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Kettenrad abtasten
NXP kmi15 ist auch ein feroomagnetischer sensor. Wird fiel verwendet in altere Pkw ABS sensoren. Dort haben sie wel eine Strom schnitstelle (7/14 mA). https://www.nxp.com/docs/en/supporting-information/KMI15
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Sensoren mit Stromsignal parallel schalten
Hallo, ich möchte gerne zwei NXP KMI15 speed-Sensoren auswerten. In einem Application Note zu dem Sensor ist eine komplette Schaltung für den Sensor gezeigt, siehe Anhang. Nun habe ich zwei Sensoren die angeschlossen werden müssen -
Hallo, der NXP KMI15 liefert über eine Stromschleife, 7 mA - 14 mA, ein von der Drehzahl abhängiges Rechtecksignal. Da wirst Du ohne weitere zusätzliche Massnahmen ein zweiten Sensor mit Strom versorgen können. Die Auswertung
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Suche OneWire-Hallsensor
zwischen 7 und 14 mA hin und her. http://www.nxp.com/products/automotive/sensors/rotational_sensors/KMI15.html
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KMI15/1 Drehzahlsensor reagiert nicht
und "Prellen" an einzelnen Zähnen), bin ich auf Hallsensoren umgestiegen. Nun verwende ich den KMI15/1, der ein digitales Stromsignal ausgibt. 7mA low, 14mA high, je nach nachdem wie der Hallsensor eben grad ausschlägt. Leider wehrt sich der Sensor vehement, mir ein High-Signal zu liefern, trotz
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Drehzahlsensor mit µC auslesen
Hallo liebe Community, wir haben aktuell folgendes Problem, der Drehzahlsensor KMI15 wird dazu genutzt die Raddrehzahl zu ermitteln. DATENBLATT http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/182853-da-01-en-KMI_151T_Drehzahlmesser.pdf Mittels Ozilloskop geprüft
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Hall Sensor Stromsignal wandeln
einem Hall Sensor bei NXP landet man hier: http://www.nxp.com/products/sensors/rotational_sensors/KMI15_4.html#documentation mit diesem Datenblatt http://www.nxp.com/documents/data_sheet/KMI15_4.pdf . Hier zeigt NXP in Fig.7 die "Test and application circuit." Da ist ein Entstörungskondensator angezogen
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Generatorfrequenz schnell messen
vielleicht hilft dir ja sowas : integrated rotational speed sensor www.nxp.com/documents/data_sheet/KMI15_1.pdf gruss klaus
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Alternative zum Drehzahlsensor KMI 15/1
Hallo! Ich benutze den KMI 15/1 von Philips ("Integrated rotational speed sensor") um die Drehzahl eines Kettenrades aus Stahl zu erfassen. Das Problem ist das recht starke Taumeln und "Eiern" des Kettenrades sowohl in axialer
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BLDC Motor Rotorlagegeber nachrüsten
schon ne Festplatte dranhängt :)) Naja, beim Onkel "C" ist auch sowas zu bekommen (H501,TLE49xx,KMI15) Habe heute mal die vermeintlichen Spulen auf dem original Rotorlagegeber untersucht und was soll ich sagen, es sind ebenfalls Hallschalter. Rosa an +, Grau an - und Grün ist der, mit Pullup,
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Fragen zur Magnetkraft?
zufriedenstellendes Ergebnis für 6 bis 17mT. Der TLE4905 ist nur zum erfassen vom Magneten gut. Optimal ist der KMI15 und ähnliche. Der ist speziell für das erfassen vom Nocken und Zahnrädern optimiert.
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Drehzahlmesser für Drehbank
einer Weile funktioniert er tatsächlich nicht mehr. Alternativ einfach bei http://www.conrad.de KMI15 in der Suche eingeben, das isser. Hier schon mal der Text der Beschreibung: ----------------------------------------- Der Sensor erkennt Umdrehungen von Getrieben. Er besteht aus einem Magnetsensorelement
nehmen. Das Problem ist wie gesagt die elekrtonische Seite. Wäre toll, wenn du mir anhand des KMI15 oder einer Reflexlichschranke kurz erläutern oder skizzieren könntest, wie die abgeänderte Schaltung von dir dann vor dem Eingang an PIN11 des AT90S2313 aussehen müßte. Gruß Markus