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fleugzeug am himmel tracken
schrieb im Beitrag #2586647: > Na, dann hoffen wir mal, das die Flügel bis dahin halten. Deshalb fliege ich erst im Oktober, damit der Kleber aushärten kann
ADS-B wird vom Radar abgefragt, der Flieger antwortet dann automatisch. Je nach Radar-Type alle 2-10 ms. Also, es ist genügend Information vorhanden :)
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Gibt es einen PDF Reader, der die Hintergrund- und Schriftfarbe vertauschen kann?
den Thread gestartet habe. Wenn ich die Fenster komplett auf mache, kommen bei hellem Bildschirm Fliegen rein. Wenn ich den Bildschirm aber wie oben abdunkle und in grüner Schrift alles lese, bleibt es im Raum dunkel genug und die Fliegen fliegen eher zu den viel helleren Straßenlaternen als in meine
im Beitrag #7074349: > Wenn ich die Fenster komplett auf mache, kommen bei hellem Bildschirm > Fliegen rein. Wenn ich den Bildschirm aber wie oben abdunkle und in > grüner Schrift alles lese, bleibt es im Raum dunkel genug und die > Fliegen fliegen eher zu den viel helleren Straßenlaternen als in
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Ja was denn nun?
Warum fliegen Flieger denn (noch) Mineralölsteuerfrei? Weil andernfalls jemand merken würde, wie furchtbar lächerlich die Energiebilanz dabei ist?
Abschaltungen bei Temperaturen über +8 Grad, weil die Tiere darunter gar nicht ausfliegen. Bei Regen fliegen sie natürlich auch nicht aus. Und dann wäre das eben auch nur in den relativ kurzen Sommernächten, wo der Stromverbrauch sowieso geringer ist, der Fall. Und: wenn der Wind stärker ist, fliegen
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Studieren bei der Bundeswehr [Endet 20. 01.] Gesperrt
Bundeswehr hat Gewehre die nicht gerade aus schießen und Marinehubschrauber die nicht über Wasser fliegen dürfen... Scheinen wirklich Sportwissenschaftler zu sein, die deren technisches Gerät konzipieren und abnehmen.
verstehen können. Realist schrieb im Beitrag #6548769: > Allerdings war ich auch bei der Luftwaffe ("Flieger" wow ...klingt > wichtig war aber gar nichts...) da soll wohl generell ein ehr > vernünftiger Umgang gegenüber anderen "Abteilungen" stattgefunden haben Ich war auch Flieger bei der Bundeswehr.
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Was kostet Euer Hobby?
im Beitrag #3692206: > Für IT/Elektronik/Modellflug geb ich so ca. 1k im Monat aus. Stürzt dein Flieger immer ab oder wie kommt man auf so eine Summe?
> Für IT/Elektronik/Modellflug geb ich so ca. 1k im Monat aus. S.Longus schrub: >Stürzt dein Flieger immer ab oder wie kommt man auf so eine Summe? Eine berechtigte Frage.... ;-) Flieger, grüß mir die Sonne! http://www.youtube.com/watch?v=c8H8q-WNWZQ MfG Paul
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Hilfe beim Verstehen und Berechnen einer OP-Schaltung (param. Filter)
Possetitjel schrieb im Beitrag #4364419: > Auf den ersten Blick würde ich sagen, dass U2/U3 ein > Fliege-Glied bilden. Die Fliege-Filter basieren auf dem GIC-Block von Antoniou (Generalized Impedance Converter) - und in diesem Fall müssten beide inv. Eingänge verbunden sein (R6=0).
#4364434: > Possetitjel schrieb: >> Auf den ersten Blick würde ich sagen, dass U2/U3 ein >> Fliege-Glied bilden. > > Die Fliege-Filter basieren auf dem GIC-Block von Antoniou > (Generalized Impedance Converter) - und in diesem Fall > müssten beide inv. Eingänge verbunden sein (R6=0). Tatsächlich
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Wo ist der Fortschritt von früher?
überhaupt nicht mehr denkbar. Vor 3 Jahren konnte man noch in 3Std über den Atlantik von Paris nach NY fliegen: mit der Concorde. Geht jetzt nicht mehr. Zugegeben war das schon ein Oldtimer, aber kein Wunder, die Technologie wurde ja auch nicht mehr weiterentwickelt. Und in spätestens 5 Jahren weiß überhaupt
heutzutage kaum noch jemand. Und @concorde war wohl zu unwirtschaftlich. Auch hat, z.B. in den USA das fliegen einen ganz anderen Stellenwert als in DE, wer fliegt hier schon innerlandes mit dem FLugzeug...
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Fehler bei Links mit Klammern
hinausgeht, wurden die Schrägstriche nicht als Formatierungszeichen erkannt. Mit Tags würde man also zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.
hinausgeht, wurden die Schrägstriche nicht als Formatierungszeichen erkannt. Mit Tags würde man also zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. [/pre] was auch auf 16:9-Schlitzdisplays echt mies zu lesen ist.
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STM32 -> A53
gehts nicht, not me. Und es wird trotzdem Freaks geben die sagen das man mit 32 kHz viel besser fliegen kann...
ein zugkräftiges Schlagwort für das Marketing. Die meisten die so Dinger kaufen sind sicher mehr Flieger als Techniker und da zählen die PS :-)
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Aufbau Smart Grow System
Es ist Freitag und du wartest darauf dass dir ohne Eigenleistung gebratene Tauben in den Mund fliegen.
Es ist Freitag und du wartest darauf dass dir ohne Eigenleistung > gebratene Tauben in den Mund fliegen. Immer noch sympathischer als Leute, die am Freitag auf Leute warten, denen sie erzählen können, dass sie drauf warten, dass ihnen gebratene Tauben in den Mund fliegen.
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Touch, touch überall touch
wenn der Entwickler der Dau ist, erübrigt sich der Anwender - so kann man zwei Klappen mit einer Fliege schlagen...
schrieb im Beitrag #5435371: > Fernseher ITT-Schraub-Lorenz, Sensortasten mit zwei Ringen, wo eine > Fliege in der Lage war, den Sender zu wechseln. jau das auch. btw was schafft 'ne Fliege auf nem Touch-Monitor? schafft die es da auch eine Eingabe zu aktivieren?
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Druckminderer an der Gasflasche festschrauben?
hätte vermutlich auch noch ewig gehalten, war aber nicht fachgerecht. In der Not frißt der Teufel Fliegen. Und wenn man in ein Cent-Stück mal ein Loch in der Mitte sticht...
gleich einige tönen, das machen sie auch so, ist halt wie bei: "Esst mehr Scheiße, Milliarden von Fliegen können nicht irren"
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Was will das Tier in meinem Garten?
://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Super_Constellation Es war gerade Flugtag in Speyer. Der Flieger war tief, die Störche schon sehr hoch. ( Dummerweise natürlich keine Kamera in der Hand:( Knapp war das. Der Flieger ist natürlich toll:) Dann kam da noch eine DC-3 im Tiefflug, aber das kennt
Bernd F. schrieb im Beitrag #4700729: > Der Flieger war tief, die Störche schon sehr hoch. > ( Dummerweise natürlich keine Kamera in der Hand:( Naja, so eine Kamera kann sich nicht jeder Storch leisten... :) *Flücht* MfG Paul
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Galileo, oh je
auch sein mag. Das Team hat wenigstens was drauf, neulich haben sie einen Ballon aus Bleifolie zum fliegen gebracht. Alleine die Innenkonstruktion war der Hammer, sie diente der Stabilisierung der Form und war um unaufgeblasenen Zustand zusammengefaltet, alleine schon wie die auf solche Konstruktionen
einschlaegt ist kleiner als ein Einschlag woanders. :) [spass] aha, das heisst dass du in den flieger immer eine bombe mitnimmst, denn die wahrscheinlichkeit, dass 2 bomben gleichzeitig in einem flieger sind, ist extrem viel kleiner als wenn nur die eine des terroristen drin ist ;) [/spass]
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Handy im Flugzeug
Wenn Du im Flieger mit dem Handy telefonierst wird das über satellit weitergeleitet.
sven schrieb im Beitrag #4073498: > Wenn Du im Flieger mit dem Handy telefonierst wird das über satellit > weitergeleitet. Kannst du mir vielleicht eine Quelle nennen (Netz, Buch, ganz egal), wo man nachzulesen kann, dass das definitiv so ist?
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Stromstärke verringern Gesperrt
wollte aber nochmal fragen, ob es was anderes gibt. Warum sollte dabei das Tablet in die Luft fliegen? Andere wollen mehrere Ampere reinjagen und sagen da passiert nichts.
Richard C. schrieb im Beitrag #6578984: > Warum sollte dabei das Tablet in die Luft fliegen? Es wird nicht in die Luft fliegen, beschädigt werden könnte es aber schon. Wenn eine KSQ 200mA durch dein Tablett schickt wird sich eine Spannung >12V an ihm einstellen, z.B. 15V. Und dann geht
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Leidiges Thema RS232!
www.mikrocontroller.net/topic/247504#2533110 pompete, wenn du nicht aufhörst, flasche Identitäten anzunehmen, fliegst du raus. Wenn du was zu sagen hast, sags unter deinem Namen.
Buchegger schrieb im Beitrag #2533166: > wenn du nicht aufhörst, flasche Identitäten anzunehmen, fliegst > du raus. Solange man sich hier nicht registrieren muß, ist das ziemlich witzlos - oder? Ich bin ja schon ewig dafür ... Gruß Jobst
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Bluetooth: Wieviel ist machbar?
Spätestens wenn bei Unfall das Airbag auslöst: fliegen die Kamera-Teile vom Armaturenbrett in irgendeine Ecke oder Dir direkt an den Kopf.
> -1000 Fliegen werden Deine Linsen zieren. > -Funkstörungen gibt es überall (starke oder weniger starke). Einige > Leute mußten sogar ihr Auto mühsam aus der Störzone schieben weil die > Motoreletronik nicht
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AT91SAM7 - Erste Erfahrungen.
allzuviel mit der materie bisher beschäftigt hast. ich wünsch dir auf jeden fall viel spaß beim fliegen! gruss gerhard
>>Naja, einfachste Lösung ist halt nicht das was ich mag. Wenn ich >>Flugzeug fliegen will, bringt mir der KFZ-Führerschein nicht viel... >wenn du ein flugzeug fliegen willst dann mußt du eine menge lesen und es >wird dir keiner diese arbeit abnehmen. dein posting hat bei mir den
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Anlasser für Flugzeug
ist nicht wirklich meine Einstellung. Gab mir halt einfach die Gelegenheit einzubringen, dass ich Fliegen gehe.
nicht wirklich meine Einstellung. Gab mir halt einfach die > Gelegenheit einzubringen, dass ich Fliegen gehe. Paule sucht noch eine Mitfluggelegenheit: https://www.mikrocontroller.net/topic/408513#4774634
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Jobhopping oder Inventar werden?
altsubstanz, was such nicht verwunderlich ist da Software Teams unter dem Druck regelmäßig auseinander fliegen. Grüße Seppel
Seppel schrieb im Beitrag #4120783: > da Software Teams > unter dem Druck regelmäßig auseinander fliegen. Teams fliegen auseinander, weil keiner mehr lernt, selbstständig und verantwortlich zu arbeiten. In Teams wird gelernt, anderen die Arbeit, die Verantwortung und die Schuld zuzuschieben.
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Eine Zeitlang im Ausland leben und arbeiten
Al3ko -. schrieb im Beitrag #5644324: > Man verbringt 4 Stunden im Flieger und ist am Ende immer noch im selben > Land, selbe Sprache, selbes Essen. Und Weihnachten am Strand zu > verbringen, ist auch komisch. Australien mag vielleicht nicht ganz so diversifiziert sein
direkt angeschrieben samt Lebenslauf. Beide male hat es vom ersten Kontakt bis zum Reinsetzen in den Flieger ca. 6 Monate gedauert. Alle Interviews (falls notwendig) über Skype abgewickelt. Koffer gepackt und abgereist. Gruß,
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Modellflug mit Kamera
einen Typ von Flieger nutzt du? Bei deiner Kamera kann ich dir leider nicht helfen. Habe nur mal etwas mit analogen Kameras und Übertragung experimentiert. Gruß Georg
den Winkel zur senkrechten messen. Die Y Achse wird mit einem digitalem Kompass ausgewertet. Ich fliege noch nicht lange und besitz zur Zeit eine Cessna 182 von Graupner mit OS MAX 46 FX. Was fliegst du für eine Maschine? Du hast geschrieben, das du mit analoger Übertragung experimentiert hast, das
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Trennscheiben Haltbarkeit
Heute ist mir eine fliegen gegangen, Glück gehabt, nichts passiert. Ja, die war 10 Jahre alt - ich wusste nicht dass die nur wenige Jahre benutzbar sind. Möchte nicht wissen wie viele gnadenlos überalterte so bei den Hobbymetallbauern
man das befolgt, dann zerlegt es zwar mal eine Scheibe, aber sie kann einem niemals um die Ohren fliegen.
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Fachkräftemangel bei MC Donald
typische Eigenschaften von Afrikanern. > dann ist es so. So funktioniert Sprache. Milliarden Fliegen können bekanntlich nicht irren...
Gast wrote: > deshalb gilt das Sprichwort "Millionen Fliegen..." sehr wohl. Sprache Nur der Vollständigkeit halber - der Spruch lautet: /Milliaden/ Fliegen können nicht irren - Scheiße ist eine Delikatesse.
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Ferienprojekt: ISS Empfang möglich
Dinger lassen sich dann nicht > Höhenballons einsetzen. Wie schaffen das die Wetterballons - die fliegen mit GPS bis 40000 km?
Thomas schrieb im Beitrag #7453298: > Wie schaffen das die Wetterballons - die fliegen mit GPS bis 40000 km? Tolle Leistung, über der Atmosphäre mit einem Ballon.
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Nur weil ich paranoid bin, heißt das noch nicht, dass sie mich nicht verfolgen.
Winfried J. schrieb im Beitrag #3219780: > Ich interpretiere: "Wir drehen alle Flieger die Russland verlassen auf > links bis wir ihn haben und wenn das nicht reicht auch in Russland." Sie meinen zwar, sich alles mögliche herausnehmen zu können, aber immer nur gegen unterlegene
bleiben muss auch wenn nicht wie bei Assange die Londoner Polizei gleich die Eskorte zum amrikanischen Flieger stellt. Wenn der olle Depardieu die Staatsangehörigkeit so fix wechseln kann, sollte das doch auch anderen möglich sein. Der Transport ist ja dann die Frage, nicht das der Flieger eine "Panne
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Brushless Regler MOSFET DEFEKT suche ersatz
ich fliege aber nur mit 1 s akkus ich denke ich werde es so lassen wie es immoment ist . der Regler lauft jetzt mit 4 volt, also überbrückt es sind nun 0.3-0.5v mehr auf dem µC. SUPPLY VOLTAGE 2.7V TO
sagen wir mal so mit dem mcpx flieg ich selten hoch da man ihn einfach nicht mehr sieht :-) aber ich bestell mir das teil nicht für 8 € mit versandkosten gibt es da nicht eine alternative kann ich nicht einfach einen kleinen wiederstand
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Schaltung geregeltes Netzgerät
immer Mist. Es heißt also gesprochen: "wer mist misst misst mist" Etwa nach dem Schema von "wenn fliegen hinter fliegen fliegen fliegen fliegen hinter fliegen her"
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Elektroauto im Wasser
Anreiz, mal wieder in die REGA Einsatz-Zentrale zu Gehen) Vielleicht kann ich ja da mal wieder Heli-Fliegen. So genug OT ;-)
immer wieder zeigen. aber ich habe eine vorteil wenn's mir heute wo ich nur noch Hobby mäßig fliege, kann ich einfach mal über den Wolken fliegen und denken wie schön es da oben ist, abschalten Oft tue ich das mit meiner Tochter und unterhalten uns über Einsätze die sie heute macht. Grad in Letzter
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Headset mit speziellem Stecker in Kleinserie
Das mit der Zulassung von Geräten beim Fliegen mag auf alles mögliche zutreffen, aber nicht auf das Headset bei einem Handfunkgerät. Und nicht bei Fliegern die nicht verpflichtet sind am Flugfunk teilzunehmen, aber daran teilnehmen dürfen wenn
Also ich fliege Motorschirm ohne einen Helm ala Lord Helmchen. Zum einen finde ich viele Helme überteuert, zum anderen habe ich immer wieder Probleme mit der Passform vieler Helme. Also fliege ich einen ganz normalen
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Optimale Maschinensprache
Flieger schrieb im Beitrag #4877021: > mov rx,ry kann auf OOO MAschinen 0 Takte brauchen Hm, wie das?
Flieger schrieb im Beitrag #4877014: > bitwurschtler schrieb: > >> -Acorn Risc Machine - in dessen Entwicklung akademischer Forschungen zum >> optimalen Befehlssatz aufgenommen wirden und beispielsweise
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Lebensdauer Atmega Attiny13 Dauerbetrieb
Hoffentlich hast Du im Netzteil keine Elkos verwendet. Die sterben leider prinzipbedingt wie die Fliegen.
Hoffentlich hast Du im Netzteil keine Elkos verwendet. Die sterben > leider prinzipbedingt wie die Fliegen. Die Elkos halten ewig, der AVR braucht ja nur wenige mA Spitzenstrom. Es ist ein großer Unterschied zu nem Pentium, der mehrere 10A saugt und auch ordentlich heiß wird. Peter
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FU selbst bauen
miz IGBTs das Augenlicht nehmen, wenn > Splitter beim ungewollten Kurzschluss durch die Gegend fliegen. Die Schutzbrille ist erfunden!
nicht geläufig (wir reden ja wohl nicht über BLDC); außerdem wird Dir ein 12V-Motor um die Ohren fliegen, wenn Du den mit 60V betreibst.
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Startup Aiways Elektro SUV 2017
umher fahren. Mitm Zug in Urlaub? Never! Mit der eigenen E-Karre zum Flughafen. Rein in den Flieger und vor Ort wieder eine Karre mieten. E-Bike kommt nur als "nice todo" infrage. Und das sage ich der vom Campingplatz aus schon viele schöne Plätze mit dem Nicht-E-Bike erku det hat.
Armin X. schrieb im Beitrag #6523367: > Mit der eigenen E-Karre zum Flughafen. Rein in den Flieger und vor Ort > wieder eine Karre mieten. Haha, der war gut! Man kann nur hoffen dass eines Tages eine angemessene CO²-Steuer kommt, dann hat sich das erledigt.
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Lego Eisenbahn
mehrere IR-Fernsteuerungen für mehrere Modelle" gleichzeitig. Ich hoffe, die Frage ist klar. Bei den Fliegern z.B. muß man das ja über die Fernsteuerfrequenz regeln, wenn mehrere Flieger gleichzeitig in der Luft sein sollen. Wäre das auch für IR so? Oder kann man ein besonderes Protokoll verwenden? Danke
und jeder hat seinen eigenen > Übertragungskanal. Genau so machen das die Leute, Klar doch. Da fliegen 2 Billighubschrauber mit bunten Lämpchen, oder man bedient Fernseher und Sat_receiver mit Rot- und Grünlicht. Aus welchem Universum haben sie dich rausgeschmissen ? Rainer von Römer schrieb
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Ist es egal auf welcher Seite sich ein Widerstand für eine LED befindet?
anschließe, muss ich mir dann sorgen machen, daß die Elektronen bei der 90° Biegung aus der Kurve fliegen?
anschließe, > muss ich mir dann sorgen machen, daß die Elektronen bei der 90° Biegung > aus der Kurve fliegen? Eher um die Abschirmung der entstehenden Strahlung ... http://de.wikipedia.org/wiki/Synchrotronstrahlung
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Arschgelecke bei "Wetten dass..."
Einschaltquoten nicht (mehrere 100000, und das bei absolut beschissenen Sendezeiten). Oder z.B. Jürgen Fliege. Auch wenn ich die Sendung so gut wie nie gesehen habe, so hat der Mann immerhin zu Diskissionen in der Öffentlichkeit geführt. Man kannte Jürgen Fliege halt. Was jetzt im ARD läuft, ist so überflüssig wie Krätze und im Gegensatz zu Fliege weiss ich noch nicht einmal wie die Sendung sich nennt, ganz zu Schweigen davon, wie irgendein Schaupieler heißt. Und ich wette, schon in wenigen Jahren kann ein Computer so eine Soap künstlich
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PWM am Modellbauempfänger.
übertragen, oder schon vorher in den Flieger einprogrammieren und mit einem Schaltmechanismus starten. Was das Schalten angeht, so wäre es für Dich sicher am einfachsten, mit einem Servo einen Schalter zu betätigen. Sicher gibt es auch fertige
Die "normalen" Modelle fliegen ab 10 m/s. Slow- und Parkflyer so ab 5 m/s. Die Verbrennerkollegen müssen ihre Modelle schneller unterwegs sein lassen, da sie oft mehr "Sound" als Leistung produzieren; so ab 15 m/s. Jets und andere
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Hast du das Datenblatt gelesen?
schrieb im Beitrag #3000420: > "Ich hab zwar keine Ahnung aber ich will nächste Woche zum Mond fliegen. Oder in der Steigerung: "… ich /muss/ nächste Woche zum Mond fliegen". :)
Jörg Wunsch schrieb im Beitrag #3000428: > "… ich muss nächste Woche zum Mond fliegen". und weiss das seit letzten Sommer... mfg.
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Fragen bzgl. Quadrocopter Regelung und Lageerkennung
fängt sich damit wieder ab. Siehe ein Zitat weiter oben. Ich weiss nicht, was jetzt besser zu fliegen ist. Ich denke, dass es sinnvoll ist/wäre, dass der Quadrocopter stehen bleibt, wenn man den Steuerknüppel in Mittelstellung bringt. Da ist es mit zurückkehren in die "ebene" Lage nicht getan, der
Überlegungen zu Selbstbau und Regelungstechnik. - Kauf die einen Koaxial Hubschrauber und lerne fliegen, zuerst im Zimmer, dann im Freien. Nach etwa 5 Modellen hast du hinreichend Übung. - Nun kauf dir einen Quadcopter und übe damit. Fang wieder im Zimmer an. Die kleinen €25.- Wespen sind hervorragend
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Wie gefährlich ist eigentlich eine Minifräse
gesehen? Wendeschneidplatten und VHM-Fräser sind hart, halbieren sich gelegentlich von selbst und fliegen gut. Leider grundsätzlich nur dann, wenn man es am wenigsten brauchen kann!
mit Frässpindel (250W), meisst verarbeite ich Kunststoffe/Plexiglas, Alu-Zustelltiefe < 1mm, da fliegen keine Späne! Schutzbrille ist aber auf jeden Fall ratsam.
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Welche Messkategorie sollte ein Oszilloskop haben?
es doch knallt laut schreit "ich wars nicht, das Oszi ist schuld" Auch mit einem CATII-Gerät fliegen die Fetzen wenn es falsch benutzt wird. MiWi
doch > knallt laut schreit "ich wars nicht, das Oszi ist schuld" > > Auch mit einem CATII-Gerät fliegen die Fetzen wenn es falsch benutzt > wird. > > MiWi Ja, aber ich gehe mal davon aus, dass das CAT III Gerät weniger Schaden erleidet. Also besser abgesichert ist.
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Was habt ihr schon in Lebensmitteln gefunden?
Haare verschmolzen mit einer Cashew-Nuss... Fliege im Heinz Ketchup...
Ne Fliege in der Automatenflasche CocaCola. Hatte aber Durst, darum hab ich die Flasche geoeffnet, die Fliege rausgepult und die Cola anschliessend getrunken. :)
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Elektronenstrahl
die Elektronen beschleunigt werden aber warum treffen sie dann nicht einfach auf die Anode sondern fliegen durch das "winzige" Loch in der Mitte??? Die Elektronen sollten doch entlang der Feldlinien fliegen oder? und die Enden doch alle AUF der Anode. Und selbst wenn die kleinen Biester durch das Loch
der Anode hat), fliegen die Elektronen (ggf. negativ) beschleunigt oder gleichförmig weiter.
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Zündspule kurzschließen
ist ein Polini Thor 190 HF (siehe Foto). Das ist ein 200ccm 2-Takt Rucksackmotor zum Motorschirm fliegen. Die Schaltung soll einen sicheren Start des Motors gewährleisten. Sollte in den ersten 15 Sekunden die Motordrehzahl zu hoch sein, soll der Motor automatisch abgeschaltet werden. Es gibt immer wieder
Daniel R. schrieb im Beitrag #6023615: > ist ein 200ccm 2-Takt Rucksackmotor zum Motorschirm fliegen. Wie wird der Motor denn normalerweise abgeschaltet? Oder wartet man, bis der Sprit alle ist?
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Jäger 90 unser "neue" Kampfjet
inzwischen Waffen tragen?" Und: Wenn er die gewünschte "Nutz"-Last trägt, kann er dann auch noch fliegen ? Ähnliche Probleme soll es auch beim Airbus 380 geben ( der seine gewünschte Passagierzahl auch nur dann über die gewünschte Reichweite tragen kann, wenn mindestens 4/5 der Passagiere nicht mehr
>Wie soll der Pilot denn seinen Einsatz fliegen ohne transparente Desktop >Effekte? Hehe, genau! Vor allem, wenn mitten im Angriff die Aufforderung zur Registrierung kommt! :DD Bei uns (KKW) werden auch nur betriebsbewährte Komponenten
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Wie ist eine Hochleistungstankstelle für E-Autos aufgebaut?
dem Rauchen auf und in den Urlaub geht's demnächst mit dem Elektrofahrrad und nicht mehr mit dem Flieger. Furzen dürft ihr demnächst auch nicht mehr, nur noch im eigenen Zimmer und selbst wieder wegschnüffeln. Unsachlich diskutieren kann ich auch.
Gepäck (mehr) > transportiert wird. Wird es. Es wird dir noch nicht einmal weggenommen, wie im Flieger. Du darfst auch dein Fahrrad mitnehmen, wenn der Zug dafür eingerichtet ist. > Wenn Du mit Gepäck reisen willst musst Du fliegen > oder das Auto nehmen. Jene Gepäckmenge, die du in einen Flieger
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Auswirkungen moderner Led-Beleuchtung
jetzt keine Motten und andere Insekten mehr > gegen Türen und Fenster geknallt. Jetzt? Im Moment fliegen noch nicht so viele große Insekten.
> Jetzt? Im Moment fliegen noch nicht so viele große Insekten. Im Sommer, Herbst, Winteranfang der vergangenen zwei Jahre. Auch wenn es nicht in dein WEltbild passt.
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Servo mit Batterie anschließen
: > Dein Copter fliegt mit Servos? Ohne Servos würde ein Modellhubschrauber garantiert nicht fliegen
, weiß ich gerade nicht. Er ließ sich aber wie einer mit Taumelscheibe fliegen (und auf der Hand landen).