zahnriehmenwechsell vw golf 3

Und was willst du uns damit jetzt mitteilen? Beim Golf sind Ersatzteile 
sowieso billig, da es das Auto genügend gibt.

Die wenigsten hier im Forum werden den Steuerzahnriemen selbst wechseln. 
Würde ich jetzt auch nicht machen. Es ist einfach zuviel Arbeit und das 
ganze zu aufwändig, dass man es mit der Werkstatt nicht vergleichen 
kann. Der Zahnriemen muss nur um 1 Zahn versetzt falsch drauf gemacht 
werden, und der Schaden kann schon teuer werden. Das muss wirklich 
perfekt stimmen, und darf kein bisschen verrutschen. Dazu muss auch die 
Spannung des Riemen stimmen, da er sonst schon falsch drauf sein kann. 
Dann noch das ganze Nachspannen, usw.

Wasserpumpe ist logisch. Die ist bei sovielen KM meist schon etwas 
undicht. Und wenn das Zeug sowieso schon runter ist, ist es da am 
billigsten das gleich mit zuwechseln.

Ich habe keinen Vater, kann ich mein Auto zu Dir bringen ?

Hi!

Und bei mitgebrachten Teilen immer schön daran denken, dass die 
Werkstatt dann nur für Einbaufehler haftet. Reißt morgen der Zahnriemen, 
ist das nicht das Problem der Werkstatt.
Auch viel Spass, wenn ihr Teile selbst mitbringt und diese nicht passen. 
Wenn die Werkstatt das dann erst nach dem "Freilegen" des zu wechselden 
Teiles feststellen kann, zahlt man doppelt für die Montage.

Grüsse
mbeyer

65 Euro für fachgerechten Einbau, das ist super günstig! 65 Euro für 
Zahnriemen und Wapu Golf 3 ist 100% zu teuer! Vorderes Lager Wapu 
mitwechseln macht Sinn! Spannrolle nicht mit wechseln (steht da oben 
nicht) ist dagegen dumm! Mit Spannrolle sind auch die 65 Euro wieder 
i.o.

und vom erspartem Geld du machen Deutschkurs. :-))))

@Ketchup
Lol!

@Willi
Die Spannrolle, sollte eigentlich als ganzes Kit beim Zahnriemen dabei 
sein, sonst ist das doch ziemlich teuer.

@finky (Gast)

Grammatik? Au weia.

Oh, lach - cool! Oder, nein, doch - heul?!

Hab für einen Polo 6N (ich glaube das ist ein 3er ?) bei ATU um die 200€ 
bezahlt: Einbau, Zahnriehmen, WaPu, Spannrolle. Der Preis ist OK und 
günstiger als bei VW.
Sonstige Reparaturen und Wartungsarbeiten werden alle selbst erledigt.

Beim VW TDI (Golf 4, Passat) muß zum Wechseln des Zahnriemens der Kühler 
und Teile der Stoßstange entfernt werden. Das kostet bei VAG locker 
600,-, bei meinem Golf2 Beziner konnte ich das innerhalb von 15 Minuten 
selber machen. Rechtes Vorderrad runter, Abdeckung runter, Riemen 
tauschen.
Manchmal ist Fortschritt auch ein Rückschritt.

Schon mal daran gedacht daß das extra so konstruiert wird damit die 
Werkstätten Arbeit haben?

>Schon mal daran gedacht daß das extra so konstruiert wird damit die
>Werkstätten Arbeit haben?

Naja das dürfte nicht nur am Geldverdienen liegen. Sschau dir mal die 
alten Autos und deren Motorräume an, da haste Luft ohne Ende, weil 
einfach nichts außer Motorblock und Vergaser drin ist. :D
Heutige Autos sind so voll mit Technik, da ist dann halt kein Platz mehr 
unter der Haube.

Ich finds auch scheiße, dass man nichts mehr ohne den Motor auszubauen, 
an den neuen Fahrzeugen machen kann. Darum bleib ich einfach bei meinem 
Alten und wenn der das Zeitliche segnet, gibts ja noch reichlich 
Nachschub aus der "guten alten Zeit". :DDD

Und was soll eigentlich immer diese lächerliche Platikverkleidung übern 
Motor??? Das sieht doch zum kotzen aus.
Aber wahrscheinlich soll einem damit vorgegaukelt werden wie schön 
sauber die Technik ist...wers glaubt ist selber schuld. ;-)