wieviel der LDO kann, ist mangels Datenblatt nicht klar. Aber das ist alles nicht das Problem, denn der LDO hängt ja auch bei Stromversorgung über USB drin und mittlerweile kann ich mit meiner externen Stromversorgung den ESP auch laufen lassen, nur eben nicht vom 5V-Pin aus. Dennoch Danke für's Mitdenken!
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Netzanschlussleistung - Wie viel habt ihr?
EFH Bj. 2018 35A aber Problemlos aufzurüsten wenn ein E-Auto kommt
NACHgeladen, wenn du zuhause ankommst etc. Jemand der laufen komplett volladen muss.. für den ist ein E Auto nicht, der sollte auf ein Diesel umsteigen
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Wieviele NAVIs braucht man(n) wirklich im Auto ?
Das sind zu wenige. Ich habe immer mindestens zwei duzend im Auto ;-)
1. Flach und dem Verlauf des Frontrahmen angepasst. 2. ohne Berührung bedienbar. 3. keine Stromversorgung notwendig. 4. Anzeige in Echtzeit. 5. hohe Farbtreue. 6. ...
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Netbook im Auto versorgen (12V 3A)
Hi Ich würde gerne mein Netbook im Auto betreiben (Navi). Das einzige Problem dabei ist die Stromversorgung. "Genialerweise" braucht das Netbook 12V bei max 3A. Für höhere Spannungen gibt es fertige Netzteile (15V, 19V...) aber nicht für
kann ich immer noch für meine Kopflampe bauen ;-) Jetzt muss ich nur noch die Halterung für's Auto anpassen, die hält nämlich noch nicht richtig. mfg Michi
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Projekt: Open-Source Hausautomation
Gegenfrage: Du baust Dir Deinen eigenen Motor für Dein Auto. Machst Du das, um billig an einen Motor zu kommen, oder weil es Dir Spass macht, den Motor zu bauen? Wenn Du das Haus verkaufen willst, ist selbstgebauter Hausbus sicherlich von Nachteil. Deine
beschaffen kann... und da brauch ich mit PoE gar nicht erst anfangen. In meinem Fall hab ich meine Stromversorgung auf 18V gelegt und kompensiere so den Spannungsabfall auf den Leitungen, den Rest regelt ein Linearregler runter, fertig. 802.3af wäre toll, aber noch nicht brauchbar...
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Tresor Alarmanlage mit drei Sensoren
das Relais RY1 die Kondensatoren leer zieht. Die Batterie übernimmt nach dem Schaltvorgang die Stromversorgung. Ergebnis ist, dass an der Klemme ST3 immer eine konstante 12V Stromversorgung anliegt. Angeschlossen ist hier ein Timer-Baustein von Conrad der auf 8,2s eingestellt ist. Er treibt bei Alarm
Ungeschützte externe Stromversorgung ist immer praktisch. Da lassen sich prima z.B. 2kV aus dem Mikrowellentrafo anschließen, mal schauen ob's danach immer noch Alarm gibt...
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BEV an Haus anbinden
ein anderer Ansatz wäre dem Auto zu erzählen das es am DC Lader hängt und die 400v vom Akku auf den Ladeport gibt. Ich befürchte aber das das Auto den Fehler merkt und schnell wieder zu macht.
Der Ioniq kanns noch.. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/mobilitaetsservices/hyundai-ioniq-5-bidirektionales-laden-stromversorgung-tiny-home-office/
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Notstrom für zuhause
Stunden zu warm wird. Was man wohl auch machen könnte, mit nem dicken 1 kW Wechselrichter das Auto als "Notstromaggregat" missbrauchen. Ich müsste mal messen, was die Heizung so an Saft zieht - zum Zünden und im Betrieb. Im Notfall könnte man dann einfach das Auto vor die Haustür stellen, Auto
auch, der Betrieb in Wohnräumen ist verboten und ich würde an den Abgasen ersticken. Die Stromversorgung ist heutzutage schon sehr stabil, da ist Panik unnötig. Peter
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Meine Mutter zerstört im Akkord Induktionskochfelder Gesperrt
> Und auch beim E Auto trete ich voll aufs Gaspedal, wenn die Ampel > grün wird und ich vorn stehe. Das hat aber andere Gründe. Mit Deinem E Auto musst Du das Gaspedal auch bis in den Asphalt durchtreten wenn die Ampel
>> Und auch beim E Auto trete ich voll aufs Gaspedal, wenn die Ampel >> grün wird und ich vorn stehe. Und erwischen dann den Radfahrer, der beim Umspringen von grün nach gelb in die Kreuzung eingefahren ist. Dieser
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Stromstärke verringern Gesperrt
wie es braucht. > > Ich dachte immer ein 800W Netzteil braucht die 800W immer :'D Ist beim Auto auch so...die Kiste fährt halt 200 Km/h😀
Sollwert entspricht, nimmt sich das Gerät genau so viel Strom, wie es möchte - egal was die Stromversorgung liefern könnte.
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Per Ethernet Transistor schalten
10-100mBit--1xRJ45-Stecker-auf-2xRJ45-Buchse-geschirmt--ca--20cm.html und einen Zweig zur Stromversorgung nehmen ausserdem gibt es Injektoren und PoE Splitter die den PI schützen würden http://de.wikipedia.org/wiki/Power_over_Ethernet
Er wollte doch die Stromversorgung des Raspberry Pi aus schalten. Wie soll der dann erkennen, ob ein Link up ist? Die Link LED kann dann gar nicht mehr an gehen, ebensowenig kann ein programm den Status überwachen, während der