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Optische Scheibenwischersteuerung / Regenerkennung
ein ST72314, ein µC https://www.dataman.com/media/datasheet/ST/ST72xxx.pdf interessanter ein L9637, das ist eine LIN/ K-Line Schnittstelle, je nachdem kannst du vor/nach dem die Kommunikationsleitungen identifizieren/abgreifen https://www.st.com/en/automotive-analog-and-power/l9637.html für den Rest ist das Bild zu unscharf, aber mit dem L9637 kannst du entweder danach and den LIN oder direkt an die RX/TX zum µC LIN direkt am Aruino wird schwierig, daher vllt an den RX/TX zum L9637, das müsste mit UART gehen sobald du die Parameter kennst
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K-Line Problem L9637 Wbus
Hallo, ich probiere eine Webasto Standheizung anzusteuern und habe dafür einen Arduino Nano mit einem L9637 verbunden. Als ich 12V an den L9637 angelegt habe hat dieser ~0,12A gezogen, also fast 1,5W und hat sich dann nach einigen minuten garnicht mehr geregt. Das scheint mir nicht normal, habe ich
zieht er jetzt 0,9A und wird innerhalb kurzer Zeit sehr heiß. Kann es sein das ich die Seiten beim L9637 vertauscht habe ? Die angeschrägte Seite mit Tx Rx als Pins 1-4. Ist für mich nicht ganz deutlich in der Dokumentation. https://www.digikey.com/htmldatasheets/production/8727/0/0/1/l9637d.html
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Funktion vom L9637
Grüßen Martin PS.: Habe die Änderung mal rot eingezeichnet. Das Datasheet zum L9637 gibts hier: http://www.ortodoxism.ro/datasheets.....roelectronics/mXxwvz.pdf
Hi miteinander, ich brauche 1 L9637, aber bei farnell, Reichelt und RS habe ich den Teil nicht gefunden. Kann jemand mit weiterhelfen?? Danke
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Webasto W-Bus
gibts ja zum Glück immer die Schaltpläne dazu... :-D Im Anhang auch nochmal meine Beschaltung vom L9637....
Liegt das Problem vllt am 510ohm pullup zwischen wbus und 12v am l9637?
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K-Line / Checksumme
MAX2321? oder nur MAX232). IMG_8307: linkes IC: 78L05 5V low-Power-Festpannungsregler rechtes IC: L9637 Monolithic bus driver with ISO9141 Interface https://www.st.com/en/automotive-analog-and-power/l9637.html Kein Mikrocontroller. Alles nur Pegelwandler und Isolatoren. Sollte sich nachbauen lassen
nicht. Der Freitag Konverter sieht abenteuerlich handgelötet aus. Hier findest du 'n Schaltplan mit L9637: https://blafusel.de/obd/obd2_kw-interf-c.html
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L9637D woher?
Hi, ich suche dringend das IC von ST "L9637D" . Leider finde ich kein Disrubtor. Ich braeuchte erstmal nur 30 IC`s fuer eine Pre Production. Weiss vielleicht jemand der das ich vertreibt? Mfg Dirk
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Kennt sich jemand mit RS232 aus?
Gerät sendet die Daten sofort zurück. Doch, doch, es ist möglich. Ein ISO-9141-Baustein (wie z.B. L9637) beschreibt gleichzeitig auch RxD wenn er auf TxD schreibt. Es gibt keinen Verdrahtungsfehler, denn die Daten die dann vom externen Gerät zurückommen erscheinen NUR auf RxD. Ich habe bereits dass die
deine Tipps, jedoch...Wie gesagt, schon alles durchgetestet, alles durchprobiert, alle Bausteine mit L9637 sind so und nicht anders. Ich muss nix weiter testen weil Fehler gefunden wurde und alles läuft.
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Eine Frage an die OBD Spezialisten ISO9141
OBD, ISO 9141. Dort wo ich das Steckergehäuse bestelle, gibts den SI leider nicht. Aber den ST L9637. Daher wollte ich den SI 9243A durch den ST L9637 ersetzen um nicht 2 Mal Bestellen zu müssen. Die Datenblätter sehen soweit gut aus, aber ich bin mit der ISO 9141 und den Feinheiten von OBD nicht so vertraut. Daher würde ich gern wissen, on etwas dagegen spricht den SI 9243A durch den L9637 zu ersetzen. Danke Gruß Stephan
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FT232RL zu K-Line
einigermassen, aber auch nicht perfekt. Das Signal der K-Leitung ist zu verschliffen. Nimm nen L9637 als Transceiver und gut ist. Wenn dennoch isoliert nötig (ist es nötig oder ist das nur Gürtel + Hosenträger??) pack zwischen Transceiver und FTDI einen ADUM1201 und hast damit keine timing-Probleme
den Tipp! Habe mir den MC33660 besorgt und direkt mal geteste, der funktioniert einwandfrei. Ein L9637 kommt aber auch noch die Tage aber ich schätze das die beide gleich gut funktionieren werden. Ein ADUM1201 ist auch noch auf dem Weg, wobei wie du schon sagst, wahrscheinlich ist das gar nicht nötig
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K-Line und LIN
Tester. Bei LIN mit Rückspeiseschutz im Steuergerät. K-Line Treiber findest Du als ISO-9141 (z.B. L9637) Gruß Anja
zB. MC33290D, L9637, Si9243 usw. usf.
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PS2501-1 und L9637 Ersatz? SFH 615A-3 statt SFH615-A2?
komplexer, aber eben mit USB wäre http://www.blafusel.de/obd/obd2_usb-interf-b.html Bloß kann ich da den L9637 nicht bei Reichelt finden; und bei einem Ersatz bin ich ratlos. Außerdem scheint die Schaltung keine Trennung via Optokoppler zu haben, oder ist das wg L9637 und/oder FT232BL nicht nötig? Aus Interesse
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Alternativen zu Bauteilen
passende (eventuell bessere) Alternativen zu folgenden Komponenten: MCZ33897EF (NXP) TJA 1050 (NXP) L9637D (ST) PS: Verstehe ich es richtig, dass A1050/C = TJA 1050 gleich sind? danke
auch einen * Onsemi hat einen nicht pinkompatiblen Christian schrieb im Beitrag #6687885: > L9637D (ST) Tut es dort auch ein LIN-Transceiver? mfg mf
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Webasto Vorwiederstand in Vorschaltuhr
Funktionen nutzen, die deine Standheizung hat ohne großen Hardwareaufwand (UART <-> K-Line mit z.B. mit L9637D und dann ist es nur noch Serielle Kommunikation) Hier gibts Infos dazu: http://www.mikrocontroller.net/topic/67006 Bin auch gerade dabei so eine Lösung umzusetzen. Habe mir dazu ein SIM900
nutzen, die deine > Standheizung hat ohne großen Hardwareaufwand (UART <-> K-Line mit z.B. > mit L9637D und dann ist es nur noch Serielle Kommunikation) > > Hier gibts Infos dazu: > > http://www.mikrocontroller.net/topic/67006 > > Bin auch gerade dabei so eine Lösung umzusetzen. Habe mir dazu
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K-Line auf CAN Converter
Luftmasse, Ladedruck wenn TL vorhanden, Stellung Gas wenn eGas etc pp. Nötig sind ein Arduino Mega, IC L9637D für die K Line an TXRX 1,2 oder 3, einen CAN Bus Adapter und einen SD Adapter. Der SD Adapter für Mikro SD befindet sich aus die CANBUS Shields. Oder Arduino DUE mit IC 9637D und MCP 2562E und
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Bauteilsuche: Chip zur Auswertung von 12V Kfz Signalen
ISO 9141 Treiber ICs sollten passen und sind gut beschaffbar: L9637, MC33290, MC33199
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FT232RL RX funktioniert nur kurze Zeit
Datenverkehr einer bestehenden seriellen Verbindung mitzuloggen. Es ist nur die RX-Leitung über einen L9637 angeschlossen. Die RX LED des FT232RL blinkt zunächst auch und es werden Daten empfangen. Nach ein paar Sekunden erlischt jedoch die RX LED und es werden keine Daten mehr erkannt. Erst wenn ich
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K-Line Transceiver
Oder auch L9637 - der wird in vielen der oben gezeigten K-Line Interfaces genutzt. Frank schrieb im Beitrag #5946263: > ich habe einen RH850F1L MCU, womit ich eine KWP2000 implementierung über > K-Line machen
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LIN Transceiver
Nee Nochwas: In der firma haben wir nicht nur TJA1020 im Einsatz fuer LIN sondern auch MC33199, L9637, TLE.... (aber eins von den Dingers gibt's offiziell noch nicht). Hauptsache, es kann von 2-Draht auf 1-Draht umsetzen. Natuerlich nur zu Testzwecken.
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MC33290 ersatz/bezugsquelle
der L9637 ist funktional ähnlich
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RS232 - LIN - Adapter: Bauteile?
serielle Schnitte kannst du einen MC33199 als 2-Draht-ein-Draht Umsetzer nehmen, oder auch einen L9637 (ST?) oder TJA1053/1054 (Philips). Der MC33199 funktioniert bei 24V Systemen nicht, die anderen (meine ich) schon. Nur wie soll der PC das LIN-Protokoll bzgl. Zeiten (response space, interframe
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Verständnisfrage zu diesem LDO
dieser Regler für mein Vorhaben geeignet ? Noch mal die Eckdaten. Verbaut ist ein W-BUS Interface L9637 ein Atmega8 und ein SIM900 Chip. Wenn die schaltung nix macht geht der Mega8 in den Sleep (IDLE) auch der SIM900 geht in Ruhe in einen Ruhemodus komme im Idealfall also auf ca. 7 bis 15mA. Der Strom
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OBD Fahrzeug diagnose Schnittstellen und Protokolle
leiten die Daten also einfach nur durch, und setzten sie physikalisch um meist mit hilfe des: L9637D Die in diesem Fall am häufigsten verwendete Software scheint dann VAG-COM zu sein, währen es im PC-IF Mode dann häufig digimoto oder obd-diag zu sein seint. Ich habe jetzt eigentlich erstmal
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Anschluss einer Auto-Tacheinheit/Kombiinstrument an PC per USB mit AVR ATMega162
CEVF 3101 E861 - Nix gefunden, scheint der Zentrale Baustein zu sein, ist zumindest der Größte IC L9637D - ISO 9141 INTERFACE, sagt mir irgendwas im Zusammenhang mit OBD ST33171 - LOW POWER SINGLE BIPOLAR OPERATIONAL AMPLIFIERS U6803B - Triple-Driver with Thermal Monitoring A82C250 - CAN controller
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5000 LEDs über I2C dimmen
@Falk Huhu, nur so als Idee, wenn's günstig sein soll: Schau Dir mal den L9637 bei ST an. Es gibt sowas steinstabiles wie LIN-Bus, da reicht dann für den ganzen Klump ein Dreidrahtsystem. Damit haben wir schonmal halbe Gebäude vernetzt, bei 24V, 19200 Bd und Konstantstromquellen